W czasach, gdy projektowano te lampy, używało się ich w nocy, czyli nie było widać tych wielkich placków blachy, ha, a za dnia były grzecznie schowane i nie zakłócaly linii maski
@@adamczyzewski1644 ja w Toyocie z tamtych czasów rozwiązałem to stosując lampy DRL na żarówkę P21 w odbudowie przypominającej przeciwmgielne do tego obudowa w kolor nadwozia. Wesem takie ma w ofercie. Polecam
Kiedyś byłem młody-gniewny, teraz - jak mi się dziecko urodziło - bardziej stary-wkurwiony, dlatego propsuję grzybową jazdę. Już tak kupuję naklejki "pośpiech poniża", że okleję nimi cały wóz!
14:30 Skrzynia C-50 była produkowana do 2009 roku w Wałbrzychu, oczywiście z różnymi przełożeniami montowali ją w praktycznie wszystkich Toyotach w tym czasie. Problem z 5 biegiem był do końca.
Gdyby Złomnik czytał wszystkie wiadomości to już cztery lata temu mógł u mnie nakręcić MR2 a do tego Lanosa i Ducato z pierwszego wypustu a do tego posiadłby wiedzę na temat działania wszystkich pokręteł, guzików i przycisków.
Dzięki za świetną jakość dźwięku. W mojej Corolli z 89 r. też tarłem tyłkiem po asfalcie. 1.6 na wtrysku, 90 koni i na światłach nie było mocnych. A to wszystko przy 960 kg wagi (plus kierowca). TOYOTA górą.
Złomniku, taka zasada jest na kolei ,że po szynach się nie chodzi ,bo można sobie nogę zwichnąć, albo gorzej. No i mandacik też się może trafić ,jeśli nie masz kwitu na łażenie po torowisku. Co do filmu, to jak zawsze świetny.👍
Zmiany mechaniczne: główną różnicą między MK1a a MK1b jest wprowadzenie nowego silnika 4AGE w MK1b. Ten silnik był bardziej wydajny i miał lepsze parametry niż poprzedni silnik 4A-GE w MK1a. MK1b również otrzymał lepsze zawieszenie i układ hamulcowy. Zmiany w wyposażeniu: MK1b otrzymał niektóre ulepszenia w wyposażeniu, takie jak elektrycznie sterowane lusterka, centralny zamek i elektrycznie sterowane szyby, co było niedostępne w MK1a. Zmiany w wyglądzie: niektóre elementy stylistyczne zostały zmienione w MK1b, takie jak kształt reflektorów, zmieniona konstrukcja wlotu powietrza i zderzaka. Zmiany w wydajności: dzięki ulepszeniom mechanicznym i wyposażeniu, MK1b był ogólnie bardziej wydajny niż MK1a.
UA-cam umożliwi ci posłuchanie Złomnika na dobrej bani, będzie gadał jak po flaszce, jak prawdziwy znawca motoryzacji. Zmień tylko w ustawieniach prędkość odtwarzania na x0,5 odtwarzania normalnej prędkości. Jeśli jesteś gotów na większe wyzwania zrób x0,25. I wiecie co? Brzmi bardziej wiarygodnie, to lekkie przeciągnięcie głosu - fantastycznie się to ogląda. I niezaprzeczalna zaleta filmy trwają o wiele dłużej. Obejrzałem już kilka które znałem wcześniej i mówię Wam odlot.
Mam SW20 i w zasadzie wszystko co powiedział Złomnik o AW11 tyczy się też SW20 (zapewne też i ZZW30). Auto bardzo niedoceniane, ale aktualnie jak wyjeżdża się tym samochodem na ulice, to czuć wzrok ludzi, kilka kciuków w górę też się zdarzy jadąc ulicą, a kierowcy jadący obok pasem dojeżdżają do ciebie i trzymają się w martwym punkcie, co by nie było widać, że oglądają twoje auto :)). Fajne uczucie. Nigdy nie byłem lansiarzem, ale czasami fajnie się tak dowartościować na ulicy. Co najlepsze jest w tym samochodzie (w SW20 przynajmniej, nie wiem jak w innych generacjach), że mimo iż wydawałoby się, że samochód powinien się grzać skoro ma silnik z tyłu, to spokojnie można upalać go na torze na sesjach 10-15 minutowych w sierpniowe słoneczne dni i nic się z tym samochodem nie dzieje. Jest ultra niezawodny.
Piękna ta MR2, taki poket roket :) Toyota zrobiła prototyp MR2 do rajdów w klasie group-B tam gdzie słynne Quattro S1, Lancia Stratos itp potworki. A silnik mógł w tym potworku osiągać ponoć 750KM przy masie auta 750KG = 1KM-1kg Piękny klasyk
@@andrzejbielecki8080 nie ma..Złomnik robi wszystko sam... jak jest ujęcie z jazdy to stawia kamerę na ziemi.... jak odjedzie dalej to tej kamery już nie znajdzie. Sam jestem youtuberem ..bardziej eksploracyjne filmiki ale 41 tyś subskrybentów i 12,5 miliona wyświetleń jest i wiem jak to wygląda od podszewki. Weź też pod uwagę, że złomnik po prostu może mieć to całkowicie gdzieś. Tak jak ma to w przypadku swojego wyglądu, ubrania oraz opinii innych.
@@zepter00 zdaję sobie sprawę, gdzie nasze wypociny ma tow. Złomnik. Jako, że ja mam w tym samym miejscu to czy on to przeczyta to piszę dla własnej satysfakcji😉 Miłej niedzieli życzę
Jak miałem 8-9lat i w prospekcie zobaczyłem 6.5sec do 100km\h przy 140km to nie mogłem wyjść z podziwu - chciałem taką MR Inne auta przy tej mocy miały 9-10sec :)
16:30 rolling shots u złomnika, nie wierze! Oczywiscie postarane na 30% Nie mialem okazji nigdy manipulować wajchą wycieraczek w starej toyocie, ale u mnie w subaru MIST to jest pojedyncze machniecie wycieraczką. Pewnie w toyocie bedzie tak samo, czekam na "złomnik sie znowu nie zna" pod tym komentarzem :) lub jezeli ja sie myle to poprawcie. Swoją drogą brakuje mi tego w K11, zrobiłem sobie samemu umieszczając mały guziczek na końcu wajchy
Moje OCD też drży w takich momentach ;-) ...jdę sobie kupić nalebkę 😛 Ale bym chciał teraz mieć moje JDM-y z lat 90-tych jaimi smigałem w Irlandii , by dać Z.Łomnikowi do potestowania.
Piękne auto, ale mimo wszystko Fiero (ze” ścięta szyba”) jakoś ładniejsze-szczególnie to „ciężarowe wnętrze” (obowiązkowo w brązie). ….A z takich maluchów z silnikiem centralnie to nr 1 to Fiat x1/9. Forza italia! 😀
Problem C50, znany również jako "piąty bieg MR2", dotyczy 5-biegowej manualnej skrzyni biegów stosowanej w Toyocie MR2 drugiej generacji (SW20). Problem polega na tym, że po pewnym czasie użytkowania skrzynia biegów może zacząć wibrować i hałasować podczas jazdy w piątym biegu. Problem ten jest zwykle związany z uszkodzeniem synchronizatora piątego biegu, który odpowiada za dopasowanie obrotów wałka napędowego do prędkości koła, a także zapewnia łagodne przejście między biegami. Uszkodzenie synchronizatora może spowodować trudności z przejściem w piąty bieg, wibracje i hałasowanie podczas jazdy w piątym biegu oraz zmniejszenie żywotności skrzyni biegów. Rozwiązaniem tego problemu jest zwykle wymiana uszkodzonego synchronizatora piątego biegu na nowy lub regenerowany. W przypadku poważniejszych uszkodzeń skrzyni biegów może być konieczna jej całkowita wymiana. Warto również pamiętać o regularnym serwisowaniu skrzyni biegów, aby uniknąć poważniejszych problemów z jej działaniem.
@@spavatch Regularne serwisowanie skrzyni biegów w Toyocie MR2 drugiej generacji polega na regularnej wymianie oleju w skrzyni biegów co około 50 000 km lub co 3 lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Ważne jest również regularne sprawdzanie stanu i naciągu linki sprzęgła, ponieważ źle naciągnięta lub zużyta linka sprzęgła może powodować problemy z biegami. Jeśli użytkownik zauważy jakiekolwiek niepokojące objawy podczas jazdy, takie jak trudności z przejściem w piąty bieg, wibracje i hałasowanie, należy skonsultować się z mechanikiem, który przeprowadzi dokładne badania skrzyni biegów i zdiagnozuje ewentualne problemy. W przypadku awarii lub zużycia ważnych elementów, takich jak synchronizator piątego biegu, może być konieczna ich wymiana lub naprawa. Warto również pamiętać o tym, aby unikać przeciążania skrzyni biegów i zapewnić jej odpowiednie ogrzewanie przed jazdą, szczególnie w zimne dni. Ważne jest również, aby nie nadużywać skrzyni biegów i nie wykonywać ostrego startu lub przyspieszania, co może prowadzić do uszkodzenia ważnych elementów skrzyni biegów
Ogólnie to użytkownik powinien unikać zmiany biegów, ewentualnie robić to na postoju przy zgaszonym silniku, ale tylko przy temperaturze otoczenia powyżej 17,5°C.
Trzeba wyłączyć wycieraczki żeby spryskać szybę. Faktycznie "pięknie wymyślone". Wiadomo,że jak pada to się szyba samooczyszcza,nie trzeba używać spryskiwacza.
Właśnie zauważyłem fajny motyw na klapie silnika. Zrobili fabryczne przetłoczenie żeby się drążek rozporowy mieścił. Wygląda jakby to doprojektowali po dodaniu drążka XD
Kształt: światła tylne w MR2 mk1 miały klasyczny kształt prostokąta, podczas gdy w mk2 zmieniono kształt na bardziej zaokrąglony. Liczba elementów: światła tylne w mk1 składały się z dwóch prostokątnych elementów, podczas gdy w mk2 składały się z trzech elementów: dwóch mniejszych, które są połączone z jednym większym. Układ oświetlenia: w mk1, światła tylne zawierały tylko klasyczne funkcje oświetlenia, takie jak światła hamowania, światła pozycyjne i kierunkowskazy. W mk2 dodano funkcje, takie jak światła przeciwmgielne i światła cofania. Technologia oświetlenia: w mk1 światła tylne były zwykłymi żarówkami, podczas gdy w mk2 zastosowano technologię diod LED, która jest bardziej energooszczędna i trwała.
Mam oryginalne O.Z Toyoty 14 do tej mr2 jakby właściciel chciał sie dogadac, made in italy. W Polsce nie znalazłem ani jednej pary takich alusów. :) jak coś pw. :)
Wisi mi dźwięk, ale od patrzenia oczy mnie bolą... czym to filmowano ? kalkulatorem czy Nokią 8210 ? Nie potrzeba 4K czy nawet HD, ale tego nie oglądam, bo szkoda mi oczu... a autko fajne, szkoda :(
![Złomnik: Takashi Gonzalez czyli hiszpański Samurai [napisy]](http://i.ytimg.com/vi/QiOPTLurgu0/mqdefault.jpg)
W czasach, gdy projektowano te lampy, używało się ich w nocy, czyli nie było widać tych wielkich placków blachy, ha, a za dnia były grzecznie schowane i nie zakłócaly linii maski
Teraz można założyć dodatkowe światła do jazdy dziennej.
@@jansz7487 W takim klasyku będzie się to gryzło. Cześć ludzi jeździ w dzień na halogenach jak są
@@adamczyzewski1644 ja w Toyocie z tamtych czasów rozwiązałem to stosując lampy DRL na żarówkę P21 w odbudowie przypominającej przeciwmgielne do tego obudowa w kolor nadwozia. Wesem takie ma w ofercie. Polecam
@@IgorPawlicki jest mgła czy mgieła? Przeciwmgłowe czy przeciwmgielne?
@@chybanie3712 Przeciwmgłowe i przeciwmgielne to poprawne formy
Elegancko mikrofon trzeszczy jak zawsze nie zawiodłem się Pan Złomnik trzyma poziom ;)
Poziom niski, ale utrzymany
Jak pank to pank.
A rzekomo MotoBieda robi na 20%.
Może to jest sugestia żeby zrobić zbiórkę pieniędzy i kupić jakiś lepszy taki za 20 zł ?
@@wsiurbex oni są z tego samego uniwersum ;)
super dźwięk :) nic nie szumi, nic nie trzeszczy... tak trzeba żyć
Tak się właśnie zastanawiałem, gdzie ten szum.
@@sebioslawli1632 A jak , przeciez placicie - to wymagacie
Kiedyś byłem młody-gniewny, teraz - jak mi się dziecko urodziło - bardziej stary-wkurwiony, dlatego propsuję grzybową jazdę. Już tak kupuję naklejki "pośpiech poniża", że okleję nimi cały wóz!
3:20 zawsze boli mnie serduszko jak widzę gdy ktoś się opiera o szybę bez ramek.
Punktualny jak MPK w Nowym Sączu. Jestem twoim idolem
Pozdrawiam KNS
Ja jestem twoim idolem
@@marcinborys3669 Brawo ty 👏.
New Sącz☀️
@@Yzrej. Brooklyn
14:30 Skrzynia C-50 była produkowana do 2009 roku w Wałbrzychu, oczywiście z różnymi przełożeniami montowali ją w praktycznie wszystkich Toyotach w tym czasie. Problem z 5 biegiem był do końca.
Realizacja dźwięku zrobiona na odpierdol, jest git!
Dobrze wszystko słychać
@@Damian12312 no nie bałdzo
@@Damian12312 też uważam że jest ok
Wspaniałe żarty a dźwięk jeszcze lepszy
Gdyby Złomnik czytał wszystkie wiadomości to już cztery lata temu mógł u mnie nakręcić MR2 a do tego Lanosa i Ducato z pierwszego wypustu a do tego posiadłby wiedzę na temat działania wszystkich pokręteł, guzików i przycisków.
Złomnik się nie zna
@@MariuszM ale ma też wady
Gdyby Złomnik czytał wszystkie wiadomości to już cztery lata temu w psychiatryku by wyladowal
Masz jaki kolor masz
Ostatnio z wiadomościami to wyszedł przypał z kastą Seicento :)
Jak nie chcesz sznurem w łeb od prodiża, kup se naklejkę "Pośpiech poniża" :-)
Aha
A jak nie chcesz sznurem,
możesz dostać batem,
jak Ci się ta nie podoba,
kup se "zawsze gratem"
naklejka "pośpiech poniża" powinna mieć pod spodem dopisek "niech żyją flegmatycy!" ;)
Gdzie prodiż ma łeb?
0:20 taki piekny garaz, ze jeszcze ksiazke wygrzebal xd
7:57 Dla takich scen oglądam Złomnika 😍
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
O co chodzi bo nie skumałem?xD
Toyota jest z Elbląga,a jak wszyscy pamiętają,Coś wydarzyło sie w Elblągu.
Tablice są z Elbląga
@@IgorPawlicki Nigdy nie widziałem tego auta "na mieście".
Złomnik i skandal obyczajowy,za przyczyną niewiasty z Elbląga.
Wstydliwy temat powraca .
No Panie, a co się dopiero wydarzyło pod Legnicą, to jest dopiero historia.
Dzięki za świetną jakość dźwięku. W mojej Corolli z 89 r. też tarłem tyłkiem po asfalcie. 1.6 na wtrysku, 90 koni i na światłach nie było mocnych. A to wszystko przy 960 kg wagi (plus kierowca). TOYOTA górą.
Złomniku, taka zasada jest na kolei ,że po szynach się nie chodzi ,bo można sobie nogę zwichnąć, albo gorzej. No i mandacik też się może trafić ,jeśli nie masz kwitu na łażenie po torowisku. Co do filmu, to jak zawsze świetny.👍
Sam żeś Pan jest niedoołopanowania!
Fantastyczna 👌
Zmiany mechaniczne: główną różnicą między MK1a a MK1b jest wprowadzenie nowego silnika 4AGE w MK1b. Ten silnik był bardziej wydajny i miał lepsze parametry niż poprzedni silnik 4A-GE w MK1a. MK1b również otrzymał lepsze zawieszenie i układ hamulcowy.
Zmiany w wyposażeniu: MK1b otrzymał niektóre ulepszenia w wyposażeniu, takie jak elektrycznie sterowane lusterka, centralny zamek i elektrycznie sterowane szyby, co było niedostępne w MK1a.
Zmiany w wyglądzie: niektóre elementy stylistyczne zostały zmienione w MK1b, takie jak kształt reflektorów, zmieniona konstrukcja wlotu powietrza i zderzaka.
Zmiany w wydajności: dzięki ulepszeniom mechanicznym i wyposażeniu, MK1b był ogólnie bardziej wydajny niż MK1a.
Pozycja wł. wycieraczek MIST - w Niemczech budzila konfuzje co poleci na szybe 😁 (Mist = ekskrementy)
UA-cam umożliwi ci posłuchanie Złomnika na dobrej bani, będzie gadał jak po flaszce, jak prawdziwy znawca motoryzacji. Zmień tylko w ustawieniach prędkość odtwarzania na x0,5 odtwarzania normalnej prędkości. Jeśli jesteś gotów na większe wyzwania zrób x0,25.
I wiecie co? Brzmi bardziej wiarygodnie, to lekkie przeciągnięcie głosu - fantastycznie się to ogląda. I niezaprzeczalna zaleta filmy trwają o wiele dłużej. Obejrzałem już kilka które znałem wcześniej i mówię Wam odlot.
Dzięki dobry patent
Brzmi jakby mial juz etap przytulania kafelek podlogowych . Jest moc
jak jaaaaa cieeee szanuuuuje za tooo. ale szanuuuujee
@@jubyWWL i najważniejsze da się Złotnika cały czas zrozumieć
Alkohol to zguba ludzkości.
Pełna prowizorka... Tak jak trzeba 👊👍
Ale piękny egzemplarz! Okrutnie zazdraszczam.
Ale ten motyw zrobienia tego sklejanego modelu na grata zrobił mi dzień xD
Było Porsche 914, był Pontiac Fiero, teraz Toyota MR2. Do kompletu pozostało pokazać Fiata X1/9.
Mam SW20 i w zasadzie wszystko co powiedział Złomnik o AW11 tyczy się też SW20 (zapewne też i ZZW30). Auto bardzo niedoceniane, ale aktualnie jak wyjeżdża się tym samochodem na ulice, to czuć wzrok ludzi, kilka kciuków w górę też się zdarzy jadąc ulicą, a kierowcy jadący obok pasem dojeżdżają do ciebie i trzymają się w martwym punkcie, co by nie było widać, że oglądają twoje auto :)). Fajne uczucie. Nigdy nie byłem lansiarzem, ale czasami fajnie się tak dowartościować na ulicy. Co najlepsze jest w tym samochodzie (w SW20 przynajmniej, nie wiem jak w innych generacjach), że mimo iż wydawałoby się, że samochód powinien się grzać skoro ma silnik z tyłu, to spokojnie można upalać go na torze na sesjach 10-15 minutowych w sierpniowe słoneczne dni i nic się z tym samochodem nie dzieje. Jest ultra niezawodny.
Piękna ta MR2, taki poket roket :) Toyota zrobiła prototyp MR2 do rajdów w klasie group-B tam gdzie słynne Quattro S1, Lancia Stratos itp potworki. A silnik mógł w tym potworku osiągać ponoć 750KM przy masie auta 750KG = 1KM-1kg
Piękny klasyk
Dziś dźwięk postarany na 30% i to szanuję 😁
W Kornwali było ich mnóstwo często jako carkit. To były piękne czasy 2004-2007. Teraz wiem dlaczego...lotus maczał w nich palce
Jeden a najlepszych odcinków. Nie ma to jak grzyb opowiada o aucie sportowym/rozrywkowym 😂👍
Tym utworem literackim objawionym na początku rozwaliłeś mnie i zrobiłeś mi dzień!
dwumiejscowy samochód to jest bardzo dobry pomysł... zły pomysł to kolor biały:)
Poziom dźwięku w nagraniu odzwierciedla ogólny poziom tego kanału, czapki z głów panie Zbigniewie
Daje lajka za pocisniecie pod odcinkę.
Dzięki za Twoje filmy Złomnik.
Skoro byłeś na Obłużu, trzeba było nagrać ujęcie na serpentynie, a MR2 by się tam idealnie wpisała w te zakręty
O tym samym pomyślałem
a kto by go filmował jak jedzie? A co złomnika obchodzą jakieś serpentyny?
@@zepter00 przecież ma ze sobą operatora, mógłby go wysadzić przy parkingu jednostki wojskowej i ze dwa kółka góra dół zrobić…
@@andrzejbielecki8080 nie ma..Złomnik robi wszystko sam... jak jest ujęcie z jazdy to stawia kamerę na ziemi.... jak odjedzie dalej to tej kamery już nie znajdzie. Sam jestem youtuberem ..bardziej eksploracyjne filmiki ale 41 tyś subskrybentów i 12,5 miliona wyświetleń jest i wiem jak to wygląda od podszewki. Weź też pod uwagę, że złomnik po prostu może mieć to całkowicie gdzieś. Tak jak ma to w przypadku swojego wyglądu, ubrania oraz opinii innych.
@@zepter00 zdaję sobie sprawę, gdzie nasze wypociny ma tow. Złomnik. Jako, że ja mam w tym samym miejscu to czy on to przeczyta to piszę dla własnej satysfakcji😉 Miłej niedzieli życzę
Piękny egzemplarz ❤
Super auto!!!
A naklejka "pośpiech poniża" skradła moje serce 🙂
Jak miałem 8-9lat i w prospekcie zobaczyłem 6.5sec do 100km\h przy 140km to nie mogłem wyjść z podziwu - chciałem taką MR
Inne auta przy tej mocy miały 9-10sec :)
Ja chciałem calibre białą
Konie mechaniczne piszemy skrótem KM nie "km".
Zabawne że kiedyś to USA było w awangardzie ekologii, a teraz jawi się jako ostatni bastion przelewania paliwa wśród krajów „zachodu”
Lotus też coś wziął od Toyoty - silniki. Nawet dokładał kompresory. 1.8 i 3.0 v6.
3.5 V6
Przez chwile chciałem się obrazić za brak siadania samemu za sobą XD dopiero potem do mnie dotarło.
Za samym sobą.
@@tomaszj.8990 No właśnie, i Pan zdanża.
Słuchaj ze zrozumieniem. Potem to Ty się dopiero zalałeś...
@@janosik3217 nie zdefekuj ;)
16:30 rolling shots u złomnika, nie wierze! Oczywiscie postarane na 30%
Nie mialem okazji nigdy manipulować wajchą wycieraczek w starej toyocie, ale u mnie w subaru MIST to jest pojedyncze machniecie wycieraczką.
Pewnie w toyocie bedzie tak samo, czekam na "złomnik sie znowu nie zna" pod tym komentarzem :)
lub jezeli ja sie myle to poprawcie.
Swoją drogą brakuje mi tego w K11, zrobiłem sobie samemu umieszczając mały guziczek na końcu wajchy
Oczywiście, że masz rację. Nawet na tym pokrętle jest napisane push i znaczek spryskiwaczy 🙂
Znów Trójmiasto.
Zauważyłem że film z jazdy zmontowany nie po kolei 😁.
MR2 też nie mój styl, się parę ciekawostek się dowiedziałem.
Dzięki 👍
Jak zawsze na poziomie.. chciałbym się kiedyś doczekać odcinka w 4K z lepszym audio
Fajne auto! Nikt nie potrafi tak opowiadac o toyotach jak Złomnik!!! Mistrzostwo pozdrowionka 😁👍🧨
Ja codziennie się poniżam jadąc do pracy, naklejka musi wjechać, ale czy głosząc te hasło kupującym wysyłasz zakupiony towar po 2 miesiącach?
Złomnik powinien zrobić nalepkę "nie trąb na mnie, do roboty jadę" 😁
Nooo nareszcie od 3:50 czekałem, oczywiście najpierw był odcinek u Motobiedy , był pierwszy 😅
Z racji tła na początku filmiku cały czas czekałem, aż Złomnik da ognia na torze.
Mega śliczny samochodzik :)
Super film i auto . Proponuję jeszcze fiata X1/9
Moje OCD też drży w takich momentach ;-) ...jdę sobie kupić nalebkę 😛 Ale bym chciał teraz mieć moje JDM-y z lat 90-tych jaimi smigałem w Irlandii , by dać Z.Łomnikowi do potestowania.
Uwielbiam tytuły filmów zamieszczonych na tym kanale. Tytuły są proste ale jednocześnie dosadne.
Ale pięknie zrobiony egzemplarz.
Zajebisty ten orzełek na masce 🦅
Piękne auto, ale mimo wszystko Fiero (ze” ścięta szyba”) jakoś ładniejsze-szczególnie to „ciężarowe wnętrze” (obowiązkowo w brązie).
….A z takich maluchów z silnikiem centralnie to nr 1 to Fiat x1/9. Forza italia! 😀
Złomnik przyjechał sportową Toyotą - zgodnie z przeznaczeniem - na tor(y) :) i to się chwali! :)
Problem C50, znany również jako "piąty bieg MR2", dotyczy 5-biegowej manualnej skrzyni biegów stosowanej w Toyocie MR2 drugiej generacji (SW20). Problem polega na tym, że po pewnym czasie użytkowania skrzynia biegów może zacząć wibrować i hałasować podczas jazdy w piątym biegu.
Problem ten jest zwykle związany z uszkodzeniem synchronizatora piątego biegu, który odpowiada za dopasowanie obrotów wałka napędowego do prędkości koła, a także zapewnia łagodne przejście między biegami. Uszkodzenie synchronizatora może spowodować trudności z przejściem w piąty bieg, wibracje i hałasowanie podczas jazdy w piątym biegu oraz zmniejszenie żywotności skrzyni biegów.
Rozwiązaniem tego problemu jest zwykle wymiana uszkodzonego synchronizatora piątego biegu na nowy lub regenerowany. W przypadku poważniejszych uszkodzeń skrzyni biegów może być konieczna jej całkowita wymiana. Warto również pamiętać o regularnym serwisowaniu skrzyni biegów, aby uniknąć poważniejszych problemów z jej działaniem.
A na czym polega regularne serwisowanie skrzyni biegów? Wymiana oleju co 7500 km? Kasowanie luzów? Regulacja kątów? Rotowanie kół zębatych?
@@spavatch Regularne serwisowanie skrzyni biegów w Toyocie MR2 drugiej generacji polega na regularnej wymianie oleju w skrzyni biegów co około 50 000 km lub co 3 lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Ważne jest również regularne sprawdzanie stanu i naciągu linki sprzęgła, ponieważ źle naciągnięta lub zużyta linka sprzęgła może powodować problemy z biegami.
Jeśli użytkownik zauważy jakiekolwiek niepokojące objawy podczas jazdy, takie jak trudności z przejściem w piąty bieg, wibracje i hałasowanie, należy skonsultować się z mechanikiem, który przeprowadzi dokładne badania skrzyni biegów i zdiagnozuje ewentualne problemy. W przypadku awarii lub zużycia ważnych elementów, takich jak synchronizator piątego biegu, może być konieczna ich wymiana lub naprawa.
Warto również pamiętać o tym, aby unikać przeciążania skrzyni biegów i zapewnić jej odpowiednie ogrzewanie przed jazdą, szczególnie w zimne dni. Ważne jest również, aby nie nadużywać skrzyni biegów i nie wykonywać ostrego startu lub przyspieszania, co może prowadzić do uszkodzenia ważnych elementów skrzyni biegów
Ogólnie to użytkownik powinien unikać zmiany biegów, ewentualnie robić to na postoju przy zgaszonym silniku, ale tylko przy temperaturze otoczenia powyżej 17,5°C.
Ta kurtka bardzo pasuje do serii Złomnik 😁
Zajebisty mikrofon , jaki to sprzęcik
Zajebisty grat podoba mi się :) mega ❤️😍
Jeśli 2 tyś obrotów to twoje ulubione to nie testuj S2000 :P A japońskich motocyklach to są jałowe obroty ;)
Rzeczywiście MR2 wygląda jak Lotus. Ciekawe info nie wiedziałem. 👍
Super film
Trzeba wyłączyć wycieraczki żeby spryskać szybę.
Faktycznie "pięknie wymyślone".
Wiadomo,że jak pada to się szyba samooczyszcza,nie trzeba używać spryskiwacza.
Sztos!!!
Nigdy cholero nie myl Toyoty MR2 z Pontiac'iem Fiero!
JeDeN z tych filmów, które budzą u mnie przepotężną chęć zamówienia sobie czegoś fajnego z Toyota Giblartar. 😛
super pozdro!
Czy ja dobrze widzę, że ta klapa od supercharera ma kratkę dokładnie nad akumulatorem? Genialne!
Co się stało z licznikiem przebiegu?
Śliczna po prostu!
Zacnie przepiękna. Z częściami trudno jak do mojej S12, smuteczek. Pozdrawiam.
jakie to auto jest piekne
Szacun za Martine z Nerd forge :D Bez palca też se radzi :D
Czuć, że imć prowadzący jest skrajnie podjarany tym wozem, dobry odcinek :😀
W Trójmieście już jesień... Jak ten czas ze Złomnikiem szybko leci
Albo wręcz odwrotnie 😂😂😂
4:39 ten wlot powietrza to tak akurat nad akumulatorem jest?
w 4A-GZE tam jest intercooler
No dobra, kiedy test SM-42
Ooo Emblong na rejestracji...
Piękna furka!
Tojtoj MR2, jaki piękny 😯
'awaryjne pokrętło do kręcenia nim' ❤
Bardzo dobry dźwięk
Roznica to przetloczenia na lampie?
Orzeł na masce jak z Wolfensteina
Pozdro z Gdyni
Złomnik do odcięcia, no tego jeszcze nie grali.
Właśnie zauważyłem fajny motyw na klapie silnika. Zrobili fabryczne przetłoczenie żeby się drążek rozporowy mieścił. Wygląda jakby to doprojektowali po dodaniu drążka XD
Raczej młotkiem zostało to przetłoczenie wklepane, bo rozpórki tam nie było. Sam ją tam założyłem i oryginalna klapa nie musiała mieć tego patentu
A co się stało cyferce w liczniku przebiegu?
Ten silnik ♥
Kształt: światła tylne w MR2 mk1 miały klasyczny kształt prostokąta, podczas gdy w mk2 zmieniono kształt na bardziej zaokrąglony.
Liczba elementów: światła tylne w mk1 składały się z dwóch prostokątnych elementów, podczas gdy w mk2 składały się z trzech elementów: dwóch mniejszych, które są połączone z jednym większym.
Układ oświetlenia: w mk1, światła tylne zawierały tylko klasyczne funkcje oświetlenia, takie jak światła hamowania, światła pozycyjne i kierunkowskazy. W mk2 dodano funkcje, takie jak światła przeciwmgielne i światła cofania.
Technologia oświetlenia: w mk1 światła tylne były zwykłymi żarówkami, podczas gdy w mk2 zastosowano technologię diod LED, która jest bardziej energooszczędna i trwała.
Coś mi się kojarzy. -Toyota : Lotusy pomożecie? Lotusy : pomożemy 😅
Uwielbiam.
Chrzanić dźwięķ. Ja dzisiaj na żywo miałem problemy z wizją. Jadąc do Krakowa miałem wrażenie, że góógle mnie prowadzi przez Złomniki...
17:30 Z poloneza można wysiąść ale Polonez z człowieka nigdy nie wyjdzie
Mam oryginalne O.Z Toyoty 14 do tej mr2 jakby właściciel chciał sie dogadac, made in italy. W Polsce nie znalazłem ani jednej pary takich alusów. :) jak coś pw. :)
Witam,
Nie widzę do Ciebie namiarów a jako właściciel tej mrki jestem zainteresowany tymi felgami.
zauważyliście jak fajnie odbija się napis TOYOTA na tylniej szybie? 8:44 - 9:09 CIekawe czy to zamierzony efekt producenta?
Zrobiłbyś Mitsupysi Stariona
Jakbym zobaczył kogoś z takim napisem na aucie to bym mu zajechał drogę, zatrzymał go i spytał czy dobrze się domyślam, że to jest TOYOTA?!
Wisi mi dźwięk, ale od patrzenia oczy mnie bolą... czym to filmowano ? kalkulatorem czy Nokią 8210 ?
Nie potrzeba 4K czy nawet HD, ale tego nie oglądam, bo szkoda mi oczu... a autko fajne, szkoda :(
No i super, ja też jak grzyb jeżdżę. Naklejkę już dawno kupiłem, a jak chce poszaleć to sobie na gokarty idę.