【お得にグリーン車】特急ときわのグリーン車に乗ってきた。

[@kiha_railway]

前にときわの普通席に乗りましたけど、いつも205系のロングシートに乗ってる自分からしたら、普通席も十分感動する代物です！

[@stmn769]

上野駅の地平ホームって何かワクワク感があるよね!

[@washi0127]

できる限り長距離乗るなら
品川→石岡　：92.6km
柏→勝田　　：94.2km
土浦→高萩　：98.7km
水戸→いわき：94.1km
辺りがおすすめ。

[@scrs9285]

平日朝の上りのときわ56号は友部ー日暮里(98.8km)

[@washi0127]

@@scrs9285 おお。それが最長かな。

[@netouyonews]

長距離乗ってどうすんの
わざわざ苦痛なことしたいのか？

[@user-himahima_blue]

上野→友部101.0㎞最強

[@NiiLiella115]

颯音/SoRaNe_MAD
は？
100km未満と100km以上は金額が違うから、ギリギリ100km未満の料金で長く乗れる(100よりも小さい、100に1番近い距離)について話してんの！

[@サルファーゆ]

がみさんも着実にブルジョワへの道を歩み続けてるな

[@tsubasa6417]

動画のネタ以外には乗らないです。

[@ビー玉ラムネ-q6m]

某スーツさんもyoutuberじゃなければ東京→上野でグランクラスには乗らなかったでしょうけどね

[@東久邇宮稔彦王-j2p]

ビー玉ラムネ
名前隠せてなくて草

[@てんてんメトロ-i6r]

わたしは未だに常磐線の特急のことをスーパーひたち フレッシュひたちって呼んじゃうんですよね。

[@hyuga2259]

この前乗りに行った時スーパーひたちの自由席の切符くださいってみどりの窓口で普通に言ってしまった笑

[@masakazu-n5q]

AED 搭載されているのすごい。

[@takachantv.4]

この特急列車はいかにも常磐線内を駆け抜ける感じがする グリーン車でもグリーン車じゃなくても是非座って景色を見たいです

[@茨城の鹿]

職場の最寄り駅で毎日見てる光景で草
あのたばこ屋から見える先に食べ放題の串揚げ屋がある
土浦駅の友人改札も改修工事中でそこそこ面白いですよね

[@tsubasa6417]

工事中でした。

[@railwayt3662]

ああ上野駅を聞くと懐かしい感じするよね

[@tsubasa6417]

昔の名曲ですね。

[@SN_KashiwaMochi]

10:50 開眼のタイミングで広告来て草

[@クリーパー-m9e]

だいやチャンネル【中学鉄道系UA-camr】 自分も広告来た

[@user-hiramasa]

俺も広告来ましたww

[@masayuki-hirosawa1979]

昭和生まれの私としては､上野発(地平ホーム)の特急列車に懐かしさを感じます。

[@kumagoo23]

最近のJR東日本は新幹線E6系を含めて２列＋２列の４列シートにしますね。
リクライニングが多く倒れたりシートピッチは広いですがシート幅は普通席とあまり変わらない。
グリーン車にも多く乗せたいのはわかりますが、普通車との明確な差が欲しいです。

[@リリー鉄道飛行機旅]

ときわのグリーンはお得ですよね。
夕方の牛久などに止まる列車は、昔走っていたホームライナー土浦号の後継役の列車になっています。

[@TV-ev2gv]

こんばんは！
うぽつです！
今回もお疲れ様です！
このごろグリーン車乗りまくってますね！
利根川と聞くとかいじを思い出す(アニメ)
開眼ww(10:50)

[@netouyonews]

グリーン車なんて金の無駄

[@tojo8111shinya]

カイジをひらがなにしたら最早別物ww

[@不動明王界]

@@netouyonews お前の価値観が無駄

[@マロン-q4z]

@@netouyonews お前の食べ物代が無駄

[@shiawaseda9673]

大震災前は松戸にも止まってたからよく松戸から仙台に行った思い出がある

[@aa-zx6fz]

急行、準急とかみんな松戸停まってましたよね。

[@きたさんきたさん]

先日40年振りくらいに上野駅行った時に聞いた場内アナウンス。
「今度の○○番線○○時○○分発の特急ときわ………」
新潟出身の私には、特急
とき は……
に聞こえて懐かしい気持になりました。

[@rirly4651]

常磐特急ってかっこいいよな！

[@Key5489]

ときわグリーンは安くて快適ですよね。
高速バスとの対抗手段にもなりますよね。

[@ポンワカモレかも]

それな

[@techno-v2u]

何気に、グリーン車にも♿対応の座席を備えているのが男気を感じますね。

[@金子真生-v1c]

やっぱりグリーン車は異空間ですね！去年ひたちのグリーン車乗りましたけど座り心地最高でした！

[@ばんこうゆうた-k6n]

グリーン車に乗るといつも以上にゾクゾクする

[@ああ-v3u6o]

沿線住民からすると特急が走ってることが誇りに思うぐらい好きです。
フレッシュひたちの時期も好きだけど今の最新の特急が走ってる感じも田舎者としては嬉しいです！
あっ皆さん我孫子市の唐揚げ蕎麦食べてください

[@ネコチィ]

6:55の自動放送好き

[@川村優太-u5z]

3月の全線運転再開と仙台行きひたちの復活により、双葉～仙台97.6㎞、いわき～相馬97.6㎞などグリーン車がおトクな区間が結構誕生しますね。
日立～富岡100.9㎞は非常に惜しい

[@WAKABAchannel]

地元に帰るのにE657系乗るので紹介してくれて嬉しいです😆
ちなみにE657系には、ムコナ君というマスコットキャラも存在します！

[@tsubasa6417]

マスコットいたんだｗ

[@ori8636]

高評価しました！
チラッと映った靴がオシャレですね。
特急のグリーン車に合わせて新調したんですか？
あと発車と車内メロディー最高です！

[@関西の撮り鉄-o3e]

グリーン車企画これからもやって欲しい！

[@気まぐれな鉄道動画]

いつもの田端駅(笑)
ときわが特急で復活したんだよね
昔、急行ときわが常磐線を走ってたから！

[@keitomusicstudio9395]

一番好きな特急！！

[@子ども交通社会地理]

つむがれた言葉ー
はりかんだ笑顔ー

[@tsubasa6417]

EDのやつですねｗ

[@あっくんd150]

E657系に乗った事無いから、是非乗りたい！

[@tsubasa6417]

ぜひ乗ってみてください！

[@tokiwa798]

昔はよく651に地上から乗ったなぁ、、、

[@daichi_track7121]

上野地平ホームは雰囲気がありますね。

[@トレインバラーバ]

当たり前ですがグリーン車は特別感がハンパないですよね〜
-グリーン課金羨ましい-

[@tsubasa6417]

いいですよね～

[@シンピンだーくねちゅ-k3e]

こないだ友部まで用事でグリーン車に乗りましたわ グリーン車って一度乗るとはまっちゃうんですよね

[@claytomas9864]

このグリーン車の一番後ろ自転車置けそうですか？

[@小僧ネズミ]

今回は先日のいつもの田端駅前の「はいはいはいはい」の後の「ぷー」はありませんでした。

[@user-ec9gj4fe8m]

｢ああ上野駅｣ってまだ、使われてたんだ

[@tsubasa6417]

使われてるんですよね。

[@紋別稚内]

願わくば、願わくばグリーン車なら３列シート配置にして頂きたいなぁって、まぁ贅沢な願望だよね。（笑）
100km圏内・・・京都から福知山・敦賀ってトコか～福知山ならともかく敦賀ね～（苦笑

[@ポテト-p8i]

投稿お疲れ様ですm(__)m。ときわグリーン乗りたいです。

[@大工原和枝]

何月何日にこの動画を撮りに行ったのですか?
単純になんか気になる~

[@ただのたかし-b9l]

特急ときわの名前の候補にウルトラひたちというものがあったそうです笑

[@たくま-k2l]

僕もプライベートでよく乗れます！(普通車)普通車でも全く走行音は全然聞こえませんよ！乗り心地もいいし！

[@かわ-b7h]

5
この前 品川から土浦まで乗りました！
しかも座席未指定券が 利用できます！(グリーン車を除く) がみさんにはオススメですよ！次乗るとき ぜひ使ってみてください！

[@user-pv9mj1vi5x]

そうだ!旅に出よう!リバティ チャンネル 空席が無くなった瞬間に立ちが決まるから、同じ値段だし絶対座席指定したほうがいい。

[@カギ-c2q]

値段同じなら座席未指定券を自由席料金にすればいいと思うのは俺だけ？

[@さがみ-k4h]

たくはぎ 指定席と同じ料金にし座席未指定券を使いづらくして車掌の検札業務を少なくしようとする狙いかと自分では思います

[@ayamimi918]

満席でない限り座席未指定券で乗るのは基本的に非常識かと...

[@suzuneray]

来年の春に
「佐貫駅」が『龍ヶ崎市駅』に改称されますね！
短距離の特急料金(指定席)とグリーン料金の差額が
安く設定されているのは
「普通列車(青快速)にグリーン車がある」から
『グリーン車の事前料金より安く』したり
「えきねっと」関連のサービスで事前購入を促し
サービスをもっと普及させるために考えた戦略なのでは？

[@tsubasa6417]

そうだったんですね！！

[@suzuneray]

@@tsubasa6417
龍ヶ崎市がJRに改称を嘆願していました
また,「内房線」の『佐貫町駅』と間違える人がいるらしい...
(佐貫町駅がマザー牧場の最寄り駅だから)

[@みんなのヨドバシカメラチャンネル]

jrは意地でも東武アーバンパークラインとは呼ばないらしい

[@tsubasa6417]

そうだったのか！

[@白狐-e4b]

自分の好きな車両がかっこいいって言われるとなんか嬉しいですね。何かといえば657はつり目なのかな？w

[@tsubasa6417]

E657系いいですよね。

[@くん茅野]

上野ー友部101キロなの本当に嫌がらせなのか

[@さわらび-d4y]

くん茅野 マジそれなですwww

[@丸山誠一-w3g]

グリーン車この前ひたちを東京から品川駅まで乗りました

[@matryoshika01]

ときわのグリーン車は比較的すいてますよね

[@edihotom]

がみさん、クレジットカード使ってるの初めてみました！！

[@tsubasa6417]

めったに使わないです。

[@edihotom]

がみさん、確定申告する時の経費計算はカードの方が便利ですよ！！！！

[@neco1908]

最近のJR車輌はロボットのような無機的な顔が多いですが、E657系の生物的な顔（ドラゴンフェイス？）は強そうで良いですね。

[@カギ-c2q]

今度夜の特急ときわ佐貫から各駅に停まる土浦行きに乗ってみてください！

[@tsubasa6417]

それも乗りたいな～

[@渡邊夏生-i9f]

お疲れ様です

[@sss2073]

最近かいじ、あずさをよく使うようになって分かったことがある...
グリーン車の座席とかそっくりじゃね！？
ほぼ一緒だったりする？

[@奇形ちび]

北千住までのときわ→軽くウォーミングアップといくか。
綾瀬から→よっしゃ行くぜ！

[@赤羽孝一-t3p]

スーツ交通さんもやっぱり乗っているんでしょうかね？グリーン車。　私はE531系の2階建てグリーン車なら乗るけどね（笑）

[@katsuyam.892]

土浦駅の発車メロディーってきらきら星変奏曲なんだ。

[@tsubasa6417]

そうなんですよね。

[@walk13jp]

米原ー福井間でしらさぎによく乗るのですが、99.9kmなので指定料金+数百円でグリーンに乗れると知ったことが鉄道に興味を持ったきっかけでした。案外グリーンも敷居の低いものなんですよね。

[@tsubasa6417]

それは超お得ですねw

[@関本茂-c1f]

E657系のグリーン車は、客室の窓からドアの距離が異質と言えるほど長いですね。

[@おみそしる-d3s]

いつもの田端なのかいつもの尾久なのかはっきりしてください！ｗ

[@tsubasa6417]

尾久もよく使います。

[@たうこうとか]

5さいの女の子です。いぜん、このグリーン車にのりました。くーちゃんにおすすめしたいです。

[@ビー玉ラムネ-q6m]

某仙台の撮り鉄さんは常磐特急のグリーン車は好きではないようですがね

[@くまさん-n8x]

もう、ほぼほぼ言ってて草

[@keitomusicstudio9395]

名前隠せてなくて草

[@sm36006920]

石岡まで行ってかしてつバス(旧鹿島鉄道の跡を走るバス)に乗ってみるのもアリかもしれない

[@washi0127]

土浦から阿見→江戸崎→佐原と成田線へ抜けるバスも面白い

[@sm36006920]

@@washi0127 確かにそれもアリかも！江戸崎までJRバスでしたっけね

[@washi0127]

@@sm36006920 「関鉄じゃなかったか」と思って調べなおしたらおっしゃる通りJRバス関東でした。

[@bench_press60]

「いつもの」田端駅！？

[@netouyonews]

グリーン車は金の無駄
もっとまともなことに使え

[@山﨑凌太]

@@netouyonews グリーン車に親殺されたのかな？

[@ayamimi918]

@@netouyonews 変な買い物ばっかしてるけど貴様の金の使い方とかどうでもいいわ

[@不動明王界]

@@netouyonews 知恵遅れは消えな

[@user-nq6xn3sn7h]

@一日一食チャンネル
バーーカ!!!!!!

[@ケンジュウ]

がみさんの開眼草

[@tsubasa6417]

草

[@藤田真由-d2j]

今はもうひたちは仙台駅まで来ますよね。

[@マシゴリ]

僕も父と土浦に行く時グリーン車
乗れば良かったな～😞
ちなみに次に常磐線特急に
乗る時は友部駅までグリーン車に
乗りたいけど上野駅～友部駅間
は、ギリギリ100キロを超えて
しまいます。が、優雅な一時を
長く味わう事が出来るので
とりあえず良い事にします。👍

[@WhereisYusuke]

勝田行きのときわ55号のグリーン車に乗ってきたんですか

[@SKARTINOV]

田端駅前にいて「もり一」か「かしやま」に行かないのは勿体無い

[@せれれれ]

かつての17番線ホームは、都内から帰る時改札を抜けると方言交じりの会話が聞けてなんだかホッとする瞬間でした。最近乗った品川発が、一部運休で上野発になり17番線から乗車となったのですが、かつてのような様子は無く・・・。便利かもしれないけど、何か違うなぁ感が。

[@青函局]

4列シートのグリーン車はあんまり乗っても普通車と変わり無いような気がしますね、グリーン車は3列がふさわしいです。

[@tsubasa6417]

たしかに3列がいいですよね。

[@ヘイラッシャ-s9v]

うらやましいグリーンなんて乗ったことないよー

[@呉粲植]

いつもの田端駅や！
常磐自動車道と常磐線のデッドハード！

[@hkn5467]

デッドヒートな

[@AkinarKong]

いつも上野から土浦まで行くのでオトクなグリーン車を使うのですが、普通車もいい座席なのでしょうか？

[@キハ54-u8e]

みずほ ひたち・ときわのグリーンも普通もどちらも複数回利用していますが、「座席」に関しては追加料金を払うほどではないと思います。ましてや上野〜土浦間の比較的短距離乗車券ならです。追加料金はグリーン車の「雰囲気」に払うと考えたほうがいいかもしれません

[@ポンワカモレかも]

体調が悪いときなどは乗務員室、多目的室などがあるグリーン車がオススメ。妊婦さんや体の不自由な方にも人気ですね。

[@6.6743]

普通車が快適になっているので普通車でも良いような…

[@tsubasa6417]

普通車もいいですよね。

[@スカイミュー]

東日本はあんな謎のスペース作らずに客室拡張してグリーン3列にしてほしい

[@ポンワカモレかも]

あの謎のスペースは重要。多目的室、乗務員室、AEDなど非常に充実した装備。これらは他のJRにはない素晴らしい設備。

[@user-pv9mj1vi5x]

ポンたぬき様 そのたいそうな設備を普通車に設置して、グリーン席を増やした方が高収益が見込める訳だから、商売の面からだけ見るとあまり賢くはない。

[@ポンワカモレかも]

@@user-pv9mj1vi5x グリーン車の客が優先して使えるようにするためにグリーン車に配置している。そもそも大都市を通る東の特急のグリーン車が3列化すると、豪華過ぎてグリーン車ばかりが混雑する（北海道のスーパーおおぞらはグリーン車が豪華過ぎるため、客がグリーン車に流れてしまった。）ので、安くて快適なグリーン車となっていますね。つまり東のグリーン車は他のJRのグリーン車と普通車の中間の立ち位置ですね。

[@user-pv9mj1vi5x]

ポンたぬき様 商売の面からだけでみるとあまり賢くはないよね。
便所に関しては、同じ車両とはいえ客席から一番遠いところにあるんだから、隣の車両の一番グリーン車寄りにあったって同じことだよ。同じだけの乗客を運ぶなら、高い料金払ってくれる人が１人でも増えた方が商いをする上では良いことだよね。中間的な位置付けなのはよくわかるけど、だったら、全車普通席にすりゃ良いのにねって思う。どうしてもグリーン車がいい人はいくら払ったってグリーン車に乗るから。

[@ポンワカモレかも]

@@user-pv9mj1vi5x なるほどね、

[@brue_bard]

昨日の217のグリーンに続き今日はE657のグリーン車ですか。今度はE353のグリーンに乗ってほしいです

[@ふっかつ-c5l]

ときわと言えば急行だよね、名前だけでも復活して嬉しいです

[@赤羽孝一-t3p]

常磐線をよく利用するけど改めて思うんですが　グリーン車に乗っても大して変わらないと思うよ！絨毯とかシートの質とか、あまり感心しない！普通車（指定席）で十分！ちなみに私は1号車か10号車に乗車します(笑)

[@railway-ch-ktaz]

視聴回数1桁で見れた！

[@市民常磐線]

こつあず鉄道ちゃんねる 僕も

[@おーろん-j5e]

こつあずさんやん！

[@直樹-e6o]

柏に停まる特急についてだけど、ひたちもときわも全て停まるようにすれば、常磐線でいわき、仙台方面行くのに、便利なのに。

[@佐々木小次郎-v7s]

何種類のグリーン車に乗ったことがありますか？

[@はまかぜ-n8w]

いや〜、乗りたいですね。お得ですし

[@田口誠一-b5t]

地平ホームに電車が一本もない、、寂しい。昔、中距離電車で18番線に着くと、3,4番線だと、遠いなと思い、銀座線だと近いなと思いました。

[@Chiyodamegane]

列車内に
freeWi-Fiってありましたか？

[@tsubasa6417]

UQWiMAXならありました

[@7751準特急-h4v]

グリーン車いいよね！

[@BorisLu]

Super video!

[@tsubasa6417]

ありがとうございます。

[@立花蔵人]

開眼ワロタ
関西住みで他所をよく知らんけど、グリーン車なら６８１系６８３系が好き。または２８９系だったかの半車グリーン席の（自分しか乗ってない時の）特別感がいいな。

[@tsubasa6417]

サンダーバードのグリーン乗ってみたいな～

[@bolaurel1]

あまり言いたくは無いが、このグリーン車なら国鉄時代の特急グリーン車の方が良いと感じる。
確かに国鉄のG車は、絨毯は通路のみだが、座席はもっと深く倒れ、足のせも高さ調節可能なもっと立派なのが付いていた。
シートカバーも背中ぐらいまであるのが付いており、肘掛にもカバーが付いていた。
欠点としては、テーブルが小さかったのと、禁煙ではなかったのでホンと煙臭かった事でしょうか？

[@りろ-v7g]

品川始発に乗れば石岡までなら1時間乗れたのに…

[@田原-m3d]

今度はスーパービュー踊り子に乗ってください 横浜～伊東なら100km切りますので是非乗ってください 伊東から横浜までのグリーン車特急料金は2210円です

[@赤丸-f9z]

横から見たらふくふく超特急みたい

[@エレベーター専用動画チャンネル]

しかしグリーン車といっても、普通車との設備差は小さめですね。その分(？)お得な穴場を設定しているのかもしれません。このタイプのグリーン車は、一般客とセレブリティの分離促進が主目的で、また普通車満席の時にグリーン券を多く発売することも目的と思われます。
何度か話しましたが、嘗てのキハ283系(ツインクルレディによるウェルカムドリンクや、新聞・毛布等の貸し出しもあった)のように、グリーン車を豪華にして普通車との差を付け過ぎると、そちらに人気が押し寄せるため、隔離が困難になる。251系やキハ283系のグリーン車は快適性に重点が置かれていますし。

[@稲荷恵比寿]

一時期流行った「3列グリーン」見事に廃れましたね😢

[@tsubasa6417]

キハ283のグリーンは素晴らしいですよね。

[@E--pd5fe]

フットレスト細くないですか？

[@天下茶屋行]

がんばれがみさん

[@c25frhzg]

あれ～常磐線特急お馴染みの唐揚げそば通過は？www まぁ別になくてもいいんですが。

[@hiropon98]

毛布があって心地よかったけど、今もあるかな？

[@こどおじ46歳]

40歳俺氏、ここまでの半生にて、特急列車におけるグリーン車への乗車経験は、中学3年生の時に、修学旅行で京都からの復路、修学旅行団体専用の新幹線で、たまたま自分のクラスの車両が、グリーン車に当って乗ったのみ(つД`)ノ

[@こどおじ46歳]

余談ですが、当方、先日41歳になっていたのを忘れてました…
そういえば、自分のクラスはグリーン車の1階席で、2階席は隣のクラスが当った記憶があるのですが、当時の東海道新幹線にこんなグリーン車両ありましたっけ？もしかしたら、26年越しの勘違いで、乗ったのはグリーン車では無かったかも知れません…
ただ、フットレストがあって、2+2座席だった記憶だけはあります。

[@tsubasa6417]

それはラッキーでしたね！

[@好きです川崎愛の街-o9g]

モーターの音を避けるために廊下があるんじゃないかな？