Спасибо за обзор! Про эти авто снимают не часто и не много... От себя хочу кое что добавить (кое где поправить автора..), а именно: Витара отличается от СХ4 не только размером (она короче на 12,5 см) но, и это главное, колесной базой! 2500 см против 2600 см у СХ4... И это существенно когда сидишь сзади! СХ4 - лучше подходит на роль семейного авто... там места для пассажиров второго ряда больше и багажник тоже по-вместительнее (433 л против 375 у Витары). И еще нюанс... у Витары так же образуется ровный пол но для этого нужна комплектация машины GL+ и выше... ну или купить а может самому изготовить полку багажную... Собирается машина все таки в Венгрии (там у Сузуки свой завод), а не в Великобритании. Клиренс 18,5 см, после установки стальной защиты остается только 16... Панель приборов начиная с комплектации GL+ уже идет новая, цветная, с полным приводом в авто даже анимированная... Вообще комплектация GL+ наиболее оптимальна... в ней есть уже все необходимое... Езжу на такой как раз - отличный пепелац! Всякие там Креты и Каптюры и рядом не стояли.... кто бы что не говорил....
У самого такая же комплектация 2wd, купил весной 21г. Сзади музыки нет на всех версиях, динамик в правой задней двери есть (но он только для ГЛОНАСС) в левой нет - стоит заглушка, но провод выведен. Пришлось самому допиливать, также как и заднюю камеру с экраном в зеркале. Голова Панасоник с крутилочками звучит неплохо. Сенсорная Бош со идёт следующей. Климат идёт с GL+ и GLX. При полностью поднятых стеклах багажник закрывается с хлопка, двери передние тоже приходится захлопывать с усилием. Если чуть опустить хотя бы одно, то как будто сами захлопываются. На АКПП есть функция Hill holder (антиоткат при трогании на подъем), на механике нет (по крайней мере на GL 2wd). АКПП работает чётко, особенно при резком разгоне на обгоне. Ощущение такое, что едет машина не благодаря двигу, а благодаря коробке. Задние тормоза дисковые, прикусывают хорошо. Сборка на заводе Magiar Suzuki в Венгрии.
Добрый вечер! Хотим взять в такой же комплектации - как думаете это хороший выбор, или доплатить и взять средную GL+.Как вообще авто стоит своих денег? Или может рено каптюр, или япония + венгрия решают выбор?
Если есть возможность то доплатите, много вкусностей появляется... Подлокотник, светодиодные ДХО, часики в приборной панели, кожаный руль, круиз контроль., зеркала и ручки в цвет кузова, монитор спереди. Да можно все это докупить потом, но заморочек будет больше. Однако появятся бесполезные датчики давления колес, которые замучают своими ошибками при смене погоды. Полный привод и механика по потребностям...
Добрый день, брал Vitara GLX 1.6 в декабре 2019 . До всех ещё подорожаний за 1550000₽ . На сегодня 50000 км пробег, вообще никаких проблем, ТО и все ничего больше не ломается!!! Тормоза отличные, расход минимальный бензина! Тачка нормальная , надежная! Для нашей семью машина устраивает!
Купил в такой же комплектации, цвет серый металлик. 1,6 АТ. В допах от дилера литье, шумка-антикор, сетка в бампер. Пневмоупоры, черный накладки на пороги и текстильные коврики ставятся на предпродажке, и включены в стоимость по минимуму=) Купил в середине мая за 1.6. Купил подлокотник за 7500 руб, купил кожаный руль за 4500 руб, тонировка 3500 руб, бронировка 10000 руб, сигнализация с автозапуском за 15000 руб.
Отличный обзор, всё по простому по колхозному, по нашему в общем ☝️👍👍👍👍 Тоже есть желание взять такую, но GL+ в Ек-б правда выбор салонов Сузуки не велик
Собирается в Венгрии и завод в Венгрии владею с 2018 года 2 зоны климат стоит у меня и полный привод прежде снимать обзор надо читать про машину. Я за машиной следил с 2015 когда она вышло я взял и за надёжности и пробег 30.000 и на ТО у дилеров небыл не разу заливаю идумицу масло
@@user-ir4nm1nd3u ну да у меня только GL+ и полный привод машина класс минус шумки нет сам летом буду ложить и то в картер двери и всё. А так машина класс смотрел и кареты и купюры и оставался на витаре она ещё надёжная машина у знакомого сх4 270 0000 пробега только расходники и всё а родственника сузуки грант витара с 2010 доволен менять на этот хлам что щас выпускают не собирается правильно что взяли витару. Поздравляю .
Сколько реально расход топливо 95 , если залить до отсечки и пока загорится лампа ? У меня на Мкпп город в среднем на 500км 40л это +-7.5-7.7 , трасса 7.пробег 105+ткм
Не знаю откуда у вас цифры 7-8. Реальный расход 10.3. Сразу скажу резина 215/70 р16. Люблю жать педаль, мотор в основном крутится до 4 тысяч. Иногда в отсечку(особенно первые две передачи) Это город с кондеем. Трасса расход 7.0-7.5. по трассе тоже стараюсь ехать 130. Частые обгоные. Все же думаю такой расход из за колес. Резина жирная тяжелая, большая, от гранд витары. А/Т. Резина хорошая ехать по ямам по лежачим, но думаю все же потом поставить 60 профиль. Скажу честно движку сложнее на этих колесах. Особенно это заметно на трассе. На шестой принудительной передачи разгона нету вообще.
@@user-ir4nm1nd3u Вы решали вопрос подлокотника? Это же не только "понты", но в основном - это удобство водителя (на АКПП особенно!) и место хранения "важнейших мелочей" 😂. Если да, то от SX-4 подходит? Или только родной? В сети есть, конечно, от $25+. Но не конфликтует ли с ручником?
Купил б/у 1,6, 2016, АКПП, базовая, есть неудобства по закрытым бардачкам, круизу, подсветкой в салоне и багажнике, но это детали, дело привычки. Был не знаком с Сузуки, были Хонда, Мазда ( предпочитаю японцев), но Витарой доволен. Честно - он расхвалил коробку... 2, 3-я туповатые, не резвые, а на 4, 5 в городе - она Королева!!! На трассе 6-я на рывок для обгона тоже "задумчивая"... Но это чисто моё мнение, хотя за рулём 30 лет...
Например завод в Н.Новгороде, Калуге уже давно не практикует крупноузловую сборку, сейчас работает полный цикл производства. Двигателя тоже собирают в России (1.6mpi).
Сколько можно делать обзоров на машину, вышедшую в 2015 году и имеющую небольшой фейслифтинг в 2019? Тем более, что комплектация в РФ абсолютно пустая по сравнению с Европой.
@@user-ir4nm1nd3u взять пустой GL для обзора без контроля слепых зон, без системы старт/стоп, без удержания в полосе и адаптивного круиз контроля, не турбо а с обычным атмосферником на 1.6 и делать оценку авто как минимум не нормально. Хотя к вам выше указанные комплектации не завозят... Если уж хотите актуально сделать обзор новой Витары, то дождитесь гибрида, их уже начали продавать
@@user-cu4oh9oh9k сход развал обязательно ,но кпк5 шумная и одновременно мягкая,быстро изнашиваемая резина со слабым кортом . И из этого вытекает не устойчвость в колее,крены поворотах,рыскание на больших скоростях. При смене на другую,лучшую, все пройдет.какую поставить каждый решает сам
Давайте будем честными ,авто морально устаревшее, насколько все дёшево сделано ,а главное никакого кайфа ни от езды ни от вида ,не едет вообще о чём дальше говорить ,была такая отдали 23 000 за новую знакомые через месяц пока при памяти продали за 21 купили Мазду сх5 так это небо и земля
@@user-ir4nm1nd3u ну вот , смотрите, пример. Мазда cx 30, предтоп, дороже топовой витары на 150 тысяч... Но это на две головы выше автомобиль... И таких примеров с десяток можно привести. Но я , конечно же , не против, ездите на чём вам нравится... Но именно здесь, очень яркий контраст, что можно эксплуатировать неедущий , неэргономичный , авто , а можно за эти же деньги , как минимум, нормальный.... 😊
Мазда сх30 на 150 тыс дороже🤣🤣🤣 не смеши, а просто зайди в автосалон и посмотри реальные цены. Эта сузуки проедет на сотни тысяч километров больше, без поломок, чем эта мазда...
@@user-ir4nm1nd3u в салоне был вчера... А вот по поводу ресурсов агрегатов. Ну кто вам внушил , что у м16 а, гигантский ресурс? Это абсолютно такой же околосовренный агрегат(как и все остальные), с алюминиевым блоком , и ттх далеко ниже среднего.Абсолютно нерационально платить за Сузуки такие деньги. И Мазда пройдёт без поломок , как минимум, не меньше, а подарит владельцу в 100 раз больше положительных эмоций....
Добрый вечер! Хотим взять в такой же комплектации - как думаете это хороший выбор, или доплатить и взять средную GL+.Как вообще авто стоит своих денег? Или может рено каптюр, или япония + венгрия решают выбор?
Сегодня ровно месяц владею Витарой. 2 000 уже проехал. Очень доволен. Каптюр - вариатор, Крета - задиры двигателя и внутри не понравилось. Хотя внешне нравится.
Спасибо за обзор! Про эти авто снимают не часто и не много... От себя хочу кое что добавить (кое где поправить автора..), а именно:
Витара отличается от СХ4 не только размером (она короче на 12,5 см) но, и это главное, колесной базой! 2500 см против 2600 см у СХ4... И это существенно когда сидишь сзади! СХ4 - лучше подходит на роль семейного авто... там места для пассажиров второго ряда больше и багажник тоже по-вместительнее (433 л против 375 у Витары). И еще нюанс... у Витары так же образуется ровный пол но для этого нужна комплектация машины GL+ и выше... ну или купить а может самому изготовить полку багажную... Собирается машина все таки в Венгрии (там у Сузуки свой завод), а не в Великобритании. Клиренс 18,5 см, после установки стальной защиты остается только 16...
Панель приборов начиная с комплектации GL+ уже идет новая, цветная, с полным приводом в авто даже анимированная...
Вообще комплектация GL+ наиболее оптимальна... в ней есть уже все необходимое... Езжу на такой как раз - отличный пепелац! Всякие там Креты и Каптюры и рядом не стояли.... кто бы что не говорил....
Согласен! Со станами верно, оговорился. Корейцы не конкуренты!)
Аналогично, катаю gl+, взят весной. Супер агрегат и по цене интереснее конкурентов.
@Алексей Мартыненков конечно, по формуле "разница в дюймах / 2"
Привет... Спасибо за обзор 👍👍👍
У самого такая же комплектация 2wd, купил весной 21г. Сзади музыки нет на всех версиях, динамик в правой задней двери есть (но он только для ГЛОНАСС) в левой нет - стоит заглушка, но провод выведен. Пришлось самому допиливать, также как и заднюю камеру с экраном в зеркале. Голова Панасоник с крутилочками звучит неплохо. Сенсорная Бош со идёт следующей. Климат идёт с GL+ и GLX. При полностью поднятых стеклах багажник закрывается с хлопка, двери передние тоже приходится захлопывать с усилием. Если чуть опустить хотя бы одно, то как будто сами захлопываются. На АКПП есть функция Hill holder (антиоткат при трогании на подъем), на механике нет (по крайней мере на GL 2wd). АКПП работает чётко, особенно при резком разгоне на обгоне. Ощущение такое, что едет машина не благодаря двигу, а благодаря коробке. Задние тормоза дисковые, прикусывают хорошо. Сборка на заводе Magiar Suzuki в Венгрии.
Это
Добрый вечер! Хотим взять в такой же комплектации - как думаете это хороший выбор, или доплатить и взять средную GL+.Как вообще авто стоит своих денег? Или может рено каптюр, или япония + венгрия решают выбор?
Если есть возможность то доплатите, много вкусностей появляется... Подлокотник, светодиодные ДХО, часики в приборной панели, кожаный руль, круиз контроль., зеркала и ручки в цвет кузова, монитор спереди. Да можно все это докупить потом, но заморочек будет больше. Однако появятся бесполезные датчики давления колес, которые замучают своими ошибками при смене погоды. Полный привод и механика по потребностям...
Держи палец 👍
Лайк тебе за прикол!
👍
10:33 Сборка Венгрия! А не Британия
Какие чехлы на сиденьях?
Добрый день, брал Vitara GLX 1.6 в декабре 2019 . До всех ещё подорожаний за 1550000₽ . На сегодня 50000 км пробег, вообще никаких проблем, ТО и все ничего больше не ломается!!! Тормоза отличные, расход минимальный бензина! Тачка нормальная , надежная! Для нашей семью машина устраивает!
спасибо
Купил в такой же комплектации, цвет серый металлик. 1,6 АТ. В допах от дилера литье, шумка-антикор, сетка в бампер. Пневмоупоры, черный накладки на пороги и текстильные коврики ставятся на предпродажке, и включены в стоимость по минимуму=) Купил в середине мая за 1.6. Купил подлокотник за 7500 руб, купил кожаный руль за 4500 руб, тонировка 3500 руб, бронировка 10000 руб, сигнализация с автозапуском за 15000 руб.
Водурак
🤘👍👍👍
A padlakotnik gde? Nijnee Sidenia po dvigsetsa po naklonu?
Когда по неровной(грунтовке) едешь, двери не трутся об резинки на кузове?
Не замечал
Тема красавчик!!! Вышел на новый уровень, сделал 1м обзор на это авто из популярных блогеров))
🤣🤣🤣
@@user-ir4nm1nd3u какие еще такие экономичные по расходу, надёжные, проверенные машины с автоматом, только дешевле, ты знаешь???
Корейцы)
Моя октавия дешевле ;)
@@user-ir4nm1nd3u ну да, и я вот других не знаю, а сузуки для меня прям открытие было)) ценник только большой на нее
Отличный обзор, всё по простому по колхозному, по нашему в общем ☝️👍👍👍👍 Тоже есть желание взять такую, но GL+ в Ек-б правда выбор салонов Сузуки не велик
Это вөчный аппарат/4оо т лөгко /
Артём, скажите, отецу сколько лет, просто я тоже смотрю в сторону сузуки, мне 50+,
1964г
Что с видео?
Номерок зеркальный, а под рамку номерную приклей мягкий скотч ,а то гремит номерок при закрытии!
Однозначно
Собирается в Венгрии и завод в Венгрии владею с 2018 года 2 зоны климат стоит у меня и полный привод прежде снимать обзор надо читать про машину. Я за машиной следил с 2015 когда она вышло я взял и за надёжности и пробег 30.000 и на
ТО у дилеров небыл не разу заливаю идумицу масло
Да, все верно, я ошибся на пару тысяч км)
@@user-ir4nm1nd3u ну да у меня только GL+ и полный привод машина класс минус шумки нет сам летом буду ложить и то в картер двери и всё. А так машина класс смотрел и кареты и купюры и оставался на витаре она ещё надёжная машина у знакомого сх4 270 0000 пробега только расходники и всё а родственника сузуки грант витара с 2010 доволен менять на этот хлам что щас выпускают не собирается правильно что взяли витару. Поздравляю .
Сколько реально расход топливо 95 , если залить до отсечки и пока загорится лампа ? У меня на Мкпп город в среднем на 500км 40л это +-7.5-7.7 , трасса 7.пробег 105+ткм
На автомате город с кондеем около 7,5л а по трассе около 6л без кондиционера на литр меньше.
@@byzbyzov3664 правильно что взяли Акпп, механика уже реально уступает по всем статьям
@@user-jg8ge4mo9z механика спокойней ощущается в грязи и подешевле с ремонтом. У айсина нужно часто масло менять и в грязь особо не полезешь🤭
@@byzbyzov3664 при всех раскладах однозначно лучше брать акпп, удобнее, безопаснее, меньше расход, ходят 300+км больше преимуществ чем у механики
Не знаю откуда у вас цифры 7-8. Реальный расход 10.3.
Сразу скажу резина 215/70 р16.
Люблю жать педаль, мотор в основном крутится до 4 тысяч. Иногда в отсечку(особенно первые две передачи) Это город с кондеем.
Трасса расход 7.0-7.5. по трассе тоже стараюсь ехать 130. Частые обгоные.
Все же думаю такой расход из за колес. Резина жирная тяжелая, большая, от гранд витары. А/Т.
Резина хорошая ехать по ямам по лежачим, но думаю все же потом поставить 60 профиль. Скажу честно движку сложнее на этих колесах. Особенно это заметно на трассе. На шестой принудительной передачи разгона нету вообще.
Купил вместо Авенсиса ?
Нет) Это родителей
Вместо подлокотника можно использовать бедро пассажира? 😀
Или левую сторону спинки пассажирского сиденья
@@user-ir4nm1nd3u Вы решали вопрос подлокотника? Это же не только "понты", но в основном - это удобство водителя (на АКПП особенно!) и место хранения "важнейших мелочей" 😂.
Если да, то от SX-4 подходит? Или только родной?
В сети есть, конечно, от $25+. Но не конфликтует ли с ручником?
@@KZBPCCAIIK решили, установив старый от октавии а5
Сборка Венгрия !
Через лет 10 возьму, ипотеку платить надо
Через 10 лет эллектро витары будут...
А Разгон до 💯 сколько?
Замерять рано, обкатка)
...а что это спортивный автомобиль для гонок ?
11 сек с одним в салоне ,в спорт режиме с отключенным есп и климатом.дв 1.6 автомат 4вд
Купил б/у 1,6, 2016, АКПП, базовая, есть неудобства по закрытым бардачкам, круизу, подсветкой в салоне и багажнике, но это детали, дело привычки. Был не знаком с Сузуки, были Хонда, Мазда ( предпочитаю японцев), но Витарой доволен. Честно - он расхвалил коробку... 2, 3-я туповатые, не резвые, а на 4, 5 в городе - она Королева!!! На трассе 6-я на рывок для обгона тоже "задумчивая"... Но это чисто моё мнение, хотя за рулём 30 лет...
@@user-fw9bo5ct4w что с подсветкой не так?
А почему не А8?
А8 дороже, а вот сузуки самый подходящий вариант.
@@user-ir4nm1nd3u во сколько обошлась Витара?
@@user-ry7ks6gz3k 1.670
Субару тоже не нашей сборки Вроде японская сборка.
А в Росси которые собирают не крупноузловпя сборка разве? Или у нас и двигатели с коробкой собирают? 😀
Например завод в Н.Новгороде, Калуге уже давно не практикует крупноузловую сборку, сейчас работает полный цикл производства. Двигателя тоже собирают в России (1.6mpi).
@@user-ir4nm1nd3u ясно
Лучший выбор в России за такие деньги!!! Конкурееты просто нервно курят в сторонке!!!👍😁
Согласен!
@@user-ir4nm1nd3u Купил такую на механике. В наше время лучший выбор по цене и набору характеристик.
Сколько можно делать обзоров на машину, вышедшую в 2015 году и имеющую небольшой фейслифтинг в 2019? Тем более, что комплектация в РФ абсолютно пустая по сравнению с Европой.
А зачем ты смотришь то, не пойму???😁
А зачем показывать футбол в РФ, когда суть игры ясна, только команды немного меняются, и тем более в Европе играют в него лучше???
@@user-ir4nm1nd3u а я и не смотрю, я просто не понимаю что еще можно нового сказать после 100500 обзоров?
@@yevgenlagutin3004 посмотри и поймёшь)
@@user-ir4nm1nd3u взять пустой GL для обзора без контроля слепых зон, без системы старт/стоп, без удержания в полосе и адаптивного круиз контроля, не турбо а с обычным атмосферником на 1.6 и делать оценку авто как минимум не нормально. Хотя к вам выше указанные комплектации не завозят...
Если уж хотите актуально сделать обзор новой Витары, то дождитесь гибрида, их уже начали продавать
500км и уже на тебе обзор.
Продай резину пока нет износа , говно полнейшее .я за 25т км укатал в нитки ,а так машина нравится
Может сход-развал надо было сделать?
@@user-cu4oh9oh9k сход развал обязательно ,но кпк5 шумная и одновременно мягкая,быстро изнашиваемая резина со слабым кортом . И из этого вытекает не устойчвость в колее,крены поворотах,рыскание на больших скоростях. При смене на другую,лучшую, все пройдет.какую поставить каждый решает сам
@@user-yb3mz8zq5m Новая резина прочнее?
@@user-cu4oh9oh9k есть форум suzuki new там все обмусолено 1000 раз
Ни крета .ни селтос.ни каптюр.не конкурент с узуки витара
Давайте будем честными ,авто морально устаревшее, насколько все дёшево сделано ,а главное никакого кайфа ни от езды ни от вида ,не едет вообще о чём дальше говорить ,была такая отдали 23 000 за новую знакомые через месяц пока при памяти продали за 21 купили Мазду сх5 так это небо и земля
Крутилки и мясорубки сзади... Это дно днейшее... 🤦♂️
Купи тогда мерседес, например Е-шку) если денег много😁
@@user-ir4nm1nd3u ну вот , смотрите, пример. Мазда cx 30, предтоп, дороже топовой витары на 150 тысяч... Но это на две головы выше автомобиль... И таких примеров с десяток можно привести. Но я , конечно же , не против, ездите на чём вам нравится... Но именно здесь, очень яркий контраст, что можно эксплуатировать неедущий , неэргономичный , авто , а можно за эти же деньги , как минимум, нормальный.... 😊
Мазда сх30 на 150 тыс дороже🤣🤣🤣 не смеши, а просто зайди в автосалон и посмотри реальные цены. Эта сузуки проедет на сотни тысяч километров больше, без поломок, чем эта мазда...
Я купил себе рав4 из-за того, что места в сх5 нет вообще - она тесная! Я боюсь подумать, что там в сх30(как в дэу матиз)
@@user-ir4nm1nd3u в салоне был вчера... А вот по поводу ресурсов агрегатов. Ну кто вам внушил , что у м16 а, гигантский ресурс? Это абсолютно такой же околосовренный агрегат(как и все остальные), с алюминиевым блоком , и ттх далеко ниже среднего.Абсолютно нерационально платить за Сузуки такие деньги. И Мазда пройдёт без поломок , как минимум, не меньше, а подарит владельцу в 100 раз больше положительных эмоций....
Слышь пацан взялся представлять так представляй а то несёшь ерунду какуето ???
Добрый вечер! Хотим взять в такой же комплектации - как думаете это хороший выбор, или доплатить и взять средную GL+.Как вообще авто стоит своих денег? Или может рено каптюр, или япония + венгрия решают выбор?
Хорошая машина, думаю она не сравнится с каптюром. Брать стоит! Там все проверено временем, ломаться нечему...
Сегодня ровно месяц владею Витарой. 2 000 уже проехал. Очень доволен. Каптюр - вариатор, Крета - задиры двигателя и внутри не понравилось. Хотя внешне нравится.
Бери, сам езжу на такой с марта прошлого года, доволен как слон, все просто и надёжно
Полный привод прекрасен!
@@user-ss9gj6vx1k особенно когда высвечивается ошибка перегрева муфты)