Производство дорожной плиты. Полный цикл
Вставка
- Опубліковано 10 чер 2019
- Самоходная виброформовочная машина для производства железобетонных изделий.
Машина универсальная и путем замены форм внутри нее, можно производить огромный перечень изделий размерами до 3000х2000х1300H. В зависимости от установленной формы, производственный цикл длится от 3 до 6 минут. После моментальной распалубки изделия на промышленный пол, машина проезжает вперед и цикл повторяется.
Никаких кран-балок и пропарочных камер! Естественная сушка и съем готовых изделий уже на следующий день! На производстве задействовано от 2 до 5 человек. Огромная производительность и низкая себестоимость производимых изделий не оставит никаких шансов конкурентам!
Для подробного изучения технологии посетите наш сайт:
cgm-srl.ru/
Для запроса коммерческого предложения напишите на почту:
offer@cgm-srl.ru - Наука та технологія
Ахеренная машина , просто мечта
Красиво и быстро
Вот это круто!!!! Виброформование рулит!!!!
Как вспомню что все в ручную лили, как в страшном сне))
@@user-pg8vh3xp8s ____Jojo
I
@@user-pg8vh3xp8s mmm
Добрый день,а какая чистота вибраторов?
красота✌
Incroyable 😱
Можете скинуть видео очистки этой машины в конце рабочего дня?
Очень круто !
Если бы мы так долго каждую плиту делали, нам бы начальник сказал: Вы че телята первый день что ли работаете!!! 😂😂
С кем могу поговорить о производстве?
Как насчет появления волосяных трещин , если без пропарки изделий?
А так же не заметил напряжение арматуры, что обязательно должно быть в плитах ПАГ
@@Vano_253 преднапряжённые изделия по технологии моментальной разопалубки не производятся. В данном случае это плита для временных/постоянных дорог 2п30.18. Трещины могут появиться только если разопалубку осуществляют на неровный пол, что не зависит от оборудования. В других случаях трещин нет.
@@Vano_253 В обычной дорожной плите напряжение арматуры? Да ещё когда изделие из формы извлекается сырым? Ты думаешь, что пишешь? Или просто узнал про преднапряжение арматуры и решил в умника поиграть?
@@misterShon Всё по делу чел написал. Разница с вышеупомянутыми технологиями коллосальна. Имел дело с такими плитами перекрытия с указанными технологиями и без.
@@truesightgrabber так это дорожные плиты, а там ПАГ, аэродромные
Is this a floor slab
И сколько это стоить?
Да здорово. но больше интересует ровность полов.
Классический промышленный пол.
100%
Производится ли дополнительная обработка (отделка и доводка) изделий. И через какое время можно отгружать изделия на склад готовой продукции при таком способе производства?
Дополнительной обработки как правило не требуется(зависит от качества бетонной смеси). При плюсовой температуре окружающей среды (порядка 20-25 градусов) изделия можно снимать с пола уже на следующие сутки после формовки.
@@cgm..3475 при условии что смесь В50 (около 500 кг цемента)
@@bibendumviventis3909 Абсолютно наоборот. Технология производства подразумевает использование жестких бетонных смесей с низким соотношением В/Ц примерно 0,38. Соответственно кол-во цемента варьируется в пределах 250-320 кг. в зависимости от изделия.
@@cgm..3475 Данная технология имеет место быть, но не вводите людей в заблуждение
@@bibendumviventis3909 Только на территории РФ запустили более 80 машин с подбором смеси. В заблуждение никого не вводим, проверено на практике.
Isto é concreto tem algum aditivo pra secagem rápida sou do Brasil
It is a heavy concrete mix with a low water/cement ratio. Additives may or may not apply.
Крутая техника... какая стоимость кто производит? 2-П30 производит ?
Да, производит, 80 плит в смену. В описании к видео можете посмотреть эл. Адрес для запроса всей интересующей Вас информаци.
Какая марка бетона используется в таких плитах?
В22,5
если без ТВО и при температуре в цехе +20 то В50 чтобы снять на следующий день
Как при проворачивании не застывший бетон не выпал? В чем секрет?
В каждой форме свои механизмы удержания изделий при перевороте формы. В случае с дорожной плитой это петлеприемники которые удерживают каркас и уголки фаскообразующие на раздвижных бортах. + Вакуум который образуется в результате высокочастотной вибрации жесткой бетонной смеси.
@@cgm..3475 все равно не понятно, если 50 плит за 8 часов, это 1 плита за 10мин, почему после распалубки она растекается, как за 10мин бетон схватывается?
В изделии есть каркас и мне кажется они используют очень сухую смесь
@@pavelche8180 Рекорд - 110 плит в смену. 50 плит это средняя производительность. Бетон схватывается уже в форме в процессе уплотнения жесткой бетонной смеси при помощи высокочастотных вибраторов.
Можете цену озвучить и условия поставки с обучением sosedko-nikita@rambler.ru
Между формованиями одних и тех-же изделий, очистки нет? только каждый раз смазка из распылителя? А если где-то на форме бетон остался?
Добрый день! между формовкой наносится только распалубочное масло. Если бетон где-то прилип, значит масло плохое, тогда конечно очищается щеткой.
Это машина тс-2м?
Да все верно
@@cgm..3475 Сколько она стоит новая и б/у
Она мне приглянулась
Я написал запрос по ссылке. Жду ответа
Ускуна неча пул ва канча махсулотлар тайерланиши хакида хам маьлумот оритилса яхши буларди
Hayrli kun! Sizni qiziqtirgan savollarni pochta manziliga yuborishingiz mumkin: info@cgm-srl.ru
Какой размер плиты?
3000x1750x170
что-то не понятно - это бетон так быстро схватился или вырезали кусок?
Ничего не вырезано. Такое уплотнение происходит в результате высокочастотной вибрации жесткой бетонной смеси. Машина движется и укладывает изделия на промышленный пол. А на следующий день изделия складируются и отправляются конечному покупателю.
@@cgm..3475 как за 10мин бетон схватывается и не растекается после распалубки?
@@pavelche8180 он почти сухой
What’s the dimension of the product
3000х1750х170h
Is this a floor slab element
Очень сложный агрегат. Расскажите через пол года работы, как перестало закрываться, открываться, переворачиваться, как делать другие размеры, как плиты отдать на завтрашний день.
Добрый день! Можно немножко конкретики добавить?)
@@cgm..3475 1. Много подвижных частей, в процессе работы в них попадает бетон, который схватываться очень быстро, накапливается, и будет выводить оснстку из строя, надо мыть агрерат керхером после каждой дорожки (это один проход вдоль цеха).
2. Изделия на естественном твердении, это значит, что вы не получите прочность на завтрашний день, чтобы формовать на этом месте. Для ускорения процесса нужен тёплый пол, или повышать класс бетонна, а это перерасход.
3. Проблема с подбором жёсткости бс, чуть не угадали, изделие выпадет во время переворота, жёстче-то непроформовка, с такими машинами одни проблемы. И места надо очень много.
@@user-ne1qd3bw5b
1. Как и с любым оборудованием, за машиной нужно следить (мыть Керхером в конце смены, проводить плановое ТО..) тогда и проблем никаких не будет. Бывает как-то по-другому?
2. Для того, чтобы обеспечить снятие изделий с пола на следующие сутки, нужна температура окружающей среды 20+ градусов. Теплый пол эффективен только при производстве плоских изделий, типа плит. Из более сотни площадок, теплый пол есть у 3-5 клиентов.
3. Неумение/техническая невозможность/нежелание отработать технологию производства бетона никаким образом не преуменьшают все достоинства машины. А жесткая бетонная смесь позволяет еще до 10% экономить на цементе, по сравнению с классической агрегатопоточной технологией.
Как называется ваш станок и стоимость
Напишите мне на почту: a.nikitin@cgm-srl.ru
Почему после формировпния смесь не выпадает из машины?!!!
Добрый день! Все благодаря высокочастотной вибрации и жесткой бетонной смеси с низким в/ц.
Просмотрел комменты и не увидел вопроса про морозостойкость в солях...Это собственно основное слабое место дорожных изделий...Если её нет то и изделие не нужно...
Добрый день! Изделия отгружаются на атомные станции, где приемка соответствующая. А про "морозостойкость в солях"
- это зависит от рецептуры бетона, а не от оборудования. «Что посеешь, то и пожнёшь»
@@cgm..3475 И какая она?
@@serge0ev 1) рецептура бетона - это коммерческая тайна.
2) на каждой площадке разная и зависит от инертных материалов.
3) меняется от изделия к изделию и требований конечного заказчика.
Это работа технолога БСУ и нашего наладчика при пусконаладке оборудования.
@@cgm..3475 Я имел в виду морозостойкость...
Где это?? 21 век все вручную..давно уже это все на поточной линии дплается
Работа тяжолая!
Каким образом доставляется бетонная смесь от БСУ до формующей машины?
Добрый День! Бадьей на вилочном погрузчике.
Какая производительность?
50-80 плит в 8ч. смену
В Польше. Варшава.
4 чел. За 4 часа. 40 плит.
Форму обративали отходами от дизельних двигателей ,опрскивателем для картошки от жуков )
Бетон з груши 28 кубов ) вибратор ручной на тележке з" теско " з супермаркета.
После затирка виброрейка Штиль.
Все на отркитой теретории.
Зимой в ангаре.
Зарплата 75 $ на чел.
@@user-vs1mf2hb7h в Польше у нас есть клиент который делает 110 плит у смену. 2 человека на машине и 1 водитель погрузчика подвозит бетонную смесь.
Все супер. Линия отличная.
А ми работали ручной труд )
На такой установке работать одно удовольствие. На канал подписался.
А сами откуда ?
@@user-vs1mf2hb7h производство и головной офис в Ярославле, РФ.
За это время можно было 3 формы залить
А потом греть 8 часов в камере ТВО. Здесь нет такой необходимости. И с этой одной формой в смену 2 человека на машине делают по 80 плит и более..
@@cgm..3475 А кто земельный налог платит?
Как называется такая машина?
Модель ТС2 Н1300
3 метра на 2 метра на 1,3 метра? Как написано в описании. Я не прав?
Добрый день! Да, это максимальные размеры изделий производимые на машине ТС2Н1300
А как она не выпала при переворачивании?
Каждая форма, устанавливаемая в машину, обладает своим технологическим решением удержания изделий при перевороте. В форме дорожной плиты петлеприемники удерживают каркас, а на раздвижных бортах установлены фаски.
+ в данной технологии применяется жесткая бетонная смесь, которая в результате высокочастотной вибрации образует вакуум в форме.
+ Переворот формы происходит со смещенным центром тяжести.
👍👍👍
Ааа...это вот такие плиты через 3 года рассыпаются в труху, да?🤣🤪
видимо да, старые бардюрные камни стояли десятилетиями, современные либо в зиму лопаются (из-за внутренних пор в которые вода попадает и морозом их рвёт) или от наезда машиной, даже и не грузовиком, а часто и легковушки стало хватать. Видимо и на дорогу также лепят... мы на работе жидкий пол, где на мешке написано про быстрое схватывание оставляем закрытым на 3-4 дня, чтобы никто не смел наступить, а тут плиту на следующий день "можно снимать с пола" даже если её переместить и дать досохнуть, то при подъёме внутри плиты пойдут микроповреждения структуры не закончившего процесс схватывания бетона.
Какова цена данной установки с пусконаладочными работами
Я думаю 2-3 ляма евро.
@@kurgandasger9573 10-20 лямов не больше
а ТВО?
на нормальных производствах формуют на подогреваемых полах. Остальные ждут набора отпускной прочности, либо греют сверху инфракрасными лампами под потолком. Можно так же термоматы использовать, но тогда общая электрическая мощность будет очень большая
нормально и по 28 тыщ за штуку.
Этот "бетон" работать не будет... С таким успехом на площадке можно залить в опалубки из досок, только возить не надо, машина эта не нужна...
Только с 2018г. поставлено уже более 500 единиц оборудования. Вы и вправду думаете что это было бы возможно если бы не работало?
пол с подогревом ? клоуны ))) или пропарка это прошлый век ?
Amadet TakapatoB Не умничай тут и не бухти, диванный ты наш.
@@arsenvd твое рыло забыл спросить ! клоун )))
Это называется ПУКИНское ВСЁзамещение !
😭👍😁😷
@@jcb805 на усре лопатами замешивают ?
@@amadettakapatob9350 а ты шаурму как заворачиваешь? Ыксперт 😁