Así tal y como está preparada para los viajes de rutas largos de Off Road de varios días , está muy bien esta moto , y es un puñetero misil , 75 cv y 72 Nm de par , una BESTIA ✌️😅
@@koldo-embrujo-equino Si, si, la conozco bien.... yo estuve dudando pero al final me compre la AJP PR7, al final apenas hago carretera... y por eso me decante mas por la AJP
@@alfredogarciaruiz816 si , para los tramos de asfalto las ayudas electrónicas de la Husqvarna son muy buenas , ya bastante peligrosas son los neumáticos de tacos y el tener ABS , ABS en curva , control de tracción segun grado de inclinación de la moto etc etc. ... A mí me resulta más seguro para los tramos de asfalto que en los viajes al final siempre te tocan .
la tienes a full!! los faros led me flipan!. bueno, Esta bien de peso
Así tal y como está preparada para los viajes de rutas largos de Off Road de varios días , está muy bien esta moto , y es un puñetero misil , 75 cv y 72 Nm de par , una BESTIA ✌️😅
@@koldo-embrujo-equino Si, si, la conozco bien.... yo estuve dudando pero al final me compre la AJP PR7, al final apenas hago carretera... y por eso me decante mas por la AJP
@@alfredogarciaruiz816 si , para los tramos de asfalto las ayudas electrónicas de la Husqvarna son muy buenas , ya bastante peligrosas son los neumáticos de tacos y el tener ABS , ABS en curva , control de tracción segun grado de inclinación de la moto etc etc. ... A mí me resulta más seguro para los tramos de asfalto que en los viajes al final siempre te tocan .
Ni tan mal, la mía ya pesa eso en vacío 😅😅😅
Pesala y así sabes realmente lo que llevas . ✌️😉
Con lo bonita que viene de la casa....😮🙃🙃
La moto está para usarse y tiene accesorios o modificaciones lo que se necesita para ello