Correia banhada a óleo! - Por que é uma péssima ideia. - Chevrolet Cruze e Onix Turbo.
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- Опубліковано 6 жов 2024
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Que bomba esse onix novo 3 cilindros com correia banhada a óleo
eu tenho um modelo 4 cilindros não da problema nenhum !
4 cilindros, mancal
A vibração que a correia sofre faz com que ela solte fragmentos,isso acontece até com correia que nao trabalha nessa configuração, quem nunca foi trocar uma correia dentada e quanto tira a capa tava cheio de pó de correia,pois e!. Esse problema e inevitável tanto nas correias configuradas no óleo tanto e correia com configuração padrão.
Lembrando que a configuracao padrao fica do lado de fora...kkkkkk
@@AloisioCMatos foi pra encurtar o texto.kkkkk
Os motores GM sempre foram sinônimo de robustes até adicionarem essas correias banhadas a óleo. Agora é uma verdadeira bomba!
Enquanto isso vou ficando com o meu velhinho.. Graças a Deus!!!🙏🙏🙏
Exatamente...Não é só quanto custa o carro, mas também quanto custa para andar nele....
Motor com correia banhada a óleo, nem de graça. Pra mim um dos maiores erros de projeto. Mesmo usando óleo original.
Não foi erro amigo! Foi feito de propósito msm,pra fud... com quem compra esses carros.Eles sabem q o óleo no cárter é contaminado por combustível e de outras maneiras tb,principalmente na partida a frio,a engenharia sabe disso como ninguém.
Concordo, plenamente um lixo
Sim, erro de projeto fazer um carro em um país que o dono não liga pra manutenção, quer economizar o que der isso se for fazer manutenção....
Tenho uma Spin 2013 com 43000 kms originais, acabei de trocar o conjunto correia dentada, rolamento esticador e correia dentada pela segunda vez por motivos de tempo, a primeira aos 24km e agora aos 43km, estavam novos mas troquei por prevenção - gastei R$350,00 na primeira e agora R$550,00!
O carro está como se zero, troquei os pneus também embora os sulcos ainda estavam entre 3 a 3,5 mm de profundidade!
Vou continuar nele, na GM! Estou sem opções nos veículos de mercado hoje! Quem sabe até lá surjam um que eu aceite!
Bom dia bacana aonde de você busca tanta informação confiável você é muito bom noque faz você e uma pena que você não dá curso
Perfeito, fui pro segundo Onix premier , o primeiro rodei 152 mil km sem nenhum problema de motor , falha ou outra coisa. Mas óleo original sempre. Hoje estou no segundo, carro potente, economico, seguro barato , espaçoso e nota maxima em segurança. Super satisfeito.
Fabio! Tudo bom.....pego muito na minha oficina aqui no Sul, Peugeot 1.2 Puretech, e não acontece isso nas correias banhadas a óleo......comenta no video ai se você ja pegou e o que acha?
Realmente, não sei que magia a Peugeot/Citröen fez nessa correia dentada dos Puretech 1.2L pra não incomodar, ou talvez não economizaram em desenvolvimento nessa tecnologia de correia dentada deles que a dos concorrentes nem chegam aos pés, além da montadora ser mais consciente e não pedir pra trocar com 240.000km caso não tenha uso severo, mesmo que alguns GM e Ford realmente cheguem com essa quilometragem com a correia dentada original, a *Mecânica Nunes* mostra muito isso.
Esse vídeo informou e assustou ao mesmo tempo. O sonho de ter carros "Premium" usados ou de ter carros novos com mecânica de "Louça" pode virar um grande pesadelo.
Possuir um BMW e perguntar se a manutenção é cara... hum... eu já sei o que acontece no fim...
MESMO com óleo ´´original´´ dá BO. a temperatura do oleo ataca a correia; esse negócio de falar que usou óleo errado é desculpa da montadora pra tirar o seu da reta .igual a do trocador de óleo da Stellantis
Você está certíssimo!
Excelente conteúdo como sempre Fábio!
Uma coisa que não combina, óleo e borracha. Tô fora.
Ta difícil Fabio pra esses GM, prefiro meu R20 mesmo 👍
Fábio, o cruze que você citou também comumente apresentar problema nos variadores é o 1.8, os Turbo, ou acontece em todas as motorizações?
Fábio parabéns pelo conteúdo. Carro Premium é caro manter mesmo. Importante esses conteúdo que vc vem apresentando. Só cai na cilada quem não pesquisa antes de comprar.
Só estão fabricando carros descartáveis que não duram mais nada, prefiro os carros menos eficientes energeticamente más com mecânica mais simples
Mas a ideia é essa pra todos os produtos,é fazer tudo descartável pra o fabricante ter muito faturamento,as coisas estão sendo feitas de baixa qualidade pra em pouquíssimo tempo de uso quebrar e comprar outro,carro antigo sai até melhor de que essas merdas de hoje em dia,tudo é caro e descartável.
Chevrolet fazendo 0tários Brasil afora. Fora os preços estratosféricos dos carros. Por mim, pode ir embora, junto a Ford
Três cilindros só s for de presente
A troca de óleo deveria ser feita pelas horas de funcionamento do motor ou por determinado período de tempo não por km rodado. Na linha honda já existe no app a informação de tempo de funcionamento do motor. Ligou o carro o óleo vai estar sendo utilizado pelo motor.
Concerteza. A Coreia do meu Onix quebrou com todos as revisões feitas certas. Com 210 mil quilômetros rodados.
O novo chuze não é correa de comando igualmente o corola não?
Está difícil encontrar o óleo motorcraft 5W20 com a especificação para o Ford Ka 1.0 2019, estou procurando por esse produto.
Tava esperando pelo Onix turbo! Esse carro é muito bom mais si não colocar o óleo correto q no caso é o 5w30 dexos 1 gen 2 ou 3 e não trocar a cada 6 meses comi a correia.
Não entendi a quatro rodas testou esse carro, desmontou com 100 mil km e o motor tava intacto, inclusive a correia... Qual o segredo? Só troca de óleo Dexos especificado?
Lembrando que essa tecnologia foi originaria dos Estados Unidos e nem la deu certo, foi descontinuada a produção desses motores pelos mesmos problemas. Um erro de engenharia.
Devem ter trago de lá as sobras, por que Brasil é assim o que não presta ou da errado lá fora trazem prós BR burro comprar.
Se fosse um mecânico que tivesse desenvolvido um projeto de correia banhada a óleo com certeza ele seria chamado de maluco, mas como foram engenheiros muitos aplaudem de pé. Eu acho esse projeto uma porcaria , seria muito mais simples uma corrente como nos zetec e etorq e não traria nem a metade do transtorno.
Diz pra nós...se eu trocar o óleo cada 5000 km usando o dexos 0/20 (Onix plus aspirado ano 2020.
Terei problema??
Essa é a grande questão... 4 rodas rodou 100 mil com esse onix, desmontou e o motor tava intacto... Mas tem relatos tbm que mesmo usando o óleo certo deu problema...
Depois mim o retorno por favor .
pior que a bomba 3 cilindros so a vos do narrador
Ou o português de quem somente, com só sem acento, e voz com letra s....
Tirei a correia banhada a óleo e adaptei uma corrente de moto nunca mais da problema
Estava pensando a respeito disso.. nessa possibilidade. Qual o seu carro ?
@@aurivanio Meu carro é um Onix, torneiro fez as engrenagens e colocamos corrente, nunca mais da problema. Eu fez pra mim por doze mil reais a adaptação, mais sete mil do mecânico.
@@robsonandradevieira6255 muito interessante Robson.. só achei estranho o valor que ele cobrou para a criação e usinagem da peça. Já tive que fazer peça em torno, para uma colhedora de grãos, e ficou muito longe desse valor …
@@aurivanio no meu caso ficou caro pois nunca mais vai estragar. Fiz uma amizade tão boa com o torneiro que tô a duas semanas comendo a Muié dele
@@robsonandradevieira6255 kkkkkkk... Aí você tirou onda kk
Vídeo muito bom, como sempre. Abraço.
motor 3c e muito bom pro primeiro dono ou nem ele
Carro novo precisando fazer isso q triste.
Na verdade esses tipos de carro não é pra liso e cupim de ferro e mecânico que não se atualizou..
Não considero erro de projeto, mas sim caso pensado para lascar com o consumidor e garantir lucro para alguém.
Simples assim.
Os veículos GM perderam em muito a qualidade, assim também como outras marcas.
Mudei de marca.
Os caras tem BMW e quer economizar , quer que conserte logo....kkkk compra Palio 1.0... seus problemas terminaram😅😅😅😅😅
Eu não sei o porque não fizeram essa distribuição do motor com corrente. Era só manter um óleo mais grosso para evitar o barulho. Os Zetec da Ford não usam 5w30. Poderiam ter usado esse óleo e corrente. CTB Artigo 113. Os importadores, as montadoras, as encarroçadoras e fabricantes de veículos e autopeças são responsáveis civil e criminalmente por danos causados aos usuários, a terceiros, e ao meio ambiente, decorrentes de falhas oriundas de projetos e da qualidade dos materiais e equipamentos utilizados na sua fabricação.
Porque não usam óleo grosso = emissões + motor turbo trabalha com muita pressão no sistema + economia de combustível
O cara vem falar de leis, kkkkkkkk, será q ele ainda não entendeu q lei é pra proteger uma parte da sociedade?? Isso é bastante ingenuidade.
Nem precisava ser óleo grosso,os motores firefly tem corrente e usa óleo fino,o motor nem barulho faz,o fabricante está preocupado em lucrar muito vendendo essas porcarias,se o fabricante quisesse consertar isso ela faria,mas o importante é o faturamento da fábrica e o dono do veiculo que se lasque pra arrumar o prejuízo que não é barato.
@@sebastiaosoares9275 O senhor sabe ler??? Pelo seu nome o senhor deve ser chegado do nordeste, que desconhece algumas informações. A lei que eu informei, é para proteger o consumidor/proprietário. Eu nem mencionei o código de defesa do consumidor. Quando fazemos reclamações no PROCON, pertinentes esse tipo de prejuíso, o mesmo abre um processo de RECALL. Mas para que isso ocorra os consumidores/propietário, tem que reclamar de que o projeto é errado. E está causando prejuísos com o projeto errado do veículo. Um conselho estude para não ficar falando asneira e vergonha.
@@adrianooliveira9710 Não é de hoje que motores apresentar problemas no projeto... Resta a GM consertar se possível... Por enquanto, quem tem o motor deve trocar o óleo a cada 5Km independente do tipo de uso, e antecipar a troca da correia.
Bha um carro bacana desses os caras colocam um motor com essa correia dentada banhada! Mataram o carro! Uma pena!
Tem que ser corrente de comando aí não quebra aí dura
Esses carros alemães ja são um problema natural, agora quando o pobre adiquiri, o problema potencializa, e é o q mais ta tendo hoje em dia, tem acesso a compra pelo calor mais em conta, mas......
Esse novo onix é uma bomba kkkkk quem comprou não sabia quem comprou não quer ver mais na frente dele kkkkk
Depois vem falar que o Marea é bomba olha a bomba aí este onix kkk
Tio Nippon, Fala Mais Um Pouco ai ColegaAAA,.. Ja AcabouU,.
Dá-lhe!
🚀🚀🚀🚀
O óleo tá parecendo café com leite
Um verdadeiro lixo tem até carros que com todos as manutenções feitas corretamente vai pro pau bem antes do tempo previsto
Então é os engenheiros da GM que são burros ? E por quê vende tanto ??? O carro é ruimmm nuncaaaa amigo...
Ou seja, tem que seguir o manual do fabricante, mas o brasileiro sempre querendo ter vantagem põe óleo fora de especificação, aí......!
3 cc com coreia banhada a oleo aspirado ou turbo que é pior ainda, NEM A PAU JUVENAL ! 100.000 acha km demais...Honda cr-v aqui 2007 com 364.000 km e nunca, nunca precisei trocar a corrente de comando, nem quebrou o cambio ou o motor !!! Sabe aquele ditado, toyota e honda ...
não se iluda , isso vale para os honda/toyota antigos , os atuais estão a mesma porcaria , tudo culpa das regras de emissão de gases que os globalistas ecochatos fazem para inviabilizar os carros a combustão