マツダ MX-30 【試乗レポート】 ベースのCX30とは異なる乗り味!! マツダの新たな走りが楽しい!! MNAZDA MX30 E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубліковано 11 жов 2020
- MAZDA MX30 / マツダ MX-30 【試乗レポート】 ベースのCX30とは異なる乗り味!! マツダの新たな走りが楽しい!!
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• マツダ MX-30 【車両レビュー】 SUV...
Test Car：MX-30
価格：¥2,420,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,395×1,795×1,550×2,655mm
車両重量：1,460kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：115kW(156ps)/6,000rpm
最大トルク：199Nm/4,000rpm
モーター最大出力：5.1kW(6.9ps)/1,800rpm
モーター最大トルク：49Nm/100rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#MX30 #MX-30 #マツダ - Авто та транспорт
ヤリスクロスをほぼ買うつもりで、MX-30にも乗っておこうと試乗して、混乱してしまった。何だこの車は？理解できないまま帰宅。五味さんの評価を見てこの車がやっと理解できた。オシャレにダラーっと乗る車だった。試乗じゃあ感覚を研ぎ澄まして乗るから意図が見えなかった。だからエンジンは一種類、でも面白い・オシャレのオプションがある。そこにヒントがあった。
つまり買ってしまえば人は愛車には長距離を、試乗の様に研ぎ澄ましては乗らない。
自動運転なら なおの事、高速での重要なポイントはエンジンフィールでもハンドリングでも無くなる。オシャレに極上の乗り心地で移動すれば良いと言う発想なら、これからのアーバンなライフスタイルの提示である。
ダラーっと乗ってたらストレスなく目的地についている。「目的は目的地にある。」
なるほど！欲しいかも！
昨年末、納車！でも街で一度も見た事がない。ホントに売れてなさそう。残念だ。良い車なのに・・・ガンバレ！広島！
２年様子見て買いたい
凄いですね。これ
五味さんってオープニングの声で、紹介車両への思い入れというか、テンションがハッキリ分かりますよね笑
CX-30との違いやMX-30の良さがこの動画を見てよくわかりました。ほんとこれを求めている人に伝わってほしいですね。
購入しようとしてる車にこんなテンション高く力説してる五味さん見れて色んな意味でありがたい。ちなみにアイドリングストップが気にならなくなったのが嬉しかったです。
本日mx30のAWDを契約しました！かなり動画を参考にさせてもらいました。ありがとうございました！！
五味さんの解説は本当にわかりやすい
そゆことか、納得です
何でもかんでも足を引き締めるより、ゆったりとした乗り心地の車を求めている人もいると思います。一度試乗してみたいです。
RX-8昔乗ってて、観音開きドアにはとっても思い入れのある私にとって、MX-30はとても興味深い車。
買っちゃおうかな。
この動画見ないと、また似たような車作って・・・と勘違いするところでした。
内外装動画を見て、特に内装が女性にも良いかも？と思ったら、乗り味も優しい仕上がりなんですね。
内外装と走りのイメージをちゃんと考えてパッケージしてるんだなぁ と感心です！！
ディーラーにCX30、CX5、CX3、とおいてあったので全ての後席に座って見て驚いた。サイズに余裕のあるCX5を除けば一番居心地のいい後席は、何とこの車だった。観音開きで後ろからは出る手段が無いにも関わらず、掛け心地が良く頭上回りにも余裕があった。近年のマツダ車のパッケージングではベストなのではないかとすら思った。
最近はどんなに小さな車でも前に座っている分には充分な広さを確保されているが後席だけはデザインの犠牲になっている物が多い中感動した。観音開きはともかく、乗員にとって居心地のいい空間とは全乗員の心理的余裕が確保されている空間である点をマツダの開発者の方々には是非ご理解頂きたいと思って投稿します。MX30は大変リラックスできる、良いパッケージングを持った車だと思っています。あの形に限らず、全乗員がリラックスして移動できる空間を提供する車を、マツダには是非チャレンジして行って欲しいと思っています。
ちなみに私は初代・2代目に8年づつ、そして今回は中古車ながら3代目の納車を待つ、筋金入りのアテンザ乗りです。そんな私から見ても、あんなゆったりできる車もいいなと本気で思っています。
マツダの技術力とか、発想とか、こだわりを素晴らしく正確に伝えてくれている。さすが五味さん。
マツダのチャレンジ応援してるぞ〜！
正しくマツダのチャレンジですね！マツダのコアなファン向けですね！売れるかどうかは分かりませんが作りたい車を作れるマツダは凄いと思います。
気になってたんで動画あげてくださり感謝です！！！
これからもほどほどに頑張って下さいー！
70歳を過ぎた母が、マツダのベリーサにずっと乗っています。先日、CX30を勧めたら、次の車検で免許返納するそうです。（笑）
mx30 4WD フルオプションで購入しました。北海道なんでやはり4WDになりました。でも不人気車で試乗車が無く展示車の質感とデザイン、そして五味さんのこの動画が決め手になりました。納車がゴールデンウィーク前位になるみたいですが、今からすごく楽しみにしてます。丁寧なレポートありがとうございました。いいカーライフが送れそうです。
MXｰ30を見て初めてマツダ車が欲しくなって購入を検討してました。
レポートありがとうございます。助かります。
先月納車しました。楽しみます！
五味さんがこんなに興奮する国産車があるとは...
さすがマツダですね。
乗りました。驚きました。何だろう思ったこと、これを見てなるほどと思いました。
会話を楽しんだり音楽を楽しんだりする余裕があり、そういう生活に寄り添っているような、肩が凝らないマツダでした。
通勤でベリーサに乗っているため、私の求めるサイズ感よりもちょっと大きいけど、この車があるライフスタイルもいいかもしれない、という期待感を感じずにはいられませんでした。興味ない方も是非触れてほしいと思いました。
２年様子見て買いたい
凄いですね。これ
マツダの中の人が見ているみたいなので、、、ぜひグラスルーフを設定してください。屋根が開かなくても良いので見晴らしの良いガラスルーフをぜひともにつけて下さい。今の車（仏車）に付いてて非常に良いんです。MX30のキャラクターにも合うと思います。ぜひ！
kblognext.com/archives/5043.html
マツダオーストリアでは、サンルーフ選べるっぽいですね(^o^)
最新号のCar Graphic のマツダ特集で使われていたmx30の写真ではガラスルーフ着いてたので、勘違いしてしまい少し残念でした、、オプションで着いていて欲しかったですね、、多少お金を出してもその価値はありそうです
なるほど、、しっかり棲み分けできてるというわけですね！
乗り心地の穏やかさ、マイルドさがフロントマスクにも出てるような気がします。
どういう位置付けの車なのか釈然としてなかったので五味さんの解説わかりやすくて助かりました。マツダCXシリーズのクルマづくりのパブリックイメージから逸したからこそMXの名前が与えられたんですね。
シートがなんか暖かい座り心地と言いますか、素敵ですよねぇ。。いつもわかりやすい動画ありがとうございます。
全席のシートベルトをリアドア開けた時の雨の濡れ方が気になります←MAZDAスタッフが見てるというので笑笑
次の動画も楽しみにしてます〜
ベリーサロスのひとに向けて、ピッタリな車ですね。マツダへ行って実際の車内を見ましたが、すべてが精緻でいいもの感が満載です。
五味さんテンション高いの見ると、なんか嬉しくなります！！
広島県民です。五味さんが仰っていたこれまでのマツダ車のイメージ「廣島魂」にﾌﾌｯてなりました
たしかに「これはワシらが魂削って作った車じゃけえ…まあ乗ってみんさいや」っていう声が聞こえてきますね
五味さんの力説なこの動画でMX-30購入の決断に至りました。
納車が楽しみです！！
五味さんのこの動画、そしてcx-30と乗り比べてこの車の契約を決めました！来月納車待ち遠しすぎます！
クルマの方向性が良く解る動画でした。
GJアテンザ ワゴンに乗ってますが、年数経ったので買い替え検討しています。この動画で候補車が増えました！
ユーノスコスモを思い出させるスタイリングですね。五味さんの超おすすめなのが伝わってきます🥰💓
この車に対して観音開きがダメって言うのはロードスターに後部座席がないって言うのとおんなじやで・・・
それなー！
しかも観音開きの方が5ドアよりも
後席の荷物が取りやすいっていう
マジで3ドアの完成系だと思う
この路線ぜひ成功して、MX-50、MX-80？などと展開していって欲しい！
マツダさん頑張って！
こんな風にメーカーの想いを伝えてくださる五味さん素敵です。
やっぱりマツダ推せるなぁ
マツダって車との一体感(人馬一体)は好きだし実際「楽しいしこれぞ車！」という感じはするんだけど近場にフラッと出かける場合は少し億劫に感じるところもあるんだよね…(トヨタが得意というか)
よーし乗るぞ！と思ってしまう長所と短所というか
見た目もそうだしこういうラクに乗れる車もあって良いと思う
利益を上げて、ブランド力の向上とロータリースポーツの復活を望む(私は結局そっちだけど)
まじで宣伝頑張ってくれ
先程買い物ついでに試乗してきました。
質感が高いのはもはや当たり前ですが、あまりのコンフォートっぷりに度肝を抜かれましたよ！！
それなのに気持ち良く曲がるし！
RX-8に15年乗っているけどこのドアすごい使い勝手良いよ。
手持ちのものを後席に乗せて乗り込む場合、フロントを開けてからリアを開け荷物を置いてリア閉めて乗り込んでフロント閉める事になるけど、通常ドアでもリア開けて荷物置いて閉めてフロント開けて乗り込んで閉める。結局両方開閉回数は同じで順番が違うだけ。助手席でも同じロジック。
フロント開けないとリア開けられないのが不便ぽく思えるだろうけど実際は《リアだけ》開けるシチュエーションはなかなか無い。乗車しない第三者が開けるか、3人目以降を迎えに行く場合くらい。家庭環境次第だけど実はあまり無いシチュエーションでしょ？
色々考えてみて。ドライバーがフロントにアクセスでずリアだけ開ける事はなかなか無いよ。
あとリアに何か乗せて出発する時、フロントとリア開けリアに荷物置いて開けた位置のままリア閉めて乗り込めるの楽。普通のドアだとリアを回り込んで閉めないといけない。
私もこのスタイルは大好きです。
観音開きにしたことでCX30と差別化もしてるし、マツダさんチャレンジャーですね！！
ホンダ党ですが、マツダ車にも興味があり、特に、このMX-30には世界中のEVの中で一番興味があります…
凄く良く分かる動画でした……
五味さんのしゃべりの乗り心地もいいです‼️
ボクはRX-8に乗ってて
RX-8の乗り味が大好きだけど
五味さんの説明を聞いて
ますますMX-30が欲しくなりました！
なるほど、これがジャーナリストか・・・
勉強になりました！
私もマツダは最近似たようなSUV出しすぎではないかと思っていたのですが、しっかりと住み分けがされているんですね。
めっちゃ興味湧いてきました！
おっしゃる通り、メーカーとユーザーの間に入った説明してもらえるから助かる！
ふぅん。確かにCX-30に対してMX-30って何だろうって思ってたのですが、面白いですね。今回の五味さんの説明はメリハリがきいていて分かり易かったです。ディーラーで試乗したい。
昨日試乗してきました。
すごく乗り心地良くてびっくりしました。
もっと売れて欲しい車です。
先日試乗しました。最近のマツダでは見切りよく運転しやすく感じました。アイサイト並みの渋滞アシストがつけば文句なしの通勤車です。
五味さんか河口さんかアップしてないかな〜って開いたら数秒前にアップされててビックリしました。待ってました！
CX-30より前後重量バランスを整えたスポーティーな車と勝手なイメージを持っていましたが、五味さんの話を聞いてMX-30の新しい一面を知ることができました！
観音開きや新しいフロントマスクが非常に個性的で好きです😊
リアシート見ると、チャイルドシートの取り付け用の場所が思いっきり書いてあるから、ファミリー用だけどお洒落な車に乗りたいという用途だよね
MAZDA3やCX-30に乗って、最高に扱いやすい整ったコクピットはすごく好きで、穏やかで丁寧な運転操作をしたい私にも応えてくれて。でも、あとちょっと柔軟でリラックスして乗れればいいのになぁ、って思ってました。はい、速攻でMX-30試乗してきます😆
個人的に外装デザインから受ける印象はCX-30の方がシットリ上質系で、
MX-30はシャキシャキスポーティ系の雰囲気のイメージだったので、その逆の乗り味になっているのは意外です。
おそらくEV＋ロータリーレンジエクステンダーになると、床下にバッテリーを敷き詰めるので重心点は下がるし、足回りも見直すことになりますよね。もちろんパワーの出方も新たな提案があるだろうし、更に驚かせてくれそうで期待しちゃいます。
近年のマツダ最高！👍技術者に感謝したい
キャラクターが違うことをマツダは宣伝しないとダメ
SNSもテレビCMも、MX-30は色々な人向けだという事を伝えていかないと
とにかく売れなきゃ
確かになんの宣伝もしていないな
ラ・ルーチェ クルマ興味ある！って人以外にはMX-30発売された事自体認知されていないんじゃないですかね
見た目も幅広い層にウケそうな気がするのに、宣伝し無さすぎですよ…
本当にそう思う。スマホ界のSONYのようにいいもの作っても宣伝ちゃんとしないと、気付いて貰えないし、売り方魅せ方がうまいほうに顧客取られる。
初代アテンザ乗ってたときからmazdaかと言われたり、車好きにも会社がmazdaじゃなくhondaやtoyotaならもっと売れるのになぁとか言われてきて、いいもの作ってるんだからちゃんとマーケティングしろーーって思ってますｗ
マツダは売り方で損してるところが多すぎる。もっとトヨタみたいに人に広めなきゃ、トヨタみたいに知名度ないんだからさ。もっと広告費に金かけて欲しいところ。大好きなメーカーだから頑張ってほしい
目的地に到着するまでの
ドライブを楽しむことがこれまでのMAZDAコンセプト
旧世代マツダ車で内外装ではベリーサが好きでした。ベリーサが表現したかった世界観が、五味さんの言うこの車のような世界観だったのでは？と思いました。当時のリソースではあれが精一杯でしたが。MX-30必ず試乗しようと思います♪
今現在ベリーサ に乗ってます
Lパケなので内装は茶色と黒のツートンのレザーです。
ベリーサ の後釜としてコレを狙うかと言うとそうではないです。
どちらかと言うとマツダ２のホワイトコンフォートなのかなと思ってます。
@@marumaru3051
ベリーサに乗ってた事がありますけど、
乗り心地悪いとは思いませんでした😁
お洒落クルマて感じ✨
@@se3p8888 さん
18年前デビューの二代目デミオがベースの派生車種です。乗り心地を現在の車と比べではダメです。
サスペンションの考え方も今とは違います。
でもシートフレームを2クラス上のアテンザと共用したり、窓ガラスの厚みを増したり、上質なコンパクトを目指した先駆けのような存在です。
MINIと同じように世界観。
MINIも決して乗り心地の良さを狙ったクルマではないです。
ゴーカートフィール。
ま、500万する車ですからお金はしっかりかけてありますから直接比較対象ではありませんけどね。
今までの五味さんの動画で一番熱い解説でした！ありがとうございます！
マツダも技術高いし良い車作りますよね 4駆の方も楽しみにしてます
五味さんお疲れ様です！
マツダは正直抵抗ありましたが五味さんがそんなに褒めるなら そうとう乗り心地いいんでしょうね！？
しなやかな足のSUV欲しいので欲しくなりました！すごくオシャレですしね😊✨近いうちに試乗行って来たいと思います。
２年様子見て買いたい
凄いですね。これ
同じ“楽”でも、安楽と快楽の割合を入れ替えたような感じでしょうか？
どっちのセッティングにもファンがいそうだから、BMWのLUXURYとM SPORTみたいに2つラインを設けるとか、
ハンドルの重さを任意に変えられる設定があっても良いと思うんですけどねー。
しっかし、五味さんのリラックス具合がハンパない！！
5:00くらいからの修整舵が少なすぎるw ADASも良くなってるのかな。
五味さん
テンション高いっすね
ホントに良いもの見つけた感じですかね？
ベリーサの精神的後継車かな
五味さんここまで褒めてるのは初めてですね！
年次改良も楽しみな１台が増えました。車検通しちゃったので次の乗り換えが楽しみです。
個人的にはドライブセレクターの形は新しさあっていいです。（映えてる）
良いレポートでしたね。五味さんの仮説と結果に、根拠と裏付けがあり、尚かつ車に対する愛情が感じられるレポートが好きです。
マツダがマツダらしい車を作り続けるために、マツダらしいアプローチで新しい価値観を提供し、評価される事は、マツダファンである私にとっても喜ばしい事です。
CX-30よりこちらの方が外装、内装共に個人的に好みです！エアコンはタッチパネルでない方がより良かったと思います。
今回の市場レポートはとても良かった。マツダの新しい方向が出て着た良かったと思います。
我が家は往年のマツダ車オーナーです。
今デミオに乗ってる妻が「次はCX-3が欲しい」と言ってますが、私はMX-30を推したいです。私はCX-7を乗り続けます。
CX30乗ってるけど、説明聞いて乗りたくなってきた。運転疲れやすい方だからゆったり乗れるのがいい、、
今日試乗してきましたけど完成度、質感共に高く生活を豊かにしてくれる車をだと感じました。
正直欲しいです、私にはこれ以上の車は要らないと思わせてくれる素晴らしい車でした。
MAZDAさんドアヒンジを鋳造にして下さい、最近はフィアットでも鋳造なので頑張ってください！
観てよかった！いい話聴けました。
五味さんが調教しているMX-30の良さが世間にはまるで伝わっていない感じですね・・・
道路の繋ぎ目を乗り越えても五味さんの顔が驚くほど動かないですね！
首都高運転しながらJCTに入ってもずっと力入れて喋り続けられるの凄い（褒めてるｗ）
デザインインテリアに囲まれたい人にはいいでしょうね。昔ならただのパイクカーで終わりそうなところを、クルマ全体で真剣に作ってるところが、五味さんの解説でよく伝わりました。いやースゴイなー、こういうクルマに乗る人になりたい、けどなれない。。
この車の値段見てビビった。
採算とれるのかな？
４WDに試乗してきました。
マツダ車ばかり３６年乗り続けてきましたが、レポートされている通りいつものマツダ車ではないですね。
お付き合いのある営業マンとの試乗でしたが、意見は一致しました。
こういう楽な車も良いかなと思いました。
大変参考になる動画、有難うございました。
なるほど、私もよりスポーティーな味付けなのかと誤解してましたがCXより優しくリラックスして乗れる新たな方向性の車だったんですね。
マツダさんもっと上手くつたえましょうよ(笑)五味さんさすがです。
五味さんありがとうございます。素晴らしい！車も素晴らしいけど、解説めっちゃ心に響きました。
MAZDAももっとアピール上手だと良いんですけどね。
毎日運転してる身なので、乗り心地の良さとかホント重要です。
３トーンカラーもおしゃれ♪もっとカラバリ増やして～！
明るくて質感の高い色があれば最高です😄
以前CX-30を試乗した際、段差で硬く跳ねるような乗り味に違和感を覚えたのですが、その後MX-30に乗ってみてこれは良い車だと直感しました。MX-30はハンドリングやブレーキング、ロールの仕方等、全ての動きが自然で滑らかな感じがし次の車の候補と考えていたのですが、本動画でその訳を理解でき購入に至りました。現在3ヶ月半ほど乗っていますが、観音開きドアの若干の不便さ（開けた際にドアに装着している前席のシートベルトが垂れ下がってしまい整えなければならない時がある）と小物入れの少なさ（カードや硬貨等小物の置き場所が無い）を除けば大いに満足できるものでした。これでやっとドイツ車から卒業できそうです。今後とも五味さんの正直かつ的確なレポートに期待しています。
確かに既存のマツダ層は微妙みたいな反応を見せてますね
新規層が何を思うか…
観音開きだけが心配ではありますが、いい方向に行ってくれると嬉しいですね
五味さん、動画ありがとうございました。ベリーサ乗りです。マツダからベリーサの流れを感じさせる車がようやく発売されました。試乗しこの車の良さを体感して大変気に入りました。 この車は唯一無二の存在ですね。我が家の財務大臣からどうやって決裁承認を得ようか苦心惨憺してます。
２年様子見て買いたい
凄いですね。これ
やっちゃえMAZDA！ですね(MAZDAの未来が楽しみです)
世の多くのドライバーはスポーティーさより快適さを求めているでしょうから、優しい乗り味のほうが好まれるでしょうね。
でも私はコアなマツダファンなので、ゴツゴツしてもシャキッとしている車のほうが好きですが（汗
cx-8をもう一度、内外装編 試乗編でレビューして欲しいです🙇♂️🙇♂️
さすがマツダ。
内装が上品で良い。
先日試乗してきました。
滑らかな乗り味にびっくりしました。
MXシリーズはチャレンジングな商品軍ですもんね。
マツダは面白いですね。
後席の乗り心地が良い味付けならば、これが次の６に反映されそうですかね。
なんだろう、GVCでアレンジできるならば同じ車種でもスポーツとコンフォートという風にグレード分けとかもできそうですね。
これは欲しいわ、マツダのクルマづくりはすごいなあ
CX-30と同じ車格でわざわざ用意した意図が不明だったのですが、こういうところに意図があったのですね。
勿論、それは良いことだと思うのですが、五味さんが言われてるように、ブランドイメージから見込み客に伝わらない、伝わりにくいのが難点ですね。
それはともかくとして、そう言われると既存マツダ乗りとしては敢えて気にして、乗りたくなってきます。
CX-30、5と試乗してきましたが五味さんの動画でMX-30にも興味が湧いて試乗してみました。
一人での試乗となりましたが、不思議な乗り心地に思わず両手を叩きながらテンション上がりまくってしまいました。
コレは良い車だ。30，5乗ったときよりテンション上がってしまった。
残念ながらブレーキのフィーリングと液晶パネルが好みではありませんが、ソレを除いても素晴らしく良かった！
強いて言えばドリンクホルダーの蓋を戻した時に若干安っぽくバイーンと音が出てしまうのが、内装が良いだけに気になってしまったな。
五味さんレビューのお陰でますますcx30とmx30乗り比べしなきゃとなりました。
五味さん評のmazda3 15sとskyactivex評聞きたいです
チャレンジングだならMXなんでしょうね。
あのボディで快適性に振るとどうなるか、少し興味が湧いてきました。
やっと、知りたい答えがえられました。こういう解説こそ、ありがたいんです、さすが五味さん。
で、存在意義を理解できました。EVだってCXで作れるはずですから。
ありがとうございます。
このクラスに二本立て⁉どんな種明かしがあるかと思ってましたが、そういうことでしたか❗❗。五味さんの「我々が伝えていかなければ」にMX-30のチャレンジと完成度の高さがわかります。どうでもよい車なら伝えなくてもよいですから。
運転支援、年次改良でCX30も60キロ以上でも働くようになるみたいですね、嬉しい。
だからこそのエアコンが液晶パネルなのか。
オシャレで上質なSUVなのか。
試乗してみたくなりました。
MAZDAさん 特にこういった車はアンビエントライトは
是非付けて欲しいです。
おんなじサイズのSUVまた出してどーするんて思ってたけど、そんなキャラクターが違っていたとは
MAZDAきましたねー🤟