Yamaha Tricity 300 | Il test del più potente tra gli scooter a 3 ruote dei Tre Diapason
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Si guida con la patente B, quella dell'auto, e ha tutto ciò che serve per darvi una sicurezza ai massimi livelli. E poi è maneggevole e divertente tra le curve, pur con qualche limite dovuto al peso. Tante le doti del nuovo scooter a 3 ruote Yamaha Tricity 300, il più potente della famiglia, che nella nostra prova ha messo in luce anche qualche limite da non sottovalutare: tutti i dettagli nel video.
#tricity300 #yamaha #YamahaTricity
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01:01 - Design, dimensioni, praticità
02:50 - La tecnica
04:24 - Dotazioni
05:53 - In sella: le impressioni di guida
09:44 - Colori e prezzi
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Posseggo uno scooter a 3 ruote, quadro qv3, da più di 5 anni, a livello di comfort e sicurezza su strada in qualsiasi condizione non c' è paragone rispetto al tradizionale 2 ruote, le tre ruote donano una stabilità, una tenuta di strada e una frenata che non possono essere assolutamente raggiungibili da uno scooter tradizionale. Dopo 5 anni di utilizzo ne sono assolutamente soddisfatto soprattutto per i pericoli che oggi si trovano continuamente in strada a causa dei vari automobilisti distratti che invece di guardare la strada guardano lo schermo del telefonino e ti tagliano la strada... Le tre ruote fanno assolutamente la differenza.
Non so che dire: se però intendi farti il giro dell'Albania e della Grecia, andresti su questa o passeresti ad una vera e propria granturismo?
@@aulopulena2871 ho già fatto dei viaggi con questo scooter ed ha sicuramente il vantaggio di una grande comodità e tantissimo spazio di carico, poi da ex motociclista sicuramente apprezzo anche un viaggio in moto ma ti garantisco che anche con questo scooter non sei limitato ad un uso prettamente urbano.
Ciao e grazie per la tua testimonianza
Da possessore, cosa diresti dei consumi? Grazie
Ho appena acquistato un tricity 300,spettacoloooo,fatto un passaggio con ufficio di Torino della polizia stradale,libretto alla mano, che riferisce essendo motore 300 quindi sopra i 250 cc paragonato a motocarrozzina possibile guidarlo in autostrada e tangenziali,fatto altre verifiche ad altri enti che confermano.🤔
Ciao quindi si può?
@@hondavfr2413 certamente,abbiamo girato la scorsa estate in tutta Italia circa 7000km,il decreto definitivo è uscito a Luglio.Ottimo mezzo
@@bomba7402 hai girato in due x ferie? Carico di bauletti? Te lo chiedo perché io ho sempre fatto viaggi on moto. Ora vorrei prendere un tre ruote e sto decidendo x tricity o mp3 500. Sperando che poi entrambi i meccanici sappiano metterci mano.... Cosa dici a proposito? Grazie per le risposte
@@hondavfr2413 si in2,con 2 borse laterali +bauletto posteriore,per quanto riguarda assistenza,non c'è dubbio tutta la vita yamaha,nonostante motore più piccolo,sia la ciclistica che motore non è paragonabile al paggio,mezzo poco maneggevole.Questa è la mia impressione avendoli provati
@@bomba7402 hai provato anche mp3 500 o300?
Scusami mi puoi dire perché dici che non può andare in tangenziale e in autostrada, che il Tricity 300 in Italia si può guidare anche con la sola patente B, anche in autostrada se il pilota ha più di 21 anni.
Grazie. Bel video, e fatto bene. Noi stiamo aspettando la nostra la prossima settimana. Sono Scooterista da anni. L'ho provata una volta per caso per 5 minuti, e ho subito deciso di comprarla. La comoditá di marcia e guida di questa moto é imbattibile.
8000 euro son tanti. Rimane comunque un mezzo furbo e sicuro, specialmente in questo periodo, dove nelle aree urbane è preferibile evitare i mezzi pubblici per via del covid-19
Buona sera ma velocità massima effettiva?
Mi piace tanto!.. in futuro sono previste cilindrate più generose?
Da Yamaha mi aspettavo di più
sarebbe bello e utile un confronto con l'MP3 350.
Speriamo presto
Scusa perché non può andare in tangenziale e in autostrada?
Il bello è che si può guidare con la sola patente B!
Oh cmq tutti a lamentasse....invece de fa i polemici informatevi il tricity 300 può andare su autostrade e tangenziali e cmq se non ve piace non lo guardate il video no ???? La comodità di questo scooter è la sicurezza che non ti da nessun altro scooter ne moto ovvio poi l'estetica è soggettiva ma la sicurezza non la batti.
😊
Questo scudetto quanto costa?
Scusa e cosa me ne faccio di un 300 che nn può accedere in autostrada io faccio viaggi lunghi in estate così è negativo...... Gli altri tre ruote e quattro ruote possono andare. Mi sembra strano Yamaha nn possa
(tradotto da Google)
Non capisco, in Portogallo, Spagna e Francia puoi guidare in autostrada. È un veicolo che può raggiungere i 140 km e fa un viaggio regolare a una velocità costante di 120/130, senza sforzo
Buongiorno , scusi sento e leggo che non va' a + di 120 , lei scrive di 140 , lo ha preso x caso e conferma dei 140?
@John Kadmon ti ringrazio non sei il primo a dirmelo , pensa che sabato il venditore mi ha assicurato 140 perché provato da lui....: ho cambiato idea e opterò x il classico 2 ruote beverly o sh 350. Grazie di nuovo
@John Kadmon 👌👍
Dipende dal peso e dalla persona per la velocità. Ma se non puoi andare a più deib130 in autostrada che te ne fai di un mezzo che fa i 140. Nelle altre nazioni anche i 125 possono accedere alle tangenziali e autostrade. Invece per l'Italia fanno apposta i 150cc. Però in questo caso anche se è un 300cc è omologato come triciclo e attualmente per la normativa stupida solo italiana non può accedere né alle tangenziali ne in autostrada. Se invece prendi un quadriciclo puoi.
Salve, le chiedo cortesemente se e' diventata legge la possibilita di viaggiare in autostrada per questo tricity visto che desidero acquistare grazie Caniusnico
Consentito accesso autostrada agli scooter a tre ruote oltre 250 cm3. Cade il divieto di circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali per i tricicli “di cilindrata non inferiore a 250 cm3 se a motore termico e comunque di potenza non inferiore a 15 Kw, destinati al trasporto di persone e con al massimo un passeggero oltre al conducente”.
Ho capito bene? Non può accedere a tangenziali e autostrada? Mi sarebbe piaciuto, ma così e completamente inutile.
Ciao Stefano. Purtroppo sì, anche i vari Piaggio, Peugeot e Quadro a tre ruote omologati con il codice L5e-a (tricicli a motore) non sono ammessi in autostrada e statali secondo il nostro codice della strada. Purtroppo si tratta di un "cavillo all'Italiana". Ti rimando al nostro articolo per maggiori informazioni
www.google.com/amp/s/www.motorbox.com/moto/magazine-moto/vivere-moto/scooter-a-tre-ruote-in-autostrada-rinviato-lemendamento.amphtml
@@giorgiogiovannisala4686 Scusa, allora questa circolare del Ministero dell' Interno. non vale nulla?www.piemmenews.it/ufficio-studi/circolazione-stradale/prassi-circolazione-stradale/16529-min-interno-circ-05-11-2019-n-300-a-9341-19-104-1-accesso-tricicli-basculanti-in-autostrada
Quindi allora, neppure la Niken potrebbe circolare, perchè non vedo ai fini del C.d.S che differenza ci sia ...a meno che non basti il fatto che la distanza tra le ruote anteriori sia inferiore ai 46 cm. e quindi conti il tipo di omologazione e di conseguenza la patente necessaria per utilizzarla (Pat.A). Il fatto che il Tricity 155 sia stato fatto (senza il freno a pedale) per permettere l'accesso autostradale, ma necessiti della patente A... farebbe propendere per questa ipotesi.
Ho trovato anche questo....
www.dueruote.it/news/attualita/2019/11/07/tre-ruote-autostrade-tangenziali.html
Mi pare che Due Ruote gioisca a sproposito, se lui stesso fa poi notare che le assicurazioni si appellerebbero al C.d.S. per non risarcire eventuali incidenti. Se ci scappasse un morto lavoreresti tutta la vita per pagare il risarcimento! Verrebbe da dire Italia Repubblica delle Banane... anche se continuo ad avere dei dubbi che l'Italia, assicurazioni comprese, non debba uniformarsi alle norme che valgono per il resto d'Europa.
@@Stefano-ry4je La Niken può circolare perchè non ha l'omologazione L5e-a, ma è omologata come motociclo così come il Tricity 155: tutti e due si guidano con patente A. La circolare altro non è che un "pro forma" con cui il Ministero chiede "tolleranza" per i veicoli L5e-a ed evitare che si facciano multe. Ma detto fuori dai denti: se trovate il poliziotto che vuole farvi la multa perchè circolate con un tre ruote in autostrada (con quella omologazione) e non vuole saperne nulla di questa circolare, può farvela senza grossi problemi visto che il Codice della Strada ancora non è stato modificato. Poi potete fare ricorso e vincerlo tranquillamente, sia chiaro, ma è comunque una perdita di denaro e - soprattutto - di tempo. Senza poi parlare delle assicurazioni che non ci pensano due secondi a trovare un valido motivo per non risarcire un eventuale sinistro.
In conclusione: utilizzare uno scooter tre ruote in autostrada e tangenziale è una prassi ormai comune, ma vista la situazione legislativa un po' grigia e confusa, ho preferito avvisare il pubblico di questo cavillo burocratico piuttosto che dire "fate finta di nulla e guidate in autostrada senza problemi". Al giorno d'oggi la prudenza non è mai troppa, anche quando si parla di Codice della Strada...
Colgo l'occasione per ringraziarti per il tuo commento Stefano, spero di essere stato esaustivo! Per qualsiasi altra domanda o chiarimento io e la redazione siamo a completa disposizione. A presto!
@@giorgiogiovannisala4686 invece per le strade extraurbane secondarie è possibile circolare con un yamaha tricity 125 ?
Ma che stronzata... non ha senso :(
Peccato che non ha un vano portaoggetti nel retroscudo e non può andare in autostrada. Sono indeciso
Peccato per l'autostrada/tangenziale per andare a lavoro è un percorso obbligato per me...
Ma quindi non resta in equilibrio da sola se non premi il pulsante e non prende se poi la strada non è dritta...per una persona alta 1.66 forse non è il massimo..va messa pure la sella ribassata..meglio il qv3 forse
Prezzo alto per un mezzo che non può andare in autostrada e tangenziale 🤨
Io acquistato il 125 trisity.. Pagato 4.200. A pescara.. Mi è stata consegnata a metà gennaio 2021
Un safe standup systhem😮
Perché non può accedere in autostrada?
Da settembre 2020 i tricicli superiori ai 250 cc. possono accedere all'autostrada
Un mezzo un sacco più sicuro di qualsiasi moto a due ruote che non può accedere in autostrada per una vacanza legislativa ... siamo al ridicolo.
Mah, più sicuro fino ad un certo punto... se hai una moto con tc, abs, etc... non è poi così tanto meno sicura. Quasi due terzi degli incidenti è colpa di automobilisti che ti vengono addosso, quindi due o tre ruote non cambia un gran che...
Però è vero, questa cosa dell'autostrada è veramente ridicola...
@@beatrices.4601 Sono d'accordo ma anche se vai in bici se ti viene addosso un auto nn è sicura. Si dice sicurezza in curva e sul bagnato. Ciao
@@beatrices.4601 Dai retta che sul bagnato cambia👍😁
Cmq é da qualche mese che ci può andare
Siete sicuri che NON si può guidare in autostrada e tangenziale?...
Ora può andare in autostrada 👍
Forse ci stavano neglio 35/40 cavalli 🤔
Non pensavo che si poteva guidare solo con la b
Che vergogna 8k x usarlo in città o al paesino. Poi vedi sui stradoni gente col monopattino elettrico che oscilla, ma li va bene visto che è elettrico
Pessimo il fatto di non poter accedere alle tangenziali e autostrade! Ma è certo?
Il video è vecchio si può andare sia in tangenziale sia in autostrada!!!!
Yamaa? Dove ce un H?
M80
Certo col motore 560 sarebbe una bomba 💣
un pò caro...
8000.00 euro x non entrare in autostrada o tangenziale sono davvero troppi .
Da qualche mese ci può andare
Provato in yamaha, va mooolto bene, peccato per gli 8.000€(tantini) e per gli ingombri, ho il Tricity 155 e in città e brevi gite fuori porta va benissimo!!! Ah, il 155 va in autostrada e tangenziale!!!
Quindi può andare anche il 300.scusa se ti faccio una domanda visto che hai già il tre ruote funziona veramente in curva sul bagnato nn cade nn scivola? Grazie
@@hondavfr2413, il 300 ha il pedale per essere guidato con patente B, c'è da informarsi se può andare in Autostrada e tangenziale, paradossalmente il 155 si guida con patente A perché omologato come motociclo. La condizione migliore di scarsa aderenza è quando perde aderenza una sola ruota anteriore, su superfici con tutte e 3 le ruote a scarsa aderenza non fa miracoli pure lui, non è un quad, le ruote piegano in curva, ocio che si cade pure con i 3 ruote!!! Il limite di scivolamento si alza, ma non è una macchina, ricordatelo sempre!
Dato che ora si può andare in autostrada
E possibile fare tratti di un centinaio di km
A 120 di media ho ha il fiato corto essendo
Un trecento ...
@John Kadmon, per avere un comportamento sportivo dovevano montare il motore 300cc sul telaio del 155cc, secondo me la ciclistica reggeva alla grande! 😁👍🔝
@John Kadmon, semplicemente soffrono di un peso eccessivo, io ho confrontato il Tricity all'Nmax 155, ci ballano 40kg in meno e sono una infinità su un 150, meno male che ho fatto la formula Yamaha GO e l'anno prossimo prendo l'Nmax. Consiglio, se vuoi un mezzo sprintoso senza spendere un rene prendi l'Xmax 300 e vedrai che vola a confronto! O potendo l'Xmax 400
Sembra una motoslitta stradale
Mamma mia che cantilena insopportabile ma ve la installano in redazione?
Bello ma caro
Il Tricity 155 in autostrada invece ci può andare, é omologato motociclo.
Il tricity 155 si guida con la patente B o con la A? Grazie
@@giomas7072 Patente A come qualsiasi moto/scooter 150, per la questione autostrada col 300 pare abbiano finalmente aggiornato il codice e ora si può
MP3 a confronto sembra un giocattolino... sveglia Piaggio!
con questo prezzo prendo una enduro. tecnologia nata morta.
Motore fiacco.
No va in autostrada e in tangenziale 👎
🤮🤮🤮
Svejate