방문 감사합니다 보통 경사로 출발 초보자분들이 그렇게 출발하는데 평지에서는 클러치 폐달 띄면서 바로 액셀을 밟으시면 되는데 넘 빨리 띄면 시동 꺼지고 1단2단 변속후 조화 안맞으면 말을 타게 됩니다 부르럽게 띄며 가속페달 밟아주면 되는데 차마다 클러치 유격이 틀리는데 몇번타면 감을 익힙니다 시내버스를 오랫동안 하면서도 차가 바뀌면 클러치 간격 감익히고 운행합니다
방금 감사합니다 저도 시내버스를 10년 가까이 하면서 마지막 키빼서 함에 걸때 까지 방심하면 안됩니다 반클러치도 상황에 맞쳐 쓰는데 액셀을 세게 안밟으면 됩니다 그리고 차가 움직인 상태에서 승객이 넘어지면 운전자 책임이 크는데 멈춘 상태에서 승객이 혼자 넘어지면 승객 책임이 큼니다 교육 잘 받으셔서 멋진 승무원 으로 항상 안전운전 하십시요
악셀 풀로 밟아도 클러치를 많이 떼주면 클러치 안태우면서(정상 rpm) 최대한 빠르게 출발 가능합니다. 다만 이거는 자기차에 대한 클러치 유격점과 악셀과의 발란스등 충분한 숙지가 되야됩니다. 풀악셀 쳤을때 클러치를 덜 떼면 디스크삼바리 태워서(고rpm) 안좋고 반대로 너무 많이 빨리 떼면 시동이 꺼지겠죠. 자기차의 최적의 접점을 찾으면 반클러치 최소화 쓰면서 스타트 빠르게 칠수있습니다.
@@뺑끼통-m3e 돌고있는 LP판에 바늘을 올리면 닿는 동시에 음악이 재생되는 원리입니다. 클러치 동력 전달되고 있으면 엑셀을 조금씩 밟아서 시동 안꺼트리고 출발하는거죠. 일명 디젤이 아닌 가솔린, LPG 수동에서는 필수로 해야 하는 RPM보정이라고 합니다. 원댓글이 개같이 설명해서 그거 설명하느라 저도 혼났네요 ㅋㅋ
@@강성재-d7i 제일 중요한 포인트에서요.. 1단넣고 클러치를 절반쯤 떼고 차량에 구동이 걸리는 느낌이 들면 액쎌을 밝으면 앞으로 나간다는 뜻인지.. ※그러면 결국 반클러치상태에서 액셀을 밟는 것이고 1단넣고 반클러치 구동이 걸리면 클러치를 떼는 동시에 액셀을 밟는다는 뜻인지.. 천천히 또박또박 말씀하셔도 의사전달은 정확히 되실듯합니다. 좋은내용 감사합니다
앞사람이 브레이크 넘 쎄게 밟은 차 걸리면 에어 소리가 많이 났는데 어떻게 빼는 건가요? 강사님이 빼주시는 거 봤는데 기억이 안나네용ㅜ
에어브레이크 차량은 에어계기판이 있는데 중간이하 빠지면 브레이크 경고등 이나 느낌표 아님 AIR뜸니다 액셀 밟으면 다시 차고요
안녕하세요~^-^
한가지 문의 드립니다
버스 클러치방식이 에어 방식이 맞나요?
일반승용차나 소형 트럭은 전부 유압클러치라 기어가 바로바로 들어가는데 버스는 기어가 잘 안먹히더군요
에어방식과 유압방식 과차이가 있습니까?
에어클러치 방식이 반응이 늦어서 그럴까요
네 에어와 유압식 차이가 있습니다 풀에어 같은 경우 클러치 브레이크 등 이 모두 잠기니 시동 걸어서 에어 계기판 보며 에어를 2/3이상 채워야 합니다 방문 감사합니다
감사합니다.
근데 대형차 타시는분들은 승용차 보다 클러치를 더 천천히 떼시던데 클러치가 민감해서 그런가요??
승용차가 1~2초안에 출발이 된다면 대형차는 2초이상은 기본인거 같이 느껴지네요
네 민감해 시동 꺼트 릴 수 있고 버스 라면 차량이 휘청 할 수 있어 서서히 띄는데 차량 익숙해지면 부드럽게 하게 됩니다 또넘늦게 띄며 액셀 밟으면 영상설명처럼 반클러치 가 되게 됩니다 방문 감사합니다
그럼 결론은 평지에서는 반클러치는 사용을 자제하되, 과하게 악셀링을 치면 클러치 라이닝 마모로 이어진다는거네요
평지에서 클러치 밟은 상태에서 액셀을 세게 밟아도 안띄면 상관 없는데 액셀을 밟은상태에서 절반 반클러치( 동력전달될때)이때가 제일 디스크 마모심하고 스벨링을 타서 연기까지 나서 심각" 입니다
구독 합니다
혀 짧은 발음이셔서 전달이 어려운 부분은 있는데 내용은 정말 중요한 부분을 짚어주셨습니다.
개인적으로 승용차 포함 모든 수동차는 반클 최소화 쓰는게 좋다고 봅니다.
저도 승용 수동인데 반클 거의 안씁니다.
그렇게 들으셨다니 더 발음에 신경을 써야겠네요 방문 감사합니다
안녕하세요 얼마전에 이차를 인수받았는데 워셔액 주입구가 어디인지 모르겠습니다 ᆢ알려 주세요 ㅠ
밤늦게 죄송합니다 문단으면 비상구 스위치있는데 양쪽 볼트 풀면 있습니다
@@강성재-d7i 밤늦게 죄송한건 저 입니다 ᆢ답글 감사드립니다
3대가 복 빋으실 겁니다
안녕하세요~ 정지상태에서 2단출발할때 클러치 브레이크 밟은 상태에서 클러치 동력전달되는지점까지 뗀 후에 차가 떨리면 브레이크 떼고 엑셀을 쭈욱 밟아주면서 반쯤 떼었던 클러치를 살살 떼어주면 어떤가요? 아니면 브레이크 떼고 클러치 들면서 엑셀 같이 쭈욱 밟아주는건 어떤지 알려주세요!
방문 감사합니다 보통 경사로 출발 초보자분들이 그렇게 출발하는데 평지에서는 클러치 폐달 띄면서 바로 액셀을 밟으시면 되는데 넘 빨리 띄면 시동 꺼지고 1단2단 변속후 조화 안맞으면 말을 타게 됩니다 부르럽게 띄며 가속페달 밟아주면 되는데 차마다 클러치 유격이 틀리는데 몇번타면 감을 익힙니다 시내버스를 오랫동안 하면서도 차가 바뀌면 클러치 간격 감익히고 운행합니다
@@강성재-d7i 그럼 평지에서는 클러치 브레이크 밟은 상태에서 브레이크 먼저 떼고 클러치를 들기 시작하면서 악셀링을 일정한 힘으로 쭈욱 밟아부면서 클러치를 마저 떼주면 된다는 말씀이시네요?
트랙터 나 트럭 수동운전 인데 수동운전만
하면 버스 운전 할수 있나요?
네 가능합니다 반클러치 써서 디스크삼발이 붙을수 있으니 주의하면서 운행 하시면 됩니다 예전에는 거의 2단출발 하였는데 오르막이나 승객등 많이 타면 1단 출발하는것이 좋습니다 평소 1단이 밋션등이 보호됩니다
안녕하세요 초보 시내버스 교육생입니다
영상고맙습니다 ㅎ
시내버스라 무조건 2단출발인데 반클러치쓰라고 교육해서요
방금 감사합니다 저도 시내버스를 10년 가까이 하면서 마지막 키빼서 함에 걸때 까지 방심하면 안됩니다 반클러치도 상황에 맞쳐 쓰는데 액셀을 세게 안밟으면 됩니다 그리고 차가 움직인 상태에서 승객이 넘어지면 운전자 책임이 크는데 멈춘 상태에서 승객이 혼자 넘어지면 승객 책임이 큼니다 교육 잘 받으셔서 멋진 승무원 으로 항상 안전운전 하십시요
승용차 수동과 똑같습니다...어렵게 말씀하시네..단지 버스는 모든것이 유압식입니다. 이것만 들립니다.
머라 하시는지요?
에어로타운이에요?
@@푸푸-q7s 네 맞습니다
@@강성재-d7i 에어로타운은 중형버스 아닌가요
@@푸푸-q7s 네 맞습니다 중형버스 인데 설명은 대형버스 기준으로 설명을 하였습니다 몇년전에 근무중 영상 찍는다고 문책할까봐 다른버스로 영상을 찍었습니다
@@강성재-d7i 저도 에어로타운 탔는데 계기판이 같아서 여쭤봤습니다~~ 이젠 그랜버드로 넘어갑니다
@@푸푸-q7s 네 항상 안전운전 하십시요 에어로타운9m 그랜버드는 11m에서 12.295m 더 기니 길좁아 주차장 등 통과 할때 마지막 꽁무늬까지 빠져 나온것 보고 핸들 돌리십시요 ^^
액셀을 살살 밟으라는 얘긴가? 그럼 출발이 느린데 출발을 빠르게 하려면 어떻게 합니까
액셀을 살살은 내리막길 때 그렇고요 평지에서는 빠르게 출발하려면 클리치와 액셀 동시에 사용하면 됩니다 액설 밟으며 바로 클러치 띄고(급하게 띄면 시동 꺼짐) 급경사는 브레이크 클러치동시에 띄며 액셀 밟고요 자신이 없으시면 경사에서는 클러치 절반띄어 차떨때(동력전달)액셀을 밟으면 됩니다
악셀 풀로 밟아도 클러치를 많이 떼주면 클러치 안태우면서(정상 rpm) 최대한 빠르게 출발 가능합니다. 다만 이거는 자기차에 대한 클러치 유격점과 악셀과의 발란스등 충분한 숙지가 되야됩니다.
풀악셀 쳤을때 클러치를 덜 떼면 디스크삼바리 태워서(고rpm) 안좋고 반대로 너무 많이 빨리 떼면 시동이 꺼지겠죠.
자기차의 최적의 접점을 찾으면 반클러치 최소화 쓰면서 스타트 빠르게 칠수있습니다.
16톤 살수차 모는데 이넘저넘 타던차라 기어 넣는데 개 고생함!
2단 잘못 넣다간 후진함!ㅠㅠ
나?개 초보.ㅋㅋㅋ
보통 기어 중립에서 2단기어 안들어가면 다른기어 넣어다가 중립빼어 넣으면 잘 들어 갑니다 방문 감사합니다 ^^
참나 수리비 아까워서 반클러치 하자말라니. 직원들 월급은 어떻게 준대 아까워서
부품 값과 수리 하는데 시간이 걸리서 그런것 같습니다
턴 테이블에 바늘을 올려놓는다 생각하면 쉬움...
바늘이 떨어지는 찰라에 노래가 나오듯 실린짐+ 경사각도× #+$×%÷&=@ 해서 엑셀을 부드럽게 가속하면서 디젤엔진의 엄청난 토크를 어르고 달래다보면 90넘은 어르신도 안방이되고 밋숀은 폐할때까지? 내릴일 없음 .. 5t이상되는 버스또는 덤프든 화물이든 1톤 포터몰듯 운전하면 ........................
자신이 소를탔는지 말을탔는지도 모른고 무작정 채찍만 휘두르는데......
@¿@;
먼소리고
@@뺑끼통-m3e 돌고있는 LP판에 바늘을 올리면 닿는 동시에 음악이 재생되는 원리입니다. 클러치 동력 전달되고 있으면 엑셀을 조금씩 밟아서 시동 안꺼트리고 출발하는거죠. 일명 디젤이 아닌 가솔린, LPG 수동에서는 필수로 해야 하는 RPM보정이라고 합니다. 원댓글이 개같이 설명해서 그거 설명하느라 저도 혼났네요 ㅋㅋ
발음을 천천히 해주셔야 알아 들을거 같아요
지적 감사합니다 못알아 들은 부분 등 댓글로 남겨 주십시요
클러치 트럭이랑 많이틀린가요?
트럭은 몇톤 입니까 트럭은 기어 밑에 엔진 밋션이 있어 기어등 유격이 적은데 버스는 엔진이 뒤에 있어서 기어봉이 길었는데 요즘은 승용차 처럼 되어 있습니다 클러치는5톤이상이면 비슷합니다
무슨 말인지 모르겠네요
모르시는 상황 등 을 댓글로 부탁드립니다 감사합니다
1:52 2:23
자위를 사랑하는 강성재 입니다
초보니
학교 버스 인가요? 그리고 학교이름 광천 초등학교 ¹차
교회 버스입니다
발음 정확히 해주세요..
천천히~~
네 알겠습니다
그냥 클러치만 떼도 차 나가는데 어렵게 하시네요.
틀린 말씀 아니지만 승객이 많이 탔거나 약간 경사실 에서는 가속 폐달도 밟아야지 미션에 무리가 안갑니다 감사합니다
이사람이 곰이라 그런것 ㅋ
클러치 떼면서 엑셀 밟는거 군대에서 배움…
이사람은 뭐 포터밖에 안몰아봤나
무슨 말인지 당최이해안됨
전체적으로 말입니까
@@강성재-d7i 제일 중요한 포인트에서요..
1단넣고 클러치를 절반쯤 떼고 차량에 구동이 걸리는 느낌이 들면 액쎌을 밝으면 앞으로 나간다는 뜻인지..
※그러면 결국 반클러치상태에서 액셀을 밟는 것이고
1단넣고 반클러치 구동이 걸리면 클러치를 떼는 동시에 액셀을 밟는다는 뜻인지..
천천히 또박또박 말씀하셔도 의사전달은 정확히 되실듯합니다.
좋은내용 감사합니다
@@황발라드 네 클러치가 동력을 전달하고 끊어주는 역할을 하는데 띄어 구동될때 이미 움직이니 액셀을 밟고 안전히 띄게 되면 액셀만 밟고 운행하게 되니 반클러치와 상관 없습니다 액셀을 밟은상태에서 반클러치로 계속 진행시 디스크 삼발이가 타거든요
이러지 마세요
하지마소
진짜 뭔 얘기하는지 하나도 못 알아먹겠네
발음 연습좀 하세요
무슨말인지 못알아 먹었다면 죄송합니다 댓글로 부탁드립니다 마스크를 끼고 있고 시골에서 20년 보내서 사투리 억양도섞여 있어 더 그렇게 들린가 봅니다
발음이…
지적 감사합니다 마스크를 벗고 해야 되는데 발음 부정확 죄송합니다
뭐라는지 모르겠어요 발음이
그렇게 들리셨다면 그부분 댓글로 부탁드립니다
뭐라는지 모르겠노
고향 사투리가 섞여서 무슨 말인지 모르시면 댓글로 부탁드립니다 감사합니다 ^^
발음이 너무 구려서 못알아듣겠어요.. 한국말 맞나...