Ещё на карбюраторной ниве, обутой в каму-флайм, ездил на охоту, по лесу, по целине, толкал бампером снег, не застрял. Вторая Нива шла за мной следом уже по путику. Как-то так. Было время...
"А попробуй блокировку включить" 😆😆😆Это просто гениально! В такой снег сразу нужно заходить на понижайке и блокировке, а не вклбчать её когда ты уже сел! Мы достраиваем дом, посёлок молодой, в поле, дороги есть только на карте, как в Великую Отечественную. Зимой такой же снег по пороги. Пару раз садился тоже, на всём включённом. Тут уж только лопата помогает.
@@dmitryk3924 в этом случае уже работает выражение "засадить и трактор можно". Но я прошлой з мой всегда по такому снегу включал всё заранее. И сел только один раз, когда снег был по пороги, а в машине вместе со мной сидело ещё четверо.
Отлично покатались! Правильно, чё дома то делать. А снег он очень разный бывает. Владельцы снегоходов знают, бывает такой пухляк, что и снежик не едет. Когда морозно, безветренно и снегопад насыпал то это одно, больше газу, снег легкий, в разные стороны разлетается. А если на улице относительно тепло и сугробов наволило, то это совсем другой снег, он плотнее, набивается под пузо и рано или позно какое нибудь колесо сарвется в юз. И если вовремя не остоновится, то колесо закапывается и вот диаганалка на ровном месте.
Парни классное видео!! Покатались,покапали!!! Воздухом подышали!!! Молодцы!!! 😊😊😊. А то тут смотрю, сразу знатоки понабежали и давай желочь свою изливать.
Вторая пониженная, блокировка, резина правда Кама-флайм, ездил по такому снегу без единой пробуксовки, единственное спереди куча снега набивалась, заднюю сдаёшь и по новой на таран))
Если будете дальше катать то научитесь. Над ошибками работайте и все будет. Нужно чувствовать ее перед тем как она сядет назад сдавать , научитесь кароче. А то тут все эксперты с первого раза у них получилось.
Полезное видео для тех, кто планирует купить Ниву. Стоковая Нива из салона , это НЕ ВНЕДОРОЖНИК! , НЕ ВЕЗДЕХОД!!!! Это АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ!!! Там, где будет нелегко моноприводу, Ниве будет играючи легко. А чтобы ездить Везде, необходимо готовить автомобиль , и приоборетать опыт: 1. 100% электроблокировка в передний мост. 2. Самоблок в задний 3. Понижение в раздатку. 4. Приподнять клиренс 5. Резину со способностью хорошо травиться 6. Приблуды для травли резины 7. Систему спасения Флегантова, или Хайджек Вот этот миниму позволит надеяться на Везде ходность
Да не нагоняй ты жути! У меня стандартная Нива, для грязи у меня резина ВЛИ-5 проезжал такие грязи, где ходить было страшно в резиновых сапогах. Единственное, в глубокой колее трудновато, ну так я в неё и не лезу, еду между. А усадить и танк можно. И подготовленную машину, описанным тобой споссобом, также можно усадить.
@@Одиночка-й9г вот из за таких "бывалых", которые проезжают "такие грязи", и происходит разочарование у тех, кто только купил Ниву, и ждет от нее чуда. В роликах наглядно показано, что там, где нет дорог, ни по снегу, ни по грязи, не подготовленная Нива НЕ ЕДЕТ!
@@tigerf74able вот ты интересный! У меня Нива неподготовленная едет, а у тебя не едет! Чудеса, да и только! Может прокладка водительская сечёт? И да, я ведь также когда-то впервые сел на Ниву и ждал от неё чуда и она полностью оправдала мои надежды! Сдуру можно и @уй сломать, нехер прыгать выше головы, чтобы потом не разочаровываться! Если ты хочешь болото форсировать, ясен пень, что там и подготовленная Нива хер пройдёт! Я, например, осознанно не хочу её лифтовать, потому что мне ходы подвески предпочтительнее, чем плюс 4 см дорожного просвета, ну и так далее. Она для меня хороша в своём стандартном исполнении, а всё остальное для меня уже извращение! Я считаю так: хочешь танк, бери УАЗика, ставь вояки, злые колёса и в путь, а делать из Нивы трактор я считаю дурной затеей. Это уже будет совсем другая машина. Тем более, повторюсь, там где мне нужно, я всегда проезжаю, бывает даже ничего не включая, просто ставлю соответствующие колёса, которых у меня 3 комплекта. Для зимы, для шоссе, и для весенне-осенней распутицы. Всё! Нахрена мне что-то там мудрить, если она и так едет! Бывает, иногда хочется залезть в реальную грязь, и я специально проезжаю через кашу и жижу. Ладно б я не знал, о чём говорю, ты бы мне мог попробовать что-то рассказать! А так, оставь свои аргументы про "неподготовленныенивы" для тех, кто на них никогда не ездил, либо выезжал не дальше асфальта!
@@Одиночка-й9г мои аргументы не для тебя, ездок волшебный. Люди сняли реальный ролик, в котором все наглядно видно. Есть тысячи других подобных роликов. Никакой сверхъестественной грязи не надо, а достаточно под снегом не увидеть и поймать легкую диагоналку, и никуда не поехать. Если со стороны посмотреть, то кажется, как вообще можно тут застрять. А застреваешь, потому что у нивы с завода все 4 колеса НЕ КРУТЯТСЯ. Хоть ты какую резину поставь, а без разблокировки не крутятся. А по поводу ходов подвески, они не помогут, если едешь по передутому полю, на травленой резине, все равно нагребаешь определенное количество снега перед собой, и даже 5 см не лишние. Спорить все горазды. Сними видео про свое "бездорожье", и "способности" стоковой Нивы, и будет все наглядно
@@tigerf74able послушай, я тебя ни разу не оскорбил, а ты всё кидаешь в мой адрес колкие высказывания! Ничего я не буду снимать, всё уже давно снято до меня, где показаны возможности стандартной Нивы, к примеру в грязи на ВЛИ-5! Но ты выкладываешь сильно преувеличенную и искажённую информацию, которую прочтут люди неопытные в этой теме и решат, что всё очень плохо! И в этом ты неправильно поступаешь! К о мне как-то приезжал человек на Чероке Лимитед из новых моделей, а живу я в поле. И сел. Дело было зимой. Все 4 колеса крутятся, а он на месте стоит! А я к нему подъехал, развернулся и вытащил бы, если б не отсутствие у него проушин. Это я тебе к тому, что у Нивы без блокировок все колёса "НЕ КРУТЯТСЯ"! У этого крутятся, а толку? Не вводи не опытных людей в заблуждение своими перемудростями!
@@2142-b8i даст большую площадь сцепления и меньше давление на снежный покров, не будет так глубоко машина проваливаться в снег. Не влияет. С камерой можно до меньшего давления стравить, не разуется колесо.
Трэш контент переводится как материал -мусор(барахло), так, чтоб ты знал, что ты говоришь. Говорить не зная перевода глупо. Получается ты снятый тобой материал назвал мусором
Ещё на карбюраторной ниве, обутой в каму-флайм, ездил на охоту, по лесу, по целине, толкал бампером снег, не застрял. Вторая Нива шла за мной следом уже по путику. Как-то так. Было время...
Такое впечатление что они первый раз сели на Ниву.
"А попробуй блокировку включить" 😆😆😆Это просто гениально! В такой снег сразу нужно заходить на понижайке и блокировке, а не вклбчать её когда ты уже сел! Мы достраиваем дом, посёлок молодой, в поле, дороги есть только на карте, как в Великую Отечественную. Зимой такой же снег по пороги. Пару раз садился тоже, на всём включённом. Тут уж только лопата помогает.
Как раз включение блокировки после того, как сел позволяет отъехать назад в 90% случаев. А вот если на блокировке зарылся, то тогда уже всё
@@dmitryk3924 в этом случае уже работает выражение "засадить и трактор можно". Но я прошлой з мой всегда по такому снегу включал всё заранее. И сел только один раз, когда снег был по пороги, а в машине вместе со мной сидело ещё четверо.
Да он даже не знает как она включается. Как и многие. Блокировка на ниве включается когда маленький рычажок во второе положение входит 😂😂😂
Надо было значок Мерседеса открутить,стравить шины и она сразу бы поехала.🤣🤣🤣
Моральная проходимость упала)))
Оторвать и выкинуть
Оторвать и выкинуть подальше!!!
😆😆😆
Хотел написать уже опередили
Отлично покатались! Правильно, чё дома то делать. А снег он очень разный бывает. Владельцы снегоходов знают, бывает такой пухляк, что и снежик не едет. Когда морозно, безветренно и снегопад насыпал то это одно, больше газу, снег легкий, в разные стороны разлетается. А если на улице относительно тепло и сугробов наволило, то это совсем другой снег, он плотнее, набивается под пузо и рано или позно какое нибудь колесо сарвется в юз. И если вовремя не остоновится, то колесо закапывается и вот диаганалка на ровном месте.
Поставить в гараж , ключи сдать
Нормально парни. Даже не буду умничать. Покатались покопали. Я так тоже делаю иногда когда надо разрядиться😂😂😂
у меня отец на такой ниве в якутии вообще не напрегаясь по тайге на охоту и на рыбалку ездил и по марям свободно проходил
Нива, остаётся НИВОЙ ВО ВСЕ ВРЕМЕНА.
Хороший ролик! Нива хороший автомобиль!
Парни классное видео!! Покатались,покапали!!! Воздухом подышали!!! Молодцы!!! 😊😊😊. А то тут смотрю, сразу знатоки понабежали и давай желочь свою изливать.
Цепь нужно с собой возить на заднее колесо вешать которое свободное
Возле желтого значка на задней двери надо еще Туфлю приклеить. 😅😅😅
Вчера на рыбалку также ездил, всё замело, покапали развернулись и на другое место, порыбачили сегодня с температурой валяюсь:)
А на какую рыбалку вы едите? Салон машины и багажник пустые)
Привет , пересмотри если не трудно на 13:50 минуте видно на заднем сиденье и ящик и бур лежит 😉
А ты думал там 6-7 метровые удочки увидеть?))) Для зимней рыбалки то?)
На зимнюю,снег ловить,вот глядишь поймали
Вторая пониженная, блокировка, резина правда Кама-флайм, ездил по такому снегу без единой пробуксовки, единственное спереди куча снега набивалась, заднюю сдаёшь и по новой на таран))
Вторая пониженная как первая прямая? Или между?
@@Сергей-п7р5и чуть короче, чем первая прямая
@@dvjiine ясно спасибо
Если будете дальше катать то научитесь. Над ошибками работайте и все будет. Нужно чувствовать ее перед тем как она сядет назад сдавать , научитесь кароче. А то тут все эксперты с первого раза у них получилось.
Полезное видео для тех, кто планирует купить Ниву.
Стоковая Нива из салона , это НЕ ВНЕДОРОЖНИК! , НЕ ВЕЗДЕХОД!!!!
Это АВТОМОБИЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ!!!
Там, где будет нелегко моноприводу, Ниве будет играючи легко.
А чтобы ездить Везде, необходимо готовить автомобиль , и приоборетать опыт:
1. 100% электроблокировка в передний мост.
2. Самоблок в задний
3. Понижение в раздатку.
4. Приподнять клиренс
5. Резину со способностью хорошо травиться
6. Приблуды для травли резины
7. Систему спасения Флегантова, или Хайджек
Вот этот миниму позволит надеяться на Везде ходность
Да не нагоняй ты жути! У меня стандартная Нива, для грязи у меня резина ВЛИ-5 проезжал такие грязи, где ходить было страшно в резиновых сапогах. Единственное, в глубокой колее трудновато, ну так я в неё и не лезу, еду между. А усадить и танк можно. И подготовленную машину, описанным тобой споссобом, также можно усадить.
@@Одиночка-й9г вот из за таких "бывалых", которые проезжают "такие грязи", и происходит разочарование у тех, кто только купил Ниву, и ждет от нее чуда. В роликах наглядно показано, что там, где нет дорог, ни по снегу, ни по грязи, не подготовленная Нива НЕ ЕДЕТ!
@@tigerf74able вот ты интересный! У меня Нива неподготовленная едет, а у тебя не едет! Чудеса, да и только! Может прокладка водительская сечёт? И да, я ведь также когда-то впервые сел на Ниву и ждал от неё чуда и она полностью оправдала мои надежды! Сдуру можно и @уй сломать, нехер прыгать выше головы, чтобы потом не разочаровываться! Если ты хочешь болото форсировать, ясен пень, что там и подготовленная Нива хер пройдёт! Я, например, осознанно не хочу её лифтовать, потому что мне ходы подвески предпочтительнее, чем плюс 4 см дорожного просвета, ну и так далее. Она для меня хороша в своём стандартном исполнении, а всё остальное для меня уже извращение! Я считаю так: хочешь танк, бери УАЗика, ставь вояки, злые колёса и в путь, а делать из Нивы трактор я считаю дурной затеей. Это уже будет совсем другая машина. Тем более, повторюсь, там где мне нужно, я всегда проезжаю, бывает даже ничего не включая, просто ставлю соответствующие колёса, которых у меня 3 комплекта. Для зимы, для шоссе, и для весенне-осенней распутицы. Всё! Нахрена мне что-то там мудрить, если она и так едет! Бывает, иногда хочется залезть в реальную грязь, и я специально проезжаю через кашу и жижу. Ладно б я не знал, о чём говорю, ты бы мне мог попробовать что-то рассказать! А так, оставь свои аргументы про "неподготовленныенивы" для тех, кто на них никогда не ездил, либо выезжал не дальше асфальта!
@@Одиночка-й9г мои аргументы не для тебя, ездок волшебный. Люди сняли реальный ролик, в котором все наглядно видно. Есть тысячи других подобных роликов. Никакой сверхъестественной грязи не надо, а достаточно под снегом не увидеть и поймать легкую диагоналку, и никуда не поехать. Если со стороны посмотреть, то кажется, как вообще можно тут застрять. А застреваешь, потому что у нивы с завода все 4 колеса НЕ КРУТЯТСЯ. Хоть ты какую резину поставь, а без разблокировки не крутятся. А по поводу ходов подвески, они не помогут, если едешь по передутому полю, на травленой резине, все равно нагребаешь определенное количество снега перед собой, и даже 5 см не лишние.
Спорить все горазды. Сними видео про свое "бездорожье", и "способности" стоковой Нивы, и будет все наглядно
@@tigerf74able послушай, я тебя ни разу не оскорбил, а ты всё кидаешь в мой адрес колкие высказывания! Ничего я не буду снимать, всё уже давно снято до меня, где показаны возможности стандартной Нивы, к примеру в грязи на ВЛИ-5! Но ты выкладываешь сильно преувеличенную и искажённую информацию, которую прочтут люди неопытные в этой теме и решат, что всё очень плохо! И в этом ты неправильно поступаешь! К о мне как-то приезжал человек на Чероке Лимитед из новых моделей, а живу я в поле. И сел. Дело было зимой. Все 4 колеса крутятся, а он на месте стоит! А я к нему подъехал, развернулся и вытащил бы, если б не отсутствие у него проушин. Это я тебе к тому, что у Нивы без блокировок все колёса "НЕ КРУТЯТСЯ"! У этого крутятся, а толку? Не вводи не опытных людей в заблуждение своими перемудростями!
Иваново город невест какие там могут быть водителя
давление в шинах 0.5-0.8 и в путь
что это даст? влияет ли шина с камерой или без? у меня на зимних колесах камеры стоят,а летние безкамерки
@@2142-b8i даст большую площадь сцепления и меньше давление на снежный покров, не будет так глубоко машина проваливаться в снег.
Не влияет.
С камерой можно до меньшего давления стравить, не разуется колесо.
@@АндрейСумин-у7д сосок на раз оторвëт у камеры на таком давлении
@@ПавелДураев-н1т да, верно. На низком давлении оторвет
@@АндрейСумин-у7д клиренс уменьшает зачем спускать колесы? Он потом на пузо сядет раз навсегда
Какое давление в колесах?
И все-таки Нива классная машина.
Я так же вставал, х з. почему не едет и всё. и под днищем ничего нет.
Домкратился подкладывал доски и так выехал.
резина кама флайм
М-да не хотел бы такого копальшика в напарники
Надо было на девятке ехать, судя по популярным ответам на ней везде проезжают 😅
Да уж, ну если ты рыбак, охотник, ну надо хоть мало мальски авто дорабатывать. Легкиий лифт и резину позлее. А то на дорожной в такой снег поперлись 🤔
На лицо непонимание процесса раскачки. Смысл стоять и давать колесу буксовать?
Серега вышел на глиссер😂
Советы ниваводов, включать нужно сразу блокировку и понижайку, потом поздно.
Кони в яблоках😂😂😂
Попробуйте у вашего гелика,включить всётаки блокировку и пониженную передачу.Там же есть шильда как пользоваться нивой.
Сам так езжу на дастер дизель.хочу поменять на шниву
Копать надо между , спереди и сзади колес а не под днищем!!!
2:37 qaz 53 kapotu deyil bu . 5,6 dəfə belə bağlasan arxa şüşə çıxacaq yerindən ,petlələr qopacaq dibindən
Мне показалось или он действительно на ручнике ехал обратно?
Под мостами надо копать а не под колесами.
😂😂😂 Нарыбачились. Едем обратно
Приспустили бы колеса и хали б в носу ковырялись
Так это ж мерс.
Значек для чего паставили меседесом не станет не смотрится
во аппарат
Трэш контент переводится как материал -мусор(барахло), так, чтоб ты знал, что ты говоришь. Говорить не зная перевода глупо. Получается ты снятый тобой материал назвал мусором
балбес- ручки в кучку - а не вперед рычаг блокировки.
5 двернные лучше нивы .
видео как ты ногой дрыгаеш.или ты ляшки рекламируеш не интересно
На такой ниве только по асфальту ездить а не на рыбалку.
😂😂😂 Чудаки. Включи блокировку. Машину надо дорабатывать а не значки мерседеса вешать
Горе рыбаки и горе водители
Это Башкортостан что-ли?
102 и 02 Башкиры а тут 37