Отличный автообзор. Чувствуется профессионализм, Автообзорщикам которые заполонили просторы ютуба, стоит поучиться у вас. Видео довольно долгое, но смотрится "на одном дыхании".
Посмотрел видос. И сижу я такой с баночкой Супротека в одной руке, с карточкой банка Тинькофф в другой и думаю ... что я ж раньше-то за херню смотрел!! Лайк, шер, подписка, жму руку.
Спасибо за видео! Смотрю и осознаю, что ведь вообще можно смотреть качественное и познавательное видео от людей, без сраной рекламы и "ссылочек в описании". Ещё раз спасибо за содержательное видео!
Приятно открыл для себя на ютубе профессионала,славу богу что отписался от всякого хлама и бездарщину как академик,жорики .Уже давно не смотрел зомби нтв,а здесь такое приятное открытие узнаваемый мной специалист по авто как Ярослав Левашов. Спасибо за приятный адекватный обзор.Молодец
Ярослав, бесспорно лучший обзор (можно по-мелочам придраться, но уже и так есть). У меня бмв, но не кабрик, согласен со всем сказанным. Хотелось бы чуть больше про езду с открытым верхом (на каких скоростях комфортно, каково задним пассажирам при езде, при каких температурах...), так как хочу купить кабриолет от бмв. Также очень хотелось бы то самое полуторачасовое видео про надежность). От Вас было бы интересно и владельцам и потенциальным покупателям. Желаю успехов в ютюбе, чтобы Вам пришлось снимать больше видео))
Ярослав Левашов очень талантливый и фотогеничный ведущий. Не спеша, с толком все расскажет про авто. Не могу не отметить схожесть с Сенкевичем и Масляковым. Любил я в детстве смотреть Сенкевича.....путешествия.... Ждем новых видео. Супер.
Спасибо. Очень приятно Вас слушать. Сразу видно образованный человек. Начитанный, грамотная речь и говорит очень быстро. Как вы успеваете высказать свои мысли и построить правильный монолог?
молодец!!! Очень внятно и грамотно разговариваешь...... приятно слушать! Я катался на таком же кабриолете но с новым дизельным мотором 190лс.... очень тихий дизель был!!!!
А вот я как владелец BMW 645 Ci , хочу сказать что я её ни на что не хочу менять. Есть и второй автомобиль. Более повседневный и очень хороший, но Бумер это любовь на всю жизнь!)) Привет из Валенсии!
Ярослав, спасибо. 42:30 под "дизелям респект" - подписываюсь. И, таки да, для правильного авто-обзора экземпляром полезно "попользоваться" какое-то время/кол-во километров)). Наличие знаний, умений, опыта и профессионализма - непререкаемо. - Респект автору канала! К завершающим данное видео вашим, Ярослав, словам - Отличный формат! Ещё раз Спасибо!
Первый "автообзорщик" на телевидении. Случайно наткнулся. Ярослав, рад вас слышать. Где же вы раньше то были? :)))) Жду больше видосов от вас. Подписка обязательна.
Думал я один заметил грамотное и чёткое изложение.. А оказывается каждый второй в шоке 👍 Но мои вам совет, за пол суммы брать нужно инфинити ну или а конец лексус.
Добрый День. Смотрю постоянно Ваши обзоры. Сам Владелец BMW к сожалению все что вы сказали правда. Очень Уважаю людей те которые говорят как есть. Спасибо Вам! про Black Piano это самое крутое согласен заклеить надо SunTeck пленкой и нет проблем. а достиг с сенсором пальцем рисовать удобно быстро! про старт стоп можно прошить будет все работать она запраграмированна на 1 раз и можно проекцию кодировать. Про регулировку сидений все проще давайте торой ключ к ключу все завязано ваш ключ все ваши настройки
Только ли у бмв все состоит из опций. У немцев это повсеместно. У моей шкоды: aux - доп, третий подголовник сзади - доп, пассажирский airbar - доп. Спасибо, что хоть зеркала в базе есть.
абсолютно пустая не важная информационная составляющая ваше обзора,но.. очень качественно снято,красивые пейзажи ,правильная речь,дорогие автомобили,длинное видео..в итоге видео понравилось!)
Такими темпами вся более менее взрослая аудитория перейдёт к вам, только школьники останутся с обзорщиками которые мериют разгон до 100 на секундомере телефона
Извинения приняты, хороший критический обзор, "БНВ"бы его в уши)) но конечно от такого профи в ТВ ожидалось лучшее качество съемки и по картинке, да и вообще как оператора. ну ничего, желаю расти! спасибо.
Первый раз пишу комент на видео, честно скажу я обалдел что так можно. Я в шоке, просто ОЧЕНЬ круто, когда я сейчас сравниваю что смотрел в последние дни, так там был просто полный отстой, навозный колхоз. Мне очень понравилось 👍. Хотел бы немного добавить, я сам живу давно в Германии и у нас про доп опции очень ругают Ауди, у них самый большой и самый доргогй перечень опций. Так что Бмв не худшие в этом сегменте. По поводу ветрозашитного экрана, это очень полезная штука там где холоднее чем у вас в Испании, напримнр у нас в Германии, она зашищает от потоков холодного воздуха на автобане или на загородной дороге, т к. заядлые кабрио фаны используют каждый солнечный денёк для открытой крыши и даже при нулевых температурах. Большое спасибо за классный обзор
Хороший обзор мне понравился. Тоже езжу на кабриолете только MB SLK R171. Задумался о том что нужна машина побольше так как ждём ребенка. Как вариант рассматривал эту BMW к сожалению понял что она меня не устроит. Кстати насчёт опций у MB те же проблемы если брать стоковую версию одна цена а хочешь нормальные опций цена почти на 50% вырастает. С навигацией тоже был колхоз не было возможности подключения телефона а спец детали от дилера для этого подключения оценили в 300€. Обновление карт 80€. Кароче год так покататься карты устарели плюнул на это все и взял себе ещё лет 5 назад это было навигацию на Винде карты обновляю сам загружаю с сайтов есть и блютуз и интернет и 2 юсб и aux подключил ещё камеру заднего вида для парковки. Щас уже аналогичные на андроид а недавно видел такие зеркала заднего вида со всеми этими функциями что было бы очень удобно в кабриолете. Единственное раньше при езде показывалось направления маршрута и так далее на приборной панели. Теперь там просто полоска типа машина не видит навигацию. А радио/музыка через флешки все норм работает. Да что бы крыша не скрипела как ты говоришь когда заезжаешь на бардюр и так далее я протирают все резинки спец жидкостью покупаю у дилера и все нормально тогда.
Очень познавательно и объективно показали и рассказали про свой авто, было интересно смотреть и слушать,спасибо за такое видео!!!! Снимите обзор паджерика вашего литовского друга!?
Спасибо. Паджерик называется в испаноговорящих местностях Монтеро. У друга он под 700 тысяч прошел, ничего не ломалось, скучно) Но в планах рассказать есть.
Понравился формат видео, всё по делу. Вопрос, если есть такие претензии к этому авто, может рассмотреть другой кабриолет,и можно было бы сказать про альтернативу этому авто.
Спасибо за обзор. Я ведь засмотрелся на новую пятерку. Теперь не знаю, так ли уж плоха моя Ксюха, хотя новая V90 Cross Country вызывает двоякое чувства у меня. Мне тоже очень нравятся всякие помощники водителя, и поэтому уже на второй моей машине они присутствуют, и я их активно использую, правда в основном, когда еду в Европе, у нас их использовать сложновато, хотя я иногда включаю на спокойных участках трассы, они позволяют немного расслабиться.
Отличный обзор, добавить особо нечего. Зашел посмотреть, потому что у меня такой же кузов, только комплектуха luxury, теперь буду знать, зачем кнопка в багажнике. А в боковые ниши при сложенной крыше класть ничего нельзя, так по крайней мере написано на наклейках.
весь прикол этих камер в том что можно смотреть "что там за углом" например когда выезжаеш на главную а обзор при этом ограничен. примерно такое объяснение предназнаяения этих камер я где то слышал...
Видимо фаркоп в приоритете чем регулировка рулевой колонки, раз электропривод на фаркоп сделали. Не мне конечно судить, но я рассуждал с точки зрения логики. Вот такие обзоры надо смотреть, а не дилерские-хвалебные в целях рекламы.👍подписываюсь на канал.
спасибо большое за обзор! всё четко по полочкам и что нужно. До этого смотрел Стиллавина с Вахидовым - ничего конкретного не сказали. Все бы обзоры были как ваш.
Н-ДА, МАРКЕТИНГ ПОБЕДИЛ ВСЁ!!!!!!! ДАЖЕ ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ. ПС. КСТАТИ, ВЫ ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛИ О СВОЁМ ОТНОШЕНИИ К ПОЛИТИКЕ И О САМОЙ ПОЛИТИКЕ. ( ПИШУ СДЕСЬ, ТАК КАК ЗАБЫЛ В КАКОМ ВИДЕО, ВЫ ВЫСКАЗАЛИСЬ. ). ПОСЛЕ, ВАШИХ ВИДЕО, НЕКОТОРЫЕ "ОБЗОРЩИКИ" СТАЛИ, ДЛЯ МЕНЯ, НЕ АКТУАЛЬНЫ. НАДЕЮСЬ, ЧТО ВАС И ВАШ КАНАЛ, ПО ДОСТОИНСТВУ ОЦЕНЯТ ЗРИТЕЛИ АВТО ОБЗОРОВ. И ВОЗДАДУТ ДОЛЖНОЕ ПОДПИСКАМИ И ЛАЙКАМИ. СПАСИБО ЗА ВИДЕО, РАБОТУ, ЗАБОТУ. УСПЕХОВ В БУДУЩЕМ. С УВ. Ю. КИЕВ.
Со многим согласен, у меня 420d, но не кабрио. Но самое главное, нет никакого смысла вваливать деньги за все эти "инновациионные" опции типа ассистентов вождения и камер кругового обзора, это тупо увеличивает стоимость машины, не делая ее лучше или премиальнее. Я заплатил за свою (новую!) четверку 30 тыс. евро - это ее реальная цена, при которой не так больно смотреть на жесткий пластик.
@@МаксимБатарейкин-п9ш серьезно? Вот у меня нет проекции, ассистента вождения и камер по кругу и что у меня "не бнв"? Я пользовался этим опциями и если честно не впечатлился ни разу и платить за них не собираюсь. У БМВ есть одна опция за которую лучше заплатить и она окупится на 100% - это мотор (ну ок, еще сиденья). Но так как средствами для покупки четверки с B58 я не располагал, то купил ее с 2 л дизелем, который радует в городе каждый день. В сухом остатке получил превосходный внешний вид кузова F32, бээмвэшную рулежку и тяговитый на низах мотор с классическим задним приводом - и это все за 2 миллиона рублей.
Vadim Vasilyev активная рейка,поворотные фары,спорт салон,амбиентная подсветка,руль,М тех обвес...просто прокатись на жире и ты всё поймёшь сам.ну и 2.0 для бмв это смешной мотор.всё познаётся в сравнении.
@@МаксимБатарейкин-п9ш сорри, я не из леса вышел, неоднократно был в Мюнхене и брал в BMW Welt разные машины в топе и моя F32 у меня не первая, до этого была довольно жирная Е92. М-подвеска - это спорная опция, например на плохих дорогах эта подвеска всю душу вынет. Кстати, машина с М-паком часто не отличается особо по цене от обычной. М-руль - вкусовщина, а если уж так хочется, им можно за 30 тыс. руб. дооснастить. А уж подсветочки и поворотные фары - это чистый маркетинг, не имеющий никакого отношения к БМВ. 2 литра смешной мотор для чего? Для гоночного трека? Мне для города в самый раз. Это я к чему: у меня было 2 млн руб. выделено на покупку авто, купил новую F32 из наличия и получаю удовольствие за рулем каждый день уже 5 лет. А эти все ассистенты контроля полосы - ерунда полнейшая, зимой в Италии брал Фокус напрокат, там все эти опции были, и что? По мне лучше взять пустоватую БМВ за 2 млн, чем упакованный корейский или японский тарантас.
Vadim Vasilyev вы упираете в цифру цены,а я вам говорю что бмв бомж эдишн и фулл будут прям две разные машины.по поводу что лучше взять за 2 это вопрос потребности скорее к автомобилю точнее что вы от него хотите...про то что 2.0 хватает для города,хватает для чего?))бмв 2.0 это не бмв!
Получал искреннее удовольствие от их озвучки! Но Discovery (владелец Wheelers Dealers) решил иначе. Так я лишился прежнего канала, где 5 лет назад было 120 тысяч подписчиков.
Может быть есть возможность публиковать переозвучку в соц. сетях вроде ВКонтакте? Там многие студии озвучек публикуют свои работы и никто их не закрывает за подобную деятельность. Взять за пример те же озвучки Гранд Тура на русском языке
в пятерке уже сделали работу над ошибками, и камеры 360 обзора в грилле спереди а не в переднем бампере, монитор уже тоучскрин, но обратная сторона - надо постоянно протирать его ( как и глянцевую панель кстати двухлитровый бензиновый двигатель гораздо мощнее чем такой же дизельный (был и такой и такой) просто его зарезали до 180 лошадей, прошивка добавляет еще 70 коней и начинается веселье, по дизелю не знаю
Старт-стоп кодируется. Т.е. кнопка запоминает свое положение. Полгода промаялся с этим старт-стопом, только когда закодировал, понял как сильно эта фишка меня бесила. ))
Ярослав, а правда, что кабриолеты крайне непрактичны из-за очень низкой ремонтопригодности? Я слышал, что даже при сравнительно небольших столкновениях, очень трудно делать кузовные работы, и в итоге часто что-то где-то не сходится, крыша течёт, в технологические отверстия что-то наливается... У одного знакомого был как раз кабриолет Мерседес, и он, по его словам, продал машину как раз из-за того, что после аварии устал бороться с этими проблемами. Расскажите об этом, у вас же аж два кабриолета.
Насчет "небольших столкновений" не соглашусь, но если повреждены силовые элементы кузова, то безусловно могут быть дополнительные, специфические сложности. Но! "Бороться с проблемами" приходится только тому, кто изначально выбрал путь некачественного ремонта и далее уже либо "скупой платит дважды" (переделывать в нормальных руках), либо продавать - так с любой машиной бывает, не только с кабриолетом...
Именно в этом кузове я поймал проблему с тем, что вода не уходила из правого понтона. А связано было (парадокс) с тем, что к сливному отверстию был плотно приделан технологический пластик. Слева дырка в пластике была, А справа - нет. Пришлось сверлить дырку ;)
Ярослав, я скажу Вам почему такие ощущения. Эти машины сделаны полностью маркетологами и экономистами для молодого поколения. Старания инженеров технологов и дизайнеров (я имею в виду ту, добенгловскую эпоху) в них нет. Вы же из того поколения людей, что своими руками ощущали разницу между дешевыми наппа/ дакота и дорогими бостон/буффало из тех самых индивидуалов на легендарных кузовах. И сравнивая впечатления невольно понимаешь что марка и цена остались, а вот уровень предлагаемых решений упал до поделок из кореи. И вот как "немного упоротый немцефил" я согласен с большинством сказанного. И это немного грустно. Пойду посмотрю на потрескавшийся лак на шпоне, на плохо работающий холодильник, на телек 4:3, заведу старый добрый 73 мотор и прогрущу о былых временах.
Отличный автообзор. Чувствуется профессионализм, Автообзорщикам которые заполонили просторы ютуба, стоит поучиться у вас. Видео довольно долгое, но смотрится "на одном дыхании".
Воистину, только открыв Ваши тесты, начинаешь понимать уровень колхоза иных "топ - обзорщиков". Снимайте чаще - слог великолепен.
Спокойный и толковый обзор. Приятно смотреть и слушать!
Посмотрел видос. И сижу я такой с баночкой Супротека в одной руке, с карточкой банка Тинькофф в другой и думаю ... что я ж раньше-то за херню смотрел!! Лайк, шер, подписка, жму руку.
После Ярослава, понимаешь какую хрень смотрел раньше))
А как же канистра лукойла в ж...?
Михаил Шемякин Лайк за такой комент!!!)))😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍
Михаил Шемякин 👍🏼
Спасибо за видео! Смотрю и осознаю, что ведь вообще можно смотреть качественное и познавательное видео от людей, без сраной рекламы и "ссылочек в описании". Ещё раз спасибо за содержательное видео!
Согласен, без рекламы в точку. А то достали эти Тинькофф банк и иксбет уроды
Тру и плачу, тру и плачу..
Ярослав, это бесподобно! Спасибо! Успехов Вам и Вашему каналу!
English translation
Hi English translation
English
Ильяс Иванов English translation English
T
Прекрасный обзор,Ярослав!Ждём новых видео🖒
адекватный обзорщик, грамотный без понтов и пафоса, развивайте канал) 👆 респект
Спасибо за обзор! Я вас ещё начал смотреть с передачи "главная дорога" теперь вот нашёл вас в ютубе! Очень познавательные видео! Спасибо!
Очень взрослый обзор, соглашусь с теми кто писал, что до этого смотрели всякие детские обзоры непонятных блогеров! Удачи в развитии канала !
Приятно открыл для себя на ютубе профессионала,славу богу что отписался от всякого хлама и бездарщину как академик,жорики .Уже давно не смотрел зомби нтв,а здесь такое приятное открытие узнаваемый мной специалист по авто как Ярослав Левашов. Спасибо за приятный адекватный обзор.Молодец
Декабрь 2021 год. Самый лучший обзор,который я когда бы то ни было смотрел. А обзоров я смотрю много.
Спасибо!
На канале Ярослава лайк под любым видео появляется раньше, чем оно успевает начать проигрываться. Спасибо!
Ярослав, бесспорно лучший обзор (можно по-мелочам придраться, но уже и так есть). У меня бмв, но не кабрик, согласен со всем сказанным. Хотелось бы чуть больше про езду с открытым верхом (на каких скоростях комфортно, каково задним пассажирам при езде, при каких температурах...), так как хочу купить кабриолет от бмв. Также очень хотелось бы то самое полуторачасовое видео про надежность). От Вас было бы интересно и владельцам и потенциальным покупателям. Желаю успехов в ютюбе, чтобы Вам пришлось снимать больше видео))
Ярослав Левашов очень талантливый и фотогеничный ведущий. Не спеша, с толком все расскажет про авто. Не могу не отметить схожесть с Сенкевичем и Масляковым. Любил я в детстве смотреть Сенкевича.....путешествия.... Ждем новых видео. Супер.
Ярослав...вот это уровень...шикардос!!!! Спасибо за тест...
Браво. Приятно смотреть и слушать. Побольше бы автожурналистов в UA-cam привлекать.
Автообзоры у Ярослава на высоте, знакомство с каналом произошло с серий о Литве, ну и конечно обалдел кто все это снимает))) Так держать Ярослав!!!
Классное видео, ждем еще!Очень информативно и приятная подача.
Спасибо. Очень приятно Вас слушать. Сразу видно образованный человек. Начитанный, грамотная речь и говорит очень быстро. Как вы успеваете высказать свои мысли и построить правильный монолог?
(Как вы успеваете высказать свои мысли и построить правильный монолог?) Элементарно Ватсон!= Опытом и монтажом!;)
Ярослав , СПАСИБО за обзор , СУПЕР !
Спасибо!!! Очень информативный и честный обзор.БМВ уже не те. Качество салона не сравнить с старыми моделями 2000х годов. Однозначно Лайк!
Почему же? Это всего лишь то, что раньше называлось тройкой.
Давно уже не смотрю обзоры, но тут было интересно!
молодец!!! Очень внятно и грамотно разговариваешь...... приятно слушать! Я катался на таком же кабриолете но с новым дизельным мотором 190лс.... очень тихий дизель был!!!!
Очень грамотный и обстоятельный обзор. Впрочем как всегда!
А вот я как владелец BMW 645 Ci , хочу сказать что я её ни на что не хочу менять. Есть и второй автомобиль. Более повседневный и очень хороший, но Бумер это любовь на всю жизнь!)) Привет из Валенсии!
Ярослав, спасибо.
42:30 под "дизелям респект" - подписываюсь.
И, таки да, для правильного авто-обзора экземпляром полезно "попользоваться" какое-то время/кол-во километров)). Наличие знаний, умений, опыта и профессионализма - непререкаемо. - Респект автору канала!
К завершающим данное видео вашим, Ярослав, словам - Отличный формат! Ещё раз Спасибо!
спасибо за обзор! приятно смотреть ...и сразу захотелось в Испанию )
Обзор СУПЕР! Лично для меня!
То что искал!
Спасибо за труды!
Подписан.
Первый "автообзорщик" на телевидении. Случайно наткнулся. Ярослав, рад вас слышать. Где же вы раньше то были? :)))) Жду больше видосов от вас. Подписка обязательна.
Классный обзор) Очень приятно слушать. Но блин, чем больше смотрю обзоры европейских машин - тем больше нравятся японские
Думал я один заметил грамотное и чёткое изложение.. А оказывается каждый второй в шоке 👍
Но мои вам совет, за пол суммы брать нужно инфинити ну или а конец лексус.
Формат видео вполне нормальный. Получилось как единое целое. Продолжайте в том же духе.
За обзор конечно зачет! Но вот машина не стоит и половины денег которые за нее просят!!!
Добрый День. Смотрю постоянно Ваши обзоры. Сам Владелец BMW к сожалению все что вы сказали правда. Очень Уважаю людей те которые говорят как есть. Спасибо Вам! про Black Piano это самое крутое согласен заклеить надо SunTeck пленкой и нет проблем. а достиг с сенсором пальцем рисовать удобно быстро! про старт стоп можно прошить будет все работать она запраграмированна на 1 раз и можно проекцию кодировать. Про регулировку сидений все проще давайте торой ключ к ключу все завязано ваш ключ все ваши настройки
на 1:25 я уже лайк закинул (лайк кидаю на 1 из 20 видосов в лучшем случае) дядь ты шаришь, прям базару 0 шаришь)
Только ли у бмв все состоит из опций. У немцев это повсеместно. У моей шкоды: aux - доп, третий подголовник сзади - доп, пассажирский airbar - доп. Спасибо, что хоть зеркала в базе есть.
Для чего вообще нежен AUX в 2017 году? Блютуз ведь есть.
А магнитола с BT это тоже доп.
Top Here у него в авто стоит топовая музыка, а воспроизведение музыки с телефона по блютуф хуже чем через провод
абсолютно пустая не важная информационная составляющая ваше обзора,но.. очень качественно снято,красивые пейзажи ,правильная речь,дорогие автомобили,длинное видео..в итоге видео понравилось!)
Не поверите, но мне казалось именно снято всё паршиво, а вот сказал что-то (как владелец) - возможно интересное. Но раз понравилось - цель достигнута)
Ярослав, как всегда интересно слушать и смотреть. Думаю Вы единственный обзорщик у которого не появится в кадре и руках супротек и прочее гавно.
Обзор понравился, толковый дядька :)
Просто супер !!! Большое спасибо. ! :)
Такими темпами вся более менее взрослая аудитория перейдёт к вам, только школьники останутся с обзорщиками которые мериют разгон до 100 на секундомере телефона
Извинения приняты, хороший критический обзор, "БНВ"бы его в уши)) но конечно от такого профи в ТВ ожидалось лучшее качество съемки и по картинке, да и вообще как оператора. ну ничего, желаю расти! спасибо.
Отличный обзор, спасибо за информацию!!!
Первый раз пишу комент на видео, честно скажу я обалдел что так можно. Я в шоке, просто ОЧЕНЬ круто, когда я сейчас сравниваю что смотрел в последние дни, так там был просто полный отстой, навозный колхоз. Мне очень понравилось 👍. Хотел бы немного добавить, я сам живу давно в Германии и у нас про доп опции очень ругают Ауди, у них самый большой и самый доргогй перечень опций. Так что Бмв не худшие в этом сегменте. По поводу ветрозашитного экрана, это очень полезная штука там где холоднее чем у вас в Испании, напримнр у нас в Германии, она зашищает от потоков холодного воздуха на автобане или на загородной дороге, т к. заядлые кабрио фаны используют каждый солнечный денёк для открытой крыши и даже при нулевых температурах.
Большое спасибо за классный обзор
Хороший обзор мне понравился. Тоже езжу на кабриолете только MB SLK R171. Задумался о том что нужна машина побольше так как ждём ребенка. Как вариант рассматривал эту BMW к сожалению понял что она меня не устроит. Кстати насчёт опций у MB те же проблемы если брать стоковую версию одна цена а хочешь нормальные опций цена почти на 50% вырастает. С навигацией тоже был колхоз не было возможности подключения телефона а спец детали от дилера для этого подключения оценили в 300€. Обновление карт 80€. Кароче год так покататься карты устарели плюнул на это все и взял себе ещё лет 5 назад это было навигацию на Винде карты обновляю сам загружаю с сайтов есть и блютуз и интернет и 2 юсб и aux подключил ещё камеру заднего вида для парковки. Щас уже аналогичные на андроид а недавно видел такие зеркала заднего вида со всеми этими функциями что было бы очень удобно в кабриолете. Единственное раньше при езде показывалось направления маршрута и так далее на приборной панели. Теперь там просто полоска типа машина не видит навигацию. А радио/музыка через флешки все норм работает. Да что бы крыша не скрипела как ты говоришь когда заезжаешь на бардюр и так далее я протирают все резинки спец жидкостью покупаю у дилера и все нормально тогда.
Очень познавательно и объективно показали и рассказали про свой авто, было интересно смотреть и слушать,спасибо за такое видео!!!! Снимите обзор паджерика вашего литовского друга!?
Спасибо. Паджерик называется в испаноговорящих местностях Монтеро. У друга он под 700 тысяч прошел, ничего не ломалось, скучно) Но в планах рассказать есть.
Понравился формат видео, всё по делу. Вопрос, если есть такие претензии к этому авто, может рассмотреть другой кабриолет,и можно было бы сказать про альтернативу этому авто.
Спасибо за обзор. Я ведь засмотрелся на новую пятерку. Теперь не знаю, так ли уж плоха моя Ксюха, хотя новая V90 Cross Country вызывает двоякое чувства у меня.
Мне тоже очень нравятся всякие помощники водителя, и поэтому уже на второй моей машине они присутствуют, и я их активно использую, правда в основном, когда еду в Европе, у нас их использовать сложновато, хотя я иногда включаю на спокойных участках трассы, они позволяют немного расслабиться.
Интеллект и культура
Большое спасибо за обзор.
Хороший обзор. Привет из Голландии !
Фанат БМВ - поставил лайк )
Все четко. Смотрел до конца.
Приятно смотреть и слушать!
Отличный обзор, добавить особо нечего. Зашел посмотреть, потому что у меня такой же кузов, только комплектуха luxury, теперь буду знать, зачем кнопка в багажнике. А в боковые ниши при сложенной крыше класть ничего нельзя, так по крайней мере написано на наклейках.
весь прикол этих камер в том что можно смотреть "что там за углом" например когда выезжаеш на главную а обзор при этом ограничен. примерно такое объяснение предназнаяения этих камер я где то слышал...
I.G. FROM SPACE по факту это не так!
На Х5 камера спереди и показывает спереди 180°, при этом вид сверху полный. Тут непонятно зачем так сделали.
Ярослав 4 года назад смотрел обзор RR автобиография ) было очень интересно если бы сняли обзор этого же RR ) прошло как ни как 7 лет почти )))
так радует четко поставленная речь профи)
кое где проскальзывает боль, очень смешной обзор и качественный!
Один из лучших обзорщиков рунета
Красавчик Ярослав !
А Ярославу огромное 👍👍👍за видео
Спасибо за обзор, потрясная тачка
Очень интересный и полезный обзор!Только владелец может так подробно рассказать!!!
Как же у вас там тепло)))
Понравилась ваша интернациональная группа, особенно ( курильщик ) !!!
Ярослав спасибо!
как всегда все классно!
Спасибо за хороший обзор.
Видимо фаркоп в приоритете чем регулировка рулевой колонки, раз электропривод на фаркоп сделали. Не мне конечно судить, но я рассуждал с точки зрения логики. Вот такие обзоры надо смотреть, а не дилерские-хвалебные в целях рекламы.👍подписываюсь на канал.
Очень интересная подача информации)))
Чем дороже машина, тем сильнее она имеет своего владельца.
Отличный зрелый обзор! Спасибо!
это лучшие обзоры. спасибо
спасибо большое за обзор! всё четко по полочкам и что нужно. До этого смотрел Стиллавина с Вахидовым - ничего конкретного не сказали. Все бы обзоры были как ваш.
Н-ДА, МАРКЕТИНГ ПОБЕДИЛ ВСЁ!!!!!!! ДАЖЕ ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ. ПС. КСТАТИ, ВЫ ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛИ О СВОЁМ ОТНОШЕНИИ К ПОЛИТИКЕ И О САМОЙ ПОЛИТИКЕ. ( ПИШУ СДЕСЬ, ТАК КАК ЗАБЫЛ В КАКОМ ВИДЕО, ВЫ ВЫСКАЗАЛИСЬ. ). ПОСЛЕ, ВАШИХ ВИДЕО, НЕКОТОРЫЕ "ОБЗОРЩИКИ" СТАЛИ, ДЛЯ МЕНЯ, НЕ АКТУАЛЬНЫ. НАДЕЮСЬ, ЧТО ВАС И ВАШ КАНАЛ, ПО ДОСТОИНСТВУ ОЦЕНЯТ ЗРИТЕЛИ АВТО ОБЗОРОВ. И ВОЗДАДУТ ДОЛЖНОЕ ПОДПИСКАМИ И ЛАЙКАМИ. СПАСИБО ЗА ВИДЕО, РАБОТУ, ЗАБОТУ. УСПЕХОВ В БУДУЩЕМ. С УВ. Ю. КИЕВ.
Со многим согласен, у меня 420d, но не кабрио. Но самое главное, нет никакого смысла вваливать деньги за все эти "инновациионные" опции типа ассистентов вождения и камер кругового обзора, это тупо увеличивает стоимость машины, не делая ее лучше или премиальнее. Я заплатил за свою (новую!) четверку 30 тыс. евро - это ее реальная цена, при которой не так больно смотреть на жесткий пластик.
Бмв без опций это не Бмв!вообще это касается любого немецкого автомобиля!Поверьте барабан эдишн это прям другая машина!
@@МаксимБатарейкин-п9ш серьезно? Вот у меня нет проекции, ассистента вождения и камер по кругу и что у меня "не бнв"? Я пользовался этим опциями и если честно не впечатлился ни разу и платить за них не собираюсь. У БМВ есть одна опция за которую лучше заплатить и она окупится на 100% - это мотор (ну ок, еще сиденья). Но так как средствами для покупки четверки с B58 я не располагал, то купил ее с 2 л дизелем, который радует в городе каждый день. В сухом остатке получил превосходный внешний вид кузова F32, бээмвэшную рулежку и тяговитый на низах мотор с классическим задним приводом - и это все за 2 миллиона рублей.
Vadim Vasilyev активная рейка,поворотные фары,спорт салон,амбиентная подсветка,руль,М тех обвес...просто прокатись на жире и ты всё поймёшь сам.ну и 2.0 для бмв это смешной мотор.всё познаётся в сравнении.
@@МаксимБатарейкин-п9ш сорри, я не из леса вышел, неоднократно был в Мюнхене и брал в BMW Welt разные машины в топе и моя F32 у меня не первая, до этого была довольно жирная Е92. М-подвеска - это спорная опция, например на плохих дорогах эта подвеска всю душу вынет. Кстати, машина с М-паком часто не отличается особо по цене от обычной. М-руль - вкусовщина, а если уж так хочется, им можно за 30 тыс. руб. дооснастить. А уж подсветочки и поворотные фары - это чистый маркетинг, не имеющий никакого отношения к БМВ. 2 литра смешной мотор для чего? Для гоночного трека? Мне для города в самый раз. Это я к чему: у меня было 2 млн руб. выделено на покупку авто, купил новую F32 из наличия и получаю удовольствие за рулем каждый день уже 5 лет. А эти все ассистенты контроля полосы - ерунда полнейшая, зимой в Италии брал Фокус напрокат, там все эти опции были, и что? По мне лучше взять пустоватую БМВ за 2 млн, чем упакованный корейский или японский тарантас.
Vadim Vasilyev вы упираете в цифру цены,а я вам говорю что бмв бомж эдишн и фулл будут прям две разные машины.по поводу что лучше взять за 2 это вопрос потребности скорее к автомобилю точнее что вы от него хотите...про то что 2.0 хватает для города,хватает для чего?))бмв 2.0 это не бмв!
Профессионально! Респект!👍
ВЕРНИТЕ ПЕРЕКУПОВ!!!!
Просто отличные озвучки были!
Получал искреннее удовольствие от их озвучки! Но Discovery (владелец Wheelers Dealers) решил иначе. Так я лишился прежнего канала, где 5 лет назад было 120 тысяч подписчиков.
Может быть есть возможность публиковать переозвучку в соц. сетях вроде ВКонтакте? Там многие студии озвучек публикуют свои работы и никто их не закрывает за подобную деятельность. Взять за пример те же озвучки Гранд Тура на русском языке
Ярослав Левашов Здравствуйте, про перекупов, было круто! особенно про мерс!)))
@@YaroslavLevashov доброго времени суток. А не скажите, как подвеска в этом авто? Сильно жёсткая? Спасибо
Артем Д не сказал бы. Не мягкая, но зато на скорости супер
в пятерке уже сделали работу над ошибками, и камеры 360 обзора в грилле спереди а не в переднем бампере, монитор уже тоучскрин, но обратная сторона - надо постоянно протирать его ( как и глянцевую панель
кстати двухлитровый бензиновый двигатель гораздо мощнее чем такой же дизельный (был и такой и такой) просто его зарезали до 180 лошадей, прошивка добавляет еще 70 коней и начинается веселье, по дизелю не знаю
Лайк от владельца BMW
Вот это серьёзный обзор, Спасибо!
Ярослав четкий мен. все по существу. респектуля!
Старт-стоп кодируется. Т.е. кнопка запоминает свое положение. Полгода промаялся с этим старт-стопом, только когда закодировал, понял как сильно эта фишка меня бесила. ))
Супер!!! Спасибо, Ярослав!
грамотный обзор чё сказать,
Камера для выглядывания из-за угла - выезд из арки, высовывание "носа" с прилегающей - заглянуть за угол раньше водителя
Ярослав, сделайте обзор на Ateca. До нашего рынка эта модель никогда не доберется.
До цвета противотуманок докапались зря. Почитайте про физику работы противотуманных фар и почему их делают желтыми
Класс. Спасибо. С удовольствием посмотрел
Вот смотрю и думаю, мой "честный" vw сс не так уж и плох, aux есть, что ещё для счастья надо 😎
:))
Кабрик на 3 колесах выставляется в поворотах? Это я про жесткость кузова
Спасибо за обзор !)
Старт-стоп можно перекодировать и будет наоборот: при запуске не включается, можно включить при необходимости.
Ярослав, а правда, что кабриолеты крайне непрактичны из-за очень низкой ремонтопригодности? Я слышал, что даже при сравнительно небольших столкновениях, очень трудно делать кузовные работы, и в итоге часто что-то где-то не сходится, крыша течёт, в технологические отверстия что-то наливается... У одного знакомого был как раз кабриолет Мерседес, и он, по его словам, продал машину как раз из-за того, что после аварии устал бороться с этими проблемами. Расскажите об этом, у вас же аж два кабриолета.
Насчет "небольших столкновений" не соглашусь, но если повреждены силовые элементы кузова, то безусловно могут быть дополнительные, специфические сложности. Но! "Бороться с проблемами" приходится только тому, кто изначально выбрал путь некачественного ремонта и далее уже либо "скупой платит дважды" (переделывать в нормальных руках), либо продавать - так с любой машиной бывает, не только с кабриолетом...
Именно в этом кузове я поймал проблему с тем, что вода не уходила из правого понтона. А связано было (парадокс) с тем, что к сливному отверстию был плотно приделан технологический пластик. Слева дырка в пластике была, А справа - нет. Пришлось сверлить дырку ;)
Понравилось! Спасибо!
Тойота называла седаны без арок на дверях Хардтопами. :))
Ну и наконец то-то пошли обзоры. :))
Супер рецензия 👌🏻
Ярослав, я скажу Вам почему такие ощущения. Эти машины сделаны полностью маркетологами и экономистами для молодого поколения. Старания инженеров технологов и дизайнеров (я имею в виду ту, добенгловскую эпоху) в них нет.
Вы же из того поколения людей, что своими руками ощущали разницу между дешевыми наппа/ дакота и дорогими бостон/буффало из тех самых индивидуалов на легендарных кузовах. И сравнивая впечатления невольно понимаешь что марка и цена остались, а вот уровень предлагаемых решений упал до поделок из кореи.
И вот как "немного упоротый немцефил" я согласен с большинством сказанного.
И это немного грустно.
Пойду посмотрю на потрескавшийся лак на шпоне, на плохо работающий холодильник, на телек 4:3, заведу старый добрый 73 мотор и прогрущу о былых временах.