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我是ADV150 車主，到目前為止真的極推!!不會讓你後悔的一台車，相信ADV160 也不會讓人失望
是~完全比150. 2個東西.真的完全不同.特別起步及加速順滑度更像forza 300了.極速比自家pcx160更快.接近124KM.150大約105多些~差太多
你好，座桶放的下全盔吗因为我看yt好多视频都不太放的进全盔，我是不喜欢装尾箱的那种
@@ricorx 两个车不是一个发动机吗，我感觉是pcx更加流线外型会快一点诶
樓主，請問您保養都去哪裡保養呀？我對這台車滿有興趣的！但住苗栗，有賣Adv150、160的店家都在新竹或台中，沒法就近保養是讓我很猶豫的點。我在ADV社團爬文，好像也沒看到苗栗有什麼保養的店家
@@randies2557 一般機車行就可以換油保養了！基本都跟國產的差不多。
ADV160真的讚! 但可惜台灣本田似乎不打算繼續引進白牌級距了。也許真的只能看有沒有水貨車或SYM HUSKY ADV會不會在台灣上市了吧 哈哈
看他們重不重視ADV車種，還有一台龍嘉的XDV 250Si 300 外型跟配備也都不錯.
adv350 引進的錢太高adv160 引進後 如果高於15萬 就沒競爭力了
@@阿旺-d5v 可惜台灣沒有賣
車已經送驗了可以去晟大重機 SHENG DA問問
18萬真的下不了手
印尼國產的160才7.1萬我們台灣國產的差不多的規格一台都要十幾萬而且他們還是本田的品牌同樣是國產真的差太多了
喊漲價的就台灣自己在漲的感覺
不然怎麼顯得出“台灣錢，淹腳目”？
台灣人消費力不容小覷,很多人嫌貴的ADV350今年名額已完售,有意願想要的請排隊等明年名額..
免鑰匙系統只要你在趕時間的時候故障無法發動車乙次，也會回不去...會覺醒成反電控主義者。
“電裝越多，日後故障麻煩越多！”
我比較期待本田Forza 250 白牌代步最佳選擇
這雙人主持人看了多次.左邊的還是比較客觀一點的.右邊的真的不行.當然有一部份人就喜歡他那種說法的主持方式
右邊那個主持非常不行
其它地方ADV160 CBS比SYM DRG還便宜6千元.ABS更是同價~本田始終因雙陽放棄台灣小車市場~可惜
在北美的Aprilia SR-GT比本田ADV150的4299美元還貴上了600美元！只有在台灣才會水貨ADV150反而比200 SR-GT還貴上了1.5萬元！反正本田來台灣就是吃定了那一票“舔”盤子的！
買進口塑膠車，最大的考量，除了價格本身以外，就是維修保養的問題了，能不能就近保養（畢竟有時候要拆殼，怕給不熟的人拆會拆壞掉）？待料會不會待很久？搭個版順便問一下，請問苗栗市內有會保養Adv150、160的店家嗎？
最後台灣本田還是只會賣大車，他們沒有要搞小車市場
大車在台灣還有路權,小車加上破10萬的價錢還是太小眾市場了
台灣的也破10了
保修能量根本不夠。又不是每個城市一家旗艦店就能解決
@@王昱証-q8o 現在150 哪臺沒破10萬？還不是賣的嚇嚇叫 drg跟krv force2.0等等
台灣現在白牌都破10萬，再給我重選一定本田或aprilia
想到的是山葉推出的七期BWS那個12吋輪徑，也稱跨界車，真好笑
跨界的定義本來就很模糊... 但我是覺得 只要外觀有跨界 就能帶銷量 畢竟直接拿速克達去林道還是沙灘 或是只為特殊性能去買的 真的是少數...
某陽多個鳥嘴就說跨界也很好笑
別這樣，現在四輪領域熱賣的SUV也不少是2WD（笑
@@SUPERMOTO8 、至少要貼個adventure
Bws就～比較帥的通勤買菜車呀
跟150差不多，其實真的要買如果有便宜的150能買，還是買150就好，多沒幾CC一年要多付800稅金
這台可以~~我就不懂YAMAHA的BWS為什麼只做125？我光是體重90就不想考慮BWS~
給125就可以削翻一票猴子屁孩了！幹嘛還要給再大的？萬一這票猴子買不起再大的怎麼辦？
使用編輯圖示可固定、新增或刪除剪輯內容。
Webber 說話有改善，很好 😁😁
其實X-ADV 算是真的有對於越野做設計喔，先不論實際能力為何，但真的就跟其它衍伸車款不同，像是鋼絲框
不知道維修會不會很貴
台灣機車到底多好賺？本田ADV160折台幣才7萬1台灣要賣近17萬…
不能上高架為什麼會可惜@?@我買白牌車就是不想上高架阿!!停車好停~日常生活使用!!這車騎凹凸不平的馬路很適合，真正越野那種就不要想了~即使硬要去騎!車子也會很傷。
你不想上不代表其他人不想上啊白牌能上就是多個選擇
@@WeiDe_.如果白牌可以上高架、行駛內側車道、不用待轉、停機車格、可以走南迴改、蘇花改、上高速，不是很香嗎？這樣買重機的人會少很多喔！
@@randies2557 現在重機被禁止上國道有一部分原因我也覺得這樣，怕汽車銷量變少但是講真的，這完全是多想的了⋯⋯會買的還是會買
@@WeiDe_. 有不少人買重機是為了路權、通勤（我就是）。所以如果白牌就有這些基本路權，估計我也不會買到紅牌。
@@randies2557 就以你來說，要路權，黃牌就有路權了，買到紅牌幹嘛?所以還是那句話，會買的還是會買只是給大家多一種選擇而已
它也有250CC的欸
請問 3:12 紫色那台車是什麼?好帥
TL 有分cc數 可能TL508
我喜歡有鑰匙
160CC龍骨 就是只賣跨界風....
作为adv 160车主 严重不推荐购买
覺得160沒150好看~且本田升級160是為了歐美先進國家的路權。馬力來說，一堆日本機車UA-camR騎150上高速公路也沒有很吃力!
沒認錯的話 150好像有金筷子
“為了歐美先進國家的路權”？別胡說八道了！在歐美國家對於機車根本就沒有“分類大小而予以差別待遇”的歧視性做法！只要是機車無分大小全都可以上高速公路，但看你車主膽子夠不夠大，連Dio那樣的50c.c.的小綿羊都不禁止上高速公路，只要你有膽上路就任你行！但是車主反而擔心自己的車體太小台而不醒目，車速又跟不上車流而易遭追撞而傷亡，因此不敢上高速公路，只敢在本地限速40英哩（65公里）的一般道路上行駛通勤！美國更是連電動滑板車都開放上一般公路行駛！疫情期間許多上班族為了避免染疫而放棄搭乘捷運地鐵，改騎電動滑板車上班，從新澤西州騎乘至紐約華爾街上班，耗時僅40分鐘，滑板車時速竟然可達50英哩（80公里）！如今電動滑板車在紐約市區已經成為了“代步租賃車”有如U-bike，租車公司早上在捷運地鐵的出口排列了一整排的供租賃用的電動滑板車供出站的捷運乘客手機掃描刷卡牽車後騎四五條街往上班的商辦大樓，抵達後隨即棄車倚牆靠立上樓辦公，上午九點左右會有卡車來到商辦區沿途撿拾棄置的滑板車回廠充電檢修，下班前租車公司遂反向操作，在商辦區大樓下的人行道上倚牆排上電動滑板車供下班返家的地鐵乘客租騎至地鐵站！北加州灣區矽谷地區更是人手一車，美國科技業興旺，各家科技公司紛紛搶購土地改建新樓以招兵買馬，搶購土地到連原本市中心破落舊區的髒亂廢棄的菜市場都被搶購一空，廢棄菜市場原本被市政府略事整修為暫時性的停車場，供晚上班未搶到公司停車場車位的人員付費停車，經此搶地後連此臨時停車場都沒了，市政府遂規劃在市區郊外三五哩外偏遠處設Park&ride的大停車場供人停車後以小巴士接駁入城逐站下車，問題在於小巴班次過了上下班時段就開始減班鬆散以節省成本，有時要半小時一班，臨時有急事須用車取車者迫不及待，入夜逾過下班時刻後的減班更添人身的危險，於是有人改以電動滑板車取代接駁小巴而往返於商辦大樓與Park&ride停車場之間，不再受車班次的時間限制，電動滑板車摺疊後收藏於汽車後廂內，上班時藏於辦公桌下充電，午休時間騎乘穿梭於市間用餐兼辦理私事！蔚然成風！電動滑板車可摺疊攜帶又不佔用停車空間，這才是台灣應該發展的個人行動載具！在歐美，機車只以250c.c.分界為“輕型”和“普通”兩類，年滿18歲得考駕照騎乘機車而無分大小！250c.c.以下的“輕型”機車則是為了體恤家住鄉間農牧場的九年級學童上下學而年滿15歲即可免試免駕照騎乘上下學！美國各學區的公立學校的負責接送學童上下學的黃色大巴士校車只負責接送到初中八年級畢業為止（美國的中學學制為初中兩年，高中四年，故九年級就算是高中部了），一些農牧州郡地廣人稀，學區遼闊（美國為了學校設施採購方便，故在設校時就全國統一各校的學生容納人數，也因此在人口密集的州郡因地狹人稠而學區狹小，在農牧州郡則學區遼闊！），家長一早忙於農牧而無暇接送兒女上下學，故美國交通部體恤實情而開放年滿15歲學童免試免照騎乘250c.c.以下的“輕型”機車上下學！三四十年前高中學童所流行騎乘的是日系車廠的125c.c.的打檔“越野“（Enduro)"武”車或是矮座125c.c.的Monkey迷你檔車，因為當時此類Enduro或Monkey極為便宜，一台僅售1500美元，首付僅需一成150美元，學童打工一兩月即得，車貸九成則由家長陪同簽約48期，月繳不及30美元，由學童在課餘週末自行打工賺錢繳付，也藉此養成兒女“自己負責”的態度和行事風格！
不敢面對技術差XD
FU
只有16匹，跟MMBCU差不多……還貴的要死
但爽度差很多...騎著稀有車就是爽(本人非車主)
@@GG30CM 我比較喜歡騎著生物🤔🤔🤔
@@akiyama小澪 騙學生用的...不過MMBCU的尾燈真的滿醜的，可惜
@@GG30CM 醜不醜是個人看法，我喜歡
@@akiyama小澪 不過騎在路上大家比較會看這台，而不是曼巴XD
看到兩位一個拿平板一個拿手機在介紹車子，真的很不專業！
那你比較適合去看新聞台。慢走不送。
真的⋯不可以嗎⋯🥺🥺可是人家星座大師唐綺陽講解星座運勢也拿平板欸～🥺
@@SUPERMOTO8 星座大師講第二次可能會跟第一次不一樣
台灣本田，沒進這部機車（ADV160)，瞧不起台灣人。
不是的.只是歷史問題.不想和雙陽在台灣競爭小CC速克達.雖有道義.但苦了用家選擇小了.
不是的，就算引進 第一個台灣白牌 龍骨的車沒市場，第二價錢 跟兩羊比售價跟CP值 沒競爭力，第三 會買這台基本有特定族群的 走娛樂取向。台灣兩羊走實用取向，完全不同的行銷市場。
進口車阿 我是覺得台灣自己出會比較好 應該能更便宜 也不用擔心備料 沒料問題😂
台灣本田也不是每個縣市都有，白牌畢竟算是買菜車，能不能應付大量白牌的保養亮能，就是的問題，以及能不能就近保養也是多數人考慮的點（至少我是這樣），所以這台車我也看很久都買不下去
![TOP SPEED + PICK UP TEST | Honda ADV160 [4K]](/img/n.gif)
我是ADV150 車主，到目前為止真的極推!!
不會讓你後悔的一台車，相信ADV160 也不會讓人失望
是~完全比150. 2個東西.真的完全不同.特別起步及加速順滑度更像forza 300了.極速比自家pcx160更快.接近124KM.150大約105多些~差太多
你好，座桶放的下全盔吗
因为我看yt好多视频都不太放的进全盔，我是不喜欢装尾箱的那种
@@ricorx 两个车不是一个发动机吗，我感觉是pcx更加流线外型会快一点诶
樓主，請問您保養都去哪裡保養呀？我對這台車滿有興趣的！但住苗栗，有賣Adv150、160的店家都在新竹或台中，沒法就近保養是讓我很猶豫的點。
我在ADV社團爬文，好像也沒看到苗栗有什麼保養的店家
@@randies2557 一般機車行就可以換油保養了！基本都跟國產的差不多。
ADV160真的讚! 但可惜台灣本田似乎不打算繼續引進白牌級距了。也許真的只能看有沒有水貨車或SYM HUSKY ADV會不會在台灣上市了吧 哈哈
看他們重不重視
ADV車種，還有一台龍嘉的XDV 250Si 300 外型跟配備也都不錯.
adv350 引進的錢太高
adv160 引進後 如果高於15萬 就沒競爭力了
@@阿旺-d5v 可惜台灣沒有賣
車已經送驗了
可以去晟大重機 SHENG DA問問
18萬真的下不了手
印尼國產的160才7.1萬
我們台灣國產的差不多的規格
一台都要十幾萬
而且他們還是本田的品牌
同樣是國產真的差太多了
喊漲價的就台灣自己在漲的感覺
不然怎麼顯得出“台灣錢，淹腳目”？
台灣人消費力不容小覷,很多人嫌貴的ADV350今年名額已完售,有意願想要的請排隊等明年名額..
免鑰匙系統只要你在趕時間的時候故障無法發動車乙次，也會回不去...會覺醒成反電控主義者。
“電裝越多，日後故障麻煩越多！”
我比較期待本田Forza 250 白牌代步最佳選擇
這雙人主持人看了多次.左邊的還是比較客觀一點的.右邊的真的不行.當然有一部份人就喜歡他那種說法的主持方式
右邊那個主持非常不行
其它地方ADV160 CBS比SYM DRG還便宜6千元.ABS更是同價~
本田始終因雙陽放棄台灣小車市場~可惜
在北美的Aprilia SR-GT比本田ADV150的4299美元還貴上了600美元！
只有在台灣才會水貨ADV150反而比200 SR-GT還貴上了1.5萬元！反正本田來台灣就是吃定了那一票“舔”盤子的！
買進口塑膠車，最大的考量，除了價格本身以外，就是維修保養的問題了，能不能就近保養（畢竟有時候要拆殼，怕給不熟的人拆會拆壞掉）？待料會不會待很久？
搭個版順便問一下，請問苗栗市內有會保養Adv150、160的店家嗎？
最後台灣本田還是只會賣大車，他們沒有要搞小車市場
大車在台灣還有路權,小車加上破10萬的價錢還是太小眾市場了
台灣的也破10了
保修能量根本不夠。又不是每個城市一家旗艦店就能解決
@@王昱証-q8o
現在150 哪臺沒破10萬？
還不是賣的嚇嚇叫 drg跟krv
force2.0等等
台灣現在白牌都破10萬，再給我重選一定本田或aprilia
想到的是山葉推出的七期BWS那個12吋輪徑，也稱跨界車，真好笑
跨界的定義本來就很模糊... 但我是覺得 只要外觀有跨界 就能帶銷量 畢竟直接拿速克達去林道還是沙灘 或是只為特殊性能去買的 真的是少數...
某陽多個鳥嘴就說跨界也很好笑
別這樣，現在四輪領域熱賣的SUV也不少是2WD（笑
@@SUPERMOTO8 、至少要貼個adventure
Bws就～比較帥的通勤買菜車呀
跟150差不多，其實真的要買如果有便宜的150能買，還是買150就好，多沒幾CC一年要多付800稅金
這台可以~~我就不懂YAMAHA的BWS為什麼只做125？我光是體重90就不想考慮BWS~
給125就可以削翻一票猴子屁孩了！
幹嘛還要給再大的？
萬一這票猴子買不起再大的怎麼辦？
使用編輯圖示可固定、新增或刪除剪輯內容。
Webber 說話有改善，很好 😁😁
其實X-ADV 算是真的有對於越野做設計喔，先不論實際能力為何，但真的就跟其它衍伸車款不同，像是鋼絲框
不知道維修會不會很貴
台灣機車到底多好賺？本田ADV160折台幣才7萬1
台灣要賣近17萬…
不能上高架為什麼會可惜@?@
我買白牌車就是不想上高架阿!!
停車好停~日常生活使用!!
這車騎凹凸不平的馬路很適合，真正越野那種就不要想了~即使硬要去騎!車子也會很傷。
你不想上不代表其他人不想上啊
白牌能上就是多個選擇
@@WeiDe_.如果白牌可以上高架、行駛內側車道、不用待轉、停機車格、可以走南迴改、蘇花改、上高速，不是很香嗎？這樣買重機的人會少很多喔！
@@randies2557 現在重機被禁止上國道有一部分原因我也覺得這樣，怕汽車銷量變少
但是講真的，這完全是多想的了⋯⋯
會買的還是會買
@@WeiDe_. 有不少人買重機是為了路權、通勤（我就是）。所以如果白牌就有這些基本路權，估計我也不會買到紅牌。
@@randies2557
就以你來說，要路權，黃牌就有路權了，買到紅牌幹嘛?
所以還是那句話，會買的還是會買
只是給大家多一種選擇而已
它也有250CC的欸
請問 3:12 紫色那台車是什麼?好帥
TL 有分cc數
可能TL508
我喜歡有鑰匙
160CC龍骨 就是只賣跨界風....
作为adv 160车主 严重不推荐购买
覺得160沒150好看~且本田升級160是為了歐美先進國家的路權。馬力來說，一堆日本機車UA-camR騎150上高速公路也沒有很吃力!
沒認錯的話 150好像有金筷子
“為了歐美先進國家的路權”？
別胡說八道了！
在歐美國家對於機車根本就沒有“分類大小而予以差別待遇”的歧視性做法！只要是機車無分大小全都可以上高速公路，但看你車主膽子夠不夠大，連Dio那樣的50c.c.的小綿羊都不禁止上高速公路，只要你有膽上路就任你行！但是車主反而擔心自己的車體太小台而不醒目，車速又跟不上車流而易遭追撞而傷亡，因此不敢上高速公路，只敢在本地限速40英哩（65公里）的一般道路上行駛通勤！美國更是連電動滑板車都開放上一般公路行駛！疫情期間許多上班族為了避免染疫而放棄搭乘捷運地鐵，改騎電動滑板車上班，從新澤西州騎乘至紐約華爾街上班，耗時僅40分鐘，滑板車時速竟然可達50英哩（80公里）！如今電動滑板車在紐約市區已經成為了“代步租賃車”有如U-bike，租車公司早上在捷運地鐵的出口排列了一整排的供租賃用的電動滑板車供出站的捷運乘客手機掃描刷卡牽車後騎四五條街往上班的商辦大樓，抵達後隨即棄車倚牆靠立上樓辦公，上午九點左右會有卡車來到商辦區沿途撿拾棄置的滑板車回廠充電檢修，下班前租車公司遂反向操作，在商辦區大樓下的人行道上倚牆排上電動滑板車供下班返家的地鐵乘客租騎至地鐵站！
北加州灣區矽谷地區更是人手一車，美國科技業興旺，各家科技公司紛紛搶購土地改建新樓以招兵買馬，搶購土地到連原本市中心破落舊區的髒亂廢棄的菜市場都被搶購一空，廢棄菜市場原本被市政府略事整修為暫時性的停車場，供晚上班未搶到公司停車場車位的人員付費停車，經此搶地後連此臨時停車場都沒了，市政府遂規劃在市區郊外三五哩外偏遠處設Park&ride的大停車場供人停車後以小巴士接駁入城逐站下車，問題在於小巴班次過了上下班時段就開始減班鬆散以節省成本，有時要半小時一班，臨時有急事須用車取車者迫不及待，入夜逾過下班時刻後的減班更添人身的危險，於是有人改以電動滑板車取代接駁小巴而往返於商辦大樓與Park&ride停車場之間，不再受車班次的時間限制，電動滑板車摺疊後收藏於汽車後廂內，上班時藏於辦公桌下充電，午休時間騎乘穿梭於市間用餐兼辦理私事！蔚然成風！
電動滑板車可摺疊攜帶又不佔用停車空間，這才是台灣應該發展的個人行動載具！
在歐美，機車只以250c.c.分界為“輕型”和“普通”兩類，年滿18歲得考駕照騎乘機車而無分大小！250c.c.以下的“輕型”機車則是為了體恤家住鄉間農牧場的九年級學童上下學而年滿15歲即可免試免駕照騎乘上下學！美國各學區的公立學校的負責接送學童上下學的黃色大巴士校車只負責接送到初中八年級畢業為止（美國的中學學制為初中兩年，高中四年，故九年級就算是高中部了），一些農牧州郡地廣人稀，學區遼闊（美國為了學校設施採購方便，故在設校時就全國統一各校的學生容納人數，也因此在人口密集的州郡因地狹人稠而學區狹小，在農牧州郡則學區遼闊！），家長一早忙於農牧而無暇接送兒女上下學，故美國交通部體恤實情而開放年滿15歲學童免試免照騎乘250c.c.以下的“輕型”機車上下學！三四十年前高中學童所流行騎乘的是日系車廠的125c.c.的打檔“越野“（Enduro)"武”車或是矮座125c.c.的Monkey迷你檔車，因為當時此類Enduro或Monkey極為便宜，一台僅售1500美元，首付僅需一成150美元，學童打工一兩月即得，車貸九成則由家長陪同簽約48期，月繳不及30美元，由學童在課餘週末自行打工賺錢繳付，也藉此養成兒女“自己負責”的態度和行事風格！
不敢面對技術差XD
FU
只有16匹，跟MMBCU差不多……還貴的要死
但爽度差很多...騎著稀有車就是爽(本人非車主)
@@GG30CM 我比較喜歡騎著生物🤔🤔🤔
@@akiyama小澪 騙學生用的...不過MMBCU的尾燈真的滿醜的，可惜
@@GG30CM 醜不醜是個人看法，我喜歡
@@akiyama小澪 不過騎在路上大家比較會看這台，而不是曼巴XD
看到兩位一個拿平板一個拿手機在介紹車子，真的很不專業！
那你比較適合去看新聞台。慢走不送。
真的⋯不可以嗎⋯🥺🥺可是人家星座大師唐綺陽講解星座運勢也拿平板欸～🥺
@@SUPERMOTO8 星座大師講第二次可能會跟第一次不一樣
台灣本田，沒進這部機車（ADV160)，瞧不起台灣人。
不是的.只是歷史問題.不想和雙陽在台灣競爭小CC速克達.雖有道義.但苦了用家選擇小了.
不是的，就算引進 第一個台灣白牌 龍骨的車沒市場，第二價錢 跟兩羊比售價跟CP值 沒競爭力，第三 會買這台基本有特定族群的 走娛樂取向。台灣兩羊走實用取向，完全不同的行銷市場。
進口車阿 我是覺得台灣自己出會比較好 應該能更便宜 也不用擔心備料 沒料問題😂
台灣本田也不是每個縣市都有，白牌畢竟算是買菜車，能不能應付大量白牌的保養亮能，就是的問題，以及能不能就近保養也是多數人考慮的點（至少我是這樣），所以這台車我也看很久都買不下去