3 fázisú motor, ami ingyen energia kapcsán is használatos. Ilyen közelről egy aszinkron motor.
Вставка
- Опубліковано 4 бер 2022
- Nézzük meg, milyen egy valóságos motor darabokban.
Az aszinkron motor egy indukciós motor, ami egyszerű felépítésű és szinte örök életű. Régi találmány, amit a mai napig használunk.
Néhányan arra vágynak, hogy ennek segítségével olcsó, akarom mondani ingyen áramot termeljenek. De vajon hogy működik egy ilyen motor?
Előző rész tartalma itt érhető el: • Így működik a gépkocsi...
Köszönöm szépen! NAGYON hasznos volt ez a videód is!
Gratulálok remek volt köszönöm.
Jó lett, gratulálok! :)
Kerüljön fel ma ez a videó, nagyon kíváncsi vagyok! :)
Jövőhét szombat du 4 körül lesz :)
@@ordasigabor Várom.
Nagyon várom énis!
Elég érthető, szerintem laikusok számára is a videó! Amit hiányoltam, hogy elmondhattad volna miért szükséges a fordulatszám különbség a szinkron fordulatszámhoz képest. Mert ugye akkor nem indukálódna mágneses tér a forgórészben tehát leesne a forgató nyomaték. Jó lett volna egy kis rámutatás a szinkron motorokkal való hasonlóságra illetve különbségrel. Amúgy meg még annyi mindent lehetne megemlíteni a témában, hogy így jó ahogy csináltad!
Hát ennek a csatornának is annyi, sosem látjuk a következő videót. 😀 😀 Ingyen energia, ingyen beton. 😀
Kiváló ez a csatorna. Tetszenek a (nép)oktató jelegű oktatóvideóid.
Automatikusak aktiválja jövő szombaton magát a következő videó :)
@@ordasigabor Enyhe megnyugvás ..., legalább a videó. 🙂
Egy kis kiegészítés a 3 fázisú motorhoz. A te motrod 220/380 voltos. A motor tekercsei 220 voltosra van megtekerve. Emiatt neked deltába kell bekötnöd egy fázisra. Nincs olyan hálózat ami 3*230 volt. Legalábbis én nem tudok róla. A kondi méretezésnél fontos a lóerőnkénti kb. 40 mikroFarad, illetve hogy 450 voltos váltó legyen, különben csúnyán el tud durrani ha csak pl. :310 voltosat teszünk bele. Sokkal jobb lesz a hatásfokod. Csillagban csakis 3 fázisban kötheted be, mivel ha deltában kötnéd rá, tönkre teheted. Mert ugye tekercsek 230 voltra vannak méretezve. A csillag/delta átkapcsolás nagy, több kilówattos motorknál van értelme. Azok a motroknak 400 voltosra van tekerve a tekercsei. Azokat például értelmetlen egy fázisra bekötni. Nagy nehezen felpörög, de nincsen meg a nyomaték.
Deltába még ez a kis motor is nagyon megrántja a hálózatot, így egyszerűbb volt csillagban hagyni. Tök jó, hogy megírtad, hogy kb. 800Watthoz kell 40uF. Nálam 20uF volt (450V AC) az akkor kb. elég is 550Watthoz.
Szia.
3*230 voltos (vonali feszültségű) hálózat tényleg nem érhető el itthon. Egy esetet leszámítva, amikor 1p/3p (kevésbé hozzáértőknek 1 fázis be, 3 fázis ki) frekvencia váltót használunk. Ott ugyanis nem 3*400 V feszültség van, hanem "csak" 3*230 V feszültseg van a kimenő oldalon.
@@ordasigabor én egy beton keverőt és egy asztali körfűrészt használtam egy fázison a 3 fázisú 1,5 kilówattos motort. Csak deltában volt bekötve. Ugyan igy 230/400 voltos volt.
Nagyon köszönöm a hozzá szóloknak, megint tanultam valamit.
Ez a legnagyobb erösséged, hogy közösséget tudsz alkotni, akik érdeklődve figyelik a munkásságod. Köztük én is. Sok sikert kívánok neked a továbbiakban.
@@garashan köszönöm az információt, ezt eddig nem tudtam.
Egy kis kiegészítés innen is. Van 3x230V-os hálózat, legalábbis Belgiumban uti. Volt meglepetés, mert a fáziscerka mindenhol világít. Nincs fázis + nulla, csak fázis. Sok helyen még a régi, a tanya elé oszlopra szerelt trafót használják.
Na ez érdekes sorozatnak néz ki ! 😀
Ez is egy jó videó lett. Kicsit még ki lehetett volna térni arra, hogy mi a slip, hogy a motornak hiába nagy az áramfelvétele mégis nagyon kicsi az indítónyomtéka, terheléstől függetlenül igen jól tartja a fordulatszámát (ha nem, akkor már le is ég), hogy van csúszógyűrűs verzió is belőle a nagyobb méretekben.
Jó ötlet, ezt is be tudom majd építeni egy későbbi videóba. Kösz!
@@ordasigabor Meg, hogy egyenárammal igen jól fékezhető. :) Ellenárammal is, de az olyan neki, mint nekünk egy lórúgás.
Én vagy két éve,azon gondolkozom,mivel van,vannak jó,állandó neomidium ,mágnes-ek,hogy kéne a a szlipet"csúszást"késést MEGFOGNI!Hova ,hogy kéne elhelyezni a pici mágneseket,a forgó részbe,a kalitkába!Hova?
@@erikazambo470 A slip a motor működési elvének az alapja, ha nem lenne, akkor a forgórész fordulatszáma utolérné az állórész mágneses mezejének a fordulatszámát, nem lenne erővonalmetszés és a motor sem forogna.
@@Gpety3355 A slip nélküli motort hívják szinkron motornak..... (csak egy kicsit más a forgórész...)
Köss kondikat a motorra! Ha megfelelő kapacitásúak és elért egy bizonyos fordulatszámot a forgórész, az aszinkron motor is tud normál generator ként üzemelni. A remanens mágnesessége elég is hozzá, tehát nem kell semmi gerjesztés neki. Egyszer az oktató ezt megcsinálta. Sajnos már nem emlékszem,hogy azok a kondik csillagba, vagy deltába voltak bekötve, de gyönyörűen működött.
kösz!
Na itt van a titok...az az a nem szbad beszelni rolla
Nagyon várom a folytatást! Egyébként én szabadalmaztattam az örökmozgót, tehát nekem kell fizetni az ilyen készülékek után. Nem betonba öntjük, simán elássuk.
Élve ?
Kedves Gábor!
Bár én ebből a témakörből államvizsgáztam, élvezettel hallgatom az előadását! (40 év távlatából rám fért egy kis frissítés... )
Kösz, de hidd el, eddig ez az első alkalom, hogy beüzemeltem egy ilyen motort.
Mágnesezd fel a forgórészt egy erős mágnessel, az egyik tekercset önmagával zárd össze, és úgy próbáld megforgatni mint generátort. Ha elég mágnesesség van a forgórészben,akkor feszültség mérhető a másik két kivezetésen.
és ez miért lenne jó?
@@ordasigabor Ingyen energia. :) Csak kell hozzá egy jóféle gyúrós hörcsög.
A forgórész dinamólemezből ( magas szilicium tartalmú vas) készül, hogy a mágnesességét gyorsan elveszítse. És az állórész is. Mint a transzfogmátor vasmagja.
Köszönöm a videót! Van egy pontosan 550 wattos betonkeverőm. Három fázisú.
A jó kis egyszerű "szovjet" ac motor... Az ember tényleg azt gondolná milyen faék az egész (és így is van), de igazából a tervezésnél vagy 5000 dolgot kellett hozzá halálpontosan kiszámolni. Szerintem a sorozatgyártásra alkalmas aszinkron gép a 20. század egyik legnagyobb találmánya, kb a Ford T-modellel egyenértékű. De vajon hogy jön ki belőle a varázs ingyen energia? Tuti, hogy az univerzumhoz van valami köze... Már nagyon várom a befejező epizódot. :D
Hmm. Régota akarom kérdezni. Kolos?
Gábor.Ha esetleg,neked sem sikerűl a thermodinamika idevágó sajnálatos passzusait átugraní.Plusz vidiben ,kiváncsi lennék,hogy egy menö széltoló,milyen szárazföldí szélbefogó és hasznosítható szerkezetet,tudna készítení.Ez utóbbi hajthatná esetleg a generátorodat is.Üdvözlettel egy hivő.
Melyik legyen: működjön a követező "ketyere" videóban, vagy ne?
@@ordasigabor Ha ketyeg az már túl hangos.(szomszéd)Én már latin vitorla tengely írányú fecsavarását is probáltam.Alacsony fordulaton gyenge,később viszont suhog.Bizom benned és akurátuságodban.Ha te körűl járod a problémát,akár meglepő megoldás lehet az eredménye.Vajon a nyomaték kivétel,melyik írányát preferálnád.Persze mennyí az annyí kg/m2 ha mindössze 4-5km a szél sebessége.
Nem lehetne ebből az ingyen izèből egy frankò kis perpetuum mobilèt faragni?
Csak csalósat lehet ebből készíteni, ami úgy néz ki de valójában videó trükk vagy rejtett vezeték lenne a háttérben.
Kedves Gábor A motor csapágyas Én nem a fázist rakosgatnám, hanem a kondentátort cserélném át a 0 ra a forgásirány akkor is ugyan úgy megváltozik, egy kapcsoló segitségével megfordíthat a forgásirány. Ha a 3 fázisú motort 230 Vtal járatom, akkor a motorról 3 x 230 Voltot fog termelni.
kösz az infót!
Az ingyen energia egy akkora paraszt hülyeség ...
A elektronika fizikája szerint a P1 ami a bevitt teljesitményt jelenti az áramkörbe sosem lehet egyenlő a P2 vel nem hogy még nagyobb energia jöjjön ki az áramkörből ... tehát P1>P2 ahol P=teljesitmény.
A videók nagyon jók Gábor egyre jobb és növekedik a csatorna is rendesen.
17:22 Elektromos járművekben, autókban is van aszinkron motor. Fékezéskor, visszatápláláskor kell ez a generátor üzemmód.
Ott a fékező forgatónyomatékhoz ( fékpedál állásához ) kell faragni az áramerősséget, fázist. Szerintem.
Ha valaki többet tud erről, ne titkolja!
Gábor, nem vitatkozni akartam veled. Én igen okos embernek találtak. És szeretem a csatornákat, de amit leírtam a szinkron fordulat túllépéséről gyakorlatban próbáltam. 35 KW-os benzines Fiat motor, nem tudta a 750 w os egyfázisú aszinkron motort túl forgatni a szinkron fordulaton. Ha elhiszed, el , ha nem, akkor nem. Én sem akartam elhinni, amit evvel kapcsolatban, még a 970 es években tanítottak velem. A gyakorlat bebizonyította a mesterem állítását. Szeretnék BESZÉLGETNI villamos témákról Veled, ha lehet? Üdv!
Szia, tehát azt tapasztaltad, hogy ha külső forrás elkezdi növelni a motor tengelyének fordulatszámát, akkor az nem sikerül, vagy nem lesz generátor?
Igen, ezt tapasztaltam, nem akartam elhinni. Addig még a feszkót megkapta a villanymotor, hiába adtunk gázt a robbanó motornak, az csak erőlködött. Amikor kikapcsoltam a feszkót a robbanó motor úgy felpörgette a villanyost, hogy majdnem elrepült. Csak álltam és lesték.
Akkor az valószínűleg nem aszinkron, hanem szinkron motor volt... :)
Sok éve használnak hálózati visszatáplálásra aszinkron motorokat.
$gy lehet legegyszerűbben, legolcsóbban napelemes visszatáplálást megvalósítani, ahol a napelem által megtermelt DC feszültség forgat egy DC villanymotort, ami meghajt egy aszinkron motort. Persze ebben az esetben gondoskodni kell arról, ha nem elég a DC energia, lekapcsolja az aszinkront a hálózatról...
Kedves Gábor, tudod mi az U, V, és a W. Vajon mi lehet az X, Y, és a Z? Kérdés még a háromfázis fázisának betűjele. Megmondom, R S T. Az X Y és a Z a tekercsek másik kivezetése. A rövidre zárt forgórészű aszinkron motor forgórészét soha nem lehet szinkron fordulatra emelni, sem vele áramot termelni. Tudtommal a villamos mozdonyok motorja fázisváltó motor, Kandó Kálmán találmánya. Ez a motor már képes a vissza táp lálásra, persze nem egyszerű módon. Üdv=!
Ki mondta, hogy eléri a szinkron fordulatot? Szerintem ha a külső forrás a szinkron fordulat fölé emeli a motor fordulatszámát, akkor generátor lesz, feltéve, hogy közben a kapcsain ott van a 380V... abba fog visszatápláni. Vagy tévedek?
@@ordasigabor
Így van Gábor! A szinkron fordulat fölé kell emelni a motor fordulatát és automatikusan generátor üzembe megy át a motor.
Sőt, még a hálózati szinkronizálással sem kell foglalkozni, mert automatikusan szinkronba hozza magát, illetve ki sem esik a "ritmusból"!
Annyiban tévedsz, hogy a generátoros üzemhez nem feltétlenül kell a hálózati feszültség.
Megfelelő kondenzátorokkal elő állítja magának az öngerjesztéshez szükséges meddő áramot.
Bővebb infó a cstornámon található!
Üdv!
Az R,S,T jelölések sok-sok éve nem használatosak. L1,L2,L3 van... ;)
@@attilapasti Ha meg az általad leirt kísérlet során füstöl a motor, nem azt jelenti, hogy az örökmozgó baromság.Egyszerűen arról van szó, hogy mivel minden elektromos gép tkp. füst alapon működik, ilyenkor "elszáll a lelke"! LOL
@@arpadorban4775
Ja, a füst felszáll, a gép megáll!
😄
Minden energia ingyen van. A Föld és a Nap nem kér semmit a kőszénért, a kőolajért, a földgázért, a szélért, a folyok mozgásáért, a fényért és a melegért. Az egy más dolog, hogy vannak egyesek akik azt mondják, hogy ez mind az övék és mi fizessünk érte.
Sajnos ezt hiába mondom a benzinkúton, valamiért a bankkártyámat szeretnék leszívni....
@@ordasigabor Az egyesek szívják le a bankkártyádat. Az energiabirtokosok.
Semmi sincs ingyen, mindenért fizetni kell, ha nem is pénzben. Egyébként maga az "ingyen energia" is egy rossz fordítás eredménye. A free energy ugyanis szabad energiát jelent... ;)
Egy másik nézőpont...
Az energia ingyen van, neked csak azért kell fizetni mert ott kapod készen.
Azaz a kőolaj ingyé van, csak fúrd meg a kutat, finomítd le és vidd a benzinkútra.
Az "áram" ingyé van csak építsd meg előtte az áramfejlesztőt ami nincs ingyen.
@@tamastoth6069 Tudod a probléma ott van, hogy neked 20 - szor annyiért adják az egységnyi áramot, a benzint, stb. mint a kitermelés, az előállítés és a szállítás, stb. energiaigénye.
A pénz csak arra való, hogy te ezt soha ne vedd észre.
Gábor, kicsit kiegészíteném..
3:49- nél mondtad a fordulatszámokat, hogy ez a 3 fázisú villanymotorokra igaz csak. Ez sajnos nem így van. 1 fázisnál csak egy sík van térben, 3 fázisnál is egy, egy időpillanatban, csak 120°-ra eltolva a másik kettőtöl. Szóval ez a fordulatszám kialakulás ugyanúgy igaz az 1 fázisú asszinkron motorokra is, a 60*f/p képlet alapján. A 230V-os indítást már többen írták, hogy delta kapcsolásban kell lenni a hidalóknak. Itt fontos, hogy a lüktető mágneses mező miatt (mint az 1 fázisú motoroknál) van egy jelenség, amit kritikus fordulatszámnak hívnak. E fölé kell vinni indulásnál (és üzem közben is) a fordulatszámot, mert vagy nem tud felépülni a folyamatos névleges fordulatszám, vagy leáll a motor terhelésnél, ha ez alá esik. Ennek érdekében szükséges lehet még indító kondenzátor használata (fekete kb 100 mF vagy nagyobb) az üzemi kondi mellé. Egy jól eltalált 1 fázisról 230V-ról beüzemelt 3 fázisra tekercselt villanymotor kb 1/3-al gyengébb lesz, mintha 3 fázisról üzemelne. (1.5 KW --> kb 1 KW lesz/lehet)
Nagyon ritkán találkozni manapság réz pálcás forgórésszel. Vagy nagyon régi motoroknál, vagy spec üzem miatt. Ma simán összeállítják a forgórész lemezcsomagot és kiöntik alumíniummal, így alakul ki a forgórész tekercselése. A bemutatón is ilyen van. A kis kiálló részek a rövidzár gyűrűn a belső légkeverést segítik, semmi köze a villamos működéshez. Az ilyen forgórész kialakítása során két fontos fogalm jön még képbe, amit mindenképpen meg kell említeni:
rövidre zárt forgórész, kalickás forgórész.
Kiváló bemutató volt 👍🙂
Nem találom a 3. részt. Az olajlobbi biztos levetette a youtube-bal. :D
most szombat du 5-kor jön
Generátor összekötése villanymotorral, úgy tudom ez nem működhet. De itt egy érdekes meggyőző videó ua-cam.com/video/7jldc-k3Blg/v-deo.html aminek még 3 része van, Biztos, hogy nem nagyon után építhető profi módon, van benne valami építési trükk.
Az ilyen videókat végignézve már azt tervezem, hogy össze kellene rakni 5-10 darabot.De sajnos ez képtelenség, hogy sehol a világon nem kezdte senki árulni feketén a ketyerét.
Ez egy érdekes megoldás. Én megnéztem egy olyan filmet, ahol bemutatják az elkészítését. A genegátornál egy spéci eljárást alkalmaznak. Az egypólusú mágnest. Ennek mind a két pólusa vagy északi, vagy déli.
Zseniális. ua-cam.com/video/-ftPmhYAEr8/v-deo.html
A generátoros üzem a hálózati áramtól függetlenül is létrehozható.
Íme: ua-cam.com/video/rWRWp06POnU/v-deo.html
Ez nem igaz. Aszinkron motor NEM generátor. Nem jól tudod. Bocsi.
@@sandorbenyo8710
Ez vicces! Ez az én videóm. A csatornámon találsz még vagy egy tucatot a témában!
Ha nem hiszel a szemednek, saját magad is ellenőrizheted otthon.
Üdv!
@@attilapasti de itt valami nem jó. Az Ordasi Gábor pont azt mutatja, az aszinkron motor gerjesztés nélkül nem generátor.
@@janeszp.2808
Igen, de mi ebben a probléma?
Gerjeszteni nem csak hálózatról lehet.
@@attilapasti hanem? Elemről? Vagy mire gondolsz?
szükség lesz egy lendkerékre is a + energia kinyerésére
Csak azt tudod kivenni a lendkerékből, amit beletettél.... ugye?
Pici lendkerék,"frywhel"Lószar ,méterekben kell gondolkodni ,átmérőben!Egy lakásra!A mínusz gyök hármat ,kell legyőzni,a gencsinél!A kordináta rendszer szerint!Nyomatékot kell,kellene csinálni,pozitív ,gyök kettes motorokkal!12 éve próbáljuk!Pici eredménnyel!Amit bele teszel a forgó lendkerékbe,az is színusz hullámként működik!Kevés!A fetek talán jobbak ,többlet energiára!De arról le tettem,négyszer gyulladt fől!Ott van ,lehet valami!Többlet!
Megkerestem az eredeti videót, azt mondja, hogy a mágnesek specifikációja titkos és nem mondhatja el, gondolom akkor nem sikerült megépítened. 😀
mese habbal amit az ilyen csalós videó mellé tesznek, számukra a nézettség mindent megér
Ez a ködösítés. Valójában azt a trükköt használja, hogy egypólusú mágneseket épít be. Az egypólusú mágnesnek mindkét pólusa vagy északi, vagy déli.
Reméljük a mágnesek is bekerülnek a generátorba mint itt:
ua-cam.com/video/rs1D2AEBuNE/v-deo.html
ua-cam.com/video/-8G1JCT2c78/v-deo.html
Csak a rend kedvéért... :)
Lesz mágnesekkel ellátott is. Jövőhéten még az eredeti, gerjeszetett verzió jön és rá 2-3 hétvégével később a állandó mágneses forgórésszel.
Szabadenergia berendezés
Ez egy érdekes megoldás. A generátornál spéci alkatrészeket alkalmaznak. Az egypólusú mágnest. Ennek mind a két pólusa vagy északi, vagy déli.
Habár szerintem a feltaláló ( mert méltán nevezhetjük annak ) nem tudja, hogy miért működik a berendezése
Véleményem szerint a Föld mágneses terét tudja megcsapolni. Azt tudni kell, hogy a Föld mágnases tere áll, amiben forog a Föld szilárd kérge. Mert csak a szilárd kéreg foron, nem az egész Föld.
Ebben az összefüggésben kell vizsgálni a dolgot.
Érdemes lenne egy ilyen összeállításu berendezést elkészíteni.
Ha sikerülne megrtéfálni az energiamegmaradás törvényét akkor nem kellene Paks.
Gábor, deltába kell kötni 1fázis üzem nél. Aszinkron motor működik generátor üzemben.
OK, kösz!
Azért nem lehetséges mert az ellentmond a termodinamika 1-nek.
Szabadenergia berendezés
Ez egy érdekes megoldás. Én megnéztem egy olyan filmet, ahol bemutatják az elkészítését. A generátornál spéci alkatrészeket alkalmaznak. Az egypólusú mágnest. Ennek mind a két pólusa vagy északi, vagy déli.
Habár szerintem a feltaláló ( mert méltán nevezhetjük annak ) nem tudja, hogy miért működik a berendezése
Véleményem szerint a Föld mágneses terét tudja megcsapolni. Azt tudni kell, hogy a Föld mágnases tere áll, amiben forog a Föld szilárd kérge. Mert csak a szilárd kéreg foron, nem az egész Föld.
Ebben az összefüggésben kell vizsgálni a dolgot. Tehát nem sérűl a termodinamika 1. fő tétele. Mert akkor hogyan is működik a "dinamó effektus" ?
Érdemes lenne egy ilyen összeállításu berendezést elkészíteni.
@@jozsefkovacs6343 baromság, ha működne már használatban lenne legalább katonai célokra!
@@TothAttila74 A pasi nem érti, hogy mit hozott össze véletlenül.
Mert nem ismeri a tudományos hátterét a dolognak.
És miután a fizikusokse és a mérnökök se ismerik ezért csakásnak vélik.
És ez a pasi szerencséja, mert máskülömben már rég halott lenne.
De szerencsére ez a film - e félreértés következtében - felkerült a youtube - ra , több százezren megnézték lementették. és most már látták olyan emberek is akik ismerik azt a tudományos hátteret, ami miat működhet ez a berendezés. De természetesen ezt még le kell ellenőrizni. Tehát meg kell építeni a berendezész és ki kell próbálni, hogy működik - e.
@@jozsefkovacs6343 De nem érted hogy nem működik?! Csalás átverés szemfényvesztés!!!! Rejtett akkumlátorról működik kb. 10 percig! ua-cam.com/video/2tZZdmX4iUg/v-deo.html Nézd és tanulj!!
@@TothAttila74 Ordasi már bütyköli az energiakinyerő berendezését, mely a Föld mágneses terének az energiáját alakítja át elektromos energiává. ua-cam.com/video/-ftPmhYAEr8/v-deo.html
És ez nem mond ellent a termodinamika 1. tételének. Mivel csak a mágneses energiát alakítja át elektromos energiává. Mint ahogy a napelem a fotonok energiáját elektromos árammá. Ha eszed van, akkor már te is bütyköld a berendezést.
Üdvözlöm,el tudnám Önt érni privátban valahol? (email,messenger.....),előre is köszönöm
google kereső: "ordasi gábor e-mail" Nagyjából az első találat :)
@@ordasigabor dr.ordasi.gabor ,ez a jó találot? köszönöm