【比較試乗】日産スカイライン400R スカイラインGT 405馬力と304馬力 どう違う? 走り&内外観比較 木下隆之channel「CARドロイド」
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 【比較試乗】405馬力の日産スカイライン400Rと、基本的に同じエンジンを搭載する304馬力の スカイラインGTを比較しました。走り&内外観、違いはどこ? 木下隆之channel「CARドロイド」
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木下さんのインプレが一番参考になります。
ツインターボのタイプSPにスポーツパッケージを足すと、レクサスIS350を上回るフィーリングです。
V36からの乗り換えは、まさかのV37になりました😊
車のアタリが出てくると本来の車の性格が分かるものなのですね!!木下氏の解説分かりやすくて良かったです!!ありがとうございます!!☺️
嬉しい！ありがとうございます😊
木下さんはベストモータリングの時から拝見しております。定番でほめたりけなしたりせずに自分流で感じた事を細やかでストーレートに表現している。そこがいいですね。カジュアルな所もいいですよっ。・・・
ありがとうございます。😁
ニスモ仕様の赤バッチのGTが発売されましたが、オーテックでマイルド仕様の青バッチのGTも発売されないかな。個人的には2リッターターボのGTが好きです。
嬉しそうにお話しされますね
ワクワクしますよね。（笑）
400RのV6ターボがスカイラインよりも小さいボディのZに載ったらと思うとワクワクせざるを得ないです！！
本当ですよね。載るみたいですよ。☺️
ＺもＦＲだし、重すぎるわ。
biyorkman まずFRだしって批判が意味不明だな。
それに重すぎるったってスカイライン比なら200kgは軽いだろう。
無意味にケチつけなきゃ気が済まないクチかね？
更にフーガ500rみたいな車が出たら、最高だな❗️
いいですねぇ。最強のスポーツセダンね。
素のGTタイプPも収録済みで近々UPするとコメントいただき楽しみにしていたのですが、無いんですか？
スカイライン400Rで筑波アタックが見たいです。
私は、輸入車はあたりつくまで硬く、国産はあまり変化ないと感じていて、それは国産の精度が高いからと思っていましたが、レビュー見て硬めのダンパーほどあたりつくのに時間を要し変化も大きいのかと思いました。
試乗車が硬いと思ったらまず走行距離を見て加味するべきだし、家族から「乗り心地悪い」と突き上げ食らったら「最初のうちだけだから」とクッション置けばいいです。
プレミアムオーディオ、スピーカーと同じなんですねー。エージングが進んで、本来の味がでる。しかも、価格が、バカ高くない、VRとエンジン型式、そそられます~．😆
やっぱり400Rですね👍でも手が届かない…😅
ブルーのスカイラインムチャクチャカッコイイです✨
スカイラインの塗装は素晴らしいですね。
400rの表記上の馬力は４０５馬力ですが実馬力はどのぐらいなんですか?
私 今月400Rの赤の限定色ニスモ仕様納車されました。大満足です＾＾設計古いけど貧乏臭くないし高速の流入車線で知らずに踏んだら怖かったです。 ボタン押したらスピーカーからエンジン音が・・・ 難点はプロパイロット2.0が付いていない事・・値段高くても欲しかったです。本当はGTRのセダン欲しいんです夢かぁ＾＾
走りはどう違うの？
下手な良い女隣に乗せて寝られるより、キンちゃんのトーク聞いてる方が愉しいドライブができる気がした。
ありがとうございます。
400Rの運転席ドア凹んでる？
気になりませんでしたが確認してみます。
アブソーバーの当りを付けた状態（と同じ精度）で組立工場に納入することはできないのですか？
限りなく精度を高めてるのでしょうけれど、限界があるようです。
ご回答いただきましてありがとうございます。
当たりを付けるとは実際にシャーシに組み付けないと当たりは出ません、300〜500km走行しているクルマを新車で販売することになりますよ。
なんで動画曇ってるのかな
呂律
何でずっと画面曇ってるの？
失礼しました。理由はわかりませんが、レンズが・・・💦
バイワイヤのハンドリングどうなんですかね。どうも私はその辺疑問を感じますね。機械的に繋がって無いステアリングとタイヤ。モーター、配線が故障したら終わりじゃないですか。峠道、高速道路で故障したらどうするの。ステアリング切っても曲がらない、下手すりゃガードレール突き破って崖下、対向車線に突入！ってな事にならなければ良いんですがね。
それはありませんよ
そうならないようにバックアップを用意してあります。
足踏みパーキングは ナイナイ‼️
FUGA の ４ＷＤの ４００Ｒ 出せよ！ コメント消されたぞ。