Новый КАМАЗ вездеход 6х6. КАМАЗ-65802
Вставка
- Опубліковано 8 жов 2017
- Часть #1 • ПРО "Сургут. Нефть и Г...
Часть #2 • ПРО "Сургут. Нефть и Г...
Часть #3 • ПРО "Сургут. Нефть и Г...
Часть #4 • Татра против "американ...
Часть #5 • Новый КАМАЗ вездеход 6...
Часть #6 • ПРО конкурентов и тяга...
Часть #7 • ПРО Танковый двигатель...
Часть #8 • ПРО город Сургут. Экск...
Про новый вездеход КАМАЗ с колёсной формулой 6х6 и с кабиной Мерседес, на выставке Сургут. Нефть и Газ - 2017 / Часть #5
В Сургуте состоялась XXII Международная специализированная выставка "Сургут. Нефть и Газ - 2017", на которой компания «УралСпецТранс» представила спецтехнику собственного производства.
Компанией "УралСпецТранс" представлена модель Полуприцеп цистерна ППЦ 30К-32 УСТ-94651.
ППЦ 30К-32 УСТ94651 BPW, 30 м3, полуприцеп цистерна для ГСМ, оси BPW, безрамная конструкция сталь 09Г2С 5 мм, круглое сечение цистерны, 1 секция, трехосный, односкатный, пневматическая подвеска, АБС.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=2568
Наш канал на youtube: / uralspec. . __________________________________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: _uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin _________________________________________________________ - Авто та транспорт
Класс Камаз просто супер...,спасибо за видео Костя и Олечка !!! 💕💞💟💝💖👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Смотри ролик это Лейба КамАЗ и всё
Константин, диски одинаковые. Просто сзади диски ставятся шиворон на выворот, отсюда и разница в вылете. Учите матчасть
Открытые тормозные барабаны не новость, просмотрите на КРАЗ лапоть, там всё так же, а машина много десятилетий эксплуатировалась и нормально. Удачи.
Смотрю на кабину камаза , хлопаю дверью урала ( старого образца ) , вытираю слезу рукавом спецовки )))))
Я бы не стал завидовать новой ураловской кабине. Это кабина от ГАЗона-НЕКСТ. То есть на такую махину поставить двухместную кабину от маленького грузовичка - ничего хорошего. Там тесно.
@@dmitrii9064 то не с Газона, а с Газели сначала вышла Газель потом соорудили Газон
@@dmitrii9064 ну а в старой ураловской кабине простор прям пиздец
Зачем велик , если её уже делают другие .
А мы так и не могли её сделать как другие 🤣🤣🤣🤣 хорошая отмазка .
Ты хороший блогер .
Вот смотрю,смотрю!Ну до чего же слабые менеджеры ,ну все никакие,рассказать толком ничего не могут,продают спецтехнику,а матчасть вообще не знают,ни технику,ни конкурентов,любой механик подойдет,задаст пару вопросов и уйдет,слушать не будет,знают только ценник да название модели.Куда руководство смотрит,зачем такой слабый состав отправлять на презентацию своей продукции???Константин в сравнении с ними просто гуру,коуч!!!Реально человек обладает большим багажом знаний,и технически подкован,и с большим кругозором,и просто интеллектуально образованный человек,которого приятно слушать!
на то они и менеджеры, а немеханики
Полностью согласен по технической части вообще ничего сказать не могут я уже не говорю про гидравлику рассказали про трансмиссию кабина подвеска да вообще все отличия от камаза 65222, Константин как добрый учитель на экзамене с трудом вытаскивает с менеджеров их слабые знания )) им сковородками на базаре торговать такая интересная техника,нет слов олухи, Оля больше расскажет про спец технику чем эти ребята, вот так же прийдешь в автосалон выберать авто тоде самое тык мык какой привод? трансмиссия ,подвеска ,двс стоит мямлит зачем пришел работать если это тебе не интересно и в этом дуб
Tcyme То есть тебе при покупке авто достаточно знать цену и Модель???Менеджер должен знать досконально продукт который он продаёт,чтобы не ставить под сомнение свою компетентность!!!Он должен "править балом",а не покупатель!!!
Tcyme не оправдание его не заставляют заниматься ремонтом а что продает должен знать не понимаешь принцип работы заучи теорию наизусть
Ti Kto Я вам подскажу КамАЗ собирается в Набережных Челнах это республика Башкортостан
Поправлю Константина немножко, колёса взаимозаменяемы, просто диск поставлен другой стороной на переднем мосту, а на задних он перевёрнут.
65222 и 65225 так же переделывают на односкатную резину на Каму
Очень приятно слушать Константина с Ольгой!)
Первый полностью советский автомобиль АМО-Ф-15 был произведен заводом АМО в 1924 году. С этого момента начинается развитие советского автомобилестроения. В 1931-1933 предприятие АМО было реконструировано и, переименованное в ЗИС, выпускало грузовики по лицензии американской фирмы Autocar, а в Нижнем Новгороде (позже Горький) в 1930-1932 было построено предприятие НАЗ (ГАЗ), выпускавшее легковые и грузовые автомобили по лицензии фирмы Ford Motor. Оба предприятия, построенные в ходе индустриализации, стали основой национального автомобилестроения и вместе с менее крупными предприятиями (Первый автосборочный, позже ГЗА (Нижний Новгород/Горький), ЯГАЗ - бывший «Лебедев» (Ярославль), КИМ (Москва) и т. д.) обеспечили к 1938 году выход СССР на первое место в Европе и второе в мире по выпуску грузовиков[источник не указан 233 дня].
До Великой Отечественной войны автомобильная промышленность СССР произвела свыше 1 млн автомобилей, значительная часть которых поступила в РККА. И здраво рассуждая цена дороже технология и запчасти так же , и сразу возникнут проблемы по крайней мере данного авто там для чего он и предназначен(как я понял это собирает не сам завод а фирма при заводе. А как известно всё эксклюзивное не для грузовиков тем более на севере, и ещё это не до немец и не до китаец а цена ну очень кусачая , так что моё мнение лучше китаец за меньшие деньги но они всегда в более богатой комплектации . И не так будет жалко будет потерянных денег в случае чего.
Поражаюсь знаниями и осведомленностью Константина.
Да,камаз конечно шикарный,но ценник космос,обычному частнику о таком только мечтать.Или брать лизинг,а потом умереть от голода.
Какой частник?,эти проэкты для подрядных оргаизаций для гос.проэгтов....
Частнику чермет за 200тыш...
Про конкурентов не слово))) Ольга грамотно монтирует видео)))
Подписался на ваш канал. Смотрю нравится и нравится простота вашего канала! Все просто,доступно и понятно!
Кабина мерс движок каминс мосты китайские ман коробка зф.Ну хотя бы сборку не вынесли в китай
БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ УРАЛУ ЗА ТО, ЧТО СВОИ КАБИНЫ И ДВИЖКИ РОССИЙСКИЕ СТАВИТ. А КАМАЗ НА ВСЕ ИНОСТРАННОЕ ПЕРЕШЕЛ.
Семен Петров Урал безкапотник взял кабину у ивеко, Урал некст у газели . Сейчас дорого что своё создавать , там Константин промолвил зачем что то изобретать когда уже все изобрели.
ну да респект кабине IVECO
Я про Некст. Своя же кабина, группы ГАЗ. Урал принадлежит ГАЗу, так что кабина своя у Некста.
Семен Петров по мне уж лучше от мерса которая годами проверенная ,чем они там свою кабину создадут со всякими соплями и недоработками.
свое гавно, чужое гавно, создай сам потом каментируй
Константин ну что ты до! Капался до этих дисков. Чтоб его расколоть надо на камень налететь на ходу. Также можно и мост расколоть, они на одном уровне. А эти мосты универсальные и под двускаты и однаскаты. Оля привет. Это кабина от Аксора. А Мерседес Актрос, эта кабина шире и комфортабельней.
Возможно Константин не читает комментарии, и за диски продолжает утверждать, что они разные. Печально.
Кто бы что не говорил ,а мне нравится что наши производители грузовиков и спецоборудования разных навесок предлагают большой ассортимент ,на любой вкус ,так что все в развивается как надо .кто хочет заработать те двигаются и зарабатывают ,кто привык на дотациях сидеть те банкротятся и не шевелятся
За 7 миллионов я сканию возму!
А вольво скока стоит?
Красиво получилось
Добрый вечер. Понятно, что самый первый КамАЗ до последнего винтика был рассчитан, построен и испытан в Союзе на отечественных "дрожжах". Но это был 76-ой год. Мы с вами знаем историю и понимаем, что отечественные автопроизводители (и не только авто) безнадёжно отстали от зарубежных конкурентов. МЫ непрерывно выполняли государственный заказ, а ОНИ в конкурентной борьбе завоёвывали покупателей. Недостаточно один раз вложиться и получать дивиденды в течение столетия. Конструкторская работа должна вестись непрерывно, иначе отставания от конкурентов не наверстать. Вот такая участь и постигла НАС. Теперь приходится брать дешевизной техники, а разработанные с нуля, изготовленные и внедрённые системы, агрегаты, механизмы и компоненты не могут быть дешёвыми. (Например, расчёт трансмиссии для нового ЯМЗ-536 с указанными в техзадании габаритами, подбор материалов, подготовка производственной площадки и настройка оборудования, поиск поставщиков требуем теувой хучи времени и денег). А МЫ включать печатный станок не можем так как это делают наши заокеанские партнёры. Поэтому согласен с К - следует купить у передовых производителей качественные и проверенные образцы систем, агрегатов, механизмов и компонентов и использовать в своей хозяйственной деятельности. А про гордость говорить не приходится. Как говорит наш народ - не до жиру, быть бы живу.
Вот видите - даже тогда государство не заморачивалось разработкой не то что кабин, но и полностью автомобилей. Так что переживать и расстраиваться из-за кабин не приходится. И, кстати, грамотнее говорить не "тупо п..данули", а "красиво срисовали". ВСЁ.
Хорошая машина
Молодцы ребят! Почаще делайте обзоры салона кабин, очень интересно смотреть что там где
Хотя бы знаешь что не подстава ! Пускай сами на нём ездят !
Да Константин прав, цены летят вверх, 7 миллионов это ещё так.
Эдравствуйте Ольга и Константин! Вы как в всегда прекрасны😊 приятно смотреть ваши ролики. Но, скажем так, ближе к делу) сегодня направляясь на личном автомобиле в г.Красноярск встретил до боли знакомые машины) это были те желтые уралы, если не ошибаюсь 6370...с вашими роспусками именно с вашими. Так радостно на душе стало) как дома побывал))) направление они держали в сторону Иркутска)
Вспомнил, они же во Владивосток поехали)
Они едут в Алдан (Якутия)
Одинаковые там вылеты дисков,они просто с зади стоят другой стороной,и эта практика уже давно на всех флагманах!!! Когда ставятся односкат на мосты под двухскатную резину,это удобнее,т.к есть выбор,не меняя мостов,работать по условиям дорог,и т.д
Класс 5+
К4141 это обозначение авто по мерседесовскому типу. Камаз о них думал ещё тогда,когда проводил последний рестайлинг своих кабин. "К", по моему, строительная серия ,а 4141 означает полную массу (41 тонна) и мощность двигателя, первые две цифры от 410 в данном случае.
Ну наконец вышел такой КамАЗ с такой ошиновкой . Только каждому своё, если он двух скатка значит пусть двухскаткой будет а без этого колхоза с выпирающими барабанами . Он на этих барабанах повиснет в колей . Лучше классика односкатная резина без выпирающих барабанов . 15 куб конечно хорошо , ну оптимальный вариант все таки 12 кубовик .Просто можно сделать опцию где борты монтируются и кузов становиться 15 куб.
Как то не замечено, что бы грузовики такой комплектации висли на барабанах в колее...
Sergey Orlow по песку то можно ездить , по глине как уже пойдет .Здесь получается мостами шкрябает так ещё и барабаны выпирают , всё таки какой то процент он теряет по проходимости
Не сомневаюсь. Только вот оригинальность исполнения, влечет за собой зачастую высокую цену на запчасти. В том числе и на резину.
Универсальность это хорошо есть в этом плюсы не спорю , ну за эти плюсы всегда чем приходиться жертвовать в данном случае это выпирание барабанов. Только зачем покупать 2х скатку а потом липить на неё односкатку дополнительно покупая 6 колёс который тоже не дёшево стоят , разве это экономия . Тогда вообще надо туда резину поставить лаптежник как на кразе .
я тут, на этом канале, уже писал, есть люди, организации, которые считают деньги, и они используют данную конструктивную особенность в экономии затрат на запчасти в содержании общего парка техники, а так же в сезонной эксплуатации, используя разную резину по стоимости, под односкатную дорогую, или под двускатную значительно дешевую. А это уже большое преимущество!
пилять 7 лямов! 7, Карл!
Диск просто перевёрнут,они одинаковые...
Тибе лаик спосибо
мысль понятна, скорей бы уже прорыв ощутить.
Но Урал некст круче во всех смыслах 👍 . 10 лет назад водил КамАЗ и мечтал об Урале. Сейчас вожу на Мане вексель брюки и опять мечтаю об Урале. Надеюсь что моя мечта скоро сбудется
ПРО конкурентов можно и попдробнее )
Piekna maszyna 👍👏
эта выставка в Сургуте была осенью, все сургутские фирмы и консигнации участвовали
С приколом Мужик))))
По мне так лучше старые добрые КамАЗ 4310 ,4310 со спалкой,Урал 4320,43203,хорошие машины !!!А так вообще мне нравится Урал с кабиной iveko
Константин спасибо Тибе молодец Тибе ты стораешся и очень хорошо абисняеш харошо молодец хотел узнать как там адно скат на двух сктат как можно
Как обычно,Всё чиёто но только не своё
Давно пора когда камаз появился китаицы еще такие не выпускали а щас приходится догонять.
+УралСпецТранс О-дааа, прямо таки государства :))) Стоит завод, закрытый пошлинами и утилизационными сборами по самые уши и нихуя не делает - это прямо государство виновато. Или на заводе камаз пиздят бабла меньше, чем в Швеции на Седерталье?
Люкс вездеход камаз 65222
Колеса там взаимозаменяемы, просто диск на переднем мосту , садиться выпуклой частью наружу . А на задних мостах наоборот , так же как на Камазе 65222 .
дороговатый
дорогой однако камаз
Иван Кириллов если с шоколадкой сравнивать
КамАЗ супер люблю КамАЗ огонь
ثبارك الله اللون جميل
Интересно каким будет настоящий российский Камаз!
О! Казах)
Мости от SHACMAN
Хм, новый камаз. Мерседес !
ФИАТ куплен был при Николае II, а не при Сталине. При Сталине купили Форд !
КАМАЗ становится уже не маркой авто,а просто сборочным заводом ,гос-ву не надо его поддерживать,пускай барыги сами крутятся, если принципиально не хотят своё делать,а собрать из комплектов прошлого или позапрошлого ума до хуя не надо
А кабина нового камаза самосвала от мерседеса аксор.эту кабину впервые сделали в бразильском филиале мерседес.она чуть меньше по ширине стандартной мерседесовской кабины от модели актрос
Пипец, кабина Мерседес, мосты китай , коробка ZF, раздатка Штаер, двигатель Камминс, и вот это все в целом называется КамАЗ))))))
в салоне тоже мерседес актрос
вроде диски одинаковые просто установлены кольцами наружу спереди и во внутрь сзади
Доброе время суток. Мое мнение такое. Что Камаз это один из примеров разбозаривания денег. Которые государство выделяло для, Развития Нашей, промышленности, а не закупа где-то, на стороне. Тем самым добивая и так зачахшее мышление. То дело Группа ГАЗ. Получили деньги, разработали кабину и с агрегатировали со всей, практически линейкой грузовиков. Подкинули на ЯМЗ, где собрали новые двигателя (ну почти, топливная - бош). А здесь, продались Даймлеру. А тот в свою очередь, чтобы не прогореть подкидывает им агрегаты и они рады. Зачем думать. Ну ладно о машине. Колеса практически взаимо заменяемые. Просто если рисунок направленный, то будет только он не сходится на оси. Потому что, когда ставишь запаску, смотришь. Ага переднее, значит пятоком наулицу, а если задние то пятоков к раме. И замечу ещё, что в данной кабине, на любом автомобиле, нет возможности установить третье сидение. И автомобилю УРАЛ М, теперь будет нескучно в своей группе " сообразим на двоих". А раньше даже в ГАЗике при желании, соображали на троих.
ГАЗ - частная контора, и деньги на развитие дает Дерипаска. А он не позволит, что бы их бездумно разбазарили, и понимает, что мало сделать автомобиль, нужно что бы его еще и покупали, а для этого и цена должна быть адекватной. А вот КАМАЗом владеет Ростех, и который принадлежит государству и там об эффективности особо не запариваются. С такими объемами производства, мосты хотя бы уж могли научиться делать. И кому его за 6 миллинов будут продавать? Ну Газпром, наверно, заставят. Ну еще пару гос. корпораций. А те потом тарифы поднимут и заплатит потом за это каждый житель страны. А частник такую машину себе позволить не может. Он как покупал обычные Камазы с 740-м и старой кабиной, так и будет покупать. А эта машина - витринная. За такие деньги уже иномарку сразу возьмут.
Группа ГАЗ так же получает гос. заказы, и об эффективности освоения этих денег, заботится аналогично КАМАЗ. В одной стране живем.
Кстати, производство мостов MADARA КАМАЗ освоил у себя на территории. И я предполагаю, что на этом самосвале применили мосты Hande Axle Co, бывшие MAN, а теперь изготавливаемые в Китае на заводе SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO, с целью облегчить массу шасси, т.к. штампованные балки мостов Hande легче литых балок MADARA.
Петр Антипенков гавно они собрали. Любетель газона.
Иван Степанов гавно это ломается часто ездим на таких
Razve eta kamaz?
диски одинаковые, просто повернутые другой стороной, по моему
у нас в организации на севере (более 70 единиц авто) уже года 2 не закупают камазы,потому что каждый месяц у них то мосты другие,то кпп,то раздатки ,то электроника,каждый авто от другого отличичается ,хер запчасти найдёшь
Привет)!
Я так понимаю здесь от КАМАЗа только название
Прикольно сказал про "нашу автопромышленность" которая кстати со времен тех самых фиатов-жигулей никуда уже не идет и ничего не изобретает,а выпускает "свои велосипеды" из комплектующих разных зарубежных"велосипедопроизводителей",частично призводя эти самые комплектующие здесь же уже по своей удешевленной технологии...И кстати если бы было продолжено начатое иосифом виссарионычем,вы бы с большой долей вероятности клепали бы до сих пор в своей конторе лопаты,кайла да тачки в разных модификациях....
Мерс и в России КАМАЗ...😆👍👍👍
ИНТЕРЕСНАЯ У НАС СИТУАЦИЯ АВИАЦИЯ КОСМОНАВТИКА КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ СВОЁ ИСТИННО РОССИЙСКОЕ А АВТОПРОМ КАК БЫЛ ЗАВОЗНЫМ ТАК И ОСТАЛСЯ ДОРОГИ НЕ НАШ КОНЁК.
Российский автопром)))
7млн?он, что золотой иностранец?
не понимаю,обьясните мне ..причем здесь камаз?мосты китайские,кабина германская,трансмиссия тоже там какая то..причем здесь камаз,вася даже рассказать о нем четко не может,клуши там зачем стоят???нее я согласен в японии тоже взять любую марку авто,там тоже солянка.электрика денсо,трансмиссия айсин,тд и тп, делают.но характеристики и дизайн разрабатывают инженера концернов,хоть тойота хоть ниссан...
Автомобиль собран из комплектующих сторонних изготовителей по конструкторской документации конструкторов КАМАЗ с индивидуальными характеристиками - поэтому и КАМАЗ, а не что то иное.
никола к, Обращаем Ваше внимание, что "клуши"является публичным оскорблением и прежде чем высказываться, в таком ракурсе, про специалистов (представителей КАМАЗа) необходимо провести конструктивный диалог и задать грамотные и четкие вопросы сотрудникам! Впредь, настоятельно рекомендуем Вам обдумывать написанное.
всё что говорил представитель камаза, ничего не слышно, вешайте микрофоны.
Народ, ничего страшного. После всех потрясений страны и КамАЗа и это хорошо, ибо дорогу осилит только идущий.
Передние диски если перевернуть колесо то подходит на задний ось
Не всегда при этом сохраняется ширина колеи
Все ничего, но вездеходы должны оснащаться простым ТНВД и форсунками, никаких евро 5 и гомо-рейла. Что север, что Сахалин,Магадан вешаемся от электронного впрыска. Чуть топливо плохое попало и попал хозяин на огромные деньги. На простом моторе без аккумуляторов с толкача завел машину и поехал. А на новых машинах только жечь ее по частям и греться в -45,-50. Должны быть законы, позволяющие продавать вездеходы с простой аппаратурой. Примеров простых моторов полно. Те же японские хино, 10 цилиндров, без турбины. Тяги куча, выхаживает по 2 и более миллиона без ремонта!!!
Согласен полностью!!!
И я честно удивлен что Вы вообще ответили на комент)
мосты Китай,ну куда же без них
Хорошие мосты. Чем они вас не устраивают?
Чем хорошие
Костя, читай коменты. Колесные диски ОДинаковые!!!!!!! ПРОсто с передо они перевернуты!!!!!!!!!!!! Оля объяснительная ему уже пожалуйста!!!!!!!!!!!
Ахуеный камаз как не крути очень красивый да ещё и три моста зверь
LIONET Saidaxmatov Это одна скотный камаз. Сколько груз ввозить?
LIONET Saidaxmatov Спасибо за информацию. Почему-то наши не умеют делать технику. Из за такие сумму Скания, Ман, Волво можна купить, хот не новый но лучше может.
должен быть свой путь,свои моторы есть,на буржуев кормить
а шины стоят белшина
конструктор с табличкой камаз
Константин решил девушек поснимать?))
От Камаза только шильдик.
Ха, мерс заработали денег на нас, а теперь и наш автопром захотел на нас же заработать, КАМАЗ же !!! ))) Мы постоянно жрем чьи то разработки, чьё то дерьмо...
Да щас уже камаз только от камаза там передняя балка ивсе,от мерса
Кабина мерседес, шины беларусь, гордость блять зашкаливает
Получается, с новой кабиной КамАЗ потерял 3 место в ней?
Китаицы уже больше 10 лет такие делают
да ето похоже мерседес и под волва
2020 году хотяб сделайте бампер и ножки железные а не пластас провалица все сыпится
Агрегаты покупаются за рубежом за валюту.вот и подорожание.
Лучше старый камаз.молоток зубыла плоскогубцы и моток проволки ежай куда хочешь
канструктора оправдывают свою название на заводе играют в конструктор кабина даймлер мосты китайские коробка зф итд а собрать с качеством не могут
Бампера сразу будеть ламатся
Так не лучше ли сразу купит МАН или Мерседес по мне Скания. Брать такой камаз плотить плюс под лицензией. Запод легко в водит санкции на Россию
колеса все одинаковые просто впереди они переверныте
если задние оси сделать 2х скатным машина становится не габаритным
Блин дожили у туркмена спрашивает устройства КАМАЗа капец машины стали китаиски ми куда катится я в шоке тюмень
шильдик КамАЗ(Россия)
Диски перед и зад одинаковые просто в зади поставили на оборот
я тоже так думаю
Кабина от мерседеса, а шины Белорусские, БЕЛШИНА!
Одно табличка камазовская остальное собрана совсего мира