Hermosos el twister mi hermano tiene un twister negro 250 llevado a. 290cc y tiene un paolucci stage2 el blanco y suena muchísimo y lo que da miedo del twister es q se levanta sola con nada más acelerar un poco estaría bueno q agas lo mismo
Hola amigo muy buen video soy sub nuevo, hace una semana conseguí una twister 2011 anda muy bien, tengo una duda me quisiera que me aclares xfa, ósea que si yo le cambió el carburador mejora el consumo de la.moto? Es así? O tengo que hacer otras modificaciones?
Anda lindo el twister CDI no creo que haga falta ya que corta como el fan a las 11y algo RPM ... proba con piñón y bobina ferrazi .. tuve un 2010 y andaba un caño original solo le puse bujía y bobina andaba más a bajo de los 160 de tablero
hola , yo tengo una modelo 2014 con 34.000 km es la color capitan america , y me traspira un poquito en la parte de adelante del motor en la salida del caño de escape digamos . es para preocuparme eso ? o le doy asi nomas igual . gracias y saludos
Linda Twister, yo estoy renegando con la mía ya que no encuentro un mecánico bueno que me solucione una fuga de presión y perdida de aceite que tiene por el cilindro...
@@damianluquesi3823 Ya le mandé a hacer el plano y sigue igual, fuera de eso solo se uso juntas originales y ya van 3 cambios... Así sea algo típico de esos motores debe de tener arreglo, pero no me ha tocado un buen mecánico lastimosamente...
@@Cristian_Arias Los mecánicos buenos casi ya no hay, solo fantasmas que le meten mano a sus motos y ya se ponen a trabajar de macanicos, a mí ya me pasó llevas a un buen mecánico y solucionas tu problema.
@@cristian._.allassia5637 anda a 172 kmh el modelo con cachas nuevas, si el esta dispuesto a poner un cdi sin corte tira mas obviamente. pesa 156 kg cosa q te acostumbras, no es la moto es el piloto.
Si no querés que haga contraexplociones regula el tornillo de aire a 3 vueltas, de fabrica viene en 2,5 vueltas. Yo tengo carburador original con escape Paolucci e hice eso y no hizo más explociones al desacelerar y anda hermosa la moto
@@FumaqueroHastaElFrunche yo tengo 98 de alta en mi Pz 30, en una moto 223cc a los twis los paso por arriba, solo un ns 200 con paolucci me anda a la par abajo y arriba, después no encuentro moto original como la mia que me de pelea, no es mucho ese clicler de alta?
y si se traga ese carburador,bien,algo tiene el motor,flaco,quizas vos no lo sepas,por estar bien hecho,y la cortina plana no importa, importa el diametro,y estara alivianado el escape
@@51-salvadorfaraco79 la verdad nunca probé así pero con un diente de de piñon menos el motor va más en vueltas y la 6ta no muere. Por lo menos con mi tornado me dió resultados .
no tiene espejos , dice que le hizo 6 mil y es un monton?! como se nota que nunca viajo lejos.. o sea yo tengo la misma moto y tiene 48 mil le meti 24 mil es una moto comun como todas
Se ve que está bien puesta a punto y carburada por el color del escape, dejen de mentir por favor , le hubieras soldado la dirección para que no te vibre
Cámbiale filtro de aire, de aceite , limpiarle el carburador y ponele una bujía como la gente si podes ponele una bobina ferrazzi con bujía de platino e iridio, aceite Motul sintético 25-50 y listo. La mía no andaba nada y era por eso más que nada el carburador , desarmalo entero y sopletialo bien.
Tendria q peobar la moto ahra esta toda original nice q bujia tiene y aceite le pongo el castrol mineral puede see q todo junto haga q se arrastre jeje gracias x la recomendación
@@AxelPerez-jk1sp mineral no hermano . Sintético es el mejor, mientras más espeso mejor te va a durar más y combate mejor el calor más que nada ahora en verano se licua menos el sintético, el mineral se hace agua con las altas temperaturas.
@@AxelPerez-jk1sp me olvidé de decir que también le cambié los discos de embrague , me hubiera gustado ponerle los originales pero están incomparables , le compré unos marca Standard y anduvieron bien , en el verano hice todo esto y la moto sigue de 10
@@FumaqueroHastaElFrunche si yo usaba pero como que la sentia a la moto con ruido a metales pero capas q mi cabeza nomas tendria q probar haber q aceite me llama mas semisintético nunca probaste ? Xq sintetico es para motos de 600cc para arriba pero ni idea con probar
Una cosa que me encanta la twister ese modelo, algún día la voy a tener , felicidades esta hermosa.
Que si se la compro o no ? Jaja
después hace uno de una de motomel serie 2 con un titan 150cc
Me encanto el video, tengo una titan mod 2013 impecable por vender, si logro hacer negocio tengo pensado saltar a un cbx 250 mod 2008 o 2009
Por este tipo, me motive a comprarme un Twister..
El cortina plana ayuda mucho a la par de una original cambia mucho y más cuando le metas un paulucci va a volar
Hermosos el twister mi hermano tiene un twister negro 250 llevado a. 290cc y tiene un paolucci stage2 el blanco y suena muchísimo y lo que da miedo del twister es q se levanta sola con nada más acelerar un poco estaría bueno q agas lo mismo
Buen video amigo soy de colombia y estoy entre La Rouser 200 (NS 200) o esta twister 250, cual me recomiendas, viajo mucho
Twister toda la vida, más cómoda, mucho más confiable, más potencia, y roba más miradas por lo escasas, también soy de Colombia y e tenido las 2
@@juliantejedor679 gracias amigo, tengo una ns160 y que tal estaria el cambio por una r15 v2
Capo al twister para cambiar el foco trasero hay que desarmar colin?
Hola amigo muy buen video soy sub nuevo, hace una semana conseguí una twister 2011 anda muy bien, tengo una duda me quisiera que me aclares xfa, ósea que si yo le cambió el carburador mejora el consumo de la.moto? Es así? O tengo que hacer otras modificaciones?
maquinon... Cuando le pongas el paolucci va a volar ese twister!!!
Una maquina ese twiester amigo ahora con el paulucci va a volar!!!!
puedes probar una motomel s2 vs cualquiera? y que GPS usas
Anda lindo el twister CDI no creo que haga falta ya que corta como el fan a las 11y algo RPM ... proba con piñón y bobina ferrazi .. tuve un 2010 y andaba un caño original solo le puse bujía y bobina andaba más a bajo de los 160 de tablero
piñon ferrazi? tengo la bobina con la bujia de iridium no sabia del piñon..
hola , yo tengo una modelo 2014 con 34.000 km es la color capitan america , y me traspira un poquito en la parte de adelante del motor en la salida del caño de escape digamos . es para preocuparme eso ? o le doy asi nomas igual . gracias y saludos
Tengo la misma 2014 capitán américa y me pasa lo mismo, vos ya pudiste solucionarlo?
Sta chida tu moto bro, bn cuidada... Una pregunta tu cámara cuál es?! Se ve muy bn
Que tobera de admisión tiene para que llegue el carbu al filtro origin, al mio le falta 2cm para que llegue
Linda Twister, yo estoy renegando con la mía ya que no encuentro un mecánico bueno que me solucione una fuga de presión y perdida de aceite que tiene por el cilindro...
Vas a seguir renegando.. problema típico de esos motores.. se deforma la tapa y el cilindro...
@@damianluquesi3823 Ya le mandé a hacer el plano y sigue igual, fuera de eso solo se uso juntas originales y ya van 3 cambios... Así sea algo típico de esos motores debe de tener arreglo, pero no me ha tocado un buen mecánico lastimosamente...
@@Cristian_Arias vas a tener que cambiar el cilindro.. lo vas a hacer 1000 veces y va a seguir igual..
@@damianluquesi3823 Jaja que mala suerte entonces, gracias.
@@Cristian_Arias Los mecánicos buenos casi ya no hay, solo fantasmas que le meten mano a sus motos y ya se ponen a trabajar de macanicos, a mí ya me pasó llevas a un buen mecánico y solucionas tu problema.
Hola amigo de sies el bideo que linda moto amigo
Espero puedas poner pronto el Paolucci. Buen video !
Que pedaso de maquina amigo
Aguante la twister papá !!!! Cuando vengas para CBA háblame y nos vamos a dar una vuelta x las altas cumbres.
El ya es de cordoba
@@vegettoultrainstinto6861 hablo de córdoba Capital padre
@@FumaqueroHastaElFrunche a bueno yo también. Soy de Córdoba capital q barrio sos vos yo de carcanos
@@vegettoultrainstinto6861 de Arguello el barrio más grande de Córdoba
Hola cómo haces cuando llueve con el filtro no o te entra agua
Vamooo con el paulucci ese si re va
Por que los paulucci son buenos bro me podrás explicar esos e los escapes?
@@chicoharley6791 Porque paulucci hace los escapes a medida de cada motor y los hacen livianos y duraredos y son todos probados en bancos de potencia
Por qué dijiste que te arrepentiste de cambiar la ns por el twis???
Recorto esa parte del vídeo jajajaja
Cuando dijo eso?
@@rodrigotorres4961 lo dijo en una historia de Instagram
@@mirkogarcia1632 seguilo en Instagram y vas a entender capo 🤫🤫
Muy lindo el twister!
Gonza querido, en cuanto tiempo le hiciste los 6mil kilometros..?? Un abrazo
En 2 meses amigo !
Amigo una consulta como se llama el velocímetro del celu ??
te gusta la falcon 400? q tal si haces un negocio cambiando el twister por una falcon modelo 2014 por ahi
No le conviene, esas motos son pesadas y para largos viajes, aparte no anda nada el falcón 400, para ser 400
@@cristian._.allassia5637 anda a 172 kmh el modelo con cachas nuevas, si el esta dispuesto a poner un cdi sin corte tira mas obviamente. pesa 156 kg cosa q te acostumbras, no es la moto es el piloto.
Yo tengo esa del año 2013, se modificó cilindro a 300 y me da hasta 167
que paolucci le vas a poner?
Muy buena moto mejor con espejos retrovisores
Gracias Broo❤️
Es japonesa o es brazileña ?
Amigo pasale pasta de pulir a la tapa del motor que se la nota manchada
Cámbiale la relación para que corra un poquito mas
Cuando le pongas el escape ponele filtro si no se arrastra
Me explicas ?
Hace un vs del Cg Fan y el Cg Today
Yo tengo mod 2012 con paulucci, cambia la reacción, velocidad final la misma
La tengo en venta 26k km
Cuanto pedis por la moto?
Para cuando escape para twis???
Navee🔥
Bro además de UA-cam tenes otro laburo?
Que grandee
Pasate las medidas de chicleres de baja y alta y la posicion de la aguja porfa hermano!!! Saludos anda hermoso ese twister
Si no querés que haga contraexplociones regula el tornillo de aire a 3 vueltas, de fabrica viene en 2,5 vueltas. Yo tengo carburador original con escape Paolucci e hice eso y no hizo más explociones al desacelerar y anda hermosa la moto
Chicleres tengo los originales , 42s de baja y 145s de alta
Pero tiene un cortina plana puesto eso queria saver los chicleres q tiene puesto en ese carbu gracias
@@claudiosuquia5635 si tu moto anda bien con los originales dejale esos sino probá los que te digo yo, me equivoque eran 45s baja y 142s alta
@@FumaqueroHastaElFrunche yo tengo 98 de alta en mi Pz 30, en una moto 223cc a los twis los paso por arriba, solo un ns 200 con paolucci me anda a la par abajo y arriba, después no encuentro moto original como la mia que me de pelea, no es mucho ese clicler de alta?
Dijiste que querías prenderle fuego jaja
Cuando?
@@rodrigotorres4961 lo vi en una historia de instagram
@@cbpromotovlog541 que lastima alta maquina el twister
El carbu hace que cambie mucho la twister aunque no creas
y si se traga ese carburador,bien,algo tiene el motor,flaco,quizas vos no lo sepas,por estar bien hecho,y la cortina plana no importa, importa el diametro,y estara alivianado el escape
No le cambien el piñon, cdi y escape si cambialo y comentanos el cambio
No era que vendió el Twister?
Mi Twitter no me pasa de 110 km.h, en 5ta y 6ta no me pasa de 7000rpm
Hay algo más que no está bien
Probá la honda Falcón
Me pa que la junta de cilindro no es original, y lo mejor que tiene la twister es durabilidad.
152 de GPS? Cómo puede ser si mi twis con la transmicion original cortaba en 147 😱
Que modelo era tu twister?
@@FumaqueroHastaElFrunche
Es 2010 todavía lo tengo
@@santw293 no debe tener la transmisión original hno
@@joaquinrosso861 sisiii la compré con la transmicion original con el piñón 13 y corona 37 y así la probé y me tiró 147 GPS
Fíjate está el video en mi canal de youtube
Escape ,filtro de alto flojo y un diente menos de piños va a ir mucho más!
Un diente más de piñon y un diente menos de corona hacen q ande un poco más la moto
@@51-salvadorfaraco79 la verdad nunca probé así pero con un diente de de piñon menos el motor va más en vueltas y la 6ta no muere. Por lo menos con mi tornado me dió resultados .
Si ya compraste asi mas q seguro tiene leva bro
no tiene espejos , dice que le hizo 6 mil y es un monton?! como se nota que nunca viajo lejos.. o sea yo tengo la misma moto y tiene 48 mil le meti 24 mil es una moto comun como todas
Se ve que está bien puesta a punto y carburada por el color del escape, dejen de mentir por favor , le hubieras soldado la dirección para que no te vibre
Primero
mi huevo yo soy el primero
Tenés las válvulas cerradas perri
Error el no tener espejos retrovisor!! Muy mal!!
Le sacaste los espejos para que ande más rapido también
Mi Twister llega a 130 con toda la furia jajaja lindo twis genio
Cámbiale filtro de aire, de aceite , limpiarle el carburador y ponele una bujía como la gente si podes ponele una bobina ferrazzi con bujía de platino e iridio, aceite Motul sintético 25-50 y listo. La mía no andaba nada y era por eso más que nada el carburador , desarmalo entero y sopletialo bien.
Tendria q peobar la moto ahra esta toda original nice q bujia tiene y aceite le pongo el castrol mineral puede see q todo junto haga q se arrastre jeje gracias x la recomendación
@@AxelPerez-jk1sp mineral no hermano . Sintético es el mejor, mientras más espeso mejor te va a durar más y combate mejor el calor más que nada ahora en verano se licua menos el sintético, el mineral se hace agua con las altas temperaturas.
@@AxelPerez-jk1sp me olvidé de decir que también le cambié los discos de embrague , me hubiera gustado ponerle los originales pero están incomparables , le compré unos marca Standard y anduvieron bien , en el verano hice todo esto y la moto sigue de 10
@@FumaqueroHastaElFrunche si yo usaba pero como que la sentia a la moto con ruido a metales pero capas q mi cabeza nomas tendria q probar haber q aceite me llama mas semisintético nunca probaste ? Xq sintetico es para motos de 600cc para arriba pero ni idea con probar
Porq la tonada jaja
Entonces no anda una mierda es lo mismo que cualquier twister jaja
Todos queremos saber que chicleres tiene jaja