Модель классная! Dip конечно хорош. Но увы все реже и реже удается побаловать себя моделями, особенно с новыми ценами на модели Dip. Остается только порассматривать модели у коллег по цеху и порадоваться за них! С обновкой!
Спасибо за обзор. Газовоз, при всех огрехах вживую - просто бомба. А вот голубой - косячный: на торпедо та же фигня, под левой решёткой фары у меня непрокрас... Тем не менее, интереснее желтого. На счёт балки: первые экземпляры создавались из машинокомплектов зил. Так что, возможно всякое. Как и колхоз с ящиком акума.
Спасибо за комментарий, модель неплохая,можно сказать,что лучшая пока из данного семейства грузовиков 130-го семейства. Но для Премиум класса,как многим хочется она пока не подходит. Ещё раз подчекну,капот никуда негодный, эта горбатая лепёшка сразу бросается в глаза тем,кто много лет по нескольку раз в день кувыркал эту железяку. Посоветовал бы обратить внимание,как капот сделал ССМ на своём 131-м. Радость от присутствия ручки на задней стенке кабины пропадает после того,как реально на неё посмотришь...уж лучше бы не делали. Непонятки с ящико на правом лонжероне, для инструмента? Есть же штатное место под кабиной. А так модель хороша, много " мелочей" показано очень реально и правильно.
Согласен и с капотом, не хватает тупости что ли, и с ручкой (но я за такую, чем никакой), а с ящиком не могу понять, ведь действительно аккумулятор под левой ступенькой.... О принадлежности к премиуму, по крайней мере сам производитель, нигде не заявлял, это уже наше покупательское позиционирование.
Да уж. Мне Амур газовоз не достался, в свете открывшихся обстоятельств уже даже и не жалею об этом. Вы правы, что ДИП славился своим вниманием к деталировке и исторической достоверности. А тут слишком много недоработок на одной модели. А газовоз можно исправить, но придется перекрашивать кабину. А голубой Амур вчера видел у друга, какая то проходная модель, уж на что я люблю модели марки ЗИЛ, но эта совсем не понравилась. А ручки на кабине просто тихий ужас.
К сожалению брак есть, в разной степени, но есть. Если рассуждать о последних полученных мной моделях, то у АМУРа он наиболее значителен, с КАвЗами было все хорошо (мелкие огрехи не беру в рассчет).
Да дип косячный почти весь, и всегда такой был. Что не возьми, все кривое. Возможно только мне такое попадается, не знаю... Но взявшись за сборку их кита газ 53 я начал понимать, что из таких деталей собрать хорошо очень сложно. Это занимает очень много времени, и на сборочном конвейере никто так выпендриваться не будет. Чтобы там сход-развал колёс например был правильным... Есть колеса - уже хорошо!))
Привіт друже !!! Будьласка зніміть відео про КамАЗ - 5320 з спальнікум і розкахіть як ви його переробили, хочу такого но незнаю як приступити до переробки. Чекаю відео, буду дуже вдячний !!!
Приветствую🤝🏻! Да как-то там немного доработок, чтобы его показывать. Самое сложное было перенести крепление на кузове. Долго и муторно срезал, после выравнивал и клеил с помощью супер клея с содой, докупал корпус и трубу воздушного фильтра, большой бак (можно было и малый оставить), буксирные крюки. В общем-то и все. Не обещаю, но возьму на заметку его, может и сделаю видео. Спасибо!👍🏻
М-да,вот это уровень ,,качества" всемирно известного ДИПа... Прям всё как в реальной жизни! Вместо того чтобы сесть за руль и поехать работать,ты загоняешь новую машину в ремзону и начинаешь её промазывать,как положено,а так же протягивать весь крепёж-трёшь-мнёшь... Высший класс,почти что уровень журналки,где производители предоставляют широкое поле деятельности в плане улучшений моделей! Диповские ,,специалисты",профессионалы своего дела,тоже дают покупателям своей продукции почувствовать себя советским шоферюгой,получившим новый грузовик!😁 Я не буду цепляться к так называемой фактуре древесины кузова,хрен с ними,с питерскими дикарями,пусть и дальше думают,что окрашенные доски кузова выглядят именно так,не стану обсуждать вычурность покрышек,но аккумуляторный ящик-то можно ж было сделать похожим на аккумуляторный ящик,а не на какой-то чемодан!!!
ДИП больше не производится на Century Dragon - они сменили фабрику на более дешевую. Отсюда и падение качества. Но только вопрос почему фабрика дешевле, качество хуже, а цены вдруг выше?
@@DIECAST-MICRO сменили это хорошо.. скорее всего потому, что Century Dragon с их тиражами по 300 штук возится не будет. Они фигачат для внутреннего рынка сотнями тысяч. В любом случае - в производстве эта модель стоит 5 -6 долларов. Помните об этом народ, когда свои кровные отдаете и спасибо производителю говорите. Любой нормальный коллекционер с 20 000 евро закажет такие амуры в гораздо лучшем качестве. Хватит кормить модельных мародеров - уже пора самим заняться производством.
Но ведь модель все равно хороша? На мой взгляд в образ прототипа попадает лучше чем Dipовский же 130. По доскам, думается что это некий художественный образ, для того, чтобы выделить, обратить на этот элемент внимание. И ведь действительно смотрится лучше чем гладкий пластик. Или нет? Ящик АКБ, это тюменский водила рундук поставил, на дальняк гонять😁😁😁 Несмотря на огрехи в сборке с журналкой бы все равно не сравнивал, если ее хорошо дорабатывать, то цена доделок, как раз подбирается к стоимости подобных моделей. Мы с Вами ранее обсуждали этот момент.
@@IlyaIM Хороша, говоришь? Хэх! Да за 12 косарей,а кое-где на торговых площадках типа наЕbay,за эту модель просят аж 15.500,модель должна быть,нет,обязана быть прекрасной,с безупречным качеством!!! Вот ты можешь себе представить ситуацию,когда какой-нибудь бюргер,где-нибудь в центре Берлина,на Кудаме,в фирменном магазине купил бы себе новый Мерседес S класса,а у машины кривые колёса,поцарапан капот,нет запаски и ещё куча косяков,а бюргер такой думает,ну ничего страшного,разберу,покрашу,колёса выправлю,запаску куплю у Ашота,главное,что это же Мерседес? Я лично не могу себе такого представить,однако,постоянно вижу как наши люди,купив откровенно бракованные модели,за больше деньги, старательно пытаются отмазать ДИП,мол,это всё ерунда, главное,что это ДИП!😁 У этого пресловутого ДИПа изначально постоянные нестыковки в цене-качестве,при таких залуперболических ценах,они позволяют себе косяки на уровне дилетантов,а такого быть не должно по определению!
Сравнение, на мой взгляд, не совсем корректное, но если отталкиваться от него, то и у Мерседеса хватает своих просчетов с которыми если ты не успел в гарантию, ты миришься или делаешь за свой счет несмотря ни на что.... Более того, в своей машине, она не Mercedes, но хорошая и оттуда же, тоже хватает косяков которые кто-то едет устранять к дилеру, кто-то (я в том числе) делает сам. Поэтому Dip на уровне😀😀😀 Хотел бы отмазать Dip, не показывал бы, да и не главное для меня, что это Dip, но некоторые модели, в том числе и этот, правильно даже мастера не делали. Отношусь к данному производителю с уважением за то, что прислушиваются, исправляют, делают. Вопрос цены.... знаете, мне нравится выражение, не знаю откуда оно, а может и сам дошел, богатому бедного не понять. Это касается жизненного опыта, знаний и умений, денег, женщин, да и вообще всего. Могу я поправить какие-то косяки в модели, значит они для меня некритичны будь то Dip, SSM, CB, Аист, ICV, Ad Modum и т.д., а кто-то не готов и для него это неприемлемо. Можете вы из журналки сделать модель уровня Dip, я не могу.... поэтому мой выбор очевиден. При одинакой цене для всех, стоимость Dip, Mercedes и прочих, для каждого из нас, разная. Искренне спасибо за Ваше мнение!👍🏻
Интересно почему на етой подели прорези решотки кводратние? У самого зил 131 и там они скругленние, а здесь просто кводратние. Огромние щели на морде. Как по мне тот же зил 130 от діпа виглядит красивее и реалестичние
Приветствую🤝🏻! Да, с прорезями есть неточности, особенно внешняя выштампока действительно вышла угловатой, хотя на внутренней выштамповке скругление присутствует. Спасибо, что обратили внимание на этот момент👍🏻 Что касается щелей, то все сводится к повезет/не повезет с конкретным экземпляром.... мой вариант далек от идеала
У SSM чуть проще, нет вот этих самых выштамповок, но форма точней. У Dip более детализированно проработан этот элемент, но есть, как вы заметили, огрех с формой. В итоге паритет.
А почему никто про уродские дворники не говорит? Это что, такие дворники у него были? Что это за изломанные палки? Дип, разуй глаза, заканчивай позориться!
Ну не знаю, на моем поливомоечном 130 м Новосибирск дворники нормальные, явно не это убожество непонятное... Самое главное, что заменить на травленые от петрограда будет непросто, это не аистовский пластик, которые можно просто откусить, и проверить отверстие, это металл, и сверлить и убирать его будет сложно. Вообще бесит такой подход,особенно учитывая цену модели. Не можете дворники сделать, или не хотите, не ставьте вообще ничего! Сейчас выбор деталей огромный, проще будет просто установить нормальные детали. Нет же, приклеили эти каркалыги... Слов нет просто.
Да тут просто туши свет... Балка, ящик, облой на выпускной системе! Поручни в виде гнутой проволки, Карл! ДИП! Очнитесь! Вас просто накажет карма продавать копеечные пятидолларовые изделия за 15 000....
@@vadimdiatlenko7173 да, облоя много. Просто качество литья пластмассы очень плохое изначально. Чтобы это все вычистить, надо потратить кучу времени, а его у китайцев нет. Знаю это, т. к. имею 4 комплекта для сборки от дип. Там пилить и пилить, чтобы вышло на 15т.р.
АЦТ-8МУ: ua-cam.com/video/Dh79cxx7Vm0/v-deo.html
Модель классная! Dip конечно хорош. Но увы все реже и реже удается побаловать себя моделями, особенно с новыми ценами на модели Dip. Остается только порассматривать модели у коллег по цеху и порадоваться за них! С обновкой!
Спасибо за обзор.
Газовоз, при всех огрехах вживую - просто бомба.
А вот голубой - косячный: на торпедо та же фигня, под левой решёткой фары у меня непрокрас...
Тем не менее, интереснее желтого.
На счёт балки: первые экземпляры создавались из машинокомплектов зил. Так что, возможно всякое. Как и колхоз с ящиком акума.
Да, газовоз очень живо исполнен в моделе.
Спасибо за комментарий, модель неплохая,можно сказать,что лучшая пока из данного семейства грузовиков 130-го семейства. Но для Премиум класса,как многим хочется она пока не подходит. Ещё раз подчекну,капот никуда негодный, эта горбатая лепёшка сразу бросается в глаза тем,кто много лет по нескольку раз в день кувыркал эту железяку. Посоветовал бы обратить внимание,как капот сделал ССМ на своём 131-м. Радость от присутствия ручки на задней стенке кабины пропадает после того,как реально на неё посмотришь...уж лучше бы не делали. Непонятки с ящико на правом лонжероне, для инструмента? Есть же штатное место под кабиной.
А так модель хороша, много " мелочей" показано очень реально и правильно.
Согласен и с капотом, не хватает тупости что ли, и с ручкой (но я за такую, чем никакой), а с ящиком не могу понять, ведь действительно аккумулятор под левой ступенькой.... О принадлежности к премиуму, по крайней мере сам производитель, нигде не заявлял, это уже наше покупательское позиционирование.
Спасибо за обзор!👍🏻 По зеркалам, упустил этот момент. Привычка доверять ДИПу сыграла свою роль! Пойду проверю...😁
По зеркалам практически все упустили этот момент доверевшись Dip и только самые наблюдательные обратили на это внимание.
@@IlyaIM Значит будет раритет!👍🏻
Да уж. Мне Амур газовоз не достался, в свете открывшихся обстоятельств уже даже и не жалею об этом. Вы правы, что ДИП славился своим вниманием к деталировке и исторической достоверности. А тут слишком много недоработок на одной модели. А газовоз можно исправить, но придется перекрашивать кабину.
А голубой Амур вчера видел у друга, какая то проходная модель, уж на что я люблю модели марки ЗИЛ, но эта совсем не понравилась. А ручки на кабине просто тихий ужас.
Хороший обзор. Хотелось бы увидеть обзор на КАВЗ 3270, который стоит на заднем плане.
Спасибо!👍🏻
Думаю КАвЗ будет следующим, вопрос времени!
Да, для дорогих DIP models так косячить неприемлемо. "Амур" вообще одна из редких моделей как трёхосный самосвал ЗиЛ 4520.
У нас (Свердл.область), что и неудивительно, в какой-то период их достаточно много было, особенно с коммунальными надстройками.
Спасибо за обзор. Модель отличная, но цена кусается.
Вам спасибо!
Отличный зил!!
ЗиЛ всегда останется ЗиЛом, будь он хоть УАМЗ, хоть АМУР) Согласен с Вами!👍🏻
Одна из самых дорогих моделей на рынке, а изготовление халтурное (брак сборки). И о браке ДИПа в последнее время слышно очень часто.
К сожалению брак есть, в разной степени, но есть. Если рассуждать о последних полученных мной моделях, то у АМУРа он наиболее значителен, с КАвЗами было все хорошо (мелкие огрехи не беру в рассчет).
Да дип косячный почти весь, и всегда такой был. Что не возьми, все кривое. Возможно только мне такое попадается, не знаю... Но взявшись за сборку их кита газ 53 я начал понимать, что из таких деталей собрать хорошо очень сложно. Это занимает очень много времени, и на сборочном конвейере никто так выпендриваться не будет. Чтобы там сход-развал колёс например был правильным... Есть колеса - уже хорошо!))
Где то год назад видел её за 650
Скорее, всего было что-то другое, год назад этой модели еще не было
@@IlyaIM от AVD Models вроде, может масштаб другой был, скорее ошибаюсь
Точно! У AVD в 72-м масштабе был такой👍🏻
@@IlyaIM он вроде и сейчас в продаже)
Привіт друже !!! Будьласка зніміть відео про КамАЗ - 5320 з спальнікум і розкахіть як ви його переробили, хочу такого но незнаю як приступити до переробки. Чекаю відео, буду дуже вдячний !!!
Приветствую🤝🏻! Да как-то там немного доработок, чтобы его показывать.
Самое сложное было перенести крепление на кузове. Долго и муторно срезал, после выравнивал и клеил с помощью супер клея с содой, докупал корпус и трубу воздушного фильтра, большой бак (можно было и малый оставить), буксирные крюки. В общем-то и все. Не обещаю, но возьму на заметку его, может и сделаю видео. Спасибо!👍🏻
@@IlyaIM Дякую буду чекати !!!
М-да,вот это уровень ,,качества" всемирно известного ДИПа... Прям всё как в реальной жизни! Вместо того чтобы сесть за руль и поехать работать,ты загоняешь новую машину в ремзону и начинаешь её промазывать,как положено,а так же протягивать весь крепёж-трёшь-мнёшь... Высший класс,почти что уровень журналки,где производители предоставляют широкое поле деятельности в плане улучшений моделей! Диповские ,,специалисты",профессионалы своего дела,тоже дают покупателям своей продукции почувствовать себя советским шоферюгой,получившим новый грузовик!😁
Я не буду цепляться к так называемой фактуре древесины кузова,хрен с ними,с питерскими дикарями,пусть и дальше думают,что окрашенные доски кузова выглядят именно так,не стану обсуждать вычурность покрышек,но аккумуляторный ящик-то можно ж было сделать похожим на аккумуляторный ящик,а не на какой-то чемодан!!!
ДИП больше не производится на Century Dragon - они сменили фабрику на более дешевую. Отсюда и падение качества. Но только вопрос почему фабрика дешевле, качество хуже, а цены вдруг выше?
@@DIECAST-MICRO сменили это хорошо.. скорее всего потому, что Century Dragon с их тиражами по 300 штук возится не будет. Они фигачат для внутреннего рынка сотнями тысяч. В любом случае - в производстве эта модель стоит 5 -6 долларов. Помните об этом народ, когда свои кровные отдаете и спасибо производителю говорите. Любой нормальный коллекционер с 20 000 евро закажет такие амуры в гораздо лучшем качестве. Хватит кормить модельных мародеров - уже пора самим заняться производством.
Но ведь модель все равно хороша? На мой взгляд в образ прототипа попадает лучше чем Dipовский же 130. По доскам, думается что это некий художественный образ, для того, чтобы выделить, обратить на этот элемент внимание. И ведь действительно смотрится лучше чем гладкий пластик. Или нет?
Ящик АКБ, это тюменский водила рундук поставил, на дальняк гонять😁😁😁
Несмотря на огрехи в сборке с журналкой бы все равно не сравнивал, если ее хорошо дорабатывать, то цена доделок, как раз подбирается к стоимости подобных моделей. Мы с Вами ранее обсуждали этот момент.
@@IlyaIM
Хороша, говоришь? Хэх!
Да за 12 косарей,а кое-где на торговых площадках типа наЕbay,за эту модель просят аж 15.500,модель должна быть,нет,обязана быть прекрасной,с безупречным качеством!!!
Вот ты можешь себе представить ситуацию,когда какой-нибудь бюргер,где-нибудь в центре Берлина,на Кудаме,в фирменном магазине купил бы себе новый Мерседес S класса,а у машины кривые колёса,поцарапан капот,нет запаски и ещё куча косяков,а бюргер такой думает,ну ничего страшного,разберу,покрашу,колёса выправлю,запаску куплю у Ашота,главное,что это же Мерседес? Я лично не могу себе такого представить,однако,постоянно вижу как наши люди,купив откровенно бракованные модели,за больше деньги, старательно пытаются отмазать ДИП,мол,это всё ерунда, главное,что это ДИП!😁
У этого пресловутого ДИПа изначально постоянные нестыковки в цене-качестве,при таких залуперболических ценах,они позволяют себе косяки на уровне дилетантов,а такого быть не должно по определению!
Сравнение, на мой взгляд, не совсем корректное, но если отталкиваться от него, то и у Мерседеса хватает своих просчетов с которыми если ты не успел в гарантию, ты миришься или делаешь за свой счет несмотря ни на что.... Более того, в своей машине, она не Mercedes, но хорошая и оттуда же, тоже хватает косяков которые кто-то едет устранять к дилеру, кто-то (я в том числе) делает сам. Поэтому Dip на уровне😀😀😀
Хотел бы отмазать Dip, не показывал бы, да и не главное для меня, что это Dip, но некоторые модели, в том числе и этот, правильно даже мастера не делали. Отношусь к данному производителю с уважением за то, что прислушиваются, исправляют, делают. Вопрос цены.... знаете, мне нравится выражение, не знаю откуда оно, а может и сам дошел, богатому бедного не понять. Это касается жизненного опыта, знаний и умений, денег, женщин, да и вообще всего. Могу я поправить какие-то косяки в модели, значит они для меня некритичны будь то Dip, SSM, CB, Аист, ICV, Ad Modum и т.д., а кто-то не готов и для него это неприемлемо. Можете вы из журналки сделать модель уровня Dip, я не могу.... поэтому мой выбор очевиден.
При одинакой цене для всех, стоимость Dip, Mercedes и прочих, для каждого из нас, разная.
Искренне спасибо за Ваше мнение!👍🏻
Ящик аккумуляторный гипертрофированный для одного акума уж больно здаровый
С ним явно что-то не то..... рундук самодельный, на дальняк гонять😁
У меня, колпаков на дисках нет((
Неприятный момент, но решаемый. Не писали в Adler-m? Они обычно идут на встречу и в подобных ситцациях помогают. Меняются диски несложно.
Интересно почему на етой подели прорези решотки кводратние? У самого зил 131 и там они скругленние, а здесь просто кводратние. Огромние щели на морде. Как по мне тот же зил 130 от діпа виглядит красивее и реалестичние
Приветствую🤝🏻! Да, с прорезями есть неточности, особенно внешняя выштампока действительно вышла угловатой, хотя на внутренней выштамповке скругление присутствует. Спасибо, что обратили внимание на этот момент👍🏻 Что касается щелей, то все сводится к повезет/не повезет с конкретным экземпляром.... мой вариант далек от идеала
@@IlyaIM ну прорези даже у ssm сделани реалестичние
У SSM чуть проще, нет вот этих самых выштамповок, но форма точней. У Dip более детализированно проработан этот элемент, но есть, как вы заметили, огрех с формой. В итоге паритет.
Не правильная установка зеркала на газовозе когда то станет раритетом.
Так уже раритет), а ошибка у всей партии этих АМУРов
Белаз бы
+
А почему никто про уродские дворники не говорит? Это что, такие дворники у него были? Что это за изломанные палки? Дип, разуй глаза, заканчивай позориться!
Да, дворники хоть и травленые, но очень простенько исполнены. На 130х как-то эстетичней смотрятся, хотя такие же
Ну не знаю, на моем поливомоечном 130 м Новосибирск дворники нормальные, явно не это убожество непонятное... Самое главное, что заменить на травленые от петрограда будет непросто, это не аистовский пластик, которые можно просто откусить, и проверить отверстие, это металл, и сверлить и убирать его будет сложно. Вообще бесит такой подход,особенно учитывая цену модели. Не можете дворники сделать, или не хотите, не ставьте вообще ничего! Сейчас выбор деталей огромный, проще будет просто установить нормальные детали. Нет же, приклеили эти каркалыги... Слов нет просто.
Да тут просто туши свет... Балка, ящик, облой на выпускной системе! Поручни в виде гнутой проволки, Карл! ДИП! Очнитесь! Вас просто накажет карма продавать копеечные пятидолларовые изделия за 15 000....
@@vadimdiatlenko7173 да, облоя много. Просто качество литья пластмассы очень плохое изначально. Чтобы это все вычистить, надо потратить кучу времени, а его у китайцев нет. Знаю это, т. к. имею 4 комплекта для сборки от дип. Там пилить и пилить, чтобы вышло на 15т.р.
Народ, ну вы серьезно? балка передняя неправильная, ящик неправильный, поручни кабины - проволочка?? форилзис? Рессоры. глушак с неубранными литниками... за это 15 килорублей???? Брака сборки 80 процентов... Тираж - полтора землекопа...
А почему нет? Сейчас смотрю на эту модель.... хо-ро-ша! Доволен, что в свое время взял несмотря на описанные вами огрехи.