Em veículos que tem redução atrasada, eu já roubo uma marcha mais curta que é melhor que reduzir. Ou faço a redução da marcha mais longa antes e quando cair rotação depois puxo marcha curta pra evitar o carretel. Mais seguro e evita quebra. Valeu a aula
Um detalhe no diferencial do mercedes o mais aconselhado é descer serra simples pois a reduzida precisa de ar e se baixar a pressão o risco de jogar neutro é grande. Ja no rockwel se desce reduzido pois a simples precisa da pressão de ar pra manter acionada.
Tenho um atego 2425 ano 2010 e a única desvantagem que tem do VW 24250 e a questão de não poder reduzir todas as marchas mais a redução do meu não e igual que vc falou reduzi direitinho na hora certa e caminhão muito bom atego 2425
Rador Eu Trabalho no Atego 2426 2019e realmente esse sistema de redução é bem complicado mesmo ainda mais se tiver carregado .. mais otima dicas tmj grande abraço
Pra mim ta muito bom, pois isso não é defeito e nem dor de cabeça pois não gasta dinheiro... Motorista tem que ser bom e pegar as manhas do caminhão. Comprsria esse caminhão
Muito facio reduzi o atego 2426 . subindo carregado em uma marcha pesada .aciona o botao do reduzido sem pressa e da um toque na embreagem . e pronto . muito facio. Presta atençao nao troque de marcha no ato da transferencia
Boa noite a todos, sou o Fernando tenho 1620 /98 com diferencial rockwel acionamento a ar direto na alavanca com essa mangerinha comprida, ele demora pra responder quando vc aciona a reduzida,então acho que o que faz a diferença é o motorista.
Minha opinião, reduzida do mercedes é pra quem sabe usar. Trabalhei com 1720, cruzava marcha pra sair de aclive sem problema algum. Reduzida depende muito do aclive, peso e prática, se não souber usar vai no simples.
Esse diferencial da Mercedes Benz reduzido aqui na minha região nos caminhões de coleta de leite no tanque não presto Rador enquanto não adaptamos eixo Rockwell não parou de quebrar e gastar as fresas do semi eixo agora o Rockwell ja faz uns 5 anos que so trocamos óleo a cada 6 meses e detalhe trabalha 80% na estrada de terra e trechos bem ruins a única manutenções e so com lonas de freios,desde de já um grande abraço.
Meu irmão tem um 1516 com diferencial atego 2013 colocamos parte elétrica no câmbio usa ar apenas da válvula solenóide até a banana igual a do VW ficou ótimo não dá diferença meu irmão reduz ele na tranquilidade
Já é a terceira vez que vejo esse vídeo 😄😄 esse ficou top demais, não que os outros não são bons mais esse é diferenciado, informações sons, mímica etc...
O sistema das porteira de eixo fixa igual ao rockweel do atego e 24250, o sistema antigo com as ponteira deslizante dos 1620 é melhor porque aguentaa um pouco de tortura na carcaça e as ponteiras de eixo do 24250 e atego novo são fixa, quebra mais fácil ponteira, quando tem algum problema de tortura ,,atego tem a caixa overdfive corre bem no chato, 24250 cambio direito prize mais curto um pouco
Boa noite!! Olha vc e um camarada q intede muito, ja não entendo muito e me desculpa por entra na conversar o caminhão bobe 24250 só faltou uma caixa Overdrive e ter Top Break ai não tinha boca pra Mercedes Benz não
Essas pontas de eixos do 1620, já estão mais que comprovada que não é melhor. Primeiro, alto custo de manutenção, pois ali se acabam os dentes do semi eixo e do cubo, e outra que se fosse bom mesmo, ainda estaria em linha
Os eixos mercedes reduzidos Hl 5 e HL 5Z se vc precisar de reduzir faça antes das subidas devido ao sistema de acionamento. Já o rokuel é acionado pelo sistema de eletrovalvula fica precionada com ar constante corta a corrente elétrica a ação da mola faz o engate imediato que permite cruzar marchas. Mais vc ganha na caixa de marchas do mercedes q e mais reduzida até a 4 marcha Agora se comparado com um todo o 1620 tem um conjunto motor câmbio muito superior.
Tenho um 2426 eu aprendi reduzir sem dar carretel kkk.mas deu trabalho ,reduz todas as marchas más tem que pegar a senha direito , não pode esmagar o botão lento não ,tem sentar o dedo com violência rápido e pisar junto no fundo da embreagem sem mendo kkk acelerando ao mesmo tempo rprm giro alto ,e uns negócios complicado mesmo .os outros são bem mais fácil.
pa fica bagua é puxa uma mangueira grossa direto do balao de ar ,por um botao eletrico e selenoide fica dando tiro a banana , mas se erra marcha empena o garfo o zoa a reduçao , mas neutro num fica kkk
Na minha humilde opinião; TODO CAMINHÃO DEVERIA TER MOTORISTA PROFISSIONAL MESMO!!! TODO CAMINHÃO ; SENDO BEM APROVEITADO; É BOM!!! VEJO MOTORISTA DE ATEGO DÁ SHOW...!!! COMO DE VOLKS TAMBÉM!! E JÁ VI ; MUITOS ENXADAS " CEGAS" nos dois!!!
Não sou caminhoneiro más o que ele falou sobre o MB 1620 ter ficado pra trás ! É a pura verdade .eu adimirava muito a Mercedes ; más ela foi ficando pra trás.o 1620 acho que perde pro 24250 . cabine apertada etc !!!
O rador isso existe um solenóide e e rápido tem até 1620 com redução rápida com próprio diferencial Mercedes existe solenóide deixa rápido sim pois trabalhei sim tem muitos que são só a ar mas com ar e solenóide elétrica aí já fica top pode reparar
Na verdade o fabricante da MB atego 2426 quando estiver voltando marcha é recomendado acionar a redução só dá terceira marcha pra trás,456 não é recomendado,caso venha acontecer algum problema mecânico por parte disso a garantia já era, tanto é que agora eles estão reforçando isso nas entregas técnicas.
falou tudo tenho um 1726 truck é bem melindrosa a reduzida dele bem chata as vezes nao engrena e roda em falso, raspa feio gato rosnando e ja tomei um soco uma vez ficar cruzando marcha é um perigo so uso a reduzida nele quando estou carregado ate a 4 marcha dai em diante só simples se eu pego uma subida faço o contrario até dar 4 reduzida e continuo sem por simples pra retomar....Rador tavares fala mais do Atego nao ten quase nada sobre ele abraço
Enquanto a vw tem várias desvantagem, como ser esquentador, não pode ver uma poça d'água que ja acende 100 luz no painel, beberrão peças custa mais que ouro, e por aí vai enquanto o atego só tem uma redução chata de engatar que se resolve com 1 selonoite elétrica e uma manopla do axor que gasta 500,00 pra ficar igual vw
@@edmaralves2469 e isto amigo na hora de vende o mercedes vende rápido qualquer buteco ten peças o concorrente pode anda mais subir mais mais gosto dos mercedes já tive ford iveco Volkswagen e so dor de cabeça abraço amigo
Diferencial do bobe,é resistente,mas o mercedes tambem é bom,o meritor ,que é o do do vw,redus melhor,porem se der vasamento na vauvula da reducao por ser interna vasa pra dentro da carcasa ,o motorista nao vé, por ser interna na carcasa, da vasamento nos cubos,outra desvantagem, se der trico na carcasa perto dos feixos de molas,ele nao pega souda bem,vc perde a carcasa,se quebra ponta de eixo ,se trava dentro se por exempro ela forsa na quebra,ele nao tem tampa para retira,como a do mercedes.o porquinho é a tampa,dai se a ponta de eixo trava ela nao souta o diferencial
vc quer dizer que o perigo do Mercedes e cair no neutro do diferencial né? Quando ele fica entre a simples e a reduzida né? Já aconteceu comigo, e ai eu parei e engatei a primeira é o carro não saiha porque o pino do macaquinho tava com folga. e ai perdia o curso não chegava na reduzida.ficava entre uma e outra achei engraçado, nao sabia que diferencial tinha neutro!
Bom dia Se andar so caixa simples tem problema Quando esta carregado ando de 1 a 4 na reduzida e depois para simples Quando vazio ando em caixa simples
Sou novato de carteira D e só tive o meu Atego 1418, 4cc. Não entendo nada de caminhão. Tô pensando pegar um VW 24-220, reduzido. REduzido é caixa dupla, como é? Não entendo, nunca dirigi um caminhão reduzido e nem sei o que é.
Não é só o Atego, todo Mercedes reduzido com diferencial mercedes é ruim de redução. Agora Mercedes com diferencial rockwell como tem em poucos modelos é só o ouro.
Bom dia Tavares! Eu queria vê com vc se não for te atrapalhar. Digamos que compre um 1313. Aparemente câmbio e motor diferencial então bom , mas não confio e quero fazer uma revisão em todos eles para mim ficar garantido. Tem ideia de preço?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Esse rador manja do negócio o melhor é ver ele imitar os barulhos um abraço rador vc e uma figura kkkk
Kkkkkkkk ruuuup ruuup ruruuuupi kkkkk
Kkkk tô rindo aqui.😅😅😅😅😅
😂😂
Mercedes com redução a ar peça nisso aí já a Volkswagen e Ford é elétrica muito rápido pra reduzir mais eficiência
Na hora que imitou o diferencial só faltou o pente na turbina kkkk
Melhor mecânico do UA-cam!!!
Em veículos que tem redução atrasada, eu já roubo uma marcha mais curta que é melhor que reduzir. Ou faço a redução da marcha mais longa antes e quando cair rotação depois puxo marcha curta pra evitar o carretel. Mais seguro e evita quebra. Valeu a aula
O atego está anos-luz atrás do 24-250. O VW nesta categoria é muito mais caminhão em tudo!
Um detalhe no diferencial do mercedes o mais aconselhado é descer serra simples pois a reduzida precisa de ar e se baixar a pressão o risco de jogar neutro é grande. Ja no rockwel se desce reduzido pois a simples precisa da pressão de ar pra manter acionada.
Projeto deficiente na Mercedes, tem que se pensar na segurança
Rador você é demais na explicação .
Ajuda demais mesmo .
Um vídeo antigo, mas sempre vai está atualizado, parabéns Rador pelas as informações.
Verdade.peguei um.hoge eo 2426 e morto mesmo pra andar ea redução demora mesmo a entrar
Tudo que você falou aí é verdade. Na prática tudo isso que você falou.
Tenho um atego 2425 ano 2010 e a única desvantagem que tem do VW 24250 e a questão de não poder reduzir todas as marchas mais a redução do meu não e igual que vc falou reduzi direitinho na hora certa e caminhão muito bom atego 2425
Ne nao nem é 250 cavalos
Agora vamos falar em economia ....precisa nen falar mais nada
Otima dica ,os motorista tem q entender de mecanica tbm pode evitar acidentes
Rador Eu Trabalho no Atego 2426 2019e realmente esse sistema de redução é bem complicado mesmo ainda mais se tiver carregado .. mais otima dicas tmj grande abraço
Eu tenho crevoler d 11 000 mil quero mudar acaixa quau a que da sesto
Pra quem não sabe fazer redução...É DIFÍCIL MESMO!
Mas a verdade é essa Volkswagen é o melhor
@@franciscoluiztorquato8109 nunca mecedez é mecedez se a redução do diferencial é lerda e só colocar o diferencial roqwell reduzido
@@jeovansantos8211 creioemdeuspai
Pra mim ta muito bom, pois isso não é defeito e nem dor de cabeça pois não gasta dinheiro...
Motorista tem que ser bom e pegar as manhas do caminhão.
Comprsria esse caminhão
Esse rador e um profissional de qualidade vou levar meu caminhao pra ele mexer
Agora ja sei como e ô 24.26 agora entendi valeu por ter feito esse video
Mercedes pa reduzir é chique trabalho com atego 2425 nao erro uma tem que sabe o tempo demora pa sai um pouco
Eu trabalhei com um atego é só mudar no tempo certinho depois que vc pega o jeito a redução fica rápida
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Já vi dois Mercedes comprado zero com diferencial méritor, e só escolher saiu no 1620 e no 2324 atron
Rapaz gostei muito desse vídeo, lá no final quase morri de rir foi muito explicativo.
Kkkkkkk os barulhos que o Rador faz é muito divertido.
Rador Tavares, kkkkkkkkkk eu me divirto com o seu video nao entendi nada mas as explicacoes sonoras desse tal de reduzidos e muito engracados, Abracos
Muito facio reduzi o atego 2426 . subindo carregado em uma marcha pesada .aciona o botao do reduzido sem pressa e da um toque na embreagem . e pronto . muito facio. Presta atençao nao troque de marcha no ato da transferencia
😳🤫🤣meu Deus
Boa noite a todos, sou o Fernando tenho 1620 /98 com diferencial rockwel acionamento a ar direto na alavanca com essa mangerinha comprida, ele demora pra responder quando vc aciona a reduzida,então acho que o que faz a diferença é o motorista.
Ele está falando do sistema de cada um!
Uma pena que poucos motoras tem esse raciocínio a respeito do funcionamento das reduções.
Pra reduzir o mb é só acionar o botão e ficar cm pé em cima do acelerador até carregar a redução aí sim você dá seguimento a troca e é caladinho
Faz um vídeo ensinando amigo, estou precisando aprender
O homem falou como foi meu dia todo com 24.26
Minha opinião, reduzida do mercedes é pra quem sabe usar. Trabalhei com 1720, cruzava marcha pra sair de aclive sem problema algum. Reduzida depende muito do aclive, peso e prática, se não souber usar vai no simples.
Teve alguns 1720 que saíram com diferencial rockell!!!
Verdade meu amigo, o HL 5 é tinhoso!
Esse diferencial da Mercedes Benz reduzido aqui na minha região nos caminhões de coleta de leite no tanque não presto Rador enquanto não adaptamos eixo Rockwell não parou de quebrar e gastar as fresas do semi eixo agora o Rockwell ja faz uns 5 anos que so trocamos óleo a cada 6 meses e detalhe trabalha 80% na estrada de terra e trechos bem ruins a única manutenções e so com lonas de freios,desde de já um grande abraço.
Só podia era estar sendo dirigido por um meia roda...pra acontecer isso!!!
Verdade pura, trabalho em um atego e é bem frouxo de deixar perder embalo,
Kkkkkkk vc e um comediante cara gosto muito das suas recomendações sobre os caminhões. Moeis oliveira tobias Barreto sergipe 😂😂😂
Show de comentário. Vídeo transparente
Fala um pouco do chicote da cabine,e do freio motor. Quem não tem as manhã não entra não!!!.
Meu irmão tem um 1516 com diferencial atego 2013 colocamos parte elétrica no câmbio usa ar apenas da válvula solenóide até a banana igual a do VW ficou ótimo não dá diferença meu irmão reduz ele na tranquilidade
Eu trabalhava no 1620 agora estou no 2423 cargo . Muito melhor o cargo em relação a redução, ele é mais eficiente nas trocas de marchas.
É mais forte tbm
Ama oq faz por isso sabe muito
Meu mercedes coloquei sistema elétrico ficou zero fica 101% agora não tem defeito mais pode por qualquer vw ford iveco do lado
Copiou do vw né? Kkkkkkk
Vdd Rador, não é rápido, e acaba tendo q voltar marcha!
Já é a terceira vez que vejo esse vídeo 😄😄 esse ficou top demais, não que os outros não são bons mais esse é diferenciado, informações sons, mímica etc...
Esse cara entende to negocio
O sistema das porteira de eixo fixa igual ao rockweel do atego e 24250, o sistema antigo com as ponteira deslizante dos 1620 é melhor porque aguentaa um pouco de tortura na carcaça e as ponteiras de eixo do 24250 e atego novo são fixa, quebra mais fácil ponteira, quando tem algum problema de tortura ,,atego tem a caixa overdfive corre bem no chato, 24250 cambio direito prize mais curto um pouco
Boa noite!! Olha vc e um camarada q intede muito, ja não entendo muito e me desculpa por entra na conversar o caminhão bobe 24250 só faltou uma caixa Overdrive e ter Top Break ai não tinha boca pra Mercedes Benz não
Boa noite,existe Overdriver sim,caixa eaton fulle,6 velocidade!
Essas pontas de eixos do 1620, já estão mais que comprovada que não é melhor. Primeiro, alto custo de manutenção, pois ali se acabam os dentes do semi eixo e do cubo, e outra que se fosse bom mesmo, ainda estaria em linha
@@renatoalvesdelima9387 tudo que é bom os fabricantes tiram de linha, exemplo do platô do 1621 e 1721 muito mais durável que do 1620.
Acho muito top esse canal e a experiência do sr.. parabéns!
O 24.250 da um tapa mesmo quando reduz eu acho bonito demais a pacadinha seca 🚛😎😎😎
Gosto da média do atego 2425 , chego fazer 5.2 km por litro entre carregado e voltando vazio
Eu gosto do atego , vw 250 top também
Os eixos mercedes reduzidos Hl 5 e HL 5Z se vc precisar de reduzir faça antes das subidas devido ao sistema de acionamento. Já o rokuel é acionado pelo sistema de eletrovalvula fica precionada com ar constante corta a corrente elétrica a ação da mola faz o engate imediato que permite cruzar marchas.
Mais vc ganha na caixa de marchas do mercedes q e mais reduzida até a 4 marcha
Agora se comparado com um todo o 1620 tem um conjunto motor câmbio muito superior.
Mais mosso por que não vi antes os seus vídeos, parabéns vídeo bem explicativo e ainda animado 🤣
Tenho um 2426 eu aprendi reduzir sem dar carretel kkk.mas deu trabalho ,reduz todas as marchas más tem que pegar a senha direito , não pode esmagar o botão lento não ,tem sentar o dedo com violência rápido e pisar junto no fundo da embreagem sem mendo kkk acelerando ao mesmo tempo rprm giro alto ,e uns negócios complicado mesmo .os outros são bem mais fácil.
Então o negócio é vw né? Kkkkkkk
rsrs eu acho interessante vc falando parece qui já naceu programado pra entender tudo sobre caminhão
pa fica bagua é puxa uma mangueira grossa direto do balao de ar ,por um botao eletrico e selenoide fica dando tiro a banana , mas se erra marcha empena o garfo o zoa a reduçao , mas neutro num fica kkk
Gostei das trocada de marcha q vc deu ai
Em uma oportunidade mostra o atego que têm o chassi emendado a base de parafuso
Rodei 800mil km em um, nunca amolou em nada, mas até hj não entendo como aquilo aguenta kkk
@@juniormanoelleaozin2009kkkkkkk
Na minha humilde opinião; TODO CAMINHÃO DEVERIA TER MOTORISTA PROFISSIONAL MESMO!!! TODO CAMINHÃO ; SENDO BEM APROVEITADO; É BOM!!! VEJO MOTORISTA DE ATEGO DÁ SHOW...!!! COMO DE VOLKS TAMBÉM!! E JÁ VI ; MUITOS ENXADAS " CEGAS" nos dois!!!
Não sou caminhoneiro más o que ele falou sobre o MB 1620 ter ficado pra trás ! É a pura verdade .eu adimirava muito a Mercedes ; más ela foi ficando pra trás.o 1620 acho que perde pro 24250 . cabine apertada etc !!!
Mercedes nunca teve conforto
Manda um vídeo para mim falando no motor MWM Sprint da S10 como a gente trocar e cilindro sem tirar o motor do carro
Bom saber, às vezes se apanha pô não saber,
Parabéns pelo seus vídeos eu sempre curto agora o mais engraçado é vc imitando a Reduzida kkkkk
O rador isso existe um solenóide e e rápido tem até 1620 com redução rápida com próprio diferencial Mercedes existe solenóide deixa rápido sim pois trabalhei sim tem muitos que são só a ar mas com ar e solenóide elétrica aí já fica top pode reparar
Boa noite migao dicas boa
Na verdade o fabricante da MB atego 2426 quando estiver voltando marcha é recomendado acionar a redução só dá terceira marcha pra trás,456 não é recomendado,caso venha acontecer algum problema mecânico por parte disso a garantia já era, tanto é que agora eles estão reforçando isso nas entregas técnicas.
falou tudo tenho um 1726 truck é bem melindrosa a reduzida dele bem chata as vezes nao engrena e roda em falso, raspa feio gato rosnando e ja tomei um soco uma vez ficar cruzando marcha é um perigo so uso a reduzida nele quando estou carregado ate a 4 marcha dai em diante só simples se eu pego uma subida faço o contrario até dar 4 reduzida e continuo sem por simples pra retomar....Rador tavares fala mais do Atego nao ten quase nada sobre ele abraço
Enquanto a vw tem várias desvantagem, como ser esquentador, não pode ver uma poça d'água que ja acende 100 luz no painel, beberrão peças custa mais que ouro, e por aí vai enquanto o atego só tem uma redução chata de engatar que se resolve com 1 selonoite elétrica e uma manopla do axor que gasta 500,00 pra ficar igual vw
Só mercedeiro mesmo kkkk
Sou mais a Estrela mercedes benz o resto é só sucesso
@@silviosilvino5047 isso mesmo os outros são só sucesso onde vai faz sucesso
@@edmaralves2469 e isto amigo na hora de vende o mercedes vende rápido qualquer buteco ten peças o concorrente pode anda mais subir mais mais gosto dos mercedes já tive ford iveco Volkswagen e so dor de cabeça abraço amigo
Eu não vejo problema nenhum na redução do atego, depois que pega o jeito entra melhor que rockwel, pela demora é só bater 1 seg antes kkk
Rador voce fica falando de todos caminhão
Muito bom seus video procure a tirar duvidas NÃO BOTE DEFEITO muita gente ñ gosta ok FTE ABRAÇO
Boa noite rador ajuda nois resolver o problema de aquecimento do Ford cargo 2428
Peguei um que era o bloco do motor enferrujado por dentro.
Eu que sou um leigo coloquei em um cam meu um solenoide lá perto do diferencial tirei essas mangueirinhas explica logo como que muda
Quero comprar um caminhão qual que eu compro 2426 atego ou 24250 vw qual o melhor eu vou trabalhar puchando lenha de eucalipto me tira essa dúvida...
Kkkk vídeo top....um abraço e tudibaaaoóoo
Boa noite rador Tavares sou seu fã parceiro mas deixa eu te falar a gente já coloca isso em todos os caminhões aqui e continua do mesmo geito ...
Mercedes tu tem que vim com ele meio armado, a redução, se tu for bate o botão na hora pode esquece que ele não vai entra a reduzida.
Boanoite seu rador ese vídio ficou top e
Ezequiel xambioa Tocantins
Boa tarde parabéns pelos vídeos eu gostaria de saber um pouco sobre o VW 16170 1994
Rapaz, sou fã do Rador! O mais xique de tudo é ele imitando o som das troca de marcha, é top demais hahahahhahah
Não tenho caminhão mas assisto o rador kkkkk
O Rador me lembra um tio meu, que por sinal também tinha oficina e também era gente da melhor qualidade! Bons tempos 🚚🚚👍🏽👍🏽
Nunca trabalhei com Mercedes, mais nesse caso eu deixaria cair mais o giro reduzia direto simples. Pronto falei kkkkk
Trabalho num 2426 ano 2020 caçamba...
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Rador vc é um barato gosto muito das explicações..
Boa noite rodor tavares o cambio do 24250 da PRA adapita no 1513
Boa noite amigo RS
Sem contar se você chipar o 24 250 a temperatura nem mexe
Sobe nada parece que a cabine vai derreter de tanto calor! 😂😂😂
@@BolinhaVideos01tem que recapear em lugar bom, com os tuners de fora do Brasil, aí fica foguete e frio
Diferencial do bobe,é resistente,mas o mercedes tambem é bom,o meritor ,que é o do do vw,redus melhor,porem se der vasamento na vauvula da reducao por ser interna vasa pra dentro da carcasa ,o motorista nao vé, por ser interna na carcasa, da vasamento nos cubos,outra desvantagem, se der trico na carcasa perto dos feixos de molas,ele nao pega souda bem,vc perde a carcasa,se quebra ponta de eixo ,se trava dentro se por exempro ela forsa na quebra,ele nao tem tampa para retira,como a do mercedes.o porquinho é a tampa,dai se a ponta de eixo trava ela nao souta o diferencial
Nao e atoa que os preços do 24 250 consevado hj, compra quase um atego zero rsrs
Ultimo caminhao da mercedes foi 1620
Da uma dica para nois
excelente explicação,
vc quer dizer que o perigo do Mercedes e cair no neutro do diferencial né? Quando ele fica entre a simples e a reduzida né? Já aconteceu comigo, e ai eu parei e engatei a primeira é o carro não saiha porque o pino do macaquinho tava com folga. e ai perdia o curso não chegava na reduzida.ficava entre uma e outra achei engraçado, nao sabia que diferencial tinha neutro!
É tudo à mesma coisa!! O volkis também pode cair jeito também
Bom dia,e se fosse acionado por um sistema elétrico não seria mais eficiente?do 24 -26
Abraço Rador tudo d bom
Coloca um solenoide que resolve
Bom dia
Se andar so caixa simples tem problema
Quando esta carregado ando de 1 a 4 na reduzida e depois para simples
Quando vazio ando em caixa simples
faço o mesmo esta correto 👏👏
Diferencial Rockwell aguenta muito mais o serviço pesado que o do MB, aqui na minha região o MB quebra muito mais
Diferencial dos 44 não quebra não
@@rafaelmoura9564 mas daí você tá falando em outra categoria de caminhão
Maior erro da MB caneco do filtro de ar do motor fica na frentre da roda dianteira bem aonde o pneu joga lama.
Já trabalhei nós dois tem muita diferença sim, mas ele falou em redução lenta atrasada do 2426 já ouviu falar da do volvo VM?
Sou novato de carteira D e só tive o meu Atego 1418, 4cc. Não entendo nada de caminhão. Tô pensando pegar um VW 24-220, reduzido. REduzido é caixa dupla, como é? Não entendo, nunca dirigi um caminhão reduzido e nem sei o que é.
Cara desagretei de voce momte de bla bla eu tenho um atego e nao e nada disso guamdo vai reduzir bacha o botão primeiro muito bom
Compra um vw e para de reclamar
Não é só o Atego, todo Mercedes reduzido com diferencial mercedes é ruim de redução. Agora Mercedes com diferencial rockwell como tem em poucos modelos é só o ouro.
Top professor
Pq ele pula marcha ,eu dirijo um atego 2426 e as marchas ficam pulando
E verdade 😊😅😅
Bom dia Tavares!
Eu queria vê com vc se não for te atrapalhar.
Digamos que compre um 1313.
Aparemente câmbio e motor diferencial então bom , mas não confio e quero fazer uma revisão em todos eles para mim ficar garantido.
Tem ideia de preço?
Qual seria melhor vw24250 ou vm260??
Tenho um vw24-250 rebentou a correia e coloquei, agora está saindo fumaça branca na descarga,o que pode ser?
Tenho um 2426 na caçamba. Ele tá cortando rotação com 85km . Não acelera.