Вот вам пример что не обязательно взрослый по годам человек может быть умным, не знаю сколько Стасу лет, но его гораздо приятнее слушать, чем многих авторитетных видео блогеров в возрасте.
1) видео стало лучше, ушло видео с твоего телефона ), понравилось резкое вступление - все по делу и без соплей 2) не надо ездить на авто. Лично я смотрю твой канал, чтобы понять какие проблемы при выборе бу авто есть у той или иной тачки. 3) попрошу побольше таких мелочей, как - рейку можно починить за 10р, решение на форумах, кнопка на багажнике не работает, пластик на ручке акпп стирается к таким то тысячам км Красавчик, продолжай в том же духе! Надеюсь, скоро обращусь за помощью в выборе авто.
Прозрачная плёнка, наклеенная изнутри, уберегает лицо от осколков стекла в случае ДТП (они остаются на плёнке). Очень важная вещь! Совет всем - обклеивайте авто плёнками изнутри по кругу!
В январе 2020 года посмотрел твое видео. Хочу сказать. Была Мазда GH 2008 года. Продал её купил Камри 2014 года. Буквально 2 месяца поездил на Камри продал и взял обратно Мазду. Все таки Мазда в дороге очень устойчива. Мне больше Мазда понравилась.
все нравится ). Все слышно, все видно. Лично мне не нравится использование цветофильтров (они искажают цвета). В подобном обзоре автомобилей (в пример предыдущие видео) без фильтров можно было рассмотреть разницу в ЛКП между деталями, в этом варианте различие в тонах можно не увидеть
Ох, мне такой зять нужен, завтра у дочке день рождения, выбрала мазду. Прослушала очень хорошо рассказал Стас, много полезной информацыи узнала. Спасибо! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻
Могу ещё сказать про косячки: 1) Очень слабые доводчики (стопоры) дверей, цена оригинала 1 500 р. 2) Постоянно летят пыльники нижних передних шаровых цена оригинала 1 100 р (если вовремя не уследить, то шаровая под замену, цена оригинала 15 000 р). Лечится: 1) Внутренности доводчиков подходят от 8-ки, 9-ки, 10-ки, цена 100 р. 2) Подходят от ШНивы, цена 35 р, встают, как родные, причём живут дольше.
НЕ СКАЗАЛ ОДИН ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ КОСЯК МАЗДА 6 GH c автоматом: штуцеры радиатора двигателя, которые идут к АКПП могут начать сопливить к 80-100 тыс. пробега и масло в коробке смешается с антифризом. Выражается это в сильном дергании коробки, АКПП после такой фигни требует полной переборки, промывкой масла, промывкой системы охлаждения и все встает в очень нехилую сумму (ближе к 80-100 тыс. рублей). Решение простое: замена радиатора на неоригинал от Nissens (10-11 тыс. рублей + работа), у него штуцеры построены так, что такой херни произойти не может (смешивание масла с антифризом).
Машина оч хорошая! Неприхотливая, тёплая, салон просторный в багажник(седан) все 4 колеса легко умещаются. Росход 8-9л город(двс 1,8л). На трассе удивительно после 120 тяга не покидает. Хоть и 5ступка.
У меня точно такая же мазда, 250000 пробег. 2007 год. Кнопка багажника идеально работает, за 8 лет ступичные подшипники ни разу не меняли. Насчет автомата, цена бу коробки от 50 до 70. Ломается редко, за 70000 ни разу не менял масло, стала немного дергать с 1 на 2 передачу. К лету буду менять масло. За 3 года владения я поменял - опоры двигателя оригинал 25000 вместе с работой, тормозные диски 12000 с работой, термостат и патрубок 5000 с работой, 24 сайлент блока в подвеске 25000 с работой. И всё. При том, что машине почти 12 лет.
1. Картинка красивая, но не стоит сильно размыливать картинку, и чуть побольше резкости 2. Те кто смотри твой канал, я думаю жаждут как можно больше технических моментов и проблем. Езда по большому счету не нужна 3. Поскольку ты ищешь формат канала - скажу следующие мысли. Я подписан на много каналов с автомобильной тематикой рунетовских. Так вот если почитать там комменты, то практически всегда там есть такой коммент, типа рейтинга машин в разных ценовых категориях. Почему тебе не сделать свой личный рейтинг. Как пример - авто за 100-200т.р. далее 200-300 т.р. и т.д. Причем в один диапазон может входить не одна, а несколько машин разных лет и разных назначений, кому для комфорта, кому для скорости. Чтобы человек зная свой бюджет знал к чему присматриваться исходя из своих желаний. 4. В конце обзора можно подводить итог, что-то типа плюсы и минусы данной модели. Причем выводить графически, текстом На примере этой мазды: плюсы -надежный двигатель и кпп минусы - дорогая кузовщина 5. Постарайся делать видео чаще, и желательно по графику
Первый просмотр на этом канале. Канал понравился. Картинка годная. Обзор зачетный. Подбираю авто, рассматриваю Мазду 6 (в том числе). Без воды. Это бодрит. Процветания.
К слову, вступление в начале про форумные обсуждения - офигенная фишка, которую знают только продвинутые в автомобильной тематике и внимательные люди вроде тебя. Это интересный момент для простого зрителя
Съемка мне понравилась(и формат монтажа не меняй, Жорик меня с новым монтажом бесит ), не надо ездить на авто для этого обзорщики есть, твой формат уникален и у тебя есть зритель.
Впервые наткнулся на видео с вами. Просмотрев только три(!)первые минуты приятно был удивлен умением спокойно и грамотно строить свою речь! Досмотрев до конца был приятно удивлен осведомленностью и подготовленностью к обзору авто. Подписался,с интересом просмотрю остальные ваши видео-обзоры. Удачи вам,Стас!Так держать :)
Реально хороший начинающий обзорщик! Было интересно смотреть, а не как тут большинство "бэкают-мэкают" через слово. Только эффекты с фильтрами света в этом видео думаю лишние.
Брал новую в 2008 г с 1,8 литровым движком, продал с пробегом 170 тысяч, кроме ТО ,ступичных подшипников и передних тормозных колодок никаких лишних затрат. Вспомнил на 130 тыс. передние тормозные диски менял . Очень надежный автомобиль, с хорошей управляемость и динамикой для такой длины и веса. За 6 лет царапины оставленные "добрыми" соседями на новом автомобиле не заржавели (серебристый цвет был). Масло от ТО до ТО, доливать не проходилось.Купил сыну в феврале 2020 году, такую же 2009 г.вып. за 420 тысяч. , на спидометре настоящие 190 тысяч пробега с регулярным обслуживанием, ржавчины нет, хотя камушками морда "побитая". ТО не дорогое, расходники тоже. Вообщем по сумме всех параметров очень ДОСТОЙНЫЙ автомобиль. При нормальном уходе без ремонтов до 300 тысяч легко проходит. По цене среди однокласников ; авенсис , мондео, инсигния, тиана конкурентов просто нет (остальные марки не конкуренты в принципе). Авенсис за такие деньги не купишь+ дорогое ТО как и у всех тойот, форд на запчасти работать будешь, инсигния немцы дорогое ТО и расходники, да и ненадежные "говорят".
Пробег 200тыс нет никаких проблем с кнопкой открывания багажника, и не стоит забывать о том что когда машина зеведена и не на ручнике, с кнопки не откроешь багажник
Я думаю, что когда едешь ты не можешь полностью сконцентрироваться, то тебе нужно рассказывать про автомобиль, то посмотреть на дорогу. Лучше в тихом и свободном месте. Качество видео стало лучше. Продолжай в том же духе
Фара при повороте руля плавится не из-за луча ксенона, а из-за лампы подсветки чуть пониже ксенона. После рестайла эту ерунду похерили. Плюс эту функцию (подсветка при повороте) можно отключить кнопкой слева от руля
Каждый сам решает, что он от машины хочет: ездить чаще в автосервис, но зато с качественными материалами в салоне, или ездить в немного большем дискомфорте из-за шумоизоляции, но на надёжной машине. лично для меня главное в машине - это надёжность. не вижу смысла брать красивую крутую машину, что бы она постоянно делала мозг. это не машина. мне кажется, сделать более-менее хорошую шумоизоляцию и убрать скрипы из салона будет дешевле, чем абонемент в сервис.
Всё нравиться,новый формат) И не нужны нам покатушки на автомобилях,в этом и твоя фишка что ты объясняешь какие машины стоит покупать и какие у них слабые места) Спасибо Большое за твой труд!!! И хотелось бы увидеть,не дорогой (паркет ник) из бюджетных.
как специалист TV, хочу заметить, что да, действитльно качество программ стало получше, да у Вас, Стас и было всегда лучше, чем у многих конкурентов,но... много лишнего бла. Я бы порезал втрое, честно сказать на половине хочется выключить. Работайте, удачи Вам
Качество видео стало гораздо лучше! (как у Давидыча) Звук тоже! Стас, поздравляю! Ты идёшь в правильном направлении! Спасибо за интересные и полезные видео! Удачи тебе в работе!
у меня шевроле круз и мне тоже говорили, что масло надо менять в 70,000 км, но я решил поменять его в 40,000 км, и какое же было мое удивление и удивление слесаря, что масло на столько черное и пахнет тухлятиной, что его надо было менять еще в 20,000-30,000 км, теперь меняю каждые 20,000 км, пускай и по чаще, но зато автомат по дольше походит
Водительский этикет не менял до 80 т , потом попал на ремонт АКПП 95 т,р . отдал ! Мастера сказали что это очень плохие коробки ,не надёжные . Китайские их же ставят на Опеля .
Цветокорчика добавлил и это приятно ) Только чуток светлей бы ) К примеру если тёмный исходник, то можно просто поверх кинуть скрином с 20-30 процентами прозрачности. будет светлее.
М. Каширская, парковка ТЦ Москворечье. Стал замечать что многие автоблогеры и авто-подборщики снимают видосы в ЮАО Москвы. Я к чему))), приятно лишний раз родные просторы наблюдать)
Картинка хорошая, цветокор конечно на любителя, но видеографу виднее, плюс некая индивидуальность. Все отлично так и оставляй. Проф картинка всегда выигрывает, за одним лишь советом, внутри машины лучше использовать что либо пошире из объективов. Слишком уж узко, из-за чего и тряска при движении сильнее выражена да и просто скучновато смотреть такую картинку. Это по поводу видео составляющей, а по поводу инфы, все круто как и всегда ;) Ну и еще момент, можно картунку делать посветлее, темновато лишка, дело в том, что например на стоках, что видео, что фото, обычно с большем удовольствем принимают более светлые картинки чем темные, это связанно с тем что светлая картинка почему-то (скорее всего по статистике) продается на много лучше чем более темная. Вот как-то так ;)
Привет Стас. Видео качество супер, советую по возможности больше подсвечивать картинку, много тёмных кадров. Это замечания если придираться, а так все супер, качество, цветокоррекция и тд.
Офигенная машина. Просто бомба. На этой машине что есть самое дорогое это усилитель руля. Маторы контрактные от 45 до 65 тысяч. А лучше гильзовать и лям проездишь.
Лично мне хотелось бы почаще смотреть все новые обзоры. И далеко не за качество все сморят твои видео. Я бы сделал упор на количестве обзоров, а в остальном все ок.
Масло в автомате производители говорят не менять по той причине, что расчетный срок службы автомобиля меньше, чем период замены масла (обычно 100-150к). По этому масло менять по-любому через 40-60к, чтобы продлить срок службы самой коробки, у нас машины отживают несколько жизней.
Взялись с начальницей обсуждать новую программу BP Club. Я вот часто заправляюсь, у меня Mazda. А там как раз предполагается, что чем больше заправляешься, тем выше твой статус и тем больше баллов накапливаешь. А баллы, кстати, можно тратить на бензин и на покупки в магазине BP, на маслица и прочее… Судя по нашим подсчетам, мой статус будет повыше в bp club.
Стас, формат у тебя уже свой есть) как я вижу и что мне нравится - ты объясняешь все по простому, доступным языком и т.д. не меняй формат, не переходи на такие официальные обзоры, с заученным текстом под копирку. Продолжай так же все рассказывать сходу, своими словами объяснять как по мне так намного лучше) Единственное что, это конечно будет огромным плюсом если улучшится качество съемки) особенно когда показываешь косяки по кузову, краске и т.д. Ждем новых видео, удачи;) лайк за мазду)
Я себе передок наклеил очень легкой пленкой,которая практически не затемняет. Летом она сдерживает ультрафиолет, салон и рука при боковом солнце заметно меньше греется
По поводу камеры, формата и т.д. Я бы стал смотреть и старые видео. Меня больше интересует информация, чем картинка. Но если по деньгам не особенно напрягает, так, конечно лучше.
Привет, Стас! Интересно рассказываешь, молодцом, спасибо! Знаю мазду 6 первого поколения 2006 гв с двигателем 2.0. Почти у всех при пробеге 90-110т км начинается дикий масложор. Сам попался на такую машину. Авто нравиля, избавляться не хотел, поэтому вылечил эту болячку заменой маслосъемных колец и колпачков. Ремонт по старому курсу $ встал примерно в 30тр. На втором поколении мазд 6 стоит такой же двигатель и я очень сомневаюсь, что он проходит 200т км без проблем с учётом того, что по регламенту замена масла каждые 15т км..... Просьба сделать подобный обзор на lexus is 250 предыдущего поколения (2008-2010гв), думаю многим эта машинка будет интересна.
+TjmDen катаюсь с 2008г.пробег 150000 движок 2.0 автомат.масло от замены до замены 100гр.не каких проблем не было кроме замен топливного насоса с фильтром..ну это уже качество нашего топливо....
как телеоператор скажу, что правельно сделал что нанял! картинка хорошая качественая. он тебе и мантаж может хороший делать. картинка должна быть качественая, это подкупает многих даже не осознано для них!
Хотел бы добавить насчет прозрачной пленки на стекле изнутри. По моему это делается по двум причинам. Во первых любая пленка какая бы стойкая ни была (ллюмар и пр.) довольно быстро потрется песком, пылью на скорости, помутнеет. Во вторых любая пленка 150-200 микрон даже толщиной не слабо упрочняет стекло в плане стойкости к ударам снаружи, при авариях. Причем работает она лучше когда наклеена именно изнутри. Так же по свойствам атермальная часто бывает. Себе на машину к лету такую хочу наклеить. Одно останавливает чтоб стеклоподъемники жухе не стали работать.
Все круто, продолжай в том же духе:) Только вот ссылок на форумы, например где ты нашёл решение проблемы с рулевой рейкой не хватает, эта доп информация очень бы помогла:)
Привет Стас.Ты хорошо снимаешь свои видео и хоть их и не много но уровень есть.есть просьба к тебе.Машин много тестируют но одну марку как то не хотят что ли.я про saab.протестирую по моделям и поверь подписчиков станет больше.
ну вот.не хотел вступать в полемику но придется)))вот тебе Стас и доказательство.теперь для вас.saab банкрот. но его купили и уже вышли новые 9-3. запчасти особая тема.все .многие уверены .запчасти безумно дорогие.а теперь правду. тойота. мазда.хонда.т.д дороже!!!! и не только они.но.у них нет шумки.нет безопасности.так что.. .
Новое качество видео радует глаз. Конечно, так приятней смотреть, продолжай. Если есть желание улучшить еще на уровень выше, можно использовать вторую закрепленную камеру, снимающую с другого ракурса (как делает большинство топовых тестдрайверов), и подправить стабилизацию видео при движении (программно/ с помощью стадикама). Вышесказанное в совокупе с творческой обработкой видео сделают твой контент максимально приятным для поглощения. ну... и надо обязательно подчеркнуть один момент: ты по-особому рассказываешь про автомобили, это безусловно главное твое достоинство, но всегда достаточно хаотично. Может было бы лучше сделать универсальный сценарий для обзора? Например в БТД: сначала идет вступление, затем рассказ об автомобиле в целом, затем осмотр дизайна, внешнего вида, затем задние сиденья и багажник, затем уже салон с приборной панелью, а потом езда. Их сценарий запоминается и каждый обзор от этого становится структурированным и легко воспринимаемым, поэтому советую прикинуть на листочке Энное количество подпунктов и рассказывать, отталкивая от этого. Уаспехов
Когда ты едешь в немецком авто , то понимаешь что едешь в немецком. Когда едешь в японском , то понимаешь что в японском . Когда едешь в русском , то понимаешь что в русском. Когда едешь во французском , то понимаешь что во французском. Когда едешь в корейском , то понимаешь что в корейском.
Привет Стас. Считаю что формат лучше этот новый ну а дальше конечно что тебе душе угодно не люблю что то навязывать. Р.s не помешало бы немного красивого монтажа.
Вот вам пример что не обязательно взрослый по годам человек может быть умным, не знаю сколько Стасу лет, но его гораздо приятнее слушать, чем многих авторитетных видео блогеров в возрасте.
Да не умный а начитанный бывший владелец такой машины)))) всё просто
В любом случае,возраст-не показатель ума.
Т
Яковлев курит на стороне
1) видео стало лучше, ушло видео с твоего телефона ), понравилось резкое вступление - все по делу и без соплей
2) не надо ездить на авто. Лично я смотрю твой канал, чтобы понять какие проблемы при выборе бу авто есть у той или иной тачки.
3) попрошу побольше таких мелочей, как - рейку можно починить за 10р, решение на форумах, кнопка на багажнике не работает, пластик на ручке акпп стирается к таким то тысячам км
Красавчик, продолжай в том же духе! Надеюсь, скоро обращусь за помощью в выборе авто.
Илья Григоренко привет из 2018, и как? обратился?)
@@shevelev37 а ты думаешь он застрял в 2015??
2021 год пересматриваем
Ещё не крашеный)) не дакапацца))
пришло в предложку на хот хэтчах...Да,тут до Стасяо-Сан пока далеко...
Прозрачная плёнка, наклеенная изнутри, уберегает лицо от осколков стекла в случае ДТП (они остаются на плёнке). Очень важная вещь! Совет всем - обклеивайте авто плёнками изнутри по кругу!
В январе 2020 года посмотрел твое видео. Хочу сказать. Была Мазда GH 2008 года. Продал её купил Камри 2014 года. Буквально 2 месяца поездил на Камри продал и взял обратно Мазду. Все таки Мазда в дороге очень устойчива. Мне больше Мазда понравилась.
все нравится ). Все слышно, все видно. Лично мне не нравится использование цветофильтров (они искажают цвета). В подобном обзоре автомобилей (в пример предыдущие видео) без фильтров можно было рассмотреть разницу в ЛКП между деталями, в этом варианте различие в тонах можно не увидеть
Еще забыл сказать. Выкладывай почаще видео, очень нравятся. Я пока подобной подачи информации не встречал.
Мрачновато. Заставки под хорошую музыку не хватает.
Ох, мне такой зять нужен, завтра у дочке день рождения, выбрала мазду. Прослушала очень хорошо рассказал Стас, много полезной информацыи узнала. Спасибо! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻
И картинка и формат в целом стали лучше.
Могу ещё сказать про косячки: 1) Очень слабые доводчики (стопоры) дверей, цена оригинала 1 500 р. 2) Постоянно летят пыльники нижних передних шаровых цена оригинала 1 100 р (если вовремя не уследить, то шаровая под замену, цена оригинала 15 000 р). Лечится: 1) Внутренности доводчиков подходят от 8-ки, 9-ки, 10-ки, цена 100 р. 2) Подходят от ШНивы, цена 35 р, встают, как родные, причём живут дольше.
НЕ СКАЗАЛ ОДИН ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ КОСЯК МАЗДА 6 GH c автоматом: штуцеры радиатора двигателя, которые идут к АКПП могут начать сопливить к 80-100 тыс. пробега и масло в коробке смешается с антифризом. Выражается это в сильном дергании коробки, АКПП после такой фигни требует полной переборки, промывкой масла, промывкой системы охлаждения и все встает в очень нехилую сумму (ближе к 80-100 тыс. рублей).
Решение простое: замена радиатора на неоригинал от Nissens (10-11 тыс. рублей + работа), у него штуцеры построены так, что такой херни произойти не может (смешивание масла с антифризом).
где ж ты был дружище когда я покупал Машку. Все именно так и это дичайшая болезнь машки. по ценам тоже точно написал 80-100 тысяч
@@ГусевНиколай-и1н в принципе, это проблема не только Мазды, многие модернизируют систему охлаждения, если быть в курсе, никаких неприятностей.
Машина оч хорошая! Неприхотливая, тёплая, салон просторный в багажник(седан) все 4 колеса легко умещаются. Росход 8-9л город(двс 1,8л). На трассе удивительно после 120 тяга не покидает. Хоть и 5ступка.
А когда ты садишься в русский автомобиль, ты понимаешь, что сидишь в русском автомобиле :)
+Den. V Не факт. Там же ещё нужно понять, что это автомобиль)
+Feell70 эксперт по авто бодборам на 18 лет)))ну 20 можно))
особенно если кучу навалили в салоне)))
+Евгений Никоенлаевич
сказал как отрезал ))))) ахаха))))
У меня точно такая же мазда, 250000 пробег. 2007 год. Кнопка багажника идеально работает, за 8 лет ступичные подшипники ни разу не меняли. Насчет автомата, цена бу коробки от 50 до 70. Ломается редко, за 70000 ни разу не менял масло, стала немного дергать с 1 на 2 передачу. К лету буду менять масло. За 3 года владения я поменял - опоры двигателя оригинал 25000 вместе с работой, тормозные диски 12000 с работой, термостат и патрубок 5000 с работой, 24 сайлент блока в подвеске 25000 с работой. И всё. При том, что машине почти 12 лет.
Смотрю это видео в 2022 году, крашеный еще не крашеный!
1. Картинка красивая, но не стоит сильно размыливать картинку, и чуть побольше резкости
2. Те кто смотри твой канал, я думаю жаждут как можно больше технических моментов и проблем. Езда по большому счету не нужна
3. Поскольку ты ищешь формат канала - скажу следующие мысли. Я подписан на много каналов с автомобильной тематикой рунетовских. Так вот если почитать там комменты, то практически всегда там есть такой коммент, типа рейтинга машин в разных ценовых категориях. Почему тебе не сделать свой личный рейтинг. Как пример - авто за 100-200т.р. далее 200-300 т.р. и т.д. Причем в один диапазон может входить не одна, а несколько машин разных лет и разных назначений, кому для комфорта, кому для скорости. Чтобы человек зная свой бюджет знал к чему присматриваться исходя из своих желаний.
4. В конце обзора можно подводить итог, что-то типа плюсы и минусы данной модели. Причем выводить графически, текстом На примере этой мазды: плюсы -надежный двигатель и кпп минусы - дорогая кузовщина
5. Постарайся делать видео чаще, и желательно по графику
Первый просмотр на этом канале. Канал понравился. Картинка годная. Обзор зачетный. Подбираю авто, рассматриваю Мазду 6 (в том числе). Без воды. Это бодрит. Процветания.
Красава. Отзыв отличный!По твоему обзору буду брать 6-ку. Спасибо большое
*Хороший обзор) тоже недавно сняла выпуск про 6 мазду) рассказала про топ плюсов и минусов данной модели*
Ща посмотрим)
Типо Лисы Рулит?)
Посмотрела, спасибо
К слову, вступление в начале про форумные обсуждения - офигенная фишка, которую знают только продвинутые в автомобильной тематике и внимательные люди вроде тебя. Это интересный момент для простого зрителя
Съемка мне понравилась(и формат монтажа не меняй,
Жорик меня с новым монтажом бесит ), не надо ездить на авто для этого обзорщики есть, твой формат уникален и у тебя есть зритель.
Не трать деньги, хватит штатива. Главное это ценная инфа. Спасибо за канал.)
Впервые наткнулся на видео с вами. Просмотрев только три(!)первые минуты приятно был удивлен умением спокойно и грамотно строить свою речь!
Досмотрев до конца был приятно удивлен осведомленностью и подготовленностью к обзору авто.
Подписался,с интересом просмотрю остальные ваши видео-обзоры.
Удачи вам,Стас!Так держать :)
Реально хороший начинающий обзорщик! Было интересно смотреть, а не как тут большинство "бэкают-мэкают" через слово. Только эффекты с фильтрами света в этом видео думаю лишние.
Брал новую в 2008 г с 1,8 литровым движком, продал с пробегом 170 тысяч, кроме ТО ,ступичных подшипников и передних тормозных колодок никаких лишних затрат. Вспомнил на 130 тыс. передние тормозные диски менял . Очень надежный автомобиль, с хорошей управляемость и динамикой для такой длины и веса. За 6 лет царапины оставленные "добрыми" соседями на новом автомобиле не заржавели (серебристый цвет был). Масло от ТО до ТО, доливать не проходилось.Купил сыну в феврале 2020 году, такую же 2009 г.вып. за 420 тысяч. , на спидометре настоящие 190 тысяч пробега с регулярным обслуживанием, ржавчины нет, хотя камушками морда "побитая". ТО не дорогое, расходники тоже. Вообщем по сумме всех параметров очень ДОСТОЙНЫЙ автомобиль. При нормальном уходе без ремонтов до 300 тысяч легко проходит. По цене среди однокласников ; авенсис , мондео, инсигния, тиана конкурентов просто нет (остальные марки не конкуренты в принципе). Авенсис за такие деньги не купишь+ дорогое ТО как и у всех тойот, форд на запчасти работать будешь, инсигния немцы дорогое ТО и расходники, да и ненадежные "говорят".
Пробег 200тыс нет никаких проблем с кнопкой открывания багажника, и не стоит забывать о том что когда машина зеведена и не на ручнике, с кнопки не откроешь багажник
У меня когда на педаль тормоза нажимаешь тоже с кнопки не открывается.
Стас, очень толковый обзор! Спасибо тебе за толковую подачу материала!
Я думаю, что когда едешь ты не можешь полностью сконцентрироваться, то тебе нужно рассказывать про автомобиль, то посмотреть на дорогу. Лучше в тихом и свободном месте. Качество видео стало лучше. Продолжай в том же духе
Ехать важно в автомобиле. Мне интересно не только рассказ об авто, но и впечатления от езды
Видео съёмка хорошая. Хотя меня и раньше не напрягало.
Фара при повороте руля плавится не из-за луча ксенона, а из-за лампы подсветки чуть пониже ксенона. После рестайла эту ерунду похерили. Плюс эту функцию (подсветка при повороте) можно отключить кнопкой слева от руля
+O-M-O-H Но всё-таки лучше не быть мудаком, который стоит на обочине и всех слепит)
А ещё поворотные линзы поворачиваются только на скорости
ЗА видео спасибо ! Для себя взял информацию, рассматриваю этот вариант к покупке, только 2011 года.
Каждый сам решает, что он от машины хочет: ездить чаще в автосервис, но зато с качественными материалами в салоне, или ездить в немного большем дискомфорте из-за шумоизоляции, но на надёжной машине. лично для меня главное в машине - это надёжность. не вижу смысла брать красивую крутую машину, что бы она постоянно делала мозг. это не машина. мне кажется, сделать более-менее хорошую шумоизоляцию и убрать скрипы из салона будет дешевле, чем абонемент в сервис.
здесь ещё вопрос денег (помимо вопроса желания и времени ковыряться с машиной)
Всё нравиться,новый формат)
И не нужны нам покатушки на автомобилях,в этом и твоя фишка что ты объясняешь какие машины стоит покупать и какие у них слабые места)
Спасибо Большое за твой труд!!!
И хотелось бы увидеть,не дорогой (паркет ник) из бюджетных.
Грамотный парень. Самая ценная информация по авто, какую я где-либо слышал. При этом я про двигатели вообще ничего не знал.
как специалист TV, хочу заметить, что да, действитльно качество программ стало получше, да у Вас, Стас и было всегда лучше, чем у многих конкурентов,но... много лишнего бла. Я бы порезал втрое, честно сказать на половине хочется выключить. Работайте, удачи Вам
молодец Стасян, как всегда информативно и без " кнопочек"..
камера новая классная
Качество видео стало гораздо лучше! (как у Давидыча) Звук тоже! Стас, поздравляю! Ты идёшь в правильном направлении!
Спасибо за интересные и полезные видео! Удачи тебе в работе!
у меня шевроле круз и мне тоже говорили, что масло надо менять в 70,000 км, но я решил поменять его в 40,000 км, и какое же было мое удивление и удивление слесаря, что масло на столько черное и пахнет тухлятиной, что его надо было менять еще в 20,000-30,000 км, теперь меняю каждые 20,000 км, пускай и по чаще, но зато автомат по дольше походит
Водительский этикет не менял до 80 т , потом попал на ремонт АКПП 95 т,р . отдал ! Мастера сказали что это очень плохие коробки ,не надёжные . Китайские их же ставят на Опеля .
Спасибо за видео! Хотим, именно такую покупать, видео выручило...
Цветокорчика добавлил и это приятно )
Только чуток светлей бы ) К примеру если тёмный исходник, то можно просто поверх кинуть скрином с 20-30 процентами прозрачности. будет светлее.
Всё нормально, картинку без светофильтра сделай, а так всё очень круто и постарайтесь чтобы тряски не было!!!
Отличный обзор, информативный. Удачи Стасу в его работе.
Продолжай делать обзоры,все круто,информативно и понятно, из улучшений хочется пожелать лишь качество картинки,а в целом очень годный контент.
Качество видео стало лучше! Стас, молодец!
М. Каширская, парковка ТЦ Москворечье. Стал замечать что многие автоблогеры и авто-подборщики снимают видосы в ЮАО Москвы. Я к чему))), приятно лишний раз родные просторы наблюдать)
Стас , видео и звук на отлично. Так держать!
Картинка хорошая, цветокор конечно на любителя, но видеографу виднее, плюс некая индивидуальность. Все отлично так и оставляй. Проф картинка всегда выигрывает, за одним лишь советом, внутри машины лучше использовать что либо пошире из объективов. Слишком уж узко, из-за чего и тряска при движении сильнее выражена да и просто скучновато смотреть такую картинку. Это по поводу видео составляющей, а по поводу инфы, все круто как и всегда ;) Ну и еще момент, можно картунку делать посветлее, темновато лишка, дело в том, что например на стоках, что видео, что фото, обычно с большем удовольствем принимают более светлые картинки чем темные, это связанно с тем что светлая картинка почему-то (скорее всего по статистике) продается на много лучше чем более темная. Вот как-то так ;)
Мне нравится новый формат, так же информативно. а картинка глазу куда приятнее.
Но действительно было бы интересно увидеть старые авто
Какой милый обзор)
Хорошая картинка! Все вроде гуд!
Привет Стас. Видео качество супер, советую по возможности больше подсвечивать картинку, много тёмных кадров. Это замечания если придираться, а так все супер, качество, цветокоррекция и тд.
Офигенная машина. Просто бомба. На этой машине что есть самое дорогое это усилитель руля. Маторы контрактные от 45 до 65 тысяч. А лучше гильзовать и лям проездишь.
Мега познавательное видео!!! Так держать!!!
Стас, ты обещал делать видео скрытой камерой при осмотре машин. Будешь делать. или передумал?
Новый Формат видео - класс!!! Красивый обзор, так и снимай
Дружище! Приятно было слушать и смотреть твой обзор! Спасибо!
Качество видео отличное!
на рестайле - перебрали рейку, двигатель, автомат, туманки, фонари, салон. если брать то рестаил. хорошая машина.
качество добротное, даже приятнее смотреть!
Владею GH 8 лет. Покупал новую в салоне. Пробег 140т. На 90'/, комментарии полный бред!
Лично мне хотелось бы почаще смотреть все новые обзоры. И далеко не за качество все сморят твои видео. Я бы сделал упор на количестве обзоров, а в остальном все ок.
Масло в автомате производители говорят не менять по той причине, что расчетный срок службы автомобиля меньше, чем период замены масла (обычно 100-150к). По этому масло менять по-любому через 40-60к, чтобы продлить срок службы самой коробки, у нас машины отживают несколько жизней.
Спасибо за чёткость и лаконичность....
Стас, все отлично!
Тут крашенный еще не крашенный )
дед еще не дед)))
230000км рестайлинг 10года полет нормальный!механика 2 литра!сцепление родное!
убери фильтры на видео.. А так качество отличное!
Сделай обзор Субары Импреза 2008-2009 г. на механике
Дружище, все супер, только бы поменьше "чекать" и будет супер гут.
качество по кайфу приятно смотреть )
ути господи. Как же ты вырос)
Взялись с начальницей обсуждать новую программу BP Club. Я вот часто заправляюсь, у меня Mazda. А там как раз предполагается, что чем больше заправляешься, тем выше твой статус и тем больше баллов накапливаешь. А баллы, кстати, можно тратить на бензин и на покупки в магазине BP, на маслица и прочее… Судя по нашим подсчетам, мой статус будет повыше в bp club.
Стас, формат у тебя уже свой есть) как я вижу и что мне нравится - ты объясняешь все по простому, доступным языком и т.д. не меняй формат, не переходи на такие официальные обзоры, с заученным текстом под копирку. Продолжай так же все рассказывать сходу, своими словами объяснять как по мне так намного лучше)
Единственное что, это конечно будет огромным плюсом если улучшится качество съемки) особенно когда показываешь косяки по кузову, краске и т.д.
Ждем новых видео, удачи;) лайк за мазду)
Качество видео просто необходимо. Картинка на уровень выше прежней....не снижай планку...поддерживай качественный формат.
Я себе передок наклеил очень легкой пленкой,которая практически не затемняет. Летом она сдерживает ультрафиолет, салон и рука при боковом солнце заметно меньше греется
Все на высоте )
По поводу камеры, формата и т.д. Я бы стал смотреть и старые видео. Меня больше интересует информация, чем картинка. Но если по деньгам не особенно напрягает, так, конечно лучше.
Хорошее видео - оставляй этот формат.
Привет, Стас! Интересно рассказываешь, молодцом, спасибо! Знаю мазду 6 первого поколения 2006 гв с двигателем 2.0. Почти у всех при пробеге 90-110т км начинается дикий масложор. Сам попался на такую машину. Авто нравиля, избавляться не хотел, поэтому вылечил эту болячку заменой маслосъемных колец и колпачков. Ремонт по старому курсу $ встал примерно в 30тр. На втором поколении мазд 6 стоит такой же двигатель и я очень сомневаюсь, что он проходит 200т км без проблем с учётом того, что по регламенту замена масла каждые 15т км.....
Просьба сделать подобный обзор на lexus is 250 предыдущего поколения (2008-2010гв), думаю многим эта машинка будет интересна.
+TjmDen катаюсь с 2008г.пробег 150000 движок 2.0 автомат.масло от замены до замены 100гр.не каких проблем не было кроме замен топливного насоса с фильтром..ну это уже качество нашего топливо....
Нету немецкого качества больше нетуууууу ! Я работаю в Германии и знаю !
опять про немецкое качество в обзоре японца, так же как и про японское качество/надёжность в обзоре немца... стандарт
как телеоператор скажу, что правельно сделал что нанял! картинка хорошая качественая. он тебе и мантаж может хороший делать. картинка должна быть качественая, это подкупает многих даже не осознано для них!
+Игорь Владимирович мантаж... телеоператор он, конечно.
Стас молодец, Стас когда докуметалки новые зделаешь? 2021 год, Германия смотрит.
Пацаны, у меня первая машина мазда gh 10 года 1.8 на механике!!!!
Хотел бы добавить насчет прозрачной пленки на стекле изнутри. По моему это делается по двум причинам. Во первых любая пленка какая бы стойкая ни была (ллюмар и пр.) довольно быстро потрется песком, пылью на скорости, помутнеет. Во вторых любая пленка 150-200 микрон даже толщиной не слабо упрочняет стекло в плане стойкости к ударам снаружи, при авариях. Причем работает она лучше когда наклеена именно изнутри.
Так же по свойствам атермальная часто бывает. Себе на машину к лету такую хочу наклеить. Одно останавливает чтоб стеклоподъемники жухе не стали работать.
Продолжай в том же духе like
Все верно, и так хватает ездоков. Твой формат лучше именно для твоей аудитории.
Отлично все описал и рассказал - спасибо большое!
Все круто, продолжай в том же духе:) Только вот ссылок на форумы, например где ты нашёл решение проблемы с рулевой рейкой не хватает, эта доп информация очень бы помогла:)
У Японцев есть 2 проблемы: туристы и землетрясения.
Я клеил себе. Атермальная пленка. Клеится изнутри. Хорошая штука, если она, конечно, качественная!
+Владислав Колесников атермалка зеленоватого цвета:) насколько я знаю только люмар и сан тек ее делают
Спасибо заранее!
интересный обзор красава
на рейке еще датчик положения руля глючит часто, на форумах таблэтка тоже есть
качество норм!снимай в новом формате,так держать
Привет Стас.Ты хорошо снимаешь свои видео и хоть их и не много но уровень есть.есть просьба к тебе.Машин много тестируют но одну марку как то не хотят что ли.я про saab.протестирую по моделям и поверь подписчиков станет больше.
саб - гавно , завод уже банкрот в 2011 году. и запчастей оригинальных на эту машину нет. так как завода нет!
ну вот.не хотел вступать в полемику но придется)))вот тебе Стас и доказательство.теперь для вас.saab банкрот. но его купили и уже вышли новые 9-3. запчасти особая тема.все .многие уверены .запчасти безумно дорогие.а теперь правду. тойота. мазда.хонда.т.д дороже!!!! и не только они.но.у них нет шумки.нет безопасности.так что..
.
алексей починков саб лучше не надо , ударишь машину с кузовщиной проблемы будут , на разборе их нет , кривой гнилой китай только
Новое качество видео радует глаз. Конечно, так приятней смотреть, продолжай. Если есть желание улучшить еще на уровень выше, можно использовать вторую закрепленную камеру, снимающую с другого ракурса (как делает большинство топовых тестдрайверов), и подправить стабилизацию видео при движении (программно/ с помощью стадикама). Вышесказанное в совокупе с творческой обработкой видео сделают твой контент максимально приятным для поглощения. ну... и надо обязательно подчеркнуть один момент: ты по-особому рассказываешь про автомобили, это безусловно главное твое достоинство, но всегда достаточно хаотично. Может было бы лучше сделать универсальный сценарий для обзора? Например в БТД: сначала идет вступление, затем рассказ об автомобиле в целом, затем осмотр дизайна, внешнего вида, затем задние сиденья и багажник, затем уже салон с приборной панелью, а потом езда. Их сценарий запоминается и каждый обзор от этого становится структурированным и легко воспринимаемым, поэтому советую прикинуть на листочке Энное количество подпунктов и рассказывать, отталкивая от этого. Уаспехов
Когда ты едешь в немецком авто , то понимаешь что едешь в немецком. Когда едешь в японском , то понимаешь что в японском . Когда едешь в русском , то понимаешь что в русском. Когда едешь во французском , то понимаешь что во французском. Когда едешь в корейском , то понимаешь что в корейском.
Продолжай в том же духе ;)
Привет Стас. Считаю что формат лучше этот новый ну а дальше конечно что тебе душе угодно не люблю что то навязывать. Р.s не помешало бы немного красивого монтажа.
авто на самом деле стоит -рулится отменно, даже 1.8 в принцепи 4-х везёт-интересный авто надо просто покататся а там поймёш нужен или нет
Красава, растешь, речь, как по мне, стала более поставленной что ль)