Так на електричці я ще не їздив 😱 Дальняк на VW E-GOLF 36kW з пригодами...
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2024
- Довелось вже вдруге проїхати на електромобілі VW E-GOLF 2019 року з батарейкою на 36кВт.год. Навіть при тому, що часу в мене було доволі багато, я ледь встиг до фінальної точки. Сам автомобіль сподобався наявністю великої кількості асистентів і наявністю швидкого порту зарядки CCS2 на 40кВт, бо попередній його не мав. Деталі в самому відео!
Попередня подорож 👉 • Виходить, продавці дур...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників МНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне.
🎯Ціль: 50 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee
💳Номер картки банки
5375 4112 0921 2682
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
⚡️ Знижка на автосканери 👉 bit.ly/3FYO8Kt
🎨 Знижка на товщиноміри 👉 bit.ly/3ZQEBfS
При оформленні замовлення введіть промокод IRYBKA
🚘 Страховка зі знижкою 👉 bit.ly/3teaBiu
🎹 Музика для відео 👉 bit.ly/3ITKXlt
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile - Авто та транспорт
Для взводу звʼязку танкового батальйону зі славетної 92 бригади збираю на купівлю 10 кіловатного однофазного генератора. Такий прилад коштує від 90 тис грн.
Давайте допоможемо разом! Слава Україні!
🎯Ціль: 100 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/UQLERM57w
💳Номер картки банки
5375411214795093
е-Гольф автомобіль шикарний. На сьогодні е-Гольф дружини - найулюбленіший в сім'ї з трьома водіями і де ще 2 європейських електромобіля вищого класу. Якщо вдома є де заряджатися і денні поїздки до 100км - кращого і не знайдете: комфортний, керованість ідеальна, розміри ідеальні.
Представлене авто в шикарній комплектації - хай новому власнику на радість.
Для міста і на поїздки до 300 км авто ідеальне, купив собі в такій же комплектації, задоволений від авто. А головне керування ним дарує кучу емоцій)
на 300км будеш одну годину витрачати на зарядку.
@@user-jq8ci7dr1s Ти щось путаєш. На повному заряді навіть при -5 вона проїжджає 170км. Пів години достатньо щоб зарядитись на другу частину поїздки. І без зупинок 300км проїжджати навіть на двз не комфортно, в туалет сходити кофе випити, це займає як мінімум хвилин 15. Тобто на 15 хв більше потратиш часу ніж їхав би на двз. А якщо авто приймає 80 ато сто кіловат то за 15 хв зарядишся на 200км
Для міста, якщо є можливість заряду по "домашньому" тарифу, наприклад, у приватному будинку чи на першому поверсі багатоквартирного будинку, це ідеальний варіант ❤
А заряджатися майже за 15 гривень за 1 кВт/ годину це дуже дорого 😢
Дякую, Іван. Корисне відео. Думав придбати є-гольф. Передумав ))
Які зараз варіанти розглядаєте?
@@user-mh6vc1oi8c hyundai ioniq
в гугл фото "Сравнительная таблица запаса хода по циклу EPA.@@user-mh6vc1oi8c
Дякуємо за правдиві відео. Ну окрім того що, їду у світері та шапці(увесь шлях) тому що зачіска погана. Насправді холодно.....Ну то таке....Відео цікаве. Ще раз показує, що на електромобілі. по трасі, у холодну погоду це така собі подорож!!
Дуже довго, холодно, і за такі ж гроші як на двз. За 11 годин 500 км..... ще з нервуванням та у холоді... таке собі.
За контент дякуємо, правду за те як воно є, кажете з блогерів мабуть тільки ви.
Дякую за цікавий огляд
Дякую за відео!
Дякую за такий корисний , україномовний контент)
Дякую за відео
Для міста це авто супер, для дальняків треба вже мати на запас авто на ДВЗ. Дякую за класне відео☺️😉
Хотів е-гольф, але після цього відео зрозумів, що машинка хоч і класна, але не для мого ритму життя) дякую за такі відео 😊
Відразу лайк за початок відео.
Не дай Боже. Це знущання а не їзда!
автомобільне для дальняка кожного дня. Так що не потрібно тут ляля
електровласник повинен СТРАЖДАТИ!
@@user-jq8ci7dr1s вже шість років стражаю, на пердєлку і не тягне.
За українську однозначно лайк !!!!
Але це мука з тим авто)))
Як для себе зрозумів що це не економія в грошах а втрата часу , що є дорожчим! Для міста і коротких дистанцій можливо…
Якщо ви по місту їздите не багато, на холєру вам та дудка, в якій акумулятор за 8+€ вмре сам по собі через рік два?
@@KASH-CHEN Є і така правда на світі 😉
Маю гольф 24 кВт, повний кайф. Для міста, батареї за очі. Відчуття від керування неперевершені. Сподіваюсь що можна з годом збільшити батарею, як на ліфах, тоді іншу машину не хочу😊 Розглядаю на збільшення батареї хюндай кону, або кіа ніро, але побоюсь, що такого відчуття від загальної якості авто не буде. Шкіра, дін аудіо, рулиться як по рельсах, ух!
чесний огляд і за це лайкос. Ну і дивлячись на коментарі люди оцінюють це авто з точки зору дальняка, бо відео ж про дальняк. А оцінювати його треба як авто для міста та передмістя, з домашньою зарядкою vs швидкісною. от тоді все встане на свої місця. навесні рік як експлуатую аналогічний гольф - це реально кайф. Всім наснаги
Якщо я вірно рахую, то 18,4кВт*15грн/кВт=276грн на 100км. Тепер ділимо на 50грн(дизель) і отримуємо 5.5л, але дизель по трасі на моноприводі і в такому темпі буде брати десь 4л. Тобто це вигідно лише для міста і тільки якщо ви юудуту заряджатись по 1.68грн/кВт, що буде дорівнювати 32 грн на 100км
Якісь ідіоти на таксі їздять. А могли б на метро! Во дурні! 😂
А де це 1.68грн/кВ? В нас 2,64грн зараз (((
Це мабуть про нічний тариф
@@mxdms нічний 1.32грн буде.
Це по ходу дружина платить комуналку і він давно не заглядав в платіжки)))
Там анонсують 4-5-6 грн/кВт з квітня. Але й це не межа в найближчі роки - нас чекають височенні тарифи в разі "перемоги".
Мій архаїчний жигуль взяв би 8 л/100км газу * 25 = 200 грн на 100 км (що вже казати про більш сучасне авто на газу????).
тока найкраща мережа) не завжди вона видає максимум. але вона завжди вмикається, що не скажеш про інші.
Дивлюся, і розумію що такі авто що як би до 300км, актуально як друга машина в сім'ї +заряжання з хати+тариф нічний, от тоді я думаю це реально кайф,але якщо десь далеко їхати, то це мука. P.S такий км як 520 за 8:20годин ,я проїжаю на фурі,через перевал🙂
В мене не виходе проїжати більше ніж 200-250 км. за раз. Тобто 400 км. Запасу ходу, як на мене, вистачає навіть для подорожей на великі відстані. Але думати стану я по дорозі чи ні з родиною, як для мене, зовсім не підходе. Але це питання часу, та кілі кісті зарядок.
Класне відео, авто для міста супер!!!
Іван, моя думка, при усій повазі до електротранспорту, електричка - це поки що транспорт для міста. Особливо, коли є можливість заряджатися вдома по нічному тарифу. На електричці з невеличкою батарейкою їздити тисячі кілометрів - це теж, що і на тролейбусі до Львова з Харкова. В самого Leaf вже сім років - я максимально задоволений.
Привіт Іван сам маю гольфа але 24 кВт ) для траси це більше мука ніж авто , останній раз їздив 500 км за містом в думках ліпше їхати на Ланосі чим на цьому авто , але для міста задоволений 100500%
На 36квт вже зовсім інша історія , їхали Київ - Харків , загально витритили на зарядки по дорозі 1год. 30хв приблизно , звісно комфортніше і дешевше , коли використовувати на відстань запасу ходу
Дякую за цікавий огляд. Звичайно, що за електромобілями майбутнє. Технології, автомобілебудування розвиваються. Але на мою думку, що електромобілі покищо на великі відстані не розраховані.
Це хороша друга машина в сім'ї, їздити на роботу, дитину в школу чи садочок, на невеликі відстані місто-село (дача).
...літій-іон вже досях свого піку . Все, надалі потрібні інші технології. а їх немає
Класний випуск, як завжди. Дякую.
Було би цікаво подивитися як працює круїз в вагах після 17 року. Там ніби зʼявився асистент їзди в корках і ще якісь плюшки. Може буде можливість в місті потестити чи це корисно чи ні.
Почитав тут коменти: до «300 км авто добре, для більшої дистанції це мука» і таке подібне в тому роді. Моя думка така: якщо ви їдете кудись на відпочинок, це 1-2 рази на рік, то спішити вам нема куди, можна гарно провести час з сімʼєю, чи з ким ви там їдете, а зекономлені гроші на пальному витратити на перекуси, а якщо вам потрібно дуже часто долати такі відстані, то на мою думку у вас все ваше життя це мука. Я один раз в житті зʼїздив на море на ДВЗ авто зі Львова на море в Одеську область, так це реально мука. Після такої подорожі на море, тільки літаком.
які зекономлені гроші ? порахуйте витрати на дізельний голф на той шлях, швидкість, час,
@@user-yb7he5tc8kособисто я економлю на електричці за рік на паливі і обслуговуванні близько 3тис$ за наявності зарядки по нічному тарифі
Іване інфініті чардже/єва чарджер треба оминати, це не станції зарядки це дно, вони або не заряджають або не заряджають. З власного досвіду
Плівковий підігрів у e-golf також є.
Дуже розумний дядько дюкую вам
Дякую!!!! Яка ціна поїзки?
Їхав тиждень тому з Харків - Буковель- Харків, зимою електричку vw вирішив дома залишити, поїхав газ- бензин. Зимою електромобіль не для економіі та не для комфорту.
👍✌️
Це квест🎉
Добрий день, дякую за Ваші відео 🤝 Підкажіть, будь-ласка, на Вашу думку, для міста який варіант буде в загальному кращий та комфортніший? Е-гольф в топі чи Іонік в топі? Дуже дякую
По цьому маршруту в Антополі на Віватті заряджаю 100% і дотягую до цієї Окко за Житомиром, 189 км. Круїз на 90 км, пічка 19, частина дороги без неї). Для себе по часу вивів це найоптимальніший варіант. Хоча комфорт трохи страждає). Далі Житомир - Київ, круїз на 120
Чекаємо на огляд golf 8 з двигуном eTSI, або vw golf GTE, як тільки вони в тебе опиняться в руках - ось це остання насолода.
12 годин!!!!! Нашо воно треба
👍
Власник vw id4, Харків. 5 лютого виїхав в Буковель, на газ- бензині, електричку залишив вдома, бо зимою, а це 2 зима моя, зимою економії немає. Так за день з Харкова без напрягів доїхав в Івано - Франківськ. Фуру цю бачив, відео знято 13 чи 14.02.2024
Дякую Вам за цікаві відео та допомогу ЗСУ.
Який компресор Ви використовуєте для підкачки шин?
Зараз тільки GTE,поки що рано півна Е. Мало потужних зарядок.Коли пригоните GTE?
За укр.мовний канал однозначно + 👍
Про гольф скалось двояка думка:
так,авто сучасне, іноваційне, але для чого купа тих "фішок" типу аля повний фарш , якщо авто грубо кажучи для міста. Не бачу потреби в круїзі, в топовій оптиці, триманя смуги . Даремно витрачені кошти.
Доброго дня Іване.
Що б, ви вибрати для себе як 2-е авто в сім'ї між Е-Гольф та мазда МХ-30?
Дякую.
Дуже хороше авто! Не всі люди, кожний день долають по 1000 км. Дехто за все життя не їздив далі 150 км від дому. Івану лайк, за змістовне відео. Краще їздити та такому авто і отримувати задоволення від їзди, ніж їздити на іржавих, 20-чних відрах, з гайками, ще й на механіці!...)
20-ти річне відро на механіці за 15-17 тис доларів? це яке
@@user-cg9xk3hf1q А хто говорив про рік випуску? Більшість придбає за 8 тис. отаке відро, про яке я і сказав і буде тут розказувати, що можна проїхати ту ж відстань, майже за ті ж гроші. А про постійні візити на СТО, заміну фільтрів, оливи, ременя ГРМ і т.д. вони чомусь не згадують... Ще і мозолі на правій руці ніколи не зникають (привіт механіка!). Хоча можна придбати іржаве відро з вартістю і 17 тис... Є і такі унікуми. В мене знайомий купив такого Пасата за 16 тис...
Дуже класні і інформативні у Вас відео, але давайте будемо реалістами - якщо в сім'ї один автомобіль - то електромобіль це не варіант(хіба що він по трасі проїжджає 350-450км з повним завантаженням і з реальною швидкістю). Можливо я виняток, але мені здається, що по таких трасах швидкість аж ніяк не 110 і тим паче не 90 км/год. В основному це 120-130 км/год і який буде реальний пробіг в даної електрички за таких умов - 2 дорослих, 2 дітей, повний багажник речей, щвидкість 120 км/год(і не кажіть що я хворий, що їжджу з дітьми з такою швидкістю, сучасні авто цілком безпечно дозволяють рухатися з такою швидкістю, навіть по наших центральних дорогах) і плюс температура в салоні +20- +22 С°. На мою думку ще потрібно 5-10 років розвитку технологій (або не гальмування цього розвитку), щоб досягти хоча б паритету з ДВЗ.
тесла м3 та мУ по вашим побажанням, вони легко проїзджають 400 км з адекватною швидкістю
Добрий день. Іване, може знаєте, де в Дніпрі можуть якісно оглянути Туран 2? Хочу перевірити перед купівлею
Хочу такий гольф із повним приводом, великим кліренсом і запасом хоча б 400км🥲
Іван, підкажіть будь ласка яка загальна вартість поїздки вийшла?)
дякую,Іван,гарне відео! Прикольно дивитись на електромобілі в реальних умовах використання. Хотів би би собі такого гольфа. С батарейкою 36 кв можна жити.
Поки електромобіль це квест. В Европі ще гірший. Знаю про що кажу, e-tron Брюсель - Київ. І таких пріколів як у Вас з Міні купа. Розраховуєшь на зарядку в заброньованому готелі, а там не працює зарядка. Або приїздиш до зарядки, грощі знімає але станція не запускається тому що у них проблеми з провайдером.
За 15 я б теж такий взяв. Але я думаю з усіма допами мінімум 17 вийде. Але і не 20 як на авто ріа.
Маю такого гольфа, для міста бомба. Їздив зимою Львів-Рівне 4 рази, ну так собі… Зарядки Тока в Бродах (і не тільки) повне гівно, більше не працює ніж працює. Зарядки Ясно куди краще.
Це машина для поїздок по місту (36квт) або на дистанцію до 300км, щоб маючи одну зупинку на поїсти і туалет дозарядитись і спокійно з кондиціонером та світлом доїхати в пункт призначення. Ідеальна друга машина, на мою думку.
Доцільність тільки заряджати вдома по нічному тарифу.
Дякую вам за огляд e-Golf. Іване, підскажіть будь ласка, якою страховою компанією та яким тарифом користуєетесь, коли доставляєте авто на транзитних номерах??
ІNGO
🇺🇦✌🏻👍
З такою комплектацією новий власник буде отримувати максимальне задоволення👍
Дякую Вам за розвиток електротранспорту це Важко нести людям вогонь а вони на нього плюють😊 Володія також е гольфом і розумію що назад на двз дороги нема наразі ще наука розвиває нові батареї але і цього пробігу для середньої поїздки на роботу і назад вистачає нема по дорозі шуму і смороду хіба від авто по попереду яке е гольф в місті любе за 3 с обганяє . Цікавить можливість модернізації батареї чи володієте інформацією хочаб 60 квт і було б ідеальне авто)!
Мабуть оптимальніше було останню зарядку за Рівним робить на Окко у Горбакові, тоді б у Звягєлі потрібно було б менше добирати щоб вистачило до Житомира.
А взагалі, "швидкі" зарядки на трасі на 15кВт - це такий жарт від АЕ. 🤣
Що порадите? По характеристикам, в цього гольфа доступна емність - 32кВт. проїзжати має 201км по EPA. Стільки само коштує ліф2, а проїзжати має більше. доступна емність 38.4кВт - запас по EPA 240км.
(в гугл фото "Сравнительная таблица запаса хода по циклу EPA)
доброго дня. є питання: а можна назву підкачки колес? ;) хочу собі також придбати..
Для міста авто топ за свої гроші. Заряджаю по нічному тарифу виходь 25-30 коп вартість кілометра. А на дальняк так собі. Я на газі за 8 годин проїжджаю 500 км за 1000-1100 грн.
Іван, розкажіть про функцію Easy Open, ніде немає інформації як вмикати, адаптовувати, налаштовувати, та навіть просто як користуватись.
Хороша авто , але не для наших реалий))
А як називається інформаційна панель цього Golf VII e-Golf ?
КоростИшів, наголос на И.
З коростою нічого не пов'язує))
Як Ви прогріваєте чи ще щось робите перед зарядом батареї?
Скільки той гольф вийшов клієнту.Дякую.
Іван, дякую за огляд. Маю саме такий в цій комплектації білого кольору. Питання по асистента «дорожніх знаків», на приборній панелі є піктограма, тобто працює. Але у мене система пише, що для вашого регіону не працює, хоча в меню є і карта коректно показує. Як включити, дякую.
Теж цікавить
Якщо є обд або вася, можно і самому зробити, якщо є то підкажу
@@user-qz6ht7ke5mдякую, на жаль не маю
Маю таке авто у максимальній комплектації, і отримую масу позитивних емоцій від керування
Ого 1240 грн
Дорого
То виходить що ціна поїздки майже співпадає з ціною поїздки на дизелі з витратою 5л, при 90-110 гадаю це будь який ваг з моторами 1.6-2л
А який ви тиск рекомендуєте для такої гуми - 2.4? Дякую
Гольф афігенний! До речі, чому ж з душем проблема? На митниці є душ, на окках і сокарах теж є, так що наступного разу шапку знімайте 😊
Якраз поки гольф заряджається)
@@Andrii_Khrushch ну такі да 😉
19:03 там краще в Антопіль їхати, здається навіть вже кавовий апарат поставили (обіцяли).
З Антопіля в Антопіль?
@@IvanRybka то ви ж на сокарі заряджались, де там Антопіль?
Зарядка пише саме Антопіль чи 500м відстані якось суттєво міняють справу?
Чому така велика витрата?
Нещодавно їздив до Львова 4 чоловіка в авто на Tesla MY повний привід швидкість 110-130 розхід такий же 17.8 був😮
Зарядки "Ентерпрайзу" (Eva) лайно ще те, вони весь час ламаються та віддають малу потужність...
Як Вам підвіска електричного гольфа? Більш комфортна за дизельний?
Треба було в гощі зупинитись цукерок дітям купити. Дуже смачні і якісні
Непогані)
Вони вже у і Новусі продаються)
Яким годинником користуєтесь?
Сам маю таке саме авто. їздив 2 рази з Київ-Львів. Другий раз вже на досвіді. Заряджатися рекомендую тільки на зарядках ТОКА (ОККО).
Перша зарядка у Бродах на ОККО, друга зарядка у Горбаків (Центральна 3-А), але треба розвернутися у протилежному напрямку це 5 хвилин, третя - після Житомиру , де Іван заряджався на ОККО.
Загальний час на 3 зарядки - 1 год. 40 хвилин (5 хвилин чекав поки звільниться порт)
По витратам 900 грн за 3 зарядки та 50 грн по нічному тарифу у товариши.
Зі Львова з боку кордона по окружній виїхав о 7.00, у Києві на м. Житомирській був о 15.58. загалом 9 годин.
дайте вгадаю , зарядка в Брониках від автоентерпрайз )))
шикарний варiант. копiя моего, тiльки молодше на рiк. добра цiна👍
по трасі моя завантажена октавія 1.6 2002 року на газу (коли газ був по 24.5 грн/л) бере менше грошей на пальне. Їздив завантажений в карпати, 1 км вийшов мені 1 грн 80 коп а в електричці, якщо грубо, то по 2 грн/км. Не дома заряджати то дорого якось електричка виходить.
Для міжміського пересування ніякої економії в порівнянні з дизельним авто. В місті або в пригороді - так.
А можно узнать сколько стоила заправка за всю дорогу и сколько это км?
Я примерно прикинул,что на своём дизельке я бы этот путь проехал бы на 100грн.дороже,а времени сэкономил бы минимум часа два.
Хотілося б почути вашу думку на рахунок шкідливості впливу батареї на здоровя чоловічої статі.
Дякую за відео! Чекав що покажете остаточну ємнність батареї-нажаль ні нажаль. Мабуть десь до 28-30 кв?
У нової 31.5 доступних, неже 30 мало для 5 річного авто з пробігом 50-100 тис?
@@user-pt5ci3yk9j як шо у нового 31.5 то тут з деградацією може і менше Шо гадати -треба було показати подлючивши обіді адаптер.
@@olegfaber3372 35.8 квт.год це брутто ємність, 12% з якої vw програмно не дає у користування. Тому чистими у нового 31.5 квт.год. Деградація +- 1% в рік при середніх пробігах. Це не той показник, через який слід хвилюватись. Особливо, якщо заряджатись від побутової розетки, під яку і купує більшість клієнтів, як у нас так і закордоном. Швидкісними рідко, хто користується, бо це невигідно.
@@user-pt5ci3yk9j Треба ще знати як користуватися електро авто розуміти як і на скільки її заряджати( це со свого досвіду 9 років користуваня елекрички та пробігу понад 250000 км) тому і цікавить стан батареї яку можна ушатати за 50 тис км
Та, якою не володієш «ушатується» дуже швидко 😁
коментар у підтримку каналу!
Доброго дня, скажіть будь-ласка регламент заміни антифріза для b8 , 1.8 tsi, 2016. В сервіснійкнижці взагалі нуль.... 123000 пробігу. Дякую.
За шапку насмішив)
Добре що зимою а не літом,бо треба би було якось виходити з ситуації,шапку ж літом не вдінеш)))
Так я літом часто в кепці їжджу
Живу за городом какой эл.авто посоветуете 60 км
В одну сторону
Дякую!
Випадково не знаєте як вимкнути кондиціонер щоб він не включався при запуску автомобіля ?
У мене дизельна Шкода Суперб 3. Ви розумієте на скільки б було б приємніше їхати, швидше, і саме головне не на багато дорожче! Купити машину за умовні 16-17 для того щоб з міста не виїхати??? На мою думку це дуже заможні люди
Людина купила гарне авто з комплектацією під свої задачі)
Які можуть бути з цим проблеми?))
Піпл купляє, то і добре, але я буду їздити на ДВС до тих пір поки буде можливість. Я поки дивився відео то порівнював цей "чудоавто" зі своїм 1.6e-hdi, максимум, що я бачив після заправки це 1800км, бак у мене на 71л. Так, зрозуміло, машина для міста може і піде, але коли їх стане дуже багато то може виникнути якись "коллапс". І я мабуть провтикав, скільки коштує кВт заправки?
15 грн / кВ
@@andr11111 дякую
Яка ціна?
Наче шкідливо для здоровʼя постійно з підігрівом сидіння їхати
На 1 положенні підігрів тільки підтримує температуру не велику
...мужского - ?
Яе на мене, то електроавто це тупиковий напрямок розвитку оскільки:
1. Екологічність таких авто, - це фейк! (Електрика якою заряджаєте виробляється переважно на ТЕЦ за рахунок спалювання вугілля, газу, мазуту, і т.д. марно певно говорити про те що на таких підприємствах немає жодних фільтрів та інших засобів захисту екорогії)
2. Виробництво акумуляторів також ще те "екофрендлі"
3. Коли батарейа здохне, то вартість заміни, мені здається, буде ой яка недешева, і вся та еконмія на пальному виявиться просто пшиком! До того ж не забуваємо про те, що треба ще утилізувати правильно відпрацьовану батарею, а не так як в нас це робиться, - тупо на смітник і знову ми файно попіклувались про природу ( одна батарейка пальчикова/ акумулятор забруднюють десь 4 - 7кубів грунту. А в автомобільному акумуляторі їх тисячі)
3. В США та ЄС планують до 2034р. повністю припинити виробництво авто на ДВЗ, і припустімо більшість пересяде (добровільно чи примусово) на "електрички" , тоді споживання електроенергії хросте в десятки як не сотні разів! Згатайте нещодавню світову кризу в енергетиці, що прзвело до суттєвого здорожчання електрики, спричинену бумом майнінгу криптовалют. А то були лише увімкненні комп'ютери, грубо кажучи. І займались майнінгом , по суті, не так багато людей/компаній, у порівнянні з кількістю автовласників. І коли всі ці автокамаради масово заряджати свої "ґаджети".... Обсяги виробництва електроенергії доведеться збільшувати в рази, відповідно її вартість теж суттєво зросте! І знову не забуваємо про те як виробляється більша частина електрики!
4. Їзда на авто має приносити задоволення, а все що я зараз бачу стосовно "електричок" , - це суцільні страждання. Мені це нагадує користування стаціонарним телефоном з довгим дротом, ти ніби як і вільний в пересуванні, проте все одно не можеш піти далі ніж дозволить тобі првід.
Як на мене більш перспективніше було б проводити досліди в напрямку нових видів палива(водень, тощо.) та двигнів.
А гроші на розробку і виготовлення водневих двигунів де брати?)))
Ось купуйте ці технології, щоб розробили наступні))
Жабодав, твоя думка дуже корисна. А ні. Всім пофіг на твій висер
Добре що Україні електрифікація автопарку не світить.
1) В Україні 55% виробляють АЕС, 30% ТЕС и ТЕЦ, частина яких на газу. Звідки інформація, що там нема жодного фільтру ? ). Так, вони забруднюють повітря, але це забруднення переважно винесено за межі населенних пунктів. А ДВС смердять під вікнами. Взагалі більшість брудних виробництв виносять за межі міст.
2) Аналогічно, брудне виробництво винесено за межі міст. Промислові стаціонарні фільтри в рази якісніші, ніж будь-які встановленні на кожному окремому авто.
3) Втрачає суттєво ємніть 20-30% через 10 років. Які затрати будуть за 10 років обслуговування і ремонту ДВС ? Деякі двигуни теж на смітник підуть за цей час. Треба не тільки паливо рахувати, а і обслуговування. Питання утилізаціі можна и до переробки старих ДВС авто поставити.
4) Виробництво електроенергії в США, наприклад, 1000 гвт/час. кількість авто в США біля 280 млн зараз. Якщо електро стане 200 млн (років через 20 в кращому випадку), то одночасно будуть заряджатися, припустимо, 100 млн на потужності в середньому 5квт. (Перевадна більшість вдома зі звичайної розетки). Загальна потужність складатиме 500 гвт/час. Тобто 50% від поточного виробництва, звідки в сотні разів споживання ? ) Це я взяв максимальні оцінки, в реальності перехід на електро буде повільнішим і буде багато часу збільшити потужності виробництва.
5) В данному випадку був експеримент на авто 1 покоління. Зараз сучасні елетромобілі мають 50+ квт батареї. Найпопулярніший id 4 має 80квт, що дозволяє з Києва їхати у будь якому напрямку і заряджатися 1 раз . А збільшення ємності, швидкості зарядки і килькості станцій - питання часу.
Що по стану АкамулТорів?