Нифигасе! Так вот как там всё выглядит! Ну я скажу, ты смелый парень, раз рискнул всё там разобрать! Я вот планирую весной мотор отопителя поменять, ито побаеваюсь! Ну молодец! Успехов тебе!👍
Как думаешь, без снятия всей торпеды, или хотябы без снятия поперечины возможно поменять датчик температуры испарителя? Из-за него кондиционер не включается.
добрый день.на калине люкс не работает кондиционер.при включении кнопки вкл.кондиционера ничего не происходит.проверял реле включения кондиционера-рабочее.включал принудительно компрессор кондиционера,компрессор включается,но ничего не холодит.не знаю,может это как то связано-выскакивает ошибка периодически p0485.вентиляторы включаются нормально,все релюшки щелкают.что может быть?
Проверяем наличие фреона в системе, а также сканируем блок управления климатом на предмет наличия ошибки по датчику температуры испарителя. Ошибка по вентилятору не просто так. Она возникает из-за сигнального провода срабатывания вентилятора (он идёт после реле) Здесь либо обрыв при включении вентилятора, либо после его выключения плюс не пропадает. Это может свидетельствовать о замыкании в цепи вентилятора, плохо контактирующей фишке самого вентилятора, резистора, неисправности реле и т.п. Надо проверять, смотреть более детально.
Не догадался )) Забивал на биту молотком ключ рожковый 6-ку, поворачивал на 1/6 борота, затем вынимал биту из ключа, перезабивал. Далее следующая 1/6 оборота. Раз 100 пришлось данную процедуру повторить
@@Avtoexpert можно попробовать засверлить винт и экстрактором выкрутить. Тоже на своей калине снимал панель два раза и этот винт не забуду никогда. У меня на большой заслонке пленка от поролона отошла и всё время из отопителя шел шелест как от сухой листвы. Ну за одно радиатор поменял и зашумил саму панель. Вообще на ВАЗе собирают не пойми как. Винты совершенно разные были у меня(блок переключения климата прикручен тремя винтами с прессшайбой ,а один черный через простую шайбу).Где то вообще некоторых винтов не было. А ты молодец что не побоялся так глубоко капнуть калинку.
Крупноузловая сборка..они потом так и сделали,жгут педали газа,выключатель сцепления..переехали в панельный жгут..Я когда на столе поперечину обращивал новой печкой,этот болт с трудом закручивал..отвертка ровно не заходит,а на поставленной...это прямо подвиг! Я с некоторых пор..наверно возраст...перестал работать по обходным технологиям..надо целиком снимать,значит надо...Нервов уходит меньше..Кстати спереди они в полости через которые заходят жгуты к передним дверям стали запихивать довольно большие квадраты серого поролона..правда пахабно..но запихивают..а еще в верх..где выходит кабель антенны..
Так прикол в чём, датчик педали тормоза и датчик педали сцепления в жгуте панели, но вот датчик педали газа в моторном жгуте. Так они влезть в 16-контактный разъём пытались что-ли, чтобы не менять его, ну либо второй не ставить.
@@Avtoexpert Я так покупал синтепоновые прокладки в обивки дверей..с fl..с начала вообще нигде не было..потом спустя пару месяцев появились передние...взял..потом через пол месяца попались задние..Есть магаз autopiter называется..у них много чего есть именно на вазы..иногда проскакивает разный эксклюзив..
Да не калина норм машина сам гоняю 6 лет у меня хэтчбек.тоже почти все в калине разбирал кроме торпеды еще не полинизь как будешь собирать прошумь не пожалей туда утиплитель еще нормальный 👍теперь перед тем как разобрать куплю шумку.красавчик удачи тебе
Да про утеплитель поздно вспомнил. Надо было от Датсуна брать, он с влагонепроницаемый покрытием. Не разваливается на лохмотья как этот. Поменяю после, когда климат от Калины 2 буду ставить
Сейчас не жалеешь, что панель в сборе сразу не снял. Так меньше времени потратил и не так трудоемко . Конечно пришлось бы заново заправлять , главное чтобы руки не опускались когда думаешь что все надо обратно собрать.
Не, не жалею. Мне всё равно разбирать пришлось бы всё это дело. Я купил поперечину от Калины 2. Отпилил от неё пару кронштейнов и приварил к штатной. Эту поперечину пришлось снимать и ставить раз 20 уже. Тут никаких проблем в плане сборки быть не должно.
@@Avtoexpertу меня такая же Калина с кондиционером, нужно добраться до скрутки датчиков дмрв и датчика кислорода они недалеко от эбу, сам эбу под бардачком установлен, этот жгут там тоже внутри идет за всей этой установкой отопительной?не подобраться?
Нифигасе! Так вот как там всё выглядит! Ну я скажу, ты смелый парень, раз рискнул всё там разобрать! Я вот планирую весной мотор отопителя поменять, ито побаеваюсь! Ну молодец! Успехов тебе!👍
Ну ты красавчик, молодец, у меня бы ни время ни терпения не хватило, удачи брат🤔👌
Да уж... Я уже как-то писал, но повторюсь. Сам люблю покрутить и что-то по улучшать в своем авто, но чтобы так, не... лень. ) Автор молодец. Удачи.
Автор молодец, дотошный. Видимо кандидат наук:)
Пока только пишу кандидатскую ))
@@Avtoexpert а сколько вам лет?
@@user-lq5qn8sw5j 25
Спасибо мне пригодилось я передумал
Как думаешь, без снятия всей торпеды, или хотябы без снятия поперечины возможно поменять датчик температуры испарителя? Из-за него кондиционер не включается.
Вряд-ли
Я на гранте полностью с балкой снимал, очень быстро и удобно
Машина с кондиционером. Не охота было фреон сливать. А так да, в разы быстрее
В итоге каким образом получилось разобрать всё это?)
Руками
Снял вместе с поперечной
Теперь вы поняли как немцы умеют машины делать там все европейские запчасти
добрый день.на калине люкс не работает кондиционер.при включении кнопки вкл.кондиционера ничего не происходит.проверял реле включения кондиционера-рабочее.включал принудительно компрессор кондиционера,компрессор включается,но ничего не холодит.не знаю,может это как то связано-выскакивает ошибка периодически p0485.вентиляторы включаются нормально,все релюшки щелкают.что может быть?
Проверяем наличие фреона в системе, а также сканируем блок управления климатом на предмет наличия ошибки по датчику температуры испарителя. Ошибка по вентилятору не просто так. Она возникает из-за сигнального провода срабатывания вентилятора (он идёт после реле) Здесь либо обрыв при включении вентилятора, либо после его выключения плюс не пропадает. Это может свидетельствовать о замыкании в цепи вентилятора, плохо контактирующей фишке самого вентилятора, резистора, неисправности реле и т.п. Надо проверять, смотреть более детально.
Напишите ещё раз свой коммент про ошибку климата через Open Diag. Я его прочесть не могу. Глюк Ютуба какой-то
@@Avtoexpert yadi.sk/i/GNywtfhvWissHw
yadi.sk/i/1fYPuqCT3zoJZA
@@user-re1tj9qx3f короткое замыкание сервопривода заслонки тепло/холод. Ошибка такая.
Думаю, что моторчик вышел из строя. Снимите и разберите его. Станет понятно.
И потом пробовать откручивать
Шлиц под плоскую отвёртку на краю болта можно было попробовать сделать
На крайняк можно
засверлить тонким сверлом и крутить отверткой)
Не догадался )) Забивал на биту молотком ключ рожковый 6-ку, поворачивал на 1/6 борота, затем вынимал биту из ключа, перезабивал. Далее следующая 1/6 оборота. Раз 100 пришлось данную процедуру повторить
@@Avtoexpert можно попробовать засверлить винт и экстрактором выкрутить. Тоже на своей калине снимал панель два раза и этот винт не забуду никогда. У меня на большой заслонке пленка от поролона отошла и всё время из отопителя шел шелест как от сухой листвы. Ну за одно радиатор поменял и зашумил саму панель. Вообще на ВАЗе собирают не пойми как. Винты совершенно разные были у меня(блок переключения климата прикручен тремя винтами с прессшайбой ,а один черный через простую шайбу).Где то вообще некоторых винтов не было. А ты молодец что не побоялся так глубоко капнуть калинку.
Разбирать легче, чем собирать
Крупноузловая сборка..они потом так и сделали,жгут педали газа,выключатель сцепления..переехали в панельный жгут..Я когда на столе поперечину обращивал новой печкой,этот болт с трудом закручивал..отвертка ровно не заходит,а на поставленной...это прямо подвиг! Я с некоторых пор..наверно возраст...перестал работать по обходным технологиям..надо целиком снимать,значит надо...Нервов уходит меньше..Кстати спереди они в полости через которые заходят жгуты к передним дверям стали запихивать довольно большие квадраты серого поролона..правда пахабно..но запихивают..а еще в верх..где выходит кабель антенны..
Так прикол в чём, датчик педали тормоза и датчик педали сцепления в жгуте панели, но вот датчик педали газа в моторном жгуте. Так они влезть в 16-контактный разъём пытались что-ли, чтобы не менять его, ну либо второй не ставить.
Я купил эти поролонки себе. Правда, пока не ставил ещё. Хочу ещё взять поролон к задним стаканам и в заднюю панель. Но пока нет в интернет магазинах.
@@Avtoexpert Видимо как всегда экономят..Хотя на второй калине они уже все перенесли в жгут панели..сделали по типу иномарок...в общем стало удобно..
@@Avtoexpert Я так покупал синтепоновые прокладки в обивки дверей..с fl..с начала вообще нигде не было..потом спустя пару месяцев появились передние...взял..потом через пол месяца попались задние..Есть магаз autopiter называется..у них много чего есть именно на вазы..иногда проскакивает разный эксклюзив..
@@user-vk1wx4pg7e Давно не смотрел эти прокладки. Отдельно от карт дверей не было. Надо глянуть
Да не калина норм машина сам гоняю 6 лет у меня хэтчбек.тоже почти все в калине разбирал кроме торпеды еще не полинизь как будешь собирать прошумь не пожалей туда утиплитель еще нормальный 👍теперь перед тем как разобрать куплю шумку.красавчик удачи тебе
Да про утеплитель поздно вспомнил. Надо было от Датсуна брать, он с влагонепроницаемый покрытием. Не разваливается на лохмотья как этот. Поменяю после, когда климат от Калины 2 буду ставить
Сделай надрез болгаркой и выкрути
Сейчас не жалеешь, что панель в сборе сразу не снял. Так меньше времени потратил и не так трудоемко . Конечно пришлось бы заново заправлять , главное чтобы руки не опускались когда думаешь что все надо обратно собрать.
Не, не жалею. Мне всё равно разбирать пришлось бы всё это дело. Я купил поперечину от Калины 2. Отпилил от неё пару кронштейнов и приварил к штатной. Эту поперечину пришлось снимать и ставить раз 20 уже. Тут никаких проблем в плане сборки быть не должно.
Фреон нельзя просто выпускать, его нужно выкачивать
да
@@Avtoexpertу меня такая же Калина с кондиционером, нужно добраться до скрутки датчиков дмрв и датчика кислорода они недалеко от эбу, сам эбу под бардачком установлен, этот жгут там тоже внутри идет за всей этой установкой отопительной?не подобраться?
жгут с моторного щита под печку спускается. Соединение находится на расстоянии примерно полуметра от разъёмов ЭБУ@@user-hw9wy7lv5n
@@Avtoexpert 🤔
на драйве советуют пропаять это соединение
зачем туда лезть вообще?@@user-hw9wy7lv5n