Hay quá anh ơi mỗi lần xem là một lần được học hỏi thêm nhiều điều rất hay và ý nghĩa về xe của anh chúc anh nhiều sức khỏe để làm nhiều clip cho những người như em học hỏi
Tôi tự mở rãnh bi ở nhà cũng gần giống thế này nhưng là dùng khoan pin với mũi phay 3 ly và lấy 2 chân giữ cái chén bi, sau cùng dùng giấy nhám mịn chà cho mất cái gờ ! 😂😂
@@chauvoduy9350 a xài chén phai rảnh.muốn bi nó ra hết thì bắt buộc a phải tăng hành trình khoảng chạy của chén.còn a sợ đề ba nó gào thì tăng bi nặng lên hoặc lò xo ba càng nặng hơn a nhé. Còn a muốn tăng hậu thì a phải canh chỉnh cả 1 hóa trình.lực máy vòng tua tốc độ bi văng...vv..tất cả phải đồng nhất.chứ ko phải hể bi văng ra xa là mặc nhiên hậu tốt đâu nhé. Chẳng hạn như tua máy quá thấp tốc độ xe quá nhỏ mà bi đả ra hết cở thì nó ko chạy nổi và ngược lại tốc độ đả lên cả 100 mà bi vẩn chưa ra hết thì dư máy
@@TinhNguyen-de6oc đầu tiên là với xe Honda nó không khai thác hết 100% lực máy do chú trọng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền, nên phải độ dàn ECU kim phun tăng lực máy. Rồi mới phay rãnh bi, bẻ độ 13,5 (giúp dây lên cao và nhanh hơn) Điểm yếu là dây curoa nhanh mòn hơn đến 15%
@@chauvoduy9350 đúng rồi a.hondo nó được ưa chuộng là nó phù hợp cho nhìu đối tượng.còn ai thích bốc mạnh nên chọn dòng yamaha nó mạnh sẳn ko cần phải chế độ cho tốn kém
Bộ đồ nghề mua o dau vay a
Êto nay mua nhiêu z a
tỉ mỉ quá anh
Cho e hỏi móc như vậy chạy có hư hao j ko a
Cách phay rảnh bi nồi chia sẽ hay lắm ạ..
Chia sẽ kinh nghiệm hay lắm anh Chí
Chúc anh em và các bạn xem vui 😁
How many degrees my friend,
Em hướng dẫn rất chi tiết , 👍🌹👌
Phay rảnh xe tay ga trên máy khoan hay quá a
Nhạc hay nha anh
rất đơn giản với anh nhưng với em thì khó lun á,hi
Cách phay rảnh bi nồi xe tay ga hay quá a
Hay quá anh Chí Vlogs ơi. Không để sđt cho ae giao lưu
Cảm ơn a chí vlog
Like 85 chia sẻ hay quá bạn hiền ơi
Cho em xin thông tin chỗ mua eto chữ thập ik anh trai.
Rất điêu luyện
Hay qua anh oi
Hay quá anh ơi mỗi lần xem là một lần được học hỏi thêm nhiều điều rất hay và ý nghĩa về xe của anh chúc anh nhiều sức khỏe để làm nhiều clip cho những người như em học hỏi
Chờ cái video này lâu lắm rồi
Hay quá anh.
Dia chi o dau vay anh co lam noi xe tay ga hayate ko anh
Làm video đóng nòng wave s110 đi
Good job Chi' , but no idea what your doing today 😂😂😁😁🤘🤘
He doing to redution tranmistor ratio when hight throttle ride.
@@MrSonrfd thank you 🙏🙏
A mua bàn chữ thập ở đâu vậy cho mình đc . cảm ơn a
A ở đâu vậy.làm giúp e bộ nồi dc k
Địa chỉ mình ở dau vậy chu
Tỉ mẩn tí 1 a nhỉ!👍🏻
hên là anh làm trên máy khoan chứ máy phay thì ít ae nào có máy mà làm
A làm ở đâu z
Cho e hoi a ở đâu cho e địa chỉ làm nồi trước
E định mua mũi phay giống vậy mua đâu a chỉ dum e
Bác cho hỏi cái mũi khoan số bao nhiêu và là loại gì ạ... mình xài khoan nhôm rất hay hư mũi... ???
Thủ công sơ sài.ko chuẩn xác gây phá máy
Shop ở đâu v ạ
Có nhận làm k a
Địa chỉ ở đâu vậy canh
Phay bằng mũi gì vậy anh
4 ốc phuộc trước bị tuôn có cách nào khắc phục không anh
Có nha bạn
@@minhchi giờ làm thế nào ạ
Cho địa chỉ a ơi
phay cho xe novo 5 bao nhiêu anh
Làm sao để liên lạc đc với chú
Bẻ độ và làm rảnh bi bao nhiêu 1 bộ vậy bạn
❤❤❤❤❤❤
lam noi nguoi ta hoi tiem o dau ma o dang len lam sao ma ai biet cho ma dem do toi lam
Anh ở phan thiết có gởi cho thằng NHGB làm 1 bộ đế nhôm nó chặt 600 đắng họng luôn
Xin địa chỉ của bạn
Chờ a xin địa chỉ và số duy
👍👍👍
😉
👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾❤
Tôi tự mở rãnh bi ở nhà cũng gần giống thế này nhưng là dùng khoan pin với mũi phay 3 ly và lấy 2 chân giữ cái chén bi, sau cùng dùng giấy nhám mịn chà cho mất cái gờ ! 😂😂
Mỡ rảnh bi ra như vậy để được gì anh
Không hiểu sao xe mình 2 má puly chạm nhau trước khi viên bi kịp quăng ra tới cái rãnh phay 😄😄
Đổi cái ắc dài 1 tí là được
@@TinhNguyen-de6oc ắc dài đề pa nhanh do curoa xuống sâu, nhưng hậu nó vẫn thế
@@chauvoduy9350 a xài chén phai rảnh.muốn bi nó ra hết thì bắt buộc a phải tăng hành trình khoảng chạy của chén.còn a sợ đề ba nó gào thì tăng bi nặng lên hoặc lò xo ba càng nặng hơn a nhé.
Còn a muốn tăng hậu thì a phải canh chỉnh cả 1 hóa trình.lực máy vòng tua tốc độ bi văng...vv..tất cả phải đồng nhất.chứ ko phải hể bi văng ra xa là mặc nhiên hậu tốt đâu nhé.
Chẳng hạn như tua máy quá thấp tốc độ xe quá nhỏ mà bi đả ra hết cở thì nó ko chạy nổi và ngược lại tốc độ đả lên cả 100 mà bi vẩn chưa ra hết thì dư máy
@@TinhNguyen-de6oc đầu tiên là với xe Honda nó không khai thác hết 100% lực máy do chú trọng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền, nên phải độ dàn ECU kim phun tăng lực máy.
Rồi mới phay rãnh bi, bẻ độ 13,5 (giúp dây lên cao và nhanh hơn)
Điểm yếu là dây curoa nhanh mòn hơn đến 15%
@@chauvoduy9350 đúng rồi a.hondo nó được ưa chuộng là nó phù hợp cho nhìu đối tượng.còn ai thích bốc mạnh nên chọn dòng yamaha nó mạnh sẳn ko cần phải chế độ cho tốn kém