Я производителям задал этот вопрос, сказали, что диоды очень мощные и будет высокая температура, не будет хватать охлаждения, тем самым уменьшается срок службы модуля.
На самом деле, они не нужны на постоянку. В городе и без них света достаточно, а на трассе с дальним мелькающая обочина (трава, столбики, разметка) будет только утомлять водителя. Единственное, что сейчас такие модули ставят через CAN-адаптер, чтобы подсветка поворотов включалась и от положения руля на малой скорости - очень удобно при маневрировании по дворам либо при движении задних ходом. думаю, что в будущем придумывают еще что-то интересное с матрицами. Штатные матричные фары в самом простом исполнении могут менять форму пучка, дальность в зависимости от скорости, включенной передачи, наличия осадков и температуры за бортом и т.д.. Мозги машины все необходимое содержат, надо это только вытащить и научить фары под это подстраиваться
Езжу с данными линзами второй год. Пожалел что потратил на них столько денег - дальний не очень, на ближнем в дали примерно на 50м от авто света мало плюс яркая засветка перед авто типо эффект туманок. Но самый большой минус данных линз - они слепят встречных, тк у них сильно много света выше стг. Ослепеваешь даже когда стоишь рядом с авто, те находишься выше чем сидят встречные водители
Спасибо за ваш отзыв! Рассматривал эти модули как альтернативу ксенону, т.к. интересует качество света именно на трассе. В городе то разницы нету билед или ксенон. Что скажете по прошествии 3х лет? На чем ездите сейчас?
@@Gospodin444 Давно сменил их на аозум драгон к3, досих пор ими доволен. Часто мотаюсь к родне с Москвы до Бреста и в основном езжу по ночам. Дальний очень редко щёлкаю, хотя скоростя под 150. Только на новом асфальте плохо видно, но на нём мало что светит нормально
у меня на Мазде СХ-5 стояли светодиодные лампы в ближнем свете (фары с линзами под галоген) свет так себе, мне установили BI-LED линзы MTF Light ACTIVE NIGHT свет стал очень хороший, но сначала предлагали матричные DILIHT TRILED светодиодные матричные модули с подсветкой поворота, но я денег просто зажал, а теперь думаю что надо было их брать
Делиты в городе огонь конечно, но дальний излишне высокий, в лесу будет как днём, но на скорости Aozoom laser дальним светом их натягивают. Но вцелом делиты достойные, особенно по ширине. А вот туманки вы реально с прошлого века взяли, сейчас есть туманки линзы с функцией дальнего света, 4 варианта температуры цвета. У меня есть на канале, правда снято на тапок.
Производитель даёт гарантию полтора года, как долго они будут работать неизвестно, у всех разные пробеги, и все по разному пользуются светом, кто-то постоянно ездит на ближнем, а кто-то пользуется днём дхо.
@@svf_ekb Спасибо за ответ. Но у меня подозрение , что все китайские линзы , не важно собраны у нас или нет , имеют ограниченый срок службы ! Просто элементарно потому что диоды раскачены большим током. Раз они светят ярче чем заводские лед фары.
@@svf_ekb Конечно китайская , а какая же еще ? Но дело не в этом. А в том что заводские линзы могут светить 10 лет. А те что в продаже светят 1 -2 года. Потому что свтят ярче от большого тока.
Я не знаю где как, но в нашем регионе точно никто не полезет в заводские линзованые фары, смотреть какие там стоят лампы или модули, если бы это был АвтоВАЗ, на котором линзованой оптики никогда не было, тогда были бы вопросы.
Все зависит от того, как часто используется ближний свет, я включаю только ночью, днём двигаюсь на дхо, а некоторые постоянно двигаются на ближнем, поэтому сложно судить.
Довод не странный, зачем лишний раз жечь лампы, если у нас закон не обязывает передвигаться с ближним светом фар. При учёте пробега 150-200 километров в день, как часто тогда придется менять лампы ближнего света, когда можно просто двигаться на ДХО, ведь горят только дхо, и ничего больше, а с ближним светом горит сразу все освещение, которое в светлое время суток не нужно.
Такое ощущение, что это просто маркетинг. Им бы лучше эту секцию поворота, оставить так и свет шире был бы
Я производителям задал этот вопрос, сказали, что диоды очень мощные и будет высокая температура, не будет хватать охлаждения, тем самым уменьшается срок службы модуля.
На многих автомобилях есть штатная подсветка поворотов. Почему тогда она не включена одновременно с ближним?
На самом деле, они не нужны на постоянку. В городе и без них света достаточно, а на трассе с дальним мелькающая обочина (трава, столбики, разметка) будет только утомлять водителя.
Единственное, что сейчас такие модули ставят через CAN-адаптер, чтобы подсветка поворотов включалась и от положения руля на малой скорости - очень удобно при маневрировании по дворам либо при движении задних ходом.
думаю, что в будущем придумывают еще что-то интересное с матрицами. Штатные матричные фары в самом простом исполнении могут менять форму пучка, дальность в зависимости от скорости, включенной передачи, наличия осадков и температуры за бортом и т.д.. Мозги машины все необходимое содержат, надо это только вытащить и научить фары под это подстраиваться
Пежо прописался в гараже😄
Подсветка при повороте огонь, конечно
Класс, улучшения света, безопасность на дороге. Молодцы,☝️☝️☝️👋👋👋
Езжу с данными линзами второй год.
Пожалел что потратил на них столько денег - дальний не очень, на ближнем в дали примерно на 50м от авто света мало плюс яркая засветка перед авто типо эффект туманок.
Но самый большой минус данных линз - они слепят встречных, тк у них сильно много света выше стг. Ослепеваешь даже когда стоишь рядом с авто, те находишься выше чем сидят встречные водители
Наконец то хоть кто то про это говно написал как есть 😆
Спасибо за ваш отзыв! Рассматривал эти модули как альтернативу ксенону, т.к. интересует качество света именно на трассе. В городе то разницы нету билед или ксенон. Что скажете по прошествии 3х лет? На чем ездите сейчас?
@@Gospodin444
Давно сменил их на аозум драгон к3, досих пор ими доволен. Часто мотаюсь к родне с Москвы до Бреста и в основном езжу по ночам. Дальний очень редко щёлкаю, хотя скоростя под 150. Только на новом асфальте плохо видно, но на нём мало что светит нормально
у меня на Мазде СХ-5 стояли светодиодные лампы в ближнем свете (фары с линзами под галоген) свет так себе, мне установили BI-LED линзы MTF Light ACTIVE NIGHT свет стал очень хороший, но сначала предлагали матричные DILIHT TRILED светодиодные матричные модули с подсветкой поворота, но я денег просто зажал, а теперь думаю что надо было их брать
Делиты в городе огонь конечно, но дальний излишне высокий, в лесу будет как днём, но на скорости Aozoom laser дальним светом их натягивают. Но вцелом делиты достойные, особенно по ширине.
А вот туманки вы реально с прошлого века взяли, сейчас есть туманки линзы с функцией дальнего света, 4 варианта температуры цвета. У меня есть на канале, правда снято на тапок.
Отличная работа, отличный результат! Совершенно другое качество освещения дороги, что влияет на безопасность движения!!!
Безопасность прежде всего!
Вид конечно огонь, но такой вопрос где можно купить такие линзы и туманки?
Спасибо
Блин, нереально круто!!!! Молорики!!! Так держать!!!!!
А как вежливая подсветка с "аварийкой" будет работать?))
будет загораться на постоянку)))
В этом минус простой реализации через поворотники. Правильнее через CAN-адаптер цеплять ее к машине
Молодец так держать чётка ясно без лишних болтавни ✊👍
Какова цена матричный линз и сколько будет стоить установка на церату 3
Добрый день, пишите нам в Инстаграм svf_ekb
А что за модель линз?
Какие хорошие би-диодные модули? На Рио хочу поставить
Более менее от компании aozoom
Божественно объяснил как они работают
Объясни лучше, кто мешает
Братик привет,подскажи как можно с тобой связаться?Есть проблемы по Пежо.
89630503781
Молодцы. Надо тоже на свою замутить линзы
Приезжай, установим!
Лчень интересная тема ! Но , каков срок службы таких линз ?
Производитель даёт гарантию полтора года, как долго они будут работать неизвестно, у всех разные пробеги, и все по разному пользуются светом, кто-то постоянно ездит на ближнем, а кто-то пользуется днём дхо.
@@svf_ekb Спасибо за ответ. Но у меня подозрение , что все китайские линзы , не важно собраны у нас или нет , имеют ограниченый срок службы ! Просто элементарно потому что диоды раскачены большим током. Раз они светят ярче чем заводские лед фары.
Я не удивлюсь, если и в современных линзах будет китайская начинка.
@@svf_ekb Конечно китайская , а какая же еще ? Но дело не в этом. А в том что заводские линзы могут светить 10 лет. А те что в продаже светят 1 -2 года. Потому что свтят ярче от большого тока.
Вот поэтому нужно ставить дхо, и пользоваться светом только в темное время суток, тогда модулей точно надолго хватит.
Где взять эти линзы???
Ребята с Уфы продают.
Надо было левую линзу ставить в правую фару .а правую линзу в левую фару.и подключить эту подсветку поворота.свет будет ярче
как дпс к этому относится?
Я не знаю где как, но в нашем регионе точно никто не полезет в заводские линзованые фары, смотреть какие там стоят лампы или модули, если бы это был АвтоВАЗ, на котором линзованой оптики никогда не было, тогда были бы вопросы.
500 руб штраф, максимум. Зачем переживать?
Эта подсветка поворота должна не от реле поворотника работать, а от поворота самого руля, а то идешь на обгон и подсвечиваешь поворот
Не на всех автомобилях стоит датчик угла поворота рулевого колеса, а если и стоит, то не ко всем есть возможность подцепиться.
Он через блок комфорта должен включаться от датчика руля если что.
Где тест на дороге
К сожалению не могу у меня его нету попробую в вк
89630503781 WhatsApp
светят примерно как у меня ксенон за 40$ Toby's
В начале видео сказано, человек принципиально не хотел ксенон.
@@svf_ekb а я и не уговариваю)) просто тот же чел сказал написать мнение, вот я и написал
и сколько такой свет проживет, когда умрет ?
Все зависит от того, как часто используется ближний свет, я включаю только ночью, днём двигаюсь на дхо, а некоторые постоянно двигаются на ближнем, поэтому сложно судить.
@@svf_ekb Ну если так экономить, то уж тогда можно только днем ездить. Согласитесь, что странный довод
Довод не странный, зачем лишний раз жечь лампы, если у нас закон не обязывает передвигаться с ближним светом фар. При учёте пробега 150-200 километров в день, как часто тогда придется менять лампы ближнего света, когда можно просто двигаться на ДХО, ведь горят только дхо, и ничего больше, а с ближним светом горит сразу все освещение, которое в светлое время суток не нужно.
Что то на видео не видно прям разницу со штатным ксеноном, зато еще один сварщик на дороге с колхозными фарами👍
Ниочем, сужу по своим модулям, у меня в разы лучше
Что у Вас за модули?
Аозум Лазер, или Орион, не?
Кто такое название придумал вежливых подсветок? 🤣😂🤣😂адаптивные фары тоже теперь называть Вежливее фары?