【現役ファイブスター乗りが新型ギガを解説】新型ギガハイルーフの進化を実感 驚きの快適性とは⁈
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- Опубліковано 11 сер 2020
- 現役トラックドライバーが最新技術搭載の2020年式新型ギガの進化を説明
先進運転支援とISRI製シート、スーパーハイルーフなどの快適性を実感？
運転支援機能や座面が伸びたり背もたれが曲がったり風が出る涼しいシートや、大容量の収納BOX、驚異の室内高など新型ギガの室内がまるわかり
今回から音声有りです。
是非最後までご覧ください
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#2020
Will just wait that these new Isuzu Giga trucks will be soon as Japan surplus trucks in the Philippines about 5 years from now.
Luckily, we already have few 2nd. Gen Isuzu Giga trucks shipped from Japan as surplus vehicles and we're so happy to see them in person.
The improved Isuzu Giga is fully equipped with safety and comfort equipment.
Seat and the roof of the storage space is satisfied because also lead to reducing the burden of the crew
プロモーションみたい😯
20ギガ乗ってますが、解りやすいです。
ありがとうございます。
現役ファイブスター乗りに協力してもらいました。
走行編も撮影したのですが…😅
今後は安全性能の検証動画も作っていこうと思います。
五年前のギガに乗ってますがこの新型ハイルーフは良いですね！シートが最高の装備ですね。シートから風が出るんですか！初耳です。ギガの前はプロフィアに乗ってましたがシートが固すぎて一時間も走るとケツと腰が痛くなるのでギガに乗ってます、長距離はギガに限りますね。
自分もこのギガに、クオンからの乗り換えで半年ほど乗ってます。
ハイルーフに多数の収納、ベンチレーション機能付き多機能シート、積み込み終わってから暑いときのシートの送風ホントに快適です。
エンジンもとても静か。ベッドで寝ても振動ありません。
細かいこと言えばオートマがいまいちなのと、センターコンソールがちょっと、、、
撥水掛けてるからか、運転席上の雨どいに返しが無いので溜まった水が乗り降りの際、ｼﾞｮﾊﾞﾊﾞとかかってびしょ濡れなります。
でも、トータルで満足しています。
コメントありがとうございます
このハイルーフになってから収納が充実しましたね
またベンチレーション機能付きの多機能シートで快適性も向上！
乗務員さんも満足してくれています
これから快適性と安全性の高い車が続々登場すると思うので今後ますます期待ですね
自分も一通り乗って初ISUZUなりましたがオートマは他のメーカーよりちょっと…ですね😂
07三菱に近い感じかな？
シートカバーあれば最高ですよね！
既製品がないのが😂
初期ファイブスターギガ乗ってます。
現行のタイプ羨ましいです(^ー^)
収納も多いし、天井高いし、シートが本当に羨ましいです。
シートと収納スペースはドライバーさんが喜んでくれています。
先日グループ会社に新型ギガの標準ルーフが2台入ったのでそのうち動画を撮影してきます！
先進運転支援は微妙なところがあるようですが、運転軽減、事故防止につながるので導入していきます
ギガ好きなので登録しちゃいました
ありがとうございます
そのうち走行編も撮ってみようと思います
日野のスーパーハイルーフってあの二階建て仕様のやつじゃないっけ？？
ホントですね
普通のハイルーフでした😅
シートが良いですね。シートヒータにベンチレーション機能に最強ですね。高級車並の装備ですよ。
シートは本当に良いみたいです。
特に今の季節ベンチレーション機能は最高でしょうね
動画ありがとうございます。
これでもやっと何とか此処まで来たかってぐらいで、欧州車と比較すると未だ一昔前って感じですよね。
何処がファイブスター(五つ星)？なのか困惑するぐらい、如何にドライバーを家畜としか設計設定してなかったと言う事ですわ、前期型のギガは。
なんせ俺の乗ってる標準車だとドライバーズシート固定仕様(エアサス無し)で、キャブサスは道路のうねりだけで底付きする様なドライバーに負担を強いる酷い乗り心地ですからね。
風防とドアの見切りの所にも水切り付いて無くて、雨降り時にドア開けて降りようとすると右靴にダラダラ雨水がジョロジョロ。
スムーサーも信号待ちで右折しようと待ってると対向車がパッシングしてくれて行かせてくれてるのにも関わらず、アクセル踏み込んでも暫く動かないで、そのうち信号変わったりね。
みまもり君がオート走行なのに「急発進ですよ‼︎」なんて忠告してくれたりね。(オートなんだからお前が制御しろや！って、笑)
ルームランプもメータパネルの他にセンターコンソールにも付いてますよね。個人的にはメータパネルの方は要らないと思うんですよね。ベッドにいる時には手が届きにくいし。
肝心の箱内灯はコンソールのところに物を置いてたら見えなくなるし、付け忘れてた時に気が付きにくいんですよね。(LEDだから週末土日点け忘れててもそうそうバッテリーは上がらないですけれどもね。)
それに何と言ってもカップホルダーがクソですよね。600ミリサイズってのも今では有るし、2リッターのペットボトルがフォワードだったら置けるのに一体何をイスズは考えてるのか？紙パックですら置けないんですよね。
阿保かと思いますわ。
補助ブレーキがエンジンリターダーのみの設定車もやめて欲しいですわ。水温上がり切らないうちはブレーキの効かない暴走トラックみたいなもんですからね。今乗ってるファイブスターギガ担当したばかりの時、真冬に13トン積んでて足柄サービスエリアで休息取って、30分以上暖気スイッチ入れて水温上昇確認してから本線入ったら、、下り坂なので燃料カット？＆冷気でラジエーター冷やされて水温下がって、、、大井松田迄まるで急降下特攻機の要で、、、、、。ブレーキ故障したトラックに乗ってる様でさ。
あれは恐怖やったな。
もう愚痴ばっかりですいません。単に羨ましいだけです(⌒▽⌒)/
シート良いですよねぇ。俺は背中と尻汗💦が結構酷いんでベンチレーション機能垂涎🤤の眼差しですわ。
m(_ _)m。
コメントありがとうございます
国産車もここまで進化しました
カップホルダーやコンソールなど細かなところはまだまだですが、ドライバーさんは喜んでくれています。
次はクオンとの統合車がどうなるか期待です！
個人的には2ペダルのエスコットを採用してほしいです
Kon'nichiwa min'na watashi wa Firipin kara kimashita Isuzu torakku ga sukidesu shinrai-sei ga takaku, taikyū-sei ga ari, pawafurudesuga, kyabin ni motto supēsu o oite beddo-yō no supēsu o fuyashite, ashimoto ni jūbun'na supēsu o kakuho dekimasu ka?
Salamat sa iyo para sa iyong komento
Ang bagong Giga na ipinapakita sa video ay may mataas na bubong, kaya maraming sukat ng kuwarto at espasyo sa pag-iimbak sa cabin.
Gayunpaman, kapag ginagamit ang pagtutukoy ng freezer, ang mababang detalye ng bubong lamang ang maaaring mapili dahil walang puwang upang mai-install ang ref sa tuktok ng bubong.
Dahil ang pangunahing istraktura ay isang pinabuting modelo na katumbas ng Five Star Giga ng CYJ77B pagkatapos ng 2015, ang puwang ng cabin ay pareho maliban sa mataas na bubong.
Thank you for your comment
The new Giga shown in the video has a high roof, so there is plenty of room height and storage space in the cabin.
However, if you are in the freezer specifications you can select only Rorufu specifications because there is no space for mounting the refrigerator to the roof top
Since the basic structure is an improved model equivalent to the Five Star Giga of CYJ77B after 2015, the cabin space is the same except for the high roof.
１０年前のギガに乗ってますが、天と地ほど違いますね( ; ﾟДﾟ)
乗用車もそうですが近年トラックの進化は凄いです。
特に今回快適性は向上したと思います。
ハイルーフは 新型ギガしかないんですか１７ 日野プロフィア より良いですね
新型じゃないファイブスターにもハイルーフはありますが、高さと収納が全然違うようです。
新型ギガの標準ルーフはグループ会社に納車されたので機会があれば標準ルーフも撮影致します。
私はこのモデルが気に入っていますが、残念ながらヨーロッパでは見つかりません。
I love いすゞ😍😍😍💯💯