Ну вот зачем так мудохаться? На старте левой рукой соответствующими стропами заднего ряда зажимаешь консоли, правой рукой соответствующими передними рядами поднимаешь центроплан, отпускаешь, ряды, которые зажимают консоли, контролируешь крыло и, после этого, спокойно летишь. На посадке, после касания земли поднимаешь руки вверх, правой рукой задними стропами срываешь правую консоль, левой рукой, практически одновременно, делаешь ухо на левой консоли. После этих манипуляций крыло над головой превращается в тряпочку и падает комком за спиной. Все просто и безопасно. Оба этих способа легко отрабатываются на наземке в средний ветер.
Врач-травматолог-хирург по ним плачет. Кого-то по полю тащит, кто-то в твисте взлетает, но амбиции не позволяют сказать себе, что погода не по моему сегодняшнему уровню.
Ну спустись ниже перегиба, емае, шо прям именно на вершине надо взлетать что ли. Буквально метров 10-20 ниже и то поспокойней старт будет. Ну емае, и столько людей ещё, неужели никто не знает, подсказать не могут?
Если можешь стартовать с перегиба, значит всё нормально, твоя погода. Легче стартовать ниже перегиба, но есть нюанс, при завязке прервать старт практически невозможно. Снимает сразу со склона. Т.е. есть дополнительные риски.
Зачем разворачиваются лицом? Надо налегать на спину и тихонько идти спиной вперёд глядя на крыло свое. При этом наклон на спину иногда больше 45 градусов...
Ну вот зачем так мудохаться? На старте левой рукой соответствующими стропами заднего ряда зажимаешь консоли, правой рукой соответствующими передними рядами поднимаешь центроплан, отпускаешь, ряды, которые зажимают консоли, контролируешь крыло и, после этого, спокойно летишь. На посадке, после касания земли поднимаешь руки вверх, правой рукой задними стропами срываешь правую консоль, левой рукой, практически одновременно, делаешь ухо на левой консоли. После этих манипуляций крыло над головой превращается в тряпочку и падает комком за спиной. Все просто и безопасно. Оба этих способа легко отрабатываются на наземке в средний ветер.
Врач-травматолог-хирург по ним плачет. Кого-то по полю тащит, кто-то в твисте взлетает, но амбиции не позволяют сказать себе, что погода не по моему сегодняшнему уровню.
Ну спустись ниже перегиба, емае, шо прям именно на вершине надо взлетать что ли. Буквально метров 10-20 ниже и то поспокойней старт будет. Ну емае, и столько людей ещё, неужели никто не знает, подсказать не могут?
Сначала рискуешь пытаешься взлететь в сильный ветер, взлетев начинаешь мечтать о посадке. Проходили знаем :)
Если можешь стартовать с перегиба, значит всё нормально, твоя погода. Легче стартовать ниже перегиба, но есть нюанс, при завязке прервать старт практически невозможно. Снимает сразу со склона. Т.е. есть дополнительные риски.
Зачем разворачиваются лицом? Надо налегать на спину и тихонько идти спиной вперёд глядя на крыло свое. При этом наклон на спину иногда больше 45 градусов...
Как вам Артик -6?
Судя по стартам чайники!!!
Сильный ветер это сколько?
Сурово, однако. Лампочкой болтаться, то ещё удовольствие.
Нахера вообще стартовать в такой дульник