POV lotus exige V6 CUP R, i tried but without gear secundo😐... Magny-cours F1 GP.

Lotus exige V6 CUP R, pneus nankang cr-s
Le fait d'effectuer toutes les relances en 3eme c'est un peu démotivant, alors que deja en 2 c'est poussif...non pas que la 2 ne passe pas tout le temps, mais une fois sur deux la vitesse ne s'engage pas et fait prendre du sous virage a la voiture quand cela arrive et c'est aleatoire, juste quand on met un peu de rythme, en conduite moderee aucun soucis...une gestion electronique de boite a recalibrer je pense.
Sinon c'est vraiment une des rares voitures que je voulais essayer, oui ca manque de moteur et c'est les relances ici qui la penalise un peu, elle serait plus a son aise a Dijon ou sur le Bugatti qu'a Magny-cours mais c'est le chassis est vraiment génial, un vrai karting en sensations...et ce avec aucune idee des reglages suspension et de la geo de la voiture mais je pense qu'un poil plus de carrossage devant ne lui ferait pas de mal.
On peut facilement repousser de 5 metres ou plus chaque points de freinage et un peu plus de vitesse dans les pif pafs, c'est ca ma marge de securite car au final je n aurais fait que 7 tours et je n'ai pas envi de casser une caisse qui n'est pas la mienne...vu que le proprietaire est suffisement fou pour me laisser le volant, une caisse avec moins de 100 exemplaires au monde restant aujourd'hui je pense.
On comptait vraiment profiter de la meteo beaucoup plus fraiche le lendemain pour continuer l'apprentissage de ce chassis mais le catalyseur a decider de se separer du collecteur.
le lievre : / flo_centrifuge une 996 GT3 de 400ch et quelques upgrades, suivez le car il donne tout, il fait souffré beaucoup les pneus avec lui et sa caisse et géniale, je posterai un onboard