Como é VIAJAR COM GARUPA com a VIRAGO 250?
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Já que eu havia postado sobre como é a experiência de viagem solo com a Virago, resolvi compartilhar com vocês sobre viagem com garupa. Opinião sincera baseada nas minhas impressões e experiências até o momento. Espero que ajude aqueles que buscam esse tipo de informação.
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Tenho uma 2002 a ultima que saiu, viajo sempre com minha mulher, nao tenho do que reclamar. desenpeho é otimo pela cilindrada que oferece, posiçao boa pra pilotagem, boa de curva, e o que pra mim é o mais importante o guidom bastante leve. vou dizer uma coisa: quem procura uma virago deve ficar muito atento sobre a sua conservaçao, no mais a moto é simplesmente apaixonante
Valeu por compartilhar tua experiência com a gente. E concordo contigo , principalmente sobre a questão da conservação dela. Forte abraço e obrigado pelo comentário.
A minha experiência com a Virago foi a mais inusitada, eu não tinha referência, então quando comprei a minha, foi uma alegria IMENSA, mas, com algumas viagens, eu comecei a me sentir super desconfortável (tenho 1.80), meu cóccix passava a doer bastante a partir dos 30 minutos, e eu ficava um pouco incomodado, principalmente para viagens mais longas (que é o que eu mais gosto), o motor e a falta de torque e potência é algo que você já espera de um projeto já bem antigo e de motores já bem rodados e um pouco cansados, mas a própria 535 (que eu apenas fiz um test ride) não me deu uma melhor posição de pilotagem, ainda suspiro quando vejo uma, pois ela é uma das mais bonitas custom que rodam por aqui!
Tbm sofro com isso, é a única reclamação que tenho da minha Virago, vou mandar reformar o banco com gel.
Também sinto algumas dessas dores ao pilotar por algum tempo. Provavelmente é causado pelo desenho da moto, e da forma que ele nos impõe para a posição de pilotagem. Acho que dá pra melhorar essas questões ao se fazer modificações. AInda queto testar kkk E realmente, irmão, uma das custom mais bonitas. Magra, limpa, mas com um visual incrível.
Investir num excelente banco conforto, rodei 220 km , sem dor alguma, porém paro a cada 50 km , bebo café, wc, fotos...
Nao pare com os videos. Muito legal ver seus vídeos da virago.
Eu acredito que por ser uma moto de certa forma antiga ela não rende tanto com a gasolina de hoje em dia, se desse para alterar o ponto de ignição já deixaria ela melhor principalmente em baixa e tbm melhoraria o torque.
Bom comentário, as vezes daria, trocando as polias dos comandos por outras já pre feitas,que tirava uma e colocava outras ficaria top. Mas nunca vi isso. Ou ter umas reguláveis.
Rapaz, to esperando sair as novas Shineray pra ver como elas se saem em alguns meses e ver o feedback da galera, mas sempre que eu vejo seus vídeos com a Virago ou vídeos de outros canais sobre a Mirage 250, automaticamente meu coração é preenchido pelo sonho de conquistar uma, mesmo sendo motos mais antigas e que eu sei que me darão um belo custo pra deixar tão "perfeita" quanto aos cuidados que vc tem na sua. Mas claro, esses gastos se equivalem aos cuidados do dono anterior.
Recentemente peguei uma Sundow Vblade 250, realmente para cidade e percursos não muito longos e sem serra ela vai bem, falta um pouco de potência. Um amigo tem uma Kasinski Mirage 250, essa é bruta, motor muito potente, afinal são 30cv conta meros 19 da Virago e Vblade que fazem muita diferença. Recentemente ele fez uma viagem com sua Mirage até a Serra do Rio do Rastro em Santa Catarina e com garupa, a moto nem sente, vai que vai na serra e anda junto com motos mais potentes. E pasmem, a Mirage é moto do dia a dia dele para ir ao trabalho e lazer nos fins de semana, roda bastante e ao contrário que muitos dizem a moto é excelente, não incomoda, tem um "DONO" caprichoso e criterioso nas manutenções, isso faz toda a diferença seja qual moto for. Certamente em breve vou de Mirage 250
Boa Noite, gostaria de saber qual seria a velocidade final com garupa, e também o consumo por km.
a mesma solo meu amigo só depende da descida hhahahaha. Mas pra dar final na reta eu já bati 130.
A minha era horrível com garupa. Amortecedor ruim. Desempenho dela piorava muito, ficava muito fraca. Nos buracos era triste. Sozinho eu curtia muito. Na minha atual, a Shadow 600, já é o contrário. Curto mais andar com garupa que sozinho. Ela fica mais estável e mais macia ainda. Motor da conta das ultrapassagens. Uma beleza.
Interessante saber... Eu imaginei que a Shadow 600 seria bem mais indicada para o caso. Dar conta a Virago dá, mas como você disse, apanha em alguns momentos que podem ser determinantes para a decisão de ficar ou não com a moto. Valeu pelo comentário, mano. Tmj!
Shadow 600 achou bem confortável pra vc e garupa?
@@sergiocarvalho1348 Achei confortável pra mim piloto...mas a esposa reclama um pouco. Tô com um banco Erê e encosto sissibar.
Leo, faz um vídeo mostrando esse seu banco do garupa e as medidas do mesmo, quero alargar o tamanho da minha, o original é muito pequeno, minha esposa reclama muito!
Normalmente elas reclamam heheheh Não é atoa que o outro dono modificou o banco. Mas agradeço pela sugestão de assunto. Com certeza gravarei sim. Valeu pela força e tmj, mano!
Matheus, compra o banco confort da marca Pedrinho.
Quando eu faço viagens com minha esposa eu coloco ele e é sucesso total, fica confortável tanto para o piloto quanto para o garupa. No mercado livre o preço custa em média R$800,00, é um salto de conforto que vc não faz ideia.
Salve mano Leo, baita dica essa p galera ficar ciente da situação. 🤘🏻🤘🏻🤘🏻💀💀💀
Feito maninho. A gente tenta ajudar como possível. Valeu pelo apoio de sempre. Um Abraço!
Tive uma Virago 250 por quase 3 anos.
Que motinho delícia!
Me desdiz dela pq estava dando muito problema.
O dono anterior judiou, sabe?
Gostaria de deixar um recado para quem pensa em subir de cilindrada: Pensem bem!
Na busca por uma moto ideal para a Garupa, cheguei na Shadow 750, como a melhor opção entre as moto médias.
Isso considerando espaço, conforto, facilidade em subir e descer, espaço para bagagem, etc.
Cheguei a ir para uma VStrom, mas acabei voltando para a Shadow.
Mas é muito grande, pesada e desajeitada para a rotina.
Por isso tenho uma Tornado para o dia a dia.
Até hoje sinto falta da Viraguinho.
Se não tivesse dado tanto problema, até hoje estaria com a minha, apesar da limitação de força.
Um abraço!
Eu viajo com uma 125 rsrs. A virago vai ser top 😍🚀
Conheço esse caminho aí amigo. Sou da região... Estância Velha.. Passamos muito por estas estrada nos finais de semana. Abraço.
Ótimo passar pela região. Temos sorte de morar por aqui, pertinho da serra. Valeu pelo comentário. Forte abraço!
Fora a posição de pilotagem, porque dependendo da moto, o piloto sofre com o garupa.
Acredito que não aconteça com a Virago, ela parece ter uma ergonomia excelente.
Ótimo vídeo.
Abraço!
Realmente, é um ponto importante. Pela minha experiência, não percebi maiores dificuldades e a garupa também não reclamou kkk Mas é importante observar isso. Valeu pelo apoio e pela crítica positiva. Forte abraço!!
Comprei a minha Virago semana passada (dia 15/12). Moto é boa, tem torque de sobra pelo motor em V, nao é moto esportiva de sair rasgando giro, é moto pra ter estilo e é nichada pra quem curte. Senti um pouco a falta de potência, estava anteriormente com uma Twister 2004, a Virago que peguei é 2001, nao achei algo que justifique a falta de potência da Virago se comparado entre a Virago e a Twister, mas a Twister tinha mais potencia, subia melhor em morros e viagens (media de 110/120km por hora), sem baixar tanto a velocidade. Não sei se a minha está com problema no carburador, alimentação ou algo, mas sinto que em subidas, parece que estou em uma YBR (ja tive uma e sofria com garupa). Vou levar na Yamaha pois comprei seminova deles, a moto está muito bem cuidada, zero marcas de uso excessivo, parecia moto de fim de semana, mas ainda assim fiquei triste pela falta de potencia. Estou pensando em resolver com algumas preparações, ver se a moto desenvolve melhor :/
Já vi algumas receitas básicas, que deixam a moto confiavel e mais forte, troca de filtro, velas, coroa, retifica e trabalho nos dutos das valvulas.
Estou comprando a minha dia 22 igual a sua mesma cor kkkkkk. Essa motoca e top
Opa, olha aí! Parabéns, irmão. Pela conquista e pelo bom gosto heheheh Que a motoca te proporcione ótimos momentos. Abraço e se cuida.
Muito importante essa informação...Muito bom mesmo...🤘🤘🤘🤘🤘
Feito! Muito obrigado pelo apoio e comentário. Forte abraço e bons ventos!
Boa tarde. Vc acha que compensa adaptar um pinhão maior pra ganhar velocidade e perder na potência?
Na minha opinião não dá para viajar com garupa na VIRAGO 250. Tive uma VIARAGO 535 e já era fraca e desconfortável em viagens com garupa.
É um bom ponto. Acho que possível é, mas viável nem tanto, neste caso. Valeu pela opinião e pelo comentário, mano. Abraço!
Tenho uma 96 guardada,do meu falecido pai.
Muito bom o vídeo! A velocidade média da viagem foi em quantos km/h ?
Média de 90. Variando entre 80 e 110 km/h, pois rodei por uma região de serra. Muita curva e morro.
E para o garupa, como fica o conforto?
O feedback é positivo. Até porque o o banco da minha está modificado. Porém, mesmo assim, ele não é mais macio do que o do piloto. O sissy também aumenta o conforto (isso que o meu está sem a almofada de encosto).
E quanto a mirage 250? Para viagens mais longas? O que me diz?
Olá. Infelizmente não tenho experiência de pilotagem com a Mirage, mas por tudo que sei da moto, acho que se encaixa em quase tudo que afirmei sobre a Virago. Elas são semelhantes nesse sentido.
qual o ano dessa moto aí ?
Essa é ano 2001 :)