Andei de Harley durante quinze anos , tive sete Harleys, todas 0 Km, rodei um total de 200.000 Km. Troquei minha Iron 1200 , por um Polo da VW, porque eu precisava de um carro. Depois de cinco anos sem moto, comprei uma Honda NC 750 X com câmbio DCT. Estou com sessenta anos e o sonho de andar de Harley acabou, agora quero uma moto leve , econômica , confiável e de fácil manutenção.
Papo furado! Tive 883R hoje tenho uma Dyna.. a 883R achei melhor que a Dyna ,, porém todas Harley são custom! E o nome custom vem de customizar !! Vc deve colocar banco e amortecedores traseiros de boa qualidade, pois os originais não são para garupa! Principalmente 883 foi feita para andar solo! O certo é perguntar para quem tem ou teve antes de comprar. 👍
De fato a 883 é mto dura e p andar melhor tem q trocar amortecedores, coisa q nnprecisa numa dona já é macia de fabrica, só q é uma das HD q mais vibra, gosto mto dela, mas tem q colocar amortecedores no cérebro.
André, tenho uma Shadow 600 e a minha é extremamente bem cuidada. Peguei ela muito bem conservada e como viajo sempre, cuido pra não passar perrengues na estrada. Estou há 02 anos e os meus rolês geralmente passam de 1000km , porém, nunca tive nenhum problema graças a Deus. Mas vc tem razão! A minha foi um verdadeiro “achado”!
Blz xará. Se um dia for nas casas de meu primos aí em Curitiba ( bairro Cajuru) com a minha Shadow 600/2001. mudará de opinião. Toda original, sou que nem vc, gosto de cuidar muito, tem 39k rodados. Rodo com ela pouco, meus passeios são perto, tipo no Max 150km de casas, ex sp até Valinhos... SP até campinas...sp até são roque. Moto para fds e dias de Sol. Vejo tempo ruim, não saio. E fica na garagem coberta, detalhe com capa.
Os problemas da parte elétrica da Mirage vem do chicote que foi mal dimensionado. Se mandar refazer o chicote e toda a elétrica, os outros problemas tmbm somem. Moto quando morre assim depois de andar um pouco podem ser várias coisas, mas como é a Mirage, eu diria que é do retificador. Tem um ano (que eu não me lembro mais) que a Kasinski trocou o retificador que muita gente dizia que não era de boa qualidade, mas qualquer retificador com problema pode dar esse desligamento quando esquenta demais, e associando ao problema elétrico característico da Mirage, eu apostaria nisso. Problemas no chicote podem tmbm ser a causa do problema no retificador. Mirage não tem o que fazer: Comprou? leva num mecânico e manda fazer uma revisão, mas manda trocar o chicote, se já não tiver sido feito pelo dono anterior.
@@cristianosalesgaldino3006 O problema é q não temos no mercado nacional motos custom de baixa e média cilindrada estilo clássica V2 com valores aceitáveis. O que nos resta é ir pras antigas: Shadow, Virago, Mirage, Drag, etc. E aí não tem o que fazer. Quer uma moto custom (cruiser) tradicional? Vai ter que pagar os olhos da cara nas peças originais importadas, ou vai ter que fazer gambiarra. Eu não deixo minha Mig na garagem. Se der pau, eu mesmo compro a peça pelo Aliexpress, ou pelo mercado livre, a depender do custo e da urgência, e troco eu mesmo, até pq não confio de ninguém meter a mão na minha moto.
Ou pega uma carburada, tem muito menos problema de elétrica (o chicote ainda não tinha sido nacionalizado) e como carburador não depende de leitura de sensor pra funcionar, raramente te deixa a pé (só o consumo que é pior)
Sim . Pessoal refaz o chicote do retificador da moto com fio mais grosso. Aí para dar pane elétrica já reduz muito os problemas . Tem relatos em fórum que pessoas trocavam o retificador direto e depois de fazerem isso rodam mais de 30 mil km sem apresentar esse problema. . Qualquer anomalia no circuito o módulo apresenta erro aí a moto não pega ou morre. Muitas coisas sobre essa moto tinha no canal do Raphael metal omega com esse tipo de dica etc ..
Gosto muito de motos custom, passei dez anos com elas (Virago 250, Shadow 600, HD XL 1200 CB). Curti muito essas motocas mas claro, passando pelos perrengues já conhecidos deste estilo. Recentemente resolvi dar ouvidos à razão e mudei para uma bigtrail, tô com uma Vstrom 650, utilizando na cidade e em viagens. Acho que não volto mais pras custons não. Kkkkk
Olá eu fui proprietário Honda shadow 600 ano 2000 durante11 anos moto filé, todas revisões em dia, nunca me deixou na mão, atualmente tenho um HD sportster 883 2014 moto excelente, moto é dono HD heritage é uma excelente softail muito clássica, vai ser minha próxima motoca
Tenho uma Fat Bob 2018 e uma midnith star 950 2014, não existe moto melhor pra cair na estrada que a midnith star. A dirigibilidade é perfeita, nao não cansa em longos trajetos, a Fat Bob seduz na sensação de poder, pois, tem um toque incrível.
Harley infelizmente não dá pra ter mais. Preços impraticáveis para o que elas oferecem. Já tive uma Forty Eight 2015. Não aguentei ficar com ela porque ando com garupa e minha esposa quase perdeu a coluna com poucos roles, mas a moto em si o estilo é bem legal.
Tenho uma Shadow 2003. Estou com ela faz 14 anos. Moto muito boa, já andei em quase todas que você citou no vídeo, exceto a Mirage. Mas a Shadow 600 de 1 carburador, sem bomba de gasolina é uma motoca que você DESCANSA. Baixíssima manutenção, se você andar na toada dela, respeitar seus limites, tem moto até para os seus netos. Não quebra, não dá manutenção, só gasta combust e pneus, óbvio que como fala no vídeo, tem que gastar pelo menos uns 30 reais de aditivo, num é possível. Se pegar uma mal cuidada, dá pra resolver gastando pouco. Lonnnge de custos de HD. Agora, tem uma coisa: Shadow 600 não é moto para colar com os amiguinhos das HDs 1600 e fazer viagens a 140km/h não. Você faz, mas esgoela a coitada. Viagem boa na Shadow é de 120km/h pra trás, acima disso é treme-treme. Outra coisa: o GARUPA sofre igual em garupa de Dyna. conforto ZERO. Mata o coitado(a). É isso ai. mas é motão, 21km na estrada e 16km na cidade. É um Titânzão Custom.
Concordo demais contigo. Tenho uma 2001, bi carburada e sem bomba de gasolina elétrica. A minha ta com 85mil km. Antigo dono cuidadoso e eu sou chato com manutenção. Fora as vibrações, eu viajo sussa nela.
Verdade, por isso recusei a dar a minha 2001 como entrada por um preço tão baixo, além de que não precisamos pagar IPVA, só licenciamento. Fiz um curso mecânico para harley na escola Mestre das Motos, lá vi várias motos antigas trocando os carburadores pelo kit de injeção, tenho vontade de substituir os da Shadows pela injeção eletrônica, mas como estão bons, vou esperar mais um pouco se realmente não tera reclamações de alguns proprietários que fez estas mudanças.
Ainda não pensei nesta mudança na minha Shadow 2003. Mas se der certo, pode ser uma coisa boa, porque a Shadow é um pouco gastadeira. @@vitorcezario2425
Mirage???? Para meu amigo, a melhor custom 250 que existe.. é só fazer manutenções corretas e refazer o chicote com fios mais grossos... Pois os fios superaquecem
Ou então faz igual a Ferrari acha um Fabricante a manda fazer uma Moto como quer e mesmo assim vai ter um defeito 😂😂😂😂😂 Pq todos mas todos os Carros e todas mas todas as Motos terão um defeito que não nos agradam. A Moto depende de cada um as vezes não faz diferença um defeito que faz pro outro. Se gostamos temos de nos adaptar…. ✌️🏍️☠️✌️🛵💀✌️🏍️👽 Destas aí só não tive a Mirage demais todas e com a 2ª Sposrter XL 1200 C e só me dá alegria é claro qdo se faz as manutenções corretas e preventivas. Mas Vms todos sermos felizes com 2 Rodas
Tenho uma Harley sportster XL 1200 2013 e uma Shadows 600 2001, motivo porque tenho ainda a Shadows, fui dar de entrada no shopping das motos, na Barão de Limeira, aqui em SP, e voltar a diferença em dinheiro para pegar a Xl, o vendedor só aceitava como entrada se eu trocasse o escapamento por um original, porque eles não pegam motos sem estar original, o escapamento para troca custaria R$3000,00, assim minha Shadows que pedi R$18.000, 00 ia valer só 15, desisti de dar ela de entrada por este valor porque gosto dela, comprei a XL e fiquei com as duas. Ambas são muito boas e bonitas, só não gosto muito dos amortecedores da Harley 1200, não sei se é falta de regulagem, tem curso muito curto, obrigado pelas dicas.
Moto que eu não quero mais é a Drag Star 650, aquele retentor da embreagem quando começa a vazar, tem que abrir o motor só pra ele e outra que a moto é de plástico, começa a descascar todo o cromo fica uma coisa feia, agora quer conforto, é a Road King, Heritage, motos com manutenção cara mas confiáveis e confortáveis, tenho uma Fat boy 2009, confio nela tranquilamente em viagens e ela não vibra pq o motor já é o balanceado, motão, fora que Haley Davidson bandidos não querem....
Dragstar e boa bem longe, essa turminha do UA-cam não fala a verdade sobre ela, toda vez que encosta na oficina fica cara a brincadeira, múltiplos vazamentos, peças caras consumo elevado, tem que gostar muito para ter
Eu gosto de custom, mas não teria nenhuma nunca mais, a não ser que eu possa ter outra para o dia a dia. Ficar a pé com a moto na oficina é muito ruim.
Tive uma mirage 250, que já tinha sido resolvido o problema de elétrica e foi só alegria. Fui com ela até Ilhéus e voltei. Só troquei porque tinha um sonho de ter uma Drag. Comprei minha Drag e tive que vender a mirage. Mas se pudesse mantinha as duas. Inclusive conheci seu canal por causa da mirage. Hoje estou com a drag a quatro anos e só alegria.
Acredito que o problema da mirage esteja no mecânico que mexe nela. Essa moto tem algumas características que só quem conhece consegue resolver. Sugiro procurar um mecânico que seja ex-kasinki. Não tendo um profissional com esse perfil, estamos sujeitos a não resolver os problemas ou aparecerem outros pelo desconhecimento do mecânico das manhas dela.
Top! Concordo com a Mig 250, pois foram muito mal cuidadas ao longo do tempo... hoje para pegar é bomba! Só se conhecer o histórico dela para ser viável. Vlws
Tenho uma sporster 883 à 8 anos, . Não dá problema e o banco um estofador proficional resolveu. Acompanho você desde quando tu tinha a Ténéré 250cc e a marauder ,.Tu é um cara muito azarado.kkkk
Minha dragstar 650 está a venda e não pretendo ter outra futuramente. A moto é excelente e curti cada litro de combustível queimado nesses 5 anos que fiquei com a moto, mas está ficando cada dia mais complicado manter essas motos simplesmente porque não se encontra mais algumas peças específicas. Sempre cuidei muito bem da motoca e a manutenção sempre foi feita em dia, mas muita peça que precisei trocar acabei tendo que correr atrás de muita informação para adaptar peças de outras motos. Nesse momento da minha vida não tenho mais a mesma paciência pra ficar estudando a mecânica da moto, prefiro algo mais prático.
Sim . Esse tipo de moto é para quem tem tempo e gosta de por a mão literalmente na graxa, Pois se for paga mão de obra aí pesa no bolso. Tenho uma dragstar e eu mesmo desmonto o cardã para trocar a graxa a cada 15 mil km ou dois anos . Limpeza de carburador eu mesmo faço, desmonte etc . Aprendi muitas coisas com Domingos bruxo em seu canal.
@@jeanDan Pois é, também aprendi muito com ele e coloquei muito a mão na massa, mas hoje em dia simplesmente não tô mais com tempo nem paciência pra continuar mexendo. Durante os 4 primeiros anos com ela foi minha moto pra tudo, ia pro trabalho com ela todos os dias e era só alegria. Depois que casei a moto foi ficando de lado, comprei uma intruder 125 pra economizar no dia a dia e a Drag simplesmente não cabe mais no meu estilo de vida.
Meu caso tb é parecido. Comprei uma intrunder 125 para dar os rolezinhos pela cidade mesmo e não quero mais motonas. Motinha leve, simples e muito robusta mecanicamente e o melhor, pouco visada pelos larápios.
@@junqueirapedro13eu também já tive um sonho de ter uma dragstar ,,, mas hoje as prioridades são outras... Infelizmente pra quem tem pouca grana , não compensa comprar moto custom ... O mercado brasileiro não investe nesse tipo de moto porque são poucos os que compram ... Hoje as Big trails tomaram conta do mercado por terem tecnologia, conforto e confiança,, porém são caríssimas também... Infelizmente vou deixar esse sonho de lado de moto custom de lado... Tenho uma XR 200 pra trabalhar e tá bom demais,, a moto simplesmente não quebra, gasta pouco e as peças são baratissimas kkkkk Na verdade o meu foco é comprar um carro filé,, pois tenho família e agora as prioridades mudaram.... Mas a vontade de ter uma custom ainda é grande,, mas quando penso no risco de pegar uma "bomba custom" dá até um desânimo ,, já vi uns parceiros gastarem horrores nesse tipo de motoca ... Tô fora kkkk ... Meu foco é outro no momento... Mas quem sabe um dia né 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 seja o que Deus quiser 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Nao tenho custom, mas tenho uma Twister 2002/2003, e conferso apesar de ama-la, ja viajei pra 5 estado do BR com ela, nao quero mais ter moto velha... Tudo é caro, e difícil acha um mecânico bom..e as peças vao todas colapsando... Mais para ate 150cc ano nao faz diferença tem peça pra toda lado em. Especial as hondas, ai pode rodar sem medo..😊
Dina. Que bosta de custom. O valor de manutenção é o que ele diz aproximadamente. Adoro moto de tiozåo. Sem bolsa de couro e nem "siririca bar". Isso é fato, toda moto, é imperativo ter a regular manutenção. Gasolina boa (bandeira) e aditivo, meia garrafa, externa (você aplica).
mirage 150, kansas 150 , porque são motos q não tem valor nenhum , quebram muito fácil e o pretexto de ser motos pra iniciantes só faz a pessoa q está começando entrar na furada; intruder já deu ,v blade não existe peças e quando acha é caro e mecânico não quer mexer, não recomendo também a virago , moto velha demais.
4:13 realmente! dono de shadow 600 aqui no br, ultrapassa todos os limites, quando o assunto é customização brega. 😂 mas a moto original é muito clássica.
Tenho uma iron 883, solucionei o problema da Suspenção com amortecedores ar e óleo da road king e serviço de ciclística nas bengalas dianteiras, uso banco solo original, mas literalmente peguei um Pedrinho bancos e cortei a frente e fiz o sistema de plug and play pra quando for andar com garupa, a moto vira outra.
Amigo, não vi muito sentido nesse vídeo que você postou, os motivos que você relata sobre essas motos não procedem muito, acho que você poderia ter pesquisado mais antes de fazer esse vídeo. Os defeitos ou problemas que você relata são de fácil resolução, todas as motos tem algum problema. Você só confirmou que é uma pessoa bem mal informada sobre duas rodas.
Tenho uma shadow 600 estou vendendo pra comprar uma moto maior mas estou quase desistindo de vender pq minha shadow é a shadow 600 em relação a mecânica e as hd 883 que achei não tenho coragem de trocar uma coisa na outra pq é o que vc falou da shadow pessoal so quer andar e acha q manutenção de hd e igual a cg.....kkk
Tive inúmeras motocas!! Teria somente a Shadow 600 novamente. Tive 2 e só alegria. Nunca fiquei na rua, motoca muito confiável "" Lógico, com manutenção preventiva de verdade"". Tive Harleys também, nem irei comentar, não há necessidade, todos que conhecem de moto sabem! Hoje estou com a Shadow 750 Spirit, máquina que não dá dor de cabeça! Manutenção simples e pau para toda obra! Abssss e não vai de Harley não! kkkkkkkkkkk
Tive uma mirage 250cc 2004 carburada, moto incrivel porem tive o azar com o coletor de admissão, nao achava pra comprar nem no proprio site da Hyosung as únicas opções que eu tinha era passar pra um carburador e mudar os dois coletores ou mandar fazer porem tive dificuldade para achar mecanico com vontade de fazer esse coletor pra mim.
Melhor moto que a Harley já fez foi a Road King. A moto que eu não teria mais é a sportster 883, moto boa mas de quadro muito curto, ficando cansativa em longos trajetos. Hoje tenho uma Goldwing 1800 DCT, essa sim é moto para viagem.
Moto boa é aquela que cabe no seu bolso,tem que dançar conforme a música,se sair fora do ritimo,ai é problema,levando em consideração que gosto é que nem bunda,cada um tem a sua .
Cara, estou de Shadow 750 há 13 anos por motivo parecido. Queria uma Drag ou uma Shadow 600, mas não achava em boas condições ou em preço realista. A 750 saiu mais barata que a Drag!! Acredita? Bem, eu não teria novamente Virago 250 e Intruder 250. A Virago andou de quincho 4 vezes por causa da parte elétrica. E a Intruder caiu peça saindo da loja, morria todas hora, estava desalinhada. Deve ter sido mal montada. Abraço!
Compra ima big trail fera .... Voce nao tem mais perfil pra andar de custom . Se critica tudo em nome do que "é melhor para você no momento ". ...acho que ta na hora de migrar pro kit Mary Kay
Depende de que estado a pessoa é . Aqui em São Paulo capital, grande são Paulo tem muitas shadow 600 boas vendendo. O problema é o preço.. Pessoal viaja e pedi 30 mil reais em moto com 20 anos de uso ai nao vende mesmo.
Comentários muito bons, as custons são assim mesmo, vantagens e desvantagens, quando comprei minha sportes 883 fiquei decepcionado, andava de Cbx 750, depois fui acostumando, e grande barato da Harley é vc se sentir em uma moto dos anos 40 mas com puta motor confiável e econômico, cada um no seu estilo
A pior moto do mundo, é Kawasaki Vulcan 750 . Queima estator toda hora, quando motor está quente na virá no arranque dando a entender que a bateria está descarregada, mas é só esperar o motor esfriar ela vira no arranque. E qualquer coisa que precisa mexer , tem que tirar o motor do quadro.
Quanto mais antigas,menos tecnologia;as harleys a partir de2016 melhoraram a suspensão;moto acima de 500cc a manutenção e reposição de peças sao bem caras; mas vale o prazer de rodar por ai!!!
Obrigado pelas colocações, acredito que são bem pertinentes. Porém, no caso da sua Dyna vermelha, simplesmente acho que é a moto mais bonita que eu já vi na vida, parece moto de filme, inacreditável, simplesmente sonho. Super parabéns por ela. Sobre a Clássic 350, talvez a Crome chegasse aos pés, na estética. Melhor dos dois mundos: " A Clássic Crome para comprar pão e a Dyna vermelha para ir a Floripa", kkk. Obrigado pelo seu canal. Abração
Eu tive uma Sportster 1200 CB e já pilotei uma Dyna de um amigo. Quando vendi a Harley peguei uma F800 GS, depois tive uma Tiger 800 XCA e por último uma Tiger 1050. Então eu não teria mais nenhuma moto custom apesar de achá-las muito bonitas.
Por esse motivo que estou até hoje com a minha shadow 750 aero 2009 injetada. pelo CONFORTO,," Fui trocar por uma Harley, testei 4 modelos e nao gostei da vibração e dureza. Talvez sejja minha idade ..kkkkk... 52 anos... Priorizo o mesmo que o André... CONFORTABILIDADE pra mim e minha esposa. E a shadow 750 me proporciona tudo isso. Alem da manutenção ser fácil. Parabéns André pelo vídeo. Romildo52PG
Facil falar de motos quando se tem grana pra ficar mudando de marcas e modelos,mais de 80% dos brasileiros andam de motos de baixas cc, o povo nao tem grana pra tirar essa onda, Parabéns pra vc,q tem grana pra ficar trocando de super motos,
Quando tirei minha habilitação há uns 10 anos, meu sonho era ter uma Drag Star ou Shadow, foi aí que conheci seu canal! kkkk mas hoje eu não teria uma moto muito antiga como essas, além de estar o dobro do valor da época, é muito difícil encontrar em bom estado e muita incomodação.
Falou tudo irmão está o dobro e digo + a drag já está indo pra triplo, eu tenho um xv535 paguei 10 mil a 3 anos atrás só estou com ela pq paguei barato mas compra uma usada não vale apena
Hoje tenho uma Shadow 750, mas antes fui de Interceptor e de Intruder. Eu não teria outra Intruder, infelizmente. A moto é boazinha, econômica, mas fraca demais.
Na realidade, vc quer aparecer pra dizer que já teve várias motos outra coisa todas as motos são excelente depende do cuidado do proprietário, me desculpa vc precisa se mais humilde.
Se vc tivesse trocado o chicote dela, vc nunca mais iria trocar ela por outra 250 , e que a fiação é muita fina, e quando a moto esquenta cola a fiação.
Vc flw a verdade e linda mesmo tenho a minha 2005 e ate hj ja com ela 5 anos nunca min deu um problemas nenhun ate hontem .ja achei 25 mil na minha . Varias vezes .ela sempre en dia toda cuidada sou chato com a minha e top. Kbrito of metal 666
Cara eu já tive a Mirage 250 carburada, se estiver com o retificador original tem que trocar logo que pega que ele vai te deixar na mão. Por experiência própria moto custom madmax no geral é sempre fria, no geral galera cuida muito mal.
Eu lembro de sua moto na época, mas das 250 a sua sim pode ter dado problema, além de ser injetada.... Tenho uma 2005 carburada a anos e nada a mais que qualquer outra. Quando fui procurar uma miragem, fui logo na carburada e dispensei injetadas. Tenho um pouco de experiência...tenho uma hoje e tou com 62 anos. Oh glória
Sou proprietário de uma 883R. A Harley é uma moto excepcional pra quem pode manter. Zero dor de cabeça com mecânica, os problemas maiores são com elétrica, no entanto, a dor de cabeça só acontece com quem não tem dinheiro pra manter. Se você tem um orçamento apertado, não compre uma Harley. Quando você tiver melhor de grana, faça esse investimento pq andar de Harley é uma experiência única.
Esse detalhe sobre achar uma Shadow "mais bonita até do que muitas harleys", é um tanto chato endeusar tanto uma marca como fazem com a HD como um parâmetro, como se ela fosse a melhor moto do mundo E o resto fossem só motinhas!
Eu não teria qualquer moto com mais de 25 anos, seja custom ou não. É como vc disse, só se eu conhecesse muito bem o dono, e conhecesse a história da moto. Se não, é pra casar com o mecânico.
tah de sacanagem vei?....to com minha mirage adoro ela e vc nao teria? kkkkkkkkkkkkkkkkkk te entendo eu sei que tenho problema em insistir nela kkkkkk vei a eletronica foi projetada pelo diabo de ressaca kkkkkkkkkkkkkkkkk mas gosto dela kkkkk
Boa tarde amigo, tenho uma vida ativa nas estradas, minha paixão são as duas rodas e com o agravante de pilotar em torno de 7 a 9 hs por dia quando estou em viagem. As Harley são o sonho de consumo para todo motociclista, entretanto minha moto no momento e mais confortável que já andei é a midnight 950 Star, no quesito conforto é o próprio sofá de casa, desempenho satisfatório não deixando em nada a desejar pra nenhuma outra. Parabéns pelos comentários. Forte abraço.
Tive uma Dyna FXDC igualzinha a sua. Usava diariamente em SP para ir e voltar do trabalho. Coloquei diversas acessórios (vance and hines, banco solo Le Pera, guidão 14 e etc). Simplesmente apaixonante! Agora o preço está realmente um absurdo. Não dá mais para ter uma HD.
André, já tive mirage 250, dragstar 650, e Boulevard 1500. Agora estou querendo voltar às motos custons iniciando com a mirage 650. O tens a falar sobre ela?
Parabéns pelo conteúdo apresentado, pois vc conseguiu ajudar com esse vídeo a esclarecer algumas das dúvidas de pessoas como eu, que estão pensando em entrar para o mundo custom. As suas advertências, como proprietário, foram muito valiosas. No meu caso, quero uma moto de tiozão (risos) mas com conforto para a minha carona. Já tô inscrito no canal. Sucesso
Andei de Harley durante quinze anos , tive sete Harleys, todas 0 Km, rodei um total de 200.000 Km. Troquei minha Iron 1200 , por um Polo da VW, porque eu precisava de um carro. Depois de cinco anos sem moto, comprei uma Honda NC 750 X com câmbio DCT. Estou com sessenta anos e o sonho de andar de Harley acabou, agora quero uma moto leve , econômica , confiável e de fácil manutenção.
velho fraco ...meu pai tem 67 e anda de reritage HD ate hoje ...andador de moto de plastico coxinha kkkk
@@juniormaga12 🤣🤣🤣🤣
De 7 harleys pra um polo e uma nc...desejo lhe dias melhores
@@ricardomarx7390 🤣🤣🤣
Ótima escolha pra quem quer conforto, principalmente em longas viagens. NC/DCT é show! Parabéns!
Papo furado! Tive 883R hoje tenho uma Dyna.. a 883R achei melhor que a Dyna ,, porém todas Harley são custom! E o nome custom vem de customizar !! Vc deve colocar banco e amortecedores traseiros de boa qualidade, pois os originais não são para garupa! Principalmente 883 foi feita para andar solo! O certo é perguntar para quem tem ou teve antes de comprar. 👍
De fato a 883 é mto dura e p andar melhor tem q trocar amortecedores, coisa q nnprecisa numa dona já é macia de fabrica, só q é uma das HD q mais vibra, gosto mto dela, mas tem q colocar amortecedores no cérebro.
André, tenho uma Shadow 600 e a minha é extremamente bem cuidada. Peguei ela muito bem conservada e como viajo sempre, cuido pra não passar perrengues na estrada. Estou há 02 anos e os meus rolês geralmente passam de 1000km , porém, nunca tive nenhum problema graças a Deus. Mas vc tem razão! A minha foi um verdadeiro “achado”!
Quer vender? Eu compro rs.
@@brunomega2184 tb tenho uma, mas quero deixar para meu pivete, unica customizacao é o escudo da 883 no farol
Blz xará. Se um dia for nas casas de meu primos aí em Curitiba ( bairro Cajuru) com a minha Shadow 600/2001. mudará de opinião. Toda original, sou que nem vc, gosto de cuidar muito, tem 39k rodados. Rodo com ela pouco, meus passeios são perto, tipo no Max 150km de casas, ex sp até Valinhos... SP até campinas...sp até são roque. Moto para fds e dias de Sol. Vejo tempo ruim, não saio. E fica
na garagem coberta, detalhe com capa.
Os problemas da parte elétrica da Mirage vem do chicote que foi mal dimensionado. Se mandar refazer o chicote e toda a elétrica, os outros problemas tmbm somem. Moto quando morre assim depois de andar um pouco podem ser várias coisas, mas como é a Mirage, eu diria que é do retificador. Tem um ano (que eu não me lembro mais) que a Kasinski trocou o retificador que muita gente dizia que não era de boa qualidade, mas qualquer retificador com problema pode dar esse desligamento quando esquenta demais, e associando ao problema elétrico característico da Mirage, eu apostaria nisso. Problemas no chicote podem tmbm ser a causa do problema no retificador. Mirage não tem o que fazer: Comprou? leva num mecânico e manda fazer uma revisão, mas manda trocar o chicote, se já não tiver sido feito pelo dono anterior.
O problema é quebrar por qualquer coisa é não achar peça
@@cristianosalesgaldino3006 O problema é q não temos no mercado nacional motos custom de baixa e média cilindrada estilo clássica V2 com valores aceitáveis. O que nos resta é ir pras antigas: Shadow, Virago, Mirage, Drag, etc. E aí não tem o que fazer. Quer uma moto custom (cruiser) tradicional? Vai ter que pagar os olhos da cara nas peças originais importadas, ou vai ter que fazer gambiarra. Eu não deixo minha Mig na garagem. Se der pau, eu mesmo compro a peça pelo Aliexpress, ou pelo mercado livre, a depender do custo e da urgência, e troco eu mesmo, até pq não confio de ninguém meter a mão na minha moto.
Ou pega uma carburada, tem muito menos problema de elétrica (o chicote ainda não tinha sido nacionalizado) e como carburador não depende de leitura de sensor pra funcionar, raramente te deixa a pé (só o consumo que é pior)
Sim . Pessoal refaz o chicote do retificador da moto com fio mais grosso. Aí para dar pane elétrica já reduz muito os problemas . Tem relatos em fórum que pessoas trocavam o retificador direto e depois de fazerem isso rodam mais de 30 mil km sem apresentar esse problema. . Qualquer anomalia no circuito o módulo apresenta erro aí a moto não pega ou morre. Muitas coisas sobre essa moto tinha no canal do Raphael metal omega com esse tipo de dica etc ..
Já estou na minha segunda Mirage e as minhas nunca deram nenhum problema
Gosto muito de motos custom, passei dez anos com elas (Virago 250, Shadow 600, HD XL 1200 CB). Curti muito essas motocas mas claro, passando pelos perrengues já conhecidos deste estilo. Recentemente resolvi dar ouvidos à razão e mudei para uma bigtrail, tô com uma Vstrom 650, utilizando na cidade e em viagens. Acho que não volto mais pras custons não. Kkkkk
Olá eu fui proprietário Honda shadow 600 ano 2000 durante11 anos moto filé, todas revisões em dia, nunca me deixou na mão, atualmente tenho um HD sportster 883 2014 moto excelente, moto é dono
HD heritage é uma excelente softail muito clássica, vai ser minha próxima motoca
Tenho uma Fat Bob 2018 e uma midnith star 950 2014, não existe moto melhor pra cair na estrada que a midnith star.
A dirigibilidade é perfeita, nao
não cansa em longos trajetos, a Fat Bob seduz na sensação de poder, pois, tem um toque incrível.
Você é um motoCOXINHA por isso na sua lista tem essas motos, não entende Nada de moto kkkkk mds
Tenho duas virago 250 ,uma customizada e outra original com 6.000 km ,cara nao tive problema graças a Deus
Harley infelizmente não dá pra ter mais. Preços impraticáveis para o que elas oferecem. Já tive uma Forty Eight 2015. Não aguentei ficar com ela porque ando com garupa e minha esposa quase perdeu a coluna com poucos roles, mas a moto em si o estilo é bem legal.
Tenho uma Shadow 2003. Estou com ela faz 14 anos. Moto muito boa, já andei em quase todas que você citou no vídeo, exceto a Mirage. Mas a Shadow 600 de 1 carburador, sem bomba de gasolina é uma motoca que você DESCANSA. Baixíssima manutenção, se você andar na toada dela, respeitar seus limites, tem moto até para os seus netos. Não quebra, não dá manutenção, só gasta combust e pneus, óbvio que como fala no vídeo, tem que gastar pelo menos uns 30 reais de aditivo, num é possível. Se pegar uma mal cuidada, dá pra resolver gastando pouco. Lonnnge de custos de HD. Agora, tem uma coisa: Shadow 600 não é moto para colar com os amiguinhos das HDs 1600 e fazer viagens a 140km/h não. Você faz, mas esgoela a coitada. Viagem boa na Shadow é de 120km/h pra trás, acima disso é treme-treme. Outra coisa: o GARUPA sofre igual em garupa de Dyna. conforto ZERO. Mata o coitado(a). É isso ai. mas é motão, 21km na estrada e 16km na cidade. É um Titânzão Custom.
Concordo demais contigo. Tenho uma 2001, bi carburada e sem bomba de gasolina elétrica. A minha ta com 85mil km. Antigo dono cuidadoso e eu sou chato com manutenção. Fora as vibrações, eu viajo sussa nela.
ja tenho a minha a 8 anos e nao vendo ou troco por nenhuma outra!
Verdade, por isso recusei a dar a minha 2001 como entrada por um preço tão baixo, além de que não precisamos pagar IPVA, só licenciamento. Fiz um curso mecânico para harley na escola Mestre das Motos, lá vi várias motos antigas trocando os carburadores pelo kit de injeção, tenho vontade de substituir os da Shadows pela injeção eletrônica, mas como estão bons, vou esperar mais um pouco se realmente não tera reclamações de alguns proprietários que fez estas mudanças.
Ainda não pensei nesta mudança na minha Shadow 2003. Mas se der certo, pode ser uma coisa boa, porque a Shadow é um pouco gastadeira. @@vitorcezario2425
irmão, tenho uma tambem, unica manutecao que as vezes me pega, é carburador entupido, qual a dica para nao prender a boia ???
tenho um Shadow 600 perfeita! so tem um problema, NAO VENDO POR PREÇO NENHUM! hahahaha
Mirage???? Para meu amigo, a melhor custom 250 que existe.. é só fazer manutenções corretas e refazer o chicote com fios mais grossos... Pois os fios superaquecem
Opa irmão, To quase comprando a minha. Quanto custa em media pra manter uma anualmente entre manutenção, trocas de oleo, pneu etc?
Compre uma VULCAN 650!!! Melhor moto que já tive, uni-vos problema bebê muito...
Amigo esquece as customs, vai de burgman 400 e seja um coxinha feliz
Ou então faz igual a Ferrari acha um Fabricante a manda fazer uma Moto como quer e mesmo assim vai ter um defeito 😂😂😂😂😂 Pq todos mas todos os Carros e todas mas todas as Motos terão um defeito que não nos agradam.
A Moto depende de cada um as vezes não faz diferença um defeito que faz pro outro. Se gostamos temos de nos adaptar…. ✌️🏍️☠️✌️🛵💀✌️🏍️👽
Destas aí só não tive a Mirage demais todas e com a 2ª Sposrter XL 1200 C e só me dá alegria é claro qdo se faz as manutenções corretas e preventivas. Mas Vms todos sermos felizes com 2 Rodas
Tenho uma Harley sportster XL 1200 2013 e uma Shadows 600 2001, motivo porque tenho ainda a Shadows, fui dar de entrada no shopping das motos, na Barão de Limeira, aqui em SP, e voltar a diferença em dinheiro para pegar a Xl, o vendedor só aceitava como entrada se eu trocasse o escapamento por um original, porque eles não pegam motos sem estar original, o escapamento para troca custaria R$3000,00, assim minha Shadows que pedi R$18.000, 00 ia valer só 15, desisti de dar ela de entrada por este valor porque gosto dela, comprei a XL e fiquei com as duas. Ambas são muito boas e bonitas, só não gosto muito dos amortecedores da Harley 1200, não sei se é falta de regulagem, tem curso muito curto, obrigado pelas dicas.
Moto que eu não quero mais é a Drag Star 650, aquele retentor da embreagem quando começa a vazar, tem que abrir o motor só pra ele e outra que a moto é de plástico, começa a descascar todo o cromo fica uma coisa feia, agora quer conforto, é a Road King, Heritage, motos com manutenção cara mas confiáveis e confortáveis, tenho uma Fat boy 2009, confio nela tranquilamente em viagens e ela não vibra pq o motor já é o balanceado, motão, fora que Haley Davidson bandidos não querem....
Meu sonho é a dragstar kkkk fiquei ate triste agora
@@kayquesouza2506 ela é uma moto boa mas tem essas desvantagens fora isso é um motão
Dragstar e boa bem longe, essa turminha do UA-cam não fala a verdade sobre ela, toda vez que encosta na oficina fica cara a brincadeira, múltiplos vazamentos, peças caras consumo elevado, tem que gostar muito para ter
Shadow 750 por 36k ou uma Harley “iron”1200 por 44k?
Iria na Shadow pela manutenção, mas agora com a Meteor 650 zero km por 34k não sei, preciso testar a nova moto da Royal, em um mês mudou tudo kk
Eu gosto de custom, mas não teria nenhuma nunca mais, a não ser que eu possa ter outra para o dia a dia. Ficar a pé com a moto na oficina é muito ruim.
MOTOS QUE O ANDRÉ NÃO TERIA MAIS...
(1) Mirage 250;
(2) Shadow 600;
(3) Harley Iron 883R;
(4) Harley Dyna
Tive uma mirage 250, que já tinha sido resolvido o problema de elétrica e foi só alegria. Fui com ela até Ilhéus e voltei. Só troquei porque tinha um sonho de ter uma Drag. Comprei minha Drag e tive que vender a mirage. Mas se pudesse mantinha as duas. Inclusive conheci seu canal por causa da mirage. Hoje estou com a drag a quatro anos e só alegria.
Como foi resolvido o problema elétrico na sua, mandei reforcar toda parte elétrica da minha. Mas ainda não peguei estrada pra testar.
bom dia jairo blz, como resolveu o problema de elétrica da mirage 250? Acho esta moto muito bonita. Valeu
como resolveu o problema da mirage?
Bora compartilhar as informações galera, salvando vidas ❤❤
Acredito que o problema da mirage esteja no mecânico que mexe nela. Essa moto tem algumas características que só quem conhece consegue resolver. Sugiro procurar um mecânico que seja ex-kasinki. Não tendo um profissional com esse perfil, estamos sujeitos a não resolver os problemas ou aparecerem outros pelo desconhecimento do mecânico das manhas dela.
Eu só queria poder comprar uma cg😢😢
Meu maior arrependimento foi ter vendido minha Virago 1100... da vontade de chorar.
Tenho uma virago 1100 95 e nao vendo por nada!
Top! Concordo com a Mig 250, pois foram muito mal cuidadas ao longo do tempo... hoje para pegar é bomba! Só se conhecer o histórico dela para ser viável. Vlws
Tenho uma sporster 883 à 8 anos, . Não dá problema e o banco um estofador proficional resolveu.
Acompanho você desde quando tu tinha a Ténéré 250cc e a marauder ,.Tu é um cara muito azarado.kkkk
shadow os caras tão pedindo um preço muito alto, não faz o menor sentido o valor que pedem, dá pra comprar 883 com o valor...
O que você falou sobre a Shadow, qualquer moto mal cuidada com 20 anos nas costas vai ter esses problemas.
Pegue sua classic 350 em 2045.
Minha dragstar 650 está a venda e não pretendo ter outra futuramente. A moto é excelente e curti cada litro de combustível queimado nesses 5 anos que fiquei com a moto, mas está ficando cada dia mais complicado manter essas motos simplesmente porque não se encontra mais algumas peças específicas. Sempre cuidei muito bem da motoca e a manutenção sempre foi feita em dia, mas muita peça que precisei trocar acabei tendo que correr atrás de muita informação para adaptar peças de outras motos. Nesse momento da minha vida não tenho mais a mesma paciência pra ficar estudando a mecânica da moto, prefiro algo mais prático.
Sim . Esse tipo de moto é para quem tem tempo e gosta de por a mão literalmente na graxa, Pois se for paga mão de obra aí pesa no bolso. Tenho uma dragstar e eu mesmo desmonto o cardã para trocar a graxa a cada 15 mil km ou dois anos . Limpeza de carburador eu mesmo faço, desmonte etc . Aprendi muitas coisas com Domingos bruxo em seu canal.
@@jeanDan Pois é, também aprendi muito com ele e coloquei muito a mão na massa, mas hoje em dia simplesmente não tô mais com tempo nem paciência pra continuar mexendo. Durante os 4 primeiros anos com ela foi minha moto pra tudo, ia pro trabalho com ela todos os dias e era só alegria. Depois que casei a moto foi ficando de lado, comprei uma intruder 125 pra economizar no dia a dia e a Drag simplesmente não cabe mais no meu estilo de vida.
Meu caso tb é parecido. Comprei uma intrunder 125 para dar os rolezinhos pela cidade mesmo e não quero mais motonas. Motinha leve, simples e muito robusta mecanicamente e o melhor, pouco visada pelos larápios.
@@junqueirapedro13eu também já tive um sonho de ter uma dragstar ,,, mas hoje as prioridades são outras... Infelizmente pra quem tem pouca grana , não compensa comprar moto custom ... O mercado brasileiro não investe nesse tipo de moto porque são poucos os que compram ... Hoje as Big trails tomaram conta do mercado por terem tecnologia, conforto e confiança,, porém são caríssimas também...
Infelizmente vou deixar esse sonho de lado de moto custom de lado...
Tenho uma XR 200 pra trabalhar e tá bom demais,, a moto simplesmente não quebra, gasta pouco e as peças são baratissimas kkkkk
Na verdade o meu foco é comprar um carro filé,, pois tenho família e agora as prioridades mudaram.... Mas a vontade de ter uma custom ainda é grande,, mas quando penso no risco de pegar uma "bomba custom" dá até um desânimo ,, já vi uns parceiros gastarem horrores nesse tipo de motoca ... Tô fora kkkk ... Meu foco é outro no momento... Mas quem sabe um dia né 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 seja o que Deus quiser 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Nao tenho custom, mas tenho uma Twister 2002/2003, e conferso apesar de ama-la, ja viajei pra 5 estado do BR com ela, nao quero mais ter moto velha... Tudo é caro, e difícil acha um mecânico bom..e as peças vao todas colapsando... Mais para ate 150cc ano nao faz diferença tem peça pra toda lado em. Especial as hondas, ai pode rodar sem medo..😊
Dina. Que bosta de custom. O valor de manutenção é o que ele diz aproximadamente. Adoro moto de tiozåo. Sem bolsa de couro e nem "siririca bar". Isso é fato, toda moto, é imperativo ter a regular manutenção. Gasolina boa (bandeira) e aditivo, meia garrafa, externa (você aplica).
Comprei uma chedom 600 dum senhor aqui de Araras SP com 23000 km rodados não troco por nada muito confortável ela é 2003 um carburador só
tu é muito fresco isso sim kkkkkkk quer conforto vai de BMW seu maluco coxinha kkkkk
Assiste o vídeo novamente, você não entendeu nada 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
mirage 150, kansas 150 , porque são motos q não tem valor nenhum , quebram muito fácil e o pretexto de ser motos pra iniciantes só faz a pessoa q está começando entrar na furada; intruder já deu ,v blade não existe peças e quando acha é caro e mecânico não quer mexer, não recomendo também a virago , moto velha demais.
4:13 realmente! dono de shadow 600 aqui no br, ultrapassa todos os limites, quando o assunto é customização brega. 😂
mas a moto original é muito clássica.
Tenho uma iron 883, solucionei o problema da Suspenção com amortecedores ar e óleo da road king e serviço de ciclística nas bengalas dianteiras, uso banco solo original, mas literalmente peguei um Pedrinho bancos e cortei a frente e fiz o sistema de plug and play pra quando for andar com garupa, a moto vira outra.
Turma estou querendo comprar, um raridadade de um amigo, kawazaki 800 ano 96. Está super nova valexa pena, ou é dor de cabeça, namoro no Rj
Amigo, não vi muito sentido nesse vídeo que você postou, os motivos que você relata sobre essas motos não procedem muito, acho que você poderia ter pesquisado mais antes de fazer esse vídeo. Os defeitos ou problemas que você relata são de fácil resolução, todas as motos tem algum problema. Você só confirmou que é uma pessoa bem mal informada sobre duas rodas.
Boa tarde, alguém pode me falar da Amazonas 250cc, e afym 250cc? Obrigado
Tenho uma shadow 600 estou vendendo pra comprar uma moto maior mas estou quase desistindo de vender pq minha shadow é a shadow 600 em relação a mecânica e as hd 883 que achei não tenho coragem de trocar uma coisa na outra pq é o que vc falou da shadow pessoal so quer andar e acha q manutenção de hd e igual a cg.....kkk
Eu mesmo da moto custon eu gosto de mais da Suzuki intruder 250,,,, tenho uma ano 2002......preta
Tive inúmeras motocas!! Teria somente a Shadow 600 novamente. Tive 2 e só alegria. Nunca fiquei na rua, motoca muito confiável "" Lógico, com manutenção preventiva de verdade"". Tive Harleys também, nem irei comentar, não há necessidade, todos que conhecem de moto sabem! Hoje estou com a Shadow 750 Spirit, máquina que não dá dor de cabeça! Manutenção simples e pau para toda obra! Abssss e não vai de Harley não! kkkkkkkkkkk
Tive uma mirage 250cc 2004 carburada, moto incrivel porem tive o azar com o coletor de admissão, nao achava pra comprar nem no proprio site da Hyosung as únicas opções que eu tinha era passar pra um carburador e mudar os dois coletores ou mandar fazer porem tive dificuldade para achar mecanico com vontade de fazer esse coletor pra mim.
A Dyna é realmente um sonho de moto! Quero conquistar uma, sem dúvidas
Enfim; comprei minha tão sonhada Harley Ultra Limited Classic pretinha , não troco por nenhuma outra
a unica coisa que desabona a dragstar pra mim é o consumo, creio que 15/L na cidade é muito pouco
Problema de estator na kasinski até na cruze 125 já encontraram solução
Melhor moto que a Harley já fez foi a Road King. A moto que eu não teria mais é a sportster 883, moto boa mas de quadro muito curto, ficando cansativa em longos trajetos. Hoje tenho uma Goldwing 1800 DCT, essa sim é moto para viagem.
Moto boa é aquela que cabe no seu bolso,tem que dançar conforme a música,se sair fora do ritimo,ai é problema,levando em consideração que gosto é que nem bunda,cada um tem a sua .
Cara, estou de Shadow 750 há 13 anos por motivo parecido.
Queria uma Drag ou uma Shadow 600, mas não achava em boas condições ou em preço realista.
A 750 saiu mais barata que a Drag!! Acredita?
Bem, eu não teria novamente Virago 250 e Intruder 250.
A Virago andou de quincho 4 vezes por causa da parte elétrica.
E a Intruder caiu peça saindo da loja, morria todas hora, estava desalinhada.
Deve ter sido mal montada.
Abraço!
750 é uma das melhores. Parabéns!
Compra ima big trail fera .... Voce nao tem mais perfil pra andar de custom . Se critica tudo em nome do que "é melhor para você no momento ". ...acho que ta na hora de migrar pro kit Mary Kay
Depende de que estado a pessoa é . Aqui em São Paulo capital, grande são Paulo tem muitas shadow 600 boas vendendo. O problema é o preço.. Pessoal viaja e pedi 30 mil reais em moto com 20 anos de uso ai nao vende mesmo.
Faça a elétrica,e terás uma moto foda (Mirage250 GV) tenho à 9 anos
Comentários muito bons, as custons são assim mesmo, vantagens e desvantagens, quando comprei minha sportes 883 fiquei decepcionado, andava de Cbx 750, depois fui acostumando, e grande barato da Harley é vc se sentir em uma moto dos anos 40 mas com puta motor confiável e econômico, cada um no seu estilo
resumindo, ele nao teria as principais motos que a maioria tem e quer ter... bah
A pior moto do mundo, é Kawasaki Vulcan 750 . Queima estator toda hora, quando motor está quente na virá no arranque dando a entender que a bateria está descarregada, mas é só esperar o motor esfriar ela vira no arranque. E qualquer coisa que precisa mexer , tem que tirar o motor do quadro.
Quanto mais antigas,menos tecnologia;as harleys a partir de2016 melhoraram a suspensão;moto acima de 500cc a manutenção e reposição de peças sao bem caras; mas vale o prazer de rodar por ai!!!
Obrigado pelas colocações, acredito que são bem pertinentes. Porém, no caso da sua Dyna vermelha, simplesmente acho que é a moto mais bonita que eu já vi na vida, parece moto de filme, inacreditável, simplesmente sonho. Super parabéns por ela. Sobre a Clássic 350, talvez a Crome chegasse aos pés, na estética. Melhor dos dois mundos: " A Clássic Crome para comprar pão e a Dyna vermelha para ir a Floripa", kkk.
Obrigado pelo seu canal.
Abração
Gosto é uma coisa séria, pq acho a Shadow a custom mais feia do mundo rsrs a Sportster á a única que vc não parece um senhorzinho de 70 anos kkkk
Eu tive uma Sportster 1200 CB e já pilotei uma Dyna de um amigo. Quando vendi a Harley peguei uma F800 GS, depois tive uma Tiger 800 XCA e por último uma Tiger 1050. Então eu não teria mais nenhuma moto custom apesar de achá-las muito bonitas.
Por esse motivo que estou até hoje com a minha shadow 750 aero 2009 injetada. pelo CONFORTO,," Fui trocar por uma Harley, testei 4 modelos e nao gostei da vibração e dureza. Talvez sejja minha idade ..kkkkk... 52 anos... Priorizo o mesmo que o André... CONFORTABILIDADE pra mim e minha esposa. E a shadow 750 me proporciona tudo isso. Alem da manutenção ser fácil. Parabéns André pelo vídeo.
Romildo52PG
Facil falar de motos quando se tem grana pra ficar mudando de marcas e modelos,mais de 80% dos brasileiros andam de motos de baixas cc, o povo nao tem grana pra tirar essa onda,
Parabéns pra vc,q tem grana pra ficar trocando de super motos,
Quando tirei minha habilitação há uns 10 anos, meu sonho era ter uma Drag Star ou Shadow, foi aí que conheci seu canal! kkkk mas hoje eu não teria uma moto muito antiga como essas, além de estar o dobro do valor da época, é muito difícil encontrar em bom estado e muita incomodação.
Falou tudo irmão está o dobro e digo + a drag já está indo pra triplo, eu tenho um xv535 paguei 10 mil a 3 anos atrás só estou com ela pq paguei barato mas compra uma usada não vale apena
Hoje tenho uma Shadow 750, mas antes fui de Interceptor e de Intruder. Eu não teria outra Intruder, infelizmente. A moto é boazinha, econômica, mas fraca demais.
Na realidade, vc quer aparecer pra dizer que já teve várias motos outra coisa todas as motos são excelente depende do cuidado do proprietário, me desculpa vc precisa se mais humilde.
Se vc tivesse trocado o chicote dela, vc nunca mais iria trocar ela por outra 250 , e que a fiação é muita fina, e quando a moto esquenta cola a fiação.
Salve americano de araque um super abraço do Magal Biker aqui do abc paulista a terra do rock roll e de 1000 mc kkkkkkkkk
Com duas Harley eu não tenho mais problema com moto
Vc flw a verdade e linda mesmo tenho a minha 2005 e ate hj ja com ela 5 anos nunca min deu um problemas nenhun ate hontem .ja achei 25 mil na minha . Varias vezes .ela sempre en dia toda cuidada sou chato com a minha e top. Kbrito of metal 666
Amigo tenho mirage 650 e tive 250 era só trocar chicote acabou probllema
Fala mano tenho uma shadow 2002 com 89 mil km original a moto esta original e toda revisada sempre feitas em ordem
Estou com uma Shadow 600 2005 a 2 anos, não incomoda, está impecável, pequei ela com 24 mil km. Está linda!
Cara eu já tive a Mirage 250 carburada, se estiver com o retificador original tem que trocar logo que pega que ele vai te deixar na mão.
Por experiência própria moto custom madmax no geral é sempre fria, no geral galera cuida muito mal.
Já rodaram numa vulcan s 650?experimenta comprar,trocar escape e o farol dela,depois me falem😎
Moto excelente tô satisfeito
Eu lembro de sua moto na época, mas das 250 a sua sim pode ter dado problema, além de ser injetada....
Tenho uma 2005 carburada a anos e nada a mais que qualquer outra.
Quando fui procurar uma miragem, fui logo na carburada e dispensei injetadas. Tenho um pouco de experiência...tenho uma hoje e tou com 62 anos. Oh glória
Estou ansioso para fazer o teste na meteor 650.
Sou proprietário de uma 883R. A Harley é uma moto excepcional pra quem pode manter. Zero dor de cabeça com mecânica, os problemas maiores são com elétrica, no entanto, a dor de cabeça só acontece com quem não tem dinheiro pra manter. Se você tem um orçamento apertado, não compre uma Harley. Quando você tiver melhor de grana, faça esse investimento pq andar de Harley é uma experiência única.
Gostei do vídeo. Eu enriqueceria mostrando as imagens das motos à medida em que fossem sendo faladas
Esse detalhe sobre achar uma Shadow "mais bonita até do que muitas harleys", é um tanto chato endeusar tanto uma marca como fazem com a HD como um parâmetro, como se ela fosse a melhor moto do mundo E o resto fossem só motinhas!
Concordo plenamente. HD é DNA shadow e uma moto derivada.
Obrigado pela informação amigo valeu
Eu não teria qualquer moto com mais de 25 anos, seja custom ou não. É como vc disse, só se eu conhecesse muito bem o dono, e conhecesse a história da moto. Se não, é pra casar com o mecânico.
tah de sacanagem vei?....to com minha mirage adoro ela e vc nao teria? kkkkkkkkkkkkkkkkkk te entendo eu sei que tenho problema em insistir nela kkkkkk vei a eletronica foi projetada pelo diabo de ressaca kkkkkkkkkkkkkkkkk mas gosto dela kkkkk
Meu sonho é uma shadow 600 ou uma virago 250
Tive uma RE Classic 500 por dois anos. Andei 22000km. Usei a moto. VENDI, nao quero nunca mais nem ver.
Foi tão ruim a experiência? Por que ?
Você está com um royan enfild né ?ela é confortável para garupa ?
Eu duvido mas não posso cravar uma vez que não.pilotei
Meu irmão tem uma fatboy ela e muito pesada o filho tinha uma 883 baita carroça a fat esquenta muito na cidade mais é uma baita moto
Meu amigo vc já teve uma Boulevard m800 ? Fala um pouco dela
Fala irmão. Porque optaria pela Haritage e não Fatboy?
Tenho uma shadow 750, o que acho ruim nela é que esquenta muito, mas anda bem e a manutenção é a de rotina.
Não falou da Virago 535cc, logo... rsrs.
Tenho uma Shadow 750 e uma Dragstar 650 da esposa duas dinossauras do movimento custom e shadow 750 freio sim usa os 2 pés kkkkk tbm
Para parar e tipo Fred Flintstone😂😂😂😂
Boa tarde amigo, tenho uma vida ativa nas estradas, minha paixão são as duas rodas e com o agravante de pilotar em torno de 7 a 9 hs por dia quando estou em viagem.
As Harley são o sonho de consumo para todo motociclista, entretanto minha moto no momento e mais confortável que já andei é a midnight 950 Star, no quesito conforto é o próprio sofá de casa, desempenho satisfatório não deixando em nada a desejar pra nenhuma outra.
Parabéns pelos comentários.
Forte abraço.
Cara eu ainda quero ter a mirage 250.acho ela um monstro.
Tive uma Dyna FXDC igualzinha a sua. Usava diariamente em SP para ir e voltar do trabalho. Coloquei diversas acessórios (vance and hines, banco solo Le Pera, guidão 14 e etc). Simplesmente apaixonante! Agora o preço está realmente um absurdo. Não dá mais para ter uma HD.
André, já tive mirage 250, dragstar 650, e Boulevard 1500. Agora estou querendo voltar às motos custons iniciando com a mirage 650. O tens a falar sobre ela?
Muito gostosa mas dificil de achar uma bem cuidada, tenho a minha e amo ela mas é necessario manuteção
Me ajude com um comentário sobre isso obrigado!!
Parabéns pelo conteúdo apresentado, pois vc conseguiu ajudar com esse vídeo a esclarecer algumas das dúvidas de pessoas como eu, que estão pensando em entrar para o mundo custom. As suas advertências, como proprietário, foram muito valiosas. No meu caso, quero uma moto de tiozão (risos) mas com conforto para a minha carona. Já tô inscrito no canal. Sucesso
Achei essa sua Dyna muito bonita. Qual é o ano dela?
Você já quebrou suas promessas várias vezes...kkkkkkkkkkkkkkkkk🤣🤣🤣🤣
André... Faz um teste numa Suzuki Boulevard C 1500 ... é incrível... excelente em manutenção.. não dá problema.....
O que tu achas das novas Custom da Shineray que serão lançadas agora no 2 semestre ?;
Esperando a resposta ...cri cri cri 😔