😂 war das der selbe Mechaniker, der dir gesagt hat, mit dem Quickshifter kannst jetzt auch runter schalten ohne Kupplung ? 😂 Spass beiseite, wenn du auf der linken Seite da an der Stelle Ölaustritt hast, da ist ja kein Überlaufschlauch, dann ist die Dichtung des Wasserpumpen Antrieb undicht. Aber was ich da so kurz im Bild gesehen habe ist das nur Kettenfett was sich da ein wenig zu einem Tropfen verflüssigt hat. Mach doch mal die Ritzelabdeckung runter und säubere das.
Nein, dass war ein anderer Schlumpf 🤣 dürfte von der Kette gewesen sein. Die Schläuche sind waren genau darüber. Aber beobachte das jetzt mal. Bis jetzt ist nix mehr.
Servus Service solltest du einmal Jährlich machen lassen. (Siehe Fahrerhandbuch) Der Ölfleck am Boden, der schaut mir am Bild zu dunkel für Motoröl aus. Ich denke eher dass das Kettenfett ist. (wahr bei mir zumindest so CBR 650 )
Also grundsätzlich hat ja jedes Motorrad einen (sehr geringen, aber doch) Ölverbrauch, das heißt, Anfänger oder Neulinge könnten tatsächlich vergessen den Ölstand zu checken und das Ganze bis zum nächsten Service übersehen. Aber dass der „Techniker“ dann mehr Öl reinfüllt als nötig ist ja mal kompletter Schwachsinn, was denken die sich dabei? Bist du zufällig bei der „bekannten Honda Werkstatt/Händler“ im 22.? Da hab ich auch schon recht „nette“ Erfahrungen machen dürfen..
😂 war das der selbe Mechaniker, der dir gesagt hat, mit dem Quickshifter kannst jetzt auch runter schalten ohne Kupplung ? 😂
Spass beiseite, wenn du auf der linken Seite da an der Stelle Ölaustritt hast, da ist ja kein Überlaufschlauch, dann ist die Dichtung des Wasserpumpen Antrieb undicht.
Aber was ich da so kurz im Bild gesehen habe ist das nur Kettenfett was sich da ein wenig zu einem Tropfen verflüssigt hat.
Mach doch mal die Ritzelabdeckung runter und säubere das.
Nein, dass war ein anderer Schlumpf 🤣 dürfte von der Kette gewesen sein. Die Schläuche sind waren genau darüber. Aber beobachte das jetzt mal. Bis jetzt ist nix mehr.
@@_marvelrider_6723 100% von der Kettenschmierung ☝️
Servus
Service solltest du einmal Jährlich machen lassen. (Siehe Fahrerhandbuch)
Der Ölfleck am Boden, der schaut mir am Bild zu dunkel für Motoröl aus.
Ich denke eher dass das Kettenfett ist. (wahr bei mir zumindest so CBR 650 )
Hello, das mach ich sowieso. Wäre möglich. 😎💥
Also grundsätzlich hat ja jedes Motorrad einen (sehr geringen, aber doch) Ölverbrauch, das heißt, Anfänger oder Neulinge könnten tatsächlich vergessen den Ölstand zu checken und das Ganze bis zum nächsten Service übersehen.
Aber dass der „Techniker“ dann mehr Öl reinfüllt als nötig ist ja mal kompletter Schwachsinn, was denken die sich dabei? Bist du zufällig bei der „bekannten Honda Werkstatt/Händler“ im 22.? Da hab ich auch schon recht „nette“ Erfahrungen machen dürfen..
Hello, ja genau bei denen 😆 lg
@@_marvelrider_6723 dann wundert mich nichts mehr - die haben glaub ich alle von dir aufgezählten Krankheiten gleichzeitig