Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เจอตัวจริงตอนแรกแหม่งๆเพราะไฟกลมตรงกลาง แต่พอดูด้านข้างนี่ได้ใจสุดๆ
หล่อนะครับผม
@@MotocrossMagazineChannelTH เป็นมิดเดิ้ลคลาสที่โอเคมากคับ
ผมชอบ.สปอร์ต..จริงๆๆ.ต้องหาเงินก่อน.ใช่ม้ายยยยยย...จ็อดสารคาม
พิธีกรอธิบายได้เข้าใจได้ง่าย คำพูดคำจาชัดเจน รีวิวได้ละเอียด ยอดเยี่ยมครับ
เป็นรถที่ใช้ในเมืองดีมากๆ ด้วยความที่รอบต้นจัดจ้าน คันเร่งแบบสายบิดติดมือไม่มีรอเหมือนคันเร่งไฟฟ้า ระวังอย่างเดียวคือจะจอดจะลงจูงรถใส่เกียร์ว่างไว้ก่อนครับ เผลอพลาดบิดไปหน่อยพุ่งคว่ำได้เลย เรื่องขับขี่ทางไกลมือชาครับเพราะด้วยสไลต์รถ 2 สูบเครื่องจะสั่นหนักไม่สมูทเหมือนรถ 4 สูบ ระบบเบรคติดรถให้มีมาก็ดีมาก ยางติดรถ S22 นี่ก็โครตดี มีแค่ระบบโช๊คอัพช่วงล่างต้องเซ็ทใหม่ รวมๆแล้วชอบมากครับ 👍
รออัปเดทออฟชั่นอย่างเดียวเลยตอนนี้หน้าตาถูกจริตอยู่แล้ว
ขี่มา110ชนเวฟคนร่วงรถไปต่อ😢
รอดู hornet ในเปลือกแฟริ่ง CBR750R ก่อน ออฟชั่นของ R7 น้อยมาก ส่งมาให้คนไทยแบบดิบๆเถื่อนๆ แต่อย่างไรทั้งรูปทรงและสมรรถนะเครื่องของ R7 ถือว่ายอดเยี่ยมมากจริงๆ หากปีกนกทำการบ้านมาไม่ดี จะเสียตลาดไม่เพียงซีรี่ส์ 750 ที่มาใหม่ แต่จะรวมไปถึง CBR650R ด้วย
แอดมินมองว่าด้วยสไตล์ของฮอนด้า ถ้าตัว 750 Full Faring มาก็อาจจะไม่เน้นออพชั่นอะไรมากกว่า Hornet เพราะจะได้วางราคาที่ดีกว่าคู่แข่งนั่นเอง
Cbr750 อาจจะมาในรูปแบบฮาร์ฟแฟริ่งนะครับ เหมือนจะได้ยินข่าวลือ ไม่ใช่ฟูลแฟริ่ง คล้าย cb1300 ตัวฮาร์ฟแฟริ่ง
@@joejr1951cbrไม่มีฮาฟหรอกเป็นรหัสใหม่แล้วแหละแต่ผมว่าฮอนด้าไม่ค่อยฝืนกระเเสลูกค้าหรอก เท่าที่เคยผ่านมา ตอบสนองลูกค้าดีมีขีดๆแค่เรื่องท้าย650 แค่นั้นแหละ แต่เรื่งอื่นๆถือว่าฟังคนใช้งานจริงๆ
Top speed ของผมได้240
ผมวิ่งได้232ครับ
สุดยอดครับ ขี่รถระวังๆด้วยนะครับ ♥️
ทำไมtop speed ทำได้น้อยจังครับ
ด้วยสภาพจราจร สภาพลมขณะนั้นด้วยนะครับ
ผมก็ขี่r7นะครับขี่ไปทำงานทุกวันครับในกลุ่มรถเดิมๆเห็นทำ top speed ได้ถึง 245 นะครับ
@@Dekphi25 ขี่ช้าดูกระจกข้างบ่อยๆนะครับ เป็นห่วง
แค่รถ150ยังไม่มีปัญญาขี่ให้ถึง140ทุกวันเลย จะเอาอะไรมากมาย มาบอกว่า240น้อย ชีวิตจริงเคยขับรถเร็วสุดเท่าไหร่??
@@sopabuddee27010-100ใช้เวลาต่างกันมาก 140ลากนานกว่าจะขึ้น
ขอบคุณมากครับกับรีวิวดีๆแบบนี้ครับ
![[PlayfulRide] ลองขี่ รีวิว : Ninja ZX-4R เครื่อง 4 สูบเรียง ลองแล้วจะติดใจ](/img/n.gif)
เจอตัวจริงตอนแรกแหม่งๆเพราะไฟกลมตรงกลาง แต่พอดูด้านข้างนี่ได้ใจสุดๆ
หล่อนะครับผม
@@MotocrossMagazineChannelTH เป็นมิดเดิ้ลคลาสที่โอเคมากคับ
ผมชอบ.สปอร์ต..จริงๆๆ.ต้องหาเงินก่อน.ใช่ม้ายยยยยย...จ็อดสารคาม
พิธีกรอธิบายได้เข้าใจได้ง่าย คำพูดคำจาชัดเจน รีวิวได้ละเอียด ยอดเยี่ยมครับ
เป็นรถที่ใช้ในเมืองดีมากๆ ด้วยความที่รอบต้นจัดจ้าน คันเร่งแบบสายบิดติดมือไม่มีรอเหมือนคันเร่งไฟฟ้า ระวังอย่างเดียวคือจะจอดจะลงจูงรถใส่เกียร์ว่างไว้ก่อนครับ เผลอพลาดบิดไปหน่อยพุ่งคว่ำได้เลย เรื่องขับขี่ทางไกลมือชาครับเพราะด้วยสไลต์รถ 2 สูบเครื่องจะสั่นหนักไม่สมูทเหมือนรถ 4 สูบ ระบบเบรคติดรถให้มีมาก็ดีมาก ยางติดรถ S22 นี่ก็โครตดี มีแค่ระบบโช๊คอัพช่วงล่างต้องเซ็ทใหม่ รวมๆแล้วชอบมากครับ 👍
รออัปเดทออฟชั่นอย่างเดียวเลยตอนนี้หน้าตาถูกจริตอยู่แล้ว
ขี่มา110ชนเวฟคนร่วงรถไปต่อ😢
รอดู hornet ในเปลือกแฟริ่ง CBR750R ก่อน ออฟชั่นของ R7 น้อยมาก ส่งมาให้คนไทยแบบดิบๆเถื่อนๆ แต่อย่างไรทั้งรูปทรงและสมรรถนะเครื่องของ R7 ถือว่ายอดเยี่ยมมากจริงๆ หากปีกนกทำการบ้านมาไม่ดี จะเสียตลาดไม่เพียงซีรี่ส์ 750 ที่มาใหม่ แต่จะรวมไปถึง CBR650R ด้วย
แอดมินมองว่าด้วยสไตล์ของฮอนด้า ถ้าตัว 750 Full Faring มาก็อาจจะไม่เน้นออพชั่นอะไรมากกว่า Hornet เพราะจะได้วางราคาที่ดีกว่าคู่แข่งนั่นเอง
Cbr750 อาจจะมาในรูปแบบฮาร์ฟแฟริ่งนะครับ เหมือนจะได้ยินข่าวลือ ไม่ใช่ฟูลแฟริ่ง คล้าย cb1300 ตัวฮาร์ฟแฟริ่ง
@@joejr1951cbrไม่มีฮาฟหรอกเป็นรหัสใหม่แล้วแหละ
แต่ผมว่าฮอนด้าไม่ค่อยฝืนกระเเสลูกค้าหรอก เท่าที่เคยผ่านมา ตอบสนองลูกค้าดีมีขีดๆแค่เรื่องท้าย650 แค่นั้นแหละ แต่เรื่งอื่นๆถือว่าฟังคนใช้งานจริงๆ
Top speed ของผมได้240
ผมวิ่งได้232ครับ
สุดยอดครับ ขี่รถระวังๆด้วยนะครับ ♥️
ทำไมtop speed ทำได้น้อยจังครับ
ด้วยสภาพจราจร สภาพลมขณะนั้นด้วยนะครับ
ผมก็ขี่r7นะครับ
ขี่ไปทำงานทุกวันครับ
ในกลุ่มรถเดิมๆเห็นทำ
top speed ได้ถึง 245 นะครับ
@@Dekphi25 ขี่ช้าดูกระจกข้างบ่อยๆนะครับ เป็นห่วง
แค่รถ150ยังไม่มีปัญญาขี่ให้ถึง140ทุกวันเลย จะเอาอะไรมากมาย มาบอกว่า240น้อย ชีวิตจริงเคยขับรถเร็วสุดเท่าไหร่??
@@sopabuddee27010-100ใช้เวลาต่างกันมาก 140ลากนานกว่าจะขึ้น
ขอบคุณมากครับกับรีวิวดีๆแบบนี้ครับ