Почему не регулируются ступичные подшипники
Вставка
- Опубліковано 27 лип 2021
- Авто- Крафт
специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов.
Мы находимся:
Краснодарский край. г.Новокубанск
Сайт:
www.avto-craft.ru
www.avto-craft.ru
WhatsApp +7 900-24-000-44
По вопросам:
-технические
- покупка оборудования для восстановления резьбы осей
- отправка запчастей на ремонт
- реклама и сотрудничество
avto-craft@yandex.ru
Вконтанкте:
avtocraft
Помощь каналу
Сбербанк
4274320077866096 - Авто та транспорт
Всё понятно. Но лично я стараюсь перед установкой обоймы подшипника ступицу прогреть,тогда стучать не приходится,она сама туда падает.
Молодцы самые крутые💥💥💥
Все грамотно и четко как и должно быть
Таких бы мастеров побольше
Малодцы ребята. Дай бох вам здоровья и долгих лет жизни. Очень чётко работаете. Как вас не хватает в Казакстане г. Актау.
Привет решение таких проблем простое, ненадо запускать до такой степени , в союзе было такое ослуживание которое назавается ТО"2 при котором через определенный пробег снимаются все ступицы и смотрели какое состояние обойм и подшибников замена смазки ступицы спокойно выхаживали неодну сотню тысяч километров а сейчас когда все раздолбает тогда делают.
Да ты знаешь так то оно так, но запчасти сейчас полное го..но. поставил и думаешь, походит или через 1000км развалится. Нету знака качества, никто не проверяет, вот отсюда бед больше. Обоймы толще тоньше, бардак полный
и целых 11 минут пустословия ,Юра правильно ТО ,и ещё есть литература а не ютуб , а здесь каждый считает себя инженером
То-2 ? Что то знакома .час места тэошников ,гидравликов монтажников и слесарей, работают в конторе ж*пу греют.. раньше приходишь в одел кадров, там сидела н.кадров и помощник.небыло ком.а теперь места не хватает в кабинете, столько Шушары прокладки 😂
Так это при замене колодок можно делать
Респект мастерам
Как всегда всё понятно и интересно.
Спасибо человеческое
Молодцы 👍👍👍
Молодци .......конци
Спосибо из Литвы
Как всегда интересно и интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не жалей литол , меняй смазку раз в 2-3 года , не перегружай ( без меры ) , не гани на ямах !!! и будет тебе без капитального ремонта 20 лет !!
Вообще забудь про литол. Сейчас он очень плохой. Смазок тьма, выбирай любую
Литол? Ты серьезно? Хули не крем для лица?
@@AlexAlex-yz9rw литол от температуры разогревается и образует масляную ванну в канавках подшипников, они омываются и не перегреваются. А синюю смазку разбрызгивает по кругу и всё, открываешь крышку смазка есть, а на самих подшипниках кот наплакал и они уже синие от перегрева
Хорошие сальники, смесь литола и трансмисионки 50/50 Пробег на родных подшипниках 300т.км.
А какие сальники хорошие очень интересно
Из разряда фоантастики на полторы десятки посадку в десять ударов молотка,😀
И натяг под обойму 15 соток. Красавцы.
"Состояние оси и ступицы что..." Слово "цапфа" вообще не знаем? То что вы тут рассказали - это редчайший случай у рукожопов. Чтобы обойма провернулась. 99% случаев когда конический подшипник не регулируется это банальный его износ. Он конструктивно имеет конечный ресурс. Вот и все.
Нормальный сервис. Токарный станок и молоток
На 95дафе задняя ступица постоянно текла и новые подшипники ставил и сальники один фиг в итоге понял что прокручивается обойма подшипника в ступице, посадил на герметик резьбовой феби зелёный, год проездил всё сухо.
Есть ещё третий вид - Bpw eco plus - там гайка с трещоткой (храповиком), защита от дурака. Тянуть до дури не надо и ослаблять не надо, при достижении определенного усилия срабатывает этот храповик и всё
я бычно кувалдой забиваю гайку и все ходит
Здравствуйте,а как вы смотрите на то што бы между подшипникамт ставить опорную втулку с регулировачными шайбами ?отрегулировал затенул гайки хорошенько и абоимы не гогда не провернутся на иномарках грузовых так зделано к примеру Скания.ваше мнение на зту доработку?
где вы находитесь территориально?
👍👍👍
Харошо
Специалисты! можно приехать к вам сделать промежуточное кольцо с диска
Правильно говорить твёрже в несколько раз. Порядок это в 10 раз. На несколько порядков твёрже это как минимум в 1000 раз твёрже. Что вызывает сомнения.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍🚛
ТБ на высоте,особенно когда размер ноги может уменьшиться.
В кадре хорошо видно,ноги в сандалях.
Трезвый ум спасёт здоровье и ноги
Проверено, уже делали. Втулку раздавливает через какое-то время.
грузи больше , ремай чаще ! Не перегружайте машину и ходить будет по 20 лет без капиталки ( наставления по эксплуатации СССР )
Полная ерунда сталь ная гильза прочнее чугуна но бывает гильзу раскатывает если пернтянуты подшипники
Хреново делали. Мне сделали на прицепе, года три отходила. Потом продал, дальнейшая судьба неизвестна.
Нормально ходит уже 8й год на старом Мерсе. Новую не докупишься, а такой ремонт доступен и снимает всё проблемы с люфтами в подшипниках.
Нормально ходит
10 мастеров,которые услышали вас слишком поздно,поставили вам ДИЗ 😆😆😆... Удачи вам мужики. Смотрю вас всегда... Хотя Нахера мне это надо.... Но ОЧЕНЬ ПОВТОРЯЮ ОЧЕНЬ интересно.... УДАЧИ 👍👍👍👍👍
Добрый день, подскажите пожалуйста для чего и чем мазали кисточкой внешнюю обойму подшипника перед установкой?
от задиров
@@alexsol8252
Подскажите пожалуйста что за материал вы наносите на посадочное место перед установкой обоймы подшипника?
Вы мажите кисточкой что это,как называется?
@@kazybekmurza7938 солидол отработку, да что угодно
@@alexsol8252
Благодарю.
❤
Как? Каким образом угадывают эти волшебники усадку втулок до сотых? Ведь разная толщина и диаметр дадут разную усадку. Как можно угадать? Это ж какой опыт у людей! Сколько ж они их завтулили!
В опыте и дело!
@@palec1083 это так, но хотелось бы узнать
Допуски посадки есть такая тема
@@slisla. это понятно. Но где есть таблица где указывается величина припуска для того или иного материала( ведь они работают так и с полиамидом), такого то диаметра, что бы при запресовке получиит ту или иную посадку? Не встречал. Мне кажется, только опытным путём.
@@user-ce9vy7fz6g можно сделать иначе: сначала гильза с припуском по внутреннему диаметру, потом под нее расточить ступицу, тут же запрессовать пинолью задней бабки и расточить внутренний диаметр.
Цена работы ступица камаз 6520 передняя и задняя?
У меня были гайки самоточные с выступил под обойму . Заказал по2 гайка на ступицу токарю
Здравствуйте! МАЗ 6312а9 на переднем правом колесе постоянно в течении 12 лет рвет колесные болты . В чем может быть причина?
Попробуй затяни и мост выкенеш или балку ?
Надо было ступицу снова вставить в патрон и проверить обойму на биение
Подскажите как правильно отрегулировать конические подшипники на легковом автомобиле тойота раум, если на вывешаном колесе регулировать пока не уйдёт люфт то нагруженом состоянии появляется люфт, если в нагруженом состоянии убрать люфт то колесо заметно тяжелее крутится и подшипник на мой взгляд быстро выходит из строя. Так вот вопрос ещё что лучше недотянутый или перетянутый подшипник?
На холодную надо оставлять еле заметный люфт при работе и нагреве он уберется,это верно для конических подгипников- для подшипников типо переднеприводных - там тянем до ,,жопы,,
Алексей В,
вывешенное за кузов(!) колесо *разбалансируется* снятием "лишних" болтов/гаек и раскручивается - а гайка ступицы отпускается ключом и не спеша затягивается до упора. После остановки колеса она отпускается до момента страгивания шины (из-за разбаланса ЦМ колеса) и контрится (если гайка корончатая, и её прорезь больше чем на ползубца *не* совпала с отверстием для шплинта - то регулировку нужно повторить: не помогло - лучше отпустить, чем подтянуть).
Если "холодного" теплового зазора не будет - то при работе подШИПников в них неизбежно возникнет натяг, который быстро сделает их ролики *синими,* а консистентная смазка закипит - и выдавится через сальник на тормозной барабан.
Обязательно после конусных подшипников ставить колечко
Куда такой натяг 12 соток? Может меньше стоит?
Здравствуйте, подскажите, можно ли намеднить сварочником сам подшипник, чтобы не болтался на цапфе?
Я не понял. Ладно запрессовать втулку под натяг 1,5 десятки, но как вы под такой же натяг внешнее кольцо подшибника забили? Может 5 соток было, а не 15?
Я за блокподшипники у меня Скания появился маленький люфт на правой стороне в 750 000 пробега .
Красава чо
Стаж автослесаря почти 30 лет. Ивот что хочу сказать, такой класс можно было получить в любом ПТУ а сейчас замена. Вот и приходится... ПРИДУМАЙ ЧТО НЕБУДЬ.!!!
А прессом не пробовали запресовывать обойму, а то какой-то кустарщиной тянет
Вон у Жеки Сал.. и то на порядок выше ПРЕСС( с домкрата)!!
Тоже очень удивило, что не запресовывали, а стучали хотя 500% знаю что пресс у них есть, бывал твм
Вот после смазки наружного кольца все беды.
я лично прессом пользуюсь уже много лет
Мужики в каком городе вы находитесь?
Армавир
Ну, если мастер забивает обойму или подшипник молотком, то все понятно.
Урок водителям.
прес - не неслишал
высоко технологичный пресс однако
Поддерживаю)))
Бьёт руль камаз, подскажите вчём проблема пожалуйста
Причин может быть несколько в первую очередь проверь сухари в рулевых тягах хорошо ли прикручен гур и дальше смотрим цапфы чтобы не было люфтов
Посмотрите канал Пакистан трак очень интересно.
видели !!!! там понятия " тех осмотр " в природе нету !!!
ПЕРЕОДИЧЕСКИ ПРОСМАТРИВАЮ И УЧУСЬ
@@avtocraft Скорее наоборот.
Что у Вас за пол в мастерской?
чугунная плитка советская скорее всего
Вот автор канала рассказывает про технологии ремонта узлов и агрегатов в частности осей прицепов, хочу его повеселить этим видео ua-cam.com/video/QPI2X_rkFEI/v-deo.html если он конечно увидет комментарий
Почему нельзя просто наварить посадочное и заново проточить в размер, без рем втулок?
Сварка сложнее технологически, плюс не все материалы варятся под последующую мех обработку
@@kalashnikov_grigory я спрашиваю про камазовскую ступицу, остальные материалы не интересуют. Чем сложнее? Обварка посадки занимает 15мин +проточка! Мой вопрос про сварку не праздное любопытство, думаю не только я задался этим вопросом, просто возможно не использование сварки связано с качеством конечных работ или еще что!!! Люди опытные, надеюсь на разьяснение по этому поводу!
@@kostanaec_poluavtomat ступица чугун. Точить наваренный чугун то ещё удовольствие. Я пробовал. И наваренный не первый раз(ранее снимали болгаркой). Можно но... я бы шёл путём вставки.
@@kostanaec_poluavtomat, общая дороговизна ремонта (сварка плюсом к токарке); и после наплавки токарь вас проклянёт, ломая 10-й резец...
@@KUZBASSforever истирая 10 резец. Можно эльбор. Можно под сварку занижать... один фиг беда
Лучше втулку прессовать на локтайт. Тогда не раздавит.
пОЛНЫЙ БРЕД ЛОКТАЙТ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УСТАНОВКИ С ЗАЗОРОМ ЕСЛИ ИДЕТ НАТЯГ ЛОКТАЙТ ПРОСТО СГРЕБЕТ В КУЧУ
@@avtocraft ни разу такого не получалось. Обычно - небольшой натяг плюс локтайт = всё красиво. Но! Есть нюансы. Конечно - если натяг конский (десятка и более на диаметрах 40-80) - то получается так, как вы и сказали. Натяг - он тоже должен быть в меру))).
@@avtocraft при таких натягах диаметрах и толщины стенки гильзы,деформация гильзы неизбежна.
Нихуянепонял, но интересно.
Чтоб регулировка пропала, нужно посадку внутреннего подшипника изуродывать.
Ну или посадку в ступице.
3 мм болтается , эт колесо видимо само от машины едет.😂
колхоз, а попробуйте в следующий раз нагреть ступицу до 80градусов, а обойму достать из морозилки и процес их состыковки вас приятно удивит.....
Особенно в дороге а лучше пресс гидравлический возить
@@avtocraft,
в дороге запрессованные обоймы не меняют - а выражение "на порядок" означает в ДЕСЯТЬ раз...
Газовый балон, там и - 40, и +80 найти можно :)
И где тут пресовка? Кувалдой внагляк забили.
Молотком забивать подшипник... Это уровень.
бля, стыдно !, как внешнее кольцо может под "гору"набегать на ролики))),она только сбегать с горы может и стремится так делать!......проблема не расскрыта,но мастера вы хорошие спору нет!)......
ну вот по поводу новых подшипников не согласен, иной раз они вообще болтаются на посадочном
Lll
Ok Ilii
Ii
Iiiiiiiii
Ii
Новая ступица 5 тысяч стоит нахрен этот геморой
камазавская да а вольво fh 105 тысяч
@@avtocraft ну я конкретно про этот случай . Просто у меня недавно тоже самое было
Такой бред пробубнил. Говоришь про ступицу, показываете цапфу. Подшипники надо подбирать по номеру натяга.
нА ЦАПФЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА ЧТО НЕ ТАК
@@avtocraft да, на передней цапфе-передняя ступица, на задней цапфе-задняя. Ещё раз, подшипник подбирается по размеру цапфы, не помню точно, три или четыре размера существует.
Вообще то это называется не цапфа, а ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК!
@@user-df3gw2pt2z Да, а та палочка на кулаке куда подшипнички содятся как называется?
@@user-pg8oj9wo1d "ось поворотного кулака" эта палочка называется!
такого бреда я давно не слышал, а потом вспомнил, что это раисся
Крым чей?
Тупость !!! Подложи шайбу из менала х 40 или купи ступицу дешевле будет
Конченная система
👎
Бред
Люди ездят до последнего, вот и результат вашей сказки о том как делать не надо темболее рулевое коьесо
👍👍👍