Kawasaki Ninja 400 2018. Test in pista e su strada
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Abbiamo provato la nuova sportiva bicilindrica di Kawasaki. Non è una 300 vitaminizzata ma una moto tutta nuova. Facile, divertente con un bel motore. Sospensioni ben sostenute. Ottima frizione. Costa 6090 euro.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ottima moto, moderna e di poche pretese. scarichi, filtro aria e rimappatura, un settaggio migliore alle sospensioni e ti ci diverti anche parecchio, in più consumi ridottissimi! Se mai un giorno troverò il coraggio di togliermi il mio millone... Questa potrebbe essere una scelta (a me I mezzi con tecnologie di 20/30 anni fa li lascio ai nostalgici anche se corrono di più )
Tutti che dicono brutta, a cosa serve, piccola e poi hanno un cinquantino.
un 400 mi faceva storcere il naso ma averla vista cosi cattiva che dire ci sta , ottima moto per neofiti & principianti
Io ho guidato molte cilindrate alte sia stradali come cbr 1000 che moto come il Ktm 1190 adventure s e francamente ho iniziato con un ninja 300, ho prova la ninja 400 ed è stupenda infatti L ho presa per la città e per qualche viaggetto :) consumi ridotti e super divertente
Fatto oggi test ride, gran motore va forte arriva a 160/170 in un baleno è veramente divertente , ho trovato ottimi i freni quello anteriore è perfetto pinza bene , frizione morbidissima e cambio bello preciso, unico neo quando tiri si sentono un pochino di vibrazioni sulla sella ma sopportabili
io dico che è una buona moto, ma il prezzo è fuori mercato.
Il prezzo è perfettamente in linea con le altre del segmento vedi RC390 o R3 ad esempio
infatti sono tutte fuori mercato. Sv650-Mt07-Ninja650. sono moto complete, con 70 cv, componentistica migliore e costano 7000 euro.
queste 300-400 sono moto esclusivamente per chi ha limiti di età o patente.
Io non ho ne limiti di età ne di patente ma preferisco nettamente la leggerezza della 400 alle altre che hai citato e comunque 1000 euro su 6000 non sono proprio pochi per poi avere cosa 20/30 cv in più per farci che?
Boscaiolo Dandy purtroppo come hai detto noi giovani abbiamo il fastidioso vincolo della patente A2, con i suoi 35 kw taglia una bella fetta di mercato per chi, come me, gradisce di più le supersportive alle altre categorie
perfect beginner bike!
hope to see a 400cc Panigale one day
bella Italia
AeroR Entertainment 🎥🏍💨🎬
queste moto mi danno una idea di involuzione tecnica. le 250/400 di fine anni80 inizio anni90 avevano telai scatolati in alluminio, motori 4 cilindri che giravano a quasi 20.000 giri, e dotazioni tecniche di prim'ordine. le piccole cilindrate moderne mi pare puntino tutto su scelte tecniche fatte "in economia", magari non è negativo, però scaldano poco il cuore
esatto...e poi di economico non c'è nulla, dato che 6000 euro sono molti.
E pesavano 250 kg ..con una dinamica da tir...la zxr 400 tanto citata
Una zxr 400 di qualche tempo fa era una Moto, queste lasciatele per i mercati indiani!
Thanks for review. They have already prepared a racing version. Great!
Ricordo con affetto quando guardavo l'avantreno della mia mito 125, i disconi e le mega forcelle..... è un peccato che nessuna delle nuove produzioni ridia quella sensazione....
Alessandro Cordiviola ho 16 anni e giro con una mito ev
Qualcuno ancora si salva 😂
Vittorio Simonelli li grazi😬😬😬😬
Alessandro Cordiviola mio padre aveva una mito 125,peccato che non l’ho mai potuta vedere,però in Spagna ne trovi ancora qualcuna
Sara anche moderna. Ma sono proprietario di una zxr 400 serie l 2 anno 1993 secondo me sta dietro e anche di molto.e probabilmente e più tecnologica di assetti ecc...ma preferisco la mia
ho fatto 2 anni di esperienza con una 300cc, peró solo su strada. per iniziare a fare qualche giro in pista pensavo di fare un salto di cilindrata e prendere una ducati supersport, che dite.. è troppo? Questa è una bella moto, peró passare da una 300 a una 400 non credo valga la pena.
solito discorso, se hai testa puoi prenderla tranquillamente. anche una panigale V4 è una gattona se non spalanchi.
Boscaiolo Dandy 214 cv secondo me sono difficili da gestire anche avendo testa.. saper dosare il gas con un motore così non mi sembra proprio una passeggiata. Una supersport mi sembra più dolce nell’erogazione..
certo Nicola, era per dir che comunque l'evoluzione elettronica delle moto aiuta moltissimo, la Supersport ha il controllo trazione...ti consiglio di dare uno sguardo alla kawasaki z1000SX, altra moto molto valida nella stessa fascia di prezzo.
Boscaiolo Dandy una bellissima moto, senza ombra di dubbio, peró è più improntata al turismo che ai circuiti, la ducati (a quanto ci dicono gli esperti di moto.it) in pista se la cava più che bene (specie la s con sospensioni ohlins) poi ha 20 kg in meno. Con la kawasaki parliamo di 140 cv, io preferirei 113 su un telaio leggero per quel poco di esperienza che ho acquisito..
capisco, la SS piace anche a me, purtroppo il prezzo lo trovo troppo elevato, deriva fortemente dal Monster e per 13000 mi aspettavo ABS Cornering e fari led.
Ritornare a mezzi che si possano utilizzare sempre e che non ti istighino ad azioni suicide è una bella cosa,però più di 6000€ per un oggetto cosi dozzinale mi spiace,ma son troppi
i semi manubri sono regolabili!
si può scegliere la sella imbottita ? o si deve comprare da parte ?
Per i più alti è meglio la vecchia 300?
A cosa serve un 400! Ma perché non rifanno un bel 600 o una 636
Nicola Citi me lo sono sempre chiesto anche io
E' adatta alla patente A2, per questo vendono il 400. Per quanto riguarda le sportive 600 non le fanno più semplicemente perché in questo periodo storico purtroppo le comperano in pochissimi. Non vedo ad esempio la yamaha R6 tra le prime 100 moto vendute nel febbraio 2018 in un mercato fondamentale come quello italiano.
L'unico mercato "fondamentale" è quello asiatico dove vendono solo questi mezzi! Il mercato europeo e tantomeno quello italiano non ha mai fatto testo sulle case orientali! Togliere da listino una moto come lo zx6r per questa 400 è ridicolo a livello emotivo ma è essenziale a livello di marketing!
le fanno ancora, in USA la 636 è in vendita.
Riccardo perché come ho scritto prima,i numeri che fanno in Europa fanno ridere rispetto al mercato orientale e per fortuna che ci sono loro altrimenti diversi colossi motociclistici oggi avrebbero convertito le aziende su altri campi. In Europa tra costi,emissioni,omologazioni,ecc./ Vendite facciamo ridere.
Ti porto un esempio di un grosso concessionario della mia zona con cui ho la confidenza del proprietario; mi ha serenamente detto che ha chiuso l'annata fiscale vendendo n.1 sportiva 600 e nessuna supersportiva 1000! Si sono salvati grazie agli scooter... È una cosa tristissima ma fa il metro di misura su che periodo storico stiamo vivendo (motoristicamente parlando).
La speranza è che i "nostri" politici facciano qualcosa per agevolare la nostra passione ma a me sembra che stiano facendo di tutto per l'esatto opposto...il problema è che stanno vincendo loro!
Ciao a tutti! Secondo voi moto così, come questa o la Yamaha r3, sono troppo piccole e scomode per una persona di 180 cm? Ho visto che la sella è parecchio bassa, soprattutto quella della r3
Patente A2?
Sì
Un 125 del 1995 va il triplo pesa la metà e se cade si rompe solo la freccia e la leva, costa un quarto, fa più rumore, ti puzzano i vestiti di olio bruciato quando scendi e aumenta sempre più il valore nel tempo. Ninja 400 🤢
In compenso il 125 del '95 è affidabile come un sasso, consuma come un tir ed esteticamente è ben tanto discutibile.. bell'esempio (PS direi che andare il triplo è un po' eccessivo, non trovi?)
@@sr-xz1uf Parte al primo colpo, e se per disgrazia non dovesse partire, due viti e un'asciugata alla candela e pronti via, il consumo è relativo per usarla 1 ora la domenica, esteticamente molto più bella, zero plastica fronzoli, telaio in aluminio, gomme da moto e non da cariola, direi che l'esempio è più che azzeccato, poi ovviamente ognuno puo preferire quello che vuole, ma sono moto create per il mercato della burocrazia patenti. la vera moto è un'altra cosa. preferisco un honda super cub alla koreana che è molto piu utile e sensato piuttosto che sto cancelletto d'ingresso verde qua nel video.
@@italoarubiano penso siano gusti personali, io sinceramente una moto più che per le prestazioni (tanto i limiti quelli sono, e la moto viene considerata "di transizione"), la prendo per l'estetica e una Honda super cub manco se me la dovessero regalare, comunque alla fine direi che il mondo è bello perché vario, quindi ognuno prende quello che meglio crede
@@sr-xz1uf I Gusti per fortuna ognuno ha i suoi, ma i dati tecnici (a chi initeressano) sono dati di fatto, peso, prezzo, potenza, frenata, posizione di guida, ciclistica, ecc ecc,
Ma la prova della brutale rr?
meglio la rc 390 o questa?
Mattia Fantato questa, indubbiamente
La RC è molto più sportiva. Questa è per pappemolli e donne :)
non chiederlo su youtube... provale ! sono due moto completamente diverse...
La rc390 ha una ciclistica e delle sospensioni migliori e un motore monocilindrico con ottima coppia e buon allungo.
Io ho provato la RC e la R3( che è simile alla kawa 400) la RC è una vera sportiva nel segmento, le altre sono quasi delle sport touring. Ciao spero di esserti stato d'aiuto
Raffaele Castaldi esatto. Ma comunque la rc 390 ha delle sospensioni piú rigide rispetto alla cbr 500 rr?
Per iniziare direi che possa andar più che bene ed esteticamente non mi dispiace.La carena della "Trophy" fa letteralmente schifo però.
Minuto 5:13, Mi sa' che avete preso il velox!
Tranquillo, quei velox arancioni sono solo degli spaventapasseri, non sono in regola per fare multe.
Potresti dirmi che casco hai usato in pista?
Suony sr sport
Ma potevate aspettare un giorno di sole !!!???
spendo 6000 per questa bicicletta? con 6700 prendi una Mt-07. ci sono 1500 euro di troppo.
Abbiamo capito che ti piacciono i motard... non lo ricordare sempre, sembra che le sportive ti stiano sulle scatole...
Riccardo il tuo è un ragionamento più che giusto, ma la nostra passione non segue sempre la logica😁😁, per il discorso delle supersportive più grandi, bisogna semplicemente darsi una calmata in città e un freno nei passi di montagna, oggigiorno sono molto sicure se chi le usa ha un minimo di lucidità, per quanto riguarda le medio-piccole sportive si, queste hanno solo la carena e basta, l'unica vera sportiva in questa fascia è la KTM RC390. Le moto con i manubri più alti sono comodissime concordo, ho avuto la fortuna di provare una z650 e una mt09(che in realtà non potrei guidare😂) e nonostante il peso si guidavano con facilità, poi gli enduro si sono uno dei migliori compromessi per la città ma le ss hanno il loro fascino ovunque.
Che abbaino ciclistiche ridicole lo dici te.
Ma le hai mai provate?
La ciclistica è assolutamente bilanciata alle prestazioni e ti assicuro che ste "biciclette" tirano un bel pò.
Solo perché non vedi la forcella rovesciata che va tanto di moda adesso, non vuol dire che quella tradizionale faccia cagare.
È consigliata per uno che arriva da uno scooter 50?
bella ma preferisco la mia cbr 500 r 2016 ;)
Riccardo È una moto per patente A2, forse la migliore, e sì, il suo nome è CBR anche se ha 48cv e non 200.
esteticamente bellissima la CBR500R io avevo la CB500F 2017,gran bel motore ma il peso era troppo eccessivo per il mio utilizzo e ho ripiegato sulla Ninja 400 che ritiro domani.
Non saprei che farmene di tutti quei CV da utilizzare con i limiti che abbiamo in italia, in pista non ci vado mai, ergo sarebbe solo uno spreco di soldi tra bollo assicurazione e benzina.
Gabriele hai ritirato la moto ? Mi piacerebbe avere considerazioni di qualcuno che l ha provata oltre quella di chi recensisce tutti i giorni !
Ciao, si ritirata mercoledì, per ora ho fatto una cinquantina di KM e spero tempo permettendo di farne un centinaio in questo weekend, prime impressioni posso dirti che da guidare è un burro docilissima e leggerissima cosa per me fondamentale, posizione di guida ottima i semi manubri non sono bassi e permettono una guida davvero confortevole, sicuramente opterò più avanti per la sella rialzata , le mie prime conclusioni per ora sono ottime e se ti interessa qualche altra info in più tra qualche KM basta che mi ricontatti OK
Ciao.. Perché in concessionaria mi hanno detto che nera non la fanno??
Chi dice le bugie? Loro o voi? 🙄
il prezzo è semplicemente assurdo , secondo me 4900 sarebbe il giusto e poi è troppo plasticosa, il manubrio una delle cose più brutte .
Ciao il prezzo è perfettamente in linea con le altre carenate del segmento tipo RC390,Yamaha R3 tanto per citarne un paio
Ma se solo il 125 costa 4900, che tra l'altro è il linea con le altre marche vedi Yamaha, Ktm
l ha presa un mio amico......mamma mia che tristezzaaaaaaaa.... davvero una moto fatta in economia in ogni parte....un solo disco anteriore...un gommino posteriore da scooter.....ahahahahah...un 140...... una forcella tradizionale....prezzo esagerato, moto povera......rumore motore da scooter....
telaio in tubi tondi saldati ...ahhahhahha
ma come mai la R3 va piu forte, costa meno, ha telaio in alluminio e forcella a steli rovesciati...????
Kawasaki lascia perdere va.
COME COME??? DISCHI DA 310??? VA CHE NE HA SOLO UNO E'!!!
Si ma un doppio disco no?
per 168 kg e quella potenza dubito serva un secondo disco, sopratutto perchè appesantisce la moto e la rende più costosa
Contenti voi
Antonio Carlesso alla fine un freno disco singolo può frenare bene quanto 2 più piccoli, è un pò lo stesso discorso delle forcelle: non sempre le USD sono migliori delle tradizionali.
@@itzFYEB ogni tanto è bello leggere un commento sensato 👍
Si può guidare con l'A2?
yes
Si può guidare con la patente A2?
Mi sembra di si
Si
Ma bisogna comunque depotenziarla? La A2 non è fino ai 35 cv?
@@luimary8958no, con la patente A2, hai un massimo di 35kv e 47/48 cv
E cio che ho detto io, però ok
incredibile vedere come ciclisticamente sia inferiore alla rs 125
io avevo una rx 125 con forcella marzocchi rovesciata da 40 pluri-regolabile di serie. Moto con 34cv nei 400m lasciava aòl palo un monster 600. Erano altri tempi oggi la classe media, la borghese si è estinta ci sono quelli che vogliono cose senza pretese perchè non si può più sognare ed altri che spendono 20.000 zeppole per una bmw
agente cooper Hai ragione, ci sono poche vie di mezzo, mi viene in mente in questo momento solo una Dorsoduro o poco altro, che non costi un patrimonio e che abbia una buona dotazione tecnica
street 675 (la mia )...
agente cooper Bella moto!
La comprano i thailandesi? Il mercato italiano è troppo piccolo e non è più un riferimento. La moto sta finendo, i ragazzi guardano altre cose. E per noi romantici, che ricordiamo la zxr 400... un po' di tristezza.
ormai il mercato motociclistico è spaccato in due, come tutti gli altri del resto: una parte moto economiche , entry level e scooter, dall'altra scooteroni e super endurone costosissime...la moto media si è estinta insieme alla classe media!
asterisks 77 i ragazzi guardano altro?😂😂 ma non dire cazzate, c'è ne sono moltissimi di appassionati (basta guardare su yuotube quanti motovlogger giovani ci sono; l'unico problema per i giovani che vogliono prendersi la loro prima moto sono i costi,una bella moto come può essere un tm,ktm o anche altre moto un po' prestazionali costano moltissimo, oppure si trovano moto abbastanza lente a pochi soldi
Bella però secondo me a 5000 euro la potevano dare ......
5000 sarebbe stato troppo basso nei confronti della concorrenza, e poi comunque è un progetto nuovo si deve anche ripagare e alla fine con 5900 si porta via compresa messa in strada.
La R3 costa esattamente 200 euro in meno ma è un progetto del 2015 quindi ci sta che costi qualcosina meno.
Guarda io la sto utilizzando da ormai una settimana e oltre che un motore fantastico l'ho girata sotto sopra ed è costruita molto bene con ottimi materiali, non vedo cosa giustifichi un costo inferiore rispetto alla concorrenza e tieni presente che di questo segmento nell'ultimo hanno ho avuto BMW G310R- Versys 300- CB500F 2018- Duke 390 2017- ed ora questa, un pochino di esperienza me la sono fatta
va be ovviamente ognuno a le sue opinioni, io trovo inutili cilindrate superiori oltre che soldi sprecati per uso stradale , ma è una mia opinione naturalmente.
Bella ma la mia Monster 796] depo non si batte 😂
Siccome pensavo di prendere la monster depo pure mi diresti come ti sei trovato? e poi una volta depo sai se si può ripotenziare?
Vincenzo Crea è facilissimo, solo un fermo all’acceleratore
Provare questa moto su pista è come se quelli di Quattroruote provassero un Fiat Punto 1.2 in pista!
Caddy 1.0 usano le 300 nelle gare...perché allora non farsi 2 giri in pista? 🙃
No sono aperti
quattroceeeento.
Con 1000 euro in più si prendeva una z750 old del 2004 quando uscì.....mah..
Dai de gass ....mmm quella si che è un ferro...250 kg di ferro ..forcella con l idraulica solo da uno stelo!!!wow
nel frattempo c'è anche stato un 24.9% di inflazione...
una spesa da 6900 euro nel 2004 equivale a una spesa da 8618 euro oggi
Patente a2
Di kawasaki 400 ne conosco solo una, ed è la zxr degli anni 90, 4 cilindri a 15 mila giri, sound pazzesco e cattiveria da vendere!
No sto triciclo di merda
Madonna mia davvero che merda incredibile queste nuove cagate per la patente A2 o come cazzo si chiama adesso
Scommetto che sei uno di quelle persone che ama i veicoli (in generale) d'epoca, ma che cazzo vuoi guida la tua Kawasaki degli anni 90 e non rompere i coglioni agli altri
@@tunsi-_-589 è una persona che a differenza tua probabilmente avrà guidato le moto vere, non queste moto fighette per la nuova patente A2 che non camminano manco se le lanci di sotto da un monte
@@stefanobianchini1550 no ma io rispetto i suoi gusti, solo che lui non rispetta i miei, "no sto triciclo di merda" non mi pare rispetto
Allora teste di merda un ragazzo che fa la patente a2 e vuole una moto, ma non puó comprare i fantomatici mostri 2 tempi o moto di 15 anni fa che sono bare con le ruote, deve lasciare perdere perché a voi fanno cagare queste moto?
La vita inizia a partire da 120 cv
ma chi te l'ha detto?
Paolo Ferrara “La vita parte da” oppure “la vita inizia da”. “La vita inizia a partire da” è dire in modo sbagliato una cavolata come quella che sostieni. Doppio errore insomma.
Ma anche no...
Di cui ne scarichi a terra solo 50 dopo di che ti stai già cagando addosso e il tuo sogno di fare il pilota fallisce
Manubrio sono più chiusi ?