Excelentes explicações. Mas uma lembrança a todos: Moto e igual roupas, não é pq serviu pro amigo que vai ficar bom para vc. Se permita, experimente antes, se possível. Mas eu, vou de GT pro😅
Eu tenho 1.70 e tenho uma Rally. Consigo pilotar tranquilo, mas se fosse hoje pegaria uma GT pra ficar com os pes mais firmes no chão. Principalmente no off road.
Uso a minha GT Pro diariamente, vou ao trabalho com ela e uso pra viagens, rodo 1450km por mês em média. No geral, incluindo combustível e manutenção minha GT Pro gasta 55 centavos por km. Faço as revisões fora da Triumph, 1x por ano
Essa Tiger é linda, subi em uma hoje na Triumph e pra mim que sou baixo achei sensacional. Com certeza vou olhar ela na hora de trocar minha Speed 400
Excelentes explicações. Mas uma lembrança a todos: Moto e igual roupas, não é pq serviu pro amigo que vai ficar bom para vc. Se permita, experimente antes, se possível. Mas eu, vou de GT pro😅
Só completando o pedal de freio da rally tem ajuste de altura. É só puxar e virar.
Sensacional show de vídeos, !!
Eu tenho 1.70 e tenho uma Rally. Consigo pilotar tranquilo, mas se fosse hoje pegaria uma GT pra ficar com os pes mais firmes no chão. Principalmente no off road.
Botão VELHO na moto pra termos ideia de altura do piloto
Você tem ideia do custo de manutenção dessa GT Pró? Estou namorando uma TS660 mas já tô começando a considerar essa GT Pró.
Uso a minha GT Pro diariamente, vou ao trabalho com ela e uso pra viagens, rodo 1450km por mês em média. No geral, incluindo combustível e manutenção minha GT Pro gasta 55 centavos por km. Faço as revisões fora da Triumph, 1x por ano
Essas T900 ainda estão com aqueles problemas no Chassi?
Ela tem amortecedor de direção?
Qual o valor da GT pro vermelho?
Pra mim GT
2:35 chassi nāo tāo bom assim meu amigo. Kkkkk
"desprovido de altura" = nanico 🤣🤣🤣