Par contre quel dommage de ne pas savoir les différentes GTI qu’il y a et le nombre de chevaux proposés … la GTI performance offre 245ch La Club sport 265 la TCR 290 Et enfin la R 310
Tout dépend de phase 1 ou 2 en phase 1 c’est 220 pour une gti normal et 230 pour une phase 2, et pour la perf, sur une phase 1 c’est 230cv et 245 pour la phase 2
Pour la consommation c’est très étrange. Pour en avoir une, on est très loin des 9l au 100. Je me situe vers 6,5 - 7l AVANT éthanol. Et 8-8,5 après. Pour la reprog boîte aussi c’est bizarre que de mon côté aucun problème, les travaux ont était fait.
Pour être dans le detail et pointilleu dans l'ordre c'est ( gti 220 Phase 1 , gti perf 230 phase 1 , gti perf 245 phase 2 , clubsport 265 + overboost 290 a partir du 3eme rapport pendant 10 secondes , tcr 290 , R phase 1 et R phase 2 a partir de 2019 300 , clubsport S 310 , R phase 2 de 2017 a aout 2018 310 ! Et peu importe le model a partir de 2019 FAP ! voila la c'est précis !!!
@@louisd5061 Merci pour ces remarques ! Pour information, nous sommes passionnés de l'automobile et partageons les expériences des propriétaires dont on a le plaisir d'accueillir. Vous pouvez venir présenter votre voiture en mode expert si vous le désirez, vous êtes le bienvenu.
@@mrpassioncar9490 oui bien sûr j’ai bien compris l’intérêt de la chaine. Du coup, niveau oral c’est top c’est clair et net, les questions posés sont intéressantes, les plans et angles de caméra sont vraiment bons, l’audio est très bon aussi, l’abonné était vraiment intéressant à écouter. Et le mauvais point simplement peut-être, moins de « « bêtises » » dans ce qui est dit dans la vidéo. Je te dis pas de te transformer en automoto ou turbo non plus 😂 Sans ça c’est vraiment bon, pour avoir regardé énormément de vidéos de présentation, c’est vraiment frais à regarder 👍🏻
Très étonné que Shiftech ne sache pas reprogrammer la DQ381 alors que les autres y parviennent...à mon avis, c'est simplement parce qu'avec 300cv ce n'est pas nécessaire, le couple doit être dans les 400nm et la boite le supporte parfaitement puisque c'est les mêmes valeurs que sur les Golf 7R, TCR, LEON CUPRA etc...
Très bonne voiture, je préfère les golf 7 aux 8
Meilleure config, les jantes avec liserets rouges, les sièges sont les plus beaux ! Et alors les étriers, je la trouve vraiment magnifique !
Superbe config et présentation sympa
Par contre quel dommage de ne pas savoir les différentes GTI qu’il y a et le nombre de chevaux proposés … la GTI performance offre 245ch La Club sport 265 la TCR 290 Et enfin la R 310
R 300/310 gti 220/230 gti performance 245 et club sport 290 😊
Tout dépend de phase 1 ou 2 en phase 1 c’est 220 pour une gti normal et 230 pour une phase 2, et pour la perf, sur une phase 1 c’est 230cv et 245 pour la phase 2
@@Tony_Uzipour la coubsport, elle fait 265 ch d’origine avec un overboost qui dure 10 sec sur le 3 ère rapport montant la puissance à 290 👍🏻
Super vidéo ! Les questions posés sont très Intéressantes. Ça change d’autres
Pour la consommation c’est très étrange. Pour en avoir une, on est très loin des 9l au 100. Je me situe vers 6,5 - 7l AVANT éthanol. Et 8-8,5 après. Pour la reprog boîte aussi c’est bizarre que de mon côté aucun problème, les travaux ont était fait.
Au dessus de la perf (245 en phase 2) c’est :
-Clubsport : 265
-TCR : 290
Et ensuite viens la R avec 300cv (officiel)
Pour être dans le detail et pointilleu dans l'ordre c'est ( gti 220 Phase 1 , gti perf 230 phase 1 , gti perf 245 phase 2 , clubsport 265 + overboost 290 a partir du 3eme rapport pendant 10 secondes , tcr 290 , R phase 1 et R phase 2 a partir de 2019 300 , clubsport S 310 , R phase 2 de 2017 a aout 2018 310 ! Et peu importe le model a partir de 2019 FAP ! voila la c'est précis !!!
@@f4lk947 yep c’est ça, video très bonne dans les plans de caméra etc mais niveau infos donnés/connaissances c’est trop léger
@@f4lk947 merci pour les infos, ça fait plaisir d'avoir des retours pour améliorer notre contenu !
@@louisd5061 Merci pour ces remarques ! Pour information, nous sommes passionnés de l'automobile et partageons les expériences des propriétaires dont on a le plaisir d'accueillir.
Vous pouvez venir présenter votre voiture en mode expert si vous le désirez, vous êtes le bienvenu.
@@mrpassioncar9490 oui bien sûr j’ai bien compris l’intérêt de la chaine. Du coup, niveau oral c’est top c’est clair et net, les questions posés sont intéressantes, les plans et angles de caméra sont vraiment bons, l’audio est très bon aussi, l’abonné était vraiment intéressant à écouter.
Et le mauvais point simplement peut-être, moins de « « bêtises » » dans ce qui est dit dans la vidéo. Je te dis pas de te transformer en automoto ou turbo non plus 😂
Sans ça c’est vraiment bon, pour avoir regardé énormément de vidéos de présentation, c’est vraiment frais à regarder 👍🏻
Très étonné que Shiftech ne sache pas reprogrammer la DQ381 alors que les autres y parviennent...à mon avis, c'est simplement parce qu'avec 300cv ce n'est pas nécessaire, le couple doit être dans les 400nm et la boite le supporte parfaitement puisque c'est les mêmes valeurs que sur les Golf 7R, TCR, LEON CUPRA etc...
Salut vous pouvez faire la même vidéo avec une clio 4 rs svp
Très belle vidéo dommage qu’il y ai pas mal d’erreurs au niveau de la description des déclinaisons de mk7 Gti et de leurs options
Et il y a la perf a 230 ch aussi
Salut l'ami je kiff ta vidéo je m'abonne direct et je me permet te poser une question tu en pense quoi de la R8 j'hésite entre la R8 et r7
golf gti clubsport s 310 chx