Diferencias entre un motor de 2 tiempos y uno de 4 tiempos
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- Опубліковано 21 кві 2021
- Bienvenidos y bienvenidas a un nuevo vídeo de Repsol MotorLab. En este vídeo os explicamos las diferencias que existen entre motos con un motor de dos tiempos y motos con un motor de cuatro tiempos y cómo esto afecta a su mecánica. Además, al final del vídeo, Fernando nos enseña cómo realizar un reglaje de válvulas en un motor de cuatro tiempos.
Para otros vídeos sobre la mecánica de motos de calle o motos de competición podéis consultar la playlist de Repsol MotorLab: bit.ly/3hQjxB0
Si os interesa consultar partes específicas del contenido, aquí os ofrecemos el minutaje de cada sección para que podáis acceder a un apartado en concreto del vídeo.
00:37 - Partes de un motor
01:11 - ¿Qué mantenimiento necesita el motor?
01:33 - ¿Por qué necesitan aceite?
01:54 - ¿Cómo se transmite la fuerza del motor a la rueda?
02:23 - ¿A qué temperatura trabaja un motor?
02:56 - ¿Cómo funciona un motor de 4 tiempos?
03:41 - ¿Cómo funciona un motor de 2 tiempos?
04:26 - Diferencias entre un motor de 2 tiempos y uno de 4?
05:21 - Ventajas y desventajas motor de 2 tiempos
05:40 - Ventajas y desventajas motor de 4 tiempos
05:44 - Tutorial: Reglaje de válvulas de un motor de 4 tiempos
En Repsol Motor Lab queremos compartir nuestros conocimientos y experiencia con todos vosotros. Queremos abrir las puertas del Box y enseñaros un poco más sobre cómo funciona la mecánica de las motos.
Hablaremos sobre mecánica de motos desde un nivel manejable para todo el mundo, donde el más manitas aprende y el principiante no se pierde nada. En Repsol MotorLab hablaremos de las distintas piezas que forman una motocicleta comparándolas, siempre que sea posible, con piezas y motos de la más alta competición. Desde el Box Repsol hemos creado este espacio de aprendizaje, de información y sobre todo de entretenimiento. Un oasis para todo aquel fan de la mecánica y del mundo de la motocicleta que quiere aprender más sobre el tema. En esta serie encontraréis todo lo relacionado con la mecánica y las piezas que componen una motocicleta: historia y evolución, tutoriales, respuestas, anécdotas, ejemplos visuales y otras cosas que ni os imagináis.
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Fernando Esteban es alumno de la Monlau Repsol Technical School. Si os encantan las motos y la mecánica y quieres estudiar para llegar a formar parte de un equipo profesional de competición aquí os dejamos el link de la escuela con toda la información que necesitáis.
👉 monlau-motorsport.com/monlau-...
👉 Instagram de Fernando: ep_motorsport
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Os animamos también a compartir vuestras dudas, preguntas o sugerencias en la caja de comentarios. Quizá alguna de ellas sea el próximo vídeo del canal.
#Motor4tiempos #Motor2tiempos #ReglajeValvulas #MecánicaMoto - Спорт
¿Qué dudas sobre mecánica os gustaría que tratáramos en los próximos vídeos? Os leemos.
No se parece en nada a mi nx400!!!!!
Como debería regular mi NX400
Como funciona el sistema de embrague anti rebote, agradezco su colaboración
La velocidad punta cambia?
Me encanto la manera tan facil y clara sobre el contenido ole de verdad ✊✊
Todo muy bien explicado, podrías hacer un video como potencial un motor 2t (potente) saludos... y gass
Que buen canal.muy bien explicado
Excelente video 👌 el próximo de suspensión
Estaría bien, diferencias entre motores 2 cilindros, tres cilindros etc, de todas maneras en este vídeo me queda la duda del ajuste de válvulas, siempre he visto meter la galga entre el tanqué y la válvula, qué tipo de motor es ese?
🔥🔥🔥
he empezado con las motos y mi duda es ¿cual es el regimen de rpm optimo para las situaciones como: autopista, secundarias o ciudad? porque en ciudad no subo de 2.5 y en secundarias entre 9 y el corte. y no se si lo hago bien o la estoy jodiendo. es si podeis especificar porque leo y no veo cuales son
👍
Cuál me de los motor me conviene de 4 tiempos o de 2 tiempos
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 #gasspoll
Y la velocidad punta cambia?
Muestren algo de una moto GP aunque sea para verla de cerca
A 99años hora
dameeeee luz repsol !......
Dude isn't something in English??