Aunque Ángel Nieto consagró su carrera deportiva a las categorías de 50 y 125, también corrió con motos de cilindrada superior, y en varias ocasiones se subió a las 500 de GP.
Me encanta la manera que tienes de narrar las historias. Nos transportas al momento y lugar que describes. Grande, Nieto. Sus historias siempre son especiales. Gracias por el vídeo!!!
Recuerdo la carrera de 1982 en el Jarama, estaba ahí. Angel ganó en 125, 2o fue Lazzarini. En 500cc Àngel parecía un Junior que le habian dado la oportunidad de su vida. Era increíble lo rápido que conducía hasta que se fue al suelo. Los que pensabamos que nunca iría rápido en una 500cc de verdad contra mundialeros TOP, cambiamos la imagen que teníamos de él. Pude ver lo rápido que era Palomo, Nieto y me falto ver a Min Grau, rápido de narices con motos gordas en Montjuïc. Tuvimos que esperar 8 años, 1990, para ver a Sito rodando entre los 6 primeros de manera habitual en 500cc y en 1992 ver ganar a Criville con la Honda Campsa que heredó de Sito. La llegada de Pons, Garriga y Criville cambió la historia del Motociclismo en España. Muchas gracias por tu video
Gracias Ramón por tus aportaciones. Se ve que has vivido mucho motociclismo. Qué maravilla. Seguramente nos debimos cruzar aquella mañana en el Jarama, pero no nos conocíamos. ¡Un placer encontrarte siguiendo el canal!
Gracias Juan Pedro, una maravillosa historia. Animo que tu canal tiene una gran calidad, seguro que poco a poco irá creciendo, además con una audiencia de calidad.
Siempre es bueno recordar a Ángel. Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Hola Jacinto. Me puedes dar tus datos por MD de Twitter. Sígueme y te sigo, y así podemos establecer contacto. Por alguna razón que desconozco, Google ha suspendido nuestra cuenta de Gmail, y estoy a la espera de que lo resuelvan. Gracias.
@@juanpedrodelatorremotoworld Buenas tardes juan pedro,no tengo Twitter, pero si que tengo Hotmail,si te parece bien ,te envio mi cuenta,un abrazo y gracias
@@Mrjarcin Buenos días Jacinto. Google no ha resuelto nada sobre nuestra cuenta. Por favor, escríbeme a juanp.delatorre@gmail.com, y pásame tu dirección postal para poder enviarte el libro. gracias. Un saludo.
La historia de Ángel Nieto da para miles de detalles. Puedes encontrar más información sobre Ángel Nieto en el libro que publiqué en 2017. Lo encontrarás en www.racermedia.eu.
Hola Juan pedro desde el 86 leía la revista motociclismo y tus artículos junto al probador torres acero que buena época angel nieto no ganó con morbidelli ningún gp
Me encantan tus vídeos sigue así 👏👏👏👏con mordibelli y derbi 250 no llego a triunfar con la kobas mr1 250 no llego a correr por que no llego la moto la ducati pantha 600 12h creo que no la termino por averías 😅
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Si no recuerdo mal, la marca que se le resistió a Ángel fue la Morbidelli, marca con la cual sí que logró algún podio. Un placer siempre poder escuchar estas grandes historias!
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Рік тому
Ángel Nieto Roldán estaba equivocado acerca del mal fario que él atribuía al número trece. Un coche lo embistió en Ibiza un 26 de julio, concretamente del año 2017 (fecha que no contiene ningún trece), y murió un 3 de agosto de aquel mismo año (fecha que tampoco contiene ningún trece).
Perdona Juan Pedro por hacerte la pregunta tarde, pero repasando el vídeo he recordado que se habló, cuando estaba acabando la temporada `82, que Ángel tenía apalabrado con Honda el salir en el GP de Alemania (último del año) porque ya tendría asegurado el titulo de 125 pero tuvo el accidente en el Motorhome. Sabes algo de eso? Gracias.
Buen vídeo Juan Pedro!👍 Pues como respuesta a la pregunta y ya que han dicho Morbidelli anteriormente,yo voy a decir que Ángel Nieto no ganó ni con Yamaha ni con Siroko
Muchas gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Muchas gracias. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Los que decían que Angel no servia para 500 se tuvieron que callar. Algunos pensamos que si no se hubiese dedicado a "coleccionar" títulos de 125 podría haber hecho grandes cosas en cilindradas grandes.
@@juanpedrodelatorremotoworld Tal vez , como decía en mi comentario anterior , en vez de " coleccionar" títulos se podría haber ido a 500 de meritorio, nadie dice que le tuvieran que dar una moto oficial a la primera. De este modo no hubiese tenido 12+1 títulos pero tal vez alguno hubiera sido de 500. Nunca lo sabremos...
La carrera la patrocinó el Banco Atlántico. Lo del Trofeo Transatlántico es otra cosa muy distinta. En este otro episodio hablamos de ello. Si te animas, échale un vistazo: ua-cam.com/video/G840s3x-N5w/v-deo.html
Claro, la TZ 750 tenía motor cuatro en línea, y la Cagiva que le enseñaron a Ángel en aquella visita era el primer modelo de Cagiva, la C1, que todavía tenía motor cuatro en línea. La C2, con motor cuatro en cuadro, la estrenaría Jon Ekerold en el tramo final de la temporada 1982-
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Muchas gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Muchas gracias por esto. Realmente interesante. Saludos desde USA
Me encanta la manera que tienes de narrar las historias. Nos transportas al momento y lugar que describes.
Grande, Nieto. Sus historias siempre son especiales.
Gracias por el vídeo!!!
Recuerdo la carrera de 1982 en el Jarama, estaba ahí. Angel ganó en 125, 2o fue Lazzarini. En 500cc Àngel parecía un Junior que le habian dado la oportunidad de su vida. Era increíble lo rápido que conducía hasta que se fue al suelo. Los que pensabamos que nunca iría rápido en una 500cc de verdad contra mundialeros TOP, cambiamos la imagen que teníamos de él. Pude ver lo rápido que era Palomo, Nieto y me falto ver a Min Grau, rápido de narices con motos gordas en Montjuïc. Tuvimos que esperar 8 años, 1990, para ver a Sito rodando entre los 6 primeros de manera habitual en 500cc y en 1992 ver ganar a Criville con la Honda Campsa que heredó de Sito. La llegada de Pons, Garriga y Criville cambió la historia del Motociclismo en España. Muchas gracias por tu video
Gracias Ramón por tus aportaciones. Se ve que has vivido mucho motociclismo. Qué maravilla. Seguramente nos debimos cruzar aquella mañana en el Jarama, pero no nos conocíamos. ¡Un placer encontrarte siguiendo el canal!
Yo también estuve en el Jarama 82
Muy buenos videos Juan Pedro
Recuerdo perfectamente la Pefo (Perez Rubio-Foale) la Vulpes de Min Grau y las preciosas Arbizu.
Que tiempos aquellos.
Gracias Juan Pedro, una maravillosa historia. Animo que tu canal tiene una gran calidad, seguro que poco a poco irá creciendo, además con una audiencia de calidad.
Muchas gracias. Seguimos buscando nuevos temas que espero que te resulten interesantes,
👍👍👍👍👍👍👍
👏👏👏👏
Siempre un gustazo escucharte, JuanPe. 🙂
Gracias Venan. La historia de Ángel es interminable.
Hola JP!!! Pues no gano con Morbidelli. Un placer volver a recordar a Ángel!!!! Muchas gracias
Siempre es bueno recordar a Ángel. Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Gracias juanpe ,siempre un placer......ah y los perretes lo más GRANDE, buenas noches
Hola Jacinto. Me puedes dar tus datos por MD de Twitter. Sígueme y te sigo, y así podemos establecer contacto. Por alguna razón que desconozco, Google ha suspendido nuestra cuenta de Gmail, y estoy a la espera de que lo resuelvan. Gracias.
@@juanpedrodelatorremotoworld Buenas tardes juan pedro,no tengo Twitter, pero si que tengo Hotmail,si te parece bien ,te envio mi cuenta,un abrazo y gracias
@@Mrjarcin Buenos días Jacinto. Google no ha resuelto nada sobre nuestra cuenta. Por favor, escríbeme a juanp.delatorre@gmail.com, y pásame tu dirección postal para poder enviarte el libro. gracias. Un saludo.
Yo también estuve en el Jarama 82 Grandes recuerdos.
¡Mi primer GP!
PERFECTO, es una información de la que andaba detrás y nunca acababa de encontrar completa, gracias
Puedes encontrar más información sobre Ángel Nieto en el libro que publiqué en 2017. Lo encontrarás en www.racermedia.eu.
Ver vuestros vídeos , me están abriendo los ojos,...no tengo ni pu... Idea de motos,...soy un ignorante😌
Lo importante es que no se agote tu sed de conocimiento . Gracias por seguir nuestro canal.
Vaya, nunca habían escuchado esos detalles de A. Nieto, gracias 👍🏽
La historia de Ángel Nieto da para miles de detalles. Puedes encontrar más información sobre Ángel Nieto en el libro que publiqué en 2017. Lo encontrarás en www.racermedia.eu.
Hola Juan pedro desde el 86 leía la revista motociclismo y tus artículos junto al probador torres acero que buena época angel nieto no ganó con morbidelli ningún gp
Muchas gracias Jesús por participar, y por tantos años como fiel lector.
Me encantan tus vídeos sigue así 👏👏👏👏con mordibelli y derbi 250 no llego a triunfar con la kobas mr1 250 no llego a correr por que no llego la moto la ducati pantha 600 12h creo que no la termino por averías 😅
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Vale muchas gracias 🙏
Hola JuaPe, el gran Nieto no gano nunca con Morbidelli.
Un saludo y gracias
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Angel , como el podenco, ágil veloz inteligente y cazador!
Si no recuerdo mal, la marca que se le resistió a Ángel fue la Morbidelli, marca con la cual sí que logró algún podio. Un placer siempre poder escuchar estas grandes historias!
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Ángel Nieto Roldán estaba equivocado acerca del mal fario que él atribuía al número trece. Un coche lo embistió en Ibiza un 26 de julio, concretamente del año 2017 (fecha que no contiene ningún trece), y murió un 3 de agosto de aquel mismo año (fecha que tampoco contiene ningún trece).
26 es 13 mas 13
Gracias por el vídeo
Gracias a ti, Jorge, por seguirnos.
Perdona Juan Pedro por hacerte la pregunta tarde, pero repasando el vídeo he recordado que se habló, cuando estaba acabando la temporada `82, que Ángel tenía apalabrado con Honda el salir en el GP de Alemania (último del año) porque ya tendría asegurado el titulo de 125 pero tuvo el accidente en el Motorhome. Sabes algo de eso? Gracias.
Hola Xurxo. Eso debió ser una especulación sin fundamento. Ángel no volvió a tener contacto con Honda después de la carrera del Jarama.
Buen vídeo Juan Pedro!👍
Pues como respuesta a la pregunta y ya que han dicho Morbidelli anteriormente,yo voy a decir que Ángel Nieto no ganó ni con Yamaha ni con Siroko
Muchas gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Angelito era un capo. No se sabe de nadie que no lo quiera, en todo el mundo. Y qué momento aquél. Con Spencer a punto de volarle la peluca a todos.
Todos lo echamos muchísimo de menos, desde luego.
Gracias por el vídeo, buen trabajo
Llego tarde con el comentario, pero me apunto a que nunca llego a ganar con Morbidelli
Saludos
Muchas gracias. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
De todas formas Angel fue muy conformista.Odie a Sito,era un criajo garriguista,pero si no es por Sito,nunca hubiesemos hecho nada en 500.
Los que decían que Angel no servia para 500 se tuvieron que callar. Algunos pensamos que si no se hubiese dedicado a "coleccionar" títulos de 125 podría haber hecho grandes cosas en cilindradas grandes.
La verdad es que la oportunidad de subirse a una moto grande oficial le llegó demasiado tarde.
@@juanpedrodelatorremotoworld Tal vez , como decía en mi comentario anterior , en vez de " coleccionar" títulos se podría haber ido a 500 de meritorio, nadie dice que le tuvieran que dar una moto oficial a la primera. De este modo no hubiese tenido 12+1 títulos pero tal vez alguno hubiera sido de 500.
Nunca lo sabremos...
¿Banco Atlántico? Quizás me equivoque, pero yo creo que era el Trofeo Transatlántico. En cualquier caso, gracias por el video y Vsssssss
La carrera la patrocinó el Banco Atlántico. Lo del Trofeo Transatlántico es otra cosa muy distinta. En este otro episodio hablamos de ello. Si te animas, échale un vistazo: ua-cam.com/video/G840s3x-N5w/v-deo.html
LA TZ 750 NO TENIA EL MOTOR 4 EN CUADRO COMO LA CAGIVA, COPIA DEL RG DE SUZUKI, Y DESPUES KAWASAKI. LA TZ TENIA EL MOTOR EN LINEA.
Claro, la TZ 750 tenía motor cuatro en línea, y la Cagiva que le enseñaron a Ángel en aquella visita era el primer modelo de Cagiva, la C1, que todavía tenía motor cuatro en línea. La C2, con motor cuatro en cuadro, la estrenaría Jon Ekerold en el tramo final de la temporada 1982-
Hola.
Angel Nieto no ganó ningún GP con MBA, YAMAHA ni con MORBIDELLI.
Saludos
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Puesto a recordar la súper carrera de Nieto12+1, pienso que no ganó nunca con Suzuki! Ráfagas!!
Muchas gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
hola! pues no gano con la honda 500.un saludo
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Ángel Nieto no ganó ningún GP con Morbidelli, Bridgestone, Siroko, Honda, Yamaha, JJ Cobas, ni Ducados (MBA)..... y creo que ya. 😅
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.
Que cilindrada era la moto Bridgestone?....creí que tampoco ganó con Showa
Angel nieto nunca ganó con Morbidelli
Gracias por participar. Desvelaremos la solución el próximo día 14. Y si no te aguantes y quieres comprar el libro, lo puedes encontrar junto a otros de mis títulos en www.racermedia.eu.