TEST FORD MUSTANG ECOBOOST 317ch - UNE VRAIE AMÉRICAINE ?🇺🇸🤯
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Suivez nous sur Instagram pour voir toutes nos voitures en stock et suivre nos aventures ! : ...
Vous pouvez également consulter notre stock directement sur Le Bon Coin : www.leboncoin....
Vidéo sympa.
Ce n’est pas une boîte à double embrayage mais à convertisseur ! Il s'agit de la 6R80, une BVA d'origine Ford évidement, la même que celle qui équipe les pick-up Ford F150. Elle encaisse 800nm de couple et jusqu'à 1000ch, ce qui laisse une bonne marge pour la préparation moteur.
Cette boîte est très réactive ceci dit, c'est vrai, voire brutale en mode sport ! Attention aux cervicales au passage du second rapport en mode sport !
Le Shaker est le système audio optionnel. Il s'agit d'une sono à 13 haut-parleurs, 8 à l'avant (un coaxial au milieu du tableau de bord), 4 à l'arrière (2 coaxiaux en fait) et le caisson dans le coffre. Le tout est d'origine Pioneer bien que Ford ne communique pas dessus.
Étrange sur votre vidéo, le système Sync est complétement différent du mien et parait très archaïque, sans doute parce que la mienne est une d'octobre 2017 ?
La ligne Borla a vraiment un son sympa, assez grave bien qu'il soit difficile de juger en virtuel... Ma Mustang a aussi troqué sa ligne pourrie d'origine. J'ai choisi des échappements Roush qui ont un son bien plus métallique quand on monte dans les tours, et très très grave en sous régime.
Le gros avantage de l'Ecoboost, c'est le poids inférieur au V8 qui donne à ce gros coupé GT un comportement plus sportif, moins pataud.
On voit quand même à la fin de votre vidéo que les accélérations vous donnent le sourire ! Hé oui, les haters qui n'ont jamais conduit de Mustang Ecoboost ne se basent que sur un nombre de cylindres pour descendre cette Mustang. Ceux qui ont déjà conduit une Mustang Ecoboost et qui ont gouté à ses 317ch sont conquis.
Après, un V8 reste un rêve mais quand je vois le coût du carburant, je suis content de ne consommer que 10l/100...
Pour conclure, V8 ou Ecoboost, la Mustang reste une Mustang et vous avez dû le constater en roulant, c'est fou le nombre de pouces et de signes de sympathie des passants... Cette voiture donne le sourire dedans comme dehors...
vous avez tout à fait raison, le poids en moins la rend beaucoup plus confortable en conduite au quotidien. Jai eu le V8 de 2005 pendant 8 ans et, à part la mélodie du v8, ( et encore j avais une ligne ford racing) l'ecoboost est plus adaptée aux routes européennes.
Moi j en suis très content du ecoboost 2019, et je m en sert au quotidien. C est impossible avec le V8. Elles ne sont pas adaptées aux routes françaises. Je sais de quoi je parle j avais le modèle 2005. Et aujourd'hui avec le litre à 2 euros, je ne regrette pas mon choix. Et puis 290ch c est largement suffisant.
Ah ton de réels sensations ?
@@kevinabbate2417
Pareil j'utilise une 2017 de 317cv en daily avec une ligne complete mf et un cai roush elle fait un bruit magnifique 👍 je roule toujours en sport mode c'est réactif et vous met rapidement dans le rouge aux vues des limitations, une tenue de route époustouflante depuis que ford est passé aux suspensions indépendantes !
Voiture confortable je l'adore
J'en cherche une. Effectivement l ecoboost me rebutait au début mais parce que je suis un andouille. En fait il est puissant et coupleux.et vu le prix je pense mettre une ligne simplement.
J'espère que ce sera fiable.
J hésitait avec une 335 mais c'est moche une 135 mais c'est petit une merci 350e mais ça fait vieux.... Une jaguar mais c'est cher... Finalement le choix est limité à 35 000 environ à l'occase
T'en es content du coup ?
Pourriez vous me donnez l’autonomie avec le pleins svp
C’est chere au niveau de l’entretien ?
Juste magnifique mustang un myte 👍❤️ merci beaucoup pour cette superbe vidéo et présentation 👍❤️
Est ce qu’il y a le CarPlay ?
Et pourquoi on a pas les kilomètres par heure sur l’ordinateur de bord ..? C’est perturbant à conduire
Bonjour, je suis actuellement à la recherche d'une mustang 2.3 ecoboost et je souhaiterais savoir s'il y a des problèmes particuliers.
Il est pas vilain le conducteur 😅 cest une belle voiture. Voiture passion. ❤
Ses un de mes futur achat la mustang avec,soit golf 5 gti ou 308 gti
Niveau liquide de refroidissement ca se passe comment? 😅 Car la elle a soif je pense....
Autant je suis pas partisan de la guéguerre V6/V8, mais je sais pas, un 4 cylindres en ligne turbo dans une américaine, ça dénote, ça casse l'esprit. Même si c'est forcément plus économe et plus adapté à nos routes.
Mais je préfèrerai toujours mon 3.7 2014 atmo 305 CV.
Bel essai, commentaires intéressants.
Merci beaucoup !
C'est un peut comme rouler en Focus RS mais dans un meilleur chassis et une meilleur gueule nan ? Moi j'aimerais bien la prendre car rouler dans une vraie mustang c'est bien mais sa bois énormément entre 15 à 20l au 100 :( , j'hésite encore entre 370z, wrx sti legend, Gtr r32, evo X et cette mustang ecoboost :/
je ne regrette pas mon choix fait en 2019. j'avais déjà le problème de la conso en tête....et j en suis tj content 👍🏻
@@jebstuart4004 niveau sonorité sa donne quoi ?
@@jebstuart4004salut, niveau consommation ça donne quoi ?
bonjour je ne connais pas grand chose en mustang, ca veux dire quoi ecoboost ? sur cette voiture.
D'après ce que j'ai cru comprendre, le terme Ecoboost désigne le fait de réduire la consommation d'essence et de l'émission de CO2, ça fait d'elle la "Mustang d'écolo" car un V8 sur ça consomme pas mal (au alentour de 20L/100km) et pollue plus qu'un Ecoboost
dommage pour la qualité d'image
c'est déjà quelle année ? Une mustang comme celle-ci coûte approx combien d'euros ? Belle video aussi !
Merci de ton soutien ! C'est une 2016. Pour le prix, on se rapproche des 30k
ma 2019 avec le malus à 10.000 euros à l'époque et les options : 52.000 euros. carte grise 1000 euros.
@@jebstuart4004 elle n'est plus vendue en france en neuve donc t obligé d'acheter en occasion du coup tu paye pas de malus, au final tu le trouve bien aux alentours des 35k et ce prix là c pour des modèles avec moins de 15.000 kms donc ca peut aller bien en dessous des 30k si tu prend avec un gros kilométrage
@@rebme7793si on achète en allemagne on doit repayer la taxe pour la plaque ?
@@ViibraDoozHD franchement ca je sais pas
On en voit plein des 2.3 ecoboost chez moi en thailande.
On dirait le bruit d'une golf II GTI.....
Dommage pour une caisse comme ça.
Pense à donner plus de détails roues du combien, turbo.. Etc..
Nouveau model arrive en 2023 ça merite d'attendre...
C'est mon rêve d'avoir une mustang 😢
moi c'est une corvette c7 ou un ram TRX
Belle voiture, a 10, 15 000euros pres y a le v8...
C’est sûr que ça n’a plus rien à voir après !
Arrêtez avec votre finition allemandes vous oubliez juste un détail le prix .si l ont tien compte du tarif environ 10 a15000e d'écart leurs qualité est juste correcte .En tout cas moi je ne vai pas la regarder de la même façon
It is borla atak exhaust?
Exact !
@@lacapsuleautomobile2753 Is it the catback or the axle back? Thank you!!!
@@51THEUFO the catback !
@@antoinelelong4309 Thanks!!! Im thinking of buying one, thats why im asking. Greetings from Spain.
!!NO V8 ,NO PARTY
Quel est l’autonomie de la 2019 avec le pleins et de celle là aussi svp
Faut compter 500/600 km environ pour une centaine d'euros , réservoir de 61 litres.
@@fabiengromeo3982merciii
Magnifique son d'échappement, malheureusement pas homologué en Europe si je dis pas de bêtises
Une mustang v4 ses pas une vraie mustang et le bruit du moteur est tout simplement dégueulasse on dirait une tondeuse
Sympa mais si jamais c’est pas un 4 cylindrique mais un v6
Non c’est bien un 4 cylindres. 2.3l
Vidéo sympa mais a 8 min 53, au stop, il me semble que l'arrêt doit etre total. Concernant la qualité intérieur, arrêtez avec la qualité Allemande, j'en possède une de 2018 et ce n'ai pas mieux que la plus part des autos sur le marché. 😉
Une ECO BOOST n'est pas une vraie américaine :)
Oui elle a de la geule elle a un jolie son mais moi je suis désolée une mustang c’est un V8 pour le prix de cette mustang je préfère aller cher les allemandes
Pas de bandes sur le capot = pas le capot d'origine...
d'origine les mustang n'ont pas de bandes. il y a le choix des couleurs et des type de bandes qui sont juste des adhésifs au choix du propriétaire
@@kimheitz7680 tu les as en options lors de l'achat de la mustang. Le fait qu'elles ne soient pas présentent sur le capot montre que celui ci a très probablement été repeint ou changé...
C’est faux
@@auto_mehdi non c'est vrai... j'ai bossé 5 ans à flat rock Michigan sur les projets mustang et lincoln continental...
@@juliencherif2108 vas configurer une mustang sur le site Ford et tu verras que c’est une option les bandes...
Bof 🤷♂️
J m abonne direct bonne continuation frr faite de mm please 🙏 j commence bientôt