Ленивый способ замены масла
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Это видел про обслуживание фольксваген поло и другие модели концерна Vag. Не большое Т.О. Замена масла и фильтров.
По мануалу объём масленой системы 4.2 литра. ( мотор 1.6 cwva , cwvb )
Допуск производителя: vw 502 00/ 505 00 ( это допуск по маслам . Ну так , для информации....)
📌насос для откачки масла :
a.aliexpress.c...
Спасибо добрый человек! Поступил как вы и показали, теперь экономлю бюджет)
Супер, просто, быстро , лаконично и Всё понятно и без заморочек! Автор спасибо вам за видос!
Молодец хорошо показал все )
При покупке масла - замена бесплатно. Цена масла как в магазине ( ну или замена в магазине ))). Снятие защиты - дополнительная услуга. Но так тоже нормально. При сливе через пробку в поддоне остаётся 200 , до 300мл отработки , надо шприцом с трубкой колхозить , ну или промывочное в себя возьмёт , но тогда промывка останется.
На трубку насоса надо приколхозить жёсткую проволоку , или можно металлическую пластину от старого дворника , тогда по фен-шую ))).
Ездил в Express замена масла покупать уплотнительное кольцо для сливной пробки,все боксы пустые взвинтили цены сидят и пальцы сосут, масло стоит лук.генезис 4000 замена бесплатная у них.сам купил через инет.магазин за 2200 масло и сам поменял.раньше у них менял.
Тоже самое, сейчас столкнулся с ценами
3:54 просто промывка выдавила пол стакана отработки из масляного фильтра, вот если бы туда что нибудь придумать - скрутить грязный фильтр - завернуть туда какую нибудь заглушку - промыть промывкой и слить, от тогда бы было прям стерильно
В фирменном центре Фольксваген запросили за все эти услуги 220$ по курсу. (Масло, фильтра, + работа). Спасибо за видео!
Я об этом и говорил кому-то в комментариях.... Вы приезжаете и платите деньги за услугу, которую Вам могут выполнить не качественно . А тут по сути ничего сложного нет. Главное наличие времени и желания! 😉
Это промывочное ничего не моет, обычная минералка, оно просто в себе растворяет остатки старого масла в двигателе
Хочешь сделать хорошо-сделай сам!
Да это так, но при условии что руки растут из правильного места и есть время .....
@@VintDumys У официального дилера замена масла занимает не меньше чем 1.5-2 часа... таким способом можно заменить за 15 минут(без промывочного масла) на любой парковке поблизости... На воздушный фильтр у меня ушло 20 минут, хотя менял в первый раз.
Если у друга есть масляный насос ,
То можно предложить другу снять видос...
Заодно масло поменять ,
Чтобы в сервис не гонять...
Большое Вам спасибо за отличную инструкцию!
Рад помочь 👍
Спасибо за инфу.Было полезно для самобслуживания.Всех благ тебе.милый человек.
Взаимно!👍
Спасибо
Какое масло сливочное залили?
Под наклоном машину ещё поставить бы , только где щуп выходит в поддон
Вчера купил Мастак, который на 6л, и через щуп сливается только 3л с помощью этой приблуды, у меня тоже Polo Sedan 1.6 110 2018 cwva, народ в чем проблема?
@@ltd379 езжу уже на Джили Атлас Про))))
Можете сказать название маслонасоса?
просто на алиэкспресс набираете : " насос для откачки масла". он сразу выдаёт.
У них разные названия. Продаются также на Валлберрис, на Озоне.
Таким способом откачивается только 2,5 литра я даже за 3.500р насос купил ручной, а там поддон такой что через щуп ну никак полностью не откачает это у двигателей cvna там через щуп все откачаешь у нас нет 1,5 литра остается как не крути
ну не знаю как вы откачиваете.... У меня в 5-ти литровой баклажке, получилось по по-любому больше 2,5 литров .
@@VintDumys4 залил-3 слил.и где смысл? А новое нужно 4 с не большим заливать.Менял с таким насосом,пришлось лишнее отсасывать.Получилось выше уровня.(потом пригодилось на доливку)
Туда подходит вазовский фильтр. Резьба, резинка один в один. Я раньше на вазе ездил, ни один фильтр не развалился.
А какой именно вазовский фильтр?
Почему масло нельзя лить?
Для начало нужно понять как работает система смазки. Масло из поддона поступает в масляный насос, затем через масленый канал идёт в фильтр . После фильтра подаётся в коленвал и маслофорсунки , потом по каналу поднимается к головке блока на распредвалы . Если в фильтр налить масло , трущиеся детали некоторое время будут испытывать "масленое голодание " ( отсутствие масла). Масленому насосу сложно прогнать систему где есть и воздух и масло . Легче выгнать один воздух из системы . Короче говоря , без масла в фильтре ( при запуске) система заработает быстрее . И риск масляного голодания будет меньше.
Ленивый способ не менять☝️😆😆подливать☝️😆😆🖕🖕🖕
Сколько литров масла входит при заливке?
4,3л
Честно. У тебя осталось ещё как минимум 200 грамм масла. Или решил на колечке сэкономить? Так делать не желательно.
В самом моторе остаётся минимум масла. грамм 100 и это максимум. Неделю назад меняли таким же способом, мерели количество через мерную ёмкость. О какой экономии идёт речь? Сливная пробка с колечком? Объясните пожалуйста более подробно, почему так делать "не желательно"....
Бутылка 6 литров или 5
5 литров
а масло какое
5w30, 5w40 синтетика или полусинтетика . Любой брэнд с соответствием vw502., vw505.
@@VintDumys но ведь бренд бренду рознь .... ваше мнение какое лучше заливать марку (не для рекламы)
С текущеми ценами на всё, я перешёл на Российский бренд " Синтек". (Не для рекламы ). Раньше лил Лукой 5w40 армортек. Очень не плохо масло. Плюс присадку от " вмпоавто " ( ресурс). Тогда цена на Лукойл была 1500- 2200 ₽. Где то по акции можно было купить дешевле. Сейчас оно стоит от 2100₽ и дальше будет расти . Синтек 5w40 можно было купить за 1000₽. , сейчас от 1400₽. База масла у всех примерно одинаковая. Пакет присадок разный . Тут, на мой взгляд цена больше зависит от импорта из за "бугра". Так же подделки! Импортный бренд подделывать выгодней , потому что он по определению дороже. Потому нарваться на контрафак , с импортным брендом вероятность больше!
Вообще сам , за свои 13 лет автомобильной жизни перепробовал много разных масел. Зик, мобил, Лукойл, Синтек, шел, тотачи, и д.р.
Соответственно на разных машинах!
Зик понравился моющими свойствами. Лукойл защитой от износа, Синтек ценой , при этом мало уступает Лукойлу. Шел вообще не понравился! Двигатель стал работать громче и появился угор масла . Возможно нарвался на конрофакт ...
Вообщем покупайте что по карману . Тут важнее соблюдать интервалы замены масла и добавлять противоизносные присадки.
Блин прикольно,че-то нет доверия этому чудо природы я лучьше сам солью.
Конечно сливать через сливную пробку в поддоне намного эффективнее.. Но для этого нужно хотя бы яма или место где это удобно делать . Тут речь шла про "отсутствия возможности "
Способ замены масла так себе так как остаётся овер много старого масла в моторе и ещё у тебя трубка оч плохая которую в мотор суешь её загибает от температуры внутри и из-за этого масло остаеться надо женскую и ровную чтобы не гнулась совсем тогда толк будет ну а лучше через пробку сливную менять масло на подъёмнике на сервисе самообслуживания 300 р час спокойно хватает масло сменить хороший насос для откачки масла минимум 4 или 5 рублей будет стоить а это 13 замен масла в сервисе плюс походу и подвеску и подтеки и сальники глянуть можно пока масло меняешь так что такая себе идея менять масло насосом 🤔
Про трубку написано верно. Лучше жёсткую , например медную . Соглашусь и про подъёмник , Т.О. это не только замена масла но и проверка подвески , узлов , подтёков сальников.... Но как вариант данный способ использовать можно.
Можно двигатель до 40-50 градусов прогреть, пластик при такой температуре не должен согнуться. На дилере сервисное обслуживание с заменой масла стоит 4р. за работу. В межсервисный интервал 7.5 т. км. думаю можно таким способом менять, а уже к 15 т. обращаться к дилеру.
@@МаксимЧистяков-ч7ц да эта трубка с новья уже закручиваеться у него над искать хорошую металло пластиковую ровную как в сервиса по замене масла тогда норм будет и масло с фильтром лучше менять каждые 5 тыщ км это 250 мото часов по городу как раз масло в этом промежутке уже выкатаное и надо менять
@@МаксимЧистяков-ч7ц ага раз в тысячу менять
@@Охотникнашалав-с6н масло меняется по моточасам, а не по километрам. В двигателе CVW судя по лаб. анализам оно живет примерно 250-300 мч. Но моточасы мало кто считает, поэтому: Раз в 15000км можно менять, если ты ездишь только по трассе и сред. скорость 50км/ч и выше. Если режим эксплуатации смешанный, то менять масло нужно каждые 7500км, если в основном город - то каждые 5000км.
Зачем прогревать мотор в плюсовую температуру? Масло в любом случае будет жидким. И всё ли выкачивает этот насос? В фильтре вроде много остаётся масла... Есть подозрения что промывочное масло становится чёрным за счёт смешивания, из за неполной откачки старого масла.
Прогревать масло нужно. Оно становится более тякучим, насосу легче качать его. Насос выкачивает практически всё масло ( кроме фильтра и масленых каналов), проверяли на разных машинах. Темнеет масло именно из-за моющих пресадок .
сколько там старого то?,если полная канистра промывки довольно темная...и откачал он почти 5л канистру
По мануалу объём масленой системы 4.2 литра. ( мотор 1.6 cwva , cwvb )
Допуск производителя: vw 502 00/ 505 00 ( это допуск по маслам . Ну так , для информации....)
При откачки масла , в системе ( каналы , фильтр , полости ) остаётся примерно 200мл. Это на глаз...
Так как мы заливаем промывочное масло и потом при сливе снимаем фильтр , в системе остаётся очень мало старого масла. Точное цифры до капли сказать не могут:)
По мне лучше в моторе останется 200мл старого масла, чем промывочного, с совсем другими характеристиками...
Со старым маслом , там же останется нагар и продукты износа . Само по себе старое ( отработанное) масло , уже просто жидкость. В нём все присадки уже не работают. Промывочное масло , это скорее "профилактика" .... Оно очищает двигатель, тем самым продлевает ему жизнь . То что в моторе останется грамм 100 , это не критично !
Зачем все это? Есть нормальные сервисы. Замена масла стоит ну совсем недорого.
Для тех кто не имеет возможности, или не хочет обслуживать свой автомобиль в сервисах.
А что не показал как масленный фильтр вытащил 😅
С херали белого цвета???
Постоянно так меняю