¡Más de mil alumnos en 50 años! Los españoles tenemos mucho que agradecer a este avión. Precioso reportaje y precioso avión. Personas encantadoras las que intervienen, especialmente los mayores que consagraron su vida al servicio de España. Enhorabuena a todos los que son o han sido Patas Negras. Todos nuestros militares son buenos, pero vosotros sois los mejores. ¡Vivan los Ejércitos de España! ¡Viva nuestra Armada! ¡Viva el Ejército del Aire! ¡VIVA ESPAÑA! ¡VIVA EL REY!
IMPRESIONANTE, NO ES EXAGERADO DECIR QUE EL F-5 AL MAXIMO DE ACTUALIZACIONES ES EL MEJOR ENTRENADOR DEL MUNDO, QUE BUEN CAZA, LIGERO, POTENTE Y MUY MANIOBRABLE, EXQUISITO EL TRABAJO TECNICO EN EL
Grandes. La primera visita fue de contrabando, y guardo unas fotos con una Kodack instamatic. Verdaderas imágenes que valen su peso en oro. Luego hice más visitas, estás oficiales y publicando mis trabajos. Cuánto debe España a "sus Patatas Negras". Bien, no muy bien a Luis Soriano relator oficial del Ala 23. Gracias Luis por tus esfuerzos, dedicación y excelente trabajo que ha permitido dar a conocer en España lo que supuso la entrada en servicio del primitivo SF-5B. Conociendo a España nunca te reconocerán tu trabajo, como a mí me pasó con el Ala 22. Viva España y Viva el Ejército del aire. Victor Ocaña.
En Honduras tenemos unos 4 o 6 F5 que aun vuelan, de los 11/12 que se tenían originalmente, y con solo eso ha bastado para tener superioridad aerea en Centroamerica por más de 20 años. Vi un grupo de 4 de ellos romper la barrera del sonido durante un desfile militar y fué impresionante ver como pasaban por encima en silencio, y segundos después sonaba el trueno de las turbinas. Es un gran acontecimiento, allá la gente no se molesta por el ruido. Si un día España no encuentra más uso para sus F5 estamos muy contentos de comprar algunos, ya sea enteros o por partes jejeje.
Con Jesús Cillero coincidí cuando ingresé de copiloto en Air Europa. Imagino hermano del piloto que habla en el vídeo. Buena persona y excelente profesional.
Coincidí con su llegada a la base, pues estaba desde Diciembre del 70 realizando el servicio militar en ella. Estaba destinado en la PM. por tanto pasé muchas noches junto a ellos al estar de guardia en la pista donde estaban aparcados. Recuerdo al capitán Cilleros y al jefe de taller perfectamente. Bonitos y jóvenes recuerdos. El video muy bien realizado. En hora buena por esos 50 años .
Que pedazo de vídeo.Gran avión el F-5 Tiger un avión maravilloso y que veo todos los días, ya que me encuentro en Talavera la Real pueblo que está cerca de la base aérea de ala 23 .Muchas felicidades por esos 50 años👌
@@infossies9329Tigre es el F-5 Ií versión modernizada. El F-20 es un avion nuevo con motor mas potente , que le parmmitio alcanzar Mach 2 . Voló en la década de los 80 como prototipo , ya que no pasó a la producción en serie . El F-20 TIGRE TIBURÓN. Saludos cordiales.
IMPRESIONANTE VIDEO . Muy orgullosa de vosotr@s . Felicidades al ALA23 y a toda la familia del Ejercito del Aire. Gracias por vuestro trabajo y dedicación. Viva España.
F-5 , tan veterano como imprescindible a dia de hoy , tan imprescindible como el personal militar y civil que durante mas de cinco decadas han echo posible con trabajo , esfuerzo , vocacion y entrega que la Base de Talavera la Real haya sido y siga siendo la cuna y referente internacional en la enseñanza y formacion de pilotos de combate de elite , ENHORABUENA .
La historia de la aviación militar es apasionante, el deseo ancestral de volar del ser humano convertido en realidad. El F 5 ha sido y es un gran reactor sirviendo en gran cantidad de países...Un gran acierto haberlo elegido para servir y formar a los pilotos del Ejército del Aire...Cuantas historias podrían contar si pudieran hablar...Felicidades por estos apasionantes 50 años de servicio...Buen vuelo...😀🤙🇪🇸💪
Seguro , uno de los aviones más hermosos del mundo . Con su diseño revolucionario para aquellos .su perfilado fuselaje con la regla del área . Son cincuenta años de éxitos formando miles de reactoristas . Armados bajo licencia en las factorías de CASA . Larga vida para el C-5 , el mejor avion de entrenamiento avanzado de mundo . Felicitaciones España !!!
Un avión mítico, perfecto como entrenador aún que ya ha dado todo lo que tenia y toca jubilarse, pero dejen alguno para que lo disfrutemos con alguna fundación o asociación. Un vídeo muy excelente, gracias!!!
Un video en condiciones❤❤❤,con mi primer Jefe,en la linea del F5 y con un pollo mío de hace unos años y uno de ahora😭 👏👏👏👏👏👏 soy unas antigua que un nuo leches¡¡ Lo que si me ha dado pena el F5 que nos curramos tanto,en Azul que el Coronel Lln Mr,ayudo tanto... no se... grandes recuerdos.😔
Este avion se empezo a contruir en España en 1968 ,se construyeron 72,yo hice la mili en la Base de Malaga en 1973 y vi algunos que llegaron de paso por la base,creo que ya se deberian cambiar por otros aviones por muy modernizados que esten desde aqui mi felicitacion a todos los que trabajan con el pilotos y mecanicos
Son para entrenamiento y de hecho son bastante buenos en esa labor , aun les quedan años de servicio por delante. Para combate tenemos los venerables y eficientes F-18 MLU y los poderosos Eurofighter Typhoon que son la vanguardia en cuanto a tecnología.
uf.....sustituirlos???.....yo creo que el F5 para entrenamiento avanzado es insustituible....no llevan ...o no deverian en su estado original ayudas electronicas de respuesta a los mandos....a si que pilotando un avión así ....que ademas tiene una potencia bestial para lo pequeño que es....una vez que lo domines y te pases al eurofighter con su reluciente Fly-by-wire avanzadisimo....te parecerá que llevas un perrito con correa
El avion de entrenamiento avanzado que califica pilotos de caza . Pura potencia y exigencias para sus alumnos. Y de bajo consumo de combustible de accesible mantenimiento para los técnicos mecánicos. 50 años , dirigidos hacia la perfección y la excelencia. 50 años de servicio a la causa mas noble para una nación. Defender la soberanía y ser útil a la patria . Saludos cordiales 🇺🇾 🤝 🇪🇸 .
Precioso y Entrañabilisimo.video. FELICIDADES DE TODO CORAZON. Un avión magnífico. Y lo que han logrado y logran nuestros técnicos y mecánicos. Recuerdo que mi pasión y vocación había comenzado a nacer. Y la primera foto que conseguí. Oficial claro. Ya que me atreví a escribir a la Oficina de Relaciones Públicas del E. del Aire y a las semanas recibí un sobre tamaño cuartilla con 6 fotos del F. 5. Menuda Sorpresa y alegría indescriptible. MIL FELICIDADES Y ENHORABUENA 👏👏👍👍
El poder estar en la misma base desde el 1953 hasta el 1997 es un lujo. En el USAF tienes suerte estar 36 meses en la misma base.....un vez durante toda la carrera.
No sólo se construyeron biplazas F-5B de entrenamiento. También llegaron monoplazas del Freedom Fighter, tanto en la versión F-5A como la RF-5A, que hace muchos años dejaron de prestar sus servicios en las FFAAEE.
Enhorabuena por esos 50 años. Yo tuve la suerte de verlos participar a principios de este año 2020 en la exhibición aérea de Tablada, Sevilla, junto a la Patrulla Aspa y los Eurofighter.
Gran avión y saludos coordiales a los pilotos de los f5 tigre III de la Fuerza aérea de Chile que resguardan la zona sur extrema Gran avión y grandes Pilotos. A proteger la ANTÁRTICA.
Enhorabuena por el aniversario!! Como aficionado a los simuladores de vuelo, el F5 es la plataforma de aprendizaje ideal, he visto en el video la parte de simulación y creo que es mismo simulador de F5 que utilizo DCS con el mismo Hotas. Supongo que los alumnos le verán como una reliquia pero es la base. Mucho ánimo y buen vuelo
Un caza maravilloso ; eficiente todavía hoy y muy bueno tecnológicamente para su época , el F5 de Nortrop ., una muy buena compañía aeroespacial .No creo , que haya otro caza capaz de ser igual como este .
Quiero mandar un saludo al brigada Riaño , jefe de carpintería ,y decirle que conseguí después de licenciarme de la base Aérea escuela de reactores en el 1984 ,mi apuesta ,Entrar en la Legión , IV tercio Duque de Alba. Mi brigada deje el pabellón alto ,fui campeón de patrulla de tiro en Ceuta. Se que usted era tirador en armas cortas, yo en armas desde lanzagranadas a misil Mila, y ametralladoras y cañones sin retroceso 120 mm. Un fuerte abrazo a los soldados del ejército del aire y a mi compañía de destinos A
Gracias a los hombre y mujeres todos y todas grandes profesionales al servicio de la Patria, este gran avión simbolo de nuestras fuerzas de combate aéreas,surcan todavia nuestro cielo formando a los mejores pilotos de combate del mundo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏💪💪💪 ¡¡ Viva España,Viva el Ejercito del Aire !! 🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Enhorabuena por vuestro trabajo, todas las administraciones del estado deberían hacer cursos en el Ejercicio Español sobre cómo se usa, cuida y amortizan los medios con que se les dotan. Lo dicho, sois escuela en toda la extensión de la palabra.
Era un maravilloso avión, completamente obsoleto hoy día. Hice la mili allí hace muuuuuchos años, y todavía siguen. Es muy bonito hacer homenajes a los patas negras a quienes honro. Pero ya es hora de cambiar esos aviones. No más accidentes ni muertes por chatarras volantes. No se jubiló el Príncipe de Asturias con 31 años? Pues aún flotaba.
Tienen que ser muy buenos para estar volando después de 50 años y el mantenimiento ha tenído que ser excelente. Este año va una partida en los presupuestos de Defensa para alargarles la vída hasta 2028, aunque quién sabe igual llegan a la década de los 30.
También recordaros a todos mis dos juras de banderas y mis dos graduaciones como cabo de tropas y servicios.en una cumple 50 años y en otra 100 años. También recuerdo en Construcciones aeronáuticas ,GETAFE , su 75 aniversario con la retirada de su Majestad el Emérito Juan Carlos y el Rey Felipe Vi ,siendo principe junto a ellos como Vigilante de Seguridad en dicha base custodiando el Eurofaiter que por desgracia se estrelló en Extremadura
Cuántas noches en penumbra por los cadáveres de policías y guardia civiles extremeños que traían en féretro en los aviones ,siendo asesinados por la banda terrorista ETA ,recuerdo los lloros de las familias al recoger a pie de pistas esos féretros y a la Policía Aérea rendir honores en la soledad de la noche y sin medios de comunicación. También recuerdo por los años 1982 aquellos Alféreces o tenientes alumnos de la escuelas que fueron a su pais Argentina a defender las islas Malvinas de los ingleses, unos muerto en combates h otros desaparecidos. Nunca ,nunca a todos estás personas las olvidaré. NI OLVIDO NI PERDONO, ES MI DIVISA DE HONOR
Con este video he visto con claridad meridiana cual es mi vocación, desde los seis años: ser piloto militar. El no haberlo podido cumplir es la FRUSTRACION de mi vida. Tengo 57 años y de esperanza, hacer un bautizo del aire tipo "piloto por un dia", pero no mucho mas, por desgracia. El clonazepam y la fluoxetina. que tomo y la falta de medios economicos impiden que vaya más alla. ¡Maldita sea mi estampa!.
Después de haber servido en otro país y volado más de 3600h con el F5 lo úncio que lamento es que España lo haya dedicado solo para instrucción, pocos tienen idea de la capacidad real de combate del F5 a no ser que se hayan efectuado operaciones de combate. Una observación con el respeto debido, deberían quitar la crúz de san andrés, lleva muy malos recuerdos y casi hace apología a tiempos que jamás deben volver. Igual que Alemania retiró la esvástica de sus aviones ...... En fin, buen video y excelente homenaje a un avión que aún hoy dá la cara por la seguridad y defensa de muchos países.
Para que cambiar un avion de entrenamiento si les sirve? Luego si invertimos en unos nuevos nuestros colegas de izquierdas diran que porque no guardamos ese dinero para cambiar los pasos de cebra ( x ejemplo)
@@spanishbballathlete3862 ¿Tu te sentirías más seguro volando en un avión de pasajeros diseñado en los años 60, con los motores de los años 50, y fabricado en los 70, o un un avión moderno? Y respecto al tema económico, ¿cual crees que es más barato de mantener en costes económicos y de horas de trabajo, un avión con más de 40 años y miles de horas de vuelo encima, o uno moderno? Y sí, los "colegas de izquierdas" pensarán que lo importante es gastar pasta en pintar los pasos de cebra y las furgonetas de correos con la bandera del lobby gay, poner faldas a los muñequitos de los semaforos, y subvencionar las chocho-charlas y los talleres contra el "heteropatriarcado". O gastarse la pasta directamente en prostitutas y droga, como en Andalucía. En mi caso, creo que la seguridad de los pilotos del EdA, y que dispongan del mejor material posible, es más importante.
@@llanero9177 claro que es importante , estoy de acuerdo contigo, es mejor una nueva flota de aviones mas modernos, pero esque luego salen nuestros coleguitas a quejarse de todo
Cual es la correspondencia entre los años de un avión y los de sus pilotos ? La NASA los sigue utilizando en la versión T38 que es el mismo F5 del ejército del aire, ya me dirá usted .......
@@infossies9329 Los T-38 de la USAF son incluso más viejos que nuestros F-5B... con la pequeña diferencia de que la USAF actualizó hace ya bastantes años esos aviones, incluyendo los motores. La actualización de los F-5B españoles, hasta donde yo sé, no incluyó los motores. Sobre todo consistió en añadirle el HUD y los displays de la cabina, y algo del sistema eléctrico, sino recuerdo mal. Siguen con los mismos GE. J-85 con tendencia a tener pérdidas de compresor en determinados regímenes de vuelo, en especial por encima de los 40.000 ft. A pararse los motores en vuelo, vamos. Eso sí, según los pilotos, normalmente vuelven a arrancar... ¿Se subiría usted tranquilo en un avión cuyos motores tienen tendencia a pararse en vuelo? Aparte de eso, la USAF ya tiene un programa en marcha muy avanzado para sustituir a sus T-38C, el T-X, que se ha llevado Boeing con un avión que, por cierto, sería ideal para el EdA.
Los conceptos no está mal ,pero como Practicar,Practicar.Practica Número 5 Video de reloj cuando el Yodo esté arriba,dejarlo en friar, se quedará sin la Nube Violeta o Morado rascar lo con la Arena .para los listos Futuros Ingenieros de Minas y Energía. Lo tenéis que echarlo donde lo cojisteis, que leches el Contenedor,y limpieza,poneros Mascarillas y la Pantalla.
Felicidades a todos los maravillosos hombres y mujeres que forman parte de ese invalorable equipo. Los españoles tienen potencial y nivel. Asi que, no dejen que les arrebaten España un grupo fanático e ignorante con la filosofía de la desunión, de lo anti-español, del error de las comunidades autónomas, de las estupidez de los bables que hablan en las regiones y quererlas imponer como supuestos idiomas, desplazando al único idioma quenlos españoles deben comocer y tienen derecho a utilizar, como es el castellano, no permitan que el comunismo narcovenezolano, catalán, vasco y gallego se expanda en España, porque ya está instaurado, no pierdan España, no permitan que la Union Europea les diga que hacer, traigan a Puigdemont, juzguenlo en España y metanlo preso de por vida en Madrid... saquen a Sánchez, a Iglesias a Garzón del poder, ayuden al Rey. Fíjense en poder que tienen, con un sólo F5 ponen a esos cobardes de rodillas, vamos españoles de bien, luchen contra esos cobardes, porque son cobardes, luchen!!! Ustedes pueden, vamos, hagan algo noble y útil por España que se la estan robando y acabando. Ese grupo del Ejército del Aire está para éso DEFENDER ESPAÑA!! Y ESPAÑA ESTA SIENDO ATACADA!!! Y NO CON BALAS....DESPERTAR ESPAÑOLES!!!!!DESPERTAR!!!!!
Por Dios, no entendéis nada, coño. SON AVIONES DE ENTRENAMIENTO. Y son de lo mejor de su clase. Para luego pasar a las escuadrillas de combate con F18 o Europhigter. ¿Que coño no se entiende de esto?...
@@caralferalvafer1534 Usted siga defendiendo tener aviones obsoletos. Después de todo, los accidentes y las muertes las sufren otros. Tuvieron que comprar aviones para entrenamiento básico porque los C101 cada vez son más ataúdes volantes.
Dios bendiga a España, saludos desde Mexico.
La piel de gallina y eso que solo soy un humilde aficionado. ¡IMPRESIONANTE Y EMOTIVO!
A por otros maravillosos momentos. Felicitaciones a toda la familia del Ejèrcito del Aire.
¡Más de mil alumnos en 50 años! Los españoles tenemos mucho que agradecer a este avión. Precioso reportaje y precioso avión. Personas encantadoras las que intervienen, especialmente los mayores que consagraron su vida al servicio de España. Enhorabuena a todos los que son o han sido Patas Negras. Todos nuestros militares son buenos, pero vosotros sois los mejores. ¡Vivan los Ejércitos de España! ¡Viva nuestra Armada! ¡Viva el Ejército del Aire! ¡VIVA ESPAÑA! ¡VIVA EL REY!
IMPRESIONANTE, NO ES EXAGERADO DECIR QUE EL F-5 AL MAXIMO DE ACTUALIZACIONES ES EL MEJOR ENTRENADOR DEL MUNDO, QUE BUEN CAZA, LIGERO, POTENTE Y MUY MANIOBRABLE, EXQUISITO EL TRABAJO TECNICO EN EL
Grandes. La primera visita fue de contrabando, y guardo unas fotos con una Kodack instamatic. Verdaderas imágenes que valen su peso en oro. Luego hice más visitas, estás oficiales y publicando mis trabajos. Cuánto debe España a "sus Patatas Negras". Bien, no muy bien a Luis Soriano relator oficial del Ala 23. Gracias Luis por tus esfuerzos, dedicación y excelente trabajo que ha permitido dar a conocer en España lo que supuso la entrada en servicio del primitivo SF-5B. Conociendo a España nunca te reconocerán tu trabajo, como a mí me pasó con el Ala 22.
Viva España y Viva el Ejército del aire.
Victor Ocaña.
Increíble video. Orgullos de los hombres y mujeres del Ala23 y del resto de la familia del Ejército del Aire. Volad, alas gloriosas de España 🇪🇦
Los veo casi a diario desde que tengo uso de razón.....y no me canso de verlos.
En Honduras tenemos unos 4 o 6 F5 que aun vuelan, de los 11/12 que se tenían originalmente, y con solo eso ha bastado para tener superioridad aerea en Centroamerica por más de 20 años. Vi un grupo de 4 de ellos romper la barrera del sonido durante un desfile militar y fué impresionante ver como pasaban por encima en silencio, y segundos después sonaba el trueno de las turbinas. Es un gran acontecimiento, allá la gente no se molesta por el ruido. Si un día España no encuentra más uso para sus F5 estamos muy contentos de comprar algunos, ya sea enteros o por partes jejeje.
Con Jesús Cillero coincidí cuando ingresé de copiloto en Air Europa. Imagino hermano del piloto que habla en el vídeo. Buena persona y excelente profesional.
Gracias , caballeros aviadores, por su compromiso con la patria....Este avión esbprecioso, simplemente de los más bonitos de ayer, hoy y siempre...!
Precioso vídeo. Felicidades por los 50 años!!
Coincidí con su llegada a la base, pues estaba desde Diciembre del 70 realizando el servicio militar en ella. Estaba destinado en la PM. por tanto pasé muchas noches junto a ellos al
estar de guardia en la pista donde estaban aparcados. Recuerdo al capitán Cilleros y al jefe de taller perfectamente. Bonitos y jóvenes recuerdos. El video muy bien realizado. En hora buena por esos 50 años .
Una gran escuela con muchos años de trabajo. Orgullo Nacional!
Mucha gracias por lo excelente video, contando la história de un excelente avion F-5,
Luis Vaz (desde Portugal)
socio 372 de asociación AIRE
Que pedazo de vídeo.Gran avión el F-5 Tiger un avión maravilloso y que veo todos los días, ya que me encuentro en Talavera la Real pueblo que está cerca de la base aérea de ala 23 .Muchas felicidades por esos 50 años👌
Es la versión m (freedom fighter) no Tiger que yo sepa.
Tiger el F20, el F5 es el FreedomFigther
Ojalá fuesen Tiger.
@@infossies9329 Atrevida es la ignorancia
@@infossies9329Tigre es el F-5 Ií versión modernizada.
El F-20 es un avion nuevo con motor mas potente , que le parmmitio alcanzar Mach 2 .
Voló en la década de los 80 como prototipo , ya que no pasó a la producción en serie .
El F-20 TIGRE TIBURÓN.
Saludos cordiales.
IMPRESIONANTE VIDEO . Muy orgullosa de vosotr@s . Felicidades al ALA23 y a toda la familia del Ejercito del Aire.
Gracias por vuestro trabajo y dedicación. Viva España.
F-5 , tan veterano como imprescindible a dia de hoy , tan imprescindible como el personal militar y civil que durante mas de cinco decadas han echo posible con trabajo , esfuerzo , vocacion y entrega que la Base de Talavera la Real haya sido y siga siendo la cuna y referente internacional en la enseñanza y formacion de pilotos de combate de elite , ENHORABUENA .
Pero qué bonito es ese avión!!!! gracias a todos las que habeis hecho posible todo eso, muchas felicidades ala 23!
La historia de la aviación militar es apasionante, el deseo ancestral de volar del ser humano convertido en realidad. El F 5 ha sido y es un gran reactor sirviendo en gran cantidad de países...Un gran acierto haberlo elegido para servir y formar a los pilotos del Ejército del Aire...Cuantas historias podrían contar si pudieran hablar...Felicidades por estos apasionantes 50 años de servicio...Buen vuelo...😀🤙🇪🇸💪
Excelente video 👌👌✈️🇪🇦 amigo ése avión 🛫🇨🇱 f5 lo tenemos en tigre3 todavía activos 🤘 gran video me encanta los aviones 🛫 abrazo desde Quilpué 🇨🇱
Excelentes aeronaves... Son totalmente inmortales!!! Que bueno que aún los tengan operativos allá en España
Es lindo ver una fuerza aérea que aún trata con respeto a estos veteranos. Ojalá en mí país fuera igual.
Glorioso el F-5
Solo gracias y viva España!!!!
Es el Principio Gracias por Vuestro Trabajo, Feliz Año Nuevo y abrazo
Gracias, por su trabajo. Son un orgullo para todos.
Pedazo de vídeo, enhorabuena...y gracias.
Gran avión, gran equipo en el pasado,gran equipo en el presente.
Que maravilla de vídeo, muchas gracias por vuestro servicio 👍
Excelente video 😀. Viva España y Viva El Ejército del Aire Español 👏🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Seguro , uno de los aviones más hermosos del mundo . Con su diseño revolucionario para aquellos .su perfilado fuselaje con la regla del área . Son cincuenta años de éxitos formando miles de reactoristas . Armados bajo licencia en las factorías de CASA . Larga vida para el C-5 , el mejor avion de entrenamiento avanzado de mundo . Felicitaciones España !!!
Un avión mítico, perfecto como entrenador aún que ya ha dado todo lo que tenia y toca jubilarse, pero dejen alguno para que lo disfrutemos con alguna fundación o asociación.
Un vídeo muy excelente, gracias!!!
Super bonito el F5,uno de mis aviones preferidos...
Felicidades y suerte para el futuro, gracias por guardar nuestros cielos.
Un video en condiciones❤❤❤,con mi primer Jefe,en la linea del F5 y con un pollo mío de hace unos años y uno de ahora😭 👏👏👏👏👏👏 soy unas antigua que un nuo leches¡¡ Lo que si me ha dado pena el F5 que nos curramos tanto,en Azul que el Coronel Lln Mr,ayudo tanto... no se... grandes recuerdos.😔
Magnífico documental y preciosa maquina qué marco la historia de España, me encanta simular pilotar un F-5 tiger 2E en DCS
Felicidades, ENHORABUENA sois los mejores, bonito video
Que grandeza¡ gracias¡
impresionante !
La 1era vez que vi ese mitico avion fue en el museo de 4 vientos en madrid... chévere uno de mis favoritos...
Este avion se empezo a contruir en España en 1968 ,se construyeron 72,yo hice la mili en la Base de Malaga en 1973 y vi algunos que llegaron de paso por la base,creo que ya se deberian cambiar por otros aviones por muy modernizados que esten desde aqui mi felicitacion a todos los que trabajan con el pilotos y mecanicos
Son para entrenamiento y de hecho son bastante buenos en esa labor , aun les quedan años de servicio por delante.
Para combate tenemos los venerables y eficientes F-18 MLU y los poderosos Eurofighter Typhoon que son la vanguardia en cuanto a tecnología.
uf.....sustituirlos???.....yo creo que el F5 para entrenamiento avanzado es insustituible....no llevan ...o no deverian en su estado original ayudas electronicas de respuesta a los mandos....a si que pilotando un avión así ....que ademas tiene una potencia bestial para lo pequeño que es....una vez que lo domines y te pases al eurofighter con su reluciente Fly-by-wire avanzadisimo....te parecerá que llevas un perrito con correa
El avion de entrenamiento avanzado que califica pilotos de caza .
Pura potencia y exigencias para sus alumnos.
Y de bajo consumo de combustible de accesible mantenimiento para los técnicos mecánicos.
50 años , dirigidos hacia la perfección y la excelencia.
50 años de servicio a la causa mas noble para una nación.
Defender la soberanía y ser útil a la patria .
Saludos cordiales 🇺🇾 🤝 🇪🇸 .
Precioso y Entrañabilisimo.video.
FELICIDADES DE TODO CORAZON.
Un avión magnífico. Y lo que han logrado y logran nuestros técnicos y mecánicos.
Recuerdo que mi pasión y vocación había comenzado a nacer. Y la primera foto que conseguí. Oficial claro. Ya que me atreví a escribir a la Oficina de Relaciones Públicas del E. del Aire y a las semanas recibí un sobre tamaño cuartilla con 6 fotos del F. 5. Menuda Sorpresa y alegría indescriptible.
MIL FELICIDADES Y ENHORABUENA 👏👏👍👍
Simplemente impresionante el trabajo de todos los trabajadores del ala 23.
Viva España
El poder estar en la misma base desde el 1953 hasta el 1997 es un lujo. En el USAF tienes suerte estar 36 meses en la misma base.....un vez durante toda la carrera.
No sólo se construyeron biplazas F-5B de entrenamiento. También llegaron monoplazas del Freedom Fighter, tanto en la versión F-5A como la RF-5A, que hace muchos años dejaron de prestar sus servicios en las FFAAEE.
Que siga para muchos más, enhorabuena por ese 50 aniversario.
Siempre me ha fascinado este avión F5 👏🏼👏🏼👏🏼
Enhorabuena por esos 50 años. Yo tuve la suerte de verlos participar a principios de este año 2020 en la exhibición aérea de Tablada, Sevilla, junto a la Patrulla Aspa y los Eurofighter.
¡Valientes!!!!!
Enhorabuena y muchas felicidades por el aniversario.
Profesionales.
Gran avión y saludos coordiales a los pilotos de los f5 tigre III de la Fuerza aérea de Chile que resguardan la zona sur extrema Gran avión y grandes Pilotos.
A proteger la ANTÁRTICA.
Enhorabuena por el aniversario!! Como aficionado a los simuladores de vuelo, el F5 es la plataforma de aprendizaje ideal, he visto en el video la parte de simulación y creo que es mismo simulador de F5 que utilizo DCS con el mismo Hotas. Supongo que los alumnos le verán como una reliquia pero es la base. Mucho ánimo y buen vuelo
Qué bonito🌹
Mi ENHORABUENA al Ejército del Aire 💙😍🇪🇸👍.
Un caza maravilloso ; eficiente todavía hoy y muy bueno tecnológicamente para su época , el F5 de Nortrop ., una muy buena compañía aeroespacial .No creo , que haya otro caza capaz de ser igual como este .
Enhorabuena por cuidar nuestros cielos. Por cierto menudo reto que os espera cuando lleguen para el 2030 los aviones de combate de última generación,
Gran avión.....👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Nosotros los 🇨🇱 también lo tenemos en la fach 👏🛫 activo
Northrop siempre gran diseño como el F-18
Excelentisimo vídeo !!! De lo mejor que he visto en youtube
Estupendo video
Ojalá pudiera volar en uno de esos...
Quiero mandar un saludo al brigada Riaño , jefe de carpintería ,y decirle que conseguí después de licenciarme de la base Aérea escuela de reactores en el 1984 ,mi apuesta ,Entrar en la Legión , IV tercio Duque de Alba.
Mi brigada deje el pabellón alto ,fui campeón de patrulla de tiro en Ceuta.
Se que usted era tirador en armas cortas, yo en armas desde lanzagranadas a misil Mila, y ametralladoras y cañones sin retroceso 120 mm.
Un fuerte abrazo a los soldados del ejército del aire y a mi compañía de destinos A
Duque de Alba es II Tercio, no IV.
Que se lo tenga que decir un paraca a un lejía... :-)
@@javierc.j.3151 me equivoqué me comí Bandera
Por mi país... por España siempre.
¡Gran video!😎👍🏻
F5 uno de los mejores aviones de la historia que aún puede dar mucha guerra y que algunos temen por esto.
Hostia joder, que flipante el F5
Que videazo por dios😊😊
Gracias a los hombre y mujeres todos y todas grandes profesionales al servicio de la Patria, este gran avión simbolo de nuestras fuerzas de combate aéreas,surcan todavia nuestro cielo formando a los mejores pilotos de combate del mundo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏💪💪💪 ¡¡ Viva España,Viva el Ejercito del Aire !! 🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Muy interesante el documental, tendría que salir en TVE, son cosas que nos une a los Españoles.
Felicidades F5
Buenas días
Con este avión hice la mili en Las Palmas ,1975. Línea de prueba de motores.
Enhorabuena por vuestro trabajo, todas las administraciones del estado deberían hacer cursos en el Ejercicio Español sobre cómo se usa, cuida y amortizan los medios con que se les dotan.
Lo dicho, sois escuela en toda la extensión de la palabra.
Son los aviones de Top Gun 86
Hasta la victoria ✌️OX 🇪🇸
Era un maravilloso avión, completamente obsoleto hoy día. Hice la mili allí hace muuuuuchos años, y todavía siguen. Es muy bonito hacer homenajes a los patas negras a quienes honro. Pero ya es hora de cambiar esos aviones. No más accidentes ni muertes por chatarras volantes. No se jubiló el Príncipe de Asturias con 31 años? Pues aún flotaba.
Saludos desde honduras
Tienen que ser muy buenos para estar volando después de 50 años y el mantenimiento ha tenído que ser excelente. Este año va una partida en los presupuestos de Defensa para alargarles la vída hasta 2028, aunque quién sabe igual llegan a la década de los 30.
También recordaros a todos mis dos juras de banderas y mis dos graduaciones como cabo de tropas y servicios.en una cumple 50 años y en otra 100 años.
También recuerdo en Construcciones aeronáuticas ,GETAFE , su 75 aniversario con la retirada de su Majestad el Emérito Juan Carlos y el Rey Felipe Vi ,siendo principe junto a ellos como Vigilante de Seguridad en dicha base custodiando el Eurofaiter que por desgracia se estrelló en Extremadura
Orgulloso de mí padre, que trabajaba en hidráulica
Los Iranies le dan mucho valor a este avion...dicen q para cazar misiles de crucero Tomahawk q vuelen a baja cota el F-5 es ideal...
se fabricaron aqui bajo licencia
Conozco esos aviones y sus motores. Dos J85 que llevaban.
Teniente Coronel Marazuela es el N°1
Cuántas noches en penumbra por los cadáveres de policías y guardia civiles extremeños que traían en féretro en los aviones ,siendo asesinados por la banda terrorista ETA ,recuerdo los lloros de las familias al recoger a pie de pistas esos féretros y a la Policía Aérea rendir honores en la soledad de la noche y sin medios de comunicación.
También recuerdo por los años 1982 aquellos Alféreces o tenientes alumnos de la escuelas que fueron a su pais Argentina a defender las islas Malvinas de los ingleses, unos muerto en combates h otros desaparecidos.
Nunca ,nunca a todos estás personas las olvidaré.
NI OLVIDO NI PERDONO, ES MI DIVISA DE HONOR
pero el mensaje en inglés ?
Navantia nos falta un portaaviones L-12
Este fin de semana se verán expuestos los f5 en Madrid .en La Latina
El proximo avion del a la 23 en talavera sera el futuro airbus que para España seran 55 unidades fabricado en España
Hoy en día es Sacar Ingenieros de Minas y Energía.
escribirlo en español costaba tanto?
Ya es hora de jubilar el F5 ya dio de si todo lo que tenia que dar 50 años
Con este video he visto con claridad meridiana cual es mi vocación, desde los seis años: ser piloto militar. El no haberlo podido cumplir es la FRUSTRACION de mi vida. Tengo 57 años y de esperanza, hacer un bautizo del aire tipo "piloto por un dia", pero no mucho mas, por desgracia. El clonazepam y la fluoxetina. que tomo y la falta de medios economicos impiden que vaya más alla. ¡Maldita sea mi estampa!.
Tiene que ser muy difícil llegar a ser piloto de combate
Cuando tengáis un Piper me Avisáis,y
Los que Faltan con Ñ siempre donde estéis.
Después de haber servido en otro país y volado más de 3600h con el F5 lo úncio que lamento es que España lo haya dedicado solo para instrucción, pocos tienen idea de la capacidad real de combate del F5 a no ser que se hayan efectuado operaciones de combate. Una observación con el respeto debido, deberían quitar la crúz de san andrés, lleva muy malos recuerdos y casi hace apología a tiempos que jamás deben volver. Igual que Alemania retiró la esvástica de sus aviones ...... En fin, buen video y excelente homenaje a un avión que aún hoy dá la cara por la seguridad y defensa de muchos países.
La cruz de San Andres es emblema de Espana desde el siglo XVI y en esa fecha Franco no tenia ni dieciseis anios
Aviones con el doble de años que sus pilotos... En fin...
Para que cambiar un avion de entrenamiento si les sirve? Luego si invertimos en unos nuevos nuestros colegas de izquierdas diran que porque no guardamos ese dinero para cambiar los pasos de cebra ( x ejemplo)
@@spanishbballathlete3862 ¿Tu te sentirías más seguro volando en un avión de pasajeros diseñado en los años 60, con los motores de los años 50, y fabricado en los 70, o un un avión moderno? Y respecto al tema económico, ¿cual crees que es más barato de mantener en costes económicos y de horas de trabajo, un avión con más de 40 años y miles de horas de vuelo encima, o uno moderno? Y sí, los "colegas de izquierdas" pensarán que lo importante es gastar pasta en pintar los pasos de cebra y las furgonetas de correos con la bandera del lobby gay, poner faldas a los muñequitos de los semaforos, y subvencionar las chocho-charlas y los talleres contra el "heteropatriarcado". O gastarse la pasta directamente en prostitutas y droga, como en Andalucía. En mi caso, creo que la seguridad de los pilotos del EdA, y que dispongan del mejor material posible, es más importante.
@@llanero9177 claro que es importante , estoy de acuerdo contigo, es mejor una nueva flota de aviones mas modernos, pero esque luego salen nuestros coleguitas a quejarse de todo
Cual es la correspondencia entre los años de un avión y los de sus pilotos ? La NASA los sigue utilizando en la versión T38 que es el mismo F5 del ejército del aire, ya me dirá usted .......
@@infossies9329 Los T-38 de la USAF son incluso más viejos que nuestros F-5B... con la pequeña diferencia de que la USAF actualizó hace ya bastantes años esos aviones, incluyendo los motores. La actualización de los F-5B españoles, hasta donde yo sé, no incluyó los motores. Sobre todo consistió en añadirle el HUD y los displays de la cabina, y algo del sistema eléctrico, sino recuerdo mal. Siguen con los mismos GE. J-85 con tendencia a tener pérdidas de compresor en determinados regímenes de vuelo, en especial por encima de los 40.000 ft. A pararse los motores en vuelo, vamos. Eso sí, según los pilotos, normalmente vuelven a arrancar... ¿Se subiría usted tranquilo en un avión cuyos motores tienen tendencia a pararse en vuelo? Aparte de eso, la USAF ya tiene un programa en marcha muy avanzado para sustituir a sus T-38C, el T-X, que se ha llevado Boeing con un avión que, por cierto, sería ideal para el EdA.
Podíais haber mencionado todos los pilotos que se mataron con el f-5, digo yo, mucho avión pero...
Los conceptos no está mal ,pero como Practicar,Practicar.Practica Número 5 Video de reloj cuando el Yodo esté arriba,dejarlo en friar, se quedará sin la Nube Violeta o Morado rascar lo con la Arena .para los listos Futuros Ingenieros de Minas y Energía. Lo tenéis que echarlo donde lo cojisteis, que leches el Contenedor,y limpieza,poneros Mascarillas y la Pantalla.
Felicidades a todos los maravillosos hombres y mujeres que forman parte de ese invalorable equipo. Los españoles tienen potencial y nivel. Asi que, no dejen que les arrebaten España un grupo fanático e ignorante con la filosofía de la desunión, de lo anti-español, del error de las comunidades autónomas, de las estupidez de los bables que hablan en las regiones y quererlas imponer como supuestos idiomas, desplazando al único idioma quenlos españoles deben comocer y tienen derecho a utilizar, como es el castellano, no permitan que el comunismo narcovenezolano, catalán, vasco y gallego se expanda en España, porque ya está instaurado, no pierdan España, no permitan que la Union Europea les diga que hacer, traigan a Puigdemont, juzguenlo en España y metanlo preso de por vida en Madrid... saquen a Sánchez, a Iglesias a Garzón del poder, ayuden al Rey. Fíjense en poder que tienen, con un sólo F5 ponen a esos cobardes de rodillas, vamos españoles de bien, luchen contra esos cobardes, porque son cobardes, luchen!!! Ustedes pueden, vamos, hagan algo noble y útil por España que se la estan robando y acabando. Ese grupo del Ejército del Aire está para éso DEFENDER ESPAÑA!! Y ESPAÑA ESTA SIENDO ATACADA!!! Y NO CON BALAS....DESPERTAR ESPAÑOLES!!!!!DESPERTAR!!!!!
Si ya no les sirve, comprenos los pampas 3 a los argentinos porfa :"v
El Pampa es un excelente avión pero es preferible seguir con los F5 por capacidades y costes
¿De verdad estamos contentos porque tenemos aviones con tantos años de servicio?
Parece que si.... en fin.
Por Dios, no entendéis nada, coño. SON AVIONES DE ENTRENAMIENTO. Y son de lo mejor de su clase. Para luego pasar a las escuadrillas de combate con F18 o Europhigter. ¿Que coño no se entiende de esto?...
@@caralferalvafer1534 Cuando alguien comienza con un "No entendéis nada" se sabe que es una pérdida de tiempo intentar cualquier debate.
@@luismarianocalvorojo1662 , cuando se termina poniendo que es inútil iniciar un debate, es porque se ha perdido ese debate ya desde el inicio.
@@caralferalvafer1534 Usted siga defendiendo tener aviones obsoletos. Después de todo, los accidentes y las muertes las sufren otros. Tuvieron que comprar aviones para entrenamiento básico porque los C101 cada vez son más ataúdes volantes.
Dais vergüenza todo el ejercito...permitis que se imponga una dictadura y vosotros complices...Ni teneis HONOR,ni sois PATRIOTAS.