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SOSボタンの放送初めて聞きました。それにしてもJR四国、きめ細やかな案内放送と言い、緊急時の冷静な対応と言い、社員教育行き届いている感じで大変好印象です。経営は厳しいでしょうが、応援したくなりますね。
JR四国さん、丁寧だし親切‼️四国に用事がある際は利用させて頂きます。
私は、高知県に住んでいます。大阪に鉄道使って行った時の帰りで新大阪駅から高知駅まで在来線特急の乗り継ぎをやってみました。気動車のディーゼル音は最高ですね。スーパーはくとやスーパーいなばの場合新幹線と違いトンネルが少なく車窓を楽しめるところがプラスですね。
スーパーはくと、気動車なのに倉吉まで数往復してるのがすごい
JR四国とても親切ですね😊
ファイト！ＪＲ四国！😊❤
長時間スシ詰めの列車に【運ばれて】行くより、この動画の様に、流れて行く車窓風景と列車を乗り継ぐ方が【旅をした】と実感できますね😊👍
南風バケモノすぎる笑笑ハイブリッド化が進む中で、最後の特急形気動車になりそう
四国の場合一両単位じゃないとあれなのでハイブリッド化はまだ進行しなさそう
鈍行で行くにはしんどいけど時間が余っている、というときにはいなば→はくと乗り継ぎ面白いですね。おまけに新幹線より500円くらい高くなるという･･･
全部、気動車で大阪まで行くのが凄いです笑
とても良い景色と心地良いエンジン音。乗るだけでも楽しめそうですね。それにしてもスタートダッシュが速い!
3:40「大人になってもアンパンマン知らない人いないですから」字幕「アンパンマンは知らない人が多いよね」細かい事ですがミスですかね？
高知〜大阪間そういう経路もあるのか(見るまで気づかなかった)
私も10年以上前に同じようなことをしました。そのときは岡山までが2000系、姫路からHOT7000系を降りて、大阪までキハ181系で行きました。ディーゼルサウンドに酔う旅、素晴らしい。
まさに赤(本来の色・四国2700系)、黄(西日本キハ187系)、青(智頭急行HOT7000系)の爆走ディーゼル特急！
加古川の夕陽、綺麗ですね。トワイライトエクスプレスで見た日本海の夕陽を思い出しました。
大阪市民です😅個人的に黄色好きというところ私も黄色大好きなので共感しました(笑)アンパンマン列車可愛いので乗ってみたいですね😅いつも車移動なので参考になります‼️ありがとうございました。
2700系は中間車がなく全車先頭車両なんで3両以上の奇数両数なら必ず、偶数でも変な組み方（1+2+1とか）すれば変態連結は見れます。
琴平から岡山までなら、各駅停車とマリンライナーの乗り継ぎで充分な気がしますが、乗り換え無しの特急に乗ってしまうんですかね。
西と四国は料金を通算にしてくれるので1200円+すれば琴平まで乗れるんですよね。出せなくもない金額なので使う人がいるのかな？
琴平から宇多津、坂出辺りは特急が普通かと思うくらい止まりすぎ。
15:39 2700系南風の発車してちょっとしてから本気出した時の加速エグすぎｗん？いや、これまだポイント制限で本気出して無いなｗ
マトさん、またアンパンマン南風に乗られたのですね。個人的分析でマトさんが乗る南風はアンパンマン列車であることが多いような気がします。3:23で個人的に黄色が好きと述べていますが、自分はアンパンマンが笑った顔をしているという理由で赤の方が好きです。またアンパンマン(戸田恵子さん)の挨拶放送(4:41~,7:00~,19:16~)はいつ聞いてもかわいいですよね。
緊急停車も旅情なんですよね～。
アンパンマン号大好きです!!!!!!
以前岡山から上郡からスーパーはくとで京都まで行きました😅
新快速で良くないっすか、、スピードは変わらないと思いますが
5時間20分。高知大阪の高速バスとほぼ同じ。料金だとバスの方が半分近く安いけれど、バスは鉄道より酔うし、渋滞に引っかかるとどれだけ遅くなるか分からないからお盆は鉄道の方が安心ですね。
スーパーはくとの車両はかっこいいですナ☺🚃
いやーこういう車内放送があるって違和感があっていいし繁忙期でないと聞けないのでいいかもね！
振子式気動車のみでの移動ですね。
全て振子式気動車、最高ですな😉
スーパー北斗に乗った過去の記憶が…
21:25 同じ黄色でも強そうな黄色と末期の黄色…
ダイヤ次第では上下２本ずつしかない岡山直通のうずしおで在来線特急で徳島からもあり
マトくんお疲れ様です😊😊😊😊
今回はすべて振り子式の気動車特急ですね。2700系とHOT7000系では乗り心地に違いはありましたか？
今年の4月以降、岡山駅での新幹線乗継割引が廃止されたので新幹線を使うメリットが減ったと思います。僕は母方の故郷が愛媛県西条市の壬生川地区(旧 東予市)なので しおかぜ号の利用になりますが、米子方面の やくも号、鳥取方面の スーパーいなば号と同様に新幹線乗継割引の特典がないので新幹線を使わずスーパーいなば号を利用することによって普段は見ることがなかった在来線からの車窓を楽しむのもアリだと思います。
短距離の指定席は今の倍くらいの値段にしてもよいのではないか。そうでないと長距離客が指定席を取りにくくなる。ただし繁忙期に限定しての話だが！短距離とは､100キロ未満です。
アンパンマン列車に乗ってうずしおも移動してますか
アソパソマソ！わらちな、中の人は名古屋市北区出身のお姉さんだでね♪アーンパーンチ👊🫨💦
21:22 激レアスーパーやくもなのにスルー😢
そしたら、しおかぜでも、できるね
無知以前にせめて動画をちゃんと見てからコメント入れような
スーパーはくと姫路止めにしようかという論がある😭(らしい)
4:53 ”とか、言ってる場合じゃない”草
さすがに米子経由ではないんですね笑笑笑笑
ガタイによって運賃変えるべきでは。だって不公平じゃん。
岡山で乗り換え不要、大阪直通の「スーパー南風」を作れば需要は結構あると思うんですが。
そ
はくとは弟と言われてます。オレンジ緑を廃車にしたJR四国にがっかりした。2000系グリーン車も廃車にしたからがっかりした。
混んでいるとはいえ指定席の通路に客が来られたら不快に感じる特に子連れの客は何とかして欲しいわざわざ指定席を確保した意味が無い
SOSボタンの放送初めて聞きました。それにしてもJR四国、きめ細やかな案内放送と言い、緊急時の冷静な対応と言い、社員教育行き届いている感じで大変好印象です。経営は厳しいでしょうが、応援したくなりますね。
JR四国さん、丁寧だし親切‼️
四国に用事がある際は利用させて頂きます。
私は、高知県に住んでいます。大阪に鉄道使って行った時の帰りで新大阪駅から高知駅まで在来線特急の乗り継ぎをやってみました。気動車のディーゼル音は最高ですね。スーパーはくとやスーパーいなばの場合新幹線と違いトンネルが少なく車窓を楽しめるところがプラスですね。
スーパーはくと、気動車なのに倉吉まで数往復してるのがすごい
JR四国とても親切ですね😊
ファイト！ＪＲ四国！😊❤
長時間スシ詰めの列車に【運ばれて】行くより、この動画の様に、流れて行く車窓風景と列車を乗り継ぐ方が【旅をした】と実感できますね😊👍
南風バケモノすぎる笑笑
ハイブリッド化が進む中で、最後の特急形気動車になりそう
四国の場合一両単位じゃないとあれなのでハイブリッド化はまだ進行しなさそう
鈍行で行くにはしんどいけど時間が余っている、というときにはいなば→はくと乗り継ぎ面白いですね。おまけに新幹線より500円くらい高くなるという･･･
全部、気動車で大阪まで行くのが凄いです笑
とても良い景色と心地良いエンジン音。乗るだけでも楽しめそうですね。それにしてもスタートダッシュが速い!
3:40「大人になってもアンパンマン知らない人いないですから」
字幕「アンパンマンは知らない人が多いよね」
細かい事ですがミスですかね？
高知〜大阪間そういう経路もあるのか(見るまで気づかなかった)
私も10年以上前に同じようなことをしました。そのときは岡山までが2000系、姫路からHOT7000系を降りて、大阪までキハ181系で行きました。
ディーゼルサウンドに酔う旅、素晴らしい。
まさに赤(本来の色・四国2700系)、黄(西日本キハ187系)、青(智頭急行HOT7000系)の爆走ディーゼル特急！
加古川の夕陽、綺麗ですね。
トワイライトエクスプレスで見た日本海の夕陽を思い出しました。
大阪市民です😅個人的に黄色好きというところ私も黄色大好きなので共感しました(笑)アンパンマン列車可愛いので乗ってみたいですね😅いつも車移動なので参考になります‼️ありがとうございました。
2700系は中間車がなく全車先頭車両なんで3両以上の奇数両数なら必ず、偶数でも変な組み方（1+2+1とか）すれば変態連結は見れます。
琴平から岡山までなら、各駅停車とマリンライナーの乗り継ぎで充分な気がしますが、
乗り換え無しの特急に乗ってしまうんですかね。
西と四国は料金を通算にしてくれるので1200円+すれば琴平まで乗れるんですよね。出せなくもない金額なので使う人がいるのかな？
琴平から宇多津、坂出辺りは特急が普通かと思うくらい止まりすぎ。
15:39 2700系南風の発車してちょっとしてから本気出した時の加速エグすぎｗ
ん？いや、これまだポイント制限で本気出して無いなｗ
マトさん、またアンパンマン南風に乗られたのですね。個人的分析でマトさんが乗る南風はアンパンマン列車であることが多いような気がします。3:23で個人的に黄色が好きと述べていますが、自分はアンパンマンが笑った顔をしているという理由で赤の方が好きです。またアンパンマン(戸田恵子さん)の挨拶放送(4:41~,7:00~,19:16~)はいつ聞いてもかわいいですよね。
緊急停車も旅情なんですよね～。
アンパンマン号大好きです!!!!!!
以前岡山から上郡
からスーパーはくとで京都まで行きました😅
新快速で良くないっすか、、スピードは変わらないと思いますが
5時間20分。高知大阪の高速バスとほぼ同じ。料金だとバスの方が半分近く安いけれど、バスは鉄道より酔うし、渋滞に引っかかるとどれだけ遅くなるか分からないからお盆は鉄道の方が安心ですね。
スーパーはくとの車両はかっこいいですナ☺🚃
いやーこういう車内放送があるって違和感があっていいし繁忙期でないと聞けないのでいいかもね！
振子式気動車のみでの移動ですね。
全て振子式気動車、最高ですな😉
スーパー北斗に乗った過去の記憶が…
21:25 同じ黄色でも強そうな黄色と末期の黄色…
ダイヤ次第では上下２本ずつしかない岡山直通のうずしおで在来線特急で徳島からもあり
マトくんお疲れ様です😊😊😊😊
今回はすべて振り子式の気動車特急ですね。
2700系とHOT7000系では乗り心地に違いはありましたか？
今年の4月以降、岡山駅での新幹線乗継割引が廃止されたので新幹線を使うメリットが減ったと思います。僕は母方の故郷が愛媛県西条市の壬生川地区(旧 東予市)なので しおかぜ号の利用になりますが、米子方面の やくも号、鳥取方面の スーパーいなば号と同様に新幹線乗継割引の特典がないので新幹線を使わずスーパーいなば号を利用することによって普段は見ることがなかった在来線からの車窓を楽しむのもアリだと思います。
短距離の指定席は今の倍くらいの値段にしてもよいのではないか。そうでないと長距離客が指定席を取りにくくなる。ただし繁忙期に限定しての話だが！短距離とは､100キロ未満です。
アンパンマン列車に乗ってうずしおも移動してますか
アソパソマソ！わら
ちな、中の人は名古屋市北区出身のお姉さんだでね♪
アーンパーンチ👊🫨💦
21:22 激レアスーパーやくもなのにスルー😢
そしたら、しおかぜでも、できるね
無知以前に
せめて動画をちゃんと見てから
コメント入れような
スーパーはくと姫路止めにしようかという論がある😭
(らしい)
4:53 ”とか、言ってる場合じゃない”草
さすがに米子経由ではないんですね笑笑笑笑
ガタイによって運賃変えるべきでは。
だって不公平じゃん。
岡山で乗り換え不要、大阪直通の「スーパー南風」を作れば需要は結構あると思うんですが。
そ
はくとは弟と言われてます。
オレンジ緑を廃車にしたJR四国にがっかりした。
2000系グリーン車も廃車にしたからがっかりした。
混んでいるとはいえ指定席の通路に
客が来られたら不快に感じる
特に子連れの客は何とかして欲しい
わざわざ指定席を確保した意味が無い