Pues seguro que con este te enamoras!!!!. Me parece un cachorrito precioso, y que no se ha apreciado como clásico como debería. Ya tengo ganas de ir viendo qué le vas haciendo. Ánimo!!!!!.
Ánimo y al toro! Al que tenemos en casa no se qué le pasó este verano que según mi padre se le fue el calado del delco y desde cero sin marcas ni nada lo caló dpm. Son muy agradecidos estos cacharritos.
Me encantan los 133,los veo como coches ideales para empezar con un clásico...baratos,sencillos de mantenimiento y asequibles para "meterles mano" sin ser un experto. Con esos 50 kilos que le has rebajado quitando los paragolpes ya casi no hace falta ni potenciar el motor para sacarle algún caballo mas. Pinta muy bien este proyecto.Animo!,estaremos atentos a las novedades!
Se presenta bien este preyecto. Aqui se huele el vinculo. Estos coches van subiendo el precio. No hace falta muchos caballos para disfrutar. Con ganas de verlo y aprender. Un saludo
Hostia ahora que lo comentas que eran usados en autoescuelas, hace 40 años el RACC en Girona capital tenía un 133 con dos volantes 😂😂😂 para alumnos dificiles 😂😂😂
Tengo entendido que el 133 de Argentina era de SEAT, muy superior al 600, que con vivieron en ventas y no tuvo tanto éxito como el 600, hubo una versión IAVA deportiva
@albertokupa410 de Fiat era ... Y si que era muy superior al 600. En los dos casos el motor atrás recalentaba bastante en verano los días de calor y la gente lo usaba con la puerta del compartimento levantada. Esto fue en los 90 y yo no tenía muchos recursos. En lugar de asientos tenía cajones de manzanas.
Es un coche muy sencillo, digamos que es el Seat 850 N pero con otra carrocería mas moderna. Yo lo tendría totalmente original y de coche clásico de paseo, ya que con su motor original, no corre. Si lo quieres para subidas de montaña tendrás que hacer un gran reducción de peso
Toda la gente que recuperáis y restauráis vehículos clásicos populares sóis dignos de admiración. Adelante con el proyecto y disfruta de él.
Muchas gracias 😊
Son autitos geniales para meter mano y Súper disfrutables
Mola, lo seguiremos de cerca el proyecto
Pues seguro que con este te enamoras!!!!. Me parece un cachorrito precioso, y que no se ha apreciado como clásico como debería. Ya tengo ganas de ir viendo qué le vas haciendo. Ánimo!!!!!.
Gracias!!
Ánimo y al toro! Al que tenemos en casa no se qué le pasó este verano que según mi padre se le fue el calado del delco y desde cero sin marcas ni nada lo caló dpm.
Son muy agradecidos estos cacharritos.
Espero comprobar que es cierto 🥰
Me encantan los 133,los veo como coches ideales para empezar con un clásico...baratos,sencillos de mantenimiento y asequibles para "meterles mano" sin ser un experto. Con esos 50 kilos que le has rebajado quitando los paragolpes ya casi no hace falta ni potenciar el motor para sacarle algún caballo mas.
Pinta muy bien este proyecto.Animo!,estaremos atentos a las novedades!
Gracias Javi. La verdad es que lo de los paragolpes da que pensar... 😅
Se presenta bien este preyecto. Aqui se huele el vinculo. Estos coches van subiendo el precio. No hace falta muchos caballos para disfrutar. Con ganas de verlo y aprender. Un saludo
Buenas, yo también tengo etiqueta ambiental del punisher 😂😂
😂😂😂
Muchos nos examinamos del carnet de conducir con un Seat 133. En mi autoescuela había un montón de ellos, machacados a base de principiantes.
Hostia ahora que lo comentas que eran usados en autoescuelas, hace 40 años el RACC en Girona capital tenía un 133 con dos volantes 😂😂😂 para alumnos dificiles 😂😂😂
@ferrandelapena5602 Hostia! 😂
Con uno de esos me saque el carné en el 80
Yo tuve uno en argentina...es un fierro y el motor es picantisimo
¿Que tal para ajustar caídas y demás cotas?
Tengo entendido que el 133 de Argentina era de SEAT, muy superior al 600, que con vivieron en ventas y no tuvo tanto éxito como el 600, hubo una versión IAVA deportiva
@albertokupa410 esa versión iava es mi inspiración 🥰
@albertokupa410 de Fiat era ... Y si que era muy superior al 600. En los dos casos el motor atrás recalentaba bastante en verano los días de calor y la gente lo usaba con la puerta del compartimento levantada. Esto fue en los 90 y yo no tenía muchos recursos. En lugar de asientos tenía cajones de manzanas.
Es un coche muy sencillo, digamos que es el Seat 850 N pero con otra carrocería mas moderna. Yo lo tendría totalmente original y de coche clásico de paseo, ya que con su motor original, no corre. Si lo quieres para subidas de montaña tendrás que hacer un gran reducción de peso
Pues viendo cositas por ahí con 4 cosas dejas atrás sus 44 caballos. Asi que por eso quiero ver y tantear de lo que es o no es capaz
@ Haces bien, ya nos contarás que cambios le haces
Bien lo del cartel de "Calderos" 😅
Hombre claro!
Mola que hables ... pero haz.. .
Creo que en este canal está sobradamente claro que hago. 😊Iré mostrando el proceso
Tengo uno de color verde que lleva parado más de 20 años en un garaje.
Quiero deshacerme de él.
Que pobre.. . Seguro que por el precio justo puedes venderlo rápido... O arráncalo y ponlo al día. Valdrá más por poco dinero.