Je tiens à te remercier pour tes vidéos… je recommande tes vidéos au AF et aux nouveaux agents pour apprendre une ligne tes vidéos sont mieux que les tablettes…
Salut bus driver je regarde tes vidéos car j’ai intégré la famille RATP et j’ai appris le 116 grâce à ta vidéo...j’aimerais savoir si tu peux me dire qu’elle est l’ancienneté pour apprendre la 221 qui m’intéresse beaucoup car je vais apprendre d’autres lignes après la 116 et j’aimerais savoir si j’aurais accès à cette ligne car on m’as expliqué que sur certaines lignes faut avoir de l’ancienneté et beaucoup veulent la même ligne. Merci d’avance pour la réponse que tu m’apportera
Je réponds avec beaucoup de retard donc t’aura probablement déjà trouvé tes réponses. Apprendre des lignes se fait selon les besoins du dépôt. C’est pour monter en roulement que c’est plus compliqué car ça là ça se fait à l’ancienneté.
Passionné par les bus ... me demander pas pourquoi je kiff. Pour moi le 221 bus de mon enfance pour allez a Rosny 2 était juste le meilleur bus dans sa version agora avec l assise en rotonde au fond du bus magnifique tout le monde voulais ces places. Je kifferai conduire un agora ou même un bus juste pour le fun ça reste un rêve. J ai juste une ❓ sur cette vidéo qui est top on vois souvent le conducteur manipuler à l'arrêt su bus un levier au dessus des boutons de portes idem sur le 303 a quoi sert il ? D'avance merci pour les vidéos et manque juste à mettre les versions puissance et la durée de garde des bus pour la ratp serais top
Oulala je te l’assure, conduire un agora je ne le souhaite à personne. Pas même mon pire ennemi mdr Pour ta question, il s’agit du FAE (Frein d’Aide à l’Exploitation). Il permet de bloquer les roues sans avoir à appuyer constamment sur le frein. C’est le cas sur toute les vidéos, que ce soit aux feux rouge ou aux arrêts car il est indispensable de l’activer pour ouvrir les portes arrières
@@BusDriver93 Ho quel dommage je trouve le design pour l époque très urbain un poste de conduite simplifier et la rotonde assise arrière très intemporelle et audacieuse.Bon après ça reste un renault mais j'aime beaucoup de modele
Avant le COVID, et ça commence à revenir un peu maintenant, il y avait TOUJOURS une portion de la ligne bouchée à n’importe quelle heure. Que ce soit l’autoroute, la partie entre le château et le cimetière de Villemomble ou entre la gare de Gagny et le château, on était jamais tranquille. L’enfer.
Belle vidéo👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾.En plus des fois je la prends pour aller Rosny 2
Merci pour la vidéo es bonne courage pour les autres video j'ai pris le 221 pendant 8 mois de Gagny jusqu'à Neuilly-sur-marne point de gourney
La ligne que j'ai pris pendant presque 22 ans, merci de m'avoir ramener dans mon ancien quartier. Excellente vidéo, comme toutes les autres.
Avec plaisir :)
@@BusDriver93 Salut je viens de découvrir y’a chaîne et je l’aime beaucoup et ce serai possible de faire la ligne 255 ?
@@kryms100-6 Le 255 est au dépôt de Saint Denis, pas celui des bords de marne donc impossible.
@@jacquespirez3446 ah ba dmg il y’a quelle ligne au bord de marne ? 393 Tvm 103 182 ?
Je tiens à te remercier pour tes vidéos… je recommande tes vidéos au AF et aux nouveaux agents pour apprendre une ligne tes vidéos sont mieux que les tablettes…
Grave, mais il ne faut pas oublier les déviations
Bonne vidéo Monsieur, pouvez vous , faire la 211 si vous plait.
Super vidéo,
Vous mettez votre masque quand vous conduisez ?
Ma ligne a l’ancienne 🤩🤩
C'est hyper passionnant je pense que je vais m'y mettre 😁😁😁😁 tu filmes avec quel type de caméra ??
Une GoPro
Tu peux faire le N130 stp
Je connais très bien cette ligne en tant que passagère. Je l'ai prise dans les 2 sens
Sympa! Pas si degueulasse que ça le 221! Tu filmes avec quoi?
Une GoPro
@@BusDriver93 ça va ça fait bien le taf!
Salut bus driver je regarde tes vidéos car j’ai intégré la famille RATP et j’ai appris le 116 grâce à ta vidéo...j’aimerais savoir si tu peux me dire qu’elle est l’ancienneté pour apprendre la 221 qui m’intéresse beaucoup car je vais apprendre d’autres lignes après la 116 et j’aimerais savoir si j’aurais accès à cette ligne car on m’as expliqué que sur certaines lignes faut avoir de l’ancienneté et beaucoup veulent la même ligne. Merci d’avance pour la réponse que tu m’apportera
Je réponds avec beaucoup de retard donc t’aura probablement déjà trouvé tes réponses. Apprendre des lignes se fait selon les besoins du dépôt. C’est pour monter en roulement que c’est plus compliqué car ça là ça se fait à l’ancienneté.
Le bus roule à combien sur l'autoroute ?
70 max
Bien ta vidéo mais si tes au CB de bord de marne peut tu faire le 320 stp
Je tourne ça en fin de semaine. Ce sera pour bientôt.
Passionné par les bus ... me demander pas pourquoi je kiff.
Pour moi le 221 bus de mon enfance pour allez a Rosny 2 était juste le meilleur bus dans sa version agora avec l assise en rotonde au fond du bus magnifique tout le monde voulais ces places.
Je kifferai conduire un agora ou même un bus juste pour le fun ça reste un rêve.
J ai juste une ❓ sur cette vidéo qui est top on vois souvent le conducteur manipuler à l'arrêt su bus un levier au dessus des boutons de portes idem sur le 303 a quoi sert il ? D'avance merci pour les vidéos et manque juste à mettre les versions puissance et la durée de garde des bus pour la ratp serais top
Oulala je te l’assure, conduire un agora je ne le souhaite à personne. Pas même mon pire ennemi mdr
Pour ta question, il s’agit du FAE (Frein d’Aide à l’Exploitation). Il permet de bloquer les roues sans avoir à appuyer constamment sur le frein. C’est le cas sur toute les vidéos, que ce soit aux feux rouge ou aux arrêts car il est indispensable de l’activer pour ouvrir les portes arrières
@@BusDriver93 Ho quel dommage je trouve le design pour l époque très urbain un poste de conduite simplifier et la rotonde assise arrière très intemporelle et audacieuse.Bon après ça reste un renault mais j'aime beaucoup de modele
Disons que, comme tout véhicule, ça vieillit très mal. Et pour en avoir conduit toute la semaine dernière, je peux te dire que mon dos s’en souvient.
Ça doit être une horreur cette ligne le matin à 6h, periphérique surchargé, courage aux chauffeurs qui tournent sur la ligne le matin
Avant le COVID, et ça commence à revenir un peu maintenant, il y avait TOUJOURS une portion de la ligne bouchée à n’importe quelle heure. Que ce soit l’autoroute, la partie entre le château et le cimetière de Villemomble ou entre la gare de Gagny et le château, on était jamais tranquille. L’enfer.
Très belle prise de vue + 1 abonné. Si tu veux tu peux t'abonner à ma chaîne