Na pont ezért nem vettem 1000ccm-es motort. Hiányzik a fenének hogy 5000enként cserélhessek rohadt drága sportgumit. Jó dolog a nagy erő, de kanyarodni szeretek, azt meg lehet Simsonnnal is élvezni. Arra 5000ért vettem egy gumit és 30 éve nem kopott el 🤣
szarok ezek a mostani gumik, a mostani kis 60 lóerős motorom is lezabálja hiába veszem a drágábbat, 10-20 évvel ezelőtt 30ezret is lementem intenzebben, pedig volt gép ami 3.3 alatt volt százon és nehéz szar dög volt. direkt csinálják ilyenre..
Halika! Életem első motorja az 1. gen. XSR 900 volt. Maradjunk annyiban, "B-BX 21" gumival kaptam. 1700 km után a rendőr zavart haza, mert lekopott. Aztán tettem fel sima Conti RA3-at. Bírt kemény 3500-at. Aztán feltettem a GT változatot, 6500 km. 120 km/h felett nagyon ritkán használtam, viszont motoroztam szakaszokon, ahol 30 km-en 360 kanyar volt, és nem tudtam 80 km/h fölé menni. A gumi kopó alkatrész egy motoron. Nagyobb élvezetért, kopik a gumi. Ennyi a matek...😘✌️☝️
Hát nálam is egy hátsó gumi kb 5-6ezer, az első sem megy sokkal többet, elhegyesedik. És pályára nem járok, viszont itt Erdélyben kanyarból hiány nincs.
Mikortól mondjuk hogy egy gumi elkopott? Ha már nincsen elég profilmélység esőhöz vagy a formája eltérő már? (Közepe/széle jobban kopott mint a másik, így más a formája)
En pl nem annyira a profil melyseget nezem hanem azt hogy, hogy viselkedik a motor. Ha mar billen, beesik kanyarodaskor akkor csere. Mert vallas lett a gumi. Ilyenkor nem erdekel, hogy van meg eleg minta. Mert nem elveztes vele menni.
@@laz1go286 nem emlékszem, egynél több, aszfalton talán 14 ezer volt a legtöbb, amit egy gumiba beletettem, de az már eléggé kockára lopott, nem volt jó menni vele
Na pont ezért nem vettem 1000ccm-es motort. Hiányzik a fenének hogy 5000enként cserélhessek rohadt drága sportgumit.
Jó dolog a nagy erő, de kanyarodni szeretek, azt meg lehet Simsonnnal is élvezni. Arra 5000ért vettem egy gumit és 30 éve nem kopott el 🤣
szarok ezek a mostani gumik, a mostani kis 60 lóerős motorom is lezabálja hiába veszem a drágábbat, 10-20 évvel ezelőtt 30ezret is lementem intenzebben, pedig volt gép ami 3.3 alatt volt százon és nehéz szar dög volt. direkt csinálják ilyenre..
És az M 1000RR? Arra sem kell, ha így mész!😂 ( bocs csak a jókedv miatt!)😅😂
Mert akkor nem csak a gumi kopik.
És a gumi nem csak akkor kopik, amikor húzod neki, hanem akkor is amikor elveszed a gázt.
Nagy köbcentis motoroknál odabasz a motorfék is.
Simán 800km után kopasz és csak 120 ló
Cb 650R elöl -1 hátul +5 .
Egy szezon 3 gumi hátul , 1 elöl.
D.I.D. zvmx 525 20.000km kb.
Dl650 - tavaly lement 1 szett gumi 20.000 km-en 1 szezonba , de csak 70 lo
Én úgy érzem h keveset megyek, de kettő nekem is fog fogyni idén
1.000-es BMW 2.000 km alatt megeszi a hátsót közúton simán.
Halika! Életem első motorja az 1. gen. XSR 900 volt. Maradjunk annyiban, "B-BX 21" gumival kaptam. 1700 km után a rendőr zavart haza, mert lekopott. Aztán tettem fel sima Conti RA3-at. Bírt kemény 3500-at. Aztán feltettem a GT változatot, 6500 km. 120 km/h felett nagyon ritkán használtam, viszont motoroztam szakaszokon, ahol 30 km-en 360 kanyar volt, és nem tudtam 80 km/h fölé menni. A gumi kopó alkatrész egy motoron. Nagyobb élvezetért, kopik a gumi. Ennyi a matek...😘✌️☝️
Hát nálam is egy hátsó gumi kb 5-6ezer, az első sem megy sokkal többet, elhegyesedik. És pályára nem járok, viszont itt Erdélyben kanyarból hiány nincs.
Egy nap,az alpokban kb 600km,2-3 2000m feletti hágó és az első gumim ferdére kopott,alíg mertem vele hazajönni magyarba.
Nekem az első hamarabb fogy el, mint a hátsó 😅 Az egykereket nem nagyon szereti az első 😁
Gumi ? Az minek . Csak a kezdőknek meg az amatőröknek.
Én felnin baszom neki!
Gyakoroltam 1kerekezni, egy hét alatt kocka lett a gumi...
Mikortól mondjuk hogy egy gumi elkopott?
Ha már nincsen elég profilmélység esőhöz vagy a formája eltérő már? (Közepe/széle jobban kopott mint a másik, így más a formája)
En pl nem annyira a profil melyseget nezem hanem azt hogy, hogy viselkedik a motor.
Ha mar billen, beesik kanyarodaskor akkor csere.
Mert vallas lett a gumi.
Ilyenkor nem erdekel, hogy van meg eleg minta.
Mert nem elveztes vele menni.
Nem váletlen az a mondás, hogy széles utat és gumifákat!
Ez hogy jön a gumikopáshoz? Ültessek otthon gumifát? 😂
Így van 2 simán elmegy
Volt, hogy 12 ezret bringáztam egy évben....
Es hany gumi fogyott ez alatt?
@@laz1go286 nem emlékszem, egynél több, aszfalton talán 14 ezer volt a legtöbb, amit egy gumiba beletettem, de az már eléggé kockára lopott, nem volt jó menni vele
Ok, gumi, engem az is érdekelne, hogy ilyen igénybevétel esetén milyen gyakran cserés a lánc?
Ha megnyúlik, cserés.
@@TheOctabrain nyilván..., csak az érdekelt milyen gyakran cserél láncot.
Ez hasznalat es apolas fuggo.
Scott olajozoval tura temponal akar 45K
Nem kimelve, nem sokat kenve 1000es gepen 15K..