TURBOÉLICE EMBRAER COM NOVIDADES - MOTORES AERONÁUTICOS "MADE IN BRASIL"
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- Опубліковано 5 чер 2023
- A Embraer voltou a comentar sobre o novo turboélice; Motores brasileiros? E ainda: SAS, E-jets, E190, E195, aviões brasileiros. GE, Rolls Royce, Pratt & Whitney, tentam cativar a EMBRAER.
- Наука та технологія
Em Londrina tem uma fabricante de motores de kart e ultra leve, é uma empresa brasileira, eles estudam desenvolver um motor 2 Cilindros para ultra leves.
Espero que eles tenham êxito no projeto e ofereça a gigante Embraer para fazer parte disso também.
@@alvorecerdourado6490 Para a embraer seria interessante usar no Ipanema, já que esse avião utiliza o lycoming 540 e por ser importado o Brasil paga em dólar.
Embraer, orgulho dos brasileiros.
Motor e assento ejetor da soberania ao Brasil
Embraer só sucesso ... Ozires Silva fpi genial 👏👏👏
ACOMO BRASILEIRO,ME SINTO HONRADO DE SABER Q SOMOS PRODUTORES DESSAS PODEROSAS MÁQUINAS VOADORAS. CONVERSANDO COM UM AFRICANO: ELE CHEGOU A DIZER ME Q NÃO ACREDITAVA QUÊ O BRASIL PRODUZIA AVIÕES.EU FALEI: POIS É FAZ E D EXCELENTES QUALIDADES Q VOCÊS JAMAIS IRÃO FAZER, IRONICAMENTE RESPONDI.VALEU BRASIL VOCÊ É UM GIGANTE POR NATUREZA.SOU D VICÊNCIA PE BRAZIL JOSÉ SEVERIANO DA SILVA VICÊNCIA PE BRAZIL.
Não entendo nada de aviação, mais sou apaixonado, só sei que a Embraer tem que fabricar aviões comerciais maiores para competir com a Boeing e a Airbus, a Embraer tem competência e excelência para crecer nesse nicho. ✈️ ✈️ ✈️
É mais difícil fazer aviões de grande porte. Boeing e Airbus já estão mais bem estabelecidas.
E é um mercado menor que os de médio e pequeno porte.
Existe um plano para o Brasil fazer aviões grandes (mas junto com russos e chineses).
A China mesmo com todo o seu desenvolvimento (nos últimos 30 anos) não conseguiu entrar no mercado de aviões de grande porte.
A Russia fazia no passado (Tupolev), mas porque a União Soviética bancava, investia, dava garantias...com o fim da URSS (capitalismo, economia de mercado) ficou inviável financeiramente.
Excelente o início de fabricação de motores pela Embraer, um passo de não depender de fabricantes
A princípio pensei que finalmente faríamos concorrência a Rolls-Royce, GE... com um motor genuinamente brasileiro. Mas, tá bom também.
Nem tem como, talvez para motores pequenos mas mesmo assim é difícil.
Eu também achei... Mas o caminho é longo e pode ter como passagem a propriedade de uma linha de montagem de motores modernos. Daí até produzir motores de projeto próprio vai outro salto significativo!
PARABÉNS PELO SEU TRABALHO E QUE DEUS TE ABENÇOE sempre Itamonte MG
O CANAL DA AVGAS MANTÉM EM ALTA NOSSA ESTIMA AO DIVULGAR NOSSAS REALIZAÇÕES AERONÁUTICAS. GRATIDÃO.
Eu sonho com esse Embraer turbo-hélice para concorrência direta com o ATR.
Eu tb.
SHOWWW DE BOLA 👏👏👏 VIVA A EMBRAER SUCESSO MADE IN BRAZIL
Todo o setor d Petrópolis ( SENAI, SESC, SENAT e varios outros cursos privados) sao voltados a GE. Mas é uma grande empresa q agrega d mais a cidade, q seja cada vez maior!
Eu como Brasileiro fico feliz e orgulhoso com a Embraer 😊😍😍
Embraer e sua seriedade! Grande e poderosa Embraer! Fabrica e dá assistência para motores que vão nas outras gigantes!
Sensacionais as informações sobre a Embraer. Somente em um canal especializado como este: AVGAS, se consegue. Parabéns.
Interessante essa informação da venda de passagens em uma aeronave elétrica, que ainda não existe, isso significa "acreditar" e o quão estão certos da existência desses novos aviões para o ano de 2028. Muito obrigado mais uma vez. Abraços de Toronto-CA.
Parabéns, eu acompanho e entendo de aviões, mas aprendo muito com canal, eu moro na Fed. Russa., Show
Tem muita coisa ainda pra ser explorado nessa área ainda .
Eu sou aquele que nunca entrou em um avião na vida e não perco um vídeo do canal 😂
Daniel, como eu disse, gostar basta. Mas, caso interesse ao amigo, a Azul está vendendo passagens a partir de 129 reais para vôos de madrugada. Se não me engano a LATAM também está com promoções em voos diurnos e noturnos. Então, quem sabe, de repente o amigo não embarca num E195 E2 da Azul para uma passeio , hein? Querido amigo, um enorme abraço.
Boa Noite, passei uns dias sem conexão mais já estou por aqui
Incrível a Embraer. Essa gigante brasileira fabricante de aviões. Orgulho para os brasileiros.
Essa notícia de motores de aviões made in Brasil! Eu aguardava há muito tempo e não entendia o porque a Embraer não fabricava.
“Ritmos De Entrega 🚚 Vai Aumentar”: Ótimo 👍
Fico feliz de ver os avanços da tecnologia brasileira. De aviação
Valeu estamos juntos
Sempre questiono algumas coisas no mundo da aviação, exemplos, países do leste europeu projetam e constroem helicópteros, a Áustria domina em motores pequenos para aviação onde o rotax é a referencia.
Já é mais que tempo de se fomentar motores nacionais sejam turbo jatos, a pistão ou elétricos, esse com mais chance através da Weg.
Eduardo, sem dúvidas seria ótimo. Tudo é uma questão de recursos. Precisamos de recursos para atender a todas as demandas do nosso povo, e com sobras suficientes para nós aventuramos por estradas de desenvolvimento tecnológico. Pessoalmente, acredito no duo poder público e iniciativa privada, assim como FAB e EMBRAER fizeram com o KC390 e outros projetos. Abração, amigo!
@@CanalAVGAS Só não podemos ficar como os mexicanos que se gabam de ter muitas industrias aeronáuticas mas nada é projetado la ou de empresas mexicanas, são meramente mão de obra mais barata para os grandes players da indústria aeronáutica!
O governo deveria incentivar a turbomachine a desenvolver motores maiores e homologados para uso nas diversas fábricas de aviões nacionais ou mesmo exportar, assim como a hiunday e outras gigantes coreanas hoje só são gigante porque no início o governo coreano as deram grandes incentivos!
Aliás, poderia fazer um vídeo abordando projetos de motores nacionais da turbomachine que segundo sei já até desenvolveu um motor de grande porte que poderia ser usado pela Embraer, mas o projeto foi pra gaveta!
@@eduardooliver6146 bem lembrado você ter citado o México.
Eu defendo que o Brasil desenvolva um caça/avião de combate de 6° geração junto com Argentina e México. Por causa dessa base industrial mexicana e o conhecimento argentino.
Em 1959 (quando o Brasil nem sonhava com a Embraer) a Argentina tinha a maior indústria aeronáutica do hemisfério sul e um dos melhores aviões de sua geração (Purcará).
Argentinos acabaram regredindo por causa de seus problemas econômicos/políticos. Mas eles participaram do projeto KC-390 (que contém peças feitas na Argentina).
Torcendo para o turboélice dar certo!👏👏
Obrigado pelo vídeo.
Uma observação referente a frota Embraer da SAS; a frota consiste de E195 e não de E190, como foi citado no vídeo. Com relação a novas aquisições, está correto q a SAS busca por mais E195.
Forte abraço
Valeu pelo vídeo, e com ótimas notícias para a Embraer a nossa gigante Brasileira, respeitada em todo mundo.
A Embraer não pode parar tem de fazer aviões maiores tipo 6/6 e 8/8 aí o Brasil fica poderoso
Excelente notícia! João Batista- Cons. Lafaiete (MG)
Excelente matéria, obrigado!!!
Excelente canal. Excelentes notícias. Parabéns.
Esse canal de aviação é excelente! Talvez o melhor que eu conheço.
Essa do motor do Comac pra mim é novidade, assim como não sabia desta empresa Celma. Mestre, essa notícia pra mim foi demais, obrigado pelas novidades sobre os motores! Esse é o canal de novidades! Um abraço a todos.
Celma surgiu como uma empresa brasileira, fundada em 1975 (se não estou enganado).
Infelizmente com a crise econômica nos anos 80/90 foi comprada pela GE.
@@FilipeReisRodriguesAcho que a Celma é mais antiga.
Márcio, querido amigo, um enorme abraço.
@@FilipeReisRodriguesbela informação não sabia da existência dessa empresa, obrigado.
@@marciodionizio2579 Pois é
Uma pena que essa empresa não é 100% brasileira.
Valeu, vcs são formidáveis!!
Valeu, muito bom mesmo....
Temos 2 possiveis fabricantes no Brasil: Turbomachine e IAS.
AVGAS, obrigado por vocês existirem, tenho aprendido muito com vocês, um abraço.
Ronaldo, um enorme abraço, amigo!
Só notícias boas, gostei do vídeo
Obrigado boa informação novas aviacao nacional
A Embraer deveria estar desenvolvendo as próprias tecnologias em motores, principalmente elétricos, e baterias com novas tecnologias eficientes.
Tem um acordo com a WEG. Quem sabe não sai um bom motor daí??
Ainda bem que temos a AVGAS para nos informar e atualizar. Obrigado!
Eu aprendi e continuo aprendendo com vc ai do canal
Meu sonho e de ver o Brasil fazendo seus propio progeto pra no futuro ser um país independente de Sansão de outros pais essa atitude da Embraer comesar montando e depois produzindo seus próprios motores pode até ser com parcerias o importante e ser a proprietária que seja a Embraer
Parabéns!!!
Se os governantes tivessem interesse na educação, se todos nós tivéssemos a chance de escolher a nossa profissão é não a profissão nós escolhem, nos seríamos imbatíveis
Mais 100 institutos Federais estão sendo criados.
Uma nova CTA/ITA está sendo aberta no Ceará. O último e único foi construído há 60 anos atrás.
Show!!!
Mais um vídeo de excelente qualidade, tanro em termos de informação como de apresentação!! Parabéns!!
Grato, Nei! Abração, amigo!
Muito Bom e muito obrigado pelo video !!!
Só faltou uma coisa nesse vídeo, quem acompanha o canal sabe 😁😁😁
👏👏👏👏👏👏👏👍. Parabéns. Sempre bom 👍
Verdade amigo, a aviação nos dá diversos conhecimentos e nos envolve maravilhosamente no mundo da aviação.
E a Embraer faz parte dessa maravilha e faz bonito fabricando aviões c/ alta tecnologia e já é consagrada no no mundo inteiro.
Canal Avgas, obrigado por nos informar tudo sobre aviação.
Grande abraço.
Rogério, querido amigo, um enorme abraço!
Valeu! Excelentes notícias!
Quintino, quanto tempo! Grato, amigo! Enorme abraço!
Bom mesmo, se a Embraer começar a desenvolver seus motores, entrar na briga.
A OGMA presta assistência aos motores dos A320 e B737.
Na peça referes que são os R&R?!
Devem ser sim os CFM.
Grande abraço do Atlântico Norte e mais uma vez parabéns pelo teu canal.
Nuno, muito obrigado, amigo! Os motores que serão montados pela OGMA serão os RR PW1100G que equipam os AIRBUS A320neo. Mas ela sim, faz a manutenção de outros motores. Querido amigo, um enorme abraço.
@@CanalAVGAS, maravilha de canal.
Forte abraço.
Penso que ja passou muito da hora de ter realmente um motor nacional, algo Tao fundamental numa aeronave talvez o principal mais nem pelo menos um projeto ? Caríssimo? Lógico, mais o importante ter a tecnologia pra nao ficar eternamente dependente, e poder falar de peito aberto, aquele avião é genuíno brasileiro
Muito investimento, não compensa
Se pensarmos assim, nunca teremos motores de tecnologia próprio, afinal, aos poucos creio que seja mais fácil.
VALEUUUUUU,👍👍👍👍
Valeu!
Sergio, muito obrigado. Abração.
Bom trabalho
Grato, Ismael! Abração, amigo!
Valeu
Grato, Geraldo! Grande abraço, amigo!
Maravilhoso a Embraer fabricar motores, mesmo por licença.
O ideal seria o Brasil construir seus motores para jatos de guerra como o Gripen. E seus próprios motores de helicópteros. Ambos sem licença e sim entrar nesse seleto grupo fechado.
Já consegue construir seus próprios motores de mísseis tático de cruzeiro.
Temos a Turbo Machine e outras empresas para isso.
Parabéns EMBRAER, eu me perguntava porque a própria EMBRAER não projetava e fabricava os próprios motores. Sei que é muita inversão, porém creio que é viável sim. Apenas montar? Entendi mal 😢
Matão SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Que mais e mais motores sejam feitos aqui!
Será em Portugal
Fabricar motores é complicado (apesar do Brasil saber fazer).
É preciso mercado (quem vai comprar?) e subsídio do governo (para empresas assumirem riscos).
No Brasil conheço 3 empresas com projetos de fazerem motores de avião:
Polaris (Santa Catarina), Turbomachine (São Paulo) e IAS (Minas Gerais).
@@FilipeReisRodrigues Estou pensando nos empregos! Muita gente esta precisando!
@@aurelionunesfga Com certeza...
@@FilipeReisRodrigues Polaris é o nome antigo da TurboMachine...... São a mesma empresa.
Essa do vetol já certa iniciar fabricar o aviao turbo helices eletrico esperamos voar ano 2023 ano 2024 já aprovada motores nacional hidrogenio ou eletrico turbo helices atraz Embraer voar
👍👍👍🙏👍
Não tenho recebido notificações
Um ABRAÇO atodos do Canal AVGAS!!!
Falando em Embraer, valeria uma palhinha do canal comentando sobre a participação da nossa gigante no Consórcio Águas Azuis para a construção das fragatas para nossa Marinha? Seria bem legal, hein?! Não é avião, mas... é a Embraer, né?! ;-)
O turbo hélice é muito mais seguro ?
A embraer tem fazer um 180 e um 160 e um 200 lugares
incrível é o Brasil produzir aviões e não produzir carros chega ser Irônico
No mínimo irônico mesmo né? Mas creio que isso pode mudar.
Construir carros é pros fracos.
Só o faturamento da volks no Brasil é maior do que o da embraer! Fora que os carros são mais exportáveis
Não sabia sobre a montagem de motores aqui no BR. Alguém sabe se alguma parte é fabricada aqui, ou se todas as peças vem de fora?
Vai ser montado nas fábricas da OGMA q pertence a EMBRAER em Portugal.
Moro em Petrópolis trabalhei alguns meses na GE. São somente montados mas tem o setor d usinagem, q fábrica quase todas as peças q for necessário independente do material.
EMBRAER Portugal.
Brasil tem todas as condições de fabricar motores aeronáuticos, só precisa:
- Ter para quem vender (mercado): Esse é um setor monopolizado, quem está nele não quer abrir espaço para novos competidores.
- Subsídios do governo: Para empresas assumirem riscos é preciso que o governo de garantias financeiras.
Temos literalmente a 3° maior fabricante de aviões para vender motores.
@@Max62535 A Embraer ganha mais com o mercado internacional. No mundo, nenhum avião é fabricado com peças 100% nacionais (a não ser os militares).
Temos a 2 maior aviação geral do mundo, atrás apenas dos EUA. Mercado para pequenos motores temos! Aviões como o vision jet de apenas um motor, seriam perfeitos para serem o lançamento dos motores nacionais. Turbobomachine e embraer poderiam se aliar nisso, mas pra isso precisaria de fomento do governo.! O Brasil nem tem política industrial para empresas nativas!
@@luisrodrigorodrigo7235 Na campanha eleitoral, Ciro Gomes era o único que falava em política industrial. Mas o brasileiro preferiu ser enganado por uma polarização que era a mesma coisa.
Só existem 3 grandes fabricantes mais alguns obscuros na Europa e Leste Europeu por várias razões.
Está certa a informação de que OGMA fará somente 25 motores por ano? Não seriam 25 motores por mês? Grande abraço e sucesso
A OGMA informou que a produção inicial deve alcançar cerca de 25 motores por ano. Até 2030, a empresa portuguesa diz que o ritmo anual de montagem deve subir para em torno de 200 turbofans da série GTF.
Monginho acrescentou que, em 2025, a OGMA deve iniciar a montagem do motor PW1900G, usado nos E190-E2 e E195-E2 da Embraer. O executivo também apontou o PW1500G, do Airbus A220, como outra opção de motor que poderia ser finalizado em Alverca.
Motor nacional?
10:57 desde quando o 737 tem motor RR? 🤨
A aeronave que a RR mostra nas imagens é um Airbus.
O som tá baixo.
A Embraer deveria investir em seus próprios MOTORES, um gigante tem que andar com as próprias pernas, cavar sua própria cisterna para evitar sabotagem
Que turbo- hélice que nada, tem que fazer é turbinas e turbinas hipersônicas para mísseis e drones, depois para caças!
Em belos horizontes tem uma com capacidade de desenvolver os motores só falta o governo dar sinal verde que prepara ele estar mais essa tartaruga do governo e bem falta de enterese e atitude
Click bait!
Mas .... Vamos ver.
Abraços
Mundo 🌎vei sem porteira 🌎. . B
. . O
. . ..... . 8
11:46 só acho errado uma coisa esses motores devia ser montado e fabricado no Brasil aí não adiantou produzir em Portugal eu ficou ruim vai ficar portuques e empregos e espertize fica nas mãos dos portugueses
Montar não é fazer . Então não é produzir. Montar não é produzir !
Para conquistar mais inscritos não se omite dizer o nome do presidente do Brasil, com certeza ganhará muito mais adebitos valeu?😮
Que retrocesso,... Concorrer com ATR, Bombardier, ??? Tecnologia turbo hélice é um retrocesso. É como motor de 3 cilindros. Está morta, é um remendo tecnológico, apesar de ter boa relação custo benefício. Pior do que isso tudo é o motor pistonado. Tudo barulhento e beberrão de combustível. Deus me livre.
Fala mau escuta teu áudio é um orror
Canal mentiroso .
Valeu!
Grato, José! Abração, amigo!
Valeu!
Querido amigo, de novo, muito grato. Abração.
Valeu!
Grato, Celso! Abração, amigo!
Valeu!
Grato, José. Abração, amigo!
Valeu!
Grato, João! Abração!
Valeu!
Fernando, muito obrigado. Se puder enviar-nos um endereço para correspondência, gostaríamos de enviar-lhe uma pequena lembrança. Abração, amigo!