Машину построили вокруг движка, дальше уже работали дизайнеры. Все, что делается в стране, обсирается максимально. Ворованные дизайны корейцев никого не смущают, с китаем все понятно. Новый крузак внешне просто "украден" с эксалады, но нет, это же другое! Ps. И спасибо за обзор!
Просто у нормальных людей нет времени писать в коментах, потому в оных самоутверждаются в основном никчёмные персонажи. А они винят во всех своих бедах не себя, а других, начальство, государство. Посему и поносят всё вокруг, всё что видят. Тем более успехи других им завидны.
@@adrianofalcao1237 скорее всего, но это общий тренд. Аурус создали за копейки, но люди этого не понимают или не хотят. Шикарная машина, и первый нормальный обзор
@@яковблюмкин-й3ц Тем более если разделить всю сумму на годы, за которые делался этот проект. При этом проект подтянул за собой многие производства из разных отраслей, начиная с того же Рязанского кожевенного завода, который теперь производит кожу для автомобиле- и авиастроения, что считается высшим классом. Обзор, конечно, шикарный, но были и другие, тоже неплохие, в основном федеральных телеканалов.
Радиаторная решетка особый шик. Напоминает решётки тех самых первых шикарных авто для аристократии в начале 20 века (в мультфильме у Скруджа Макдака именно такой) Мне кажется именно от этого отталкивались дизайнеры. Решётка верхнего динамика на двери напомнила решётки радиоприёмников 30-х. Дизайнеры явно хотели внести в авто черты тех той эпохи когда автомобиль был признаком достатка.
@@You_Tube_News во-первых, роллсройсковская решетка это мэйнстрим первой половины 20-го века, то есть ни чего в ней уникального нет. Во-вторых, на современных роллсройсах решетка пропорционально больше по ширине чем высоте и занимает 1/2-2/3 морды, тут совершенно иные пропорции. В третьих, единственный узнаваемый элемент роллсройсковской решетки это массивная верхняя часть в форме домика (и на мой взгляд один из самых уродливых элементов роллсройсовского стиля, но только он и делает роллс-ройс узнаваемым), чего на аурусе нет. Итог: ничего общего между роллсройсовской и ауросовскими мордами нет, если конечно у тебя глаза не на опе, а в черепе больше одной извилины, в чем есть сомнения. Если уж что-то аурус и напоминает с морды, так это ауди предыдущего поколения, а ни как не роллс ройс, и то очень условно.
Давненько меня не было в комментариях. Но под этим видосом очень хочется оставить своё мнение. Сначала тоже думал, что это неумелая копия RR Phantom 2008 года, однако чуть позже появилась мысль о том, что хейтить всегда проще,чем что-то пытаться сделать. Достаточно вспомнить историю нашего автомобилестроения на примере ГАЗ-13, ГАЗ-14 ("Чайка"), правительственные ЗИЛы. Эти автомобили никогда не были предназначены для широкой массы, и думаю там были те же самые "нюансы". Потом случилось то, что случилось. Время оказалось упущено, мы узнали что такое иномарки и т.п. Я считаю, что Aurus достойный автомобиль для правительства, приятно, что наша страна сделала такой автомобиль, ну или хотя бы попыталась сделать.
Тоже соглашусь, что видет чиновников в Аурусах по крайней мере будет явно патриотичнее, чем в Майбахах за те же 20+ млн. В масс сегменте выйти в конкуренцию сложно, поэтому пусть хотя бы в таком классе Российское автомобилестроение имеет шанс на развитие и самоопределение, нежели быть съеденными зарубежными гигантами и выпускать старые логаны под видом новых Лад. К тому же Аурус на определенном этапе своего развития может выйти на зарубежный рынок, и это тоже интересно будет пронаблюдать. Наелись ё-мобилями и марусями, хочется реальных действий, а не обещаний, и Аурус вполне оказался реальным.
Лучше бы они для нас придумали что то новое и безопасное для нас для масс сигмента . А это чудо через пару лет исчезнет .за эти деньги технологии не те пока выйдут все модели , ролс и майбах летать будут . Это просто один большой откат !
@@facfac7680 так они выпустят для масс сегмента и такие умники как вы напишут тоже самое. У вас все так просто взять и с нуля построить условный бмв по качеству не уступающий, а еще хорошо если дешевле. Но нет это так не работает, когда отставание в технологиях на десятилетия.
@@AsaturReview Глупо сравнивать Аурус с Ё мобилем или марусей вы уж меня простите )) Попробйте сначало как Фаменко повкалывать лет пять без государственых денег а потом скажите как, как он в..бывал когда искал двигателя, трансмиссии и электронику для своих прототипов одновременно ищя инвесторов и занимаясь пиаром своей марки. Ещё надо помнить про кризис 2008 года в который он успешно влител ... Так что не надо хаять людей которые сами всё делали без гос дотации и не стояли с протянутой рукой как стоят наши режесёры и актёры, которые не хера ни снимают за свой счёт.. А проект AURUS это просто игрушка одного умолешеного старика, которому скучно как и Олимпиада за 50 миллиардов и т.д Но как показывает время что основывавает государство всё становится только убыточным предприятием со временем. Надеюсь подушки в машине не будут пропитаны " Новичком "
смотрю на комментарии и офигеваю - то все ныли что рф не может выдать хороший авто и всем надоели некачественные лады... теперь им дали качественный авто - опять всё не то. ох уж эти нытики по жизни. Асатур , спасибо за видос! от авто я в шоке, уровень вышка, прям гордость за россию матушку))
Один еб..т, а миллионы дрочат) Даже будь я богатым профессором, не стал бы пересаживаться с жигуля на этот понт, чисто из принципа. Человека красит честь и интеллект, а не бричка в стразах!
Даже если бы сделали рестайл зил 41047, то в клиентах не было бы проблем, т.к. эксклюзив, как у Путина. Но получилось очень неплохо, уровень если не топовый, то очень близкий к нему.
@@ДануНа какие 2 года? делаешь заказ на сайте и в течении 1-2 недель забираешь, никакого ажиотажа на них нет, особого интереса к нему нет не у нас, не за рубежом, изучите вопрос
Нужно понимать, что привлечение сторонних разработчиков (если таковые есть), это нормальная мировая практика. Не просто так существуют международные инжиниринговые компании к которым за разработками и консультациями обращаются мировые производители. Тот же БМВ, Ролс, Мерседес...обращаются к сторонним специалистам за решениями и консультациями. Не надо быть упоротым в этом плане, а то налетят сейчас ...что это не российское, там принимали участие... и иной бред... Можно смело говорить, что Аурус, это отечественный крутой авто и это радует. Создатели молодцы. Главное не останавливаться и дальше работать...
Дело даже не в решениях и консультациях, а в дорогостоящем испытательно-измерительном оборудовании и стендах, которые невыгодно держать, если фирма не разрабатывает новые двигатели постоянно. А таких фирм в мире нет, посему предоставление услуги по использованию таких стендов стало отдельным бизнесом, чем и пользуются все мировые автопроизводители. По сути Порше Инжениринг - это фирма, которая даёт напрокат контрольно-измерительные и испытательные лаборатории со стендами и оборудованием вместе с персоналом, который всё это обслуживает и знает как использовать.
@@s7ven48 В автомобиле строении нет, но есть в других отрослях. В атомной промышленности, в сфере ПО, энергетики... Вообще эти иностранные инденириншовве компании сущесивуют много десятилетий, если не столетий и развивались они в условиях рыночной экономики... А вы наверное забыли что было в России 30-20 лет назад... Но вот не удивлюсь, если к проекту Аурус будут обращаться другие производители...
Продолжай дальше вякать, в этом авто ничего русского нет, Веста тоже классно вышла, но ее разрабатывали рено, русского там только шильдик лада, тупорылый придурок
Неожиданный и объёмный обзор. Смотреть интересно, спасибо! Особенно про этот авто. Всегда интересно было, чего там нашим инженерам удалось достичь. Как по мне, у вас самые достойные обзоры на автомобили 👍🏻
Когда узнал, что Авилон - официальный дилер Ауруса, сразу подумал о обзоре от Асатура.. Спасибо, неожиданно быстро!! Все вроде бы ничего... но жутко похоже идеологией на "первый фильм, снятый в космосе".. А так, подружить бы там всех, и инженеров и маркетологов и дизайнеров.. особенно дизайнеров! Интересен более подробный разбор силовой установки и трансмиссии
@@AsaturReview на старых выпусках есть разъём для проводки и два барашка креплений . На 223 ручку-переноску тянешь на себя и вынимаешь холодильник. Единственное авто где снимается в сервисе , это GLS 600
Кстати говоря, по поводу момента схожести дизайна с роллсом. Как-то раз смотрел ролик, в котором автожурналист рассказывал о правилах в автодизайне. И он тогда отметил, что если машину строить чётко по этим правилам, получится роллс ройс. И действительно, если подумать в этом направлении, "аурус" другим получиться и не мог, так как в дизайне авто такого класса, упор делается именно на "правильность", чёткость и лаконичность линий. По итогу получается "чемодан", который выглядит плюс-минус похоже и у "роллса", и у "ауруса".
Миллиарды сворованых у россиян рублей спущенные в унитаз, никогда себя не окупит, кроме россиянских узурпаторов власти ни кто на нем ездить не будет, допускаю что еще парочка арабских шейхов купит но так чисто в коллекцию а с Майбахов и Ролсов всё равно они не пересядут на это...
@@vivache2762 посмотрел, его мнение не сильно отличается от того что тут. Но украинские клоуны вроде тебя видят исключительно то что хотят видеть, реальность вас в принципе не интересует, от нее у вас седло сгорает в момент.
@@AvariconCompany о твоей беззубой мамке) Ты с рашного гаджета пишешь или продался капиталистам?)))))) Инет тоже американский кстати.....тебя не тошнит то?))))
Отличный авто. Отличный обзор. Первый блин, который ни в чем комом не вышел. Мелкие огрехи допилят. И даже с ними, учитывая цену авто, машина вышла вне конкуренции! Частенько их в центре вижу. Ну очень солидная большая машина с высокой посадкой. И потому, расположенная на центральной стойке ручка а-ля джип, не кажется в ней каким-то атавизмом! А с "незаметным" со стороны багажника холодильником конструкторы вообще всех уделали! 👏👍
По стеклу заднему и встроенному фонарю: когда бронированная версия, этот фонарь будет сильно мешать производству и снижать стойкость к пробитию стекла. А версия для броника и гражданской машины - одна и та же.
О великие производители аурус, умоляю только не оставляйте этот кузов на 70 лет ,делайте рейсталинги ,делайте новые кузова ,делайте вообще новые марки,как во всем мире блин...
@@НиколайБархатов-э3у А что там в занюханном ролсе такого? Ни двигателя своего, ни коробки передач, ни электротяги, ни полного привода, ни изначально предусмотренной возможности установки заводского бронирования. Только смешной пафос нелепого средневекового колониального королевства, по ошибке дотянувшего до 21-го века. Аурус только родился, а уже круче. Со временем ещё прокачают 12-цилиндровым двигателем, автопилотом, уже ездит водородная версия и в линейке есть даже вертолёт.
@@adrianofalcao1237 квасной патриотизм из серии "А вы госдолг Америки видели? ")) самому то не смешно) чтож они дизайн то с ролса полностью слизали) Р. S: почитал остальные ваши комментарии, вопросов больше не имею. Видимо вы слишком много пересмотрели передач Соловьева и гос пропаганды))
Машина как у президента это просто бомба) радует что наша промышленность сделала стоящую линейку престижных авто. Это конечно не машина для многотысячных продаж, но все же. Самый интересный внедорожник конечно.
На 6-ой минуте настоящий броневик за окном выехал )) максимальная комплектация в 2022 стоила 24млн?.., в 2023 - 41млн на оф сайте 😞 и может быть не максимальная.. машина - супер. Интересно, в президентском варианте, кнопки на центральном подлокотнике, возле водителя, на русском подписаны, или всегда на английском их исполнение (on/off, map, phone, drive mode) и тд?.. Приятно было бы видеть ВКЛ/ВЫКЛ, КАРТА и тд..
Молодцы ребята машина очень красивая самое главное качество чтобы люди были довольны, спасибо Путину за машину ну для меня очень дорогая мне только мечтать о токой машине, я просто переживаю за ребят кто работал над машиной хочу чтобы наша Россия была на первом месте жду не дождусь внедорожника ешё раз спасибо Путину Россия в перёд
И правильно, что нет панорамы самая бесполезная опция в автомобилестроении. Дает лишь лишний вес, повышает центр тяжести, снижет жёсткость кузова. У нас же все поголовно заказывают панораму....красиво же якобы, очень тяжело было найти автомобиль без этой опции...
У меня панорама в машине. Я кайфую от этой опции. Больше света и ощущения пространства в салоне. Также ее можно открыть и не кому не дует, как с боковых окон.
Жалко, что о двигателе и коробке особо ничего не сказали. А это как по мне самое крутое, что есть в этой машине. Особенно коробка, которая создана полностью в России и в лучшую сторону отличается от других коробок.
Двигатель тоже полностью наша разработка. Полностью спроектирован у нас, да делал Порше но по нашему ТЗ. И этот двигатель ставиться только на Аурус, в линейке Порше его нет.
Согласен с Асатуром, нормальный авто. Для старта более чем хорошо, интерьер материалом удивляет, видно, что не экономили, осталось чуть улучшить интерпретацию , хотя для этого класса он норм. Пересядут чинуши и это хорошо, будут кормить наших инженеров, а там уже больше опыта наберут.
не соответствует технологиям 21года. У кого есть 24🍋 тот и 34🍋 найдёт ) как ездили на иномарках так и будут за эти бабки . Это просто один сплошной откат. Столько денег вложили миллиарды лучше бы для народа сделали массовое и то окупилось бы .
@@facfac7680 Так вы изучите проект до конца, а не популизмом занимайтесь, что бы, что то появилось, это огромный труд, вы попробуйте сами например дом построить, поймете. А тут надо сделать новый автомобиль с нуля в проект который нужно вовлечь не одну сотню людей, это специалисты и т.д, которых на самом деле мало. Что бы стать специалистом, нужно получить опыт, и не всегда есть возможность нанять из-за рубежа, в общем, что бы создать какой то продукт это целая цепочка проблем которые требуют опыта и решений. И пусть лучше отрабатывают как раз на нишевых продуктах типа аураса, ведь сам проэкт "Аурус" это как раз платформа для будуших продуктов и самое главное для тех людей которые сейчас получают опыт в работе с такими проектами, потом начнут делать хорошо на базе этой платформы, что то для народа, но это все время, я хз честно кто будет этим заниматься, но точно не люди с комментариев). Но аурус для первой машины очень хорошо получился.
@@facfac7680 тем более я уверен, что продукт будет в большей степени для чиновников в том числе, если будут заставлять, то тоже хорошо. Остальные купят ролс )
Смотрел, смотрел… всё здорово, хорошо, хотел уже подписаться, а потом дошло….. Какого я забыл, на твоём канале? Эти цены, даже для среднего класса, великоваты. Ты сам то, в состоянии позволить покупку этого автомобиля? Сомневаюсь. Давай прощаться.
А вы понастойчивей поинтересуйтесь - чего там "наши инженеры" сделали, прослезитесь. А еще напомню - этот членовоз сделали ЗА НАШИ деньги (думаю не стоит объяснять, для кого он был сделан). И еще из будущего маленько - я так в Питере ни одного и не увидел. Да, может просто не "повезло" - но вот Роллсы иногда вижу. В гробу я видел такие "достижения" - за мои деньги.
Вот приблизительный список участвующих в производстве Аурус российских предприятий: 1. НАМИ, Москва: проектирование собственно автомобиля, испытания, и - создание двигателя НАМИ-4123. 2. Сарапульский электрогенераторный завод сделал для Аурус электромотор. 3. Калининградская фирма КАТЕ делает для Аурус 9-ти ступенчатую безгидротрансформаторную АКПП, модель R932. 4. Рязанский кожевенный завод (фирма "Русская кожа") поставляет кожу для салона. 5. Нижнекамск-ШИНА, поставляет шины для бронированной версии 6. «Металлопродукция» из г.Тольятти поставляет щитки переднего и заднего крыла 7. "Стандартпласт" г.Иваново, поставщик шумоизоляции. 8. "Мобиль" Самарская область, г. Сызрань: конструкции из стальных и лёгких сплавов. 9. "Белебеевский завод "Автонормаль": крепёжные изделия, пружины, амортизаторы. 10. Группа компаний «Автокомпонент» из Нижнего Новгорода: бамперы, корпус воздушного фильтра, зеркала заднего вида и топливный бак. 11. "АУТОКОМПОНЕНТ ИНЖИНИРИНГ2", Самарская область, г. Октябрьск: детали оформления салона, салонный пластик. 12. Красноярский металлургический завод: детали шасси, в том числе кулаки, вилки и трапеции. 13. «ИПРОСС» из Тольятти поставляет патрубки, воздуховоды и другой кузовной пластик. 14. НПП ИТЭЛМА, г. Москва, делает блоки управления для кузовной электроники, инвертор для электромотора. 15. Колёсные диски делает красноярский СКАД. 16.«ОСВАР» г. Вязники делает плафоны салона. 17. ДААЗ, Димитровградский автоагрегатный завод делает молдинги. 18. ЗМТ, Завод механических трансмиссий из Набережные Челны делает фланцы приводов. 19. Чистопольский завод "Восток" - салонные часы. Далее компании иностранные, но с производством в России: 20. Ульяновск. Компания JSS (Joyson Safety Systems, бывшая Takata): руль и ремни безопасности. 21. Тольятти. Edscha: кузовные петли. 22. Химки.Robert Bosch:компоненты ДВС и электрики 23. Санкт-Петербург, Эберспехер Климатические Системы РУС: климатическая система. 24. Борск.AGC Automotive Replacement Glas, владеющая старинным Борским Стекольным Заводом, делает стёкла и устройство проекции показаний приборов на стекло и многодиапазонную антенну. 25. Калуга, Magna International Russia: раздаточная коробка.
Такое есть только в Китае когда автомобиль для партийной номенклатуры стал гражданский это Hongqi L9 и так как я в теме Китайцы уже не копируют, просто в РФ попадают машины того периода, а про Hongqi H9+ которую нарисовал экс дизайнер Роллс-Ройс и следующее поколение я снимал выпуск и скажу у них немало отличий в концепции даже будет интересно пойдёт ли Аурус по пути бизнес модели Hongqi, потому что сейчас они делают очень много для массового сегмента рынка
Никаких претензий нет к салону, опциям - они на уровне. Единственное НО - это кузов. Всё же разработки начались в 2012 году и даже не смотря на качество проделанной работы, не мешало бы осовременить в ближайшем будущем. Можно даже ничего не менять кроме кузовных панелей, то есть сделать реально за пару месяцев. Ну и конечно столики у майбаха лучше, систему раскладывания можно позаимствовать, они не обидятся. Холодильник увеличить в половину можно. Значительная часть клиентов проживает на ближнем востоке, а для них это реально важно. Ещё важно редкие и эксклюзивные сорта дерева в отделке. У нас помимо карельской берёзы есть половина мировых видов, в том числе эксклюзивные деревья России. Можно использовать. Сидушки реально удобные, пробовал на выставке в Москве и на закрытом показе в авилоне. Крайне будет полезно скорее шевелить булками в сторону серийного выпуска, 9 лет прошло! Скорее внедорожник нужен, скорее всё! Беда отечественного производителя именно в возможностях серийного выпуска конечной продукции. И это касается не только машин, но и буквально всего. Не понимаю такой выбор массажного механизма в машине! Для богатого человека массаж - это важная функция. Всякие там горячие камни, режимы мощности, сжимания с двух сторон, регулировки высоты - всё это существовало даже 10 лет назад и хорошо бы просто купить готовое и не мучать людей ожиданием собственной разработки или предложить на выбор механизмы других производителей. Уверен цена потенциальных покупателей не испугает и заказов будет много, особенно на внедорожник. Очень важно работать над стилем машины, деталями, дизайном элементов. Качество должно быть во всём. Такие машины - это бескомпромиссное решение, отговорка вроде "унификация с другими моделями" или "поставили для удешевления" не пройдёт. Зонтик можно было бы положить в каждую дверь, механизм автоматического запирания двери нужен. Кнопка СОС расположена просто в нереально глупом месте. То есть человек зажигает свет салона и случайно может задеть вызов помощи. Это же место, куда водитель будет нажимать ежедневно! Нельзя было её вынести в отдельный блок и закрыть предохранительной крышкой? Очёчник нужен сзади с двух сторон, ваши клиенты живут в пустыне! Ну и желательно иметь вариант с более высокой крышей. Машина хоть и больше любого седана, но не является рекордсменом по высоте потолка в салоне и это отмечали люди. Сантиметров бы 5 добавить можно.
Ну да кузов не впечатляет,сбоку машина смотрится некрасиво. Ну и не покидает ощущение ,что это реплика с ролса. П.С. Диски бы другие на него....побольше и покрасивше))
@@РусланБ-ф7щ а там был выбор дисков, это как раз не проблема, да и за такие деньги любое ателье сделает любую форму дисков. Комплект за пол ляма будет готов уже через 5 дней. Хоть с символом бэтмана и красного цвета - не вопрос.
Третий стоп сигнал скорее всего оставили на крыше для того, чтобы в случае поломки не разбирать половину задней части автомобиля (включая снятие заднего стекла).
medded Пусть ставят. Думаю, что Аурус - пофигу, лайков всё равно больше, а автору этого канала - хорошо, как сказал Монстроход - "Ставьте дизайли и постите всякую тупость в комментариях - это не плохо раскручивает канал". Как-то так)
Это завистливые и злобные люди с территорий четвёртого мира, где своего ничего нет и не предвидится. И до них это начинает доходить. Это стадия "Гнев".
Видел эту машину в живую, кажется узковат в чёрном цвете по крайней мере, на видео и на фото машина очень красивая, но это может быть не привычно, но если мнение именно как человека, то я очень рад что у нас такая машина появилась. В.В. конечно могёт пиарить, надеюсь машина будет качественая, так как помню фольсваген фаетон от самого влиятельного производителя, но и у них не пошёл, ниша не простая.
Почему не встроили стоп-сигнал в стекло? По-моему, ответ очевиден. Для экономии, всё семейство Аурус унифицировано между собой максимально. Соответственно, тогда этот стоп-сигнал придётся ставить в бронированное стекло, а это значит, что в стекле тут же появится слабое место. У меня есть сомнения, что этот стоп-сигнал можно забронировать. Но, конечно, я не эксперт, поэтому могу и ошибаться))
Так же можно предположить, продолжая следовать за вашей логической цепочкой, в связи с экономией взят стоп-сигнал от танка армата, и при интеграции в стекло исчезнут свойства подавления активного наведения боеголовок с инфракрасным наведением.
@@ВячеславПетров-т1ь может вам еще объяснить почему двигатель поставили спереди? Один дурень ляпнул что по его мнению разработчик поступил неверно, а второй хочет что-бы ему объяснили почему разработчик при создании автомобиля не удосужился проконсультироваться с автором данного канала. Что с вами не так? Вас любой недо"блогер" может убедить в верности своих выводов в двух словах?
@@VoxDiaboli Во-первых, со мной всё так. Это читая Вас, у меня только один вопрос: Да что ты черт побери такое несешь? Реально, Вы бредите? Заболели? Уже второй комментарий мне бредовый пишите. Какой блогер/блогеры меня убеждает/ может убедить в чём-то убедить? В чём меня и где убедил какой-то блогер? Во-вторых, Вы сами не знаете, почему стоп-сигнал встроили в крышу, а не сделали как-то по-другому, поэтому сказать не можете нормально, а пишите этот бред сивой кобылы про Армату, свойства подавления активного наведения боеголовок с инфракрасным наведением?
Ау хейтеры, Присидалычи и прочие прочие, вот вам и предсерийка, получилось на зависть 👍. В общем и целом зашибись, так держать. В такие моменты хочется плакать от радости и гордости за нашу страну
Хейтеры орали "вот Путин катается на немецком автопроме, тоже мне патриот", ок, сделали нашу машину, уже другая песня "Ой запчасти не наши, похож на Роллс, на Крайслер, да кому она нужна за такие деньги, была бы дешевле... и тд". Они с... вечно будут недовольны
@@isavana33 эти с позволения сказать, нехорошие люди везде найдут плохое. Если завтра машину будут продавать за 1млн, то скажут фу она дешовая значит херня. Этим су... ам ни чем не угодишь
@@STOTOFUKU Этим плачущим мужичкам всё не так. То не так, это не эдак, сделали - плохо, не сделали - плохо. Ноют, стенают и причитают так, что дадут фору кисейным барышням ) По любому поводу и без. Это, видимо, психологическое что-то, такой характер. Вот на таких проходимцы типа овального кассу и делают.
очень красивый автомобиль, прям очень. Пожалуйста российский автопром делайте инновационный салон , более технологичный, с яндексом и с емкостными экранами и тд(я не про аурус, а про остальные авто)
Сколько же инженеров набежало и умельцев. Кроме толчка на даче ничего не сделали, а тоже требуют народный автомобиль. Для вас любителей народных авто есть лада. Некоторым не нравится, что на нем президент перемещается, так вам и нальчие пульмана раньше не устраивало. Какие-то примеры с президентом Чехии на шкоде... Это все капля в море в масштабах страны и даже, если ввп ездил бы на шкоде, то никто лучше жить не стал бы. Если бы была необходимость и возможность, то купил бы эту машину не раздумывая. Надо делать , надо пробовать.
Пуканы дырявые у тех, кто будет ездить на этих аукусах, ведь чтобы позволить себе такую игрушку, надо лишить себя чести и отсосать хрен сатане. Откуда у нормального честного труженика могут взяться 24 миллиона на покупку такой машины, да и на кой она вообще нужна нормальному человеку, тем более бронированная!? В сущности, это даже не машина, а желтые штаны. Выдающихся ученых и изобретателей, которые сделали какое то великое открытие и на этом разбогатели, в современной России единицы, да и то, такие люди как Перельман из принципа отказываются от премий и денежных вознаграждений за свои открытия - это я к тому, что 99% сверх богатых людей России деланны пальцем. Так что по всем раскладам пуканы рваные у них, а не у тех, кто их обоснованно критикует. Денег украли, затем двери железные у себя во дворцах поставили и сидят там как мыши все трясутся, изредка выезжая на бронированных машинах на прогулку. Они все рабы лампы, которые чахнут над златом как Шмыга - моя прелесть... фу мля, merde!
@@НекийНиоткуда Главное кенгуру есть нюанс... Аурус продаётся хорошо, первые 200 уже проданы, даже Мерседес обкакался с Майбахом, шаражка развалилась, теперь это просто комплектация Мерса!
@@Виталийсамодельщик 200 - это уже 4,8 млрд. выручки, которые пошли по цепочке во все отрасли и дают возможность крутиться шестерёнкам на производствах, а людям - работать и зарабатывать. Это не пустые напечатанные вертолётные бабки, которые только порождают инфляцию и никчёмных тунеядцев.
Надо отличать компанию "порше" и компанию "порше инженеринг",разница огромна."порше инженеринг" занимается не выпуском авто,а именно помощью в разработке и проверке двигателей.
нет конечно, это компания занимается много чем, в том числе синхронизирует любые узлы автомобилей. В Аурус они предоставляли стенд для испытания двигателей и участвовали в размещении и синхронизации электроники.
Зачем обсуждать похож аурус на ролс Ройс иди нет? Это же не хундай - от модели к модели новый дизайн, его от балды не слепишь!!! Автомобиль для больших дядей, для больших встреч, для решения больших задач. Это как дорогие часы, они тоже все друг на друга похожи и в основном классические, а не "розовые с ушками", зато такие только у меня... А в классическом дизайне сложно уйти настолько далеко, чтобы кто-то вот здесь в комментариях не написал на что это похоже. В конце концов почти все автомобили похожи друг на друга, я бы даже так сказал...
приятно, что это наш автомобиль. мне он очень нравится. но хочу спросить, что это за решётки у задних пассажиров прям под ногами? если это обдув для ног, то, мне кажется, это очень спорное решение...
Да ладно, хорош ныть, зачётная тачилла! В стране, в которой ещё 20 лет назад делали только карбюраторные тазы, москвичи и Волги, которые рассыпались и ржавели на глазах, сделать что-то подобное, это уже бомбическое событие. А сделать это работоспособным - космос! Вы только подумайте, когда сравниваете с БМВ, Марсом, Ауди, Ролсом, - эти машины делали 100 лет. Целые армии маркетологов, промоутеров и других балабололов изучали спрос, желания, щупали руки, мозги и задницы покупателей, оценивали доводы и выводы. За десятилетия построена целая инфраструктура, автодромы, сервисцентры и другие шмыцентры. В такой ситуации появление конкурента ожидается где-то там, где уже развита автомобильная промышленность, но нет машин из топ рейтингов, а здесь страна "бензоколонка" взяла и насовала за щеку всем злорадникам разом! Причем бьюсь об заклад, что количество российских деталей в этом авто, никак не меньше, чем в немецком - немецких! Молодцы! Главное не останавливаться и продолжать и развивать!
Ауди вот поэтому и впереди, потому что над каждой опцией работали тщательно, нашим ведь никто не мешал тоже так делать! Поэтому кто-то впереди, а кто-то сзади
36:30 как же ущербно смотрится отделка под приборкой. просто взяли вырезали угололки как на уазиках. за эти деньги должны были цельную панельку сделать. ну это прям максимально плохо
ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
Good job . I'm Impressed .!!! Honestly . ! Bravo Russia !
Собрание дизайнеров и инженеров в комментариях объявляю открытым
зря,НАМИ закроется,комментаторы хлеб отберут и сами будут делать,на диване))🤣🤣
Такое гамно тяжело придумать...
Машину построили вокруг движка, дальше уже работали дизайнеры. Все, что делается в стране, обсирается максимально. Ворованные дизайны корейцев никого не смущают, с китаем все понятно. Новый крузак внешне просто "украден" с эксалады, но нет, это же другое! Ps. И спасибо за обзор!
Просто у нормальных людей нет времени писать в коментах, потому в оных самоутверждаются в основном никчёмные персонажи. А они винят во всех своих бедах не себя, а других, начальство, государство. Посему и поносят всё вокруг, всё что видят. Тем более успехи других им завидны.
@@adrianofalcao1237 скорее всего, но это общий тренд. Аурус создали за копейки, но люди этого не понимают или не хотят. Шикарная машина, и первый нормальный обзор
@@яковблюмкин-й3ц Тем более если разделить всю сумму на годы, за которые делался этот проект. При этом проект подтянул за собой многие производства из разных отраслей, начиная с того же Рязанского кожевенного завода, который теперь производит кожу для автомобиле- и авиастроения, что считается высшим классом. Обзор, конечно, шикарный, но были и другие, тоже неплохие, в основном федеральных телеканалов.
@@яковблюмкин-й3ц Объясните пожалуйста, что значит "за копейки"?
@@zuf4511 200 млн дол за разработку новой модели, это копейки
Реально неожиданный дебют!
Прямо подарок!
Супер!
Спасибо!!!
Кто в таких подробностях покажет?
Практически никто.
Лайк за работу!
Согласен, очень интересно и адекватно. Посмотри обзор производства ещё, тоже интересно - ua-cam.com/video/N8F33ijkfF4/v-deo.html
روعه جميل
Радиаторная решетка особый шик. Напоминает решётки тех самых первых шикарных авто для аристократии в начале 20 века (в мультфильме у Скруджа Макдака именно такой)
Мне кажется именно от этого отталкивались дизайнеры.
Решётка верхнего динамика на двери напомнила решётки радиоприёмников 30-х. Дизайнеры явно хотели внести в авто черты тех той эпохи когда автомобиль был признаком достатка.
@Delikatniy Именно от ЗиС и отталкивались по этому и немного похож на RR они от этой самой решетки 30-40х никогда не ушли
Слизать с Ролс-Ройса дизайн радиаторной решотки, в чём же здесь "шик" ?!
@@You_Tube_News написать коммент про "слизывание" без предоставления факта "слизывания"
В чём здесь шик?)
Гуляй давай)
решетка выглядит как огромный воздухозаборник на неком футуристичном самолете по мотивам первых реактивных истребителей.
@@You_Tube_News во-первых, роллсройсковская решетка это мэйнстрим первой половины 20-го века, то есть ни чего в ней уникального нет. Во-вторых, на современных роллсройсах решетка пропорционально больше по ширине чем высоте и занимает 1/2-2/3 морды, тут совершенно иные пропорции. В третьих, единственный узнаваемый элемент роллсройсковской решетки это массивная верхняя часть в форме домика (и на мой взгляд один из самых уродливых элементов роллсройсовского стиля, но только он и делает роллс-ройс узнаваемым), чего на аурусе нет. Итог: ничего общего между роллсройсовской и ауросовскими мордами нет, если конечно у тебя глаза не на опе, а в черепе больше одной извилины, в чем есть сомнения. Если уж что-то аурус и напоминает с морды, так это ауди предыдущего поколения, а ни как не роллс ройс, и то очень условно.
Давненько меня не было в комментариях. Но под этим видосом очень хочется оставить своё мнение. Сначала тоже думал, что это неумелая копия RR Phantom 2008 года, однако чуть позже появилась мысль о том, что хейтить всегда проще,чем что-то пытаться сделать. Достаточно вспомнить историю нашего автомобилестроения на примере ГАЗ-13, ГАЗ-14 ("Чайка"), правительственные ЗИЛы. Эти автомобили никогда не были предназначены для широкой массы, и думаю там были те же самые "нюансы". Потом случилось то, что случилось. Время оказалось упущено, мы узнали что такое иномарки и т.п. Я считаю, что Aurus достойный автомобиль для правительства, приятно, что наша страна сделала такой автомобиль, ну или хотя бы попыталась сделать.
Тоже соглашусь, что видет чиновников в Аурусах по крайней мере будет явно патриотичнее, чем в Майбахах за те же 20+ млн. В масс сегменте выйти в конкуренцию сложно, поэтому пусть хотя бы в таком классе Российское автомобилестроение имеет шанс на развитие и самоопределение, нежели быть съеденными зарубежными гигантами и выпускать старые логаны под видом новых Лад. К тому же Аурус на определенном этапе своего развития может выйти на зарубежный рынок, и это тоже интересно будет пронаблюдать. Наелись ё-мобилями и марусями, хочется реальных действий, а не обещаний, и Аурус вполне оказался реальным.
Лучше бы они для нас придумали что то новое и безопасное для нас для масс сигмента . А это чудо через пару лет исчезнет .за эти деньги технологии не те пока выйдут все модели , ролс и майбах летать будут . Это просто один большой откат !
@@facfac7680 так они выпустят для масс сегмента и такие умники как вы напишут тоже самое. У вас все так просто взять и с нуля построить условный бмв по качеству не уступающий, а еще хорошо если дешевле. Но нет это так не работает, когда отставание в технологиях на десятилетия.
@@facfac7680 для нас АвтоВАЗ
@@AsaturReview
Глупо сравнивать Аурус с Ё мобилем или марусей вы уж меня простите ))
Попробйте сначало как Фаменко повкалывать лет пять без государственых денег а потом скажите как, как он в..бывал когда искал двигателя, трансмиссии и электронику для своих прототипов одновременно ищя инвесторов и занимаясь пиаром своей марки.
Ещё надо помнить про кризис 2008 года в который он успешно влител ...
Так что не надо хаять людей которые сами всё делали без гос дотации и не стояли с протянутой рукой как стоят наши режесёры и актёры, которые не хера ни снимают за свой счёт..
А проект AURUS это просто игрушка одного умолешеного старика, которому скучно как и Олимпиада за 50 миллиардов и т.д
Но как показывает время что основывавает государство всё становится только убыточным предприятием со временем.
Надеюсь подушки в машине не будут пропитаны " Новичком "
Внешне выглядит на любителя, а внутри много интересного, видно что уютно всё выглядит.
Асатур как всегда профессионально видёт канал!👍Желаю продвежение канала!✌
смотрю на комментарии и офигеваю - то все ныли что рф не может выдать хороший авто и всем надоели некачественные лады... теперь им дали качественный авто - опять всё не то. ох уж эти нытики по жизни. Асатур , спасибо за видос! от авто я в шоке, уровень вышка, прям гордость за россию матушку))
Качественный авто за твои налоги, наслаждайся !
Либо полное днище за 15.000$, либо космос за 350.000$, так и живём)
@@igorigorevich Это не за налоги, иди учись в школу.
@@adrianofalcao1237 А за какие деньги ? Посмотри из какой кубышки шло финансировование клоун.
@@igorigorevich Из какой? Твоих налогов не хватит даже чтобы асфальт перед твоим домом уложить.
Вот это неожиданность, Асатур, спасибо вам большое за очень качественные и подробные обзоры!
Начинай уже сейчас жить той жизнью, какой ты хотел бы видеть ее в итоге.
Обзорщик антипод Давидыча. И это не хейт, Давидыч это "ох и ах" а в сухом остатке и запомнить нечего
Мне понравился я бы взял были бы бабки. Аж не верится что наши смогли. Молодцы. Асатур ты лучший обзорщик
Один еб..т, а миллионы дрочат) Даже будь я богатым профессором, не стал бы пересаживаться с жигуля на этот понт, чисто из принципа. Человека красит честь и интеллект, а не бричка в стразах!
@@НекийНиоткуда Станешь богатым посмотрим. Скольких деньги меняли. Особенно тех кто громче кричал никогда
Если бы были бабки, то не был бы лохом, купившим это дерьмо в взял бы нормальную тачку за эти деньги
@@topintheworld9420 держи в курсе
Даже если бы сделали рестайл зил 41047, то в клиентах не было бы проблем, т.к. эксклюзив, как у Путина. Но получилось очень неплохо, уровень если не топовый, то очень близкий к нему.
В 90-ые зил никто не стал покупать, хотя была попытка получить заказы. А на Аурус уже сейчас очередь на 2 года.
@@ДануНа какие 2 года? делаешь заказ на сайте и в течении 1-2 недель забираешь, никакого ажиотажа на них нет, особого интереса к нему нет не у нас, не за рубежом, изучите вопрос
@@Alexander_Fox Ажиотажа нет и на западные корыта этого класса но сенат конечно на голову выше всяких там ройсов бентли ну ведер типа!
Нужно понимать, что привлечение сторонних разработчиков (если таковые есть), это нормальная мировая практика. Не просто так существуют международные инжиниринговые компании к которым за разработками и консультациями обращаются мировые производители. Тот же БМВ, Ролс, Мерседес...обращаются к сторонним специалистам за решениями и консультациями. Не надо быть упоротым в этом плане, а то налетят сейчас ...что это не российское, там принимали участие... и иной бред... Можно смело говорить, что Аурус, это отечественный крутой авто и это радует. Создатели молодцы. Главное не останавливаться и дальше работать...
Моё вам почтение!
Дело даже не в решениях и консультациях, а в дорогостоящем испытательно-измерительном оборудовании и стендах, которые невыгодно держать, если фирма не разрабатывает новые двигатели постоянно. А таких фирм в мире нет, посему предоставление услуги по использованию таких стендов стало отдельным бизнесом, чем и пользуются все мировые автопроизводители. По сути Порше Инжениринг - это фирма, которая даёт напрокат контрольно-измерительные и испытательные лаборатории со стендами и оборудованием вместе с персоналом, который всё это обслуживает и знает как использовать.
Жаль что нет российских инжиниринговых компаний, к которым бы обращались мировые автопроизводители...
@@s7ven48 В автомобиле строении нет, но есть в других отрослях. В атомной промышленности, в сфере ПО, энергетики... Вообще эти иностранные инденириншовве компании сущесивуют много десятилетий, если не столетий и развивались они в условиях рыночной экономики... А вы наверное забыли что было в России 30-20 лет назад... Но вот не удивлюсь, если к проекту Аурус будут обращаться другие производители...
Продолжай дальше вякать, в этом авто ничего русского нет, Веста тоже классно вышла, но ее разрабатывали рено, русского там только шильдик лада, тупорылый придурок
Неожиданный и объёмный обзор. Смотреть интересно, спасибо! Особенно про этот авто. Всегда интересно было, чего там нашим инженерам удалось достичь. Как по мне, у вас самые достойные обзоры на автомобили 👍🏻
Когда узнал, что Авилон - официальный дилер Ауруса, сразу подумал о обзоре от Асатура.. Спасибо, неожиданно быстро!! Все вроде бы ничего... но жутко похоже идеологией на "первый фильм, снятый в космосе".. А так, подружить бы там всех, и инженеров и маркетологов и дизайнеров.. особенно дизайнеров! Интересен более подробный разбор силовой установки и трансмиссии
Привет! В Mercedes-Benz S и MAYBACH холодильники в багажнике снимаются. Спасибо за обзор!
Ранее видел S-ку и майбах с холодильником, но он не походил на съемный
@@AsaturReview на старых выпусках есть разъём для проводки и два барашка креплений . На 223 ручку-переноску тянешь на себя и вынимаешь холодильник. Единственное авто где снимается в сервисе , это GLS 600
@@ALEKSEYMERCEDESну он же бмвистер 😁
Кстати говоря, по поводу момента схожести дизайна с роллсом. Как-то раз смотрел ролик, в котором автожурналист рассказывал о правилах в автодизайне. И он тогда отметил, что если машину строить чётко по этим правилам, получится роллс ройс. И действительно, если подумать в этом направлении, "аурус" другим получиться и не мог, так как в дизайне авто такого класса, упор делается именно на "правильность", чёткость и лаконичность линий. По итогу получается "чемодан", который выглядит плюс-минус похоже и у "роллса", и у "ауруса".
новый камаз внешне очень похож на даф, но второй это машина ,а первый залупа ишака)))
@@Дионисфеофанов-х4ь твой камаз,это даймлер-бенц,и им в Европе виднее))😁
Как же Асатур, по-хорошему, дотошен. Подобного на ютубе больше нет.
100%👍🔥🔥🔥
Doug DeMuro посмотри
Info car
Великолепный автомобиль!!! Гордость - произведено в России.👏👏👏❤️🇷🇺👍⚡️
Гы😏
Раньше генсеков возили членовозы, а это Хуйло-воз.
Миллиарды сворованых у россиян рублей спущенные в унитаз, никогда себя не окупит, кроме россиянских узурпаторов власти ни кто на нем ездить не будет, допускаю что еще парочка арабских шейхов купит но так чисто в коллекцию а с Майбахов и Ролсов всё равно они не пересядут на это...
теперь посмотри тест Ауруса на канале Академика) ...мнение сразу поменяешь о этой тележке
Ну если название русское, это не значит произведен в России
Обалденный обзор, как и сам автомобиль.
Спасибо.
теперь посмотри тест Ауруса на канале Академика) ...мнение сразу поменяешь о этой тележке
@@vivache2762 посмотрел, его мнение не сильно отличается от того что тут. Но украинские клоуны вроде тебя видят исключительно то что хотят видеть, реальность вас в принципе не интересует, от нее у вас седло сгорает в момент.
@@vivache2762 ты о своей жизни?
@@AvariconCompany о твоей беззубой мамке)
Ты с рашного гаджета пишешь или продался капиталистам?)))))) Инет тоже американский кстати.....тебя не тошнит то?))))
Отличный авто. Отличный обзор.
Первый блин, который ни в чем комом не вышел. Мелкие огрехи допилят. И даже с ними, учитывая цену авто, машина вышла вне конкуренции! Частенько их в центре вижу. Ну очень солидная большая машина с высокой посадкой. И потому, расположенная на центральной стойке ручка а-ля джип, не кажется в ней каким-то атавизмом! А с "незаметным" со стороны багажника холодильником конструкторы вообще всех уделали! 👏👍
По стеклу заднему и встроенному фонарю: когда бронированная версия, этот фонарь будет сильно мешать производству и снижать стойкость к пробитию стекла. А версия для броника и гражданской машины - одна и та же.
МОЛОДЦЫ!
О великие производители аурус, умоляю только не оставляйте этот кузов на 70 лет ,делайте рейсталинги ,делайте новые кузова ,делайте вообще новые марки,как во всем мире блин...
Довольно хорошая проработка деталей, я думал будет простятский, полувоенный броневик
По цене ролса?)))
@@НиколайБархатов-э3у А что там в занюханном ролсе такого? Ни двигателя своего, ни коробки передач, ни электротяги, ни полного привода, ни изначально предусмотренной возможности установки заводского бронирования. Только смешной пафос нелепого средневекового колониального королевства, по ошибке дотянувшего до 21-го века. Аурус только родился, а уже круче. Со временем ещё прокачают 12-цилиндровым двигателем, автопилотом, уже ездит водородная версия и в линейке есть даже вертолёт.
@@НиколайБархатов-э3у Вы где цену в 25 млн руб видели у Ролса? так за 40 уже уходит с легкостью.
@@adrianofalcao1237 квасной патриотизм из серии "А вы госдолг Америки видели? ")) самому то не смешно) чтож они дизайн то с ролса полностью слизали)
Р. S: почитал остальные ваши комментарии, вопросов больше не имею. Видимо вы слишком много пересмотрели передач Соловьева и гос пропаганды))
@@НиколайБархатов-э3у Ну лучше уж смотреть свою пропаганду, чем западную, как минимум патриотично. подумай над этим ))
Не разу не видел более подробного обзора автомобиля как это сделали вы, очень круто получилось, аурус оставил отличное впечетление.👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Машина как у президента это просто бомба) радует что наша промышленность сделала стоящую линейку престижных авто. Это конечно не машина для многотысячных продаж, но все же. Самый интересный внедорожник конечно.
теперь посмотри тест Ауруса на канале Академика) ...мнение сразу поменяешь о этой тележке
😂😂😂😂😂,сколько в этом дорогом куске говна русского???%10 максимум???
@@Sokol-Kutalovski Слышь табак почему твой клоун ездит на мерсе где ваш ЗАЗ ?
@@botanpochannel3015 дальше можно не беседовать,ибо если вы в географии ,пордон -баран,то на этом точка.
С уважением к обделённым людям из Беларуси!
@@Sokol-Kutalovski В 2022 импорт замещения достигнут до 80 процентов
Тоже отметил то что холодильник не занимает пол багажника
Спасибо за обзор) хороший автомобиль!
Единственное что бы я хотел сделать это чтобы задние экраны были сенсорными
Машина бомба. Молодцы разработчики меня они удивили . Я скажу честно купил бы эту машину.
Наши богатеи пусть покупают поддерживают отечественного производителя. И по ходу выпустят более доступные модели
Отличный детальный обзор. Спасибо за видео
На 6-ой минуте настоящий броневик за окном выехал ))
максимальная комплектация в 2022 стоила 24млн?.., в 2023 - 41млн на оф сайте 😞 и может быть не максимальная..
машина - супер. Интересно, в президентском варианте, кнопки на центральном подлокотнике, возле водителя, на русском подписаны, или всегда на английском их исполнение (on/off, map, phone, drive mode) и тд?.. Приятно было бы видеть ВКЛ/ВЫКЛ, КАРТА и тд..
Красивая и достойная машина! Молодцы! Это точно начало большого будущего в автопроме России!
Подскажите, пожалуйста, этот автомобиль со стенда купили?
Кто бы что не говорил приятно что наши Русские братья не стоят на месте . Не все сразу . Достойна попробовали над машиной.
Молодцы ребята машина очень красивая самое главное качество чтобы люди были довольны, спасибо Путину за машину ну для меня очень дорогая мне только мечтать о токой машине, я просто переживаю за ребят кто работал над машиной хочу чтобы наша Россия была на первом месте жду не дождусь внедорожника ешё раз спасибо Путину Россия в перёд
Не скажу что патриот,но машина и вправду хороша
Очень интересный обзор. Респект полный..
Аурус Сенат красавчик и похуй что там говорят обсиратели хейторы
И правильно, что нет панорамы самая бесполезная опция в автомобилестроении. Дает лишь лишний вес, повышает центр тяжести, снижет жёсткость кузова. У нас же все поголовно заказывают панораму....красиво же якобы, очень тяжело было найти автомобиль без этой опции...
У меня панорама в машине. Я кайфую от этой опции. Больше света и ощущения пространства в салоне. Также ее можно открыть и не кому не дует, как с боковых окон.
Уважаю труд людей которые работали над этим авто. Хочется чтобы опыт был использован для разработки и производства массового авто на экспорт.
так оно и есть... этот Аурус уже идет на экспорт
а в дальнейшем на основе проекта Аурус
появятся бюджетные модели автомобилей
Жалко, что о двигателе и коробке особо ничего не сказали. А это как по мне самое крутое, что есть в этой машине. Особенно коробка, которая создана полностью в России и в лучшую сторону отличается от других коробок.
По крайней мере показал 3D модель
@@jvlivscaesar Это точно
Двигатель тоже полностью наша разработка. Полностью спроектирован у нас, да делал Порше но по нашему ТЗ. И этот двигатель ставиться только на Аурус, в линейке Порше его нет.
как их собирают,там про это есть-ua-cam.com/video/N8F33ijkfF4/v-deo.html
Асатур, посадить жену за руль и ощутить весь уровень комфорта это супер, это мастхэв.
Впечатляюще подробный разбор!
Согласен с Асатуром, нормальный авто. Для старта более чем хорошо, интерьер материалом удивляет, видно, что не экономили, осталось чуть улучшить интерпретацию , хотя для этого класса он норм. Пересядут чинуши и это хорошо, будут кормить наших инженеров, а там уже больше опыта наберут.
не соответствует технологиям 21года. У кого есть 24🍋 тот и 34🍋 найдёт ) как ездили на иномарках так и будут за эти бабки . Это просто один сплошной откат. Столько денег вложили миллиарды лучше бы для народа сделали массовое и то окупилось бы .
@@facfac7680 Так вы изучите проект до конца, а не популизмом занимайтесь, что бы, что то появилось, это огромный труд, вы попробуйте сами например дом построить, поймете. А тут надо сделать новый автомобиль с нуля в проект который нужно вовлечь не одну сотню людей, это специалисты и т.д, которых на самом деле мало. Что бы стать специалистом, нужно получить опыт, и не всегда есть возможность нанять из-за рубежа, в общем, что бы создать какой то продукт это целая цепочка проблем которые требуют опыта и решений. И пусть лучше отрабатывают как раз на нишевых продуктах типа аураса, ведь сам проэкт "Аурус" это как раз платформа для будуших продуктов и самое главное для тех людей которые сейчас получают опыт в работе с такими проектами, потом начнут делать хорошо на базе этой платформы, что то для народа, но это все время, я хз честно кто будет этим заниматься, но точно не люди с комментариев). Но аурус для первой машины очень хорошо получился.
@@facfac7680 тем более я уверен, что продукт будет в большей степени для чиновников в том числе, если будут заставлять, то тоже хорошо. Остальные купят ролс )
@@facfac7680 вложены миллиарды? Вы сравните сколько вкладывают к примеру для выхода новой бмв 5 серии, и только потом рот открывйте про миллиарды.
@@romanteslya2077 сам то понял, что написал? Дом с нуля… 😂 популизм…
Смотрел, смотрел… всё здорово, хорошо, хотел уже подписаться, а потом дошло….. Какого я забыл, на твоём канале? Эти цены, даже для среднего класса, великоваты. Ты сам то, в состоянии позволить покупку этого автомобиля? Сомневаюсь. Давай прощаться.
я больше жду внедорожника. По некоторым видео он выглядит брутально
Круто
Конечно есть недостатки, но хоть что-то стоящее сделали🙂мозги есть в стране
А вы понастойчивей поинтересуйтесь - чего там "наши инженеры" сделали, прослезитесь.
А еще напомню - этот членовоз сделали ЗА НАШИ деньги (думаю не стоит объяснять, для кого он был сделан).
И еще из будущего маленько - я так в Питере ни одного и не увидел. Да, может просто не "повезло" - но вот Роллсы иногда вижу.
В гробу я видел такие "достижения" - за мои деньги.
А где изготавливается салон ауруса и кто поставщик комплектующих, какие российские заводы учавствуют, кто основной изготовитель? Можно подробнее?
Вот приблизительный список участвующих в производстве Аурус российских предприятий:
1. НАМИ, Москва: проектирование собственно автомобиля, испытания, и - создание двигателя НАМИ-4123.
2. Сарапульский электрогенераторный завод сделал для Аурус электромотор.
3. Калининградская фирма КАТЕ делает для Аурус 9-ти ступенчатую безгидротрансформаторную АКПП, модель R932.
4. Рязанский кожевенный завод (фирма "Русская кожа") поставляет кожу для салона.
5. Нижнекамск-ШИНА, поставляет шины для бронированной версии
6. «Металлопродукция» из г.Тольятти поставляет щитки переднего и заднего крыла
7. "Стандартпласт" г.Иваново, поставщик шумоизоляции.
8. "Мобиль" Самарская область, г. Сызрань: конструкции из стальных и лёгких сплавов.
9. "Белебеевский завод "Автонормаль": крепёжные изделия, пружины, амортизаторы.
10. Группа компаний «Автокомпонент» из Нижнего Новгорода: бамперы, корпус воздушного фильтра, зеркала заднего вида и топливный бак.
11. "АУТОКОМПОНЕНТ ИНЖИНИРИНГ2", Самарская область, г. Октябрьск: детали оформления салона, салонный пластик.
12. Красноярский металлургический завод: детали шасси, в том числе кулаки, вилки и трапеции.
13. «ИПРОСС» из Тольятти поставляет патрубки, воздуховоды и другой кузовной пластик.
14. НПП ИТЭЛМА, г. Москва, делает блоки управления для кузовной электроники, инвертор для электромотора.
15. Колёсные диски делает красноярский СКАД.
16.«ОСВАР» г. Вязники делает плафоны салона.
17. ДААЗ, Димитровградский автоагрегатный завод делает молдинги.
18. ЗМТ, Завод механических трансмиссий из Набережные Челны делает фланцы приводов.
19. Чистопольский завод "Восток" - салонные часы.
Далее компании иностранные, но с производством в России:
20. Ульяновск. Компания JSS (Joyson Safety Systems, бывшая Takata): руль и ремни безопасности.
21. Тольятти. Edscha: кузовные петли.
22. Химки.Robert Bosch:компоненты ДВС и электрики
23. Санкт-Петербург, Эберспехер Климатические Системы РУС: климатическая система.
24. Борск.AGC Automotive Replacement Glas, владеющая старинным Борским Стекольным Заводом, делает стёкла и устройство проекции показаний приборов на стекло и многодиапазонную антенну.
25. Калуга, Magna International Russia: раздаточная коробка.
Такое есть только в Китае когда автомобиль для партийной номенклатуры стал гражданский это Hongqi L9 и так как я в теме Китайцы уже не копируют, просто в РФ попадают машины того периода, а про Hongqi H9+ которую нарисовал экс дизайнер Роллс-Ройс и следующее поколение я снимал выпуск и скажу у них немало отличий в концепции даже будет интересно пойдёт ли Аурус по пути бизнес модели Hongqi, потому что сейчас они делают очень много для массового сегмента рынка
Никаких претензий нет к салону, опциям - они на уровне. Единственное НО - это кузов. Всё же разработки начались в 2012 году и даже не смотря на качество проделанной работы, не мешало бы осовременить в ближайшем будущем. Можно даже ничего не менять кроме кузовных панелей, то есть сделать реально за пару месяцев. Ну и конечно столики у майбаха лучше, систему раскладывания можно позаимствовать, они не обидятся. Холодильник увеличить в половину можно. Значительная часть клиентов проживает на ближнем востоке, а для них это реально важно. Ещё важно редкие и эксклюзивные сорта дерева в отделке. У нас помимо карельской берёзы есть половина мировых видов, в том числе эксклюзивные деревья России. Можно использовать. Сидушки реально удобные, пробовал на выставке в Москве и на закрытом показе в авилоне. Крайне будет полезно скорее шевелить булками в сторону серийного выпуска, 9 лет прошло! Скорее внедорожник нужен, скорее всё! Беда отечественного производителя именно в возможностях серийного выпуска конечной продукции. И это касается не только машин, но и буквально всего. Не понимаю такой выбор массажного механизма в машине! Для богатого человека массаж - это важная функция. Всякие там горячие камни, режимы мощности, сжимания с двух сторон, регулировки высоты - всё это существовало даже 10 лет назад и хорошо бы просто купить готовое и не мучать людей ожиданием собственной разработки или предложить на выбор механизмы других производителей. Уверен цена потенциальных покупателей не испугает и заказов будет много, особенно на внедорожник. Очень важно работать над стилем машины, деталями, дизайном элементов. Качество должно быть во всём. Такие машины - это бескомпромиссное решение, отговорка вроде "унификация с другими моделями" или "поставили для удешевления" не пройдёт. Зонтик можно было бы положить в каждую дверь, механизм автоматического запирания двери нужен. Кнопка СОС расположена просто в нереально глупом месте. То есть человек зажигает свет салона и случайно может задеть вызов помощи. Это же место, куда водитель будет нажимать ежедневно! Нельзя было её вынести в отдельный блок и закрыть предохранительной крышкой? Очёчник нужен сзади с двух сторон, ваши клиенты живут в пустыне! Ну и желательно иметь вариант с более высокой крышей. Машина хоть и больше любого седана, но не является рекордсменом по высоте потолка в салоне и это отмечали люди. Сантиметров бы 5 добавить можно.
Ну да кузов не впечатляет,сбоку машина смотрится некрасиво. Ну и не покидает ощущение ,что это реплика с ролса. П.С. Диски бы другие на него....побольше и покрасивше))
@@РусланБ-ф7щ а там был выбор дисков, это как раз не проблема, да и за такие деньги любое ателье сделает любую форму дисков. Комплект за пол ляма будет готов уже через 5 дней. Хоть с символом бэтмана и красного цвета - не вопрос.
А что насчет версии кабриолета? Выглядит очень круто!
Третий стоп сигнал скорее всего оставили на крыше для того, чтобы в случае поломки не разбирать половину задней части автомобиля (включая снятие заднего стекла).
нет, скорее всего из-за бронированного варианта Ауруса, в бронированное стекло фонарь на засунешь без ущерба для бронестойкости
@@erkfast4546 про броневик я не подумал. Скорее всего :)
34:54 звук похож на напольные часы с маятником! Приятный на слух
Не понимаю, кто эти люди которые дизлайки ставят?
medded Пусть ставят. Думаю, что Аурус - пофигу, лайков всё равно больше, а автору этого канала - хорошо, как сказал Монстроход - "Ставьте дизайли и постите всякую тупость в комментариях - это не плохо раскручивает канал". Как-то так)
@@ВячеславПетров-т1ь это самый топовый и не предвзятый обзор на Аурус. Топчег👌
@@medded2011 Не спорю, обзор хороший.
Это завистливые и злобные люди с территорий четвёртого мира, где своего ничего нет и не предвидится. И до них это начинает доходить. Это стадия "Гнев".
В основном это небратья сами знаете откуда
Обзор в ТОП 👌🔥💥🔥💥🔥
Неожиданно, Бро🙂. Спасибо большое👍
Щас гляну🙂
огонь!
Супер!
Отличнейший автомобиль, молодцы, думаю в дальнейшем будет еще лучше
Не будет этой поделки. Германия и кетай отказались поставлять машинокомплекты.
@@zootandem подделка ты, это всё почти делают у нас!
@@AvariconCompany дурачок лапотный, всё узлы импортные были, поэтому проект сейчас закрыт. Смотри даже автотаз закрыли на каникулы. О чем ты чешешь?
да, тачка действительно похожа на машину
Молодцы ребята, молодцы
Irony, the rear screens works well but the front infortainment and the digital gauge cluster system does not work.
Видел эту машину в живую, кажется узковат в чёрном цвете по крайней мере, на видео и на фото машина очень красивая, но это может быть не привычно, но если мнение именно как человека, то я очень рад что у нас такая машина появилась. В.В. конечно могёт пиарить, надеюсь машина будет качественая, так как помню фольсваген фаетон от самого влиятельного производителя, но и у них не пошёл, ниша не простая.
Почему не встроили стоп-сигнал в стекло? По-моему, ответ очевиден. Для экономии, всё семейство Аурус унифицировано между собой максимально. Соответственно, тогда этот стоп-сигнал придётся ставить в бронированное стекло, а это значит, что в стекле тут же появится слабое место. У меня есть сомнения, что этот стоп-сигнал можно забронировать. Но, конечно, я не эксперт, поэтому могу и ошибаться))
Так же можно предположить, продолжая следовать за вашей логической цепочкой, в связи с экономией взят стоп-сигнал от танка армата, и при интеграции в стекло исчезнут свойства подавления активного наведения боеголовок с инфракрасным наведением.
@@VoxDiaboli Если Вы такой умный, расскажите мне, почему не сделали по-другому?
@@ВячеславПетров-т1ь может вам еще объяснить почему двигатель поставили спереди? Один дурень ляпнул что по его мнению разработчик поступил неверно, а второй хочет что-бы ему объяснили почему разработчик при создании автомобиля не удосужился проконсультироваться с автором данного канала. Что с вами не так? Вас любой недо"блогер" может убедить в верности своих выводов в двух словах?
@@VoxDiaboli Во-первых, со мной всё так. Это читая Вас, у меня только один вопрос: Да что ты черт побери такое несешь?
Реально, Вы бредите? Заболели? Уже второй комментарий мне бредовый пишите. Какой блогер/блогеры меня убеждает/ может убедить в чём-то убедить? В чём меня и где убедил какой-то блогер?
Во-вторых, Вы сами не знаете, почему стоп-сигнал встроили в крышу, а не сделали как-то по-другому, поэтому сказать не можете нормально, а пишите этот бред сивой кобылы про Армату, свойства подавления активного наведения боеголовок с инфракрасным наведением?
Супер
Асатур, красавчик! Ауреус впечатлил! За 10-12м точно был бы топчик! + очень круто было б добавить в модельный ряд кузов купе
Кабриолет уже есть в стиле купе.
10-12 млн сейчас мерс S с 3.5 дизелем. Тут совершенно другой уровень
Спасибо было интересно
Проекция на лобового не предусморено?
у Аурус есть проекция на лобовое стекло.
Ау хейтеры, Присидалычи и прочие прочие, вот вам и предсерийка, получилось на зависть 👍. В общем и целом зашибись, так держать. В такие моменты хочется плакать от радости и гордости за нашу страну
Хейтеры орали "вот Путин катается на немецком автопроме, тоже мне патриот", ок, сделали нашу машину, уже другая песня "Ой запчасти не наши, похож на Роллс, на Крайслер, да кому она нужна за такие деньги, была бы дешевле... и тд". Они с... вечно будут недовольны
@@isavana33 эти с позволения сказать, нехорошие люди везде найдут плохое. Если завтра машину будут продавать за 1млн, то скажут фу она дешовая значит херня. Этим су... ам ни чем не угодишь
@@STOTOFUKU всё верно.
@@STOTOFUKU Этим плачущим мужичкам всё не так. То не так, это не эдак, сделали - плохо, не сделали - плохо. Ноют, стенают и причитают так, что дадут фору кисейным барышням ) По любому поводу и без. Это, видимо, психологическое что-то, такой характер. Вот на таких проходимцы типа овального кассу и делают.
Охх. Асатур, респект. Как всегда самый первый и самый подробный!!! Лучший из обзорщиков, все по фактам раскладываешь.👍👍👍
Обзор огонь 🔥 спасибо из Иркутска 👍
а я из Железногорска, что Илимский
Сердце радуется...
Просто обалденный авто!
Чёрный однозначно фаворит
Очень крутой обзор!
очень красивый автомобиль, прям очень. Пожалуйста российский автопром делайте инновационный салон , более технологичный, с яндексом и с емкостными экранами и тд(я не про аурус, а про остальные авто)
Сколько же инженеров набежало и умельцев. Кроме толчка на даче ничего не сделали, а тоже требуют народный автомобиль. Для вас любителей народных авто есть лада. Некоторым не нравится, что на нем президент перемещается, так вам и нальчие пульмана раньше не устраивало. Какие-то примеры с президентом Чехии на шкоде... Это все капля в море в масштабах страны и даже, если ввп ездил бы на шкоде, то никто лучше жить не стал бы. Если бы была необходимость и возможность, то купил бы эту машину не раздумывая. Надо делать , надо пробовать.
Надеюсь в серийном авто будет автодоводчик окон, что при спуске окна, что при поднятии окна
Шикарный обзор достойного автомобиля. Спасибо автору!
да но находу не показали
Спасибо за подробный обзор)
Шторки очень удобные. Такие же заказал себе на Lexus LX 570
Мне зашёл!)
10:54 Как по мне так он на зил похож. Посмотрите внимательнее на зилы правительственные.
Благодарю за труд.
Ох, как же пуканы рвутся у некоторых от этого автомобиля! Такое количество "дизлайков" нет ни у одного ролика Асатура! Ахахаха
Это как экзорцизм для бесов. Им больно )
Пуканы дырявые у тех, кто будет ездить на этих аукусах, ведь чтобы позволить себе такую игрушку, надо лишить себя чести и отсосать хрен сатане.
Откуда у нормального честного труженика могут взяться 24 миллиона на покупку такой машины, да и на кой она вообще нужна нормальному человеку, тем более бронированная!? В сущности, это даже не машина, а желтые штаны. Выдающихся ученых и изобретателей, которые сделали какое то великое открытие и на этом разбогатели, в современной России единицы, да и то, такие люди как Перельман из принципа отказываются от премий и денежных вознаграждений за свои открытия - это я к тому, что 99% сверх богатых людей России деланны пальцем. Так что по всем раскладам пуканы рваные у них, а не у тех, кто их обоснованно критикует. Денег украли, затем двери железные у себя во дворцах поставили и сидят там как мыши все трясутся, изредка выезжая на бронированных машинах на прогулку. Они все рабы лампы, которые чахнут над златом как Шмыга - моя прелесть... фу мля, merde!
@@НекийНиоткуда
Главное нищих дегенератооввв с Шумерии бомбит! 😁
@@НекийНиоткуда
Главное кенгуру есть нюанс... Аурус продаётся хорошо, первые 200 уже проданы, даже Мерседес обкакался с Майбахом, шаражка развалилась, теперь это просто комплектация Мерса!
@@Виталийсамодельщик 200 - это уже 4,8 млрд. выручки, которые пошли по цепочке во все отрасли и дают возможность крутиться шестерёнкам на производствах, а людям - работать и зарабатывать. Это не пустые напечатанные вертолётные бабки, которые только порождают инфляцию и никчёмных тунеядцев.
Супер обзор! Благодарю!
Надо отличать компанию "порше" и компанию "порше инженеринг",разница огромна."порше инженеринг" занимается не выпуском авто,а именно помощью в разработке и проверке двигателей.
нет конечно, это компания занимается много чем, в том числе синхронизирует любые узлы автомобилей. В Аурус они предоставляли стенд для испытания двигателей и участвовали в размещении и синхронизации электроники.
@@ДенисВасильчук-ъ9л Совершенно верно,вы написали то что я поленился написать.Спасибо большое!👍
Видел недавно кортеж из Аурус сенат и нескольких минивенов Арсенал...интересно, кто это мог ехать.
Комментарий "Ждем замеры 0-100 и pov тест" уже был? 🤣
Сам жду с нетерпением
@@AsaturReview и звук выхлопа Аруса обязательно! Во всём многообразии!
7,10
KOPIA ROLS-ROYS,plus 90prozentov importnie sapzasti zisto russkaja masina
Надо купе,чтобы самому за руль.
Зачем обсуждать похож аурус на ролс Ройс иди нет? Это же не хундай - от модели к модели новый дизайн, его от балды не слепишь!!!
Автомобиль для больших дядей, для больших встреч, для решения больших задач.
Это как дорогие часы, они тоже все друг на друга похожи и в основном классические, а не "розовые с ушками", зато такие только у меня...
А в классическом дизайне сложно уйти настолько далеко, чтобы кто-то вот здесь в комментариях не написал на что это похоже.
В конце концов почти все автомобили похожи друг на друга, я бы даже так сказал...
Очень красивый
приятно, что это наш автомобиль. мне он очень нравится. но хочу спросить, что это за решётки у задних пассажиров прям под ногами? если это обдув для ног, то, мне кажется, это очень спорное решение...
да, это обдув и обогрев ног
Да ладно, хорош ныть, зачётная тачилла! В стране, в которой ещё 20 лет назад делали только карбюраторные тазы, москвичи и Волги, которые рассыпались и ржавели на глазах, сделать что-то подобное, это уже бомбическое событие. А сделать это работоспособным - космос!
Вы только подумайте, когда сравниваете с БМВ, Марсом, Ауди, Ролсом, - эти машины делали 100 лет. Целые армии маркетологов, промоутеров и других балабололов изучали спрос, желания, щупали руки, мозги и задницы покупателей, оценивали доводы и выводы. За десятилетия построена целая инфраструктура, автодромы, сервисцентры и другие шмыцентры.
В такой ситуации появление конкурента ожидается где-то там, где уже развита автомобильная промышленность, но нет машин из топ рейтингов, а здесь страна "бензоколонка" взяла и насовала за щеку всем злорадникам разом!
Причем бьюсь об заклад, что количество российских деталей в этом авто, никак не меньше, чем в немецком - немецких!
Молодцы! Главное не останавливаться и продолжать и развивать!
Ауди вот поэтому и впереди, потому что над каждой опцией работали тщательно, нашим ведь никто не мешал тоже так делать! Поэтому кто-то впереди, а кто-то сзади
@@mihailzarubin4992 Кто впереди, что впереди?
Эта машина и Ауди не конкуренты!
36:30 как же ущербно смотрится отделка под приборкой. просто взяли вырезали угололки как на уазиках. за эти деньги должны были цельную панельку сделать. ну это прям максимально плохо
Не думал что я такое напишу, но я хочу такой автомобиль!, он очень харизматичен!
Сетки на динамиках напоминают кольчугу на мой взгляд. Отличный обзор!
А мне напомнил старый микрофон и сразу вспомнился Левитан. Но естественно это не так