Аурус Комендант и клиренс 260 мм - русский Роллс-Ройс на пневмоподвеске / кроссовер Aurus Komendant
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2022
- Aurus Komendant построен на той же Единой модульной платформе (ЕМП), что седан Senat и минивэн Arsenal. Внедорожник получился самым коротким в этом трио: его длина 5380 мм (на 252 мм меньше, чем у Сената), колесная база - 3100 мм (на 200 мм короче), ширина - 2004 мм, высота - 1820 мм. По габаритам Komendant сопоставим с автомобилями Rolls-Royce Cullinan и Cadillac Escalade.
Телеграм-канал автора: t.me/maximkadakov
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
Бензиновый двигатель V8 4.4 с непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами (598 л.с. и 880 Нм) в сочетании с синхронным электромотором, тяговая литий-ионная батарея емкостью 16 А*ч, полноприводная трансмиссия с цепью в раздатке, 9-ступенчатый автомат КАТЕ - все это как на седане Сенат.
Принципиальное отличие в том, что на Сенат ставится только пружинная подвеска, а у кроссовера Комендант будет исключительно пневматическая. Пневмостойки позволяют изменять дорожный просвет в пределах от 200 до 260 мм, существенно улучшая проходимость. Фаркоп не предусмотрен.
Пока все машины - с четырехместным салоном (раздельные задние кресла с электрорегулировками). Снаряженная масса с учетом веса водителя - 3235 кг. Допустимая полная масса - 3495 кг.
До конца 2022 года будут штучно выпускать только предсерийные машины, которые пойдут на внутренние нужды - для дальнейших испытаний и тонких настроек, а также как демонстрационные автомобили для дилеров. Первые товарные машины под конкретных заказчиков появятся в первом квартале 2023 года. Цена машины - от 33 млн 700 тысяч рублей.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Другие наши видео про Аурус:
• Аурус Сенат: завод и с...
• Аурус на автосалоне в ...
• Как у Путина! Седан Ау...
• Аурус Сенат на водород...
#aurus #auruskomendant #зарулем #журналзарулем #аурус #аурускомендант - Авто та транспорт
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ: нужны нам такие автомобили, как Аурус Комендант или Лада Гранта без АБС наше всё?
Владелец гранты сможет на Аурус пересесть? Машина для кого?
@@Andrew90215 он может болт с гайкой купить от Ауруса и поставить в сервант)))
Средняя зарплата по стране 66 757 рублей (Росстата), а получают люди в провинции в отдельных организация и частниках зарплату равную прожиточного минимума 13919.КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ:ЧТО ОНИ СМОГУТ СДЕЛАТЬ НА ЭТИ ДЕНЬГИ? КУПИТЬ ЕДУ?, ЗАПЛАТИТЬ КОММУНАЛКУ? ИЛИ КУПИТЬ ЛЕКАРСТВО???
Я бы назвал это видео «Пёр во время чумы».
Кому вы нужны со своими грантами. Это бизнес проект люди хотят зарабатывать на нем валюту за рубежом.
Наконец таки, доступный российский автомобиль с АБС и подушками безопасности. Завтра пойду и возьму, сегодня уже не успею, до шести на работе...
Завтра тоже не ходи. Я забрал только что.
1а ма Д1ахецца!) -ты так отпустил😀
Так стоп !!! Тут же очередь !!!! Товарищи !!!! Больше трёх ауросов в одни руки не давать !!!! Я отойду на минутку в соседнем магазине я ещё за майбахом стою ,я вот за этой бабушкой стою вот в красной кофточке ....я быстро .....
С аванса возьму
@@user-tv2ug3tz1u А я так понимаю , что очередь в Кремле стоит !?
Видно что главный редактор За рулём, очень болеет за российский автомобиль и за достижения российской автомобильной промышленности! Это вызывает уважение!
просто отрабатывает уплаченное
Не 😂😂вызывает
Ему заплатили за патриотизм, отрабатывает долю не более, мне денег дай столько я ещё больше Ладу раз рекламирую
Берёза выглядит так, потому что это карельская берёза. 😊 Очень всё грамотно расписал в конце про развитие автопрома и производства.
Надуманная проблема про то, какую дверь открывать. Шофёр должен быть в фуражке. Если водитель в фуражке, значит шофёр, если нет - значит владелец, если в шляпе - значит Боярский.
Шофер должен быть в том, в чем ему поручил быть начальник. И это совсем не обязательно фуражка.
@@stanislavmostovoy1 то есть если начальник поручит на голову гандон надеть, то шофёр с гандоном на голове быть должен? Я про традиции говорил, где шофёр это профессионал, а не крепостной. Традиционно шофёрская форма одежды включает в себя фуражку, ну или другой головной убор. В крайнем случае, гандон тоже за головной убор сойдёт.
А зубы скалит, значит собчак
@@alexdiver9809 машину отобрали
тем более у РР она открывается с кнопки
Нам нужны автомобили которые за год может заработать обычный рабочий на заводе. Нормального качества по адекватной цене. Например при нынешних доходах Нива должна стоить 250000₽ а не 800000₽ красная цена максимальной вести 550000₽ начало должно быть от 300000₽
Кто бы ты ни был чувак, Я тебя поддерживаю
Ты раб системы ,а рабы должны работать и молчать ))))
Всё вы верно говорите, но открою "секрет"- даже тот, кто больше вас зарабатывает на 10 тыс рублей, считает себя первым сортом, а вас вторым.
А по факту, да, нужны авто для людей,что бы за 1-1.5 года можно купить было, но тут , как всегда вступают в дело отношение к людям и плюс просто не желание заморачиваться
Все, абсолютно все кричали позор, что президент, его помощники и охрана ездит на иностранной машине. Вот, сделали - и опять вы не довольны
Нам нужна ни нива за 250 000,а нам нужна зарплата достойная как в Европе.
Это не просто береза, это карельская берёза. Одна из самых дорогих отделок
А вдруг места произростания этой березы станут членами **ТО? На что будем менять?
Нет слов, нет слов...денег, правда, тоже нет...но я держусь... точнее сдерживаюсь)
Спасибо Максим!)
Спасибо вам!
Зато время есть смотреть 100500 обзоров про тачки. Во всëм есть свои плюсы. А когда не сможешь сдерживаться - на вилы богача соседа и тачка твоя. Так что присматривай пока. 😁
@@vinipuhia большевик?!) Или просто пукнуть?)
а я бы взял - добротнейшая тачка, собрана вручную дизайн внешне и внутренне роскошный. тот же калинам смотрится тяжелее не интереснее бентайга с фарами от волги, а этот ну прям шик
Да, Калина хорошая машина.
Иди бери.ъ.
Авто прикольный-никогда на таком ездить не буду. Но у меня чуть не по теме вопрос. Почему на вашем сайте есть подпись: "Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации", но рекламы на нем и всяких банеров как на второсортном сайте новостей? Неужели министерство так мало платит?
от лишних денег никто не откажется))
все ж в карман а не из кармана😂
А все они не министерства, и не правительство. Они просто рекламщики чужих технологий и чужого бизнеса, но с большими понтами.
Удачи аурусу.Прекрасная платформах прекрасные автомобили.Нет ничего плохого в том, чтобы даже элитные автомобили производить самим.Покупать иностранные элитные авто уж точно ничем не лучше.
Думаю у ауруса большие перспективы, если не останавливаться на достигнутом.
Какие перспективы у машины которая стоит как чугунный мост?
@@derosamazi3229 ну во первых цена была как у аналогичных иностранных представительских автомобилей с одной лишь оговоркой.Аурус делается практически вручную, тогда как иностранные представительские автомобили производятся серийно.
Эта ситуация должна в скором времени исправиться.Один из освободившихся автозаводов отдадут в распоряжение ауруса.Тогда кстати и цена должна будет уменьшиться.Всё-таки серийно начнут производить.
Это то, что нам всем сейчас очень нужно, авто за 30 лямов.
Не все ж без денег...
@@wk3614 за 2 года работы все затраты на аурус были окуплены. При чем больше всех этих машин уедет на ближний восток
@@user-he2ep9cu6s М5 ф90 куда дешевле сената
@@user-og2ew3mv8f и?
@@user-he2ep9cu6s и быстрее и красивее и лутще по многим показателем
Мне кажется, многие не понимают, что при таких ценах, уровень цены работает по-другому. Т.е. в обратную сторону. Чем дороже автомобиль, тем он становится привлекательней.
Это уже уровень роскоши. Чем эксклюзивней, тем привлекательней.
Что же тут не понятного
Да его никто не собирается продавать в массы, он не в рынке это раз, если они осилят производство 20 машин в год, то уже респект, поэтому не коммерческий это проект.
А серийное производство так сказать для омологации, как на автогонках)
Аурусы это членовозы и прямые наследники ЗИЛа и ЗИСа, ЗИМа, просто мы в демократии и не должно быть ощущения недоступности для простого смертного(не члена Политбюро скажем так))), хочешь купить, возможность есть, желание вряд-ли кого настигнет.
Просто в новую эпоху нашим политикам пользоваться западными(вражескими) гаджетизированными авто не безопасно во всех смыслах.
ХАХ а вы смешной)))тото все втихаря огрызком пользуются и ездят на крузаках и Sках@@Nice-is2on .Это все пыль и бисер вглаза для дурачков
До чего же своевременный обзор. Это почти троллинг от ЗаРулем)
GENIAL, AUTO AURUS KOMENDAT EMPRESA RUSA 🇷🇺, DEBEN ABRIR UNA SUCURSAL EN LIMA PERÚ 🇵🇪.
AUTO AURUS KOMENDAT IMPRESIÓNANTE.
LE SALUDA JAMER DE LIMA PERÚ 🇵🇪. BONITO AUTO AURUS KOMENDAT👍🙏🇵🇪🇷🇺
Не можем сделать это не одно и то же, что "не нужно" и "нафиг надо". Какая страна делает машины от и до у себя из своих комплектующих? Да никакая.
Раньше не нужно было. Сейчас научимся и будем.
Но автомобиль просто шикардос!
Задача по импортозамещению и локализации была поставлена? Была. Так какого же рожна? Они эту задачу тупо с позором провалили. А теперь ищут себе оправдание.
Если будет как альтернатива иномаркам аналогичного класса, тогда "браво! " нашим инженерам и мастерам.
Он стоит от 34 млн, какие там аналоги?
Только не нашим, а инженерам Porsche
@@misterjacobs3525 Инженеры Porsche Engeeneering ( а не Porsche AG, это две разные компании) выполнили заказ НАМИ на инструментальные исследования при создании двигателя Аурус. Точно такие же исследования у Porsche Engeeneering заказывают и другие автопроизводители. Поэтому обращение НАМИ в Porsche Engeeneering это абсолютно нормально. Обратиться чтоб "разработать двигатель" и обратиться за инструментальными исследованиями это не одно и тоже.
Прекрасный, грамотный репортаж.
Был бы репортаж грамотный, в слове «шасси» ударение бы верно ставили. А так- словно бритвой по ушам, еще и несколько раз подряд, наверное, чтобы точно всех интеллигентов отвадить от просмотра этого контента.
За рулевцы хорошо рассказывают всегда про машины,интересно смотреть.жаль столько денег нет.😁
Это Авторевюшник! Причём авторевю Украина!
Этот автомобиль не для не для бессмертных
Ну раньше все ныли что наши ездят на иномарках, теперь на своих
Воруй!! Иначе. Не. Купишь?!!!
Спасибо. Все подробно и доходчиво. Удачи производителю.
Спасибо!
Закапывание госсредств в песок, экономическая диверсия, вот что это.
@@purvjanik1796хватит хрюкать ципсойд 😂
21.16 Самое ГЛАВНое не забыть сразу после покупки фаркоп поставить.... 🤦♂️👏👏👏
надо ж как-то прицеп с картохой возить
😁👍👍👍
И в ГАИ не забыть оформить🤣
Не всем по карману использовать этот автомобиль как семейный! Всё таки очень продуманный автомобиль и с хорошим клиренсом! Молодцы создатели! Браво!!! Цена запредельная!!! Тот у кого куры денег не клюют, может себе позволить такую игрушку!!!
@Я просто обожаю срач до поры до времени используют кооперацию, но из за санкций всё идёт коту под хвост! Прошли те времена, когда СССР копировал тупо иномарки, а потом лепил своё! Единственное это Нива, которую у нас переняли на западе и стали создавать кроссоверы и внедорожники, и даже превзошли нас в этом! Ниву на западе любят до сих пор, а кому-то нравятся Уазики! Вот вам и парадокс жизненный! И никуда от этого не уйти!
Класс. Хороший обзор. По больше видео. Ждём.
главный плюс этого авто по версии ЗР: дешевле чем сенат😆👍👍👍
Замечательный обзор, профессиональный
Пожалуй, уговорили - куплю два таких: один ,что бы на дачу кататься,ну там картошка, рассада, а второй, чисто для себя, для души)😀
Не надо так ронять себя! Эта телега для слуг народа!)))
@@user-si6yj8kf1x ой простите, пошел я свою шаланду - Ладу гранту прогревать, уже пора колодки и масло менять)
@@user-pc5ms1vn4n , значит ты слуга слуг)))
@@user-si6yj8kf1x понял)))спасибо,куда тебе 15 рублей или гривень скинуть)?
@@user-pc5ms1vn4n , "спасибо" было достаточно 😉
Парни ! Проектировщики и дизайнеры, пожалуйста,для простых работяг нормальный наш автомобиль по адекватной цене,сделайте!
Не сделают! Вас они в рабах держат не с проста!
Вообще крутой чувак , преподнёс так , что у нас не всё потеряно, братан топи за Россию,из за таких как ты мы тоже держимся и не падаем духом, тем более после развала очень всё, восстановить тяжело
Увидев Кадакова сразу стало понятно что обзор будет интересный, так и вышло👍Максим Александрович спасибо за честный и профессиональный контент👍ЛАЙК👍С уважением г. Владивосток!!!
Спасибо вам!
Согласен
Ну и какой это "ОБЗОР" - ходить вокруг картонного макета, хвалить, посидеть на диване внутри...с таким же успехом можно было и около нарисованного постоять...
@@Diskodens что-то я сомневаюсь, что у нарисованного авто можно открыть капот, багажник, заглянуть под днище. В нарисованную машину нельзя сесть..
@@denisromankov4097 Зенкевич тоже открывает и капот и багажник, и даже заглядывает под днище...только у своих моделек)))...здесь тоже самое, только размер другой...
Для наших людей нет ничего нвозможного . Просто наших специалистов не ценят , а когда они уезжают туда где их ценят потом за голову хватаются .
А что таково создали ваши типо специалисты просто скопировали ролс ройс жалкая пародия
@@herasimanagasaki6612 Вам не понять
А блок абс для весты,тоже могут?
@@SergeiSilverS Я ездил на 14й 2010гв почти 11т лет без блока абс . Соблюдай ппд езди по правилам это блок не понадобится .
@@KonstantinYevfymko Для меня машина это траспорт надо будет и на телегу пересяду .
Главное, что бы на этом шасси получился потом броневик!!!!
@@OldPCGaming ну не с таких, для этих целей лучше БТР подойдёт. Кстати, сколько он стоит?
Блин народ не поймёшь, что бы не делали все плохо, вроде чётко сказали, что человек купивший такой авто внесет вклад в развитие всего автопрома.
Какого всего? Для народа другой автопром
это обыкновенные нытики-неудачники, им всё плохо...
Красота и стиль, а по другому и быть не может.
Вот со стилем беда...
Как мы рады за наших слуг народа , для которых наконец - то создали средство передвижения , а нам народу не престижно ездить на таком.
То что позволено Юпитеру, не позволено быку.
Ага, когда они на Мерседесах ездили то их хейтили за то что не ездят на отечественной технике, которой нет. А теперь хейтят за то что сделали свой представительский класс. Вы или крестик снимите или трусы оденьте.
зато нам позволено пойти на сво и сгинуть за их счастливую жизнь. Это честь и привилегия, которую они нам оказывают.
@@vadimkosyakov1038 ты смысла не понял , мы рады за них , за то что у них есть и дворцы , и замки , и яхты , м самолеты , и Бентли , и Аурусы с Мозератти.
Речь идет о том , чтоб и для народа сделали современный , доступный автомобиль со всеми примочками , а не Автотаз без подушек безопасности и тормозов .Чтоб простые люди имели реальную возможность его купить . Чтоб средний класс был не 17000руб. Вот о чем речь.
А эту элитку надо не осуждать за то что живет шикарно при нищем населении , а судить за то , что разграбили страну , за то , что детям СМСками собираем на операции , за то , что соллатам собираем на бронежилеты и аптечки .Судить и реально сажать на Колыму , а не за руль шикарных Аурусов .
@@user-jn1if5vy7z бла-бла-бла началось? Вы эмокомми, да?
Полностью мануфактурные российские часы Слава на руке ведущего, обозревающего российский люксовый внедорожник - я оценил! Эх, Слава у меня уже есть, а вот на Комендант, была бы возможность, я бы денег не пожалел, но придется очень много работать )
Выглядит достойно
Максиму Кадакову-лайк! Отличный обзор!
За что? Он сам понимает что отрабатывает заказ, что половина того что сказал не сбыточно. Он прекрасно понимает в какой ж..пе находимся мы и наш автопром.
@@zuf4511 да, в конце прямым текстом "у нас проблемы со всем, мы не можем зубья нарезать"
Понятно, что обзор надо снять, но непонятно как доводкой штучных деталей можно поднять технологии для массового производства.
Он не для нас, он для очень богатых людей, наших работодателей.
@@romanalekseev640
Ты раб, украинец что ли? 😂
Так в чём проблема самим стать работодателем?
Шикарно!!! Спасибо!
Можно табличку на лоб приклеить "водитель" , "хозяин" ,чтоб швейцар не путался
Я верю этим ребятам из ауруса !! Пацаны вы создали просто шедевр за такои маленький срок ❤❤!
Огласите весь список Бош в данном авто, подозреваю что не только панель предохранителей
да ладно вам. через месяцев 5-6 мы вообще не услышим ничего про Аурус. Тайно через ж, всеми правдами и неправдами для спец гаража запчасти будут таскать и всё. А потом забанкротят и концы в воду.
Открою вам страшный секрет. Бош есть во всех тачках мира. Корея, Китай, Сша.
Еще одна бонус-тайна, ни один(!) автомобиль мира, не собран из ЧИСТО ЛОКАЛЬНЫХ комплектующих страны производителя. Но это конечно же другое, рашка должна все сама сделоть!
@@synclabcreative2048Ну так рашка страна изгой, пусть импортозамещается!
@@synclabcreative2048 по такой цене должна наверное
@@synclabcreative2048 тоже меня удивляют такие люди, машина это сложный технический продукт, все авто от сверх дорогих Феррари и дешевых Хендай имеют комплектующие разных компаний от всего мира.
шикарный
Опытное производство? Предсерия? Вы серьезно? Это презентация нового автомобиля премиум класса!
Эта загадка легко решается, к ресторану подъезжает комендант, подходит швейцар и открывает водительскую дверь, там сидит водитель и с ходу говорит швейцару одну минуту не уходи, водитель сам выходит, обходит авто открывает заднюю дверь, от туда выходит босс и уходит в ресторан, водитель закрывает заднюю дверь, возвращается обратно за руль, швейцар закрывает за ним водительскую дверь. Водитель с машиной уезжает на парковку ждать, швейцар возвращается на исходную)👍
Отечественный премиальный и представительский сегмент нужен, во-первых чтобы, в силу ужесточения санкций, обеспечить высшие звенья управления соответствующим классом автомобилей. Во-вторых это локомотив и опытная площадка для наработки высоких технологий в области машиностроения
14:42 так это не просто берёза, а карельская. У неё такой рисунок. Она дорогущая! Среди ценных пород не на последнем месте.
Шикарный
Подвеска сделана в Китае, мотор-блок льют в Германии на заводе Порше
Блок льют на заводе, принадлежащем России ... наш завод - наш блок. АКП отечественная. Чего вам еще не хватает ?
Спасибо за видос!!👍👍👍
Жаль, очень жаль богатых. Даже возле ресторана могут оскорбить открыв не ту дверь. А вот военную тайну про % владения иностранной компанией раскрывать не стоило. Враг не дремлет!
Ой, вечно вам мерещатся враги
@@user-wc7cu9ub9l ну если по телевизору 15 лет нагнетают что "все вокруг враги, нужно сплотиться вокруг национального лидера", "англосаксы срут в подъездах", то почему бы и не поверить?
@@maxantinoob с мерть пя той пен до жд банд эро на цис тской колонне!
@@user-wc7cu9ub9l На самом деле врагов даже больше, чем вам может померещиться.
@@maxantinoob вокруг действительно не друзья. А в подъезды сами срёте, а не англосаксы и не Путин вместе с телевизором
Сколько роллсов, бентли и майбахов было продано, и сколько аурусов 😂
Лухари это самая крутая продукция для экспорта, нам надо везде там лезть и в бижутерию и в игорный бизнес, везде где есть лухари нам надо лезть
Спасибо, Максим!
Отделка салона - мечта любого цыгана
Ты рычаг кпп видел? Как будто с Хундай Акцент 2007 года сняли, когда у всех давно уже просто джойстик и не надо этот дрын тыркать туда-сюда
@@Stepan_Arveladzeэто точно, аурус, Бентли,, Астон Мартин, бугатти и так далее до сих пор эти дрыны ставят! Не хрена не умеют машины делать!
Просьба авторам канала изменить музыку в начале на заставке, можно что-то подобрее, попозитивнее поставить, спасибо
Концовка верная. Поддерживаю.
Осталось Волгу возродить, двигатель литра три, сил 220, длиной метров 5 и начальной ценой до 2 лямов
Может не стоит. И так уже денег нет.
За 2 только на трёх колесах...
" - Ни одной серийной машины ещё не выпущено." 🤔 Интересно. А в сопровождении кортежей тоже предсерийники ездят!? В начале лета на Кутузовском весь спектр моделей разом в одном кортеже видел!
Вполне возможно, что и не выпустят. Не разделяю мнение обзорщика. "Сенаты" начали выпускать до начала Третьей мировой.
Да, в ГОН шли аурусы, в основном сделанные в НАМИ. И они были очень сырые.
Так они все на саморезах....
@@mylana4972 ошиблась, уже в серию запустили ))
Верх салона красивый цвет
Классно, детально и очень искренне. Браво !👏
Идея не плоха.. Но с таким уровнем локализации за такие суммы однозначно утопия)
Суммы тут не важны - все из госбюджета будет оплачиваться
@@user-fz7ie4gs6w Можно пару бюджетов среднего города провернуть 🤣🤣бюджет неважен.ЛОХ не спросит ,ему вообще кто разрешил вопросы задавать🤐🤐
Спс за обзор!
Самое интересное тут это комментарии 👍
Хороший бюджетный автомобиль. Создан за счёт бюджета и покупаться будет за счёт бюджета. )
Ты главное не переживай😂
@@e777ox я то тут причём?
Добрый вечер.
Из чьих комплектующих он создан, если из иностранных комплектующих то можно забыть.
Это по аурус
Авто супер!
Класс!!!
А когда будет обзор Аурус Компрадор? )) Или Аурус Казнокрад?
Самое лучшее название для этого ауруса --- ГОЛОДОМОР!!!!
Удачи!
Журналисту, представляющему такое издание, как «За рулем», подобает знать, где находится ударение в слове «шасси».
При покупке подарок пулемет максима в багажнике.😁
На следующий обзор надо обуть туфли. Чтобы весь обзор не скрипеть кроссовками.(
нами привет. необходимо закрыть задние пневмоболоны экранами. ничего не должно торчать в идеале. не стесняйтесь, подглядывайте у других. если пневма будет так торчать то ей хана на бездоре.
Солидно,красиво.на каждую вещь свой покупатель.
Авто,как демонстрация возможностей,и это хорошо!
Спасибо за обзор.
Если это увидят в компании Майбах и Ролс Роис то они закроються. Такого конкурента они не выдержат. 😂😂😂😂😂
Компания Майбах закрылась лет так 60 назад. Заранее так сказать.
Она закрылась в 2013
@@Knyaz5700 Придурь, Майбах как самостоятельная компания обанкротилась 60 лет назад и остатки, по сути только имя, было куплено Daimler AG и до сих пор принадлежит ему. В 2012 закрыли разработку Майбаха как независимой модели и стали делать на базе S class.
Не бомби, глицин пей, Мерседес выкупил в 1960 году и дал компании вторую жизнь в 2002 году. Она существовала как отдельный бренд внутри концерна и конкурировала с Rolls-Royce. Потом продажи начали падать и Мерседес принял решение окончательно упразднить марку, потом в 2015 появится модель S-klass под именем Maybach.
@@Knyaz5700 Придурь, еще раз - как самостоятельная компания Майбах прекратил существовать 60 лет назад и остался по сути только купленным торговым именем, на протяжении 40 лет после покупки не было выпущено ни одного автомобиля или мотора под маркой Майбах.
Как нет фаркопа?! А на сад как мотоблок возить!!???
моя мечта не дорогий автомат, но выский, типо Дастера, что бы наш был)
нива твоё всё
Ну как толчок для российского автопрома, хорошо. В своё время ВАЗ 2101 тоже стала стартом для производства Тосола, дисковых тормозов, создания автосервисов
Очень своевременно ! Особенно сейчас! Пулемёта на него и в бой ..какая то гримаса на происходящее
Спасибо за обзор 👍
Гидроусилитель?
Круть👍
успехов команде, создавшей Аурус!
Спасибо команде За Рулём за обзор!
Купишь
02:08 Сразу выделяется качество подгонки кузовных элементов. Ну точно премиум.
не суетись: это всего лишь прототип, не серийный образец 😄
Лайк за концовку монолога!
Сочетание материалов интерьера а-ля ягуары из 80х-90х)) хотя по форме дизайн в принципе отличный!👍
Классика во всем всегда будет в спросе
Под гранёный стакан там место 🤣
Понравилось обоснование зачем нужен подобный автомобиль. Смотрю пару каналов на тему истории авиации, и там встречается похожая ситуация. Проекты по созданию чрезвычайно смелых самолётов зачастую оказываются незавершенным, поскольку являются попытками прыгнуть выше головы. Но в процессе работы над такими самолётами отрабатывается огромное количество нововведений, которые через некоторое время приходят на рядовые самолёты. Поэтому если технологические достижения Ауруса останутся не только внутри Ауруса, но и распространятся на широкий автопром, то это можно только приветствовать.
Пара каналов - это SkyShips и Авиасмотр.
Ты что куришь, что увидел массовый автопром?
К несчастью. Не в России. В развитых странах так оно и есть. А это очередной распил бабла.
@@mrcrazy4786 можете предъявить неопровержимые доказательства нецелевого расходования бюджета проекта ЕМП? Не можете? Ну тогда пожалуйте на нары - по обвинению в клевете.
Правдивый отчёт.
В названии ролика с гордостью написано - «русский Роллс-Ройс».
Не дождусь того времени, когда о британских машинах будут говорить - «английский Аурус»
Концовка порадовала, всё в будущем наклонение, жизнь уже почти наполовину прошла, а обещания так и прут, как вотвоемена ммм😃
Круто
Подскажите пожалуйста страну производителя двигателя ,кпп и раздатки ?
Двигатель НАМИ-4123, собирают в Москве.
АКПП R932 производство KATE LLC (Kaliningrad Automatic Transmission Enterprise), производят в Москве.
Раздаточная коробка из модельного ряда канадской Magna International, производили в России.
Благодарю
А для чего ей тогда внедорожные качества если трястись за каждую царапину на бампере
Берёза обычная. Обычная Карельская берёза)
Давайте разыграем Ниву, Весту и Гранту.
На фразе: "Цена этого автомобиля 33 700 000 рублей", я встал и выключил это видео.
не знаю что там будет выпускаться с учетом блокады всех поставок, сейчас даже весту 16 клапанную уже не собрать .
Пора двенашки возвращать 😁
@@alexdiver9809 погуглите про авторынок кубы. Движемся в эту сторону. Санкции начнут снимать не раньше смены режима уже...
За Рулём - журнал не для НАРОДА... Ну или не для тех кто,, НА ТАКСИ НЕ ЕЗДЯТ... "😜 Вы сразу начинайте с того СКОЛЬКО ДОХРЕНИЛИАРДОВ СТОИТ. И будет сразу понятно, стоит ли дальше смотреть ваше кино. Благодарю🌞
Вы еще скажите, что ЗР должен дешевые автомобили выпускать.