鹿島鉄道 廃線前と9年後の今 全駅巡り
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- Опубліковано 1 вер 2017
- 鹿島鉄道 廃線前と9年後の今
鹿島鉄道廃線前と現在を比べて見ました。
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鉄道は廃線になっても、止まる事なく永遠に走り続けます。
それを思い出とする、その人の心の中で。
13分があっという間に感じるくらい鹿島鉄道への愛が感じられる動画でした。半端にでも残ってくれた方が良いのか、はたまた消え去って新しく生まれ変わってくれた方が良いのか・・・どちらにせよ廃線は寂しい物ですね。
鉄道路線の廃止は、どこであれ寂しく悲しいものです。バス路線の廃止ならこんな気持ちにはなりません。鉄路というものは線路というものは大地に築かれた特別なものなんですね。
一度失ったものは二度とは戻らない。
そこがバスとの違い。
桃浦、常陸小川、鉾田の、各駅の社宅に、住んでいました。本当に、懐かしいです。動画ありがとう。
自分はギリ廃線前に乗ることができました。車両のギアを変えるごつんという音がまたいいんですよ。
鉄道は簡単になくすことはできるが復活や新設は容易にできないということを肝に銘ずるべきですね。
夏休みや冬休みに親戚の家に遊びに行くのによく利用しました。祖母に手を引かれ四箇村から石岡まで買い物に行ったり、常陸小川のいとこの家に行ったりと鹿島鉄道には思い出が沢山です。
祖母がよく参宮線参宮線と言ってたものですから、私も鹿島鉄道ではなく参宮線なんて呼んでましたっけね。一度桃浦から筑波山を眺めてみたかったなぁと思いました😊
色々な事を思い出させてくれる動画でした。ありがとう御座いました。
廃線になっても哀愁と今にも列車が入って来る気がします
かしてつは知っていましたが、アニメのイベントで茨城空港までかしてつバスに乗って行きました。
こんなかたちで乗るとは思いもしれず少し涙ぐんだのを覚えています
最後の方に流れてくるこの歌で涙が止まらないです
廃線になってしまい、消え去ってしまった鹿島鉄道鉾田線、その廃線鉄道代行バス、かしてつバスBRT、廃線になってしまった鹿島鉄道の分まで引き継ぎ、これかも、多くの市民のために、いつまでも永遠に大活躍することを祈るばかりです。
素晴らしい動画でした！！
自分は残念ながら鹿島鉄道には乗ることはできませんでしたが、当時の高校生の活動というのはニュースなどで見ていたので今でも覚えています。BRTになった現在でも継続的に運営を応援されているというのは、すごい事ですね。
廃止前、大好きな柴田淳が鹿島鉄道で花吹雪のPVを取っていたので、その場所を訪れたくて石岡から玉造町まで乗車した思い出があります。廃止後茨城空港へ見学に行くために石岡からバスに乗った事も思い出されます。廃止後友人の車で大竹海岸へ行った帰り鉾田駅まで行ったことも思い出されます。懐かしく見させていただきました、ありがとうございます。
何か有った物が有った跡見ると、物悲しいと言うか淋しい気持ちに成ります😢鹿島鉄道、きっと地域の人々にとっては大切な脚だったんだろうなあ😓
廃止直前の2006年の暮れの話になるけど岡山県の両備グループが鹿島鉄道へ視察に訪れたことがある。というのは廃止届自体は2006年3月に国土交通省に提出していた(鉄道営業法で鉄道の廃止届は原則廃止日の1年前に出すことが決まっている)けど、関東鉄道以外の親会社を募集しようと沿線の中高生や有志達が働きかけていた。だが視察の結果実際本当に廃止に反対してるのは沿線住民のごくわずかだと判断され、結局両備グループが鹿島鉄道の親会社になることはなかった。
またこれも2006年頃の話になるけど、鹿島鉄道が沿線の高校の校長に生徒のバイク通学や保護者による車送迎の自粛を要請したり、沿線の中高生を対象に東京ディズニーランドの懸賞付の通学定期券を発売していたけど時既に遅しだった。
15~16年前、小学生の時によく乗りました。
地元（実家が坂戸から3~4分の所）が懐かしいです・・・
とても良い、動画ありがとうございます。
小学生の頃、よく鹿島鉄道の音で目が覚めたのを思い出しました。
ガチガチの地元民ですがほとんど利用することはありませんでした。石岡～鉾田間、車で充分ですし地元民の存続の熱意が薄かったのもやむ無しかなと。
素晴らしい動画ありがとうございました。
08:47の所の玉造高校ではなく、玉造工業高校ですね。
懐かしい映像をありがとうございます。
幼い頃から、高校まで。時には石岡のお祭りに行くのに
鹿島線を使っていました。
廃線直前に、子供たちと一緒に桃浦まで乗った思い出があります。
横に霞ヶ浦と前に筑波山を見ながら走る贅沢な路線だったと思います。
なんか、素晴らしい動画でした。
+神京 ありがとうございました。
地元でも何でもないのですが、説明に沿ってGoogleMapを見てたら、何だか懐かしく思えてきました。線形は今でもくっきり残ってますね。
時代の流れでしょうけど
寂しいですね…
+simano sima 小川高校前からは手付かずなのでさみしいですね。借宿前は特にさみしいです。
茨城空港が早くできていれば免れたかも知れなかった
昔、廃線が取り沙汰された頃にガイアの夜明けで取り上げられてましたね。沿線民に鉄道を残そうという熱意が無かったのを覚えてます。
廃止前はよく撮影に行っていましたが 意外と遺構が残っていると言う印象です 驚いたのが玉造駅（駅ナカに喫茶店があった）と鉾田駅（駅前にスーパーのような物が有りTAXIも常駐していた様な）がすっかり消滅していたことでした 貴重な記録有難うございました
廃止の前に、一日券で全駅をめぐりながら、駅名板等を撮影しました。
私は当時、あまり写真を残さなかったのでだいぶもったいないことをしてしまいました(>_
!鉄道イチゴ丸焼き
十和田観光鉄道廃止の前にも、ＪＲ発足20年記念キップ１日券１万円２日分と十和田観光鉄道１日券で、七戸十和田から入って、最初で最後の十和田観光鉄道の駅名表示を撮りました。丁度この日は、私の誕生日でした。行程は、新宿→(ムーンライト信州号)→松本→長野→(長野新幹線)→大宮→(東北新幹線)→七戸十和田→(路線バス)→十和田市以降省略
中学時代巴川から鉾田までよく使ってたな！週末は常磐線に乗るため巴川から石岡まで！懐かしい。素晴らし動画をありがとう
入社したての時出張工事で431と432の車体更新工事に行きましたまだ石岡の裏側で毎日4時ごろにタンク車の入れ替えがありDD901が走っていました機関区にはDD13もどきの902とかもいてよく写真も撮りました。懐かしい思い出です。、
良いですねですね〜
素敵な動画をありがとうございます
玉造駅のホームに映ってる待合室？待機所？はベイシア近くの和菓子屋さんの側に置いてあって、見ると懐かしい気分にさせてくれます
懐かしい風景です。投稿者さんありがとうございます。常陸小川駅は最寄り駅でした。高校は東田中を利用していて卒業アルバムのグループ写真は東田中で撮った写真が載ってます。線路から正面に見える筑波山、ほんとに懐かしいです。
所々ジブリ映画に出てきそうなシーンがありますね♪
手入れをすればいい雰囲気の場所なのですがもったいないと思います
廃線の跡が大半はBRTになり、再利用されています。
大船渡線や気仙沼線も大半がBRTになり、震災復興の街を結んでいます。
地元民や鉄ちゃんに愛されてたんですね。
+第250前線構築部隊 特攻隊長 小さいころから走見てきた路線なので思い入れのある路線でした。
感慨深いものがあります。
遺構が多少残っているので
良き頃を思い出しますね。
BGMがベストマッチです。
何だかのと鉄道能登線みたいですね…廃止されるのは実に悲しいことですね。
+たけチャンネル 時代の流れでしょうが仕方ないですね。悲しいです。
かしてつは今もみんなの心の中で走っている。😢😢😢😢😢
当直室のテレビで偶然見た仮面ライダー響鬼のロケに使われていて、味のある設備や車窓に惹かれました。調べてみると鹿島鉄道ということが分かり、鉄ちゃんではないのですが乗ってみたいと思いました。
忙しくて、実現したのは廃線間近。車内は激混み、スピーカーの下に陣取って案内放送を録音するマニアもいたりして、やはり多くの人を引き寄せる魅力があるようでした。
それからもう17年経ったとは早いものです。
懐かしいです。
廃線当時茨城に住んでいたので、最終日に龍ヶ崎から石岡まで車で行って、石岡発の最終列車までねばって見た記憶が。
高校鉄研の友人も来てたなぁ。
懐かしさのあまり 何かジーンとして来ました いとこは 鉾田 玉造に いて 思い出しますね 子供の頃は、ガソリンカー と言いつてました お天気の加減で良く聞こえたものでした。
乗りたかった😭(マジで泣きました)
あなたにおすすめから来ました。
仕事で良く通るので とても懐かしいのと!!!!
( T∀T) 一駅一駅の画像に 泣いた!!!(ToT)
鹿島鉄道最終日に乗りに行きました。思い出いっぱいです
僕は隣の栃木県から茨城県の大洗町へ移住してきました。この鉄道路線を知り、小さい頃見た鹿島鉄道の記憶を思い出しながら廃線跡を先日見てきました。
なんかコトバに言い表すのが難しい複雑な気持ちと懐かしい気持ちになりました。
また、敗線後の沿線に勤務するコンビニの店員さんともお話をすることに、、
確かに、赤字で乗る人も少なかったかもしれないけど人々の思いを乗せ記憶に残る路線だったそうです。
小川駅なつかしいです‼️
でも、さびしいなあ(。>д
鹿島鉄道は廃線になってほしくなかったなぁー。
のどかな景色。
新高浜と四箇村駅のシブリにありそうな町並み感たまらん。
鹿島鉄道は何度も乗ったことはないですが、初めて乗った気動車でした。その頃はまだ小さかったので覚えてませんでしたが、ふとあるときに思い出してビデオを見たんです。そしたら鹿島鉄道と言うのが分かって、また大人になったら行きたいな。と思って調べていたら、廃止されていることを知りました。
あれから10年がたちましたが、僕は鹿島鉄道を忘れることはないと思います。
いまおもうといすみ鉄道みたいなことを行えばもしかしたらって思います。
懐かしい良い動画ですね。写真もローカル線の記録として秀逸です。
今、鹿島鉄道の廃線跡をたどると、この動画撮影時の面影さへ失われつつあります。
当時、KRが走ってくるとシャッターを押す気が萎えたのですが、今見ると端正な好ましいデザインだと思います。他の車両が味わい深かったので損をしていました。
また派手なラッピング車がなかったことも鹿島鉄道の印象を良くしていました。
茨城はモータリゼーションの発達が著しい。筑波鉄道に次いで鹿島鉄道がなくなり、その前に日立電鉄が廃止され、ローカル私鉄王国茨城は過去のものになってしまいました。それでも関鉄2路線とひたちなか海浜鉄道が残っていることに感謝。
懐かしい
当時まだ現役の巴川駅が仮面ライダー響鬼のロケで出てきている
+LI WL 今でもロケ地として使えそうな感じですよね。
子供の頃、鹿島灘で潮干狩りに行くのに石岡より鉾田までの電車に乗った覚えがあります。もういまから４４年くらい前の話ですが。当時は鹿島鉄道ではなく関東鉄道鉾田線？といってましたかね。鉾田駅に民宿の方が車で迎えにきてくれてたんですよね。今の鹿島臨海鉄道はそのときから２１年後に開業ですから、今でしたら新鉾田なんでしょうけど。
そうですか、廃線になってしまったのですか。乗った当時は気動車でしたね。ディーゼル音が耳に残っています。時代の移り変わりとはいえ残念なことです。
動画あげてくださってありがとうございました。
ぺりむ
+ぺりむ ぺりむ ご視聴、ありがとうございました。地元の鉄道ですので廃止になったときは寂しかったです。思い出に浸っていただいて幸いです。
鉾田駅、新鉾田駅とも町外れにあり方向が逆なので徒歩連絡では20分掛かる事、当時は両駅を繋ぐバス路線も無かったのがいっそう利用しずらいものにしていました、今では臨鉄も鹿島神宮方向は利用率を落としていますね。
いつか鉄道ファンが集まってどこかの路線を蘇らせるプロジェクトが始まらないかと、いつも思う。
実は廃止後に鉾田駅付近で車両3両を動態保存する構想があったのですが資金面で頓挫してしまいました、車両2両は鉾田市が管理し同市の施設ほっとぱーく鉾田の駐車場で保管されています、1両は他の団体が引き取り保管しています。鉾田駅舎は老朽化が進んでいるため解体されました。
昔よく祖父母の家に行ったとき乗ってました。 今やこんな風になっているのですね…坂戸駅はなんだかジブリに出てきそうな感じですww
+ごつん。 まだ比較的建物等はしっかりしていましてホーム等もアスファルトを敷いてあるせいかあまりに生えていない状態でした。トトロがジャンプしたら一気に崩れそうですが(^^)
@@user-wy7pz1nr7q 、トトロォ！崩すな！
俺も、東京からおばあちゃんの家行くとき使っていました😼
BGMが電車でGOFinal、、w
行ってみたかったなぁ、
Wow... !!! My best friend, You Great Good... !!! I wish you every day of your development. Best Relaxing +thumb up3!
中学時代巴川から鉾田まで通学によく使ってたな
泣いたの俺だけ？
ここにもいますよ。鉄道の廃線は本当に嫌ですよね。あってはならないことです。
泣きました。自分が知らずに乗って、知らないうちになくなってたから、本当に悲しかった。もう一度乗りたかった。
古い貴重な写真が見られてノスタルジーに浸れました。
同じ道をゆくのなら…
レールの上をゆっくり進んでいきたいな、、
ぐっときた
筑波鉄道を思い出す。😢😢😢😢😢
素晴らしいですね
やっぱりバスは鉄道の代わりにならないでしょう
茨城空港が出来たのでまたレールを引き直しましょう(^3^)/
@@user-wy7pz1nr7q 大賛成ですね。やはり鉄道に勝る公共交通はありません。茨城空港に鉄道がないのは致命的です。ぜひ京成グループのレールを敷くべきですね。成田空港と繋げられたらベストですね。
@@user-lo5jq8kg8u 、成田空港と茨城空港か・・・。壮大ですねぇー。でも、出来ないことではないと思います。鹿島鉄道があったなら。再びその鉄のレールを引き直すのであれば。
この動画からさらに５年?たちましたが今はどうなってますかね、茨城交通の土浦〜岩瀬、赤塚〜御前山、水浜線の企画展は前にやって見に行ったことありましたがこの路線の企画展やってほしいですね
もう15年経つのか…
無くなる(亡くなる)2週間前に乗ったな
廃線になってから何年経ったのかわかりませんが、なんだか後味が悪くなる程寂しいです。もう永遠に思い出すことはできないと思いますが…
鹿島鉄道 Forever
9:25
「ふいんき」じゃありません
「ふんいき（雰囲気）」です
悲しいなぁ･･･
鹿島鉄道は廃線が危惧される中、地元高校生の「かしてつ応援団」の取り組みがテレビで紹介されていましたね。
存続運動団体が、たま駅長で有名になった南海貴志川線を引き継いだ、和歌山鉄道（両備グル－プ岡山電気軌道）に事業引継ぎの要請があった事もテレビで紹介されていた。結局その要請を断ったが番組内でその理由が貴志川線にくらべて沿線住民の鉄道存続の熱意の低さが挙げられていました。また地元自治体も今後の支援をしないことも響いたと思います。
廃線最終年度が4100万円の黒字だが、今後の設備投資で6億5千万円経費が掛かる。全国公募をしたけど申し出は1件もなし。
一方毎年5億円の赤字を出していた貴志川線には、９つの企業・個人が名乗りを上げたらしい。
更に地元の県市町も最大10億円の支援を約束、住民運動の盛り上がりでここまで差がつくのかと思いました。
たまたま、この番組を頭から見ていて「住民の熱意のないところで鉄道事業展開は出来ない」（大体こんな内容）とに口にしていた。
夜の一時間番組だった。廃線になる舞台裏を見た気がした。
ご視聴、ありがとうございました。
確かに地元でも存続に関しては熱意が低かったかもしれません。しかし石岡商業高校の存続活動は称賛する
と思います
@@user-wy7pz1nr7q 教育的には意義があったと言われてました。日立電鉄も沿線高校が存続運動していましたが無視されました、茨城県は、かし鉄BRT、日立電鉄BRT、筑波りんりんロード、みたいに鉄道存続には消極的だが廃止されると待ってましたとばかりに変な工事を始める土建屋中心の体質なんでしょうか？
茨城空港が早くできていれば廃線を免れたかも知れなかったのに
百里基地へのジェット燃料輸送が廃止になったのが廃止を決定的にしているのでちょっと難しかったと思います。
最後の鉾田駅、2面1線じゃなかった？ 中央に線路を挟んで両側にホームのある変わった終着駅
富山県の加越能鉄道から来た車両がある事で知られます。
+西部好一 ご視聴ありがとうございます。よくご存知ですね。懐かしいです。
+西部好一 ご視聴ありがとうございます。よくご存知ですね。懐かしいです。
若い頃に、鹿島鉄道に乗ったのを思いだします。
懐かしいです。
10:16から流れる曲(子供達が歌っている曲)は、
なんという曲ですか？
ご視聴ありがとうございます。
動画後半で流れた曲は
「ここで君を待ってるよ」です。
これは石岡駅で有名な忠犬タローを
モチーフにした歌で地元石岡ぜんりん幼稚園で親しまれながら歌われている曲になります。
動画冒頭に流れている曲もその曲をモチーフにした石岡駅の発車メロディとなっております。
@@user-wy7pz1nr7q ありがとうございます。
今度、鉾田から石岡まで、バスに乗ろうと思います。
一度乗りたかったのに…😫
復活してほしい
BGMはディドリームビリーバーにして欲しかった
質問ですが、桃浦駅のホーム跡は立ち入り禁止でしょうか❔今度、鹿島鉄道の廃線探索に行く予定ですが、どうでしょうか❔
半年前は柵などはってはなかったようなので大丈夫かと
このbgmは何で名前の曲ですか？
2006年8月27日だったと思うが1日乗車券が￥100になった日があり併せて沿線で鹿島鉄道まつりが開催され乗客が殺到して積み残しが出るほどの大変な騒ぎだった。更にこの日に初めて乗った客がこんなに景色がいいならまた来ようと言う事でリピーターになり廃止まで混雑が続き収入が大幅増になり廃止時には黒字を計上していたそうです、鉾田駅は車両の動態保存の構想がありましたが実現はしいませんでしたが該当する車両はホットパーク鉾田の駐車場に移動しています、1両だけは他の場所で保管されています。
私は昔、茨城県小美玉市に住んでいました。鹿島鉄道が廃止になる話が上がり正直ショックでした。赤字続きで古い気動車がいっぱい有りました。今はバスの代行運行になりましたが、沿線の皆さんの足だったのです。今は良い思い出ですね。
車内の古臭い匂いが好きでした！
このBGMなんて曲ですか？
グーグルマップを見たら茨城空港が近所に見えたが、県民には茨木空港より鹿島鉄道のような生活インフラ交通便がはるかに重要に見えますが。。
鹿島鉄道は永遠に不滅です。😢😢😢😢😢
おばあちゃんの家行くとき使ってた
沿線の各市町村で補助金が出されていたが、統合によってそういう声が町の一部の意見になってしまい補助金が打ち切られて廃線になった。これがきっかけで大阪の大阪都構想に疑問を持ち始めた。霞が関に悪さされるのを防ぐ路線だったのかもしれない。
廃止後は各社でいろいろ論争があったのですね。このかしてつ廃止の影響力は大きかったのですね
鹿島鉄道、石岡から鹿島迄先日石岡から小川駅に、茨城空港行に乗り小川駅に出掛けました。、何かバスだから、あのごとごとっていうゆれがないのだけがさびしい。
SLを走らせて活性化してほしかった。
これを残しておけなかった社会にも問題がある
まあ鹿島鉄道の存続は無理だったと思う。貨物にせよ旅客にせよよほど大きな需要がない限り結局どこも苦しくなって廃止になるケースが多い。
鹿島鉄道は永久に不滅です。😢
新鉾田まで伸ばせてたらなんか変わってたのかな
今もバス停名が○○駅になっているんですね。
関鉄はその傾向があり筑波線廃線跡でも北条駅、真壁駅(現廃止)など同様の傾向が見られたが筑波駅だけはＴＸつくば駅と紛らわしいので筑波山口に改称されている。
素晴らしい動画が見難い字幕で台無しに。
虚しい…
動画は素晴らしかったけど、日本語がおかしいのが気になって…
きんどこのしゅうろく
説明の誤字が多過ぎてる。
その分、よくみてくださっているのですね。ありがとうございました。
褒めてはいない。勘違いしないで欲しい。嫌味込みなら返信しない方が良かった。
!鉄道イチゴ丸焼き
まぁ、色々な方が視聴している訳ですから余り気にされないで下さいね。
映像は良かったのですが、字幕の出し方、が悪いです。
BGMと動画が合っていてちょっぴり悲しくなりました...(;_;)
ありがとうございましたm(__)m