Wat een klasseprestatie van verstappen. Wat voor Norris het weekend had moeten zijn om de strijd terug helemaal open te breken is uitgedraaid op de 4e wereldtitel van verstappen.
Er word wel gesproken over het 'voordeel' van veel in de regen te hebben getraind omdat hij in Belgie en Nederland opgegroeid is, maar volgens mij valt er in Engeland nog wel wat vaker een buitje. En in Duitsland en Frankrijk is het volgens mij ook niet echt veel vaker droog dan in Genk. Groot verschil is (wat ik dan van horen zeggen heb) is dat wanneer de andere kindjes bij regen naar binnen gingen om een warme choco te drinken Max juist de baan op ging en maximaal een keer in de tien minuten heel even de pits in reed om zijn handen even 30 seconden op de uitlaat op te warmen zodat hij het gevoel in de vingers weer terug kreeg. Natuurlijk heeft hij een onvoorstelbaar groot talent voor racen, maar hij heeft daarbij ook altijd harder willen( /van Jos moeten) werken dan de rest.
Niet van banden mogen wisselen onder rode vlag maakt het niet perse eerlijker. Stel dat je met iemand vecht voor de overwinning en je moet beide nog een stop maken. De andere gaat binnen voor nieuwe banden en zelf rij je een ronde door. Plots komt er een rode vlag wat wilt zeggen dat je op je oude banden moet starten en dus meer dan 20 seconden verliest door je pitstop + dat er nog andere coureurs die niet meer moesten binnen komen voor je op de baan komen na je stop. Mega oneerlijk dus.
Het wisselen van banden onder Rood; heeft voornamelijk ook met de herstarts te maken.. 'Normaalgesproken' is er na een rode vlag een staande start.. Als iedereen (net als aan het begin van de GP) gelijke, nieuwe, banden heeft creëer je wel een gelijk speelveld. Als er 6 auto's op 50 ronde oude harde banden staat (die komt niet van z'n plek), rondom iedereen met nieuwe softs, is het wachten op een groot ongeluk. Het is gewoon simpel: sommige races heb je er voordeel van (rood, SC, VSC); een andere race nadeel.. Maar aan het eind van de rit is het echt wel redelijk in balans.. Zeker Norris moet zijn kop hier over houden, want anders had 'ie pas in Zandvoort voor het eerst een race gewonnen!
Het idee achter het verbieden van banden wisselen onder rode vlag dat het de race beïnvloedt zonder dat er geracet wordt, is wel een beetje zever. Het inzetten van een Safety Car beïnvloedt ook altijd de race, want de gaps tussen de wagens worden plots gereduceerd en een hele voorsprong is mogelijk weg.
Precies. En het is eigenlijk hetzelfde als met scheidsrechters in het voetbal; soms heb je de beslissingen mee; soms niet; maar over een heel seizoen is het redelijk in balans.. Norris heeft vast ook wel een keer voordeel gehad met een rode vlag of een SC.. Oh, wacht; zijn 1e overwinning!
Een niet te onderschatten factor is dat Max DUBBELE perfecte genen mee heeft gekregen. Niet alleen van jos, maar ZEKER ook van Sophie. Want die was ook écht héél goed.
Jacky Ickx was een rainmaster, Michael Schumacher was het, en Max Verstappen is nog beter. Absolute car control! Hij trok gisteren de titel naar zich toe, op z'n eentje.
Jos heeft Max ook altijd verplicht om meteen kwalificatietijden te rijden vanaf ronde 1 van elke sessie (oefensessies, kwalificaties, races), terwijl de meeste andere coaches hun coureurs aanleerden om het de eerste 3 ronden rustig op te bouwen. En da zie je ook terug in z'n rijstijl bij starts en herstarts, direct die snelheid erin omdat hij nooit anders heeft geweten. Een niet te onderschatten element van Max dat eigenlijk een constant voordeel oplevert.
Ik zie in Norris geen wereldkampioen en ook niet voor de komende jaren. Té soft, een duidelijk verwend karakter. Een echte kampioen deinst voor niks terug en gaat over lijken op het circuit....
De naar mijn mening beste prestaties van Max 👇 Spanje 2016 Brazilië 2016 Mexico 2017 Mexico 2018 Duitsland 2019 70th anniversary (silverstone) 2020 Stiermarken (redbull ring) 2021 Hongarije 2022 België 2022 Japan 2022 Japan 2023 Brazilië 2024
USA 2021 is met afstand (tot gisteren) zijn beste race. Die Mercedes was op dat moment in het seizoen echt vééééél sneller. Hij had die race nooit kunnen winnen, deed het wel.
@14:20 De rode vlag, Jullie moeten even de boardradio terug luisteren van dat moment tussen Max en GP, dan weet je waarom Max buiten is gebleven, dat was geen gok of dergelijke dat was puur inzicht en besluit van Max zelf. Luister even terug zou ik zeggen en dan slaan bijv. de woorden van Norris "just luck" helemaal nergens meer op. Wel even jullie huiswerk doen aub. Ook leuke podcast van jullie meestal die ik altijd meeneem (waarschijnlijk als 1 van de weinige Nederlanders) jullie zouden veel meer views moeten hebben. 👍
@13:50 Hoe denk je dat Gert Vermersch wist dat Russell vier keer op zijn boordradio heeft gezegd dat het rode vlag zou worden? Telepathie? Of door zijn huiswerk te maken?
@@AmarilloBroadcast De board radio van Russel is niet de board radio van Max. Luister even naar het gedeelte van de boardradio rond de rode vlag van Max.
Ik snap niet dat jullie telkens beweren dat Piastri, Norris zoek gaat rijden. Norris is meestal een pak sneller, terwijl wanneer Oskar sneller is, Norris vrij dicht in de buurt is.
Fia heeft vandaag bekend gemaakt ; de eerstvolgende wedstrijd krijgt Verstappen 5 plaatsen gridstraf , volgens de stewards mag u alleen lesgeven met lesbordjes op uw wagen 😂😂😂
Een rode vlag tijdens de wedstrijd is altijd het gevolg van een incident, dus het kan een aanrijding zijn waar een rijder van de baan gaat en niet verder kan, de andere rijder rijdt lek, mag die dan niet banden wisselen?. Toch zeker wel want volgens de regels moet hij wisselen. Iedereen achter het incident zal dan proberen op de brokstukken lek te rijden. Wat dan ?
Het is raar om norris de Verstappen van 2019 te noemen. Norris heeft niets bijzonders gepresteerd. Helemaal niets, ook al is het een goede coureur. Jullie gezwam is gezellig, maar dat is alles.
Wat een klasseprestatie van verstappen. Wat voor Norris het weekend had moeten zijn om de strijd terug helemaal open te breken is uitgedraaid op de 4e wereldtitel van verstappen.
Er word wel gesproken over het 'voordeel' van veel in de regen te hebben getraind omdat hij in Belgie en Nederland opgegroeid is, maar volgens mij valt er in Engeland nog wel wat vaker een buitje. En in Duitsland en Frankrijk is het volgens mij ook niet echt veel vaker droog dan in Genk. Groot verschil is (wat ik dan van horen zeggen heb) is dat wanneer de andere kindjes bij regen naar binnen gingen om een warme choco te drinken Max juist de baan op ging en maximaal een keer in de tien minuten heel even de pits in reed om zijn handen even 30 seconden op de uitlaat op te warmen zodat hij het gevoel in de vingers weer terug kreeg. Natuurlijk heeft hij een onvoorstelbaar groot talent voor racen, maar hij heeft daarbij ook altijd harder willen( /van Jos moeten) werken dan de rest.
Maar de upper class Britse kindjes mogen niet in de regen rijden hoor, want dan worden hun kleertjes vuil en nat!
Heerlijke uitzending weer..... ik luister zo graag naar jullie!!! Complimenten!!!!
Fijne podcast mannen.je hoort dat jullie eerlijk zijn.en verstandig over deze mooie sport praten 👍👍ben nu geabonneerd
Amaai, maar Max is dan ook half Belgisch🤫
Mooie prestatie van Max maar mannen, wat een heerlijke podcast maken jullie!
"Max en zijn controversieele overwinningen". - Heeeeeeeereeeerlijk..
Wat een goede podcast zeg, ff wennen aan het accent als Nederlander 😂. Echt top
Als Alpine/Renaultfan was dit de beste race van het decennium 🎉. En Max die geschiedenis schrijft er bovenop.
Niet van banden mogen wisselen onder rode vlag maakt het niet perse eerlijker. Stel dat je met iemand vecht voor de overwinning en je moet beide nog een stop maken. De andere gaat binnen voor nieuwe banden en zelf rij je een ronde door. Plots komt er een rode vlag wat wilt zeggen dat je op je oude banden moet starten en dus meer dan 20 seconden verliest door je pitstop + dat er nog andere coureurs die niet meer moesten binnen komen voor je op de baan komen na je stop. Mega oneerlijk dus.
Ja en da is t toch hetzelfde, maar doorrijden en zagen om een rode vlag kan ook
Het wisselen van banden onder Rood; heeft voornamelijk ook met de herstarts te maken.. 'Normaalgesproken' is er na een rode vlag een staande start.. Als iedereen (net als aan het begin van de GP) gelijke, nieuwe, banden heeft creëer je wel een gelijk speelveld.
Als er 6 auto's op 50 ronde oude harde banden staat (die komt niet van z'n plek), rondom iedereen met nieuwe softs, is het wachten op een groot ongeluk.
Het is gewoon simpel: sommige races heb je er voordeel van (rood, SC, VSC); een andere race nadeel.. Maar aan het eind van de rit is het echt wel redelijk in balans.. Zeker Norris moet zijn kop hier over houden, want anders had 'ie pas in Zandvoort voor het eerst een race gewonnen!
Het idee achter het verbieden van banden wisselen onder rode vlag dat het de race beïnvloedt zonder dat er geracet wordt, is wel een beetje zever. Het inzetten van een Safety Car beïnvloedt ook altijd de race, want de gaps tussen de wagens worden plots gereduceerd en een hele voorsprong is mogelijk weg.
Precies.
En het is eigenlijk hetzelfde als met scheidsrechters in het voetbal; soms heb je de beslissingen mee; soms niet; maar over een heel seizoen is het redelijk in balans.. Norris heeft vast ook wel een keer voordeel gehad met een rode vlag of een SC.. Oh, wacht; zijn 1e overwinning!
@@kupuhje slaat de spijker op zijn kupuh
Inderdaad, want wat als je zuinig bent op je banden en je rijdt vooraan bijna een gratis stop weg van je achterliggers en er komt dan een rode vlag?
Een niet te onderschatten factor is dat Max DUBBELE perfecte genen mee heeft gekregen. Niet alleen van jos, maar ZEKER ook van Sophie. Want die was ook écht héél goed.
Jacky Ickx was een rainmaster, Michael Schumacher was het, en Max Verstappen is nog beter. Absolute car control! Hij trok gisteren de titel naar zich toe, op z'n eentje.
En Ayrton Senna niet te vergeten
Norris heeft nogmaals bewezen dat hij niet kan presteren onder zware druk zowel tijdens de race als tegen bij een start.
De viaplay woordmop was een van de beste grappen van Sam dit seizoen
Het regent vaak in belgie en nederland zeggen ze, maar het regent vaker in engeland, eigenlijk zouden ze dat dus beter moeten kunnen.
Jos heeft Max ook altijd verplicht om meteen kwalificatietijden te rijden vanaf ronde 1 van elke sessie (oefensessies, kwalificaties, races),
terwijl de meeste andere coaches hun coureurs aanleerden om het de eerste 3 ronden rustig op te bouwen.
En da zie je ook terug in z'n rijstijl bij starts en herstarts, direct die snelheid erin omdat hij nooit anders heeft geweten.
Een niet te onderschatten element van Max dat eigenlijk een constant voordeel oplevert.
Geen DRS is juist een zege
Dat ze DRS maar snel afschaffen
Waren de pre-qualifying sessies, toen er nog 30 of meer wagens waren, ook niet heel vroeg op de ochtend? Ik vind het niet direct terug.
Ik zie in Norris geen wereldkampioen en ook niet voor de komende jaren. Té soft, een duidelijk verwend karakter. Een echte kampioen deinst voor niks terug en gaat over lijken op het circuit....
De naar mijn mening beste prestaties van Max 👇
Spanje 2016
Brazilië 2016
Mexico 2017
Mexico 2018
Duitsland 2019
70th anniversary (silverstone) 2020
Stiermarken (redbull ring) 2021
Hongarije 2022
België 2022
Japan 2022
Japan 2023
Brazilië 2024
Vergeet Rusland 2021 niet
@mattivermeulen59 dat was eerder omdat anderen op mega slechte banden stonden vergeleken met Max in die laatste rondes.
Miami 2023 ook een sterke race
@@F1sara die was ik vergeten.
USA 2021 is met afstand (tot gisteren) zijn beste race.
Die Mercedes was op dat moment in het seizoen echt vééééél sneller. Hij had die race nooit kunnen winnen, deed het wel.
banden wissel geld voor iedereen onder rood gelijk en dit gaat over veiligheid ,dus dit moet altijd blijven
@14:20 De rode vlag, Jullie moeten even de boardradio terug luisteren van dat moment tussen Max en GP, dan weet je waarom Max buiten is gebleven, dat was geen gok of dergelijke dat was puur inzicht en besluit van Max zelf. Luister even terug zou ik zeggen en dan slaan bijv. de woorden van Norris "just luck" helemaal nergens meer op. Wel even jullie huiswerk doen aub. Ook leuke podcast van jullie meestal die ik altijd meeneem (waarschijnlijk als 1 van de weinige Nederlanders) jullie zouden veel meer views moeten hebben. 👍
@13:50 Hoe denk je dat Gert Vermersch wist dat Russell vier keer op zijn boordradio heeft gezegd dat het rode vlag zou worden? Telepathie? Of door zijn huiswerk te maken?
@@AmarilloBroadcast De board radio van Russel is niet de board radio van Max. Luister even naar het gedeelte van de boardradio rond de rode vlag van Max.
Mannen….. 20 - 1 is toch zeker geen wiskunde.
Verstappen onze Belgische topper!
Norris had toch ook iets Belgisch?
Ik snap niet dat jullie telkens beweren dat Piastri, Norris zoek gaat rijden. Norris is meestal een pak sneller, terwijl wanneer Oskar sneller is, Norris vrij dicht in de buurt is.
Vraag: komt er ook water terecht in de cockpit en, zo ja, wordt dat afgevoerd en hoe?
Het grootste eerbetoon aan Senna was de overwinning van Verstappen in Brazilië
Jullie vinden dat je geen banden mag vervangen bij een rode vlag, maar wat als iemand zijn banden zou beschadigen door over debris te rijden?
Fia heeft vandaag bekend gemaakt ; de eerstvolgende wedstrijd krijgt Verstappen 5 plaatsen gridstraf , volgens de stewards mag u alleen lesgeven met lesbordjes op uw wagen 😂😂😂
Had Verstappen a symmetrische remmen?
max is de beste in het aanpassen, een slechte auto haalt hij in no time het beste uit of een nieuw circuit is hij meteen snel
In een race waar lando had moeten winnen geeft aan dat hij geen race inzicht heeft
Max haalt nu eenmaal meer uit zijn Red Bull dan Landon uit zijn McLaren
Complimenten erg goed, groeten uit Verstappen land
Een rode vlag tijdens de wedstrijd is altijd het gevolg van een incident, dus het kan een aanrijding zijn waar een rijder van de baan gaat en niet verder kan, de andere rijder rijdt lek, mag die dan niet banden wisselen?. Toch zeker wel want volgens de regels moet hij wisselen. Iedereen achter het incident zal dan proberen op de brokstukken lek te rijden. Wat dan ?
Rood altijd na een ongeval ? 🤔🤔
@LeFollon nee gevolg van een incident.
Hamilton's boardradio: het team wisselt regelmatig de teamcrew. Dit was de laatste race met deze crew, verder niets 👍👍
Dus onder gele vlag ook niet meer pitten? Geeft ook voordeel aan diegene die dan nog niet heeft gepit
❤
Wanneer komt Matthieu weer? Onze andere Belgische topper? Ben zelf Nederlands
I hou wel van België
Lando Norris zal nooit wereldkampioen worden, dit jaar was z'n enige kans.
Een maxterclass….
Het is raar om norris de Verstappen van 2019 te noemen. Norris heeft niets bijzonders gepresteerd. Helemaal niets, ook al is het een goede coureur. Jullie gezwam is gezellig, maar dat is alles.
Niet Max maar Alpine was de verrassing
Maxterclass lol
Niemand die dat kan? Hamilton heeft het al voorgedaan… wat een Hollandse bril.