Я делал подобный ТОР, однако делал не из маленьких кусочков, а мотал из длинных полос (около 1 метра и больше ). Вначале из первой полосы формировал круг требуемого диаметра окна и причем так, чтобы намотка ТОРа была противоположной предыдущей - на разгиб ленты для лучшего прилегания слоев железа типа восьмерки. Новую ленту подсовывал под низ предыдущей на1-2 см. и прижимая слой мотал дальше и т.д. Последняя лента в конце прихватывалась сваркой - точечной или ПА. После коррекции дефектов вставками ТОР проливал эпоксидкой, заклеив низ скотчем.
Круто! Теперь эпоксидной смолой пролить надо бы для прочности и окончательного устранения хлипкости ТОРа , иначе будет сильно гудеть. Ведь как ни старайся, а так как на заводских плотной намотки не получится. Чтобы смола не вытекла, надо снизу и по бокам оклеить бумажным скотчем до полного затвердевания эпоксидного клея и будет супер !
Заводские скорей всего делаются следующим образом: берется металл толщиной около 0,3-0,5 мм, режется на полосы требуемой ширины и плотно в натяжку , прихватив начальный круг точечной сваркой по краям и центру , наматывают до требуемых размеров. Если лента кончилась недомотом, то подсовывая внахлест с небольшим переркытием доматывают до нормы . В конце лента обрезается и конец скрепляется сваркой.Готовые торы отжигают в муфельной печи для появления окисла железа между слоями ленты , который разрастаясь уплотняет ТОР и снижает токи ФУКО.
Добрый день!может кто подскажет,если нет одного большого тора,то можно 2одинаковых поставить друг на друга под общую обмотку,тем самым увеличив площадь сечения сердечника?
Здравствуйте, скажите пожалуйста. А с цельного куска железа можно сердечник сделать и его изолировать естественно. Я имею ввиду есть возможность сковать, чтобы так с железом не мудохатся.
НЕТ - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!! Будет очень сильно разогреваться до высоких температур даже в холостом режиме . На цельный сердечник будут действовать паразитные токи ФУКО , поэтому и делают наборный с изолированных между собой тонких ( 0,3 - 0,5 мм. ) пластин окислом , лаком или бумагой . ЕСЛИ БЫ МОЖНО - ТО И ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ДЕЛАЛА ИЗ ЦЕЛЬНОГО КУСКА , А ЭТО ВЕДЬ ПРОЩЕ .
@@ремонтбезпонтов понятно! Знаете у меня было одно идея, Из старых цветных телевизоров достать трансформаторы, у меня таких 2 штук ест ТСА-270 паралельно поставить в качестве кантактной сварки как вы думаете работать будет или это еще под вопросом
@@ремонтбезпонтов ну да в место вторички я бы хотель шину поставить если конечно найду, если не смогу найти думаю что медный многожильный провод 25 кв пойдет поместиться на железе ТСА-270. Таких по три штука это будет в раене 75 кв мм сичение
При изготовлении ТОРов пластины изолируют не лаком, а слоем окисла при отжиге в печи , уменьшая при этом потери на перемагничивание. Вначале мотают ТОР из листового железа , скрепляют в конце точечной сваркой и потом нагревают в муфельных печах. Металл при нагреве расширяется и щели между витками заполняются окислом. При остывании ТОР сжимается и выходит очень плотная намотка без зазоров.
Нежелательно , ведь токи Фуко возрастают , но можно с одной только стороны . Особых влияний на сварку незначительный прирост паразитных токов Фуко не окажет - свойства сердечника будут хорошими . Даже промышленные трансы встречаюся проваренными для скрепления конструкции с наружной стороны поперечным швом и ничего страшного . Приходилось проваривать статор электродвижка.
Здраствуйте. У меня такой вапрос: можна исползовать ацинкованную (или простую) жестянку чтобы его нагрет до красна? Ответте пожалуйста...заранее спасибо.
@@СергійВіталійовичШ13 Я так складав полоси ,тільки зовні і всередині робив кільця з звичайного заліза ... Сварка працює більше 15 років. Не треба там великої Вам науки .
Да паразитные токи Фуко будут , но они незначительные . Ведь даже на заводах многие сердечники проваривают сваркой поперек пластин , скрепляя конструкцию. Попадаются мощные движки с просто уложенными друг на друга пластинами не скрепленными в единый ТОР. Разбив корпус движка и увидев, что пластины не скреплены между собой проваривают только снаружи в 3 - 4 местах поперек сваркой .
При использовании статора движка для сварки с незакрепленными в единый пакет пластинами ( не извлекая провод ) стянуть сквозь пазы в 3 - 4 местах шпильками для получения единой жесткой конструкции и проварить поперек пластин ( но только с одной стороны !!! ) СВАРКОЙ . Каких - либо ярко выраженных ( хотя и появятся ) токов Фуко на такой сердечник оказывать не будут !!! Делал и не раз - все класс !!!
Я делал подобный ТОР, однако делал не из маленьких кусочков, а мотал из длинных полос (около 1 метра и больше ). Вначале из первой полосы формировал круг требуемого диаметра окна и причем так, чтобы намотка ТОРа была противоположной предыдущей - на разгиб ленты для лучшего прилегания слоев железа типа восьмерки. Новую ленту подсовывал под низ предыдущей на1-2 см. и прижимая слой мотал дальше и т.д. Последняя лента в конце прихватывалась сваркой - точечной или ПА. После коррекции дефектов вставками ТОР проливал эпоксидкой, заклеив низ скотчем.
Круто! Теперь эпоксидной смолой пролить надо бы для прочности и окончательного устранения хлипкости ТОРа , иначе будет сильно гудеть. Ведь как ни старайся, а так как на заводских плотной намотки не получится. Чтобы смола не вытекла, надо снизу и по бокам оклеить бумажным скотчем до полного затвердевания эпоксидного клея и будет супер !
На первичку тонковат провод сильно греца будет провода нужен сечения повода 2 мм
Заводские скорей всего делаются следующим образом: берется металл толщиной около 0,3-0,5 мм, режется на полосы требуемой ширины и плотно в натяжку , прихватив начальный круг точечной сваркой по краям и центру , наматывают до требуемых размеров. Если лента кончилась недомотом, то подсовывая внахлест с небольшим переркытием доматывают до нормы . В конце лента обрезается и конец скрепляется сваркой.Готовые торы отжигают в муфельной печи для появления окисла железа между слоями ленты , который разрастаясь уплотняет ТОР и снижает токи ФУКО.
Также мучился,только делал не в высоту,а в ширину+ эпоксидка и идеальный тор
Для сварочника магнитопровода хватает по сечению 35-40 см в квадрате.чем больше сечение магнитопровода тем меньше мотать первички!
Добрый день!может кто подскажет,если нет одного большого тора,то можно 2одинаковых поставить друг на друга под общую обмотку,тем самым увеличив площадь сечения сердечника?
Да
@@ремонтбезпонтов спасибо за ответ!а если размотать один тор и намотать поверх второго - как лучше?или друг на друга все таки?
@@Романшахов-и3э друг на друга как я сделал
@@ремонтбезпонтов 🤝
Тоже с таким столкнулся ,. Спасибо !
Здравствуйте, скажите пожалуйста. А с цельного куска железа можно сердечник сделать и его изолировать естественно. Я имею ввиду есть возможность сковать, чтобы так с железом не мудохатся.
Добрай день нет так не получится)
@@ремонтбезпонтов Здравствуйте, почему нужны слои. Скажите а размеры если от ваших будет на миллиметры отличаться, не сильно будет критично....
НЕТ - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!! Будет очень сильно разогреваться до высоких температур даже в холостом режиме . На цельный сердечник будут действовать паразитные токи ФУКО , поэтому и делают наборный с изолированных между собой тонких ( 0,3 - 0,5 мм. ) пластин окислом , лаком или бумагой . ЕСЛИ БЫ МОЖНО - ТО И ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ДЕЛАЛА ИЗ ЦЕЛЬНОГО КУСКА , А ЭТО ВЕДЬ ПРОЩЕ .
Нет ! нельзя используется специальное трансформаторное железо иначе получится не трансформатор а электро магнит
Здравствуйте! Скажите пожалуйста можно ли изпользовать даный тор в какчестве сварки стартерных шеток?
Добрый день да без проблем
@@ремонтбезпонтов понятно!
Знаете у меня было одно идея,
Из старых цветных телевизоров достать трансформаторы, у меня таких 2 штук ест ТСА-270 паралельно поставить в качестве кантактной сварки как вы думаете работать будет или это еще под вопросом
@@АРМАНСАРКИСЯН-ж5е будут но вторичку нужно будет перемотать
@@ремонтбезпонтов ну да в место вторички я бы хотель шину поставить если конечно найду, если не смогу найти думаю что медный многожильный провод 25 кв пойдет поместиться на железе ТСА-270.
Таких по три штука это будет в раене 75 кв мм сичение
@@АРМАНСАРКИСЯН-ж5е в полне достаточно
Интересный ход.
Коротко замкнутый виток при сварке получается. Разве так можно
Торы изготавливаются из сплошной ленты железа а витки изолированны лаком между собой.
При изготовлении ТОРов пластины изолируют не лаком, а слоем окисла при отжиге в печи , уменьшая при этом потери на перемагничивание. Вначале мотают ТОР из листового железа , скрепляют в конце точечной сваркой и потом нагревают в муфельных печах. Металл при нагреве расширяется и щели между витками заполняются окислом. При остывании ТОР сжимается и выходит очень плотная намотка без зазоров.
Нежелательно , ведь токи Фуко возрастают , но можно с одной только стороны . Особых влияний на сварку незначительный прирост паразитных токов Фуко не окажет - свойства сердечника будут хорошими . Даже промышленные трансы встречаюся проваренными для скрепления конструкции с наружной стороны поперечным швом и ничего страшного . Приходилось проваривать статор электродвижка.
Очень даже не плохо да бы своми руками, без станков.
Спасибо
Наматывал для аксиального блдс двигателя ,но начинал с внутреннего диаметра)))))
Сердечник лучше не сваривать а склеить эбоксидкой
Эпоксидка во- первых сама по- себе хрупкая , а во- вторых сердечник быстро распадется на куски . Все это глупость - надо только сваривать.
Здравствуйте, что за проограмммоой пользуетесь для расчета обмоток?
Здраствуйте. У меня такой вапрос: можна исползовать ацинкованную (или простую) жестянку чтобы его нагрет до красна?
Ответте пожалуйста...заранее спасибо.
Можно но кпд будет гараздо меньше
Балшое спасибо.
надо ОДНОЙ ПОЛОСОЙ мотать ТОР
Еще лучше сходить на приемку металлов или рынок и взять дешево готовый статор от движка или сердечник от ЛАТРА - этого добра хватает!
А какой метал Вы используете? Хочу собрать трансформатор 220 на 100 вольт мощностью 500 ватт.
Трансформаторное железо с старого сварочного аппарата
В любом трансформаторе или дросселе за 500 р.около 300-500 ватт!
первични абмотку дваиной мотаеш?
Нет одинарха
@@ремонтбезпонтов хватает?я 1.8мм провод мотаю минимум .
@@ремонтбезпонтов вихаднои волтаж 10волт?
@@davitchikashua3950 да конечно даже 1.2 хватает там кратковременные импульсы проводка не успеет нагрется
@@ремонтбезпонтов спасиба !я тоже мотаю такои транс
а как же токи фуко
Теж хотів би знати????
@@СергійВіталійовичШ13 Я так складав полоси ,тільки зовні і всередині робив кільця з звичайного заліза ... Сварка працює більше 15 років. Не треба там великої Вам науки .
Их не познакомили...
Да паразитные токи Фуко будут , но они незначительные . Ведь даже на заводах многие сердечники проваривают сваркой поперек пластин , скрепляя конструкцию. Попадаются мощные движки с просто уложенными друг на друга пластинами не скрепленными в единый ТОР. Разбив корпус движка и увидев, что пластины не скреплены между собой проваривают только снаружи в 3 - 4 местах поперек сваркой .
При использовании статора движка для сварки с незакрепленными в единый пакет пластинами ( не извлекая провод ) стянуть сквозь пазы в 3 - 4 местах шпильками для получения единой жесткой конструкции и проварить поперек пластин ( но только с одной стороны !!! ) СВАРКОЙ . Каких - либо ярко выраженных ( хотя и появятся ) токов Фуко на такой сердечник оказывать не будут !!! Делал и не раз - все класс !!!
А чё за музяо в оформлении???
الله ملف
можно просто лентой намотать и не выё..**..ся ) , то же нормально )
Січення сердечника замале.