Honda ist komplett verloren mit diesem jetzigen Motorrad. Aus diesem Bike 2 Sek. mehr Performance rauszuholen ist ein Ding der Unmöglichkeit, die werden wieder ein Komplett neues bauen müssen fürs nächste Jahr.
@@timme781 es ist wahrscheinlich nicht nur der Motor, auch das Chassis, Swing arm, Aerodynamik und das Zusammenspiel der Elektronik funktioniert und harmoniert nicht zusammen. Und ich glaube nicht das der größte Motorrad Hersteller der Welt das Jahr 2025 und 2026 Komplett aufgibt, da können Sie es ja gleich lassen und über 100 Mill. Euro sich sparen.
Zum Glück ist Marc weg von Honda 🙏 Was ist eigentlich bei den Japanern los ? Seit Corona geht alles den Bach runter, auch Yamaha ist nicht Konkurrenzfähig.
jetzt wo marc weg von honda ist und sehr gut fährt zeigt sich wie schwierig es für ihn auf der honda war. soviele stürze und soviel kritik musste er einstecken dabei war das bike einfach nur unterirdisch.sowas kann nen fahrer echt die karriere zerstören. ich hoffe marini und mir bekommen noch ne chance auf ein ordentliches bike
Der ist zwei facher Weltmeister… also ganz so schlecht kann er nicht sein Die Saison ist noch lang und egal ob man ihn mag oder nicht aber auf dem Zettel haben muss man ihn
Pecco hat immer solche Schwächephasen und ja ist wahrscheinlich nicht der schnellste Pilot im Grid, aber was ihn so stark macht, sind seine Comebacks und die Mentalität. Er schafft es ziemlich schnell wieder zu recovern wenn er merkt, dass es langsam eng wird.
Na er hat immerhin abgeliefert die letzten zwei Jahre, als andere Ducati-Fahrer das gleichwertige Material hatten. Er war noch nie ein In-Fight-Fahrer. Schnell, unspektakulär und beständig. Ist halt eher ein ruhiger Typ.
@@timmi7624pecco wird nichts mehr reißen, er hatte beim 1. Titel Glück dass die Yamaha am Ende einfach beschissen war. Und letztes Jahr hatte er Glück dass la bestia verletzt war und Marc auf einer Honda. Dieses Jahr wird er untergehen und das zurecht 🤙🏾🤙🏾 Da helfen ihm die Duacti orders von seinen Bossen auch nicht mehr 💅🤫
Endlich! Die Duc Dominanz scheint langsam endlich endlich ein Ende zu finden. Ich liebe die roten Renner, aber wenn es nur noch eine Frage ist, welche Duc gewinnt, wirds langweilig. Wird Zeit, dass die Japaner endlich wieder ein Konkurrenzfähiges Bike hinstellt.
Tolles Video Markus, wie immer. 👍 Ich persönlich glaube, dass die 24er Ducati am Ende doch etwas "überzüchtet" ist... denn was Marc da mit dem Vorjahresmodell so anstellt ist schon erste Sahne, zumal es seine erste Saison auf Ducati ist. Es liegt also doch nicht immer nur am Moped. 😉
@@pascalfuchs7180 Wow das wäre ein Traum, MM und Acosta im KTM Werksteam für 2025, aber da wäre halt noch BB der nen Vertrag hat bis 2026 mit dem Werksteam und ich denke das MM lieber ins Ducati Werksteam will und ich denke nicht das er sich innerhalb von 2 Jahren an ein drittes Bike gewöhnen will in seinem Alter.
Pol Espargaro hat mit KTM um Siege gekampft, Oliveira hat sogar mit KTM gewonnen. Und da hab ich mir jedes mal gesagt "Wenn ein Oliveira mit KTM gewinnt, dann wurde ein Marquez mindestens 5x in der Saison gewonnen, die KTM ist gut". Und als Dani Pedrosa im letzten Jahr 4 Rennen fuhr und die an Platzen 4,4,6,7 beendete und gleich schnell oder schneller als Binder war, wurde jedem klar das die KTM besser ist als das Binder und Miller zeigen.
@@damirdamir1180 der nur 19 Jährige Rookie Acosta zeigt ja ganz klar wieviel Potenzial in dem Bike steckt und so wie es aussieht können BB und Miller dieses nicht ausschöpfen aus dem Bike.
Die jetzige Nr1 ist völlig überbewertet und im "Zweikampf",zeigt er seine Schwächen,er hat das schnellste Bike,wenn er vom Start gut wegkommt und vorne alleine fährt,gewinnt sein schnelles Bike für ihn, ich glaube seine Zeit ist vorbei,zu viele sind im Zweikampf besser! KTM und vor allem Aprilia,sind den Ducatis nicht mehr unterlegen,was den Speed auf den Geraden betrifft,dadurch kommt endlich wieder Spannung in die Moto gp.Wenn es nun endlich weniger Strafen für "nichts" mehr gibt,könnte die Moto gp,für mich wieder so interessant werden,wie es die Superbike zur Zeit sind!
Ja, die ist eindeutig besser als die 2023 Ducati, Bezzecchi und Alex Marquez sind hinter 2024 Ducatis gelandet, DiGiantonio hatte Motorschaden. Aber Marc ist eine andere Liga, mit 2023 hat er alle 2024 Ducatis geschlagen.
@@damirdamir1180 ja man merkt schon das MM93 in einer anderen Liga ist mit dem Talent das er hat, ich hoffe das er die Chance von Ducati bekommt nächstes Jahr im Werksteam zu fahren.
Das sagt auch die Stopuhr wie man in Sepang und katar gesehen hat. Die sind fast ne sek schneller als im vorjahr gewesen. Das Motorrad kann halt nicht alles selber machen bei JM klappt es ja auch
Die massiven Unebenheiten und Bodenwellen sind derart außergewöhnlich für ein MotoGP Rennen. Wir sind damals auch in Tschechien mit dem V4 Motor die Strecke auf maximaler Aggressivität gefahren und um jede Tausendstel gekämpft. Würde mir gerne eine weitere US Strecke wünschen wie Willow Springs oder eine zweite japanische zugunsten der der japanischen Marken, zb. Autopolis wäre interessant.
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Honda ist komplett verloren mit diesem jetzigen Motorrad. Aus diesem Bike 2 Sek. mehr Performance rauszuholen ist ein Ding der Unmöglichkeit, die werden wieder ein Komplett neues bauen müssen fürs nächste Jahr.
Die warten bis zum nächsten Reglement. Das ist ab 2027. Bis dahin werden die keinen neuen 1000er Motor entwickeln.
@@timme781 es ist wahrscheinlich nicht nur der Motor, auch das Chassis, Swing arm, Aerodynamik und das Zusammenspiel der Elektronik funktioniert und harmoniert nicht zusammen. Und ich glaube nicht das der größte Motorrad Hersteller der Welt das Jahr 2025 und 2026 Komplett aufgibt, da können Sie es ja gleich lassen und über 100 Mill. Euro sich sparen.
Glaube ich eher weniger, da für 2027 neue Mopeds mit 850 ccm an den Start kommen. Das gleiche gilt für Yamaha.
Trinkspiel: Er hat gemeint… Er hat gemeint… Er hat gemeint… Ich bin besoffen 😂
😂😂😂
Zum Glück ist Marc weg von Honda 🙏 Was ist eigentlich bei den Japanern los ? Seit Corona geht alles den Bach runter, auch Yamaha ist nicht Konkurrenzfähig.
Wurden geimpft 😂😂
@@R1Bojan..und geboostert. Viel hilft Fiel!😆
@@R1Bojan nicht nur 1 mal 🤣
Glaube als Honda Fan/Fahrer fühlt man sich momentan wie als Schalke Fan. Was anderes als Galgenhumor geht nicht
😂😂
Meine Güte..es gibt eben mal Rennen wo irgendwo etwas nicht passt. Panik ohne Grund.
is schon leicht lächerlich ja schade eig
jetzt wo marc weg von honda ist und sehr gut fährt zeigt sich wie schwierig es für ihn auf der honda war. soviele stürze und soviel kritik musste er einstecken dabei war das bike einfach nur unterirdisch.sowas kann nen fahrer echt die karriere zerstören. ich hoffe marini und mir bekommen noch ne chance auf ein ordentliches bike
Und jetzt liegt er auch mit der Duc auf der Pfeife 🤣🤣🤣
Pedro !!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Pecco wird vollkommen überschätzt, der ist nur schnell wenn er von Anfang an vorne wegfährt
Der ist zwei facher Weltmeister… also ganz so schlecht kann er nicht sein
Die Saison ist noch lang und egal ob man ihn mag oder nicht aber auf dem Zettel haben muss man ihn
Pecco hat immer solche Schwächephasen und ja ist wahrscheinlich nicht der schnellste Pilot im Grid, aber was ihn so stark macht, sind seine Comebacks und die Mentalität. Er schafft es ziemlich schnell wieder zu recovern wenn er merkt, dass es langsam eng wird.
2 Facher Weltmeister... we work in silence...
Na er hat immerhin abgeliefert die letzten zwei Jahre, als andere Ducati-Fahrer das gleichwertige Material hatten. Er war noch nie ein In-Fight-Fahrer. Schnell, unspektakulär und beständig. Ist halt eher ein ruhiger Typ.
@@timmi7624pecco wird nichts mehr reißen, er hatte beim 1. Titel Glück dass die Yamaha am Ende einfach beschissen war. Und letztes Jahr hatte er Glück dass la bestia verletzt war und Marc auf einer Honda. Dieses Jahr wird er untergehen und das zurecht 🤙🏾🤙🏾 Da helfen ihm die Duacti orders von seinen Bossen auch nicht mehr 💅🤫
Immer sind die Reifen schuld wenn man mal nicht performt😂
Endlich! Die Duc Dominanz scheint langsam endlich endlich ein Ende zu finden. Ich liebe die roten Renner, aber wenn es nur noch eine Frage ist, welche Duc gewinnt, wirds langweilig. Wird Zeit, dass die Japaner endlich wieder ein Konkurrenzfähiges Bike hinstellt.
Honda war voriges Jahr nirgends und heuer sind sie noch weiter weg ...
Hää?? letztes Jahr hat Honda gewonnen hier mit Rins
Tolles Video Markus, wie immer. 👍 Ich persönlich glaube, dass die 24er Ducati am Ende doch etwas "überzüchtet" ist... denn was Marc da mit dem Vorjahresmodell so anstellt ist schon erste Sahne, zumal es seine erste Saison auf Ducati ist. Es liegt also doch nicht immer nur am Moped. 😉
WINales endlich mal vorne dabei. Heute wirds härter, zwecks Reifenmanagement...
Oh ja. Letztes Jahr sind sie ja in Austin reihenweise geflogen. Vor allem die Ducatis hatten letztes Jahr doch echt Probleme.
Seit dem absichtlichen "Vorfall" mit seiner damaligen Yamaha,ist der Typ für mich unten durch!!
@@ReinerSchwarz-rb6xgist die Vergangenheit
Intro Ton und Moderation gleichzeitig ist eine Qual für meine Handylautsprecher 😅
Finde ich nicht schlecht wenn Grauzonenspezialist Daligna mal einen auf das Dach bekommt !!!!!!!
Pit Beirer wird sich zur zeit denken, habe ich mit BB und JM auf die falschen Fahrer gesetzt, sind Sie doch nicht so gut wie wir gedacht haben?
Aber selbst für den Fall haben sie ja jetzt mit Acosta sicherlich einen, der ganz vorne mitfährt. Wenn dann noch MM93 zu KTM wechseln würde 😮
Denke auch das Marc 2025 für KTM fährt
@@pascalfuchs7180 Wow das wäre ein Traum, MM und Acosta im KTM Werksteam für 2025, aber da wäre halt noch BB der nen Vertrag hat bis 2026 mit dem Werksteam und ich denke das MM lieber ins Ducati Werksteam will und ich denke nicht das er sich innerhalb von 2 Jahren an ein drittes Bike gewöhnen will in seinem Alter.
Pol Espargaro hat mit KTM um Siege gekampft, Oliveira hat sogar mit KTM gewonnen. Und da hab ich mir jedes mal gesagt "Wenn ein Oliveira mit KTM gewinnt, dann wurde ein Marquez mindestens 5x in der Saison gewonnen, die KTM ist gut". Und als Dani Pedrosa im letzten Jahr 4 Rennen fuhr und die an Platzen 4,4,6,7 beendete und gleich schnell oder schneller als Binder war, wurde jedem klar das die KTM besser ist als das Binder und Miller zeigen.
@@damirdamir1180 der nur 19 Jährige Rookie Acosta zeigt ja ganz klar wieviel Potenzial in dem Bike steckt und so wie es aussieht können BB und Miller dieses nicht ausschöpfen aus dem Bike.
Die jetzige Nr1 ist völlig überbewertet und im "Zweikampf",zeigt er seine Schwächen,er hat das schnellste Bike,wenn er vom Start gut wegkommt und vorne alleine fährt,gewinnt sein schnelles Bike für ihn, ich glaube seine Zeit ist vorbei,zu viele sind im Zweikampf besser! KTM und vor allem Aprilia,sind den Ducatis nicht mehr unterlegen,was den Speed auf den Geraden betrifft,dadurch kommt endlich wieder Spannung in die Moto gp.Wenn es nun endlich weniger Strafen für "nichts" mehr gibt,könnte die Moto gp,für mich wieder so interessant werden,wie es die Superbike zur Zeit sind!
Ähnlich wie Bagnaia 😂
Die beiden sind keine Kämpfer..
Bagnaia war im sprit Chancen los weil für ihn alles perfekt sein muss damit er gut fährt und der Asphalt ist nunmal schlecht
Gutes Podium. Plus Anwärter Acosta. Bagnaia Hype ist Quatsch/Wunschdenken, die letzten beiden Rennen waren bezeichnend. IMHO
Wie war das mit der 2024er Ducati, sollte sie nicht um einiges besser sein als die 2023er Maschine? Laut den Experten.
Ist sie auch Bezechi und Diggia kommen auch nicht richtig zurecht nur Marc aber er ist halt einfach ein anderes Kaliber
Ja, die ist eindeutig besser als die 2023 Ducati, Bezzecchi und Alex Marquez sind hinter 2024 Ducatis gelandet, DiGiantonio hatte Motorschaden. Aber Marc ist eine andere Liga, mit 2023 hat er alle 2024 Ducatis geschlagen.
@@damirdamir1180 ja man merkt schon das MM93 in einer anderen Liga ist mit dem Talent das er hat, ich hoffe das er die Chance von Ducati bekommt nächstes Jahr im Werksteam zu fahren.
Das sagt auch die Stopuhr wie man in Sepang und katar gesehen hat. Die sind fast ne sek schneller als im vorjahr gewesen. Das Motorrad kann halt nicht alles selber machen bei JM klappt es ja auch
Die massiven Unebenheiten und Bodenwellen sind derart außergewöhnlich für ein MotoGP Rennen. Wir sind damals auch in Tschechien mit dem V4 Motor die Strecke auf maximaler Aggressivität gefahren und um jede Tausendstel gekämpft. Würde mir gerne eine weitere US Strecke wünschen wie Willow Springs oder eine zweite japanische zugunsten der der japanischen Marken, zb. Autopolis wäre interessant.
Wir?